Video

Толщина и длина шланга который подводит газ должна иметь минимальное сопротивление чем короче и больше внутреннй диаметр тем лутше сталкивался с такой проблемой до киловата вроде норм чуть больше похоже как у вас.

Кашляе наверно переобогащенна. Смесь почитай настройки газа

Дружище я хочу газ підключити до будинку, газова труба йде біля мого будинку. Прийшов в Волиньгаз на початку травня подав всі документи, кажуть до пів року термін підключення. Ну думаю до опалювального сезону плюс мінус встигну. Так от тільки 2 липня приїхали газова служба перевірити де йде труба. Хоча як подавав документи то казали що видадуть техумови і рахунки на оплати для підключення протягом 10 робочих днів з моменту пожачі заяви. Куди вже тільки не звонив і скаржився. Срані монополісти на яких немає управи

Автору відео- перед тим, як щось робити, потрібно розуміти, що Ви робите і для чого, розуміти як в загалі "воно" та техніка працює. Якщо все це не підсилу осилити, то нічого лізти туди, в чому повний "профан". Такі експеременти з крутілками, і тд під нагрузкою, призводять до виходу із строю АВР на генераторі і якщо Ви навіть цього не розумієте, а судячи з того що Ви "виробляли", як знущалися над генератором, то не розумієте зовсім нічого, то Вам і близько до нього підходити не можна! У вас дві дороги, одна це відати спеціалістам, щоб вони все налаштували, друга, це зробити все по пунктам, як описано у пості @alexeykoshlatyy9854 Від себе додам, як від спеціаліста через руки якого пройшло тисячі техніки, не один десяток генераторів на які я встановлював газ і налаштовував. Зазори на клапанах на обох 0,2, зазор на свічці під газ 0,6!!!! Свічка що у Вас стоїть викиніть її в смітник!!!!! Від того що ви "проточили" головку, збільшелася компресія і Ваша свічка працює як попало, перевірити можна на стенді "Молнія" на любому більш меньш нормальному СТО і це видно було з перших секунд на відео. Вчитись ніколи не пізно і нічогов цьому поганого не має, ставитись до критики з розумінням, вміти шукати інформацію і фільтрувати її, оцінювати свої можливостями і знаннями і робити зважені кроки, цьому всьому Вам хоть і не в молоді роки, але потрібно навчитись. Вибачте за прямоту, але Ви своїми корявими діями, на цьому відео, вели в оману велику кількість глядачів, які "щось" розумне побачили у Вашому відео, раджу в загалі його видалити, або провести роботу над помилками з оголошення їх в наступному відео і підійти до нього дуже зважено, а не на емоціях і з пустою головою.

Чоловік зрізав 40 дерев з виду 3_4 куба штраф220🎉00 тисяч гривнів

маю едон рт 3300 робочих 2480ват запобіжник вимика бо він на 10 ампер .поставив карб під газ ,нічого не протачував при нагрузці 450 і інколи 1600 ,росхід газу менше пів куба ,думаю при 2кіловатах жратиме куб можливо півтора но не більше.кран майже закритий бо заливае карб с підпружининим підсосом гарна річ.открив на стояке газ пішов нажав на клапан редуктора він пошипів 1секунду.завжди з второго ривка заводится,якшо не закрить основний кран і заглушить залье і заведется тільки з бензу поки задоволений,бензо генератор обслужив піля покупки бо 150 уе за 3.3 кіловата в 24 році опасно клапана зажаті були.зажиганіе 2мм шо багато.і всі клеми просто одівались без натягу взагалі обжав то робе норм.стабільно 220-230вольт 50-52герц

Звідки взагалі у людей така жага облікувати ВЖЕ СВОЄ ??? Якби вам ВИДАЛИ той генератор, можливо і було б про що поміркувати! Від НЕЗНАННЯ ЇХ ОБОВ'ЯЗКІВ усі ті митарства! "Багнет нації" "Сила в законе"... Шукайте в ютюбі.

Добрий день. Для інформації. Генератор бензиновий RZTK G 7500DFE, це один з небагатьох генераторів які офіційно продаються в Україні і з заводу ідуть двопаливними. В інструкції також вказано що він розрахований на роботу як від балонного так і від магістрального газу (бо у вропейських генераторів вказано що тільки балонний газ). У вас наче, якщо не помиляюся, генератор Дніпро М. Якщо двигун 190F - 15 к.с. (420 кубиків) як на генераторі RZTK то вам це може допомогти, бо вони робляться на одному заводі.

