Двигатель на газу работает и без проточки. Никто же не протачивает головку в машине когда ставит газовое оборудование!... Да, на газу мощность будет чуть меньше, потому что калорийность газа меньше чем у бензина. После проточки вырастит компрессия, а значит и нагрузка на палец, шатун, коленвал, как следствие повышенный износ и т.д. По итогу, на 92м есть риск детонации, ресурс кратно уменьшится, а выгода - выгода незаметная.
Могу только дать совет из личного опыта. Я двухтактной косой выкашиваю бурьян, так в этом году занялся устранением дефорсировки. Результаты: крутящий вырос в три ~ раза (косит на хх) Закрутил полностью главный жиклёр, жиклёр хх закрутил на 1 оборот, и заслонку открываю на 50% Итог: экония времени, Экономия сил Экономия топлива, по скольку вырос КПД. Всем удачи.
Я не знаю скільки коштує розточка, але можу поділитись досвідом як замовник. Задача проточити вал під колеса тачки. Заготовка 1 м, 20.15мм діаметр, задача відрізати щоб заготовка стала 860мм, і проточити з кожного краю заготовки на довжину 150мм в діаметр 19.9мм (вільна посадка під підшипник колеса). Це задоволення коштувало 200 грн
@@igoroshurko25Старі токарі на державному заводі працювали і любили створювати робочий вигляд, а також шаритись. Тому дрібну стружку змітали маленьким пензликом
@@doctorbrown2169 У нас на заводі, побачили що потягнув шланга до станка, так за премію зразу забувай. Так що не знаю шарились вони там чи ні, но дисцепліна була такою.
На газ краще всього вийде перевести дизельний двигун , він міцніше , бензинлвий генератор не те , і ота черпалка що на вкладиш мастило черпає не начерпає стільки щоб працювати довго при більшій компресії , в дизельному масляний насос, там все серьйозно .
Стосовно герметика,то на каналі Тачка в + хлопці заради експерименту на Ланосі ставили голову на герметик,не запрацювало,на Житомирській трасі ставили прокладку,подивіться.І якщо вже головка знята,то притріть клапана і зверніть увагу на висоту клапанів,Ви зняли з голови висоту,значить клапана стали вище,бо головка нижче,як будете регулювати клапана,чи хватить на рокерах вильоту?Тема актуальна,цікава подача контенту,без всяких му му му,дякую,що показуєте як є,автору бажаю,щоб все,що задумав,вийшло,і нам всім буде наука.
Ланос то не то було в заводському виробництві і все працювало, це авто 2000років Заводські дизеля їздять до мільйона км, після кап ремонта не проїдуть навіть половини Тож порівнювати завод і гараж таке собі спірне питання🧐🤗
Навіщо знімать 2мм наскільки я знаю під газ потрібно ставить дві прокладки щоб був менший ступінь стиснення москвичі розраховані на 76-й бензин тому і на газу чудово працюють в мене на тракторі двигун уд 25 з радянського генератора замінив голову на запорожовську щоб працював на 92-му якщо поставить карбюратор під газ голову можна залишить рідну
Метан має октанове число 120. Тому його потрібно добряче так стискати щоб він ефективно і швидко згорів, тому що він ще і горить повільно. Тому камера має бути менша.
Штрафів боятися,без світла сидіти,держава постійно хоче тримати людей на короткому ланцюгу,як тільки ви стаєте більш менш незалежним,то в дію пускають каральні санкції,не можна бути самостійним,треба,щоб ти був залежний,світло,газ,вода,мобільний зв'язок,іще купа всякого побутового комфорту.
Двигатель на газу работает и без проточки. Никто же не протачивает головку в машине когда ставит газовое оборудование!... Да, на газу мощность будет чуть меньше, потому что калорийность газа меньше чем у бензина. После проточки вырастит компрессия, а значит и нагрузка на палец, шатун, коленвал, как следствие повышенный износ и т.д. По итогу, на 92м есть риск детонации, ресурс кратно уменьшится, а выгода - выгода незаметная.
Могу только дать совет из личного опыта.
Я двухтактной косой выкашиваю бурьян, так в этом году занялся устранением дефорсировки.
Результаты: крутящий вырос в три ~ раза (косит на хх)
Закрутил полностью главный жиклёр, жиклёр хх закрутил на 1 оборот, и заслонку открываю на 50%
Итог: экония времени,
Экономия сил
Экономия топлива, по скольку вырос КПД.
Всем удачи.
Раз вже голову зняли,то притерти клапана 100% зайвим не буде ! а прокладку можете поставити и стару ( якщо не має нової ) тільки без ніяких герметиків
Паша привіт. То можна уже тобі клієнтів на проточку ?.👍 головок направляти ?. 👍
Єх
Я не знаю скільки коштує розточка, але можу поділитись досвідом як замовник.
Задача проточити вал під колеса тачки.
Заготовка 1 м, 20.15мм діаметр, задача відрізати щоб заготовка стала 860мм, і проточити з кожного краю заготовки на довжину 150мм в діаметр 19.9мм (вільна посадка під підшипник колеса).
Це задоволення коштувало 200 грн
👍👍👍
Хтось має гарного сусіда!👋👍💙💛
Так,це я😂💪
А за обдувку станка повітрям, то старі токаря руки повідбивалиб.
Чому? Я постійно продуваю, але я не старий токар тому незнаю.
@@igoroshurko25Старі токарі на державному заводі працювали і любили створювати робочий вигляд, а також шаритись. Тому дрібну стружку змітали маленьким пензликом
@@doctorbrown2169 ахах а я вже подумав, що стружку можна задути десь в щілини
@@igoroshurko25 Все вірно. Вона під тиском лізе куди не треба. І тоді робить нам шкоду, їсть станину, направляючі і так далі.
@@doctorbrown2169 У нас на заводі, побачили що потягнув шланга до станка, так за премію зразу забувай. Так що не знаю шарились вони там чи ні, но дисцепліна була такою.
400 грн
На газ краще всього вийде перевести дизельний двигун , він міцніше , бензинлвий генератор не те , і ота черпалка що на вкладиш мастило черпає не начерпає стільки щоб працювати довго при більшій компресії , в дизельному масляний насос, там все серьйозно .
Голову "на гермєтік" це ти пошутив😂
Ні ,запитав ....
Деякі автовиробники ставляли на герметик без прокладки, якось так 🤔
Стосовно герметика,то на каналі Тачка в + хлопці заради експерименту на Ланосі ставили голову на герметик,не запрацювало,на Житомирській трасі ставили прокладку,подивіться.І якщо вже головка знята,то притріть клапана і зверніть увагу на висоту клапанів,Ви зняли з голови висоту,значить клапана стали вище,бо головка нижче,як будете регулювати клапана,чи хватить на рокерах вильоту?Тема актуальна,цікава подача контенту,без всяких му му му,дякую,що показуєте як є,автору бажаю,щоб все,що задумав,вийшло,і нам всім буде наука.
Ланос то не то було в заводському виробництві і все працювало, це авто 2000років
Заводські дизеля їздять до мільйона км, після кап ремонта не проїдуть навіть половини
Тож порівнювати завод і гараж таке собі спірне питання🧐🤗
@user-it1uv5sg1w дякую🤗
Навіщо знімать 2мм наскільки я знаю під газ потрібно ставить дві прокладки щоб був менший ступінь стиснення москвичі розраховані на 76-й бензин тому і на газу чудово працюють в мене на тракторі двигун уд 25 з радянського генератора замінив голову на запорожовську щоб працював на 92-му якщо поставить карбюратор під газ голову можна залишить рідну
Я сам не знаю ,але усі так роблять
Метан має октанове число 120. Тому його потрібно добряче так стискати щоб він ефективно і швидко згорів, тому що він ще і горить повільно. Тому камера має бути менша.
Нерозумно навіщо розточувати під газ?
@@user-hy7gl5bc8p А хто розточує? Навпаки зменшують камеру згорання і збільшують ступінь стиску.
@@Dimonchik99 думаю це зайве, генератор теж переробив для роботи на газу, прекрасно працює як на бензині так і на газу
На метане не законно за це можуть штраф впаять
Знаю, для і хотілось узаконети
@@user-sp2wr4bl9t якщо узаконити це не вигідно ціна буде як на заправке метанових
@_.-.USA.-._ не то щоб не вигідно ,а не реально . Гена повинен бути уже газовим з пакетом документів і ціна його від 100 тис гр
Штрафів боятися,без світла сидіти,держава постійно хоче тримати людей на короткому ланцюгу,як тільки ви стаєте більш менш незалежним,то в дію пускають каральні санкції,не можна бути самостійним,треба,щоб ти був залежний,світло,газ,вода,мобільний зв'язок,іще купа всякого побутового комфорту.