スズキ 新型ハスラータフワイルド 試乗インプレ パワーモードの最強トルクと、2WD乗り心地の最新版 べしゃド13
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- かつての試乗動画が復活！ 「べしゃりドライビング」という形で試乗しながらあれこれとトークをしていく動画になります。 時には真面目なインプレ、時にはクルマ業界の裏話など、試乗×トークのバリエーション豊かなお話を展開していきます。
第13回は、2024年5月にマイナーチェンジしましたスズキの新型ハスラー、こちらの新グレードであるタフワイルドの2WDターボ車を試乗しました。
とにかくトルク感がすごくて快適である事と、2WDの乗り心地に関しても2024年の最新レビューで語っております。
ぜひお楽しみに！！
#スズキ #新型ハスラー #ハスラー #試乗 #suzuki #testdrive
4WDのNAグレードX試乗
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新型ハスラーのQ&A回答回
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～EDのBGM使用について～
T & Sugah - Lost In The Middle (ft. Mara Necia) [NCS Release]
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動画投稿お疲れ様ですターボでwltcモードで25キロの燃費を出せるハスラーはすごいです、スズキのマイルドハイブリットの燃費技術はすごいなあと思いました
こんばんは、私は、ハスラーJスタイル2の4wdターボに乗っています。父が、ハスラーXの2wdのターボに乗っています。😊
段差の突き上げは4wdの方がキツイです。2wdターボの方が突き上げが少なくとても乗りやすいです。😀
Jスタイル2のターボ4WDにして正解でした🙋♂️タフワイルドみんないいって言うけど私は前のグリルがよくて駆け込みで買いました🙋♂️
こんにちは。三月にジェースタイル購入。普通車から乗り換えかなり不安でしたが、高速もターボでまったく満足です。すごい車です。燃費が16から上がらないのがちよいです。naターボです
激しい段差は突き上げますね。Gタ━ボの４駆です。動力性能重視ならタ━ボの一択です。ココ一発の爆発力は頼りになります。
偶然代車で普段乗りに近い乗り方ができたのでこの動画に戻ってきました(マツダの方ですが)
テラオさんが仰っている通り評価基準は人それぞれではありますが、私も全然問題ないと感じました。ただ違和感を感じた部分があります、前後がちぐはぐに感じました。
フロントは何ともないのにリアはトンッと来る場面がありました。もしかしたら前後を比べて「リアが突き上がる」と評価される方もいるのかと…いっそのことリアと同じくらいフロントも突き上がるなら気にならない事象もあるのかも…
めったに人を乗せない後席の突き上げにだけ目くじらを立てた動画の影響ってありますね。
このチャンネルの影響で1年前にハスラーGターボ買いました。動力性能には不満ありません。ターボはお奨めです。高速、バイパス道路入る際のパワーモードは有効です。ターボはACCも付いて良いです。個人的な不満は座席のホールド感が無いところです。
わたし、運転席のみ、レカロに変えてしまいました。シートがちょっと無理でした。
道路の陥没している箇所や非常に大きな段差で、物理的な突上げ自体は激しくなく収束も早いのですが、大きな音(底突き音？)がするので、驚いてドキっとしてしまうことがあります。
これは、標準の165/60R15の固めのエコタイヤも影響しているのではないかと想像しています。
普通に運転している分には全く不満はなく、軽自動車なのに、コンパクトカーに乗っているような乗り味が感じられ、いい車だと思います。
お疲れ様です！🙇♂️
軽🚗を購入擦るならば、
ターボ一択ですょ！🙇♂️
勿論、４ＷＤですね！🙇♂️
お忙しいとは思いますが可能であればタフワイルドの実車写真回もお願いしたいです🙇♂
ネットで配信観ると暗示にかかる方いますよねｗ
それがどうしてもイヤなら他の車にすればいいだけですし、どんな車に乗ろうが不満の一つや二つは出るもんです
MCで改善されてる部分もあるようですし来週の納車楽しみ待ちます
もちろんターボの4WD Xグレードです
先代に乗っていますが、現行型も改善されていないんですね❓
後ろの席は、カヤバの SR入れても厳しいですので…
いつも思うのですが、この手の4WDって、いつ動いてるのですかね？
ほとんど雪など降らない九州に住んでると、悪路と呼べる様な道も無いので全く4WD の必要性を感じないのですが、
しかしながらこういうハスラーの様なスタイルの車だと4WD 付けといた方が良いのかなって気についついなっちゃいますよね。
街乗りばかりの場合ってやっぱり4WDはほぼ動かないのでしょうかね？
だとしたら、重量だけ増して乗り心地にもさほど大差も無いのであれば2WDのターボが1番乗っていて楽しそうですね。
フルタイム(日常用)4WDと言われるシステムです
路面状況に応じて前後の配分が変わります
基本的には発進時に4WDで走り出して路面が舗装路で乾いていればFFになります
雨や雪などで滑りやすい路面になれば後輪も駆動させてできるだけグリップを確保します
詳しい説明は省きますがスノーとグリップというスイッチがエアコンスイッチの下にあります
基本ワゴンRやスペーシアと同じ4WDですがこれらには付いてません
これらを使う事でより一層雪道や悪路に強くなりますがジムニーなんかのパートタイム4WDには及びません
雪が降らない地域にお住まいで冬はウインタースポーツにも行かないなら4WDは要らないと思います
燃費の悪くなりますしね
@@user-ib3nr7ld3b 詳しくありがとうございます！
やはりそうですよね。確かに自分の住んでるエリアではハスラーでもなかなか4WDを見ません。
Пожалуйста помогите купить эту машину❤❤❤!!! Это моя мечта!!!
ハスラー特有の突き上げショックは解消したのだろうか？