Muy muy buen mensaje a mi corsa2 tenía esos síntomas. Tenía fuerza lo llevé a varios talleres y no le encontraban la falla. Para ellos estaba vo atrasado pero no sabían por qué si el punto está bien.. pero bueno hoy lo saque del taller y lo lo lleve a mi casa le sacamos el catalizador.. que un avión ✈ un bombaso.. gracias por este video
SOS un capo Daniel q bien explicado claro como el agua entre para saber q era un catalizador y llegué a tu vídeo y lo ví entero excelente éxitos loco muy bueno
Genio, tengo 2 Classic 2013, sirve de mucho la info, me gusta la sencillez que tenes para explicar y la maña que te das para laburar, segui asi, saludos.
Volviendo a ver tus videos Daniel muy buen trabajo como siempre detalle a detalle, lo unico el polvillo y las partes internas del catalizador osea esa ceramica son nocivos, especialmente cuando se rompen para poder sacarlos hace mal a los pulmones, talvez deberias hacerlo con barbijo y cubre ojos digo para prevenir antes que curar, abrazo
Exeleeeente como siempre Daniel paúl a un taxista que atiendo le reventó los retenes de valvulas al corsa además ya tenía mucho desgaste las guías de valvulas de escape terrorífico! Un saludo mañana si Dios quiere volvemos los talleres a trabajar ya extraño mucho el olor a taller 😥
Muy buen trabajo. Eso es un mecanico. Veo que un cambia piezas sugiere que cambies todo jajaja Es increíble cómo pasan a gas los autos. Quisiera saber cómo hacerlo. Saludos
aqui en mexico...si estas tapado, no puedes ni pensar........excelente tu aporte!... como dices; todos los vehiculos son iguales en todo el mundo..no son naves estelares!....buen aporte!!1
amigo, usa guantes y mascarilla implementos de seguridad, no queremos que nada malo te pase. Buen trabajo y gracias por ayudar a informarnos :D, espero estes muy bien! , saludos desde chile.
Excelente video q barbaro como acumulo carbon y con 158mil kilometros mi viejo tiene el mismo auto ya con 400mil kilometros y jamas perdio fuerza y anda a gnc tamb q sabra ser pero son muy linda maquinita
hola...tengo una palio weekend con ese motor 1.8 le puse gas y anduvo 1 mes medio pelo....pero a nafta andaba bien y ahora me hace lo que decis vos está achanchada mal....la escanearon y no saltó ninguna falla electronica...
@@danielpaul5359 daniel consulta!! tengo una suran 2010 motor 1.6 y se queda sin fuerza no tiene reaccion cambie bobina, bujias buenas cables buenos que podria ser?
Pienso que no hay manera de limpiar un catalizador simplemente hay que remplazarlo. Hay trabajos muy complicados por mucha experiencia que uno tenga en la mecánica Familia.
Gracias,hoy precisamente limpiaron el catalizador de mi auto ,por uno nuevo iba a pagar 600 dólares y por limpiarlo pagar 170dlls ,no creo cuando vi todo ese carbón pero ahora lo creo,saludos desde pasco wa usa.
moncho liglez dime la dirección. Yo soy de yakima. Wa mocho quiero limpiar mi Honda Accord 2006 está tapándose y me cuenta 300 dls el catalizador de atrás el que está desarmándose. El video. Mándame. Un tex.
El vapor viene del mismo catalítico, transforma los gases muy tóxicos a menos tóxicos y agua, el agua se evapora. En invierno se nota mas por la diferencia del punto de rocío, pero siempre hay bastante vapor en el escape
Buenas noches saludos desde Colombia, tengo un corsa modelo 2000 lo lleve al CDA y no pasó las emisiones de gases, que puede ser amigo el catalizador ó el sensor de oxigeno?
Hola Daniel muy buen video cómo siempre!! Yo te tengo que consultar un tema sobre mi Renault megane 2 me hace mucho ruido el motor cuando voy manejando en ruta.. ejemplo cuando voy a 100kmph parece que iría a 150kph hace mucho ruido el motor.. el motor es k4m 1.6 16v gracias Daniel!!
