Škoda Octavia II VRS
Vložit
- čas přidán 31. 12. 2019
- Ahoj lidi vítejte u dalšího videa Autoklempíř Brandýs. V dnešním videu uvidíte jak jsem vyvářel Škodu Octavii II VRS.
Přidejte se:
Instagram: @autoklempirbrandys
Facebook: / autoklempirbrandys
Mail: autoklempirbrandys@gmail.com
PŘIHLASTE SE NA ODBĚR!!!
czcams.com/channels/aDa.html...
#Autoklempirbrandys #Škodaoctavia #Opravakaroserie - Auta a dopravní prostředky
V roce 2019 sem zkouknul všechny tvoje videa a díky za ně ,,,,přes všechny kecy hejty urážky atd ...nesedíš doma ...něco tvoříš ...snaha o kvalitu je a seš řemeslník a bude Vás čím dál míň . Přeju hodně práce do roku 2020 ...dělej dál co tě baví a nenech se otrávit kecama tady chytrolínů z komentů.
Velmi pěkně děkuji :)
Tomynoo top Nenech se odradit kecama tvl. Když navaří dva plechy přes sebe a ještě na hranu, chceš to na svým autě? Někdy se mi tady opravdu něco nelíbí, ale zase jindy to jde. Poslední video, které jsem viděl než se kouknu na tohle byla ta Felicie a to se mi líbilo. Tady jde o to, jak se to dělat má a ne aby se nenechal odradit kecama. Samozřejmě jsme v Česku, takže tady ví každý všechno nejlíp atd. Já ho tady nebudu poučovat, co má jak dělat taková povaha nejsem. Nejsem ani jeden z těch, co má garáž jen ve své představivosti a taky si dělám na autě. Svařování mám více než dost, protože je to prohnilý golf mk3 1.9tdi.
Vajek007 Ano prosím. Kurvím si svoje auto etážema a pak ho nastříkám 1k sprejema😜
Dejte mi na sebe kontakt prosim
Presne tak,perfektne si to zhodnotil.
Ahoj
Musím se vyjádřit jelikož jsem z oboru. Je to dost amatérské, já bych to třeba na net nikdy nedal, ale jak je vidět lidem se tvá práce líbí. To je přesně i ten důvod, proč jsem zavřel lakovnu, děláš určitě za pár peněz a jistě i bez dokladu(což mi nevadí). Bohužel tím škodíš všem ve finále i sám sobě, mě lakovna stála 1,5 milionu korun s tím že budovu jsem měl. Neumíš si ani představit ty nervy, když přišel člověk že chce nalakovat blatník, nárazník, kapotu nebo nejhorší věc ze všech dělat zástřik, po spočítání ceny bylo hned po zákazníkovy. V 80% případech mi všichni vždy oznámili že znají "mehanika" z horní dolní, který mu udělá blatník za 500:-). Ten "mehanik" vždy sídlil někde v garáži. Ceny jsem měl o 20% nižší než autorizovaný servis koncernu, i tak to bylo ale pořád pro některé "drahé". Prostě tě sere když lidem dáš záruku na práci i lak, a oni to potom stejně dají třeba Tobě(bez urážky). Důvod je jasný uděláš to hůře, ale za 1/3 ceny. Teď k Tvojí práci.
1:Je jedno na jakém místě na voze děláš s úhlovou bruskou, vždy musíš chránit lak. Na laku je vidět prostě vše. Sváříš v blízkosti laku bez ochrany na dveřích. Špinavými rukami "leštíš" lem zadního blatníku to vše je hrozně vidět a černý lak je svině. Jedna jiskra nebo otřep udělá na laku stopu! To zjistíš časem nebo strachem:-). Jako já když mi do lakovny přijela Audi za 4 miliony korun, celou jsem ji zabalil a oblepil papírovou páskou. Stejně když jsem sundaval dveře tak bych prdelí přeštípl pětku drát, hlavně nikde neťuknout:-).
