Вариатор Рено Каптур - CVT Jatco JF015E: надежность и ресурс
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2018
- Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/alltruecvt.html
Добрый день, сегодня мы поговорим о том, насколько надежен вариатор Jatco JF015E, который устанавливается на многие современные автомобили, в том числе на Рено Каптюр, находящийся в производстве с 2016 года.
Renault Kaptur: дисковые и барабанные тормоза. Плюсы и минусы: • Рено Каптур - дисковые...
Renault Kaptur: как снизить расход масла (масложор): • Причины масложора в дв...
Renault Kaptur: ресурс заводских щеток (дворников) стеклоочистителя: • Рено Каптур: реальный ...
Renault Kaptur: реальный расход моторного масла: • Renault Kaptur (Рено К...
Renault Kaptur: эксплуатация зимних шин: • Renault Kaptur (Рено К...
Renault Kaptur: стоит ли покупать резиновые коврики в салон и багажник: • Стоит ли покупать рези...
Renault Kaptur: стоит ли устанавливать защитную сетку радиатора: • Рено Каптур: стоит ли ...
Renault Kaptur: дистанционный запуск двигателя (автозапуск):
• Renault Kaptur: дистан...
Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/alltruecvt.html
Как всё толково и понятно.
Спасибо за видео
Дилер утверждает что масло залито на весь срок службы авто. А если вариатор выйдет из строя, обязаны ли мне его поменять по гарантии? Или могут отказать на что нибудь сославшись?
Спасибо.
Здравствуйте Владимир, скажите пожалуйста у меня на вариаторе при переключении передач в статичном положении происходит подергивания авто и стрелки оборотов. Это нормально или стоит обратить внимание. Во время езды все нормально. Подергивания только когда стоит и переключаешь рычаг акпп. Спасибо за ответ.
Сгоняй на диагностику вариатора, по деньгам 1000 +
Это нормально, на всех автоматах так
на рено гранд сценик 2.0 дизель 2013 года тоже такой вариатор ставят?
Скажите пожалуйста, на 1.3 тот же вариатор?
Офигенная коробка, боишься на газ нажать... У самого меган3, коробка говна кусок, плюс двигло жрёт масло 300гр на тысячу км
У меня Флюенс.200000 км. масло не ест от слова совсем.
У м на 60т км сейчас 105т начинается те-же самые проблемы ремонт 80т стоит замену 180т 2017 г 1,6 передние
Есть сайт технология ремонта , там человек , который их ремонтирует рассказывает про варики . Так вот с его слов этот вариатор GF 015 самый ломучий из всех .
он их ремонтирует и ему нужны клиенты на ремонт, надо ездить пока есть гарантия, и вопрос ремонта 45-50 тыс. ₽ разговор ни о чём!!!
@@mq7147 Указанная цена- за снять разобрать. Там один гидроблок 2200$стоит."не о чем"((
Владимир, добрый день. У вас в ВК закрыта личка,поэтому тут спрошу. Купил каптур 1.6 вариатор. На остановках и малой скорости завывает эгур в околонулевой зоне руля, не громко,но слышно, прямо как сирена гаишная. При езде звуков нет. Почитал форумы, у многих так. Скажите, как у вас. А то думаю пойти к дилеру, или уже "забить" на это, если это конструктивная особенность. Спасибо.
Добрый день, да все в порядке, я уже был по этому вопросу у дилера - это конструкторская особенность привода грм. Не нужно волноваться.
Это эгур воет. Вроде как, ГРМ там ни при чем. Хотя, если у вас этого нет....
Это эгур воет,и у всех так,как мне объяснили, читал и на форумах,нектороые не обращают внимания,а некоторых раздражает,меня тоже он не радует,спасает только музыка,но его перепрошивают и турбина работет на посьоянных ровных оборотах и не раздражает,после этого люли были довольны,меня это не сильно раздражает,пока терплю.
Короче рассматриваю вариант только с коробкой автомат. Никаких роботов и вариаторов.
На вестах та же самая стоит или другая?
Тв же самая.
Интересно как менять фильтра и масло на вариаторе в 60 т. Если дилер не меняет .
К дилеру не надо обращаться,меняйте в сторонних сервисах,или своим силами,а менять надо раз в 50 тысяч в среднем.