Daniel el vapor del caño de escape se produce cuando el auto esta frio , el escape lo calienta de golpe y lo hace transpirar ,si usas el auto en trayectos cortos nunca se llega a secar el escape y por eso se pica
Dani los catalizadores son cerámicos no es carbón, son muy fragiles y caros, también hay otros de acero y aleaciones especiales mucho más caros pero no se rompen así, estos trabajan con la temperatura para combustionar los gases de escape
Buen trabajo Daniel pero ante todo usa mascarillas no queremos que te nos enfermes excelente y detallado gracias por esa dedicación especial a cada video
hola Daniel, muy buen video..te diré que tengo un chevy igual y parece que debe ser ese problema, pues me consume mucho combustible, le revise todo el motor y bueno mi auto es del 2008 y nunca le cambie el catalizador y creo ese es el problema, porque al pasar a gas se apaga lo vuelvo a encender prender acelerando y en la parte del tubo de escape no suena bien me imaginO lo obstruido del catalizador... lo llevare a revisar para sacar dudas.. pero muchas gracias por tu video saludos desde PERU.
Maestro!! muy entretenido el video!.....Yo tengo una Meriva DTI y no reacciona de 2da para arriba anda como si llevara tirando a otro vehiculo!....la acelero y no responde! va como ahogada!....Ya me fijare en el catalizador!...Gracias por la info y el tiempo!! Saludos!
Mən esas piedras q sacaste son. Minerales como el Platino Rodio Paladio y está hasta 1000 dólares tenés una mina ahí más cara q el oro..y esos minerales cumplen una función en purificar las gases del auto para q el auto no contamine el ambiente..
Muy bueno..solo que no me llegan las notificacion...sin querer lo encontre ..ya que tengo un 206 de mi hijo y voy a empesar con esto...dado que no tiene potencia y ya tiene 170 mil km.gracias ..abrazo
verdaderamente un capo... el que te critica es un f... vos me entendes... muy buen video. jajja si el pibe pistea y te lo descarbonisa.. gracias,, por cormpartir
Mira desconecta del múltiple del escape sácalo completo y de una de las punta mándale la hidrolavadora saca el escape no lo hagas puesto por que seguro tú automóvil es electrónico
Voy hacer lo mismo por q anda bastante lento el mio se arrastra ya cambie todo y mi duda sobre el sensor al no tener catalizador no te prende el check?
Hola Daniel, como hiciste para sacar las 3 tuercas de la brida de la bajada? Me tire a querer chequear el catalizador del multiple y es imposible agarrar las tuercas porque estan calzinadas.. esto me hace pensar que levanto una temperatura del diablo el catalizador y las derritio.. estoy viendo como sacarlas pero no tengo idea como hacerlo
Hola estoy viendo lo del catalizador. El mío sale bien cuando recién arranca. Después se muere. Queda como atrasado a gas y nafta. No tiene aceleración hasta 30000 v llega
Hola amigo muy buenos días Dani muy buenos vídeos sos un genio. Una consulta yo tengo una ecosport 2010 lo tengo cero km tiene gnc . Hace un año q tengo el problema queda acelerado en 3000RPM en marcha o detenido tironea y jalonea regula mal en nafta cansado de todo esto y recalienta el múltiple con catalizador q solución me puedes dar en q zonas estas acá en la argentina . Saludos Dani.
Hola. Mi auto no responde.. me dicen que es como estaría atrasado pero chequeando el punto y esta bien.. no pierde total mente la fuerza.. no se que Acer ya conectaron FL escanear y no le sale nada..
lo que sale es el catalizador a trozos. En condiciones normales el catalizador siempre le cuesta unos caballos al motor, pero se sacrifican esos caballos en aras de contaminar lo menos posible. Con el catalizador extraido sin duda el motor habrá ganado unos caballos, y también habrá bajado el consumo.
No es así, amigo recuerda que llevan dos BANCO DE OXÍGENO (Sensor de oxígeno) al momento de salir ese AIRE sin catalizador, Los sensores de oxígeno se van a confundir y a la larga consumirá más combustible
@@alexandervilleda12 En los años 90 se utilizaron mucho como Taxi en Barcelona el Opel Vectra 2.000, para utilizarlo preferentemente con Glp. Sistemáticamente le sacaban el catalizador y el vehículo pasaba a consumir como un 40 por ciento menos de combustible. Con el catalizador el escape estaba como tapado, y al suprimirlo el motor respiraba mejor, y con un pelito de gas andaba igual que antes pisando mucho mas y y es bien sabido que cuanto mas pisas el acelerador mas consume el motor. Pasados los años no se podía hacer ya que los sistemas electrónicos posteriores detectaban fallo en el catalizador, y daban aviso de avería y no dejaban que el motor funcionara con mucha potencia. Pero me da la impresión de que el vehículo del vídeo andará mucho mejor después de quitarle los trozos del catalizador que de la manera que estaba tampoco le servía de mucho.
Hola Daniel, yo compré un corsa hace unos días y tengo un problema, llega a las 4000 rpm y tira el corte, en todos los cambios, en 5ta máxima 120, reacciona bien en la salida, no es muy picante, no se si son así éstos motores pero el tema es que parece que hay algo que lo frena. Será el catalizador Entonces. Cambié todo los filtros, mire el punto, las bujías están nuevas, los cables también, la carcasa del filtro de aire estaba rota la arreglé y cambio la reacción, pero quedó este problema, la luz del Chek in encendida en el tablero y no apaga.
Hola viejo viendo ti vídeo aprovechó para hacerte una consulta tengo una L200 modelo 99 que en las subidas no tiene fuerza y pierde velocidad tarda mucho para llegar a 90 porque a 100 es como si le cámaras a palos tiene 300mil km es 2.5 algún consejo para brindarme
HOLA PABLO TE CUENTO SI NO HAS CAMBIADO NUNCA LOS CATALIZADORES .PODRÍAN ESTAR BASTANTE TAPADOS OOO TAMBIÉN PODRÍA SER QUE EL EMBRAGUE TE ESTE EMPEZANDO A PATINAR TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA
Sos un groso Daniel siempre veo tus videos, espero saques nuevos hace bastante no sacas. Ahora te hago una consulta tengo un siena y le pasa lo mismo pero no tiene una brida justo abajo del catalizador como puedo probarlo sacándolo sin vaciarlo al pedo que son caros??
Hola maestro!!! Buenísimo video!! Sabes q tengo un focus 2 y cuando acelero en punto muerto no, pero al acelerar en marcha siento perdida de potencia y un ruido cacerola tremenda... será el catalizador???
Hola Daniel tengo un problema con mi chevrolet Classic no acelera más de 120 km llega hasta ahí y pierde potencia que podría ser el problema si me podes ayudar un poquito. Desde ya muchas gracias
Hola Daniel! A full con tus videos, hace poco le hice un escaneo de mi Agile 2010 porque tenía la luz check engine encendida hace meses. El diagnostico fue "Eficiencia sistema catalizador abajo del punto inicial. P0420 Le hice bujías, limpieza mariposa. El check sigue ¿encaro el catalizador-sonda lambda o me queda otra opción? Uso Shell super
Por lo que vi en el video,lo ideal sería aflojar los tornillos de la brida que conecta el catalizador con el caño de escape. Para poder hacer una inspección visual del interior del catalizador. Si se observa que está taponado de mugre petrificada, eso significa que hay que cambiar el catalizador con seguridad.
Buenas noches distinguido es un placer saludarle desde República Dominicana 🇩🇴, muy buen tutorial me ayudó bastante, pero le aconsejo que use mascarilla, lentes y guantes, ese material reciclado además de ser carísimo también es dañino al medio ambiente y la salud, un fraternal abrazo desde RD🇩🇴
Este corsa es muy diferente al mio (sera porque el mio no es a Gas) yo le cambie el catalizador porque la temperatura que notaba en el habitáculo era excesiva a mi parecer y la persona que lo cambio me mostró lo partido que estaba :/ de paso también cambie el sensor lambda ya que en la revisión gratis que le hice mostraba un código de error con los gases. Muy largos los vídeos pero se aprende bastante de mecánica, ya quisiera tener sus conocimientos para meterle manos yo a mi corsita jaja
Mecánicos detallistas como ud no hay muchos.... un capo y como siempre muy bien explicado
Muy muy buen mensaje a mi corsa2 tenía esos síntomas. Tenía fuerza lo llevé a varios talleres y no le encontraban la falla. Para ellos estaba vo atrasado pero no sabían por qué si el punto está bien.. pero bueno hoy lo saque del taller y lo lo lleve a mi casa le sacamos el catalizador.. que un avión ✈ un bombaso.. gracias por este video
Me sirvió muchísimo. ...explica muy bien. Se nota que es buena madera xq' estos videos que usted hace . Son muy instruidos. Gracias!
jajajajaja un capo, sin filtros!!! es lo que todos hablamos cuando trabajamos con los autos.
SOS un capo Daniel q bien explicado claro como el agua entre para saber q era un catalizador y llegué a tu vídeo y lo ví entero excelente éxitos loco muy bueno
Como aprendo con vos.maestro.gracias por los videos.bien comentados.gracias
Genio, tengo 2 Classic 2013, sirve de mucho la info, me gusta la sencillez que tenes para explicar y la maña que te das para laburar, segui asi, saludos.
Buenísimo el video, tengo el mismo problema con un corsa 2 ahora.
Buenas tardes Sr. Daniel,aprendiendo con usted!!.Muchas gracias por sus enseñanzas y gran dedicación. Saludos desde Venezuela.
GRASIAS por la idea de prestárselo a mi hija para que quede limpio 👍
AAAAA JA JA JA JA EXCELENTE
Muy bien explicado, gracias valio la pena ver el video completo 💯💯
Muy didáctico, gracias
Exelente exelente maestro saludos de México
Volviendo a ver tus videos Daniel muy buen trabajo como siempre detalle a detalle, lo unico el polvillo y las partes internas del catalizador osea esa ceramica son nocivos, especialmente cuando se rompen para poder sacarlos hace mal a los pulmones, talvez deberias hacerlo con barbijo y cubre ojos digo para prevenir antes que curar, abrazo
Se ve que eres una gran persona, gracias por la información. Saludos desde Perú
Buenas, excelente video muy bien, explicado.
Gracias por tomarse el tiempo me sirvió de 100% saludos.
Muy buen video Amigo Felicidades me gusta gracias, 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Maestro Daniel. Gracias por la información. Bendiciones
Master tené cuidado con esas partes rotas del catalizador q son re cancerigenas.
Buen trabajo! Me paso con un Ford Escort .lo mismo!👏
Maestro, una joya este video lo que aprendimos.
Grande Dani.Mecánico de vocación !
Increible Daniel ! Muy buenos los videos . gracias
Exeleeeente como siempre Daniel paúl a un taxista que atiendo le reventó los retenes de valvulas al corsa además ya tenía mucho desgaste las guías de valvulas de escape terrorífico! Un saludo mañana si Dios quiere volvemos los talleres a trabajar ya extraño mucho el olor a taller 😥
Muy buen video
Muy buen trabajo. Eso es un mecanico. Veo que un cambia piezas sugiere que cambies todo jajaja
Es increíble cómo pasan a gas los autos. Quisiera saber cómo hacerlo. Saludos
Buenisimo el video, saludos desde Mexico!!! me encanto lo de prestaselo a tus hijos jajaj y si!!!
Impecable. Daniel Muchas gracias
Buena información grasias
aqui en mexico...si estas tapado, no puedes ni pensar........excelente tu aporte!... como dices; todos los vehiculos son iguales en todo el mundo..no son naves estelares!....buen aporte!!1
Dany yo quite el silenciador y con eso no más mejoro muchisimo
asi es hay veces que cuando se destruye en si carcasa provoca que se obstruya el tubo, muy bueno!
amigo, usa guantes y mascarilla implementos de seguridad, no queremos que nada malo te pase. Buen trabajo y gracias por ayudar a informarnos :D, espero estes muy bien! , saludos desde chile.
Excelente Daniel ... crack
Buen trabajo
Excelente video q barbaro como acumulo carbon y con 158mil kilometros mi viejo tiene el mismo auto ya con 400mil kilometros y jamas perdio fuerza y anda a gnc tamb q sabra ser pero son muy linda maquinita
Eso que saco no es carbón, son trozos del catalizador que se hizo fleco y se metió dentro del silenciador.
Por que dices que no es carbón...
Ahora entiendo y puedo revisar una de fallas de mi auto y capas solucionarlo si vieras como esta por fuera no me imagino por dentro.... buen video
11:14 hay esta graza que no se quita!!!! Jajaja
Muchas gracias me sirvio su vídeo saludos desde Colombia 👍🙏🤲
hola...tengo una palio weekend con ese motor 1.8 le puse gas y anduvo 1 mes medio pelo....pero a nafta andaba bien y ahora me hace lo que decis vos está achanchada mal....la escanearon y no saltó ninguna falla electronica...
