Video

А правое заднее колесо в какую сторону откручивается что не сказал, УЧИТЕЛЬ

Здравствуйте. Была у меня тоже такая проблема. Правда я их заменил . Я ✍️ ся ,вы?

Работал в автобазе, когда попадалась гайка с футоркой, и не одна, катил колесо на ТО 2, к сварочнику, клал колесо, подключал к диску массу, и начинал электродом варить внутри футорки. Футорка нагревалась до красна, один удар большим молотком через бородок, и она вылетает. Работы на 5 минут.

А если сравнивать ГАЗ 3309 с воздушным охлаждением с ЗИЛом он лучше?

Какой из грузовиков ГАЗ из дизелем воздушного охлаждения на ваше мнение лучше покупать?

А на ваше мнение автомобил хорош? Стоит его покупать? Есть проблемы с запчастями?

А какие отличия этого двигателя от д 544?

👍

Что толку жужжать ты только бросил качать и всё он отпустил и топливо ушло

1) маж футорки внутри и с наружи графитовой смазкой 2) накидной или рожковый короткие ключи для того чтобы зажать гайку , а футорку затянуть. 3)и всегда вози с собой мясорубку (механический помошник для отворачивания) и при это всё надо делать разумно и аккуратно не перетягивая и в меру смазывпя 😢

Резьба шпильке пиздец. Неправильно

Зазор на клапане какой должен быть

Снял колёс ставь козёл я много видела за 55 лет за баранкой

Вот это правильно нак ключ на38 отреззеш 15см ивсе

Я сделал проще в обоих ступицах оставил по две футорки а четыре шпильки от зила поставил длинные с гайкой и шайбой проставкой между дисками конусы от футорок, две футорки центруют колеса, когда надо выкрутить колесо крутим сначала гайки с футорок потом уже простые гайки и усë нет проблем😅

Добрый день , как можно лично пообщаться , не в комментариях ?

Классный был движок !До сих пор многие ругаются и я в том числе.что его сняли с производства какие то говно-менеджеры.и засунули в газон древний д245 …

Спасибо за полезные видео🤝

Как с Тобой связаться?

Маетесь ерундой,,, вы кольца претираете прямо на цилиндре, а весь хлам при этом сыпится прямо во внутрь...

Комментирую коментарий в комментариях для комментариев.

Не могу сообразить, если я решил для себя протянуть колеса, то как это сделать? Сначала футорки, потом гайки? Или сначала ослабить гайки, протянуть футорки, и потом опять затянуть гайки?

Да всем всё пох.. Й всё монетизированно, по дешевле закупить товар и по дороже продать, максимум выручки. А продавцы некоторые пришли с оптеки, торговали очками и подались в автозапчасти там зп на 500 рэ больше, вот такие огурцы🙃

Для тех кто хочет немного облегчить проблему с футорками:не зависимо от того сколько футорок,а именно на газ 6, на зил 8, на кразе10 - две напротив друг друга оставляешь,остальные заворачивает прямо без колёс на шпильки до упора ,затем ставишь внутреннее колесо и двумя оставшимися его поджимаешь ,оно центруется как надо.Потом наружное и затягиваешь гайками.Да есть возможность прошляпить и если именно эти футорки ослабнут внутреннее колесо начнёт болтаться,но я уверен что поставив колёса как положено вы километров через 20 -30 пробега их подтягивание.Научили водители Кразов,а уж они на самосвалах 257 тонн по 12 -14 песка таскали и всё было нормально.А гаечки по старинке мажем нигролом.

Видео смотрю впервые, может советы будут для кого-то устаревшие.Если нет спецключей нужно завернуть футорку которая отворачивается с гайкой до конца,затем зажать как следует слева гайку и справа.Потом начинаешь откручивать её , футорка упрется фаской в диск и станет откручиватся гайка.И так каждую зажимая между двумя можно будет открутить .

Сегодня удостоился чести не на шутку познакомиться с футорками на ПАЗике. Вот спасибо разработчикам такого удовольствия, желаю чтобы они всю свою жизнь крутили эти футорки на трассе и желательно в мороз, в метель, или под ливнем.

Коробку снимал вместе с кожухом? Лайк обязательно. На 3309 возможно вместе с кожухом снять?

Добрый день. У меня д 245 е 4 только заглушу через секунду уже не заводится пока не накачаешь подкачкой. Обратный клапан или клапан аварийный как думаете?

Зазор всегда делайте между ввжимным 3 мм даже если он постоянно го кручения вот и сожрало лепестки был пижат скорее всего

Регулировать не пробовали прежде чем коробку снимать

Подскажите какого производителя диск сцепления покупать на газ 3309?Спасибо.

Можно ваши контакты

Вот это действительно гениально))

Здравствуйте!!! У меня двигатель 245 мтз турбо. Проблема такая как дня 2 или сутки постоит заводить начинаешь не заводится пока не прокочаеш подскажите в чем причина???

Здравствуйте. У меня газ саз 4509 рядная 6ка слабое давление на горячую, какое давление масла вообще должно быть и возможно ли установить механический датчик давления масла. Или может что не так? (В собственности месяц ничего не знаю про него) Спасибо!

Ты хотел за сотку взять и сразу миллион заработать без вложений и ремонта, так не бывает, дружище.

Ппппп

Фарш невозможно провернуть назад

Не всегда так проверяется, на МАЗ и МТЗ с д245 в обратном клапане вместо шарика пластиковый квадратик, он продувается в обе стороны. Важна пружина которая сбрасывает лишнее давление, а не всос. При работе двигателя шарик выходит из своего посадочного места.

Спасибо за метод. Тоже впервые столкнулся. Хотел уже болгаркой резать...

Добрий день. У меня на такой машине масло по большому колу не гоняет, от того рано или позно мотор перегревается. Уже термоклапан менял и напрямую пускал, ничего не работает радиатор холодний, насос робочий. Можеткто подзкажет, буду благодарен

У тебя какое ТНВД СТОИТ? Какой номер на бирке? У меня четверка без турбины и номер 77.Интересно это его ТНВД?

В этом двигателе и двигателе ГАЗ 542 надо откручивать форсунки масляные и пристукивать шарик в клапане, чтобы плотно закрывал, на холостых оборотах масло не брызгает под поршень. Место в форсунке, куда вставляется клапан, надо немножко засверлить сверлом 13 мм (на 0,75 мм +-), поставить туда резиновые колечки от инжекторных жигулей вместо паронитовой прокладки. Эти колечки плотно обжимают клапан и уплотняют форсунку. Проверять на утечку форсунки надо компрессором. В хоботок форсунки дуть сжатым воздухом, предварительно помазав все маслом. Если будут утечки, то увидишь бульбы или услышишь (воздух пойдет в главную масляную магистраль). На шарик клапана капни масла иначе будет шипеть в масляную магистраль по любому. Еще большую утечку масла дает кран печки. Этот кран должен быть закрыт полностью или открыт полностью, посередине ни в коем случае нельзя кран ставить. О масляном насосе говорить не буду, но осевого и радиального люфта быть не должно, но крутиться должен свободно без затруднения (свободно).

Когда ремонтируешь головки, обязательно надо заменить втулки на коромыслах. Втулки заводские в коромыслах сидят очень слабо. Со временем они проворачиваются. Из за недостатка масла на коромыслах, поршня немного догоняют клапана, в итоге клапана рассухариваются и разбивают головку. Втулки надо брать с поршневого пальца двигателя 405, 406, 409. Втулки нельзя подгонять в размер райбером. Подгонять в размер только протяжками. Протяжки выточит тебе токарь. Я себе делал 4 протяжки. Втулка очень хорошо сидит в коромысле, после проведенной работы.

В таких условиях , врагу не пожелаю снимать коробку , посреди улицы на морозе

Здравствуйте, почему не равномерно шайбы поставили? там 3,а там две навхрест?У меня тоже такая проблема сегодня розобрал.

На машине ездишь ?

Клапан spv называется

Так даже такая смазка густая нарушает работу грузов

Когда была такая проблема,как машина работала на холостом,ровно или протрынькивала?