А ти ціну взнав на переробку плану? Я от сьогодня взнав. Якщо як у мене замінений котел агв на підвісний двохконтурний, то це буде коштувати 50- 60! А якщо б я просто пічку газову 4х комфорочну поміняв на нову 4х комфорочну, то це всього лише 20-22...... Прилади стоять в тій же кімнаті, на тих же місцях, шо і в плані, просто поміняні на нові. Вот і ціни! Кому війна, а хтось працює, перевіряє...

Без разточки так же работает у меня🤷🏻‍♂️а когда на бензине надо,то будете другую голову покупать и ставить😜

Оберти на стандарному було легше зависити,ніж ерундою страждають всі герої роліків.Не в обіду авторові в гонці за економіею,кіт як нема чого робить,яйця лиже.

В газовой трубе не хватает давления и следовательно пропускной способности. Просто не хватает газа при нагрузке. На холостом хватает под нагрузкой нет.

автор как вы можете почувствовать компрессия от шморгалки? вы вообще устройство этого мотора знаете?

Ставиться універсальний карбюратор (бензин, прир газ, пропан) і не потрібно нічого розточувати. В авто ніхто нічого не розточує.

С початку встановіть правосуб'єктність газопостачальникіа і звідки у них на балансі майно. Сайт " Багнет Нації " вам у допомогу як робити запит

💪

На газ краще всього вийде перевести дизельний двигун , він міцніше , бензинлвий генератор не те , і ота черпалка що на вкладиш мастило черпає не начерпає стільки щоб працювати довго при більшій компресії , в дизельному масляний насос, там все серьйозно .

А дихання повітрям узаконювати треба, чи можна нахаляву собі дихати ? Все, що не заборонено, те дозволено громадянину України!

І буде тобі щастя!!! І не ї...и собі мозок!😊

Коли робе - ген.....ген.....генннн - мало йому газу!!! Ріж пружину!!!!

Тепер мало газу, тому що редуктор не розрахований під розточку.... Відкривай редуктор, під мембраной є пружинка.... от і відрізай пару витків...., щоб добавити палива!

Треба заводити (на газу) на відкритій заслонці.......!!!

Вам треба шукати паспорт на генератор а не на карбюратор . В паспорті на генератор має бути вказано що він двохпаливний , так як котел двохпалевний і вказуються газові характеристики так має бути і на генератор вказуватися розхід пального як бензину так і газу і наоснові них вписуються технічні умови для проекту

а держава завжди ставить палки в колеса, щоб люди не забували кому кланятись і від кого залежні. і так в усьому. і що робити? а нічого, бюрократичного монстра ще ніхто не переміг, а чинуші на цьому тільки наживаються. така країна... тут пишуть про закон про зброю, да ніколи не буде цивілізованого закону про зброю, не дадуть вам зброю, а то ще ви захищатись надумаєте коли вас почнуть грабувати чи п'яний чинуша на дорозі почне бикувати та погрожувати. ви що! бояться вони власних громадян. бояться праведного гніву....

Для проведения эксперимента нужно ставить частотомер

Поставте кран перед карбом і попробуйте придавити в мене більш як на половину закритий і норм а на відкритому неробре пограйтесь з краном і він оживе заслонкуї на половину

👍👍👍

генератор це звісно добре, але як на мене то краще інвертор з аккумуляторами і панелями на даху. Статор маленький багато не потягне.

Очень легко подобрать нужную нагрузку их сухих тэнов.Еще при брежневе,вся эта ситуэйшен в технических журналах,была описана в подробностях и моментах.Пришлось и па бальшому северу подвесной лодочный на газу гонять.бензин не завозили.а газовый конденсат от он тут под рукой.

Треба паспорт на газовий генератор знайди проектанта на підключення генератора знайди це гроші за підключення самостійно це може дорого у нас як кажуть ніззя виходь на тих хто за гроші зроблять зараз вже роздали бумажки на обслугу газ приборів 1200 на рік доставка обслуга газ і попробуй не пусти у двір

И какой вывод?

Чого, чого? Того шо зазор на свічці запалення завеликий. Має бути 0,6.