Cracias por tus videos.
Enterado maestro, gracias
Es un capo este tipo jaja. Así soy yo jaja te mando un fuerte abrazo desde mar del plata
Gracias Daniel por tu tiempo , muy buena explicación , MUCHAS GRACIAS .
Abrazo grande.
HOLA VASCO AL CONTRARIO GRACIAS A USTEDES POR SUS COMENTARIOS ALENTADORES QUE ME HACEN SEGUIR A DELANTE UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA
@@danielpaul5359 daniel consulta!! tengo una suran 2010 motor 1.6 y se queda sin fuerza no tiene reaccion cambie bobina, bujias buenas cables buenos que podria ser?
Pienso que no hay manera de limpiar un catalizador simplemente hay que remplazarlo. Hay trabajos muy complicados por mucha experiencia que uno tenga en la mecánica Familia.
Gracias,hoy precisamente limpiaron el catalizador de mi auto ,por uno nuevo iba a pagar 600 dólares y por limpiarlo pagar 170dlls ,no creo cuando vi todo ese carbón pero ahora lo creo,saludos desde pasco wa usa.
moncho liglez dime la dirección. Yo soy de yakima. Wa mocho quiero limpiar mi Honda Accord 2006 está tapándose y me cuenta 300 dls el catalizador de atrás el que está desarmándose. El video. Mándame. Un tex.
Limpiar el catalizador no sirve y eso que miras no es carbon
Limpiar el catalizador no sirve y eso que miras no es carbon
Wao!! Ecxelente info...gracias
Hola Daniel tengo un Corsa 1.4 no tiene fuerza en ruta más de 80 no camina .cuando está frío anda bien después se empieza a achanchar
Excelente video. Abrazos desde Chile
Capo muuuuy buen video.. Te ganaste un suscriptor fiel..!!!
Mañana hago el mismo trabajo ...luego te cuento como me fue!
Perfecto explicado, mejor imposible 👏
De primera el video
Cheto tu ingenioo me gusta abrazos
El vapor viene del mismo catalítico, transforma los gases muy tóxicos a menos tóxicos y agua, el agua se evapora. En invierno se nota mas por la diferencia del punto de rocío, pero siempre hay bastante vapor en el escape
que buen video un groso dani iiiiidolo
Buenas noches saludos desde Colombia, tengo un corsa modelo 2000 lo lleve al CDA y no pasó las emisiones de gases, que puede ser amigo el catalizador ó el sensor de oxigeno?
excelente video como siempre,saludos
Estaba muy tapado gracias por el consejo
Hola Daniel muy buen video cómo siempre!! Yo te tengo que consultar un tema sobre mi Renault megane 2 me hace mucho ruido el motor cuando voy manejando en ruta.. ejemplo cuando voy a 100kmph parece que iría a 150kph hace mucho ruido el motor.. el motor es k4m 1.6 16v gracias Daniel!!
Daniel el vapor del caño de escape se produce cuando el auto esta frio , el escape lo calienta de golpe y lo hace transpirar ,si usas el auto en trayectos cortos nunca se llega a secar el escape y por eso se pica
Dani los catalizadores son cerámicos no es carbón, son muy fragiles y caros, también hay otros de acero y aleaciones especiales mucho más caros pero no se rompen así, estos trabajan con la temperatura para combustionar los gases de escape
hola le hago una consulta .puede ser que el auto levante temperatura x que esta tapado el catalizador . gracias master
Jaja ahí me quemé buenísimo lo natural
Genio
Buen trabajo Daniel pero ante todo usa mascarillas no queremos que te nos enfermes excelente y detallado gracias por esa dedicación especial a cada video
hola Daniel, muy buen video..te diré que tengo un chevy igual y parece que debe ser ese problema, pues me consume mucho combustible, le revise todo el motor y bueno mi auto es del 2008 y nunca le cambie el catalizador y creo ese es el problema, porque al pasar a gas se apaga lo vuelvo a encender prender acelerando y en la parte del tubo de escape no suena bien me imaginO lo obstruido del catalizador... lo llevare a revisar para sacar dudas..
pero muchas gracias por tu video saludos desde PERU.
