【超進化】マツダ ロードスター RS を新旧比較試乗！【4K】
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
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マツダ ロードスター
グレード：RS
ボディカラー：ソウルレッドクリスタルメタリック
全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm
ホイールベース：2310mm
搭載エンジン：1.5L 直列4気筒
最高出力：136PS/7000rpm
最大トルク：152Nm/4500rpm
トランスミッション：6MT
駆動方式：FR
車両重量：1020kg
燃費：16.8km/L（WLTCモード）
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マツダ ロードスター RF
グレード：VS
ボディカラー：マシーングレープレミアムメタリック
全長×全幅×全高：3915×1735×1245mm
ホイールベース：2310mm
搭載エンジン：2.0L 直列4気筒
最高出力：184PS/7000rpm
最大トルク：205Nm/4000rpm
トランスミッション：6AT
駆動方式：FR
車両重量：1130kg
燃費：15.2km/L（WLTCモード）
#mazda #roadster #ロードスター
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/ @lovecars - Auta a dopravní prostředky
マツダさん本当に凄い!
乗ってみたい!
7:38 五味一体まで期待した自分がいる
人生の最後に乗る車は、ジムニーか、このロードスターかと考えていますが、やはりいいですね。
ディスプレイオーディオが横長になったおかげで、野暮ったさが無くなったのもいいです。
個性あって好き
ロードスターいいですね
乗ってみたくなりました
普段、911GTS乗ってる人が乗っても楽しそうですね～
新型ロードスター、とても良いです。低速から出足が違います。RF を持っていますが、増車で購入したいと思います。
いつも、楽しい動画をありがとうございます。ＲＦのATは.ハンドリング以外には走りにおいて違いは感じられないのでしょうか⁉️
地味に純正ドラレコの設置位置が助手席側に移っているのもナイスな改良点(^_^)
個人的にはドラレコの左側に映ってる謎のデバイスらしき物が何なのか気になっています(^_^;)
マツダのロードスター RS、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱
新型のRSと、SSPの走りの違いを是非お聞きしたいです。
いいっすねぇ
来週辺り35週年モデル出ないかなー
いいっすね〜。
マツダの赤は美しい〜
昔の話になるけど、ホンダのセールスがマツダは赤色の出し方が良い、と言ってました。
どちらもスポーツカー😊
スーパーセブンオーナー目線でどう思うか興味あり。
Is a tan soft top with aero gray an option in Japan ? I ordered an aero gray with tan interior, but a tan soft top is not an option on the US, just a black top..
RFもATじゃなくＭＴの比較もして！
ロードスターに限らず、ATよりやっぱりＭＴがいい！
初期型NDロードスターで十分楽しく走れてますが、アシンメトリックLSDでサーキットやジムカーナ走行したときのスーパーLSDとの違いが気になります。
おー、AT比較あって助かるー。ATでも差が出てるのか…
RFのATって電パだけの違いだと思うけど違う？カタログもらってくるか～
全体的に丸みを帯びた現行型ロードスターには幌よりもRFの方が、まとまり感があって雰囲気が良くデザイン的にしっくり来ると感じる。
気持ち良く ではなく 心地良く 走るのが似合いそうなロードスターRFはセカンドカーとして気になる1台だ！
もっとファッション気にしてたと思ったけど 最近ジャージでリラックスしすぎ😎 かっこいい車もそう見えなくなる。かっこいい車解説するならそれなりにしないとね ジャージの紐隠そうよ ずーっと見てるし応援してるよ
おせぇてください
2024のロドスタ
シートの違い？
素のシート
レザーシート
RECARO
腰痛持ちなんです
どぉなんすかぁ
いちこめ
まなぶさんの新旧比較待ってました
本編に広告入れるの止めてほしい。必死さが貧乏くさい。
旧型がダメな車ということが分かってよかった
ダメではない。
新型になったらとりあえず褒める、とにかく旧型より良くなったと言う。それがこの人達の仕事です。
新型が進化してるから旧型がダメって極端すぎ