Excelente video y explicacion. Gracias a tus videos, eealizo mantenimiento yo solo a mi automóvil, otras veces prefiero dejarlo en manos de profesionales pero igual es de micha ayuda. Saludos desde Colombia
Gracias por tus videos de verdad son muy didacticos , me sacan de la ignorancia en la que aun estoy pero gracias a tus videos voy aprendiendo mas. Pero tambien quisiera pedirte que mostraras el funcionamiento del auto antes y despues de haber hecho el mantenimiento o reparacion del problema . Muchas gracias Herman’s.
Gracias por compartir tus conocimientos,. Un respetuoso comentario: los tutoriales son una idea de cómo hacer un trabajo, pero cada vehículo es diferente por sus componentes ,por lo tanto ,investigar muy bien como hacer el mantenimiento a tu auto ,ventajas y desventajas, posibles repercusiones y como evitarlos
Para lograr una buena limpieza del cuerpo de aceleración, hay que quitarlo porque queda suciedad en la parte posterior que une o acopla con el múltiple. La mariposa sobretodo. Aún así es muy efectivo su consejo. Gracias por mostrarnos.
Gracias x tu video tan explicativo no saco el c de aceleracion porque solo se esta haciendo un mantenimiento preventivo x eso solo lo limpio sin desmontarlo
Muy bien explicado gracias por sacar tiempo de sus conocimientos y compartirlos saludos desde puerto rico me gustaria seguir biendo otros videos y que su taller dios selo bendiga en prosperidad
exelente explicación me hubiera gustado el vídeo hasta que prendieras el carro para ver qué no prendiera muy acelerado porque es el problema que tienen muchos Corolla de ese año cuando esa pieza está sucia o dañada pero está exelente ese vídeo y saludos desde mi lindo Puerto Rico 🇵🇷🦜🌿
Gracias por compartir conocimiento. Un detalle nomás, a mi criterio no debería utilizarse cotonetes, sólo aerosol limpiador de residuo cero. Quizá ayudarse con un pequeño pincel de cerda muy muy suave y apenas tocar el delicado filamento muy suavemente, luego de haber dejado actual el limpiador por segunda vez. Saludos.
@@elecktrofe2 buen día saludos Le comento que hice una reparación de un motor de Toyota Corolla ce 2004 Pero al arrancar el carro tiembla se mantiene a 3 revoluciones y también se limpio el cuerpo de aceleración según me cuentan es por desconectar la batería
Gracias por este video muy instructivo y de gran ayuda especialmente para los q no somos mecanicos, nos da luces del problema para saber q esperar al ir al taller, te felisito y porfa sigue brindandonos esotos valiosisimos aportes.
excelente canal amigo, muy bien explicados los procedimientos,me gustaría que subieras en vídeo explicando como utilizar michell para poder ver diagramas de control de motor y de armado de motores etc,
Hola muy bueno el video, . cuando arranco el corolla mio, se acelera demasiado y no se si es la válvula iac o el sensor MAF. Pero en estos días voy a desarmar y limpiar. Un saludo!!!!
En el caso del cuerpo de aceleración electrónico de un corolla 2005 mis rpm suben y bajan 3 veces en la 4ta vez se queda en 2 mil rpm y después de 30 o 40 segundos se normaliza, que podría estar ocasionando el problema?
