【コンパクトSUV比較レビュー】大人気 ヴェゼル とライバルを徹底比較!! ヤリスクロス と キックス との違いは!? E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2021
- 【コンパクトSUV比較レビュー】大人気 ヴェゼル とライバルを徹底比較!! ヤリスクロス と キックス との違いは!?
👇比較試乗編はこちらになります👇
• 【コンパクトSUV比較試乗】ヴェゼル / ヤ...
Test Car：e:HEV Z
価格：¥2,898,500
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,330×1,790×1,590×2,610mm
車両重量：1,380kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：78kW(106ps)/6,000-6,400rpm
最大トルク：127Nm/4,500-5,000rpm
モーター最大出力：96kW(131ps)/4,000-8,000rpm
モーター最大トルク：253Nm/0-3,500rpm
Test Car：YARIS CROSS HYBRID Z
価格：¥2,584,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,180×1,765×1,590×2,560mm
車両重量：1,190kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：67kW(91ps)/5,500rpm
最大トルク：120Nm/3,800-4,800rpm
モーター最大出力：59kW(80ps)
モーター最大トルク：141Nm
Test Car：KICKS X ツートーンインテリアエディション
価格：¥2,869,900
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,290×1,760×1,610×2,620mm
車両重量：1,350kg
駆動方式：FF
動力源：1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク：103Nm/3,600-5,200rpm
モーター最大出力：95kW(129ps)/4,000-8,992rpm
モーター最大トルク：260Nm/500-3,008rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ヴェゼル #ヤリスクロス #キックス - Auta a dopravní prostředky
ドリンク❌というのは蓋のない飲み物は置かないでねということです
ペットボトルは大丈夫です
ヴェゼル購入を検討していますので、こういう形での紹介は非常にためになるというか、ありがたい話です。五味さんのレポートは実に丁寧で分かりやすい。信頼できます。
今回のサムネいつもと雰囲気が違って、新鮮ですね‼️
このような企画、楽しめます。
cx5、RAV4、フォレスター、エクストレイルなどの比較動画も見てみたいです！
ぜひ、ご検討をお願いします。
この動画めちゃくちゃ需要ありそう
それまではキックスいいな〜思っていたけど、この動画でヴェゼルに出会ってから一目惚れしてしまい、契約しました。いよいよ今月末納車です。
五味さんのこれまでのレビューを参考にして、ヤリスクロス Gグレード E-four パールホワイトを購入しました！
内装に関して全く同意見です！
ヴェゼルの後席ドアのカップホルダーはペットボトルも入りますよ。実際に私はそう使ってます。
どうやらコンビニコーヒーみたいな、カップのストローみたいな飲料を置かないで、ということみたいです。
参考になりました
紙で拝見してました！
映像も出るのはありがたい！
いつも楽しく分かりやすい動画有難うございます。
自分の車が10年目でくたびれて来たのでヤリスクロスとヴェゼルを見に行きました。ヤリスクロスもエクステリアはカッコよく軽快な走りでしたが、どうしても内装、特にシフト周りが平成元年車っぽい質感で自分には合いませんでした。ヴェゼルは同色グリルの斬新さや内装の質感の高さ使い勝手の良さ、滑らかな走りで気に入り契約しました。Zが9月半ばに納車予定なのでたのしみです。
ホンダは相変わらず工夫が光ってる感じ、トヨタも前とは違う良いクルマ感がありますね☺️
個人的には、エクステリアはキックスが1番好きですが、内装は圧倒的にヴェゼルに１票です。
ヤリスクロスのシートのツッコミ的確すぎて...w
ヴェゼルの内装がクラシカルで好きです。ボンネットやグリルもシンプルで好きです。
待ってました！！
最低地上高があって、サイズが大きいヴェゼルが一番好みかな〜
サムネが何か可愛い👍
ヴェゼルの充電環境凄いな
ここって良く撮影に使われてますよね
少し前にヴェゼルを撮影してるの見ましたが、こちらの撮影だったのかな～？
ヴェゼルほんとに同じ価格帯の車とは思えない質感だなぁ
買ってよかった
どのグレードを買われたのですか？？よければ教えて欲しいです😊
@@user-bb8ri6pj2d Zです！3月予約で6月納車でした😇
@@Nyopotsu いいなぁーー！😋わざわざありがとうございます😊
ルノーキャプチャーの動画お願いします！
新型ヴェゼルのプレイの納期どのくらいかわかりますか？
ヴェゼル一択ですね。
他の車種もホワイトにしてあげないとね、色からして差がでてますね。
今回比べた以外のSUVの中でもヴェゼルの外装が1番好みですね。同色グリルが見れば見るほど新鮮で斬新、近未来感満載！そして実物を見ると振り返るほどかっこいい、最新のどのSUVも古臭く見える。もうメッキでゴツイグリルは流行らないですね。コスパ良すぎて素晴らしい車ですよぉ。
キックスのサイドビュー 後ろ上がりのライン上に並んだドアハンドルが好き
ドアのドリンクバツなのはドアを閉めた際に飲み物がこぼれるからですね、昔ドアにドリンクホルダーを取り付けて飲み口を開けた缶コーヒーを置いてドアを閉めたら思いっきり中身が飛び散りました笑
ちゃんと蓋を閉めたペットボトル等なら大丈夫かと思います。
雑誌のほうも読みました！！
自分はヤリスクロスとヴェゼルで悩みました。外観はヤリスクロスが好みでしたが、運転席周りのチープさが目立ち、ヴェゼルの方が高級感があり、ヴェゼル契約しました。納車10月中旬ごろなので楽しみです！
ヤリスクロスは納車してすぐにバックドアブザーのコネクター外しました
もうカートップ読みましたよ！
ヤリスクロスのシート柄が、アラ還な自分が見ると昔のマーク2にあった1800GL用に見えてしょうがない。。。
ヤリスクロスの白にホイール黒 のパンダ色 いつも見ますがカッコイイです!!!
