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- čas přidán 11. 06. 2015
- Idle Air Control Valve, Cleaning and calibration, How to calibrate, cleaning and calibration Chevy IAC valve, ultrasonic ultrasound wash unarmed and armed maintenance, operation, testing and care precautions. Air control valve or idles. Idling Control. Subscribe to my channel.
Lo felicito!! realmente es difícil ver un profesional haciendo su trabajo con las herramientas necesarias para probar un repuesto en sus distintas etapas. Se ve que sabe lo que dice y todo con su fundamento profesional y científico, No como muchos lava tuercas que no saben ni el por que de las cosas. Lo felicito::¡¡ siga así...
Arturo Segura
porque
czcams.com/video/1P0yDzO5OS8/video.html
Gracias por dar toda una cátedra de limpieza y funcionamiento de la válvula IAC, muy claro y explícito.
Es difícil hacer todo con una mano, mientras la otra tiene la camara para el vídeo.
Felicidades
Ante todo un saludo cordial Sr. Arturo, lo felicito por la buena explicación del tema en el vídeo, he buscado información y no la había encontrado tan explicita, didáctica y con un enfoque profesional como esta. Soy de Puerto la Cruz, Anzoátegui, Venezuela. Gracias por compartir su conocimiento, ya que es la huella que dejamos en el camino para que otros la sigan. Excelente.
muchas gracias por el video y la buena explicacion ,se nota la buena intencion de enseñar,gracias maestro
gracias ingeniero; por compartir este soporte técnico; para procedimiento de limpiar y calibrar válvula iac, bendiciones
felicito ud realiza un mantenimiento en forma tecnica con fundamentos del diseño de la valvula IAC saludos
Excelente, muy bien explicado, ahora sí me quedó todo claro de cómo hay que dar mantenimiento a esta bendita válvula.
Muy buena explicación para calibrar y limpiar esa válvula IAC uno de esos vídeos muy muy buenos y gran experiencia en la mecánica gracias por eso ,,,,,,,,,,,,,,,
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos. ............
Hola sr. Arturo , muy buenos sus videos . Lo saludo desde Acarigua - Araure Edo. Portuguesa Venezuela . Gracias por regalarnos sus sabios consejos y conocimientos . Que Dios y la Virgen de Coromoto lo acompañen siempre !!!
Con el líquido del ultrasonido. No a tenido problema con el embobinado.. Excelente video solo esa inquietud??
Un muy buen vídeo muy explícito gracias por su esfuerzo .yo muy agradecido .que papa dios lo siga bendiciendo para que sigas enseñando los que nos sabemos .muchas gracias amigo
Felicitaciones mi fino y estimado ARTURO, esta muy profecional sus tecnicas de limpieza valvula iac y calibracion ,Gracias y por ahi estamos en contacto. desde Tijuana saludos.
Buen video...gracias por mostrarnos..su sabiduría...una pregunta para chevrolet s10 ..modelo 89''..tambien debe medir la valvula iac 28 mm...?
Muy buen video nos ilustramos gracias por compartes los conocimientos, saludos desde Carchi Ecuador...
Excelente cátedra mi estimado colega. Dios te bendiga.
me gusta felicitaciones por la forma de explicar
muchas gracias por tu vídeo, desde Venezuela me sirvió mucho para mi fiat palio 1.3 mpi año 98
Hola, nuevamente yo!!!, para lubricar el vástago de la iac, te recomiendo uses mejor vaselina para bebe, lubrica excelente!!!
Excelente video hermano, ha sido el mejor que he visto.
