Auto History Highlights
Auto History Highlights
  • 52
  • 7 783 164
AUDI 80 B4: Did it Reign Supreme in the 1990s? Unveiling the Car's Saga!
Audi 80 b4 увидела свет в 1991-м году: популярная БОЧКА стала больше, под капотом появились двигатели V6, а модельный ряд дополнил универсал. Каким стал этот автомобиль после масштабной модернизации? Как выглядел на фоне конкурентов? Что писала про него автомобильная пресса и как его оценивала? Как Audi 80 проехал ресурсный тест длиной 100 000 километров? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории.
00:00 • Начало истории
01:08 • Дебют Audi 80 B4 в 1991 году
04:49 • Первый тест Audi 80 2.8E
08:25 • Audi 80 2.8 E против BMW 325i e36, Mercedes-Benz 190 E 2.6 W201 и Volvo 850 GLT
21:38 • Базовая Audi 80 с двухлитровым двигателем 90 л.с.
27:43 • В помощь покупателю: рекомендации немецких журналистов
31:12 • Audi 80 1.9 TDI дизель с непосредственным впрыском
35:39 • Audi 80 2.6 E против BMW 320i e36, Alfa Romeo 155 V6 и Mazda Xedos 6 в Германии
49:18 • Audi 80 2.8E против BMW 320i SE, Alfa Romeo 155 V6 и Mazda Xedos 6 в Великобритании
57:58 • Универсал Audi 80 Avant
1:01:10 • Audi 80 1.9 TDI Avant на ресурсном тесте длиной 100 000 километров
1:07:12 • Audi 80 1.6E
1:08:42 • Audi 80 16v 140 л.с.
1:09:57 • Audi RS2 здесь нет!
#audi80 #b4 #1990s #audi #vag #audib4 #audi80b4 #история #тест #тесты #обзор #обзоры #старая #иномарка #иномарки #перегон #ресурс #надежность #журналы #старые #конкуренты #конкурент #сравнение #ресурсный #автоистория #история #характеристики #технические #девяностые
zhlédnutí: 52 469