Hola, gracias por la ayuda de tus videos, mira, es largo pero teneme paciencia. Tengo un toyota corolla modelo 2008 motor 1.8 modelo 1ZZ-. Es un nauto muy cuidado con 230 mil kmts. los 20 services fueron hecho en concesionaria oficial toyota. Anda que te asombra. Tiene todo original. La bateria es de Toyota y la medi como enseñas y todo bien a pesar de tener 3 años de colocada. 12.4 volts con motor apagado y 14.1 en marcha cargando con todo prendido a proposito. de un dia para otro comenzo con esta falla que estas describiendo en varios videos. Hace esto, arranca bien en ponele 1200 rpm y a medida que se calienta en vez de bajar se acelera y cuando vas rodando en la calle si dejas en punto muerto y que siga solo el auto, el motor sube y baja, de 2000 y a 1000 en forma rapida. Entonces lo lleve a toyota por que el check no se prendia nunca. Se fijaron en el historial y vieron que ya habia que cambiar las bujias. Sacaron las originales que ya cumplieron su ciclo y pusieron las mismas, aqui te entregan la caja original y lo usado que se cambió siempre a modo de demostracion que se cambió. Bueno, pusieron el escaner y no dio nada. El mecanico me dijo puede ser gasolina mala, gastale el tanque y busca una mejor y premium, anque mi auto esta indicado super nomás. Eso aun no lo hice por que siempre cargué alli y no hubo problemas. Y comece a ver tus videos y de otros. Primero saqué la valvula MAF de flujo esta impecable pero la limpie del polvillo y vi el filtro de aire que estaba limpio. el conector perfecto. Bien fui por la manguera de la presurizacion que viene de la tapa de valvulas, esta radiante de limpia y no vi ningun sensor MAP. Fui por la manguera de presurización de servo frenos y anda perfecto. Me quedaba solo la famosa IAC, entonces saque la maguerota esa de toma de aire, para ver de tapara con el dedo la entrada de aire como propones, arrancaba y se paraba, que hice? saque el conector de el MAF y a pesar de que daba el check en tablero arrancó y cuando calento un poquito alli quedo regulando bastante bien, entonces tape con el dedo la entrada de aire hacia la IAC y efectivamente apenas acerqué el dedo ya empezo a quererse parar y se paró del todo cuando lo tape directamente. Aproveché y impié el cuerpo de aceleración, solo habia un poco de hollin en la mariposa. Armé todo de nuevo y lo dejé regulando y se queda entre 1700 y 2000 vueltas, entonces prendi el aire, calefaccion, luces altas, antinieblas y pise frno, el auto se auto se autoregulaba bien segun consumo eléctrico, por que al calentar encendia de vez en cuando el ventilador frontal que consume mucho y subia las vueltas solito para compensar... Me queda sacar la IAC para revisarla, pero no tengo ese destornillador estrella, pero por lo que te comento del estado del auto no creo sea eso ni como me dijo alguien del termostato. Te consulto, puede ser que se haya desprogramado la computadora de a bordo y provoque esa falla? Podes enseñarme o si hiciste algun video para el procedimiento de recalibracion de esa central? gracias por la paciencia.
Una consulta, para limpiar la valcula iac saque el cuerpo de aceleracion sin embargo creo que algun sello de junta del cuerpo de aceleracion en mal estado, produce alguna fuga de aire por que ahora esta muy acelerado mi auto
TE SIGO DESDE Q COMENZASTE.TE TENGO UNA PREGUNTA.EN MI TOYOTA LAS RPM BAJAN DEMASIADO AL PUNTO Q MI CARRO TIEMBLA.MI PREGUNTA ES.ESE PROBLEMA PUEDE ACTIVAR LA LUZ DEL CHECK ENGINE YA Q TENGO PROBLEMA CON EL SELENOIDE DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.
excelente video educativo, Una conulta la toyota hilux 2.7 a gasolina del año 2007, trae valvula IAC o es un cuerpo de aceleracion electronico. gracias
Gracias por la explicación, mi motor es tipo 5sfe, 2.2 y no se dónde está la válvula IAC, ? Es parte del cuerpo de aceleración,? Que prueba le puedo hacer? Saludos
Hola saludos Toluca Edo de México, espero me ayudes con mi pregunta,ese auto tiene sensor MAP xq ya me cansé de buscarlo, si lo tiene dónde se localiza y gracias xtus videos muy Buenos no me pierdo ninguno
Hola, tengo un Toyota 2016, me puedes ayudar, quiero saber si puedo o con qué hacer la limpieza de sensor MAF de este modelo y que apertura llevan las bujías mil gracias, y sigo tu canal siempre!!
