ÚJ TOYOTA RAV 4 HYBRID TESZT 2019. | Prémium hibrid SUV, amit szamurájkarddal terveztek???
Vložit
- čas přidán 21. 03. 2019
- Teszteltük a legújabb 2019-es Toyota RAV 4 Hibridet.
Ha tetszett, iratkozz fel csatornánkra.
Kövess minket itt is: / bpiautosok.hu
Köszönjük a helyszínt a Kecskeméti birizdokart.hu-nak és a TOYOTAHERING.HU-nak a tesztautót.
Köszönet Ferencz József (FITTIKÉM)-nek a műsorvezetésért.
Köszönjük Támogatóinknak:
www.gyertyakovacs.hu/
www.suzuki-fot.hu/
emaki.hu/
Köszönet a LAMAX akciókameráért: emaki.hu/
Budapesti Autósok Közössége - 2019.
www.bpiautosok.hu
Track: Umpire - Gravity (feat. Liz Kretschmer) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Umpire - Gravity (feat...
Free Download / Stream: ncs.io/gravity
Termék, vagy cégmegjelenítés a produkciókban:
info@bpiautosok.hu - Auta a dopravní prostředky
Sziasztok! Ez nekem nagyon tetszik! 😯
Ugye, hogy ugye 😎
Én az előzőnek 2494 CM3 találtam, ebben hol a növekedés? A hatásfok nőtt.
Boborján Pandacsöki Üdv! Sajnálatosan a pillanat hevében ezt valoban rosszul fogalmaztam meg, az Atkinson ciklusu motor hatásfoka nőt azonban a köbcentiben jelentös eltérés nem történt.Köszönöm, El-Shami Nidal
Autópálya tempónál több tesztelő is a tükrök felől jövő menetszél zajra panaszkodott...kiváncsi vagyok igy van-e?
Szia. Az elődmodellnél tényleg volt ez a jelenség, amit írsz. Itt nem tapasztatuk. Áthelyezték a tükröt lejjebb
@ Akkor kijelenthetjük, hogy csendes a személygépjármű? 🙂 Kifejezetten SUV ellenes vagyok, de ez a RAV4 formailag be kell vallanom tetszik. Hibridsége ellenére illetve mar lehet éppen azért.
@@bmi3982 Nagyon az :)
Az 1.4t scrosshoz képest ez hogy megy? Az kevesebb lóerő de jóval könnyebb is. Sokat járok városban, és tetszik a minőség is de teljesítményben nem szívesen ülnék sokkal gyengébbe. Köszi az infót, ti mentettek mindkettővel :)
Igen, van 1.4 teszt a csatornán. Ha komoly élmény is kell és dinamika, akkor az 1.4-et vedd. Ha A-ból, B-be típus vagy és kisebb fogyasztást szeretnél, akkor 1.0. Üdv.
@ Köszönöm, nekem 1.4t scrossom van, tehát azt tudom hogy megy nagyon :) De tetszik a rav4 hybrid, és nem akarok gyengébb autót. Ezért kérdezem tőletek akik mindkettőt vezettétek hogy lassabbnak érződik e a rav4 hybrid mint az 1.4t scross (nyilván a sebességérzet is más bennük, szóval összetett kérdés).
@@tamascsirik9509 Félreértettelek :-)
Most került ki egy 1.0 S-cross tesztünk, azt hittem azt kérdezed. Hát. Nehéz összehasonlítani, mert cvt ugye. Érzésre emiatt nyúlosabb a gyorsulás. De bitang jól megy a Rav4. Próbáld majd ki. Nehéz így tanácsot adni...
@ Semmi gond köszönöm a választ. Az hogy a rav4 azért sokkal komolyabb karosszériában van azért nehézzé teszi az összehasonlítást. De a bitangul jól megy nekem elég (scross 1.4t nyilván nagyon megy), ami a suzukiban zavar az a hangszigetelés és a gyenge hifi. De ez a döntés legyen majd a legnagyobb problémám amikor autót cserélek következőre :)
Ez évben érkezik a Suzuki és Toyota együttműködés gyümölcse, azaz a Suzuki megkapja a valós hibrid technikát. Rav 4 suzuki köntösben. Érkezik még plugin verzió,illetve 2022 ben tisztán elektromos suzuki.
Vegre ebbol kihagytak a Toyota legnagyobb hibajat :a zongoralakkot! Ehelyett minosegi anyagok, jo osszeszereles nem komplett muanyag az egesz ajto.... Nem kopog benne a nem letezo muanyag 😁 üdv egy corollabol (addig ameddig el nem adom es veszek egy ilyen gepet) 😁
Mennyit eszik pályán 130 km/h átlagnál?
