Video

Super Ausbau, tolles Video, danke!

Echt tolles und lehrreiches Video 👍🏼 ich revidiere gerade meinen hintern Dämpfer, kannst du mir eventuell einen Tipp geben ob ich ein Dämpferöl mit 15w,10w, 7,5w oder 5w nehmen soll (15w härter, 7,5w weicher ist mir klar) ich weiß auch dass es von 100 anderen Faktoren abhängig ist. Mein Dämpfer ist voll einstellbar (7x Druck und 7x Zugstufe mit Ausgleichsbehälter und Stickstoff. Die Maschine wird nicht im harten Gelände gefahren. Wäre echt super wenn du mir einen Tipp geben könntest 🙂 Mach weiter so 👍🏼 Lg

Gut gemacht! Vielleicht noch eins: zum Ausrichten der Wellenhälften diese besser auf zwei Prismenschneiden auflegen, so daß nur noch eine Lienienberührung an den Zapfen vorhanden ist.

Bei wie viel Stunden würdest du bei dem Motor die Kurbelwellenlager machen? Habe jetzt 100h auf der Uhr. Hobbyfahrer. Bei 70 kam der Kolben neu mit kette und Ölpumpen. Gruß Alex

Prima Videos! Aus welchem Material sind denn die Buchsen mit Bund, die Du gedreht hast? Dichtlippen eines WDR müssen auf harten Oberflächen laufen, da die Dichtlippe ansonsten den Reibungspartner rasch verschleißen lassen.

Hab mal ne frage, hab mir eine gebrauchte ktm sxf 250 gekauft mit einer gebrochenen Zylinderkopfschraube. Wie schwierig schätzt du den Austausch der neuen Schraube für einen kompletten Anfänger ein?

Hast du an dem Cardrige nur das Öl oder auch Dichtungen getauscht?

Ich will meinem Sohn eine ktm sx 65 kaufen weill er in den Cross Sport rein möchte sind die Motoren gut oder ständig kaputt

Hey Kjell, wie lange kann man deiner Meinung nach mit dem Motor fahren, bevor man einmal an die Kurbelwelle Pleuel etc dran muss. (Hobby, Anfänger) ? Grüße

Ich habe nicht mal ein Motorrad, aber es war dennoch interessant. Liebe Grüße ❤

Könnte man die Pleuel am Hubzapfen auch auf Gleitlager umbauen?

Boa echt viel arbeit dan hol ich mir doch lieber ne 2 takter und das leben ist viel einfacher 😂😅

Überholst su auch motoren für kunden oder nur für dich selbst?

Wann pleul und kurvelwellenlager Wechsel ?

Wieder einmal wieder ein geniales Video, danke dafür. Diese spezielle Schraube für den Ausgleichsbehälter schließt sich dann, wenn Du die Nadel entfernst, richtig. Die Luft entweicht dann auch nicht im Betrieb, oder? Hast Du da Erfahrungen?

Top Vido!👌 ..wo bekommt man diesen Simmerring Eintreiber?

Super Video, vielen Dank dafür!👍

Interesting to compare this engine with a Matchless from the same period. The Matchless has about 1/3 to 1/2 the number of parts.

Danke für das video, aber großes Fragezeichen? Die meisstem Dämpfer haben kein Ventil am Druckbehälter, sondern eine Kugel, odervdgl. am Druckbehälter. Wie wird in dem Fall der Druck abgelassen und wieviel bar Stickstoff kommen da später wieder rein?

Best vid ever but it’s German or sumthing 🤦‍♂️

Hi,schönes Video, aber den Dämpfer solltest Du nochmals auseinander bauen,denn Du hast den Stützring der in die Kolbenstangendichtung montiert wird nicht mit eingebaut. Das ist nicht empfehlenswert. Viele Grüße 🙋🏻

Sehr schön erklärt. Dankeschön

Perfekt erklärt. Super lieben dank für dieses Video.

Vorspannung vorne nicht wichtig?!......mhhh....verwirrt mich😂

Super Video, was machst Du unterwegs wenn Du keine Reifenmontagepaste dabei hast?

Hi welche Erfahrungen hast du mit Franzbrandwein gemacht? Benutzt du es nur bei rennen,wenn ja dann zwischen den Läufen vor jedem Lauf oder danach als Regeneration?

Hi, hast du eine Idee, weshalb der Gaszug an meiner KTM SXF 250 2022 manchmal kein Spiel mehr hat wenn man den Griff aufdreht und und dann langsam zurück kommen lässt? Wenn man den Griff einfach zurück schnappen lässt aus der geöffneten Stellung hat er auf einmal wieder spiel.

