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Arturo Segura Diagnosis and repair
Mexico
Registrace 19. 08. 2011
In this channel you will find useful and detailed information on winding electric motors (single-phase, three-phase and universal motors), washing machine repair, water pump repair, as well as automotive diagnosis (full injection), automatic transmission repair and adjustment of the engine, in addition to automobile repair and mechanics in general, relevant data and specific techniques for each of the topics are provided, showing how you can do it yourself DIY.
Do you have damaged or stripped threads? repair it
76 Repara roscas dañadas o barridas en partes de tu motor o transmisión en aluminio o fierro, fácil y rápido paso a paso
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En este video:
0:00 Reparacion de cuerdas dañadas en partes de aluminio o cualquier otro metal
1:54 Ejemplo de daños en la rosca, cuerdas barridas
3:39 Reparación de cuerdas Helicoil VS Casquillo (Time sert)
4:02 Caja para el casquillo, time-sert thread
6:11 Perforación para el machuelo
7:35 Uso del machuelo correctamente, machueleado y lubricación del machuelo
10:40 Instalación del casquillo
12:44 Prueba de resistencia a rosca recuperada
En este video se muestra como reparar rosca barrida, la reparación de cuerdas dañadas y barridas en una transmisión, específicamente en este caso a un vehículo Volkswagen Jetta, aplica también para cualquier material.
Se muestra como reconocer una cuerda barrida, y la causa de que las roscas o cuerdas se dañen o se barran, que el síntoma es que se mueve el tornillo dentro de la perforación así como que al hacer el apriete el tornillo termine girando sin que este genere el agarre.
Se describen dos de los métodos que se pueden utilizar para la recuperación de las cuerdas, el Helicoil frente a los casquillos, insertos o time sert, que en el caso del video se realizara la reparación en base a casquillos metálicos.
Lo primero que se tiene que hacer es hacer la caja para el moleteado que trae el casquillo en la parte superior que sirve para que se fije y no se afloje cuando se desenrosca el tornillo.
Posteriormente se tiene que hacer la perforación al diámetro necesario que en el video se muestra que broca es la necesaria para que la pared de la perforación soporte las nuevas cuerdas, y teniendo el cuidado de ir limpiando la perforación para quitar la rebaba que se va generando.
Con la perforación en la medida necesaria para el machuelo y limpia se procede a usar el machuelo, para hacer la cuerda para el casquillo, este procedimiento es llamado machueleado, que por medio del machuelo generar una nueva rosca, que en este caso es de mayor diámetro al tornillo barrido de tal forma que cuando se ponga el casquillo este nos de una cuerda del diámetro original del tornillo, se pueda usar el mismo tornillo, sin necesidad de cambiar tornillería, se muestra la forma de usar correctamente el machuelo, así como los cuidados y su lubricación (se usa lubricante de la marca Tap Magic) para que la cuerda resultante sea la correcta sin imperfecciones.
Se muestra la correcta instalación del casquillo, poniendo fijador de roscas de la marca Loctite, y con la ayuda de un tornillo que sirve como instalador, previamente se ha medido que la profundidad de la perforación sea la correcta.
Por último, se hace la verificación de la calidad de la reparación, poniendo un tornillo y con el dato del apriete del manual se procede a torquear con ayuda de un torquímetro electrónico de la marca Snapon, para tener un apriete más preciso, observándose que llega bien al torque deseado y se observa que genera el apriete.
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reparar rosca dañada o barrida
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Helicoil
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rosca de tornillo dañada
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insertos para roscas
casquillo para tornillo
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como arreglar un tornillo barrido
como reparar una rosca barrida
reparar rosca del mismo diámetro
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fijador de roscas
Fix Stripped Bolt Hole Threads
cuerda barrida
tornillo no aprieta
rosca en aluminio
cuerda con casquillo
rosca con macho
machuelo
Como reparar rosca barrida
¿Tienes rosca dañada o barrida? Reparala
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En este video se muestra como reparar rosca barrida, la reparación de cuerdas dañadas y barridas en una transmisión, específicamente en este caso a un vehículo Volkswagen Jetta, aplica también para cualquier material.
Se muestra como reconocer una cuerda barrida, y la causa de que las roscas o cuerdas se dañen o se barran, que el síntoma es que se mueve el tornillo dentro de la perforación así como que al hacer el apriete el tornillo termine girando sin que este genere el agarre.
Se describen dos de los métodos que se pueden utilizar para la recuperación de las cuerdas, el Helicoil frente a los casquillos, insertos o time sert, que en el caso del video se realizara la reparación en base a casquillos metálicos.
Lo primero que se tiene que hacer es hacer la caja para el moleteado que trae el casquillo en la parte superior que sirve para que se fije y no se afloje cuando se desenrosca el tornillo.
Posteriormente se tiene que hacer la perforación al diámetro necesario que en el video se muestra que broca es la necesaria para que la pared de la perforación soporte las nuevas cuerdas, y teniendo el cuidado de ir limpiando la perforación para quitar la rebaba que se va generando.
Con la perforación en la medida necesaria para el machuelo y limpia se procede a usar el machuelo, para hacer la cuerda para el casquillo, este procedimiento es llamado machueleado, que por medio del machuelo generar una nueva rosca, que en este caso es de mayor diámetro al tornillo barrido de tal forma que cuando se ponga el casquillo este nos de una cuerda del diámetro original del tornillo, se pueda usar el mismo tornillo, sin necesidad de cambiar tornillería, se muestra la forma de usar correctamente el machuelo, así como los cuidados y su lubricación (se usa lubricante de la marca Tap Magic) para que la cuerda resultante sea la correcta sin imperfecciones.