2: Lidé si myslí že děláš poučná videa, měl by si na konci videa oznámit ať to podle tebe nedělají, jinak si zničí auto. Nikdo možná až na pár výjimek neví o čem mluvím, ale chytnout dobře barvu a odstín vozu není sranda, když se povede barva ještě zbývá lakování. To už vůbec není sranda, kor u lemu kde musíš dělat zástřik. To že se tam dostane prach ani nemluvím, proto vždy v lakovně. Je tam tolik proměnných že ani nevíš: Chytnul jsem to dobře? Kurva nepřetáhnul jsem to? Kde sem měl zbroušeno? Ty vole sedí ta barva nebo ne? Teď fouknu lak do metly, nebo ještě počkám? Sakra ono je to pořád mokrý? Do Pí..i támhle to steklo? Půjde to rozleštit? EU cos to schválila za barvy, vodou ředitelné? Stříkání barvy sprejem uhm... Bez komentáře.
3: Tyhle práce jako je vyříznutí jen části prahu jsem prostě odmítal, ne že by to bylo málo placené i když bylo, ale z důvodu zbytečnosti těchto prací. Nevydrží to déle jak rok, sváry stejně začnou kvést zevnitř a poté i zvenku plus toho sraní. Vždy jsem dělal pouze celé prahy to už mělo smysl, a lépe se to i dělá. K připevnění prahu jsem používal modulární bodovačku(bodovací kleště), dělá mnohem lepší sváry a plech není zbytečně prohřátý okolo.
4: Lepé podkládej vozidlo, veř radši starým léty prověřeným trámům. Nějaké stojánky zajištěné čepem dělané v Číně ti bezpečí nezajistí(mají homologaci a udrží i tatru já vím). Když ne dřevo dej pod vozidlo aspoň nějakou starou gumu i s diskem. Věř může ti to zachránit život.
V očích mnohých zde si šikovný, a to skutečně si. Máš můj obdiv že se snažíš dělat něco rukama, což je dnes vzácnost. Jen bych uvážil jestli publikace tvých videí má teď smysl, u lidí z oboru se jen z diskredituješ. Počkal bych na dobu až se vypracuješ, a řekl bych podle toho jak tě auta baví, že to bude co nevidět. Třeba za 5 let až budeš mít svoji vybavenou dílnu,rozjetou firmu, zakázek nad hlavu, a jestli budeš mít vůbec čas a chuť, pak udělej video. Lidi to zasáhne mnohem více, než když vidí opravované auto stát v garáži. Poté se třeba ohlédneš zpět, koukneš na svoje stará videa a řekneš si: ty vole jsem to byl ale pako, jak jsem to mohl v garáži vůbec dělat:-)? Všichni jsme nějak začínali, já s mým dědkem na 120 dnes se tomu směji. Byla jiná doba, jiná auta. Přeji ti hodně zdaru v novém roce a spousty zakázek. Doufám že se zdokonalíš, máš like a odběr. Budu tě sledovat:-)! A.K
Když už máš vybavení jako je i kvalitní lakovna je jediná možnost jak to uživit dělat pro lidi co vozej ty "voňavky" z německa..
@@karloskarlos5146
Z říše jsem snad "voňavku" ani neviděl, vždy to byla naleštěná bída od turků a jim podobným. Co mě živilo nejvíce byli pojišťovny a kluci co podnikali, měli velký vozový park.
Apropo: Obecně všichni "auťíčkáři" si nechají pro korunu vrtat koleno, takže tudy cesta nevedla. Každý radši "opravil" auto podle svých schopností, čili rozmíchal kit v kolečku a zednickou lžící nahodil:-).