Video

ŠKODA OCTAVIA '96: Better, Bigger, and Cheaper? The Saga of the Practical 1990s car
zhlédnutí 134KPřed 21 dnem
Škoda Octavia первого поколения увидела свет осенью 1996 года, а последние машины сошли с конвейера в декабре 2010 года. За долгие годы производства, она прошла путь от современного автомобиля, опередившего соплатформенный Volkswagen Golf IV, до устаревшей машины с приставкой Tour (Drive), которая выпускалась параллельно с Октавией второго поколения в качестве недорогой альтернативы. Каким был ...
The Ultimate Beauty? • BMW 2800 CS • 3.0 CS • 3.0 CSi • E9 • A Journey Through Automotive History
zhlédnutí 31KPřed měsícem
BMW 2800 CS с заводским индексом e9 увидел свет в конце 1969 года, а закончил свою конвейерную жизнь в 1975-м под именем BMW 3.0 CSi. Спортивный облегчённый автомобиль с индексом BMW 3.0 CSL оставил яркий след в автомобильной истории, но каким было базовое купе? Как выглядел этот автомобиль на фоне конкурентов? Было ли это баварское купе лучше Porsche 911 и Mercedes-Benz? Что писала об этой маш...
Volkswagen Golf Mk3: DAS AUTO Takes on All Challengers. The 1990s Automotive Saga Compared to Rivals
zhlédnutí 81KPřed měsícem
VW Golf 3 увидел свет в непростые времена: экономия, экология, вторично переработанные материалы, водорастворимые краски, новые технологии. И дизельные двигатели. Как выглядел Volkswagen Golf Mk3 на фоне конкурентов родом из 1990-х? Что писала о нём немецкая и британская автомобильная пресса? Сумел ли он остаться лидером продаж в Европе? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобил...
Mercedes-Benz W126 vs. BMW, Bentley, Audi, Lexus: 80s and 90s Showdown!
zhlédnutí 84KPřed 2 měsíci
Mercedes-Benz W126 продержался на конвейере с 1979 по 1991 год, за время его производства сменилось несколько поколений конкурентов, появились новые игроки, но и сам S-Klasse 1980-х изменялся. Как выглядел этот автомобиль на фоне конкурентов? Был ли он лучшим? Как оценивали автомобили BMW, Audi, Bentley или Lexus в сравнительных тестах? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобиль...
Mercedes-Benz W126: The Ultimate Car of the 1980s? • Car History From Then to Now
zhlédnutí 111KPřed 3 měsíci
Mercedes-Benz с заводским индексом W126 показали широкой публике осенью 1979 года, на исходе очень сложного для всего мира десятилетия. Энергетические и экономические кризисы, обвал спроса на большие и прожорливые автомобили - новый S-Klasse увидел свет в непростые времена. Mercedes-Benz W126 продержится в производстве с сентября 1979 года до октября 1991-го, уступив место на конвейере радикаль...
FIAT 125 • Italy's GT Rivaling BMW and Alfa Romeo • A Chronicle of the 1960s & 1970s History
zhlédnutí 284KPřed 3 měsíci
FIAT 125 сделали очень быстро по меркам автомобильного мира и машина получилась у итальянцев в 1967 году отличная. Что это был за автомобиль? Как он выглядел на фоне современников и прямых конкурентов? С кем конкурировал? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории 1960-х и 1970-х. 00:00 • FIAT 125 начало истории 04:20 • Первая встреча с FIAT 125 13:45 • Первый тест FI...
AUDI 90 B3: Five Cylinders and a Wealth of Ambitions - Unveiling the 1980s Automotive Saga
zhlédnutí 114KPřed 4 měsíci
Audi 90 B3 появился в автосалонах в мае 1987 года. Каким был этот автомобиль? Что пыталась сделать Audi из своей Audi 80 и что из этого вышло? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории 1980-х. 00:00 • Audi 90 B3 - начало истории 04:48 • Первое знакомство 09:05 • Первые тесты Audi 90 2.0E и 2.3E 12:07 • Тест Audi 90 2.3E Quattro 16:15 • Audi 90 Quattro против конкурен...
VOLKSWAGEN PASSAT B3: Timeless Icon or 1980s Marvel?
zhlédnutí 261KPřed 4 měsíci
VW Passat B3 - один из самых ярких и необычных автомобилей в истории Фольксвагена. Он стал легендой на вторичном рынке благодаря крепкому кузову, но каким он был в конце 1980-х? Как выглядел на фоне конкурентов? Листаем старые немецкие и британские журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории восьмидесятых и девяностых. 00:00 • Начало истории: Volkswagen Passat B1 и В2 01:28 • Volkswa...
OPEL REKORD E1: Record-Breaking Sales and Reliability - Unveiling the 1970s Automotive Saga
zhlédnutí 97KPřed 5 měsíci
Opel Rekord E1 увидел свет в 1977-м году и незамедлительно стал лидером продаж в Западной Германии, сместив с пьедестала Volkswagen Golf. К концу 1978-го ажиотаж спадёт, но Opel Rekord займёт второе место в абсолюте вслед за VW Golf - для недешёвого среднеразмерного автомобиля это был выдающийся результат. Каким был этот автомобиль в 1970-х и 1980-х? Как выглядел на фоне конкурентов? Насколько ...
Mercedes-Benz W123 • WHAT WAS IT LIKE IN THE SEVENTIES? • The History of the Car 1970s & 1980s
zhlédnutí 216KPřed 5 měsíci
Mercedes-Benz W123 показали широкой публике в январе 1976 года и очередь на него сразу же растянулась на годы, а продержится этот автомобиль на конвейере до 1986-го. Каким он был в годы своей молодости? Как выглядел на фоне конкурентов? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории 1970-х и 1980-х. 00:00 • Mercedes-Benz W123 - начало истории 09:30 • Дефицит, ажиотаж и чё...