Por favor me explica como se calibra la válvula IAC y la TPS mil gracias porque mi carro es un corolla 2004 y no se estabilizan las revoluciones de motor mil gracias
Garra 1.Cada una de las uñas fuertes, curvas y afiladas que tienen en el extremo de los dedos algunos vertebrados. "el león y el águila tienen garras para atrapar y desgarrar a sus presas" 2.Mano o pie del animal que tiene esas uñas. "los halcones tienen poderosas garras con largas y afiladas uñas curvas"
Hola tengo un Toyota igual y me gustaría saber si esas dos mangueras de la válvula habría que pulgar lo después todo el circuito. Si es así como se purgaria...gracias por los videos se aprende mucho
En mi motor 3rz 2.7 lts. Dejo de funcionar la válvula iac el embobinado se quemo. Y el motor quedó muy acelerado ..se compró una válvula nueva pero el número de parte cambia los últimos 4 dígitos en todo es idéntica a la válvula que tiene el carro..se instaló y cierto bajo las revoluciones pero siempre está arriba de 1000 rpm..mi pregunta es tendré que buscar la misma numeración de la válvula usada...para que se normalice las revoluciones.. o calibrar la válvula nueva...y como hacer la calibración
Una pregunta. si la causa de la osilacion es por que la valvula IAC esta sucia en mi caso tengo un toyota corolla 2009 segun usted dice que los toyota con cuerpo de aceleración electrónico no tienen valvula IAC. Entonce cual seria la pocible causa de la osilacion de mi toyota corolla 2009
Yo tuve que hacerlo afuera, porque los tornillos que sujetan la IAC estaban bien duro para sacar, afuera se trabaja mejor... Ojo: no dejar que el destornillador patine porque se come la cabeza del tornillo)
Excelente como siempre! Luego de la limpieza se debe resetear/configurar la valvula nuevamente? He visto que algunos lo hacen con el swich de encendido. Gracias desde ya
amigo es verdad que después de darle limpieza a la valvula iac y sensor map, se tiene que reiniciar la computadora para que reconozca que está limpia y comience a economizar gasolina?.
Maestro muy buen video una pregunta si le kito la parte electrica ala valvula iac se desconpone ya lo hise y tiene un himan por dentro wn forma de tornillo
Maestro una pregunta con la iac tengo un hyundai 2005 y la valvulita suena al poner ignucion pero sigue sonando y calienta nose si sea normal o solo debe de ser un pulso la valvula se parece a la que sale en su video
Genial estimado… solo me queda una pequeña duda… cuando conectas las mangueras de refrigerante, después se debe purgar el aire? O no es necesario. Saludos desde chile
Buenas amigo tengo un Toyota Corolla año 2003 que en la mañana cuando lo enciendo prende con falla y si lo aceleró tiende apagarse y se siente como un vacío al acelerarlo...me podría decir porque sera eso el antes no tenia esa falla el al darle encendido prendía y aceleraba sólo y luego iba bajando la aceleración cuando calentaba
Hola buenas tardes, cuanto es el voltaje que debería mandar la computadora para la válvula iac, no en ohmios para probar la resistencia, quisiera saber cuánto voltaje debe tener el conector que viene de la computadora, gracias.
buenas estimado espero me pueda ayudar , tengo un yaris sport 2005 con 113 mil km,1.3cc, el problema es que encuentro que me rinde poco en cuidad ejemplo le cargo 6,3 lts de combustible y me da 70 km basandome en el trip. le revisamos los gases y la mezcla y entrego valores buenos. Entonces me recoemndaron ya como ultima opcion , limpiar sensor MAF, VALVULA IAC, Y CARBULADOR MARIPOSA, CAMBIAR BUJIAS, Y FILTRO DE AIRE. QUE OPINA USTED DE MI RENDIMIENTO
amigo yo desarme la valvula iac de un honda accord, o sea seopare las bobinas de la pieza de aliminio, hay algun tipo de calibracion al reponer las bobinas al cuerpor de la valvula?, gracias
Si es necesario porq el cuerpo de aceleración tiene varios Conductos q se llenan de residuos de aceite, digo si vas a limpiar el cuerpo de aceleración desmontalo y limpialo al 100
buenos dias. serias tan amable de indicarme donde se encuentra el sensor de temperatura del refrigerante del motor en el Toyota Corolla año 2001 , gracias.