Super Video. Ich würde behaupten, dass es so gut erklärt ist, dass ich alles auf anhieb verstanden habe. Danke! P.s.: Als Tip von mir: Wenn es noch nicht zu spät ist, schraub oder schweiß dir doch ein Vierkantrohr unter das Werkzeug zum Kolben ausziehen. Dann kannst du es in den Schraubstock spannen und brauchst keine Löcher in die schöne neue Werkbank bohren.

Hallo, habe eine Ktm SX85 2008 und will mir jetzt neue Lager, Wellendichtringe und einen neuen Dichtsatz kaufen. Muss ich da alles von Ktm Shop24 kaufen, da man sich die alle einzelt raussuchen muss oder gibt es da Sätze. Einen Dichtsatzt habe ich gefunden auf der Ktm Seite aber für die Lager und Dichtringe habe ich sie nur einzelt gefunden oder sind die Wellendichtringe bei dem Dichtsatz dabei. Kannst du mir da weiterhelfen und wo kaufst du die Sachen? Lg

Super Video 👍 Werd mich jetzt selber ma dran wagen. Was mich noch interessieren würde. Machst du bei jedem Federbein immer alles mit so wie im Video? Oder hast du da einen ungefähren richtwert keine Ahnung bis 50 bh reicht ein Öl wechsel beim nächsten mal dann "großes" Service mit allem. Danke schonmal Lg

Hallo, ich habe mal eine Frage zu einem anderen Thema.. in deinen Videos habe ich gesehen das du den Renthal 994 fährst auf der KTM, der ist ja ziemlich hoch und hat wenig Kröpfung. Fährst du ihn weil er so "gerade" ist oder weshalb, weil von der der Körpergröße bräuchtest du ihn ja nicht..😅

Echt starkes Video 👍🏻👍🏻 …kann es sein das der Link in der Beschreibung mit den verwendeten Werkzeugen nicht funktioniert ?🙈

Interessant und lehrreich wie immer, gerne mehr! 😎👍

sau geil mit der Flasche! Auch für Mountainbikedämpfer zu gebrauchen.

Habe absolut keine Ahnung im MX Bereich aber finde das schaut nach einer sehr gut durchdachten Kiste aus. Da kann man sich auch schön für andere Motorsportarten gut was abschauen

Hey, mega Video, hast du noch ein paar Bilder von der Konstruktion der Profile? Ist die Platte stabil genug für die Seitenauflafe oder würdest du noch Querstreben machen? Danke :)

Top Video hier lernt man noch was

Danke für das tolle Video, gerne mehr davon. Wieder was gelernt ❤

Kurze Frage weil das für mich nicht ganz klar rüber kam. Du meintest ja das der Kolben im Ausgleichsbehälter 10mm Luft Richtung Druckstufe haben musst. Beim messen und einstellen, stellst du ja 10 mm - die Höhe des Kolbens ein. Ist das so korrekt?

Super gemacht, toll!

Cooles Video, sehr interessant gemacht 👍

super interessantes Video, vielen dank dafür 👍🏻 freue mich auf mehr videos

Sehr interessantes Video und wie immer perfekt erklärt!

Super Video, danke für die Arbeit und Mühe die du dir da machst! Sehr professionell, weiter so!

Deine How To Videos sind echt der Wahnsinn, danke, danke, danke!! Wie verhält sich das Entlüften beim Blatter-Kit? Einfach so viel Öl einfüllen wie reinpasst und anschließend, wie von dir im Video erklärt, entlüften? Theoretisch muss beim Blatter ja nichts weiter eingestellt werden oder (Stichwort Trennkolben Einstellung)? Wenn ich beim Bladder Kit kein Stickstoff verwende sondern Luft, würdest du dann den Serviceintervall für den Ölwechsel verringern oder fällt das nicht ins Gewicht wenn man sowieso alle 20Bh serviced? Vielen Dank vorab und beste Grüße!

Sehr gut erklärt. Wenn ich das Werkzeug hätte würde ich mich auch mal dranwagen.

Vielleicht kannst du ja Mal ein Video machen mit dem Thema wann du welche Service arbeiten so empfiehlst. Einfach im allgemeinen als Leitfaden. Grüße

Hi geile Werkstatt, kleiner Tip; ich mir für meine Werkstatt Antirutschmatte/ Teppichunterlage aus so nem Silicongitter gekauft , daß man Aluteilen /motor-gabelteile so auf den Stahlplatten rum rutscht...hab die auch in meinen Edelstahlbehältern drin....

Top Sache, werde mir evtl. ein paar der Werkzeuge aus dem 3D Drucker raus lassen. Hab da schon ein paar Ideen.

Klasse, wie immer! Ja, ordentliches Werkzeug ist die halbe Miete. Jetzt rechne ich mal die Kosten für die Spezialteile zusammen. Bin mal gespannt, was da rauskommt.