ŠKODA FAVORIT: From Socialism to the Depths of the Free Market - The History of the 1980s and 1990s
zhlédnutí 128KPřed 6 měsíci
Škoda Favorit - автомобиль непростой судьбы. Его облик нарисовали итальянцы из Bertone, техническую часть помогали доводить Porsche и Ricardo, автомобиль сошёл с конвейера в Чехословакии в конце 1980-х, а сняли его с производства уже в Чехии середины 1990-х, во времена, когда Škoda оказалась под крылом Volkswagen'а. Листаем старые журналы и разбираемся, как выглядел автомобиль родом из Восточно...
BMW E30: Defying the Market and Challenging Competitors - The 1980s Car Saga
zhlédnutí 261KPřed 6 měsíci
BMW E30 - второе поколение Третьей серии BMW родом из начала 1980-х. Классический и консервативный на вид автомобиль, особенно на фоне аэродинамически-совершенных современников. Каким он был? Как выглядел в сравнительных тестах 1980-х? Насколько хорош был рядом с Mercedes-Benz 190 W201? Сколько их продавали? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории восьмидесятых. 00...
VOLKSWAGEN PASSAT B5: The Ultimate 90s Ride - Best or Worst? The Nineties Automotive Saga
zhlédnutí 221KPřed 6 měsíci
Volkswagen Passat B5 увидел свет в 1996-м. Новый Passat делил платформу с автомобилями Audi, удивлял качеством материалов в салоне и минимальными зазорами кузовных элементов. Он отлично ехал и даже побеждал самых разных конкурентов в сравнительных тестах. Насколько хорош был этот автомобиль? Сколько проблем нёс своим владельцам? Листаем старые журналы 1990-х и разбираемся в эпизодах автомобильн...
FORD TAUNUS '80: The Final Chapter in its Name • The 1980s Car History • FORD CORTINA Mk V
zhlédnutí 67KPřed 6 měsíci
Последний Ford Taunus. Последняя Cortina. Обновлённый автомобиль увидел свет осенью 1979 года, а уже в 1982-м уступит место на конвейере радикально-новой машине по имени Ford Sierra. История Taunus на этом не закончится, ему будет уготована довольно долгая жизнь после жизни, но сегодня мы листаем старые журналы и разбираемся, каким был этот автомобиль в начале 1980-х: устаревшим или консерватив...
Ferrari F40 • SPEED MAGIC WITHOUT COMPROMISE or SPECULATOR'S ICON? • The 1980s Supercar Saga
zhlédnutí 69KPřed 7 měsíci
Ferrari F40 • SPEED MAGIC WITHOUT COMPROMISE or SPECULATOR'S ICON? • The 1980s Supercar Saga
BMW E34: From the Eighties to the Nineties - The Story of the Bavarian Five
zhlédnutí 243KPřed 7 měsíci
BMW E34: From the Eighties to the Nineties - The Story of the Bavarian Five
Volkswagen Golf Mk2: The SECOND Coming of a LEADER, Forty Years Ago • A 1980s Automotive Tale
zhlédnutí 156KPřed 7 měsíci
Volkswagen Golf Mk2: The SECOND Coming of a LEADER, Forty Years Ago • A 1980s Automotive Tale
LEXUS LS400: Toyota's Bold Challenge to Mercedes - A Japanese Automotive Saga of the 1980s
zhlédnutí 73KPřed 7 měsíci
LEXUS LS400: Toyota's Bold Challenge to Mercedes - A Japanese Automotive Saga of the 1980s
OPEL VECTRA A Takes on 1980s Rivals: A Journey Through Automotive History
zhlédnutí 109KPřed 8 měsíci
OPEL VECTRA A Takes on 1980s Rivals: A Journey Through Automotive History
Mercedes-Benz W124: The CLASS LEADER of its Era? Exploring the 1980s Automotive Icon
zhlédnutí 319KPřed 8 měsíci
Mercedes-Benz W124: The CLASS LEADER of its Era? Exploring the 1980s Automotive Icon
Lancia Delta: A Pinch of SAAB, zilch Rally, and the Chronicle of Italian Compact Car from the 1980s
zhlédnutí 47KPřed 8 měsíci
Lancia Delta: A Pinch of SAAB, zilch Rally, and the Chronicle of Italian Compact Car from the 1980s
BMW E21: The First Third Series - Unveiling the 1970s Bavarian Automotive Story
zhlédnutí 113KPřed 8 měsíci
BMW E21: The First Third Series - Unveiling the 1970s Bavarian Automotive Story
Audi 100 C3: Unveiling its Legacy - AERODYNAMICS and US SCANDAL of the 1980s • Auto History
zhlédnutí 401KPřed 9 měsíci
Audi 100 C3: Unveiling its Legacy - AERODYNAMICS and US SCANDAL of the 1980s • Auto History
NISSAN PRIMERA P10: Being the Best is Not Enough! The Story of a 1990s Japanese Automotive Legend!
zhlédnutí 129KPřed 9 měsíci
NISSAN PRIMERA P10: Being the Best is Not Enough! The Story of a 1990s Japanese Automotive Legend!
FORD SCORPIO • THE MASSIVE HATCHBACK OF THE EIGHTIES VERSUS COMPETITORS • AUTO HISTORY OF THE 1980s
zhlédnutí 707KPřed 9 měsíci
FORD SCORPIO • THE MASSIVE HATCHBACK OF THE EIGHTIES VERSUS COMPETITORS • AUTO HISTORY OF THE 1980s
Volkswagen Golf: The First of its Name - Unveiling the Automotive Legend of the 1970s
zhlédnutí 182KPřed 9 měsíci
Volkswagen Golf: The First of its Name - Unveiling the Automotive Legend of the 1970s
Mercedes-Benz W140: The Ultimate Automobile of All Time? Unveiling the Saga of the 1990s S-Class
zhlédnutí 1,1MPřed 10 měsíci
Mercedes-Benz W140: The Ultimate Automobile of All Time? Unveiling the Saga of the 1990s S-Class
FIAT 124: Unveiling the True Essence of Italian Engineering in the 1960s
zhlédnutí 201KPřed 10 měsíci
FIAT 124: Unveiling the True Essence of Italian Engineering in the 1960s
Opel Kadett E: The People's Car from 1980s • Unveiling Its True Character
zhlédnutí 227KPřed 10 měsíci
Opel Kadett E: The People's Car from 1980s • Unveiling Its True Character