Gracias, suscrito. Saludos desde Chile
Muy buena explicacion y escritos para saber mas sobre la valvula y su calibracion, gracias
me laten mucho sus vídeos maestro, yo acabo de adquirir un chevy y me gustaría limpiar la valvula
gracias por compartir sus conocimientos y mas aun por hacerlo de manera explicita como en su vídeo, nos saca de la ignorancia a muchos y nos salva de caer en manos de «mecanicos» tranza y mala onda, en fin tengo una duda referente a mi carro es un chevy joy 94 hasta ahora.solo he limpiado la IAC porqur se me apaga en las mañanas cuando enciende pero pada que no es de inmediato avanzo unos 100 m aprox y se apaga peeero si lo quiero encender con marcha no prende solo prende con el impulso que llevo y arrancando en 2da hay veces que se apaga me bajo y lo empujo unos 3m y saz enciende al llavazo, segun mi intento de explicacion cree que pueda.ser algo del cuerpo de aceleracion o bien que sea algun otro problema ya lo lleve al escaner y para esto supuestamente esta en.orden todo.lo.peor es que pague por escaneo y no logré obtener ni una pista de que pudiera ser
Te felicitó por tu excelente vídeo muy bueno Saludos desde Comas Km 11 LIMA PERÚ
Excelente video, muy bien explicado, muchas gracias por compartir. ¡Felicitaciones!
Eres un chingon profesor
Gracias por compartir tus conosimientos gracias gracias
megustan los vídeos de mecánica que ponen gracias
Hola! Arturo ! Gracias nuevamente por regalarnos este video! Hay tantos videos aquí en internet sobre la limpieza de la IAC que uno se hace bolas, la verdad, por ejemplo en tu caso la limpias sumergiendo en la tina de ultrasonido todo el cuerpo de la válvula con sus componentes desarmados y hay otros videos donde solo desmontan la válvula y mencionan que es muy importante NO tocar, ni desarmar el vástago, solo limpian la punta del vástago sin moverlo ni desarmarlo por que según esos videos, se des calibraría! , Cual seria tu opinión respecto a esto que comento?, se puede dañar la válvula al sumergirla totalmente en la tina de ultrasonido?, ya que entrara el liquido de limpieza al interior de la misma y no se puede eliminar la probable lubricación que tenga el mecanismo interior!!! en resumen uno se hace bolas con tantas formas de realizar un trabajo!!!,, también te quería mencionar de como probar una válvula IAC de un ATOS, ya que esta tiene 3 terminales? muchas gracias por tu paciencia y respuestas....te envío un cordial saludo!
muy buen y detallado video
Gracias oor el video, muy bien explicado y sobre todo me encanta lo que insertas diapositivas con la teoria....saludos desde Bolivia y ya estoy suscrito a tu canal
exelente la explicacion.,x favor explicanos como chequear el aire acondicionado/su limpieza...!!gracias bendiciones....!!!!!
muy buen video, para un mondeo que método aplica, ya que no encuentro tutorial para ese carro grs ppr el.apoyo
Arturo buenas tardes, muy bueno tu ideo este procedimiento es para todo tipo de vehículos por favor gracias quisiera saberlo
Buen vídeo quizás un poco tarde dime si todavía ejerce la profesión o si se encuentra bien por la pandemia y si podría darle mantenimiento a una válvula iac de un sentra 2001 ya que en el estado de México No hay un lugar que sepan las rompen por jirarlas.y no la sacan como usted me gustó mucho el trabajo... Gracias
FELICITACIONES DESDE PERU
Arturo Segura Saludos gracias por compartir tu experiencia lo que no me quedo claro fue la calibracion te que dastes fuera de cámara me podras explicar si calibraste nomas jirando el en bola asta darle la medida Animo y Adelante
ok te agradezco lo voy a intentar y te escribo si me funciono de antemano muchas gracias
Estimado Maestro Arturo, gracias por sus invaluables videos y sobre todo por lo detallado de los mismos, aunado a la informacion complementaria que nos ofrece. Le quiero preguntar si es posible reutilizar el liquido limpiador, ya sea filtrandolo o es necesario hacer uno nuevo cada vez que hacemos un lavado. Gracias por sus amables comentarios y felicidades.