ヴェゼルのグリルレス風のフロントマスク、電動化時代に対応していこうという意気込みが感じられるところが好きです。
ツリ目にする必要はあまり感じないけど。
後席のヘッドクリアランスがもう少しあれば、断然ヴェゼル。ほしいなあ😩😩😩
革シートよりドア内部の遮音、吸音もっとやってほしいなぁ
同クラスセグメントだとしても、価格帯からなんかしてもヤリスクロスは比較対象として可哀想かと…
それほどヴェゼルは揃ってる。
でも安全機能はヤリスクロスが一番！
Tôi đến từ việt Nam, và kick cũng đã bán tại Việt Nam bản e power và tôi rất thích chiếc xe này vì nó tiết kiệm xăng và ít gây ô nhiễm cho môi trường
アウディRS6アバントの五味さんのレビュー見て見たいですね(*^^*)
コンパクトSUVで思い出したホンダパスポートは全幅2000㍉位あったんだったかな？
ヤリスクロス乗っていますが、本当に仰る通りだと思います。
狭さや外観デザインは気に入って購入してるので文句はないですがやっぱりシートのファブリックの所のあの感じはどうにかならなかったのかなと思います。それにドア内張の素材もちょっと擦れただけで跡がついてしまうので気を使います。おそらくその辺はマイチェンで対策してくるかと思います
まぁ当方はもう慣れたので、最終的には気にならなくなりますが笑
ヴェゼルを比較対象にするならトヨタならC-HR、日産なら欧州販売してるジューク(二代目)な気もしますね
にしてもトヨタは同車格の併売が多すぎて目が回ります
キャッシュカイ日本導入してくれたらなぁ
ヤリスクロスのシート生地、昔の特急電車のシートみたいで個人的に好み笑
ヴェゼル好きですね〜
ヴェゼルとキックスは比較対象になるけど、ヤリスクロスってこの2台と比べていい車なのか...？
ヤリスクロスだけチープすぎるような。。
30万の差を考えるとヴェゼルは納得出来る質感等を持ってると思いますね🎶
リアのエアコン吹き出しが◎
クラス考えれば全然上を食えると思います🎶
(ヴェゼルBセグ CセグはC-HRやCX-30等)
出た当初、エクステリアは散々言われましたが、実物見るとこれはこれでありだと思うようになりましたね🎶
ヤリクロはアフターで弄るのに最適な車だと思います🎶
コスパや燃費等のトータルバランスはヤリクロだと思います🤔
走りも含めて🎶
シートは嫌いですが💦
キックスは……です💦
デビューが2016年を考えると…(日本ではMC後でしたが)
後はハンドルの質感❌
これはセレナとかも同じですが…
オーテックがありますが、オーテックの値段だと…という感じになってしまいます(個人的(ヴェゼルのPLaYも)💦
まぁヤリクロもヴェゼルも人気なので納期はだいぶ掛かりますが💦(どちらも来年だとか)
ヴェゼルZ今月納車！やっぱりヴェゼルにしてよかった笑
イイ物感でヴェゼルですね～ヤリクロ値段違い過ぎるので今度ＸＶとＣＸ３０とでサイズ感対決お願いします！
良ければマイナーチェンジしたジープコンパスのレビューして下さい！
ヴェゼルのプレミアムサンライトホワイト·パールとクリスタルブラック·パールカッコいいよね。
キックスの先進国カー感好きなんだよなぁ
この中で今買うならヴェゼルかな
ヤリスクロスは内装のコスト制約が厳しい感じが伝わってきます 外観デザインは
そういう感じは伝わってきませんが…
キックスはタイ生産で、生産設備上
できないこともありそうです
ガソリンタイプは2016年登場で、ちょっと
不利かなと思います
発売当初にヤリスクロスを考えていましたが、内装があまりにも欧州仕様と乖離していたので、半年待ってヴェゼルを実車も見ずに契約しました。発売後に実車に触れてみましたが期待以上だったので、いい選択ができたと思ってます。納車時期も目処がたち今は楽しみに待ってます。
質感は確かにちょっとって思うところあるけどヤリスクロスにヴェゼル発売前に5回試乗したら試乗する度に走りとインテリアが良く感じられてきた。
五味さんが言うようにデザイン性がよく思えてきてチープさが気にならなくなりました。
慣れると飽きがきてしまう僕の性格で唯一乗るたびに良く思えたのは不思議です。