Komentáře

  • @mannysantosrusland
    @mannysantosrusland Před hodinou

    Так и хочется сказать в конце "Учись, АвтоВАЗ!!!!"

  • @mannysantosrusland
    @mannysantosrusland Před hodinou

    2008 год езжу по сей день!

  • @user-se4ri2hn2e
    @user-se4ri2hn2e Před 11 hodinami

    Был тур с 1.6 полностью переделал в рс и т.д сам. Знаю о чем говорю..... Очень переоцененное авто!. Места для задних пассажиров нет от слова совсем. как для семьи она тоже отвратная (я про детское кресло и почки впереди сидящего), багажник большой, но неудобный(лифтбек), стоковый свет просто отвратный, клиренс он как-бы есть, но в реальности с нормальной защитой его нет, постоянно замятые пороги, отдельно сам порог который замарашка (постоянно грязные калоши), отдельно от себя конкретно неудобная посадка в авто (по савнению с другими авто) что спереди что сзади, отвратительная стоковая подвеска на ППД (раскачка), и т.д. Сори еще много чего , но на авто катал больше 15 лет. Сейчас считаю что я постоянно был ущемлен всем и во всем, но это сильно чувствуешь только если покататься на других авто и сравнить.

  • @user-by8mi4cg4x
    @user-by8mi4cg4x Před 11 hodinami

    полный пиздешь про Опель

  • @autohorizon5947
    @autohorizon5947 Před 13 hodinami

    Давай про 4й гольф))

  • @user-il5id5qg5i
    @user-il5id5qg5i Před 13 hodinami

    У меня был волсваген это харош ябы имелбо.эту машину маладцы немцы нето японцы проблема нисан немец умнеие яношек.

  • @user-il5id5qg5i
    @user-il5id5qg5i Před 14 hodinami

    Уменя нисан праблема очен плох при ремонте не снимая матора харош пака ездит при сломке проблема жуткие

  • @user-eo4vi3tb4y
    @user-eo4vi3tb4y Před 15 hodinami

    Замечательная машина для простого практичного человека, а в кузове универсал ещё и отменный помощник по хозяйственным делам. Азартные выбирали 1.8 турбо, легко и без последствий чипуемые до 200 сил. Да, машина рослым людям покажется тесноватой, особенно сзади, но, наверное это единственный ощутимый её недостаток, если можно так сказать. Гольф-класс..

