Просто у меня 1200rt 2016. Я на нем накатываю по 20 000 км за сезон. Кавказ, Грузия и тп. Ну все мне в нем нравится! И ветрозащита, регулируемая с кнопки, и объем бака и музыка, которая играет всегда и мне классно и меня в городе слышно (безопасность). И кофры. Задний так вообще сказка. Подогревы всего и вся. И тд! Заказал 1200 gs 2018. И настолько я не уверен, что мне это нужно! Я вообще не понимаю за что их ценят. Объективно же мот гораздо менее комфортнее. Хода подвески? А нужны ли они на дальноках и на мелком бездорожье!.. на рт я лазил по гравийке и по легкому бездорожью на столько просто, на сколько позволяла резина. Вот и хотелось бы услышать ваш ответ по поводу rt и gs. Разные это моты и стоит ли менять одно на другое. В этом году планирую из спб либо Алтай (Чуйский тракт) либо памир.
@@user-fc3hq8pn7t для меня r1250gs самый универсальный мот.да, нитакой комфортный как РТ, но его как минимум ронять не жалко и ничего не будет.по Кавказким сухим гравийкам реально и РТ проедет, я знаю кто в Дагестане по ущельям на Гантелях гонял, бесследно это правда не прошло,ну если мот не жалко ...А вот на Алтай и Памир, мне бы было РТ жалко, тем более ,что там реально резина злая нужна, дорожная местными острыми камнями режется на раз.Причём для себя решил,что даже тяжёлый GSA мне не нужен, кроме большого бака никаких плюсов.Если сравнивать 1200 и 1250GS, то рестайлинговый 2018 года 1200, ничем особо не уступает 1250,а если он еще и на максималках,то я думаю,отличное приобретение.
Очень интересно смотреть и слушать 👍🏼
Про посадку точно отметил и вибрацию. У меня рост 180 . Еще сиденье не очень показалось , съезжал к бензобаку , как будто наклон есть .
Спасибо за обзор!!!
Для меня вибрация незаметна
А технічні відмінності стосовно обслуговування з R1200 RT?! Там щось казали за регулювання клапанів!
Так а что по поводу сравнения с 1200 gs или с 1250gs?! Вывод какой?!
Просто у меня 1200rt 2016. Я на нем накатываю по 20 000 км за сезон. Кавказ, Грузия и тп. Ну все мне в нем нравится! И ветрозащита, регулируемая с кнопки, и объем бака и музыка, которая играет всегда и мне классно и меня в городе слышно (безопасность). И кофры. Задний так вообще сказка. Подогревы всего и вся. И тд!
Заказал 1200 gs 2018. И настолько я не уверен, что мне это нужно! Я вообще не понимаю за что их ценят. Объективно же мот гораздо менее комфортнее. Хода подвески? А нужны ли они на дальноках и на мелком бездорожье!.. на рт я лазил по гравийке и по легкому бездорожью на столько просто, на сколько позволяла резина.
Вот и хотелось бы услышать ваш ответ по поводу rt и gs. Разные это моты и стоит ли менять одно на другое.
В этом году планирую из спб либо Алтай (Чуйский тракт) либо памир.
@@user-fc3hq8pn7t для меня r1250gs самый универсальный мот.да, нитакой комфортный как РТ, но его как минимум ронять не жалко и ничего не будет.по Кавказким сухим гравийкам реально и РТ проедет, я знаю кто в Дагестане по ущельям на Гантелях гонял, бесследно это правда не прошло,ну если мот не жалко ...А вот на Алтай и Памир, мне бы было РТ жалко, тем более ,что там реально резина злая нужна, дорожная местными острыми камнями режется на раз.Причём для себя решил,что даже тяжёлый GSA мне не нужен, кроме большого бака никаких плюсов.Если сравнивать 1200 и 1250GS, то рестайлинговый 2018 года 1200, ничем особо не уступает 1250,а если он еще и на максималках,то я думаю,отличное приобретение.
@@SVSaction , спасибо за развернутый ответ! Заказал именно худого гуся. Попробую сам чем отличаются друг от друга баварцы!
@@user-fc3hq8pn7t ну, поздравляю с покупкой.желаю новых путешествий и новых впечатлений на новом моте.Удачи.
Pipec 😂