Děkuji moc za upřímnou kritiku a určitě máš v něčem pravdu, ale papír dávat můžu mám na to živnost a určitě vím že to není s lidmi jednoduché co se týče financí. Znám hodně lidí co mají lakovací box a aby ho uživily tak musely začít lakovat komponenty pro různé firmy (seriová výroba) a nejsou z toho dvakrát nadšeni ale jedou dále. No a mám garáž na tři auta a snažím se jí vybavovat a není to moc levná záležitost ale pomalu ale jistě. No doufám že jednou budu dělat to co bych chtěl to je veterány a vyrábět díly. Tak že ještě jednou díky a budu se snažit aby se videa líbili i tobě.
@@adamkucera4724 ☺tak to já mám naštěstí dobrou zkušenost,dělám pro dva dovozce a chtějí vše v topu aby to bylo jako originál. Většinou opravy po bouračce a co si řeknu to zaplatí. Je fakt že ani jeden nepatří mezi lidi co by nabízeli auta s nízkou cenou,spíš je mají celkem předražené,ale ve výborném stavu. Zato mám horší zkušenosti s podnikateli,většina by nejradši do faktury 100 000 ale na autě udělat jen to co neupadne v příštím měsíci☺..
Pro pojišťovny nedělám a jak se ve vratech objeví pojišťovák ze by chtěl spolupráci tak ho hned obracím,já jim dam procenta bez práce,zmetci!😉
Perfekt videjka, u Tebe bych utratil peníze rád, krásný nový rok 2020.
Práce to byla pěkná, si fakt dobrej
tohle by mě rozhodně bavilo
Pěkná práce, ale přiřezání prahu bych alespoň přikryl zadní dveře. Jiskry od fleksy dělaj pěknej bordel.
Mám zkouknuté veškeré tvé videa a hodně mi pomohly abych provedl opravu lépe než ti co se o to nezajímají nebo jim to je jedno hlavně rychle rychle a za rok to shnije .. takže raději pomaleji Precizně pořádně 😊 ať to vydrží i 10 a více let
Kloubouk dolů, fakt umíš. Ať se Ti daří! Jsem rád, za každé další video.
Pěkné, dobra práce
cavko mas super videa a si velmi sikovny :) len tak dalej rad pozeram tvoje videa pozdravujem za zo Slovenska :)
Krásná práce.
Ahoj, další super poučné video. Můžu se zeptat, co používáš za základovku a kit?
ten pocit, když si v AAA koupíte RS za 160000 a po první zimě vyleze liška na obou prazích, do to ho se vysere spojka, dvou-hmota, DPF , spadne vám okno a nefunguje centrál... no prvotní náklady jsou odhadem za 100000. Dobře Vás "vytrolil" prodávající... Ale Brandýs klempíř je parádní servisák, tady bych začal :-) parádní video, dávám like a odběr. Díky
perfekt
asi ti hodím mojí fábku, na ty přední blatníky a prahy se už nedá dívat :D supr video !
Dobrý deň ako sa volá ten nástroj na určovanie tvaru v tomto prípade podbehu. Ďakujem
Hoši pokud chcete doma nalakovat. Tak nejlip co se mi ozkouselo. Koupit namichanou barvu primo podle vaseho laku. Nastrikat pistoli. A pruhlednej lak koupit kvalitni ve spreji. A k tomu dokoupit lepsi tu trisku.. říkám vám že to muzete zalejvat jak travnik a soused to ani nepozná. Samozřejmě o profi lakovně není řeč ale vypadá to fakt dobře
Jen by mě zajímalo kolik taková oprava může stát?
Kdo píše že tento pán neumí dělat tak bych ho chtěl vidět není nic složitějšího jak vytvarovat plech a pěkně navařit ať se moc nekituje apod
Ahoj,super video chci se zeptat co si to použil na to o kopírování toho prahu. A kde to koupím díky za info:-)
Užasnee tyjo od tebe se učím 😊😊
jak si to řezal flexou tak si neměl oblepené dveře, což znamená že se asik poškodil malinko lak to samé i při tom svařovaní :-) jinak super
Ahoj co používáš za auto kit diky
Stačí na sváření plechů 0.6mm drát?