Bro una pregunta a que se deve que la valvula iac cuerpo de aceleracion y admision tenga tanto ollin o como aceite negro? Mi pregunta esto se deve a un empaque de admision mal estado o ala valvula egr? O a que se taparon parcialmente los catalizadores pero como saberlo?
Saludos desde República Dominicana
Excelente video y explicacion. Gracias a tus videos, eealizo mantenimiento yo solo a mi automóvil, otras veces prefiero dejarlo en manos de profesionales pero igual es de micha ayuda. Saludos desde Colombia
Gracias por tus videos de verdad son muy didacticos , me sacan de la ignorancia en la que aun estoy pero gracias a tus videos voy aprendiendo mas. Pero tambien quisiera pedirte que mostraras el funcionamiento del auto antes y despues de haber hecho el mantenimiento o reparacion del problema . Muchas gracias Herman’s.
Gracias por compartir tus conocimientos,. Un respetuoso comentario: los tutoriales son una idea de cómo hacer un trabajo, pero cada vehículo es diferente por sus componentes ,por lo tanto ,investigar muy bien como hacer el mantenimiento a tu auto ,ventajas y desventajas, posibles repercusiones y como evitarlos
Para lograr una buena limpieza del cuerpo de aceleración, hay que quitarlo porque queda suciedad en la parte posterior que une o acopla con el múltiple. La mariposa sobretodo. Aún así es muy efectivo su consejo. Gracias por mostrarnos.
Gracias x tu video tan explicativo no saco el c de aceleracion porque solo se esta haciendo un mantenimiento preventivo x eso solo lo limpio sin desmontarlo
Justo lo que necesitaba aprender hacer bien ❤❤ gracias por el video saludos desde Lima Perú
Muy bien explicado gracias por sacar tiempo de sus conocimientos y compartirlos saludos desde puerto rico me gustaria seguir biendo otros videos y que su taller dios selo bendiga en prosperidad
exelente explicación me hubiera gustado el vídeo hasta que prendieras el carro para ver qué no prendiera muy acelerado porque es el problema que tienen muchos Corolla de ese año cuando esa pieza está sucia o dañada pero está exelente ese vídeo y saludos desde mi lindo Puerto Rico 🇵🇷🦜🌿
Gracias por compartir conocimiento.
Un detalle nomás, a mi criterio no debería utilizarse cotonetes, sólo aerosol limpiador de residuo cero. Quizá ayudarse con un pequeño pincel de cerda muy muy suave y apenas tocar el delicado filamento muy suavemente, luego de haber dejado actual el limpiador por segunda vez.
Saludos.
Gracias amigo, por tus enseñansas. nos ayudan muchoy que Dios te cuide y te siga prosperando
Gracias, igualmente un saludo!!
@@elecktrofe2 buen día saludos
Le comento que hice una reparación de un motor de Toyota Corolla ce 2004 Pero al arrancar el carro tiembla se mantiene a 3 revoluciones y también se limpio el cuerpo de aceleración según me cuentan es por desconectar la batería
No me pierdo ninguno de sus videos que son como el pollo frito. No tienen presa mala
Gracias por preferirnos saludos!!
@@elecktrofe2 amigo: cada cuánto se debe realizar ese mantenimiento? (Un estimado en meses)
Gracias por este video muy instructivo y de gran ayuda especialmente para los q no somos mecanicos, nos da luces del problema para saber q esperar al ir al taller, te felisito y porfa sigue brindandonos esotos valiosisimos aportes.
hola nunca escrivo pero ase 2 años qe lo sigo..bendiciones maestro
excelente canal amigo, muy bien explicados los procedimientos,me gustaría que subieras en vídeo explicando como utilizar michell para poder ver diagramas de control de motor y de armado de motores etc,
Que buenos videos bien explicados y se ve lo que hace al mismo tiempo quw lo hace soy de Guatemala y los videos me interesa
Gracias Profe pir la gean ayuda...y asi pider ahorrarnos mucho $$$$$$$$$$
Soy de ECUADOR Guayaquil e llamo javier y me gusta la mecanica😊
Ya vi el vídeo es muy fácil,muy sencillo gracias elecktrofe
Gracias hermano muy profesional y no sabía cómo hacerlo 👏👏👏👏👍
Chulada de video .. gracias por el video he aprendido un buen tip..
Parabéns pelo excelente trabalho, aqui é Aurélio de Fortaleza- Ceará- Brasil....
Yo lo he hecho. pero sinceramente quitó todo el cuerpo. de aceleración y con un cepillo de dientes. le quitó toda la suciedad 👍
Y muy buena la ayuda que ofreces de como limpiar la válvula IAC
Saludos desde Panamá.
Tenias que haber sacado el cuerpo de aceleración completo y haberlo trabajado fuera, después armar, hechar a correr, probar y regular relenti
Por que? Cuál es la diferencia
Yo.lo hice así y quedo perfecto Gracias por el.video
Mm7njik6g
El cuerpo de aceleración no se descalibra?
Como se calibrar el relenti?
Hola muy bueno el video, . cuando arranco el corolla mio, se acelera demasiado y no se si es la válvula iac o el sensor MAF. Pero en estos días voy a desarmar y limpiar. Un saludo!!!!
Has dado con la solución?
En el caso del cuerpo de aceleración electrónico de un corolla 2005 mis rpm suben y bajan 3 veces en la 4ta vez se queda en 2 mil rpm y después de 30 o 40 segundos se normaliza, que podría estar ocasionando el problema?
Faltó ver el encendido.
Ver cómo quedaron las RPM .
Pero se agradece el vídeo igual
Siii yo me quedé esperando ese fina, para ver si todo quedó bien..pero de todas formas le agradezco lo q enseñó.
Excelente video profe un saludo Cali Colombia
Hola, gracias por la ayuda de tus videos, mira, es largo pero teneme paciencia. Tengo un toyota corolla modelo 2008 motor 1.8 modelo 1ZZ-. Es un nauto muy cuidado con 230 mil kmts. los 20 services fueron hecho en concesionaria oficial toyota. Anda que te asombra. Tiene todo original. La bateria es de Toyota y la medi como enseñas y todo bien a pesar de tener 3 años de colocada. 12.4 volts con motor apagado y 14.1 en marcha cargando con todo prendido a proposito. de un dia para otro comenzo con esta falla que estas describiendo en varios videos. Hace esto, arranca bien en ponele 1200 rpm y a medida que se calienta en vez de bajar se acelera y cuando vas rodando en la calle si dejas en punto muerto y que siga solo el auto, el motor sube y baja, de 2000 y a 1000 en forma rapida. Entonces lo lleve a toyota por que el check no se prendia nunca. Se fijaron en el historial y vieron que ya habia que cambiar las bujias. Sacaron las originales que ya cumplieron su ciclo y pusieron las mismas, aqui te entregan la caja original y lo usado que se cambió siempre a modo de demostracion que se cambió. Bueno, pusieron el escaner y no dio nada. El mecanico me dijo puede ser gasolina mala, gastale el tanque y busca una mejor y premium, anque mi auto esta indicado super nomás. Eso aun no lo hice por que siempre cargué alli y no hubo problemas. Y comece a ver tus videos y de otros. Primero saqué la valvula MAF de flujo esta impecable pero la limpie del polvillo y vi el filtro de aire que estaba limpio. el conector perfecto. Bien fui por la manguera de la presurizacion que viene de la tapa de valvulas, esta radiante de limpia y no vi ningun sensor MAP. Fui por la manguera de presurización de servo frenos y anda perfecto. Me quedaba solo la famosa IAC, entonces saque la maguerota esa de toma de aire, para ver de tapara con el dedo la entrada de aire como propones, arrancaba y se paraba, que hice? saque el conector de el MAF y a pesar de que daba el check en tablero arrancó y cuando calento un poquito alli quedo regulando bastante bien, entonces tape con el dedo la entrada de aire hacia la IAC y efectivamente apenas acerqué el dedo ya empezo a quererse parar y se paró del todo cuando lo tape directamente. Aproveché y impié el cuerpo de aceleración, solo habia un poco de hollin en la mariposa. Armé todo de nuevo y lo dejé regulando y se queda entre 1700 y 2000 vueltas, entonces prendi el aire, calefaccion, luces altas, antinieblas y pise frno, el auto se auto se autoregulaba bien segun consumo eléctrico, por que al calentar encendia de vez en cuando el ventilador frontal que consume mucho y subia las vueltas solito para compensar... Me queda sacar la IAC para revisarla, pero no tengo ese destornillador estrella, pero por lo que te comento del estado del auto no creo sea eso ni como me dijo alguien del termostato. Te consulto, puede ser que se haya desprogramado la computadora de a bordo y provoque esa falla? Podes enseñarme o si hiciste algun video para el procedimiento de recalibracion de esa central? gracias por la paciencia.