Con tantos años y sigue vigente este metodo. saludos
felicidades, hoy aprendí algo nuevo. felicidades muy buen aporte
Hola Arturo como estas.bueno en primer lugar quiero felicitarte porlosl videos que compartes son de mucha ayuda para nosotros que estamos aprendiendo. Arturo una pregunta todas los motores tienen la misma calibración ósea los 28 mm desde ya muchas gracias Amigo Arturo.Dios y Jesús te ilumine Siempre desde argentina
Bien amigo por su enseñanza buen aprendizaje
Excelente video, tengo una duda, que válvula debe de llevar un Chevy Monza 1999 motor 1.6 tbi, el de punta o chata?. Muchas gracias
Hola gracias por contestar y ya estoy suscrito a tu canal. mira mi carro no fallaba estaba bien le cambie la batería porque ya tenía tres años con ella y ya le costaba arrancar y las revoluciones estaban bien no fallaba nada mi problema empezó después de cambiar la batería incluso lo lleve a escanear y no lanzó ningun código de falla no el mecánico lo aceleró ya no se apaga pero esta mas acelerado y gasta más gasolina. el carro nunca estuvo parado por falla fue de un dia para otro
Ese el problema lo llevas al mecánico por una cosa y después sale con otro problema diferente para q vuelvas al taller. Y te cobre por otro problema
Disculpe profe. Pero no me quedo claro la forma de como conseguir la distancia de los 28 mm,
muy claro su esplicacion.sencilla y practica......
Un saludo cordial Sr. Arturo, tengo un cavalier año 2000 motor 2.2, al encender el carro en frío este trabaja perfectamente a medida que va subiendo la temperatura las revoluciones van bajando, cuando el carro ya esta en 90 grados de temperatura, las revoluciones bajan a 550 a las 650 en mínimo y tiembla el motor. Espero que con su experiencia y didáctica pueda orientarme hacia la posible causa de esta falla, he reemplazado la IAC pero aun sigue, y en los talleres que he preguntado tampoco dan con la causa. Muchas gracias.
Gracias por tu vídeo me ayudó muchísimo
Buena tarde amigo esa medida de 28 mm aplica para renault logan
Excelente video. Gracias desde Venezuela. Felicitaciones.
Excelente video amigo!!!!👍👍👍
Una pregunta porque en algunos videos se dice k no mojen los pin del circuito saludos amigo me gusto su video
ARTURO SEGURA Gracias por tu atención estoy suscrito estoy pendientes de tus videos
Muy buenísimo. Amigo de que libro saca esas notas impresas que muestra en el video.
entiendo gracias ing. segura ,ya estoy subscrito hace algunos meses muy buenos vídeos saludos.
una pregunta , usted utilizo el probador de valvulas para ajustar la marcha mínima ,al poner el conector de la valvula la computadora no retoma el ajuste anterior?
me pareció excelente la explicación, gracias
Excelente vídeo gracia por su ayuda....
Una pregunta tengo una Chevrolet s10 98 2.2 manual. Que calibración yeva la valvula iac..?
hola felicidades muy profecional tu sistema para el mantenimiento y calibracion de la valvula IAC gracias por compartirlo tendras uno para la valvula de un focus 2000 maquina 2.0 ?
hola gracias por atender a mi pregunta podrias indicarme en que parte se localiza por que como las valvulas IAC que has presentado en tus tutoriales en mi carro no la localizo tus tutoriales son de mucha ayuda mi carro es un focus 2000
Qué tal, muy buen video y esplicacion,, para preguntarle qué fallas tiene que tener la válvula para que sea remplazada.
muy buen video....felicitaciones desde ARGENTINA
Gracias por el vídeo. éste vídeo será válido para un nissan sunny 96?
antes que lo mensionaras ya estaba suscrito
excelente video bien explicado, me qdo solo dos dudas, una es, para armar todo, y colocar el vastago y resorte dentro de la valvula iac, usas la presion de la mano o lo alineas y luego alimentas con el aparato probador para que entresola? y la otra duda es para calibrarlo a 28mm v que lo pones en la mesa y lo mides con el calibrador en el caso que supere esos milimetros, ejerces presion con la mano para que qde justo a la medida? desde ya muchas gracias por responder
buen video .
me pobra decir si se puede hacer una maquina para provar valvulas iac casera q si me ilustra como deve de ser las pulsaciones, o donde venden ?
