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ソリオのハイブリッドは安い。 字面だけ見るとそうだけど、トヨタのハイブリッドとはモーターの出力が比較になってない。ライズは100馬力を超えてる。 ターゲットが違うというとそこまでだけどね。そもそも出力だけで言えば自然吸気のみでも充分だし。

ホンダはデザイン部門を何とかしないとマジで四輪死ぬぞ。 ステップ、フリード、NBOX、フィット、NWGN、何回デザインで失敗してんだよ。フリードに至ってはモデルチェンジだっつってんのにステップのウケてもいないAIRのデザインまんまだし仕事する気ねぇだろマジで。

シフトノブ触るのクセなんですね。

ソリオＧにしました😅

自分はソリオ一択でしたがほんと細かいとこまで比較されてますね😊

ブレーキホールドの無いのはやはり

ニューノ、155/65/13履いてます‼️ デビュー当時、買いました。 店から出た時点で、別の車見たいに 乗り心地最高、尚且つ、静かに成りました。

運転の仕方が気になりました。頻繁にシフトレバーに手がいってますが、シフトチェンジしてるのかな、パドルシフトがあるのに。ハンドルを握ってた方が安全ですよ。ハスラー乗りより。

フロントの突上げが酷い 逆にリア周りは気になりません

steraoさんのスイフトRS動画を拝見して購入した者です！ そろそろタイヤ、ホイール共に交換しなければならないので参考にさせて頂きます。

今回も参加出来ずに残念です。黒ホイールと黒ライトがカッコ良すぎ。

仕事で参加できずに残念です。個人的には最近一番良かったホイールはハスラーの黒鉄ちんホイールが好き❤️

キャリイの方は、CVTになってないんですね

最近ホンダの販売店での修理技術が低下していて信用できない そんなこともあり仲間の4人がホンダを見切り他メーカーに変えてます

納整センターではなく、工場でデカール貼っています！

Awesome Suzuki Carry 💙

スイフトの代車で3週間ほどアルトバン5AGSに乗りました。 Dレンジのシフトアップに、MTを操作するときの「クラッチを踏む＋アクセルOFF]の制御があればDレンジの違和感も低減できるのにと思いました。 Mモードは2速ホールドがあれば日常使いのスムーズさが出て良いのにと思いましたね。（停止時1速まで勝手に落ちる） シフトダウンは不思議とDでもMでもスムーズでしたね(笑)

個人的には、ボンネットのパーティングライン（ボンネットの開口の横線）が変に目立つクルマは嫌いです。顔の目立つトコに黒い横線が入るなんて、他の所の意匠に凝っても台無し。 スケッチもそこを目立つように書いてあったので、狙い？としても、？？？ですね。　他のデザイナーさんのチャンネルでもその違和感について語られてて、共感する人も多かったようです。 まだ、走っててすれ違ったことがないけど、販売的にどうなんでしょうかね～。　スペーシア・カスタムの顔は好きなんですけどね。

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単に代わり映えしないモデルチェンジなんかするからだよ！

今日coplotにタントの新型タントにはハイブリッドバージョンが存在します。といわれました。2025年12月頃に発売予定で、フルモデルチェンジを行い、魅力をアップさせる予定です。現行モデルの価格からは詳細はまだ分かりませんが、価格差は約20万円程度と予想されています。ハイブリッド化による価格アップを含めて、注目のモデルとなりそうですね！ということでした。新型タントは、親会社であるトヨタのヤリスのハイブリッド技術を転用して、軽自動車として初めてハイブリッドモデルが誕生する予定です。ヤリスのハイブリッド技術を活用することで、燃費性能や環境への配慮が向上することが期待されています。ということをいわれましたね。

最高なデザインとしっかりした脚、そしてMTが設定されている点も嬉しいです。 でも最近の車らしい、過剰な運転支援システムと電動パーキングが残念でたまりません…。

今のスティングレーは、ライトが嫌でカスタムZTにしました

N-BOXフォグランプを標準装備しろよ❕❕❕

ナビについてはタントはディスプレイオーディオが選べる マルチビュー付きで130000円程だからナビより安い

決してN＝BOXの乗り心地はよくない！硬すぎる！硬すぎてビビリが発生しだし、毎日このビビリに悩まされている。決してハッピーじゃない！さらにサスペンションがぎーぎー音がしだした。対するワゴン＝Rの走りは上質に思えてくる！硬くない！N＝BOXの一位転落は当然なのだ！

道路の陥没している箇所や非常に大きな段差で、物理的な突上げ自体は激しくなく収束も早いのですが、大きな音(底突き音？)がするので、驚いてドキっとしてしまうことがあります。 これは、標準の165/60R15の固めのエコタイヤも影響しているのではないかと想像しています。 普通に運転している分には全く不満はなく、軽自動車なのに、コンパクトカーに乗っているような乗り味が感じられ、いい車だと思います。

N-BOX 初代からの乗り換えなら気付かないが二代目からの乗り換えでは エェ～ってなるよ でもスペーシアはないわ！ デリカミニのが好き。

初代MR wagon-sport 持ってます❗️😍 色は赤です。😆 もう、絶滅危惧種ですがまだまだグッドコンディションです。♥️

EVバブル弾けたらどうするんだろ？

ヘッドライトリングはそもそも見える所と見えない所の素地仕上げが違うので塗装してもそのような見た目になります。

モノトーンにするなら黒いけてますね。 ハスラーの中では不人気？の色ですが最近になって黒が気になってます。 今回Xターボ オフブルーのモノトーンで頼みましたが次回は黒も検討の余地ありそう。 ハスラーは好みはあれど、どんな色でも着こなしますね。 本当なら届いてましたが営業さんの都合で若干伸びました😢 あと3日の我慢です😖

タイで日本企業だけの巨大工業団地があったんだけど、去年の時点で中国の電気自動車関連メーカーに50％以上占拠されてしまった。その中国企業の連中曰く、いずれ日本企業は追い出す・・・と息巻いてる状況なんよね・・・タイ政府も中国の口車にのって、ＥＶ推進状態なんでなおさらに。あと日本企業にもタイ政府はＥＶ化への促進要請だしてるんよねぇ

Пожалуйста помогите купить эту машину❤❤❤!!! Это моя мечта!!!