Fíjate en el sensor de canister
Una consulta, para limpiar la valcula iac saque el cuerpo de aceleracion sin embargo creo que algun sello de junta del cuerpo de aceleracion en mal estado, produce alguna fuga de aire por que ahora esta muy acelerado mi auto
buen video ,felicidades, uno de como limpiar la del spark porfa,saludos
Muy bien todo, me hubiera gustado oír el motor encendido.
aste un video de como trabaja la valvula egr de nisan frontier yd25 diesel
Exelente mi amigo, lo felicito
Bendiciones
Excelente tu aporte tengo un Toyota corona 97 en lima peru añgun taller que me recomienden
TE SIGO DESDE Q COMENZASTE.TE TENGO UNA PREGUNTA.EN MI TOYOTA LAS RPM BAJAN DEMASIADO AL PUNTO Q MI CARRO TIEMBLA.MI PREGUNTA ES.ESE PROBLEMA PUEDE ACTIVAR LA LUZ DEL CHECK ENGINE YA Q TENGO PROBLEMA CON EL SELENOIDE DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.
excelente video educativo, Una conulta la toyota hilux 2.7 a gasolina del año 2007, trae valvula IAC o es un cuerpo de aceleracion electronico. gracias
Gracias por toda la información esta muy buena, una duda, el cuerpo de aceleración se limpia con el mismo maf limpiador?
Excelente video carnal…muchisimas gracias me ayudaste un buen
Buenas Noche una duda, en el minuto 3:06 las dos mangueras van conectada al sistema refrigerante???
Buenas noches no tiene video de la limpieza de la válvula iac del Ford ka
Buen video muy bien explicado. Gracias.👏👏👏
Siempre haces buen trabajo
Gracias por la explicación, mi motor es tipo 5sfe, 2.2 y no se dónde está la válvula IAC, ? Es parte del cuerpo de aceleración,?
Que prueba le puedo hacer?
Saludos
gracias tengo problema con lrexus es 300 se suben las reboluciones rpm boi limpiar el mack y labalvula iac como lo mostrastes gracias
Impecable maestro..una pregunta cuando para cambiar la Válvula IAC se necesita.. algún tipo de programación con el scaner?
Muy bueno boy aser eso grasias me gustaría llevarte mi vehículo pero no sé dónde estás yo en Vegas
Gracias buen video
Hola saludos Toluca Edo de México, espero me ayudes con mi pregunta,ese auto tiene sensor MAP xq ya me cansé de buscarlo, si lo tiene dónde se localiza y gracias xtus videos muy Buenos no me pierdo ninguno
No es malo usar herramienta que debe residuos? Los cotonetes aveces dejan pelusa no?
Lo indicado es que no queden residuos.
Es un placer ver tus vídeos, saludos
carlos MENDOZA Pancho Pancho Madrigal .
Buen video bien explicado. En el caso de mi corolla 2010 1.8lts automatico. Que debo limpiar o cambiar porque la rmp bajan de 800 a 600 y tiembla.
