Miércoles 19 de Julio del 2023, Presente en las aventuras en aprendiendo Mecánica Automotriz, gracias por el tiempo y el esfuerzo que inviertes en compartir información que ayuda. Cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Muy buena explicación, se le nota la experiencia y se le nota que es de la vieja guardia por que maneja muy bien sus medidas en pulgadas, lo felicito y además muy bueno el detalle de sustentar lo que dice con datos técnicos de manuales reales. Muchas gracias fue un placer recordar estos temas técnicos
Muy buen comentario Arturo creo que cuando mandas que vengan a darte solo una rectificada con el taladro y el aparato que es para desbastar el cilindro el rectificador esta obligado a desirte que no queda pero la negligencia de las perzonas aveses te asen quedar mal cuando te atienes alo que te digan y que no agas tus propios diagnosticos saludos
hola Arturo , gracias por tu video, tengo una incertidumbre; 1 milésima de milímetro es 0,001 mm( mm= milimetros) cuando dices 1,2 milésimas no entiendo esa magnitud , milésimas de pulgada o de milímetros?
Compadre muy bien tu video solo una observación , no se dice 3.5 milésimas serían 35 diezmilesimas, así como decir 4 milésimas o 40 diezmilesimas sin el punto pero eso es solo gramática creo que así tú te entiendes, saludos
Buen video arturo tengo un auto Peugeot 307 del 2008 pienso bajar el motor y repararlo todo en caso que los pistones tenga mucha tolerancia que debo hacer encamizar para que siga standard
Como tendrian ke kedar los pistones cuando lo rectifican me prodria decir xk recticaron los cilindros de mi auto y los vi y tienen un poko mas de juego ke los del video gracias saludos soy de santiago
Hola jefe saludos desde Colombia una pregunta esas medidas van para todos los motores o los motores grandes es diferente el espacio entre pistón y camisa
Que tal arturo. Buenos dias vi su video, pero veo una contradiccion de acuerdo a la constante 0.0015, no se aplica en la medida de tolerancia entre piston y camisa, si las tolerancias como mencionas son de .2 a 1.2 milesimas. Podrias despejarme esa duda. Gracias
@@Arturo_segura gracias por su respuesta. Significa que la constante no aplica como regla general. Porque con la medida de ese piston por dicha constante da 4.6 milesimas de pulgada ( 3.1065 x .0015=.0046 ). Es correcto? Esa seria la tolerancia de la camisa. De cualquier modo, gracias por compartir. Saludos a todos
Es necesario cambiar el pistón o solo cambiar la camisa. Tengo un motor con mucha tolerancia entre el pistón y la camisa, los pistones están en std quisiera saber si solo debo cambiar camisas en std o también cambiar pistones.
CONSULTA. ESTOY POR HACER CAMBIO DE AROS EN MOTOR TU5JP4, DIÁMETRO DE PISTÓN 78.5. MEDI CON SONDA Y ME DA 0.6 MM O SEA 0.025 PULGADAS,. QUEDARÁ BIEN EL CAMBIO DE AROS?
Tengo ese mismo problema estoy en 0.6mm pero no me bota humo ni me gasta aceite y la verdad de donde yo vivo no hay mucho repuesto de honda asi que solo puli y monte anillos nuevo std el carro tiene muy buena compresion ni tira humo ni de dia ni de noche ni le suena nada ando con aceite 10.30 ya que le cambie el cigueñal por meterle al dino saqueme conclusion de eso es un k24z7
Miércoles 19 de Julio del 2023, Presente en las aventuras en aprendiendo Mecánica Automotriz, gracias por el tiempo y el esfuerzo que inviertes en compartir información que ayuda. Cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Excelente el tips, ése tips no lo había visto en CZcams, saludos y bendiciones.
te felicito, es la mejor explicación que he recibido. muy didáctica y con gran pedagogía. saludos desde Venezuela,
Miércoles 19 de Julio del 2023, Presente en las aventuras en aprendiendo Mecánica Automotriz, gracias por el tiempo y el esfuerzo que inviertes en compartir información que ayuda. Cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Muy buena explicación, se le nota la experiencia y se le nota que es de la vieja guardia por que maneja muy bien sus medidas en pulgadas, lo felicito y además muy bueno el detalle de sustentar lo que dice con datos técnicos de manuales reales. Muchas gracias fue un placer recordar estos temas técnicos
Muy buen comentario Arturo creo que cuando mandas que vengan a darte solo una rectificada con el taladro y el aparato que es para desbastar el cilindro el rectificador esta obligado a desirte que no queda pero la negligencia de las perzonas aveses te asen quedar mal cuando te atienes alo que te digan y que no agas tus propios diagnosticos saludos
Buenísimo amigo la mejor explicación que escucho hasta ahora, gracias
Bien ejemplificado, mi auto lo hemos desmontado ya tres veces, y sigue arrojando ho azul, y sí, tiene demasiada tolerancia de las camisas. Gracias.
Excelente video y de gran calidad el contenido, gracias y suerte con tu canal
Muy buen tutorial gracias lo recomiendo
Saludos desde Ecuador ing. Arturo, felicitaciones por este vídeo calientito
Muy bien, es una verificación técnica mecanica,felicidades.