Я на новому генераторі, який жодного разу не запускав, відразу зняв головку, і "розточив" (термінологія автора відео) на 3.5 мм - зняв 3.5 мм тіла головки Виточив з латуні шайбу під свічку запалювання, висотою 3.5 мм Бензиновий бак зняв, жодного разу не заливаючи в нього бензин (може кому продати? 🙂). Вперше генератор запустив на природньому газові. Запускав також і від суміші пропан-бутану з балону. Після розточки, генератор потребує переналаштування системи регулювання обертів, бо тепер карбюратор, який кріпиться на головку, став ближчий до центробіжного датчика (кріпиться на корпусі колінчатого валу), в моєму випадку на 3.5 мм. Я переналаштував тягу регулювання обертів, яка знаходиться між карбюратором, і блоком двигуна. Після цього налаштував частоту обертів на холостому ході гвинтом холостого ходу. А також налаштував частоту обертів під навантаженням (1.9 кВт в моєму випадку), щоб вона дорівнювала 50-51 Герц. Частоту вимірював мультиметром і розеткою з Ватметром, вона також показує частоту, але з затримкою. В вашому випадку є одночасно декілька проблем: 1. Налаштування повʼязані з центробіжним датчиком кількості обертів - переставляйте тягу, у вас повинно бути насверлено багато отворів для альтернативного натяжіння пружинки. 2. Налаштування холостого ходу - без навантаження. Зазвичай це гвинт чорного кольору. 3. Налаштування стехіометрії суміші - гвинтики, що вкручуються в пластикову помаранчеву поворотну ручку. Стехіометрію - налаштовуйте в останню чергу під навантаженням 2 кВт. Якщо немає широкополосного датчика - використовуйте нюх 🙂. Налаштування виконується гвинтиком, що перекриває газовий канал (помаранчева пластикова ручка). Спочатку викрутіть його, щоб канал не перекривався гвинтом, і понюхайте вихлоп. Якщо суміш багата - буде смердіти недогорівшим газом (одорантом). Починайте закручувати гвинтик, до тих пір, поки не перестанете відчувати запах одоранту, але не перекрутіть сильно, щоб двигун все ще працював стабільно. Памʼятайте: для двигуна краще трошки "забагата" суміш, ніж трошки "забідна" суміш. Не опускайте руки, у вас все вийде! У мене вийшло - у вас також вийде ) І ще момент - заводити від газу треба на майже повністю відкритій заслонці карбюратора. Після прогріву, хвилин 10, я переводжу в повністю відкритий режим заслонку. Робота стабільна. P.S.: Для закриття питань, щодо мого генератора: - Модель YINWEN3600 (найдешевше, що влітку 2023 було на маркетплейсі Rozetka серед 4 тактних генераторів) - Двигун 170F (з AliExpress замовляв прокладки під ГБЦ на різні двигуни, підійшли саме для 170F) - Обмотка алюмінієва 100% - Заявлена виробником максимальна потужність = 3 кВт (Я в це не вірю, звичайно) Зазори для клапанів виставляв стандартні, не завищував. Випуск = 0.2 мм, впуск = 0.15 мм. Зазор на свічці запалення = 0.6 мм. Отвори в помарачевому крані карбюратора не розсвердлював. Пружину в газовому редукторі не чіпав. Генератор випробовував на навантаженні 2 кВт - робота стабільна. Стрибки навантаження (збільшення чи зменшення навантаження в рамках 0 - 2 кВт) відпрацьовує відмінно.

Не хочу казаться диванным экспертом, но похоже на переобогащённую смесь, пружинку не надо было укорачивать, вообще чтобы "заставить" правильно работать такие карбюраторы, в этом надо разбираться и иметь нужные приборы, что бы настроить, всё как надо.

На мой взгляд можно покрутить винты качества смеси (именно в карбюраторе , а не на пластиковом переключателе на редукторе . Те болтики эфекта не дают). Вы пробывали заслонку подсоса воздуха прикрывать чуть чуть? Возможно угол опережения зажигания что то изменил бы, но я бы туда не лез. Кнопка на редукторе отвечает за заполнение газом камеры редуктора.Также как вариант что бы посмотреть хватает ли давления в магистрале газа при работающем двигателе на газу эту кнопку плавно нажимать и если вдруг что-то изменится в лучшую сторону( или же при при закрытой заслонки подсоса) то значит дело в качестве смеси. Мне кажется дело в качестве смеси.Удачи Вам, ведь настройка карбюратора под газ магистральный это головная боль.Я со своим инвертором 2 дня игрался, но в итоге оно того стоило.