Me pasa lo mismo y aún no se como resolverlo
@@OscarHernandez-fg4mjlo resolviste?
Una pregunta no sebdesprograme el cuerpo deaseleracion al mober la mariposa con la mano?
Dónde estás ahora él sensor para Toyota camry Cpk. Mepodria decir cual es su fallas.
Hola, tengo un Toyota 2016, me puedes ayudar, quiero saber si puedo o con qué hacer la limpieza de sensor MAF de este modelo y que apertura llevan las bujías mil gracias, y sigo tu canal siempre!!
que el tuvo de refigerante no es para calentar el cuerpo de aceleracion en climas frios?
Por favor me explica como se calibra la válvula IAC y la TPS mil gracias porque mi carro es un corolla 2004 y no se estabilizan las revoluciones de motor mil gracias
Garra
1.Cada una de las uñas fuertes, curvas y afiladas que tienen en el extremo de los dedos algunos vertebrados.
"el león y el águila tienen garras para atrapar y desgarrar a sus presas"
2.Mano o pie del animal que tiene esas uñas.
"los halcones tienen poderosas garras con largas y afiladas uñas curvas"
lo hare gracias a tu video
Amigo que tal disculpee tengo una pregunta ......puedo poner un cuerpo de aseleracion de un charger 3.5 2010 ha un charger 2006??
Hola saludos excelente explicación con tus videos
Gracias ..saludos!!
Hola tengo un Toyota igual y me gustaría saber si esas dos mangueras de la válvula habría que pulgar lo después todo el circuito. Si es así como se purgaria...gracias por los videos se aprende mucho
Al parecer no tuviste respuesta, tengo la misma duda.
En mi motor 3rz 2.7 lts. Dejo de funcionar la válvula iac el embobinado se quemo. Y el motor quedó muy acelerado ..se compró una válvula nueva pero el número de parte cambia los últimos 4 dígitos en todo es idéntica a la válvula que tiene el carro..se instaló y cierto bajo las revoluciones pero siempre está arriba de 1000 rpm..mi pregunta es tendré que buscar la misma numeración de la válvula usada...para que se normalice las revoluciones.. o calibrar la válvula nueva...y como hacer la calibración
Buenas tardes maestro una pregunta que pasa si desconecto la válvula IAc y ando con ella así que pasa
Una pregunta. si la causa de la osilacion es por que la valvula IAC esta sucia en mi caso tengo un toyota corolla 2009 segun usted dice que los toyota con cuerpo de aceleración electrónico no tienen valvula IAC. Entonce cual seria la pocible causa de la osilacion de mi toyota corolla 2009
Que no es mucho mejor quitar el cuerpo de aceleracion y hacer el trabajo afuera?
esto se llama lavado a... gogo...jajajajaj
Yo tuve que hacerlo afuera, porque los tornillos que sujetan la IAC estaban bien duro para sacar, afuera se trabaja mejor... Ojo: no dejar que el destornillador patine porque se come la cabeza del tornillo)
Excelente como siempre! Luego de la limpieza se debe resetear/configurar la valvula nuevamente? He visto que algunos lo hacen con el swich de encendido. Gracias desde ya
amigo es verdad que después de darle limpieza a la valvula iac y sensor map, se tiene que reiniciar la computadora para que reconozca que está limpia y comience a economizar gasolina?.
amigo una pregunta como podemos ver con el scanner que la valvula IAC esta danada o funcionando ma?
Una pregunta , cual es la posible falla en un toyota corolla 2004 que se ahoga en la primera encendida del día
Maestro muy buen video una pregunta si le kito la parte electrica ala valvula iac se desconpone ya lo hise y tiene un himan por dentro wn forma de tornillo
Maestro una pregunta con la iac tengo un hyundai 2005 y la valvulita suena al poner ignucion pero sigue sonando y calienta nose si sea normal o solo debe de ser un pulso la valvula se parece a la que sale en su video
Genial estimado… solo me queda una pequeña duda… cuando conectas las mangueras de refrigerante, después se debe purgar el aire? O no es necesario. Saludos desde chile
Esa duda tengo antes de hacer la labor
Brother para un toyota scion xD 2013 aplica este matto?