  • @user-xy5sz7pz2i
    @user-xy5sz7pz2i Před 17 hodinami

    Первая иномарка Форд скорпион седан. С охрененым багажником, изменение высоты подвески от скорости, мягкая, два литра а радиатор на 3, 5 литра, МКПП, шикардос. Всю финку исколесил сносу машине не было. Ребенок в 8 классе на заднем диване вытянушись спал. Американцы пытались конкурента Мерседесу сделать а цену дешевле. Купил за 4,5 тысяч долларов.

  • @romicsv9698
    @romicsv9698 Před 17 hodinami

    Лично работал в VAG/ Шкоду без всяких присказок называли навозом для третьего мира. Данная Окта - копия Боры из навоза и палок.

    • @user-gg1nm9tk8z
      @user-gg1nm9tk8z Před 9 hodinami

      Скорее её основой был SEAT Toledo первого поколения.

    • @romicsv9698
      @romicsv9698 Před 4 hodinami

      @@user-gg1nm9tk8z , ну уж точно не первого поколения. Второе возможно, но и то это Бора на 90%.

    • @user-gg1nm9tk8z
      @user-gg1nm9tk8z Před 2 hodinami

      @@romicsv9698 Ну насколько помню Toledo был единственный лифтбек у VAG в те годы. И первое поколение было до 99 года. Bora вообще с 98 года пошла. А так, у VAGа машины, как конструктор лего. Там определить что послужило основой порой тот ещё квест.

  • @dmitryshustrov7942
    @dmitryshustrov7942 Před 18 hodinami

    Ничего не меняется в мире. Как были ФВ обманщиками, так и остались. Как обманывали покупателей в 90-е сказками про новый уровень качества, так и продолжили в новом веке искажать данные о выхлопе дизелей. Пример удачной, по выражению англичан, "полировки какашки". В дальнейшем пример воплощения другой поговорки про мышей, которые продолжали жрать кактусы. Удивительно, насколько люди готовы прощать машинам их недостатки из-за приятного внешнего вида и навязанного рекламой имиджа. Количество обращений в сервис зашкаливает за все мыслимые пределы. Я с вазовской восьмеркой в те годы не имел и части тех проблем даже с учетом того, что многих сломавшихся на Пассате узлов у тазика не было по определению. Сейчас, кстати, БМВ в массовом сознании остаётся ненадёжной машиной, хотя за три года в G05 30D не сломалось вообще ничего.

  • @user-gd9ph8nx1t
    @user-gd9ph8nx1t Před 22 hodinami

    божжее как в нем жарко летом .. как в парилке постоянно ето просто треш летом в нем кататся

  • @user-qu8wg4ud5k
    @user-qu8wg4ud5k Před dnem

    Сколько денег потратили а получилось ведро с балтами

  • @user-dm2zi5ce4m
    @user-dm2zi5ce4m Před dnem

    А какой из двигателей кабана был самый надежный??? (Мечта юности)

  • @user-mm3zo7lr5g
    @user-mm3zo7lr5g Před dnem

    отец такую купил в 97.помню передние поворотники держались на спец подпружиненной защелке. снимались на раз. очень удобно было. груша для подкачки водительского сиденья. и да задний диван это нечто, а когда его разложишь можно было лежать и смотреть через заднее стекло на звезды. романтика.

  • @user-ne9dv2ki7y
    @user-ne9dv2ki7y Před dnem

    советский социализм- это когда ты каждый день лопатой кидаешь говно в одну и туже лунку очень долго!😂😂😂

  • @user-tx1st3cc9f
    @user-tx1st3cc9f Před dnem

    Потрясающий автомобиль. Было у меня две 1.8, одна даже полноприводная. Жаль её время закончилось. Прекрасный период эксплуатации, хоть и с пробегом брал.

