Zaplatanie koła na trzy krzyże - budowa monocykla cz. 2

Z tego filmu dowiesz się, jak zapleść koło na trzy krzyże. W filmie pokazane są krok po kroku i omówione wszystkie etapy zaplatania koła. Za przykład użyto koła do monocykla.
Film jest częścią serii, w której pokazane i omówione zostały kolejne etapy własnoręcznej budowy monocykla.
Zawartość:
00:00 - przedstawiam zawartość filmu;
00:40 - zabezpieczenie gwintów szprych;
01:05 - jak zacząć, żeby było wygodnie i wyszło ładnie;
03:40 - montaż pierwszego zestawu szprych;
05:18 - montaż pierwszego zestaw szprych w drugim kołnierzu piasty;
07:44 - jak prawidłowo zacząć montaż drugiego zestawu szprych;
08:50 - początek krzyżowania szprych;
11:45 - montaż i krzyżowanie szprych w drugim kołnierzu piasty;
16:10 - przygotowanie do centrowania;
19:06 - koniec części 2

[@revision373]

Dziękuję za świetny materiał. Obejrzenie i wysłuchanie było prawdziwą przyjemnością.
Gorąco pozdrawiam 🍀

[@szymjak]

Widzę zmianę piasty od poprzedniego odcinka! Teraz żałuję że nie znalazłem tego materiału jak zaplatałem koło bardzo dokładnie wyjaśnione, doceniam nakład pracy. Dziwi mnie troszkę wybór obręczy, wydaje mi się że ponieważ w monocyklu cały ciężar jest na jednym kole warto zaopatrzyć się w twardą komorową obręcz. Jest to kwestia indywidualna, zależy od masy rowerzysty i stylu jazdy, jeśli ktoś nie planuje skakać, pokonywać krawężników to może nie trzeba na to zwracać uwagi.

[@narower]

Pierwsze pomysły na filmiki nie sprawdzały podczas montażu i ostateczne wersje skleiłem z materiałów powstałych podczas zaplatania 3 różnych kół.
Dziwnej obręczy użyłem do bardzo nietypowego rozwiązania. Chciałem mieć koło 24 cale na 1 calowej oponie. Pomimo długich poszukiwań, obręcz ERTRO 540 x 19 znalazłem tylko taką i jest przeznaczona do wózków inwalidzkich, więc nie wiem ile wytrzyma. Po około 20 godzinach jazdy nie widzę zmian. Oczywiści o jeździe w terenie nie ma mowy, do tego potrzebne jest mocne koło.
Pomysł mój był taki, że ponieważ niedaleko domu mam park z nowiutkimi asfaltowymi alejkami, to popracuję na równowagą i wytrzymałością. Wąskie koło jest mniej stabilne od typowego. Idealny asfalt, kręte ścieżki i lekko pofałdowany teren pozwala na 30 - 45 minut ciągłej jazdy bez znudzenia.
Zaczynam eksperymenty z jazdą użytkową po mieście z oponą ERTRO 540 x 37 na tej samej obręczy. Na razie zapowiada się obiecująco, ale jeszcze mało jeździłem.

[@Marfi645]

Oi...👁️👁️