El sensor map para este vehículo es el mismo sensor maf dr??
La parte electrónica de iac tiene ojo chino y también se revisa
exelenye la explicacion me sirvio un monton
Buenas noches tengo un Daewoo Lanos 99 subo una cuesta y jalonea y le cambié el filtro y los bujias
Buenas noches quisiera saber algún procedimiento para calibrar la válvula iac de Toyota matrix 2004 4 cil 1.8 es igual es esa gracias
Excelente video, pero tengo una duda, no hubiese sido mejor sacar todo el cuerpo de aceleracion? no se digo yo jaja
Dios le bendiga quería preguntarle como armar la válvula IAC la desarme para limpiarla y quiero saber si hay que regularlas o solo armarlas de nuevo
Muy buen video,este proceso le sirve igual a una toyota pick up t100, año 98??
Buenas amigo tengo un Toyota Corolla año 2003 que en la mañana cuando lo enciendo prende con falla y si lo aceleró tiende apagarse y se siente como un vacío al acelerarlo...me podría decir porque sera eso el antes no tenia esa falla el al darle encendido prendía y aceleraba sólo y luego iba bajando la aceleración cuando calentaba
Hola buenas tardes, cuanto es el voltaje que debería mandar la computadora para la válvula iac, no en ohmios para probar la resistencia, quisiera saber cuánto voltaje debe tener el conector que viene de la computadora, gracias.
Los tubos que van a la valvula de ralentí no son de vacio? Me extraña que lleven refrigerante.
Un saludo!
buenas estimado espero me pueda ayudar , tengo un yaris sport 2005 con 113 mil km,1.3cc, el problema es que encuentro que me rinde poco en cuidad ejemplo le cargo 6,3 lts de combustible y me da 70 km basandome en el trip. le revisamos los gases y la mezcla y entrego valores buenos. Entonces me recoemndaron ya como ultima opcion , limpiar sensor MAF, VALVULA IAC, Y CARBULADOR MARIPOSA, CAMBIAR BUJIAS, Y FILTRO DE AIRE. QUE OPINA USTED DE MI RENDIMIENTO
buenos dias desde Venezuela amigo quisiera saber como le puedo hacer limpieza a la valvula del yoyota starlit .gracias...
amigo yo desarme la valvula iac de un honda accord, o sea seopare las bobinas de la pieza de aliminio, hay algun tipo de calibracion al reponer las bobinas al cuerpor de la valvula?, gracias
Memory saver??. Un camry 2000 lo tiene?.. Y como se activa para desconectar la tierra de bateria?.. Espero respuesta..gracias.
Ver vídeo en la descripción sobre el " Memory Saver"
Hola buenas tardes, me puede aclarar una duda, que pasa si un sensor de oxígeno, se pone invertido.
Una pregunta yo limpie el acelerador sin desconectar el cable de la batería el de negativo que sucede
Debiste desmontar el cuerpo de aceleracion y limpiarlo como se debe
Exactamente....asi es como se hace....estoy de acuerdo...saludos desde Panamá
No se necesita.
Si es necesario porq el cuerpo de aceleración tiene varios Conductos q se llenan de residuos de aceite, digo si vas a limpiar el cuerpo de aceleración desmontalo y limpialo al 100
Si me apaga mi carro andando de repente!esa limpieza me puede ayudar a qué no se me apague?
buenos dias. serias tan amable de indicarme donde se encuentra el sensor de temperatura del refrigerante del motor en el Toyota Corolla año 2001 , gracias.
Bro una pregunta a que se deve que la valvula iac cuerpo de aceleracion y admision tenga tanto ollin o como aceite negro? Mi pregunta esto se deve a un empaque de admision mal estado o ala valvula egr? O a que se taparon parcialmente los catalizadores pero como saberlo?
Muy bien explicado gracias por compartir tu experiencia
recibe un saludo, y me gustan tus videos.
Se puede hacer esa limpieza sin desconectar la batería?
Buen video , falto como regula la válvula.