  • @user-dt5oj4lr4h
    @user-dt5oj4lr4h Před dnem

    Друг покупал такую новой, после 100т сыпалось все

  • @user-dt5oj4lr4h
    @user-dt5oj4lr4h Před dnem

    До 91 года у отца была такая машина, помню все с детства: тормозов никогда нет, сцепление ходило 5т, за 75ткм сломалось все что только можно, безобразный авто, хуже ренж ровера 😂 едили на юг, на дачу, в салоне страшный рев мотора, машина постоянно подводила а зимой хрен заведеш

  • @user-dt5oj4lr4h
    @user-dt5oj4lr4h Před dnem

    Жалкая пародия на вольво 440

  • @user-dt5oj4lr4h
    @user-dt5oj4lr4h Před dnem

    Покупал с пробегом 100т, У меня прошла 650т км, до капремонта, продал, ржавела только там где бил! Салон здоровенный, дело было в конце 90х

  • @user-dt5oj4lr4h
    @user-dt5oj4lr4h Před dnem

    Ужасное корыто, была такая машина...жеская громкая

    • @sergeyt.87
      @sergeyt.87 Před dnem

      😂😂😂 из гранты виднее

  • @user-vt2ne2nh6z
    @user-vt2ne2nh6z Před dnem

    Очень красивая машина!

  • @Alex_Top777
    @Alex_Top777 Před dnem

    Жду ролик про v8 и про новую с4

  • @user-wg4vz7yb8m
    @user-wg4vz7yb8m Před dnem

    90е годы я 18 летний пацан катающийся на собственной Ауди 80 2,8 е на полном фарше и полноприводный я был счастлив когда родные пригнали мне её с Германии на день рождения . на тот момент это была пушка гонка а учитывая что в то время даже русские автомобили не у многих взрослых были а тут пиз......юк на иномарке да ещё и такой . эх было время

  • @Sasha_20015
    @Sasha_20015 Před 2 dny

    У НЕГО БАГАЖ 50 КЛАШЕЙ МЫ С ПАЦАНАМИ ТОЛЬКО НА НЁМ ЕЗДИМ

  • @altbeetle1998
    @altbeetle1998 Před 2 dny

    если Шкода - третий сорт, то где росиянский автопром, пятый, десятый сорт, это уже брак или шлак?

  • @woldemar868
    @woldemar868 Před 2 dny

    А что Немцы могли бы опять все реализовать все машины как раньше? Именно те модели , вот был Шок .... Сразу очереди появились бы.

  • @adiutorru9442
    @adiutorru9442 Před 2 dny

    Насчет громадного автор погорячился. Как, в таком случае назвать Рено 25? Который вышел на пару лет раньше и был больше по размерам и по внутреннему пространству.

  • @MrDamirius
    @MrDamirius Před 2 dny

    Если бы не война и санкции, Skoda могла успешно вытеснить VW в России

  • @user-by6of5uj1c
    @user-by6of5uj1c Před 2 dny

    Бруно Сако легенда автопрома! Если в потоке в 2024 году встретить 190 или "Кабана" w140, то они до сих пор актуально смотрятся среди всяких хавалов, чери, киа, хундаев, лада... Бруно придумал машины на многие года вперёд!!!

  • @user-pt5xb5hg6t
    @user-pt5xb5hg6t Před 3 dny

    Спасибо за видео!

  • @user-tt8xb5ib2j
    @user-tt8xb5ib2j Před 3 dny

    Хотел бы заметить, автор всего лишь озвучивает тесты от журналистов 80-Х. К чему это я.. Да вот поймал себя на мысли, сейчас мне не попадались подобные исследования ( по другому и не скажешь) от сегодняшних журналистов-блогеров. Столь подробное изучение конструкций, сравнение в разных дисциплинах, даже таких как обслуживание, вторичная перепродажа. Сейчас мы смотрим у кого подсветка в салоне цветастее да быстродействие бортовой электроники. Ушла эпоха. Авторевю читал с 90-х. Ностальгия

    • @savage9917
      @savage9917 Před 2 dny

      Они подстраиваются под клиентов. Мало кому такое интересно

  • @Danil-354VQA
    @Danil-354VQA Před 3 dny

    пожалуйста сделайте видео про MB w202 c class

  • @dddnety1186
    @dddnety1186 Před 3 dny

    У меня простой вопрос- какого буя при оценке авто нужно оперировать мнениями журналистов? Они поют тому, кто заплатил. Возьми спроси хозяина авто, купленного за СВОИ деньги, проехавшему на машине тысяч 100. Будет об"ективное мнение.

