Video

Да, к сожалению для меня в 2023 году все это было , я в объявлениях смотрю что у людей на дисплеи больше информации, а в 2024 году они блок этот выдрали и всё стало кастрированным. У меня даже датчики на колесах остались, но без t-box они бесполезны. Навигация всё строит и показывает, но только если подключится к интернету по 5g, старый 4g не канает. Apple Carsplay стоит, но тоже мёртвый. Как то так.

если такой специалист - сними ролик как восстанавливаешь за 5 мин и я посмотрю и люди тебе спасибо скажут, а я снял про то через что сам прошёл, и как такие спецы как ты месяц долбались и ни хрена не сделали, включая спецов из ниссана. И сам факт того, что у меня всё таки получилось сделать второй ключ доказывает, что я всё таки в теме разобрался. А вот что ты можешь -большой вопрос. Уметь магнитики для домофонов прошивать, не значит разбираться в вопросе. ЭЭЭЭ, МЭЭЭЭ, АААА

@@SVSaction Никто не говорит что можно за 5 минут вотановить утерянный ключ. Так что не перегибай. А на счёт спецов, я не виноват что тебе рукожопые мастера попадались. И ещё. В отношении моего уровня мастерства, не тебе судить, тем более что у меня на эту ерунду, то есть бросить свои дела и снимать видосики, нету не времени не желания. Так, что нету у тебя никаких оснований видеть мою работу и делать выводы. Я в отличии от других, которые тебе попадались, не на домофонных метках развиваюсь. А ты наверное поскупился обратиться к хорошим мастерам, вот и попадались тебе простаки и примитивные. И ещё, не всегда к официальным представителям и дилерам в сервисы идут работать опытные мастера. Хорошему мастеру незачем свои кровные заработанные делиться с дядьками в галстуках и посредниками, и работать под их струнку.

на данный момент -да, устаревшая. В апреле 2024, про доп бак было написано на официальном российском сайте и в брошюре на Мотовесне 2024. Сейчас на сайте убрали всю информацию и про бак и про навигацию, да собственно вообще всё описание. Одни ТТХ и фотки.

у меня 176см, и самое интересное, что штатного ветровика одинаково хватает как в верхнем, так и нижнем положении. Я вообще разницы не почувствовал. На сколько он будет эффективен с вашим ростом, трудно сказать,но могу предположить, что будет бить в шлем и плечи.

У меня рост 183. Хочу купить стекло повыше. На скорости от 70 уже не комфортный ветер в голову

У парней из partizantours.ru/. У них база в Мин.Водах и Ялте. Можно как поехать с ними в туры, так и просто арендовать BMW F750, 1200GS или 1250GS.

Спасибо. Про задушенность ничего не могу сказать, на этом моте, такого точно не замечено. Если присмотреться к тахометру на 3:40, то там и больше 8000 оборотов было.

нет там никакой задушенности меньше "экспретов" подобных слушайте.

Вопрос, как перепрошить, если физически отсутствует датчик? Или он просто заблокирован?

да, во многом соглашюсь, ничего лучше телефона с навигацией пока ничего не придумали, на дальняк использую старый смарт с офф лайн картами, и маршрут проложит и хрен когда отрубится, но только что пробки не показывает, так на моте до них пофигу по большей части

С айфоном карплей работает без проблем.

согласен, цена в России сильно завышена. Если точнее в два раза. В Китае топовый Explore оценивается в 58680 юаней, что в рублях где то 725000.

800MT полноценный Европейский мотоцикл по качеству исполнения и комплектующим. У многих мотоциклов уже пробеги по 20-30К и даже 50 и ни каких проблем.

Новый Сузуки v-стрем 1050 можно купить с ндс

У меня рост 190, третий год на 800MT, очень комфортно. В общей сложности проехал уже 40 000 км

согласен.с точки зрения универсальности и кроссоверности, на 800MT, на мой взгляд, оптимальное соотношение ходов подвески, базы, высоты по сидению и клиренса. И на трассе вроде держится, и на бездорожье ямы и кочки отрабатывает, и пузом не скребёт, и ногами до земли достаёшь. Но для многих, покупка турэндуро сводится к поиску аппарата с максимально возможными внедорожными ТТХ, не смотря на то, что многие байкеры в меру своих способностей даже на половину не реализуют эти возможности. Про 21 колесо я для себя понял точно, что это не моё, я так и в таких местах не езжу, чтобы мне прям его не хватало. Про ходы подвески тоже понял, что сильно высокий и тяжёлый мот для меня - это зло.

Спасибо за информацию, оперировал характеристиками которые озвучены на официальном сайте, да в брошюре от VOGE. Надо бы конечно прокатится.

@@SVSaction несколько сот человек в России согласны, что надо бы но пока не завезли нормально.

На Водже бак 18 литров, есть квик радар дембел и 21 колесо, а ну и норм круиз и тормоза брембо. Вообщем водж лучше во всем ну его придется ждать за ним очередь.

@@user-qb4ov6yd1y ой ладно, собрали на коленке "бээнвэ", датчик топлива не работает, газуля рваная, ржавеет с выезда из салона.

@@user-qb4ov6yd1y ага-ага, более неровный газ, более глючный датчик топлива, быстрее ржавеет.

так я последние десять лет в этой одёжке на Гусях и ездил

Причкм тут это вообще?

купи тогда*ПОБЕДУ* я вот купил иж ю5 а то мне секаса не хватает восстановлю а потом поглядим

@@gordonfreeman431 у меня был Юпитер 5 из магазина. До этого была новая ява638, ничего не ломалось, ява мягкая, а Юпитер был гораздо мощнее. Я говорил "Мотоцикл это летняя радость, но зимний ужас".

Есть. в видео я показал где. В наплыве перед жалом. чтобы его увидеть или вынуть надо корпус ключа разломать. Если бы его не было, вы могли бы просто нарезать другое жало и завести им машину, но у вас так не получиться, потому что иммобилайзер не увидив чип не даст даже ключ в личине провернуть.

если в машине бесключевой доступ -то да, так и должно работать - садитесь в машину с ключом в кармане, нажимаете тормоз и кнопку запуска и всё. Главное чтобы в ключе батарейка не села, если сядет - запуска с кнопки не будет, придётся доставать жало из ключа и втыкать в личину и заводить как обычным ключом.

@@SVSaction спасибо за ответ. Да бесключевой, но в скупе с Intelligent key для меня происходит путаница что как должно работать ))

У меня рост 184, сегодня сидел на нем, очень удобная посадка 👌🏼

Просто у меня 1200rt 2016. Я на нем накатываю по 20 000 км за сезон. Кавказ, Грузия и тп. Ну все мне в нем нравится! И ветрозащита, регулируемая с кнопки, и объем бака и музыка, которая играет всегда и мне классно и меня в городе слышно (безопасность). И кофры. Задний так вообще сказка. Подогревы всего и вся. И тд! Заказал 1200 gs 2018. И настолько я не уверен, что мне это нужно! Я вообще не понимаю за что их ценят. Объективно же мот гораздо менее комфортнее. Хода подвески? А нужны ли они на дальноках и на мелком бездорожье!.. на рт я лазил по гравийке и по легкому бездорожью на столько просто, на сколько позволяла резина. Вот и хотелось бы услышать ваш ответ по поводу rt и gs. Разные это моты и стоит ли менять одно на другое. В этом году планирую из спб либо Алтай (Чуйский тракт) либо памир.

@@user-fc3hq8pn7t для меня r1250gs самый универсальный мот.да, нитакой комфортный как РТ, но его как минимум ронять не жалко и ничего не будет.по Кавказким сухим гравийкам реально и РТ проедет, я знаю кто в Дагестане по ущельям на Гантелях гонял, бесследно это правда не прошло,ну если мот не жалко ...А вот на Алтай и Памир, мне бы было РТ жалко, тем более ,что там реально резина злая нужна, дорожная местными острыми камнями режется на раз.Причём для себя решил,что даже тяжёлый GSA мне не нужен, кроме большого бака никаких плюсов.Если сравнивать 1200 и 1250GS, то рестайлинговый 2018 года 1200, ничем особо не уступает 1250,а если он еще и на максималках,то я думаю,отличное приобретение.

@@SVSaction , спасибо за развернутый ответ! Заказал именно худого гуся. Попробую сам чем отличаются друг от друга баварцы!

@@user-fc3hq8pn7t ну, поздравляю с покупкой.желаю новых путешествий и новых впечатлений на новом моте.Удачи.

здравствуйте,попробуйте стереть в памяти головного устройства все телефоны, и в телефоне переконектится с машиной заново

@@SVSaction пробовал. Тоже самое.

обычно из за установки таких сигналок и случается ситуация описанная в ролике. В цепь зажигания ставится плата -обходчик в которой установленна катушка иммобилайзера, считывающая чип. Чтобы он работал нужно либо сделать дубликат чипа из ключа, либо как делает большинство оборачивает в пакет второй ключ и прикручивают к плате. В таком случае, при необходимости можно ключ вытащить. Но есть самые упоротые, как в моём случае, которые просто разламывают второй ключ, чтобы вытащить чип. В таком случае, если вы потеряете один ключ, второй ключ придётся заказывать, нарезать жало, вставлять чип в ключ и перепрошивать его.

Комплекс инфо красного противодействия (тепловые ловушки)

Про сидение полезная инфа, спасибо.А как на счёт вибраций после 4000оборотов-присутствуют,или это проблема конкретно моего мота?

@@SVSaction У меня вибрации начинаются примерное с 6000 (140 км/ч на 6-й передаче) и ощущаются в основном на подножках . Причём я давно выташил из них резинки , т.к. мокрые скользят . На большой скорости вибрация особо не мешает (привык) , а на низких передачах обычно это знак , что лучше переключиться . Чего ему точно не хватает , так это седьмой передачи 🤣 . В целом - очень доволен мотиком .