Пожалуйста помогите купить эту машину❤❤❤!!! Моя мечта!!!

はじめまして、明日、スイフトMZ納車です！

新型スイフト、平坦と峠の下りは試乗して良いと思いました、登り最悪ですね、3気筒のサウンド丸出し、加速しない　みんな偉い褒めているけど絶対要りません、スタイル良いのに残念、モデチェンでパワー落とすって一般的に常識外れ　走りはスイフトでない

わからない初心者でも話がおもしろいです😊

はいはいはい、よくわかりました。それでも私はタントが好きで2代目を先日注文しました。 5年後の買い替えもタントでいきます。会社の女子にも乗りやすいと評判は上々です。高齢者向き？？？

タイのモーターショーは年2回春と秋に開催されてます。入場料は100バーツ（約400円）で18歳以下、60歳以上は外国人を含み無料、日本より安い！ モーターショーは十数年前から見てますが 日本メーカーはEV前から年々低迷してる状態で今年はスバルの出展が無く、スズキは以前から二輪を含みブースはガラガラでした😢 スズキは小型トラックでキャンピングカー、屋台カーを販売してましたが不人気でEVブーム前から不戦でタイは値引きが無いのにスズキは大幅値引きでも不人気でしたね😮 日本メーカーとC国と比較すると日本メーカーはトヨタを除きデザイン、装備や特にインパネ、液晶メーターなどがイマイチで進歩がなく、価格が高い！ 売れてるトヨタやC国はデザインが未来的で評価が高い！特にタイトヨタのデザインはカッコいい！ EV充電インフラは日本より進んでる！GSやコンドミニアム、一軒家、ショッピングモール等に設置されてる！ タイは電車、路線バスなどはC国製！家電製品、携帯電話、PCなどもC国製が多く日本メーカーは蚊帳の外扱い！ この状況はタイだけではなく東南アジア全体が同じ状況である😮 タイチョンブリーにBYDの巨大工場も完成！雇用も拡大！ 今のタイはC国一色ですね！ 駐在員、観光の日本人は激減してます！ タイの路線バスの新車入替え大口入札の際も日野とJICAが試作バス1台を協賛したようだが入札数千台はC国路線バスが勝ち取る！日本製バスはゼロ！ タイの自動車購入時は日本と違い複雑ではなく、車種、色を決めて保険、仮ナンバー代の支払いのみで車庫証明、印鑑証明等も必要が無く車検も7年毎で車両価格は日本より高いが維持費が安い！ タイの富裕層はクレカ決算で当日購入、仮赤ナンバーで納車が可能！😮 東南アジア最大のタイトヨタディーラーが有り引地内をカートで移動する😮（即納可） 高速道路料金もタイヤの数で10〜105バーツ前後で安い！（ソンクラーン、年末年始期間は無料）でもガソリン価格は日本と大差はない！ タイは大半がローン支払い！高額の自動車税、重量税等が無く維持費が安く車両価格を分割にするだけなので毎月の支払額で購入の有無を判断してる！ 気軽に購入出来るシステムは日本も改善が必要と思う！ モーターショーも年々C国メーカーが増えてブースも広大で活気があるが日本メーカーのブースは年々小さくなり新型や話題の車も無く来客は少なく活気が無い、お通夜の晩のイメージに思える現状😢 今後は日産、マツダ等や二輪メーカーが撤退するのでは？ 日本メーカーは衰退ですね！ タイ法人企業の課長、部長は日本の課長、部長より年収が高くなってる企業もある😮 C国を批判されてる方やSterao氏は一度今年の秋開催のモーターショーを見に来た方が現状を知ると思います！ 他国の生の現状をSterao氏は将来の自動車産業の為にも必要と思う！ Sterao氏が来られるようでしたら案内しますよ！ 東南アジアでは日本ナンバーワンの時代ではなくなってますね😢 今後はホンダ、スズキなどは逆輸入車が増えると思われます！

頑張れスペーシア😄 スズキの株買ってます。 ホンダも持ってます🤣

N-BOXは高すぎる、スペーシアと装備をすり合わせて見積もるとN-BOXの方が最大25万円ほど高くなる。軽はコスパが良くてなんぼなのに、、

つまらん❤

こんばんは

お忙しいとは思いますが可能であればタフワイルドの実車写真回もお願いしたいです🙇‍♂

初期型のEXというグレードに母が乗ってました 懐かしい✨

ホンダにめちゃくちゃ在庫あったわ　販売台数上げるため、自爆営業したのだろうなぁ　 　ノーマル車でターボ出したら又販売台数伸びると思うから　勢いあるスペーシアが先に出して　ＮＢＯＸを引き離すと思う！

これでもしかしたら、今までより値引きしてNBOX購入出来るかもしれないので、欲しい人は市場をチェックするのもアリかもしれませんね。

マニュアルモードを使っている試乗動画がんばいんだよなぁ。なんでだろう。

N-BOXは、現行タントの初期型と同じ感じですね。タントは、メッキパーツの追加と 顔が変更されましたが😗 N-BOXは、今後 どうするのかな？ 平成の時代に C34ローレルが、スッキリのデザインが不評で、マークⅡに惨敗だった事例が ありました。