  • @user-hg6jy8nm6c
    @user-hg6jy8nm6c Před 3 dny

    бочка из всех представленных даже щас не так смотрится устаревшей

  • @anticorruptway
    @anticorruptway Před 4 dny

    Автор - прирождённый обозреватель с потрясающе грамотной и до безобразия приятной подачей материала! Очередной мегалайк! С нетерпением ждём следующих выпусков!

  • @user-nz6xz3eh6g
    @user-nz6xz3eh6g Před 4 dny

    Уважаемый Автор! Сделайте пожалуйста фильм про Фольксваген Т3) Спасибо большое Вам за познавательные передачи !

  • @nikto_ne_
    @nikto_ne_ Před 4 dny

    В нулевых у многих белорусских колхозников такие аппараты были

  • @n1kitak1ss62
    @n1kitak1ss62 Před 4 dny

    Это лучшая машина! Я не буду ездить ни на чем другом, поэтому я пешеход. У меня было 4 машины в жизни. Ауди 89 была второй после ваз 2109!!!!! На ауди поездил 10 лет и она никогда не подводила хоть и было ей 30 лет. Покупал после неё новые авто и не смог на них ездить, хоть и бала киа рио, которая комфорнее на порядок.

  • @nikto_ne_
    @nikto_ne_ Před 4 dny

    Владел когда то двумя такими машинами, только теплые воспоминания

  • @user-ho4pw2bp7x
    @user-ho4pw2bp7x Před 4 dny

    Очень мне нравился этот автомобиль в 93м году. Когда я его рассматривал на страницах автокатолога издательства “За рулем”.

  • @paxandeath
    @paxandeath Před 4 dny

    когда то страшно мечтал об ауди 80 б4 в кузове авант с красными задними фонарями смотрелась супер. но цены как было огромными так и до сих пор не малые. но на поверку оказалась тесной машиной. гонору много толку мало.

  • @Planar-098
    @Planar-098 Před 4 dny

    Владею 11 лет Ауди 80 Б4 1992 года. Серая, мотор 2,0 базовый. Таких машин уже не делают. И никогда не будут. Комфортная, надежная, ремонтопригодная. Кузов держится молодцом. На дорогах уже редко встретишь. Ими надо заниматься. А с этим сейчас проблемы.

  • @user-sq4sh6cv4y
    @user-sq4sh6cv4y Před 4 dny

    Как же все меняется. Сегодня и в голову бы никому не пришло сравнивать Мерседес, Ауди и БМВ с Фордом и тем более с Опелем. Это говорит лишь о том, что "золотое время" автопрома кануло в прошлое. В 80-х автомобили всех известных марок были хороши.

  • @user-xl7dj2rd5s
    @user-xl7dj2rd5s Před 4 dny

    Эти автомобили до сих пор не редкость на дорогах Калининградской области. Сам владею Б3.

  • @id10814
    @id10814 Před 5 dny

    Не понимаю где разница между в3 и в4 по размерам? Тот же кузов же...

    • @savage9917
      @savage9917 Před 3 dny

      Ты видео слушал местом на котором сидишь?

  • @emmettunderwood4509

    Promo SM 😥

  • @user-zy8mt2mt3f
    @user-zy8mt2mt3f Před 5 dny

    Очень интересные фильмы. Голос приятно слушать. Интересно было бы послушать о форд эскорт последнего поколения

  • @spamkomar9821
    @spamkomar9821 Před 5 dny

    23.28- неверные данные по времени разгона до 100 км/ч и максимальной скорости для версии 1,6 на 75 сил. На самом деле было 13,8 с и 170 км/ч максимальной скорости, а не 14,2 секунды и 181 км/ч . Такая скорость выглядит очень уж неправдоподобно для моторчика мощностью 75 л.с., потому я и перепроверил поданную в этом видео информацию