+Arturo Segura muchas gracias y como lo encuentro en mercado libre el producto
ola amigo muy buen video una pregunta no hay problema donde roceo el carbuclean después que quito la válvula iac
Muy bien y es la manera de correcta hay muchos chimbos pa principiantes y cachrreros
ingeniero me encantaria me diera sus datos para llevarle una meriva 2006 1.8 tiene un problema ... cuando la prendo en las mañanas funciona muy bien pero de repente me prende el testigo del carrito y la llave y deja de acelerar piso el acelerador pero no responde el motor se queda prendido funcinando correctamente pero no responde el aceleramiento entonces apago el carro y vuelvo a prender se apaga el testigo y vuelve a funcionar correctamente perooo despues de unos minutos vuelve hacer la misma falla me dicen que seguramente es el cuerpo de aceleracion y otros me dicen que es seguramente la valvula iac y el mas descabellado me dice que es la computadora y que hasta es el motor en fin quisiera me diera sus datos para que le haga un buen diacnostico
espero su respuesta y mis mas sinceros de mis respetos por sus aportaciones
excelente persona
gracias.
MUY BIEN MI GUSTO SU VIDEO
hola bue dia gracias por el video mi preguta es se puede lavar la valvula del pointer igual y la mescla del liquido es thiner,gasolina y amoniaco ????? gracias
buen vídeo, tengo una duda, hay válvulas IAC que son de punta chata y otras de punta picuda, que pasaría si se cambia la picuda por la chata?, son lo mismo? el mio es un chevy 1997 1.4 y originalmente venía con una picuda, pero después de que me robaran mi vehículo le quitaron el cuerpo de aceleración y el nuevo tiene una IAC chata?
muy util...desde Bogota Colombia muchas gracias Don Arturo ....una pregunta esta medida de los 28 mms aplica pára todos los carros?....es que tengo un citroen xantia y le voy a bajar la IAC para lavarla...gracias
QUE BUENO VIDEO FELICIDADES. ME PODRÍA HECHAR LA MANO PARA DARME LA ALTURA DEL ÉMBOLO DE UN TBI 4.3 DE BLAZER AMERICANA MODELO 91?
Se puede sacar el carburador a un firebird transam para ponerle la valvula iac y no pasa nada.?
Excelente video ing en otro de sus videos preguntaba q tengo un chevy 2002. Que alnir en caretera poner neutral se apaga eso pasa igual en un tope o semaforo pero no siempre pasa ya cambie iac 2 veces y una ves tps, la duda es puedo girar la punta de la iac manualmente hasta obtener los 28 milimetros, la otra es el tps lleva una posicion es decir se ajusta el tornillo de la mariposa de aceleracion, y cual el rango, saludos y gracias por su respuesta.
Muy buen video! Tengo un Chevy 2000 el problema esque cuando llega ala temperatura d operación normal se acelera mucho! Es problema de la válvula Iac? O es algo mas
Saludos amigo arturo le consulto si en esa tina de ultrasonido se puede lavar carburadores tambien, es decir si caben enteros
Muchas gracias por el vídeo. Muy bueno.
Disculpe maestro para una valvula de una camioneta c1500 6 cilindros en linea tbi es la misma medida la calibracion? Se lo agradrseria de antemano saludos
Buen día para calibrar la Iac mido 28 cm y la presiono manualmente?
La calibración de los 5 segundos aplica para un Chevy comfort 2008? O deben ser 10 segundos
Maestro una pregunta si cambio la válvula por una nueva se tiene que calibrar o la computadora sola la calibra??
buen video don arturo y gracias...una duda yo tengo un chevy monza modelo 1999 de tbi.pero lo que pasa es que pedorrea muy poco en baja a que se debera revoluciona bien..de antemano gracias..
Estimado felicitaciones, mi pregunta esa medida de distancia de 28 mm se aplica para toda marca de autos, gracias.