Szia. 6,5-7L-t fogyaszt kb 130-nál, pályán.
@ az előző generáció inkább 8,5 l körül eszik pályán , egyik ismerősomnek van, meglepne ha ennyit tudtak volna rajta faragni?
@@MrAtesz24 Van az az előző szériánál 9-10 liter is pályán. A mostani ezek szerint ebben is nagy előrelépés. Camry még jobb értékeket hoz, mivel nem ekkora "batár" :)
Mi értelme van a hibridnek, ha csak 2-3 km-t lehet elektromosan megtenni?
Vegyél egyet, vagy csak próbáld ki és meg kapod a választ! :)
Mi van most 30 000 euróert? Xtrail? Az 32.. És 10 litert eszik.. Austral 38... Rav 4,? Nincs kedvem a cvt bőgését hallgatni.. 3 hengert nem akarok egy suvba.. Kodiak 35,..rexton szinten 35...santa fee 40...nemaaa..
Szep autó belül váltója személy szerint nem tetszik ami priusokba van kek az jobb lenne
Az előző modell is 2494 cm3 volt.
köbcenti nem nőt.
Üdv! Sajnálatosan a pillanat hevében ezt valoban rosszul fogalmaztam meg, az Atkinson ciklusu motor hatásfoka nőt azonban a köbcentiben jelentös eltérés nem történt.Köszönöm, El-Shami Nidal
Vidál! Atkinson-Miller ciklusú motor, csak a pontosság kedvéért!
306Le na azt jó már élvezni👍
én is nagyon kiváncsi volnék arra, hogy mennyi a valós autopályán mért folyasztása
azt mondják 10liter felett van
130-140 között 7-7,5 liter! Tapasztalat mert ezt használom . Cirka 4000 km autópályán jól telepakolva ami azt jelenti ,hogy kb 2 tonna. Aki csak ritkán autópályázik annak jó a hibryd mert város és országút 5-6 L evvel a nagy kocka batárral nem rossz , aki sokat autópályázik annak a disel a jobb ,persze normális szervízelésel ,mert aki nem költ rá csak megy vele annak tök mindegy mit vesz!
De jó fej ez a settenkedő Jóska
Eddig is volt sebességváltás.
ugyanígy át lehetett tenni, fokozatok között.
sajnos tele van falsch infóval a videó.
kár érte.
főleg egy Toyotástól, egy értékesítőtől.
Üdv! Ismét amennyiben ez igy van akár kérem privátban is irja meg észreveteleit szivesen fogadnám az épitő jellegü kritikákat. A fokozatok közti váltásról illetve a módosult váltó mechanikárol is szivesen tájékoztatom. Köszönöm, El-Shami Nidal
Nekem formailag jobban tetszik a Hunyadi Tucson és vélek felfedezni valami erőlködést irányába...de a Toyota hybrid technója naonfasza!
Szerintem kicsit komolytalan a videó,és nem elég részletes.Pl. múltimédia stb.
Próbáltuk régen részletesebbre a teszteket, de akkor az volt a gond, hogy túl hosszú lett 😁
Szuper!
(A videóba a yt. által bele erőszakolt kéretlen reklám blokkok számomra megerősítik Hitler úr anno igazát... 😤 😉 )
Az a baj,hogy kb. 5perc kihasználatlan a videóban.Semmi nem a kocsirol,és a bemutatásárol szól. Bocsi az őszinteségért.
A régi Toyota RAV 4 hybrid is 2.500 cm3 is volt nem az általatok mondott 2.400 cm3, tehát semmit nem emelkedett a lökettérfogat, maradt ugyanannyi.
A Toyota honlapján is meg lehet nézni.
Elképesztő az, hogy rendszeres az autókat tesztelő hivatalos, kevésbé hivatalos emberkéknek, tulajdonosoknak fingjuk sincs az adott teszt autóról amiket tesztelnek.
Elvárható lenne, hogy ne téves, hamis adatokat, információkat közöljenek, közöljetek.
Ha nem tudok, nem akartok valós információkat, adatokat közölni, Ti se erőltessétek.
A videóban egyébként más sem stimmelt.. :)
Csináljuk, hibázunk, igyekszünk. Máskor vegyél észre valami pozitívumot is, ha volt benne. Neked is jobb és minket is motiválsz vele. Peace!
Hoza a Toyota a kötelezöt nagyon jomüszaki tartalom borzasztó csomagolásba.
STARTSTOPPOS FOS, vissza a gyökerekhez D: