Video

Super instruktaż, daje suba.

Ale to sie ciągnie... w połowie odechciało mi się oglądać

Niestety niezgodnie z instrukcją. Dłuższa część z gwintem powinna być zamontowana od strony napędu. Poza tym dobry tutek, pozdrawiam.

Fajne realne i logiczne porady!))

Nie wiem co u mnie nie tak. Poluzowalem liknke usawilem w os kolko prowadzace z najnizsza koronka. Zakrecilem likne i nie wchodza w ogole przerzutki do gory. Regulacje tylniej robie z ustawieniem przedniej na najwyzszym biegu. A do tego wozek nie chce przejs na przerzutke najblizej szprych 1 tylko max wychyla sie do 2ki. Sruby ogarniam jak dzialaja. Juz mnie to irytuje i pewnie serwis $ przytuli bo szkoda lata.

Czy na większym kole jest trudniej jeździć? Mam na myśli naukę, początki. Domyślam się, że na większym kole jedzie się szybciej, więc zastanawiam się nad zakupem od razu dużego, tak od razu przyszłościowo. Czy to zły pomysł i najpierw kupić 20"? Z jaką prędkością jedzie się takim monocyklem i czy na większym rzeczywiście szybciej?

Jasno pokazane. Nie wiedziałem,ze sa rozne szerokości spinek

Polecam olej silnkowy każdy ma dostęp jest tani sprawdza się bardzo dobrze.

Konkretnie i super wszystko wytłumaczone . Bardzo Ci dziękuję za ten film. Łapka w górę i sub leci.

Doskonały tutorial.

Czy aby na pewno wg instrukcji? Dłuższa część nie powinna iść od strony napędowej?

👍Dziękuję

Dzięki za super materiał. Mam pytanie o sztukowanie... ostatnio mi nie starczylo standardowej dlugości 114 ogniw i dosztukowalem (mialem drugi identyczny lancuch i drugą spinkę. Czy cos moze sie szybciej zuzyc przez to?

Posiadam suport na kwadrat BB-un26 /68 / 110mm. Czy ten holowtech 2 będzie pasował?

Ode mnie też masz lajka bardzo dobrze zrobiony film. Zawsze zapinałem łańcuchy na spinkę ale dzisiaj musiałem powalczyć z moim nowszym nabytkiem gdzie mam jednorzędowy napęd i tam chciałem wstawić jednak sworzeń a nie jak zwykle zapinkę :)

Dziękuję - dzięki Pani zrobiłem doktorat ze smarowania łańcucha ;)

Zły miX audio, proszę Pana. JAzzik fortepianowy tak nie do końca jest "w tle" - przeszkadza w słuchaniu tego, co pan mówi. Tło muzyczne, jeśli już w ogóle je stosować, musi być znacznie cisze w porównaniu do głosu prowadzącego.

A jak z linii łańcucha po zmianie

Prosto i czytelnie, brawo

Panie wymieniam suport rama mtb carbon a tam jakieś dziwne szczotki na drucie wie Pan co to proszę o odpowiedź bym był wdzięczny

Łapa sub poleciał dzięki

Najlepsze wyjaśnienie zagadnienia, jakie widziałem. Mimo, że znam to doskonale z obejrzałem z przyjemnoscia.

witaj czy koniecznie jest miec centrownice? czy mozna bezposrednio na rowerze to robic ? oraz czy musze albo powinienem sciagac opone?

Cześć Mam taki problem z regulacją : Nie chce mi zrzucać z 4 zębatki na 3 czyli oznaczałoby to że linka jest za luźna.A więc odkręcam śrubę baryłkową przy przerzutce,aż wskoczy na 3 bieg.Tylko wtedy nie chce wrzucać z 1 biegu na 2 co oznaczałoby że linka jest za bardzo napięta.Jak wkręcę śrubę baryłkową żeby wrzuciło na 2 to skolei z powrotem nie chce zrzucać z 4 na 3 i tak w kółko.Co jest zgrane ? Mógłbym prosić o pomoc?

Nie dalo sie wymienic samego blatu? Ta stara korba jest bardzo stylowa.

Brawo dziadziu nie umiałem i już umiem

Oglądałem ten film Profesora Chrisa.

Po wojskowemu dla każdego-krótko i treściwie a nie jak 90% pier....nia pół godziny o lajkach ,reklamy i CH z tego na końcu wynika..A sprzętu przy tym więcej jak w niejednym warsztacie samochodowym ! Brawo za filmik edukacyjny.

dzięki, w nowym rowerze znalazłem tą śrubę przy manetce, pokombinuję ale przynajmniej w serwisie nie wyjdę na głąba.

👍

😳😳😳😥😢

Dołączam się do innych pochwał - w pełni zasłużone, bardzo dobrze zrobiona instrukcja - dziękuję!

Witam, a czy ten biały smar nadaje się do smarowania uszczelnień? A jeśli tak, to czy jest odpowiedni do gwintów, by nie zapiekały się z czasem? Pytam, bo w pracy korzystam z różnych smarów i np. do uszczelnień mam smar litowo-tytanowy (biały kolor), a do przeciwdziałania zapieczeniom połączeń gwintowanych w aluminium korzystam z typowego smaru "Anti seize" od Shimano (potrzebuję go tylko w domu do roweru). No i zastanawiam się, jak to jest z tym smarem.

Bardzo wartościowe i kompletne są Twoje poradniki. Z przyjemnością obejrzałbym inne np. o regulacji przerzutek.

Super film, bardzo dokładnie wszystko pokazane i na koniec bezcenny tip! 👍😀

Mi to kiedyś łańcuch połamał przerzutkę Shimano deore xtr. A łańcuch był najtańszy.

super sprawa Pozdrawiam

super poradnik ... obejrzałem kilka innych ten jest najlepszy.. dziękuję

Kupiłem nowy rower ale słabo mi hamują co zrobić

Naprawdę bardzo dokładnie Pan wytłumaczył! Dziękuję bardzo!

Kolejny świetny film. Takie drążenie szczegółów pokazuje sporo nowych aspektów niby prostych czynności.

Wreszcie jakiś mądry materiał na temat łańcucha. Niby każdy "umie" wymienić, a błędy zdarzają się często.

Tacy ludzie powinni prowadzic takie kanaly. Zostaje na dużej.

kto smaruje ten jedzie

Profesjonalny poradnik, w oparciu o Twój film wymieniłem wczoraj w swoim rowerze wkład suportu i korbę. Dziękuję!

Najlepszy tutorial na ten temat w polskim youtube, młodzi twórcy mogliby się uczyć zwięzłości i pokazania wszystkiego co najważniejsze bez zbędnego pier... ;)

Dobry film i zdroworozsądkowe podejście. Ja na szczęście nie uległem modzie na wosk, stosuję oliwkę. Najlepsza oliwa jaką miałem to jakaś naprawdę tania niemiecka do maszyn i rowerów. Po nasmarowaniu na następny dzień wycieram bez kozery po prostu szmatą i jazda. Te różnego rodzaju dodatki to marketing. Tak naprawdę dla leniwych polecam olej w spraju z dyszą czy słomką (byle nie robić syfu poza łańcuchem). Raz że jest rozrzedzony frakcją lotną więc szybko przenika i wypłukuje stary syf, to po szybkim odparowaniu mamy olej tam gdzie trzeba. A dalej to już szmata i jazda :)

Witam panie Krzysztofie.Ogladam pana filmy, choć sporo wiem i potrafię zrobić,ale to w jaki sposób pan to przedstawia jest super.Bardzo spokojnje do rzeczy ina temat. Mała prośba,może ogarnął by pan nagranie w temacie kata opasania łancucha przy regulacji tylnej przerzutki.Temat jest unikany przez serwisantów z przerzutkami starszych generacji, gdyż jest nat ten temat bardzo mało informacji.Przy przerzutkach nowej generacji do SLX po XTR są oznaczenia po wewnętrznej stronie,jak ustawić kat opasania łańcucha. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego.Czeksm na kolejny poradnik z pana strony.

Dziękuję za film. Co jeżeli klocki delikatnie obcierają o tarczę mimo że użyłem sposobu ukazanego na filmie? Dodam , że problem występuje u mnie tylko w przypadku przedniego koła i rower jest nowy. Pozdrawiam serdecznie

ABEC to po prostu norma amerykańska dotycząca tolerancji wymiarowych łożyska. Klasa standardowa ISO "Normalna" łożyska odpowiada amerykańskiej ABEC1. Tak więc mamy: ABEC1, 3, 5, 7 i ostatnia 9 "Klasa 4" odpowiada ABEC 7. Należy wspomnieć, że łożyska klasy4 (P4) są stosowane we wrzecionach obrabiarek ich ceny to około kilkaset złotych a nawet grubo ponad 1000zł (w zależności od konstrukcji, rozmiaru, rodzaju uszczelek, użytego smaru..itp). Tak więc jeżeli kupujecie łożyska oznaczone jako "ABEC9", ABEC11 za 5zł-20/szt. możecie mieć pewność że w rzeczywistości są to najzwyklejsze łożyska o rzeczywistej klasie dokładności "normalnej" czyli ABEC1. Aby zweryfikować jakiej rzeczywiście klasy kupiliście łożysko do rolek trzeba by dokonać pomiarów używając profesjonalnego laboratoryjnego sprzętu którego oczywiście nikt nie posiada, poza fabrykami łożysk i uniwersytetami zajmującymi się tą tematyką. Oczywiste, jest też, że dla tak mało wymagającego zastosowania jak rolki i uwzględniając cenę łożysk do kosztów badań nikt tego robić nie będzie. Tak właśnie kręci się ten biznes. Ludzie kupują łożyska oznaczone jako ABEC9-ABEC11 ale tak naprawde są to najzwyklejsze łożyska w klasie "normalnej" czego nie są w stanie zweryfikować.