Gracias ing. Segura no me la sabía buen tip por la información
los pistones son conicos no son perfectamente cilindricos por lo tanto la luz deberias medirla con el piston apuntando hacia arriba
hola Arturo , gracias por tu video, tengo una incertidumbre; 1 milésima de milímetro es 0,001 mm( mm= milimetros) cuando dices 1,2 milésimas no entiendo esa magnitud , milésimas de pulgada o de milímetros?
Muy buena explicación y ilustración
Gracias por el video y la explicación paso a paso.. Saludos
Compadre muy bien tu video solo una observación , no se dice 3.5 milésimas serían 35 diezmilesimas, así como decir 4 milésimas o 40 diezmilesimas sin el punto pero eso es solo gramática creo que así tú te entiendes, saludos
La medicion se eebe hacer solo en la parte alta del cilindro?? Que tolerancia en peitida en el punto muerto inferior ?
E visto muchos videos y este es el mejor q vi gracias maestro
Si ya me suscribi y active la campanita para estar al tanto de los nuevos videos
Muy buena explicación de todo. Muchas gracias
Hola amigo la holgura del cilindro y el pistón es universal o depende del tamaño del motor según es de 1.2 a 1.4 milésimas
Buen vixeo
Buen video arturo tengo un auto Peugeot 307 del 2008 pienso bajar el motor y repararlo todo en caso que los pistones tenga mucha tolerancia que debo hacer encamizar para que siga standard
Buen video ya que de eso casi no se habla en CZcams!! Aunque me gustaría saber cuánto kilometraje tiene es block!!
Te felicito.....por el vídeo...
Ok ingeniero gracias por compartir
Como tendrian ke kedar los pistones cuando lo rectifican me prodria decir xk recticaron los cilindros de mi auto y los vi y tienen un poko mas de juego ke los del video gracias saludos soy de santiago
Hola jefe saludos desde Colombia una pregunta esas medidas van para todos los motores o los motores grandes es diferente el espacio entre pistón y camisa
Exelente enseñansa no es anillar y safa
Felicidades, buen video!!!!
Eres un chingon
Más que excelente este video y muy bien explicado, mil gracias ING. Arturo
Muy buen video, lastima que no se vean mejor las numeraciones de las galgas, tengo un lio terrible al comparar sus galgas con las mias
Hola soy j Pichardo mecánico esa tolerancia no la conocía es para motores en general o solo para Chevy
Agradecido 👍
Saludo amigo el ultimo paso se hace con el pisto y anillos intalados??
Muy claro
Que tal arturo. Buenos dias vi su video, pero veo una contradiccion de acuerdo a la constante 0.0015, no se aplica en la medida de tolerancia entre piston y camisa, si las tolerancias como mencionas son de .2 a 1.2 milesimas. Podrias despejarme esa duda. Gracias
?
@@Arturo_segura gracias por su respuesta. Significa que la constante no aplica como regla general. Porque con la medida de ese piston por dicha constante da 4.6 milesimas de pulgada ( 3.1065 x .0015=.0046 ). Es correcto? Esa seria la tolerancia de la camisa. De cualquier modo, gracias por compartir. Saludos a todos
Es necesario cambiar el pistón o solo cambiar la camisa. Tengo un motor con mucha tolerancia entre el pistón y la camisa, los pistones están en std quisiera saber si solo debo cambiar camisas en std o también cambiar pistones.
Q pasa si queda demasiada olgura entre piston y cil
CONSULTA. ESTOY POR HACER CAMBIO DE AROS EN MOTOR TU5JP4, DIÁMETRO DE PISTÓN 78.5. MEDI CON SONDA Y ME DA 0.6 MM O SEA 0.025 PULGADAS,. QUEDARÁ BIEN EL CAMBIO DE AROS?
Tengo ese mismo problema estoy en 0.6mm pero no me bota humo ni me gasta aceite y la verdad de donde yo vivo no hay mucho repuesto de honda asi que solo puli y monte anillos nuevo std el carro tiene muy buena compresion ni tira humo ni de dia ni de noche ni le suena nada ando con aceite 10.30 ya que le cambie el cigueñal por meterle al dino saqueme conclusion de eso es un k24z7
En dónde se ubica su taller..?
Quiero aprender a reparar motor
yo tengo ese movimiento en los pistones, entonces tengo que mandar a encamizar
Cuanto es la tolerancia
hoy que quería que fuera más largo el vídeo lo hiciste muy corto
Me cobraron por ese trabajo,y lo anillaron a 0.25 no sirve,y asi lo ando por eso consume aceite,que ladrones
Miércoles 19 de Julio del 2023, Presente en las aventuras en aprendiendo Mecánica Automotriz, gracias por el tiempo y el esfuerzo que inviertes en compartir información que ayuda. Cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Una pregunta, es causa sonido de golpeteo metálico en frío, se solucionará si lo anillo o debería enviar a rectificación el block y encamisar.
@@Arturo_segura ya lo tengo desarmado y tiene juego el piston, ahora mi pregunta es si lo envío a rectificar debo cambiar pistones por otros?