Maestro!! muy entretenido el video!.....Yo tengo una Meriva DTI y no reacciona de 2da para arriba anda como si llevara tirando a otro vehiculo!....la acelero y no responde! va como ahogada!....Ya me fijare en el catalizador!...Gracias por la info y el tiempo!! Saludos!
Mən esas piedras q sacaste son. Minerales como el Platino Rodio Paladio y está hasta 1000 dólares tenés una mina ahí más cara q el oro..y esos minerales cumplen una función en purificar las gases del auto para q el auto no contamine el ambiente..
Muy bueno el video maestro y quisiera aserle una pregunta el coche puede andar sin catalizador desde lla muchas gracias
Muy bueno..solo que no me llegan las notificacion...sin querer lo encontre ..ya que tengo un 206 de mi hijo y voy a empesar con esto...dado que no tiene potencia y ya tiene 170 mil km.gracias ..abrazo
verdaderamente un capo... el que te critica es un f... vos me entendes... muy buen video. jajja si el pibe pistea y te lo descarbonisa.. gracias,, por cormpartir
exelente muy bueno.
Hola genio nosotros para limpiar eso le mandamos hidro con el motor en marcha se limpia de toque
Si y si no parte sacat escape y meterle la manguera
gαвʀιєℓ, мє ρυєɗєѕ єχρℓιċαʀ мєʝσʀ ѕσвʀє тυ ρʀσċєɗιмιєηтσ ɗє ℓιмριєzα χƒανσʀ!
Mira desconecta del múltiple del escape sácalo completo y de una de las punta mándale la hidrolavadora saca el escape no lo hagas puesto por que seguro tú automóvil es electrónico
@@elpiratabuss3686 muchas Gracias x tu respuesta!
Sos groso hermano!!
Ídolo!!! Gracias
No tiene el vídeo de cómo trabajaba antes de limpiar el catalizador?
Hola tengo un corsa 2014 y no pasa de 80 tanto a gas como nafta sera el catalizador porque lo escanie y no salta la falla
Estoy arto que me estafen los mecánicos quiciera hacer un curso
Q bien q explicas capo
Voy hacer lo mismo por q anda bastante lento el mio se arrastra ya cambie todo y mi duda sobre el sensor al no tener catalizador no te prende el check?
Hola Daniel, como hiciste para sacar las 3 tuercas de la brida de la bajada? Me tire a querer chequear el catalizador del multiple y es imposible agarrar las tuercas porque estan calzinadas.. esto me hace pensar que levanto una temperatura del diablo el catalizador y las derritio.. estoy viendo como sacarlas pero no tengo idea como hacerlo
Ojo q eso contamina, los ojos y la nariz, ponele un prolongador a la sonda y cerralo
Saludos amigo !!!!
Hola estoy viendo lo del catalizador. El mío sale bien cuando recién arranca. Después se muere. Queda como atrasado a gas y nafta. No tiene aceleración hasta 30000 v llega
Hola amigo muy buenos días Dani muy buenos vídeos sos un genio.
Una consulta yo tengo una ecosport 2010 lo tengo cero km tiene gnc .
Hace un año q tengo el problema queda acelerado en 3000RPM en marcha o detenido tironea y jalonea regula mal en nafta cansado de todo esto y recalienta el múltiple con catalizador q solución me puedes dar en q zonas estas acá en la argentina .
Saludos Dani.
Una consulta al sacar toda la ceramica que tiene dentro del catalizador queda un sonido a casacabeleo molesto? O suena normal?
Dani me encantan tus videos
Hola. Mi auto no responde.. me dicen que es como estaría atrasado pero chequeando el punto y esta bien.. no pierde total mente la fuerza.. no se que Acer ya conectaron FL escanear y no le sale nada..
lo que sale es el catalizador a trozos. En condiciones normales el catalizador siempre le cuesta unos caballos al motor, pero se sacrifican esos caballos en aras de contaminar lo menos posible. Con el catalizador extraido sin duda el motor habrá ganado unos caballos, y también habrá bajado el consumo.