Felicidades por su vídeo
Qué lástima que no tengan un taller mecánico
Hola otra vez !! a mi Ford Thinderbird le hicieron la afinación y se escucha parejo, pero no se siente para nada!! será que este mal calibrada!?
buen día ing segura,nos podrá apoyar con un vídeo para la limpieza del cuerpo de aceleración de una dodge ram modelo 2008
muy buen vídeo tengo un Fluence 2011 y en derive me tiene las revoluciones algo bajas solo ahí y casi no oscilan en neutral están bien que me aconseja
28 mm se adapta a cualquier vehículo?
hola saludos cordiales mi chevi impala 2000 estarea pero no arranca la bomba si alimenta gasolina que tenremos q revisarle gracias por tu tirmpo q no rehalad
tengo un chevy tbi le voy a cambiar la válvula iac pero la.punta es chata si le pongo una de punta picuda le afectará?? gracias por su respuesta
Hola buenos días que líquido utilizas en el ultrasonido
AMIGO TIENE QUE HACER UN VIDEO PARA LA GENTE DE BAJO RECURSO YO ME INCLUYO
buenos días . acabo de comprar un pointer 2000 y a veses cuando meto el clouch se acelera en ocaciones se regresa y en otras se eleva y ahí se mantiene.. cabe mencionar que la válvula iac que le pusieron es China crees que a eso se deba?
Exelente tengo una duda como se mueve el vastago para darle la medida
intentaré eso gracias por la ayuda
Mi pana .com las muy buenas tardes me puede decir como le calibro la valvula iac a una grandvitara de antemano le agradezco bendiciones
Hola amigo.. esto aplica para otros modelos ? Tengo un peugeot 206 y tiene revoluciones muy bajas apunto de apagar... manualmente sin sus herramientas como puedo calibrar ?
Arturo, una consulta. Tengo un Rover 216, acá en Argentina no se consiguen las IAC originales, todo chino. Me paso un día que se me jodió la compu no me abría el paso a la inyeccion, y la mande a reparar, cuando la regrese, el auto arranco aceleradisimo. Me di cuenta que se me trababa la válvula y quedaba abierta. La desconecte y la desenrosque para que me quedé a 900 RPM, es decir la válvula ya no funcionaba como tal, era solo para salir del paso. Pero con el calor me di cuenta que iniciaba el aire y se me apagaba e auto, lo cual me empezó a molestar bastante. Fui compre una válvula china de las que consigo acá, y me di cuenta que seguía con el mismo problema, es decir no abría la válvula, solo la mantenía cerrada en 900 RPM. Saque la IAC para ver cómo se comportaba afuera, le daba contacto y no hacía nada, sacaba el contacto y cerraba, siempre cerraba hasta que se salía del eje como lo haces vos. Es posible que tenga un problema en la ficha? De ser así, sabes el amperaje de cada pin? Está ficha es de 5 pines. Espero haberme explicado. Muy bueno el vídeo.
Que tal Arturo muy bien explicado tu video tienes todo el equipo para darle mantenimiento a ese tipo de valvulas , tengo un problema de ya tiempo con una chevrolet silverado mod 96 motor vortec 5.7, es muy similar la válvula iac esta del video, lo que no se es que porque siempre se acelera demasiado al encenderla, al avanzar tengo que frenar para que se regule y aun así esta acelerada, ya hasta cuando esta muy caliente el motor esta algo tranquila sin tantas revoluciones, cheque con el voltimetro cuanta corriente le llegaba por bobina y le llega 11.30vlts en AyB y en CyD al mismo tiempo y eso se me hizo extraño, espero y me puedas responder saludos
muchas gracias lo checare entonces saludos
+Koko Briones Y nos compartes cuál fue el problema y la solución porfa.
Muy. Buen. Video. Dond. Esta. Su. Taller. Maestro. Tengo. Problemas. Con. La. Balbula. Iac. Sale. Pero. No. Regresa. Q. Sera. ??