Точно также, как масло меняют в коробке через 7500, а не через 15000, как в сервисной книжке написано
Здравствуйте я заказал и оплатил самсунг QM3 из корейи дизель1.5турбо ,что можете о них расказать ,в кыргызском городе Ош наних мода,зарание спосибо
Спасибо за Ваше мнение, оно очень важно для нас!
надо смотреть в замедленном, как пулемёт
Так он скорость видео увеличил в 1,3 раза примерно
Я напротив смотрю на 2х…
Ремонт JF015E от 75 до 120 т.р., в основном идёт развод на 105 т. р
У меня ниссан жук, я один хозяин. Пробег 89, попал на 117 тыс. Теперь и продавать жалко и ездить страшно
Какие проблемы? Ниссан х-трейл (2008г) 2.5 вариатор. 123т.км по московским!!! пробкам. Меняйте правильно масло и будет всё ок....
Slava На х-трейле стоит другая модель вариатора.
@@evgeniikazlouski674 естественно другая,это другой класс,другой мотор,другой вес,другой крутящий момент,а эта коробка 015 расчитана до 170 нМ,и до 1,8 литра,все рассчитано и просчитано,и одинаково примерно ходят вариаторы,что 011,что 015,почитайте форумы,бывает у водятлов и на Х-трейлах может сломаться коробка на 100 тысячах,бывает и 300 тыс ходит,аналогично и на Каптюрах,пока еше не было проблем с ней,и уже понятно,что нормальная коробка,и самый главный залог долговечности,это менять масло с фильтрами в коробке раз в 50 тысяч и не слушать производителей,что на весь срок службы масло. Кто меняет,и соблюдает рекомендации для вариаторов,ездят долго и радуются,а трындят про ломучесть диванники,которые услышали звон,что где-то у кого-то накрылся вариатор на Жуке и давай это гнать в массы,а сами никогда не ездили на вариаторах.
Хоть кто-то рассказал что детские болезни на этом вариаторе давно исправили...
Никто не исправил. Та же солнечная шестерня и тот же клапан насоса. Тюнингованньіе только при ремонте. Джатко-садистьі, поменяли только подшипник
Сколько бы не рекламировали вариатор, всё равно куплю на механике!
Странно слышать о том, что 1.6 мало для данного авто, учитывая вес. У меня Королла весит 1340 кг и 1.6 ей за глаза хватает.
Ну агрегаты то разные)
Не сравнивайте тоетовские движки и рено
Плохо изучил вопрос. Это самая неудачная коробка jatco. Проблемы вырастают на ровном месте. Брак подшипников первичного вала, или их посадочных мест поголовный , начиная с 15-20 тыс.км. Частая замена масла эту проблему не решает.
Пробег у жены 27300 коротка выпала в аварийный режим , приехали к дилеру - гарантированная замена вариатора !!!! Это как же так ??? 30тыс не проехала а уже развалилась ??? Вариатор зло ! Берите dsg! Пробег 100тыс dq250 проблем нет !!!
Вот что пишет За Рулем
Свежая модель JF015E принадлежит семейству CVT7. Фирма Jatco не относит его к какому-то конкретному поколению.
JF015E - это обособленная разработка, предназначенная исключительно для малообъемных атмосферных бензиновых моторов. Этот вариатор устанавливают в основном на машины концерна Renault-Nissan c двигателями 1.6, например на Nissan Juke и Qashqai, Renault Kaptur и Fluence.
Главная конструктивная особенность JF015E - наличие двухступенчатой планетарной передачи. На скорости до 100 км/ч задействована первая ступень, свыше - вторая. Такая схема позволила значительно уменьшить размеры конусов и, соответственно, общие габариты вариатора. Эта идея была хороша на бумаге, но на деле получилась конструкция, которая сама себя убивает.
Из-за непродуманности многих решений и экономии при производстве вариаторные детали, подверженные естественному износу, умирают в несколько раз быстрее. Вдобавок страдают даже элементы планетарной передачи, что вообще не характерно для бесступенчатых агрегатов.
Из-за низкого качества металла быстро изнашиваются подшипники конусов и их посадочные места в корпусе вариатора. Металлическая стружка разносится по гидросистеме, забивая соленоиды гидроблока и редукционный клапан масляного насоса. Давление масла выходит за допустимые пределы, и вариатор быстро сдается.