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Buenísimo capo gracias
Excelente video felicidades maestro
Clo máximo bien gracias Ing gracias asta la próxima ing
Buen día cuánto cobra por arreglar una planta
Hola me gustaría contactarlo. llevarle mi carro es un mazda 3 .me podria dejar algun número o dirección gracias
La tierra física q conecto en la esquina d la tapa baja hasta abajo , pero dónde va conectado? Y el cable azul y rojo q sale del sensor d velocidad como va conectado en el conector q lleva blanco con rojo en un polo y el otro polo es rojo, lo q pasa q no tengo el conector y no se la posición d q lado conecta cada uno, gracias!!!!!
Gran información y bien explicado... solo nos falto el número del repuesto para saber cual pedir....😊👍🏼😊
Me gusta como esplicas en tus videos
Excelente trabajo
HAS MAS VIDEOS DE VARIAS FALLAS DE AVEO, EJEMPLO CAMBIO DE CLUTCH, ETC.
GRACIAS BRO. NO HAY EN CZcams VIDEO MEJOR EXPLICADO , COMO DECIMOS EN MEXICO (CON PERAS Y MANZANAS) PODRIAS DAR CLASE, Y ME APUNTO . GRACIAS.
Excelente aprendizaje me estoy llevando con usted maestro Segura; yo también haré la reparación con mis propias manos! Gracias por su enseñanza..!!
Adonde te localizas
Saludos desde Guatemala. Agradezco mucho que se tomen el tiempo de hacer videos de calidad y compartir conocimiento sin egoísmo.
Mil bendiciones súper bn explicado todo
Si esta seco un solenoide vvt quizas es porque esta tapada la valvula check naranja, aunque este trabajando o no, el aceite igual pasa con la diferencia que se devuelve por los orificios del levas y no circula hacia los piñones.
Hola queria agradecerle el que haya compartido el video, me resulto muy interesante y bien explicado. Muchas gracias desde Alicante España.. Que tenga un bonito día.
Excelente , gracias 😅DIOS ❤️ lo siga bendiciendo 🙏
¿ es mejor rectificar que encaminar? Cuándo se puede
DEJEN DE QUERER MANIPULAR A LA GENTE TONTA PARA QUE SALGA A LA CALLE A VANDALIZAR Y ATERRORISAR A LA CIUDADANOS HORADOS
jajajajajaa golpe de estado apoyado por todos los secuaces de eeuu
Hola maestro buenas noches. Sería ud. Tan amable de decirme cómo pido el retén de la tina oh si sabe el número de parte de antemano muchas gracias y felicidades xsu trabajo
Gracias maestro
Excelente explicación en donde esta si taller? Soy de la CDMX
Felicitaciones profesor. Que Dios lo bendiga. Gracias por la paciencia y sabiduría técnica. Un abrazo Gastón, desde Chile.
Excelente explicación
Hubiese explicado bien la parte de conexión como van las conexiones
magistral pone muy en alto politecnico felicdades
EXCELENTE AMIGO GRACIAS
Ingeniero quiere decir que cada espagueti es una bobina,y por lo tanto deben dar continuidad entre los dos cables que bienen en el espagueti? Gracias por su tiempo
Eres excelente explicando los pasos para realizar el trabajo, muy profesional. Te felicito y muchas gracias
Te felicito, excelente explicación, muy buena !
Buen día, me podría decir costo de cambio de pastas, al parecer es el detalle de la caja automática, es un spirit 93, n/a, 4 cilindros, de repente deja de hacer cambio a 3a y a veces no entra la reversa!????
Que dado se. Usa para un pointer
Me gustaría que explicarás cómo hacer la conexión en el tablero de corriente
amigo donde estas para llevar mi gorda contigo
el video es el mejor que hay en la web. lamentablemente ya nadie puede vivir de estos trabajos, no son rentables.
Muchas gracias pero faltó como enrollar los cables en el carrete
Que trabajo tan impecable mis respetos maestro
Maestro Arturo desarme un timer como el que reparó pero ahora me. dura el. ciclo total 1 hora y 50 minutos el ciclo normal de lavado era de 48 minutos que hay hacer en ese caso..que revisar .gracias..
muy buen trabajo, gracias por su servicio a la humanidad🙏🙏🙏❤❤❤🙏🙏🙏
Elreten se saca con pijas y un martillo de uña saludos solo es un comentaroi
Excelente trabajo . Una gran ayuda para los que nos dedicamos a este trabajo
Total que no sirve ninguna pieza del auto. mejor cambiar el auto. jeje
¡Gracias!
excelente explicación, saludos desde Argentina, estoy aprendiendo, le pregunto si se puede limpiar la caja sin bajarla, se contamino con agua, sacando el cuerpo de valvulas, solenoides, y la tapa del lado de la rueda, sopletear todo y limpiar, y como que descargue el convertidor el aceite viejo! muchas gracias!
Aaaaa que bien explicado desde ya lo sigo. Tengo un detalle con mi Jetta A4 usted me puede orientar ya lo eh llevado a varios lados y solo me sacan dinero está vez quiero indagar por mi cuenta. P0733 Se Pone el Marcha Drive avanza poco y deja de revolucionar justamente cuando hace el cambio de velocidad. Si lo pondo en 2da si avanza. Reversa muy Bien. Cómo dato se Cambió Arnés Carter y Aceite transmisión Sensor de Velocidad Salida.
Buenas tardes, muchas felicidades por la manera en que explica los procesos de mantenimiento, asi como los embobinados, de bombas centrífugas, podría explicar como embobinar esa bomba en un vídeo? Mil gracias por compartir sus conocimientos Dios lo bendiga.