走りは街中ならヤリスクロスの方がきびんに走るように思います。
エクステリアは僕の好きなデザインで発表された瞬間に購入を決定しようと思ったのですが安全運転支援システムに大きな差があるのとプレイを購入するとZの装備が気になると思うしZを購入するとプレイが気になるややこしい正確なのでヤリスクロスを購入しました。
オプションでフル装備出来るように設定してくれたら良いのに
めんどくさがりの僕が100V電源のお陰で一人キャンプを初めてしましたが癖になりそうです。
@@user-lw8iq1nl2tヤリスクロスは鬼ダサいです。顔が
ヴェゼル一択です！！
ヤリスクロス、リアシートの座長と座面高さがあって１番快適。荷室も結構あり小さいながらにすごい。
内装の茶色は意外と落ち着く。
サムネもオシャレすぎます！(20歳 大学生)
五味さんの言ってること凄くわかる笑
ヤリスクロスZのシートがどうしても嫌でGクラスにしました。笑
自分もシートが嫌でGにしたんですけど、
・バニティランプ（助手席にはバニティミラーすら）なし
・後席上部の手すり？なし
・シートバックポケットなし
になるので、これらが気になって余裕のある人はZでいい感じのシートカバー買うのもオススメかもです！
自分は妥協に妥協しまくってZにしました。
がシートの年寄り仕様だけはどうしても馴れません。なぜ最上級グレード買ったのにシートだけは最下級グレードになるのは未だに疑問というか、トヨタのセンスを疑ってしまいます。
シートデザインと、ドアへのマスク素材貼り付けが無ければ本当に良い車だったんですが。
14:51😳
ワクワクするサムネに釣られた
この中なら👽が一番好きかなー
なんかコメント欄、実質ヴィゼルとヤリスクロスの二択みたいな感じになっているなw
外装デザインに関して言えば、日産車は個性があるというか、良くも悪くも日産らしさがあって嫌いではない。ボディカラーのバリエーションもいい。トヨタやホンダは、無難にカッコイイけど、少しありきたりというか、車によっては微妙にパクリ感があるのが気になる。動力性能に関して言えば、素人考えだが、e-powerって街乗りはいいが、高速道路を使った長距離移動は若干不利なような気がしないでもないが、どうなんだろう？安全装備、システムは、あまり差は出なさそうな気がするから、メーカーへのこだわりを除けば、最終的にはコストパフォーマンスの差なのかな。
実車だと日産もいいんですよね。白外装、黒内装は割と好き。
水平なデザインのHONDAはやっぱりいいんですが、リアがもうちょっとどっしりしてほしかった。個人的にはurbanstyleがいいな。
TOYOTAはダッシュボードの造形と後席のせまさがネック。外観はノーマルのヴェゼルより好きかも。
ヴェゼルがもう強すぎるんだよな、、
走りの軽快さはキックス（個人的に）
フロントはヴェゼルで、リアはヤリスクロスかな〜
ヴェゼル良いですね
エアコンの操作はヴェゼルのダイヤル式がいいですね
ヤリクロのパワーシートはコストカットと両立した新開発のシートだから多少はね
乗ってればその内直ぐに慣れます。五味さんはヤリスクロス所有してないですからね〜。。。
1つのモーターで物理的に動かすからギヤ？の切り替え的に致し方ないとは言え安価な車種にパワーシートを設定するというトヨタのチャレンジは評価しかありません。
あ、音は結構ジジジーってなります(^^;)
海外仕様のヤリスクロスの内装が欲しいです、、
ベゼルだけ高級タイヤ。
リアスピーカー含め高級感あり？
キックスのシート表面はシートカバーみたい。
ヴェゼルはCMも素晴らしいですよね！
爽やかに印象でカッコいい！
藤井風さん🌟
日産党としては、ノートがかなり先進的に生まれ変わったのを見たことで、キックスのモデルチェンジでかなり魅力的に生まれ変わるんじゃないかな〜と感じてるんですよね。その時が買いどきだなと。
メーカー三社の車を同時比較、試乗を雑誌の取材で出来る、五味さんの他の人には無い強みですよね。(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰさまでした。
投票はヴェゼルです。
個人的には
フロント:ヴェゼルorキックス
リア:ヤリスクロス