Активно изнашиваются и внутренние элементы в конусах, обеспечивающие их перемещение. Из-за этого в гидросистему попадает еще больше стружки.
В среднем JF015E редко выхаживает больше 100 000 км, а первые звоночки раздаются уже на 20 000-30 000 км. Ремонт чаще всего является нецелесообразным. За него редко берутся даже независимые СТО. Единственный разумный выход - купить новый вариатор.
Андрей Иванов
Меган 3 пробег 80000 вариатор чувствует себя хорошо,и не пишите того чего сами не знаете,а копировать могут все
Учитывая, что вариаторы "умирают" как правило бессимптомно и относительно внезапно, то это не значит, что проехав 80тыс он не скончается на 100. У ниссана есть неплохие вариаторы 11 серии (ставятся на х-трейлы, кашкаи и т.п.), которые могли пройти и 200тыс, но 15 вариатор не из той оперы. Я бы себе не взял...
Думаю, что у ЗР была инфа по первым версиям этой коробки, которую ставили на первые Nissan Juke. Общался с людьми по поводу этой коробки, смотрел информацию в сети и многие сходятся во мнениях, что после 2013 года вариатор был доработан и его ресурса вполне хватает, чтобы пройти без ремонта 200-250 тысяч км. К тому же большинство проблем были связаны с планетаркой. Самая распространенная проблема - машина едет назад, но не движется вперед. Эту проблему устранили.
У меня так же, как и у Александра, Меган 3, пробег сейчас 92000, вариатор в порядке. На 80000 менял жидкость, на магнитах была лишь небольшая металлическая пыль, которая, скорее всего, образуется еще при обкатке агрегата.
Ну и касательно ремонта, в СПБ и Москве (про другие города не знаю) достаточно сервисов, где занимаются ремонтом - меняют конусы, ремень, планетарку. Можно без проблем найти даже видео ремонта на ютубе
@@witu900 обожаю Меганы. Но если по делу, то согласитесь, 80 тыс - вообще не показатель для ресурса трансмиссии. Вот 200 тыс как на некоторых удачных АКПП - это то о чём стоило бы написать как о выдающейся надёжности. А беспроблемный пробег 80 90-100 такой же показатель как и первые 10-20. То есть никакой для этого агрегата и не может свидетельствовать о надёжности. Слишком рано чтобы что то говорить. Уж извините.
Сильно зависит от того кто использует эту модель. Mitsubishi Mirage. Стоит этот же вариатор, но с доработками и ПО от Митцы. При весе машины в 900кг замучаетесь его ломать при нормальных условиях эксплуатации, тем более с литровым двигателем.
Пробег уже 10000 км.... Шутите.... Расскажите, что с ней, с коробкой, будет на 100 000 км пробега, если доживёт)))
Не доживёт. Не ремонтируется, только замена коробки полностью. А это половина стоимости авто. Так что покупайте....
@@Nikolaevich565 Ответ тупого лоха . Который ездит на каком нибудь говне и мечтает о каптюре с вареятором .
@@dilans.f.406 В маршрутке пилит в общагу и капает ядом на мажоров с вариком))
У меня пробег 220 тыс. км, пока никаких проблем.
@@user-lk5cx8tz3zименно на таком вариаторе???
Он не просто овощ , он мега овощ. Не надо трындеть.
Да нормальный он овощ,я в средних летах,и меня устраивает динамика. До него был Форд Галакси 2,0 145 ЛС с МКПП,тоже многие писали,что овощ,но я себя ущербным не чувствовал,и стартовал нормально,и обгонял без проблем на трассе,а Каптюр с 1,6 и CVT да,немного овощнее,но оказался динамичнее,чем я ожидал изначально.
@@user-mz3ei6ob8y не слушай этих задротов они привыкли ездить на говне и боятся новых технологий не плохая коробка и двигатель ок . Пусть смотрят со стороны и завидуют .
Овощ тот палец который тебя делал )))
Ездил в Карелию 1500 км гружёный под крышу и по асфальту 100-130 км/ч и по грунтовке за 100 км/ч. Для дальняков очень комфортная машина. Подвеска, расход, устойчивость на дороге, круиз контроль. Я доволен, пробег 220 тыс. без проблем.