No es así, amigo recuerda que llevan dos BANCO DE OXÍGENO (Sensor de oxígeno) al momento de salir ese AIRE sin catalizador,
Los sensores de oxígeno se van a confundir y a la larga consumirá más combustible
@@alexandervilleda12 En los años 90 se utilizaron mucho como Taxi en Barcelona el Opel Vectra 2.000, para utilizarlo preferentemente con Glp. Sistemáticamente le sacaban el catalizador y el vehículo pasaba a consumir como un 40 por ciento menos de combustible. Con el catalizador el escape estaba como tapado, y al suprimirlo el motor respiraba mejor, y con un pelito de gas andaba igual que antes pisando mucho mas y y es bien sabido que cuanto mas pisas el acelerador mas consume el motor. Pasados los años no se podía hacer ya que los sistemas electrónicos posteriores detectaban fallo en el catalizador, y daban aviso de avería y no dejaban que el motor funcionara con mucha potencia. Pero me da la impresión de que el vehículo del vídeo andará mucho mejor después de quitarle los trozos del catalizador que de la manera que estaba tampoco le servía de mucho.
saludos maestro desde saltillo Mex
Hola Daniel, yo compré un corsa hace unos días y tengo un problema, llega a las 4000 rpm y tira el corte, en todos los cambios, en 5ta máxima 120, reacciona bien en la salida, no es muy picante, no se si son así éstos motores pero el tema es que parece que hay algo que lo frena. Será el catalizador Entonces. Cambié todo los filtros, mire el punto, las bujías están nuevas, los cables también, la carcasa del filtro de aire estaba rota la arreglé y cambio la reacción, pero quedó este problema, la luz del Chek in encendida en el tablero y no apaga.
Hola viejo viendo ti vídeo aprovechó para hacerte una consulta tengo una L200 modelo 99 que en las subidas no tiene fuerza y pierde velocidad tarda mucho para llegar a 90 porque a 100 es como si le cámaras a palos tiene 300mil km es 2.5 algún consejo para brindarme
HOLA PABLO TE CUENTO SI NO HAS CAMBIADO NUNCA LOS CATALIZADORES .PODRÍAN ESTAR BASTANTE TAPADOS OOO TAMBIÉN PODRÍA SER QUE EL EMBRAGUE TE ESTE EMPEZANDO A PATINAR TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA
Genio cordobés te invitaría un fernet jajaj gracias x el video
Sos un groso Daniel siempre veo tus videos, espero saques nuevos hace bastante no sacas. Ahora te hago una consulta tengo un siena y le pasa lo mismo pero no tiene una brida justo abajo del catalizador como puedo probarlo sacándolo sin vaciarlo al pedo que son caros??
Hola maestro!!! Buenísimo video!! Sabes q tengo un focus 2 y cuando acelero en punto muerto no, pero al acelerar en marcha siento perdida de potencia y un ruido cacerola tremenda... será el catalizador???
Hola Daniel tengo un problema con mi chevrolet Classic no acelera más de 120 km llega hasta ahí y pierde potencia que podría ser el problema si me podes ayudar un poquito. Desde ya muchas gracias
Hola Daniel! A full con tus videos, hace poco le hice un escaneo de mi Agile 2010 porque tenía la luz check engine encendida hace meses. El diagnostico fue "Eficiencia sistema catalizador abajo del punto inicial. P0420
Le hice bujías, limpieza mariposa. El check sigue ¿encaro el catalizador-sonda lambda o me queda otra opción? Uso Shell super
Por lo que vi en el video,lo ideal sería aflojar los tornillos de la brida que conecta el catalizador con el caño de escape. Para poder hacer una inspección visual del interior del catalizador. Si se observa que está taponado de mugre petrificada, eso significa que hay que cambiar el catalizador con seguridad.
hola daniel. tengo un corsa, anda solo a gas arranca bien, pero cuando lo acelero se pone al rojo vivo la salida de escape,
Buenas noches distinguido es un placer saludarle desde República Dominicana 🇩🇴, muy buen tutorial me ayudó bastante, pero le aconsejo que use mascarilla, lentes y guantes, ese material reciclado además de ser carísimo también es dañino al medio ambiente y la salud, un fraternal abrazo desde RD🇩🇴
Gracias Daniel Paul
Este corsa es muy diferente al mio (sera porque el mio no es a Gas) yo le cambie el catalizador porque la temperatura que notaba en el habitáculo era excesiva a mi parecer y la persona que lo cambio me mostró lo partido que estaba :/ de paso también cambie el sensor lambda ya que en la revisión gratis que le hice mostraba un código de error con los gases.
Muy largos los vídeos pero se aprende bastante de mecánica, ya quisiera tener sus conocimientos para meterle manos yo a mi corsita jaja