内装:ヴェゼル
が好きです！
どれもいい車な感じですね^^
比較してみて改めて分かるヴェゼルの最強さww
ヤリスクロスの後席4:2:4はプラス
シートデザインがマイナス
キックスもっとワイド感が欲しい
ヴェゼル最強すぎる！
他のと比べたらコスパめっちゃ良く感じる
ヴェゼル一択かな。
ヤリスクロスはコスパ重視、ヴェゼルよりはワンランク下の車やね
概要欄のYARIS CROSSが
動力源：1.5ℓ直列5気筒ハイブリッド
ってなってますが、3気筒では？
間違いなく3気筒ですね！
@nao それってあなたの感想ですよね
ドリンク禁止みたいな風に見えるやつは、蓋が無くてこぼれるやつは置いちゃ駄目ってだけのマークみたいですね(^^) ヴェゼルの使い勝手良さそうですね！
国産は今このクラスSUVの層が薄いと再認識。
個人的な感想です。
内装で比べるとヴェゼルの格上感がすごい。
素の外見が嫌ならアーバンスタイルかカジュアルスタイルを
選べるのもいい感じ。
3車の中で見た目が一番好きなのはヤリスクロスにTRDのパーツ付けたやつかな…
でもノーマルでの比較ならヴェゼル
ディーラーさんで聞いた話だとヴェゼルの後席ドアドリンクホルダーで駄目なのは
ドアの開け閉めで内容物がこぼれるような容器だけらしいです
明日弟のヤリスクロスが納車です。タイムリーでありがたい🙏
五味さんの動画みてヴェゼル購入の決め手になりました！全てにおいてヴェゼルが優ってますね！
欧州新発売の日産ジューク&キャシュカイ、嘗てのデュアリスが復活したらホンダと良い勝負か無敵になりそう。
マニア目線でトヨタの良い所はC-HRにマニュアルがある所か。
欧州のジュークとキャスカイカッコいいですよね！日本でも売ればいいのに...
@@uc-gy2fc ジュークとキャッシュカイを日本で出したとしても結局は高い高いとか言って買わないからね。日本で売らないのはしょうがないと思う
このクラスだと内外装の質感はヴェゼルが抜けてますね。
グリルも見慣れると他のものと差別化できていていいかもしれません。
ヴェゼルがいいな👍
具体的に
ヴェゼルの実車みたら凄くかっこよかった。
初めて動画見たときダサいと思ったのに、デザインって不思議。
だからこそ、ネットの画像だけでデザインは語れないんですよね。
ヴェゼルさんが好みですね。ヴェゼル ヤリスクロスは発売すぐに展示 試乗車有ったけど、キックスは久しぶりの新車なのに展示車もほとんどのディーラーに無かったのはちょっとガッカリしましたね。後降雪地域なのでSUVとして四駆の設定が無いのは更にガッカリしましたね。
売れると見込んでディーラーが見込み発注かけたのが売れなくて社用車になったり長期在庫になってディーラー系列中古車にたくさん並んでますよ🙄ホイールのデザインもリーフと同じだし新しさがないんすよねー
キックスは割と展示ありますよ。試乗も。
パワートレーンならepowerのキックス、内装の質感ならヴェゼル、個人的にシートの出来はヤリスクロス。
ヤリクロ、外観、内装は悪くなく及第点⭕️ただやっぱりシート皮他チープに見えるんだよね💦キックスもジューク好きだし悪くは無いけど…ヴェゼルはこれからの車🚗で考えるなら頑張ってる感じあります👍✨
キックスはオーテックだと質感違ったりするのかな……
変わりますね。
セレナも変わってました。
昔は、内装と言えばトヨタでしたよね？質感高かったよ、あらゆるクラスでね❗️逆にホンダはエンジン、シャシー以外に魅力がないメーカーという認識だったです。それが今日は逆になっていますね。今まで日産車を多く乗ってきましたが、良くも悪くも日産だと思いますよね～😄垢抜けないのも、何故か魅力的に見えるんだよね。だけど今回の比較は圧倒的にヴェゼルで決まりです😃✌️
ヤリスクロスはシルバーのツートンとか近未来感あってかっこいいですよ
キックス、ゴールド系の深い茶色色・・・メタリックなオレンジに見えるのですが・・・（＾＾；）
運転が楽なワンペダルのキックスが欲しいな！皆の評価は悪いけど…
スバルとマツダは？
内装はヴェゼルで外装はキックスが一番高級感ある。ヤリスクロスはコストカットが目立つ。トヨタはセルシオまでが圧倒的な時代だったな〜。
こうやって比較してみると、やっぱりヴェゼル選んで正解だったなと思いますね～