Silnik Honda cbr1100XX po 100tys. km.
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2020
- Sprawdzimy czy przebieg 100tyś km dla silnika motocykla to dużo.CBR 1100XX to bardzo żywotny silnik ale wyniki zaskoczyły nawet mnie.
Dokonamy pomiaru tolerancji paskami plastigauge. - Auta a dopravní prostředky
Mam xx-a od 15 lat. Zawory pierwszy raz robione przy 130 000 km.Teraz mam przebieg 147 000 km i silnik pracuje wzorowo, oleju nie dolewam miedzy wymianami.Jak dla mnie jeden z najlepszych motocykli.
Prawda amen !!
Szkoda że nie ma więcej filmików, pewnie przez małą ilość wyświetleń. A to takie ciekawe i cenne materiały. :(
To nic dla tego silnika...
Na zachodzie na aukcjach XXy maja po 150-200tys przebiegu
Na OLX w PL 30-60tys :-)
Ja w swoim XX mam 90tys a kto wie czy nie bylo 190tys bo kupilem od handlarza :-)
W kazdym badz razie jestem bardzo zadowolony bo XX to naprawde swietny motocykl... polecam kazdemu...
POZDRAWIAM
No moje marzenie jest kupić kiedyś ten motocykl. Mam nadzieję że nie zacznie on drastycznie drożeć.
Świetny odcinek 😊fajnie by było jak by więcej pan nagrywał filmiki w kwestii mechaniki i działaniu
XX i Hayabusa to stare porządne nieodchudzone konstrukcje gdzie jeszcze nie było takiej walki o gramy.
Te silniki maja spory zapas. A w Hayce wałki rozrzadu są dodatkowo jeszcze przy kołach zębatych łożyskowane. Dlatego krecą się te silniki do znudzenia :) U mnie w Hayce 72kkm obecnie i łańcuch patrząc na zakres napinacza dopiero lekko za połową żywota :)
Normalnie uzytkowane i dbane oba te silniki robią bez problemu 200kkm.
Świetny film 👍
Sam mam nakulane w xx 230 tyś bez remontu, znam przypadki znacznie większych przebiegów w tym motocyklu.
Super materiał, i już mam wszystko wyjaśnione z plastic gauge
Bardzo dobrze posłuchać fachowca! Zamiast klepać bzdury na forach!
bardzo fajny materiał akurat trafiłem ,bo tez mam XX...dzięki i pozdrawiam z Gliwic
Mega filmik 😎
Ja jebie. Widać ręke fachowca przy zdejmowaniu mostków. Długopisy składać....
Aż zęby bolą
Tak jak powiedziałeś
Odpowiedni serwis i dobry olej to podstawa
Ja to bym wałki rozrządu w głowicy mierzył bez zaworów wtedy pomiar jest miarodajny a tak to jest nacisk zaworów ... tak że filmik pokazuje jak poprawnie tego nie robić ... DZIĘKUJĘ ;]
Brawo, dzieki.
Jak się dba ,tak się ma -jeżeli właściciel ,dba nie katuje,wymienia olej to i żyć będzie .
Łatwiej i bezpieczniej będzie poluzować/wyjąć napinacz przed odkreceniem wałków i siłowaniem się z panewkami
Gdyby motocykle były dbane od nowości to z powodzeniem robiły by przebieg jak pancerne diesle.. silnik sportów dostaje w palnik zawsze, niektórzy nawet oleju nie zmieniają i dalej pracują, wpakujcie zwykły samochodowy silnik, postawcie motocykl na kole i po chwili zacznie stukać... Gdyby nie pałować i nie jeździć uparcie na kole to moim zdaniem silniki sportów z tamtych lat są doprecyzowane do wszelkich granic niezawodności i pozbawione wszelki wad. Tak samo mogę powiedzieć o napędzie i klockach, jazda nawet ciut agresywniejsza ale z głową praktycznie nie zużywa tych elementów, miałem przykład na GSXR 750 k5, jeździłem dwa lata, ani razu nie robiłem naciągu łańcucha, kupiłem nowe klocki których nawet nie wymieniłem bo kupiłem motocykl z końcówką klocków i prawie zero zużycia zrobiłem na nich i nowe klocki dorzuciłem nowemu właścicielowi, który pewnie zajechał ten motocykl. A w okresie dwóch lat zrobiłem motocyklem z 13 tys km i wiele razy przekraczałem 250 km/h na byle jakim dłuższym odcinku.
Ciekawie to wygląda, wyciągać stopy wałków, bez uprzedniego popuszczenia, lub zdjęcia łańcucha....szybkość - szybkością, ale....
W canada maja ponad 300 km i śmigają pozdrowienia
Mój XX ma 180tyś. Idzie jak złoto:)
Fajny materiał. Mam pytanie odnośnie łańcucha rozrządu bo np w 929, 954 po przebiegu około 50kkm łańcuch był już pozacierany i zygzakowal po wyjęciu z silnika. A tu jak wyglądał?