У меня -2мм голова и самопал гбо. Редуктор балонный типа лягушка переделал шоб плавно добавлял газа при нагрузках. Газ магистральный. Работает на много лучше при нагрузках чем до фрезеровки. Один момент когда накидает масла на фильтр то начинается макарэна. Заслонка всегда прикрыта на половину. Генератор 2,5 квт фен на 2,5квт шо газ шо бенз одинаково .только когда отключить фен генератор делает бур-бур раза два.

Дякую автору за відос, також вагаюсь по поводу розточки голови, дуже чекав це відео, щоб побачити результат. Намучився зі своїм геной spectr sgg-3800, теж перевів на газ з труби. Ушатав голову, зразу не відрегулював зазори в клапанах, тепер випуск 0.3, впуск 0.25, свічка 0.6мм, вони великуваті, але фіг з ним, все працюе. Була бідна суміш, приходилось прикривати заслонку, але вона розбовталась і почала при роботі закриватись сама, це не жарт. Повітря становилось мало, багата суміш і також почав збоїти, чихати, стріляти. Прийшлось підрізати пружинку в редукторі, спочатку на 3 вітка, стало краще, потім ще 2 відрізав, як хлопець на відео рекомендує, на природгому газу ріжте 5 вітків. І тепер все ок, газу достатньо, гена працює при повністтю відкритій заслонці. Голову мабуть також підріжу, але після встановлення електричного стартера

Може вже досить красти газ

раньше зажиганіє треба

Ты что-то не правильно сделал у меня точно такой Эдон переделал под газ если ты всё правильно сделал на бензине у тебя б уже разнесло ГБЦ не помог бы и компенсатор проверь клапана на герметик зажигание нюансы тут есть однозначно а лесть в карбюратор не советую если он не шмурдяк то там все ок по заводу у меня тянет 2.5 кв на газу но долго нельзя греется а зимой ок а в идеале 1.5 кв для дома хватает расход примерно около куба как передать правильно зайди на канал территория двс там мужик все подробно показал мы все учимся на ошибках не ошибаешься тот кто нихрена не делает конечно лучше учиться на чужих я перед тем как делать кучу информации собрал но есть нюанс газ магистраль и балон немного разные вещи удачи.

Кажуть з сточиной головкой на бензине смерть мотору буде. Тільки газ. Або 100 бензин

ГОЛОВКУ НЕ РОЗТОЧУВАТИ А ФРЕЗЕРУВАТИ ТРЕБА - ЗМЕНШИТИ КАМЕРУ ЗГОРАННЯ

Бачив, що пружину на мембрані прослаблюють. Щоб компенсувати слабкий тиск з магістралі.

На газу заводиться без заслонки. Так як на машині з гбо. Трусе, то не справа в розточці, а в потужності, розточка дала правильну степінь, життя самого цпг, правильну роботу мотора.

Ну працює ж. Шо його мучити. При довжині заліза 85мм це чесних 2кВт. На 3 кВт має бути 120мм , та при мідній обмотці (а в цих едонів алюміній). В альтернаторі нема ніяких датчиків перегріву, все одно вони виходять з ладу перші навіть якщо в двигун буде працювати рівно і з запасом потужності.

Шморгалкою заводиться краще ніж стартером, стартером 3-5секунд а шморгалкою 1-2 смикнути, тож 7 . 13кс старер і нафіг не треба, хіба що автоматом заводиться коли світло пропада😏

У мене теж такий самісінький карбюратор. Замовляв там де і брав генератор. Але я ще не ставив. Ота помаранчева крутілка на карбі, то є просто переключатель магістралей подачі газу, або балонний, або природній, і все. Ніякі болтики оті два не є регуляторами подачі кількості чи якості палива. І воздушнуа заслонку має три положення. От в середньому положенні повинна бути заслонка. І гена має працювати. І не забувайте , що на газу генератор не видає тієї потужності , що на бензині. Відсотків до 30-40 губиться. Я не є великим знавцем оцієї всієї халабурди...таке...там почув, там почитав, там якась бабця підказала, але оце все розказують на великих просторах інтернету. Так що якщо мені набрехали то і я вам ... Але загальна інформація загалом така. Успіху вам.

Нехватає мозгів 😂😂😂

Дякую за експеременти

Ще 10 років тому поміняв генератор 2КВт із шморгалкою на 2.8КВт з електростартером. Літом 22 встановив газ.карбюратор підключив до магістралі і навіть зовсім зняв бак,не смердить бензином зовсім. Вже 2 роки користуюсь бере півкуба газа на годину,тягне весь будинок окрім бойлера та гідрофора. Шморгалкою мабуть і не завів би зовсім(( стартером заводиться десь 3-5сек