Taka ciekawostka , jestem kurierem motocyklowym , moja nt700 deauville zrobila na jednym silniku 354 tysiace ....MIL nie km . No wiec przebieg tego xx jest zaden.
Jasne
bo to jest honda. Poza tym deauville ma jeden z najtrwalszych silników hondy, więc nie ma się co dziwić. Silniki w XX też wytrzymują duuużo więcej niż te 100k
Jak pilnowany jest olej i płyny , i na zimnym nie pałowany to bardzo dużo zrobi , ja miałam Yamahę xj 900 divę i nastukane 185 tyś i sprzedana ,
Tto jest HONDA, a nie BMW czy inne Ducati ;)
Kolego motory od bmw przejadą ponad 300tys a przebiegu rzędu 100tys to norma za granicą
Sam mam r1100rt z przebiegiem 108 tyś :)
Proszę powiedzieć jak wygląda sprawa z silnikiem Hondy St1100 ? Może jest jakiś filmik.
Cześć, jak silniki BMW (bokser) ? są takie serie których należy unikać ?
Moja honda XX ma już 160 tys km i wciąż jest ok .
Ciekawe na jakim oleju silnik był eksploatowany i co ile tysięcy kilometrów olej wymieniany? Dlaczego właściciel przez 100 tys.km ani razu nie stawił się na sprawdzenie luzu zaworowego i w razie konieczności regulację? A jak w tym silniku wygląda zużycie łańcucha rozrzadu?
ojciec ma koreańskie auto od nowości i nigdy nie słyszał żeby robić coś takiego jak regulacja luzów zaworowych, a od prawie 190 tysięcy km chodzi i ma się dobrze xD
z kolei ja mam japońskie prawie 330 tysięcy przebiegu i też nie widać po nim żadnej potrzeby regulacji, a "szpece" zalecają co 10 tysięcy rozkręcać i regulować, oni są chyba niepoważni. mi to wygląda na niepotrzebne nabijanie im kabzy. auto jest warte 10koła, a ja miałbym jeździć cholera wie gdzie i do kogo i płacić za regulację jak nawet nie mam pewności czy on mi to zrobi jak nie będę mu patrzeć na ręce. w dodatku pytanie czy zrobi to dobrze, a może zrobi gorzej niż było? kto mu to udowodni?
w japońskim motorze mam prawie 60 tysięcy przebiegu i pojęcia nie mam po co miałbym sobie szukać biedy jak chodzi idealnie.
Można oddać do Pana motocykl na przegląd?
Gdzie jest ten cudownym warsztaty
dobry material Marcin 😁👌,jak możesz napisz jak sprawa wyglądała z rozrządem po takim przebiegu ? pytam bo mój ma 80 tyś.niedawno robione byly luzy zaworowe i teraz żałuję że nie zleciłem od razu wymiany rozrządu..pozdrawiam 🙂
Mój przy 100k luzy miał w normie. Łańcuch kazałem wymienić mechanikowi, mimo że mówił że jeszcze 30k spokojnie zrobi, więc jeżeli masz faktycznie 80k, to jeszcze nie musisz się obawiać o rozrząd.
50 tyś. to złom ? Mój xx ma 55tyś. jak odpalę to jak by przed chwilą wyjechał ze salonu ! Miałem różne motocykle , ale ten jest naprawdę wyjątkowy !! Jak wyglądają na tych nowych jak kombinerki na świni 😆 Rama i silnik najlepiej niech na samym silniku jadą 🤣
Not bad not bad... Ale widziałem yamahę FJ1200 z 500.000km, chyba nie muszę tłumaczyć że regulację zaworów i nowe łańcuszki miała nie raz, ale tylko tyle.
Gdzie mogę dostarczyć mojego xx do takiej regulacji
Znajomka firblade z 2008 roku ma 227 tys przejechane
W niejednym samochodzie po 100 000 km silnik ma taki nagar na wałkach a tu czyściutko.Honda a do hondy się nie zagląda
Chętnie bym oddał panu mojego blackbirda do renowacji, ma właśnie 100000 km
Super ,tak właśnie wygląda prawidłowo eksploatowany silnik
Chyba nie do końca bo zawory nie regulowane.
Silnik nigdy nie rozbierany a na głowicy między 3 a 4 cylindrem kto napisał 99r ? No chyba nie fabryka . Pozdrawiam 🙂
Tez to widziałem 😂
Mam CBR 600 F4i i te silniki mimo że kreca sie 2x szybciej niż XX' a to wytrzymują kolosalne przebiegi rzędu 400kkm
tez jezdze na f4i. Zbliza sie moj siódmy sezon na niej, przebieg kolo 65k km i chodzi jak zloto. Uwielbiam go i jesli bym myslal o zamianie to na XX wlasnie albo ewentualnie cbr1000rr sc57.
te paski nibe fajne ale jak to się ma gdy walek jest lekko krzywy
Ta a passat 300000tys to w choj za duzo
Ci którzy tak pierdolą nie mają zielonego pojęcia o japońskiej technice i motoryzacji, - to muszą być koniobiicy od BMW 😂