Máš zkušenost s trubičkovým drátem, který se používá bez co2?
Dají se ty shnilé plechy vyřezat plazmovou řezačkou nebo to prořeže i materiál pod tím?
0,6mm som zvaral sukolesie v diferaku čo jadzi drifty :D nie plech :D čiže tak a žiadny trubičkovy .... flasa CO2,, a rezat flexu.
Pěkné video. Kvůli 30cm kupovat zbytečně celý práh za třeba 1000,- kč? A originál stojí tak 3. A to nepočítám mnohem více práce.
Zdravím, líbí se mi tvoje práce, je vidět ,že něco umíš. Chci se zeptat, jaký používáš průměr drátu a ochranný plyn?
0,8mm a co2
Měl si pán nechat vyměnit celej práh a dát to do lakovny. Takhle je to takový polovičatý .jinak práce cajk👍.
No dělám toto samé kdo potřebuje vyvařit auto. Lidi mají dost peněz koupi potom nové auto. Nechce se lidem platit moc za tuto práci. A co to dá práce. Někdy to nevypadá zle ale až se to rozdělá tak to je někdy katastrofa.
Zdarec potřebují radu..něco dobrého na podvozky- je to na fel.pickup.
Klasika každá jedna dvojkova OCHTAVIA HrDZA HrDZA...a všetci sa idú posrať aké to je dobré auto inak pekná ROBOTA ... až na to lakovanie tým sprejom... veľa zdaru v novom roku 🚖🚖👷
Tak jasný že bude zrezlá když to tam bylo bouchlý
@@kudyss02 TY si isto zarytý škodovkar už som ich robil XY ..
a každá jedna opakujem každá jedna rovnako hrdzavá TY budeš asi jeden s tých čo mi do telefónu tvrdia že oni to také nemajú a potom keď im tie silikóny a ubs nástrek otrham a nahadzem do auta na podlahu aby videl povie že však to tak nevyzeralo NO ČO skodovkari....to špeciálna diagnóza keby nebolo škody a das Auto tak nemám čo robiť
@@ivankozacik4043 které auto nerezne?
@@karloskarlos5146 TRABANT 😂😂😭
@@ivankozacik4043 ☺ tomu nezrezl bakelitovej blatník,ale rám na tom reznul jako na čemkoli jiném..
ono sa to aj lepšie zvára keď je to vsadené do dnuka...nie ?...super videjko :)
9:57 nebyla trefena nekdy na bok zadni podle toho pomerance na tech zadnich dverich?
Jan Kolář Pomeranč je i z výroby.
Jan Kolář to je škodovka ta má pomeranč už od výroby a o slícovaní dveří atd radši ani nemluvit
@@lukydenis3929 pomeranč se najde i u značek jako je bmw,mercedes apod. je to vidět u aut 5let+ když už se smyjí leštící hmoty..
Karlos Karlos já vím jen jsem si dělal prdel ale slicovani bývá u některých škodovek fakt bída zvláště u těch určených pro ČR a sk ale nové auta už jsou na tom doopravdy skoro stejně všude na tom šetří ať je to jakákoli značka 😀
Ahoj moc se mi videa líbí, chystam se na vyvaření B3,akorát si říkám ze vše děláš na zemi,nebylo by lepší to mit cca 1-1,5m ve vzduchu???,planuju to vyvést na zvedaku a podložit paletami
zvedák už je ale ještě ho musím usadit na místo
ahoj prosím te co je to za tu věcičku neboli kde se dá sehnat taková šablona na tvar prahu díky :) 1:50
www.uni-max.cz/produkty/drevoobrabeni/pripravky-a-doplnky/mereni-a-znaceni/sablona-pro-prenos-tvaru?wdph=on&gclid=CjwKCAiAo7HwBRBKEiwAvC_Q8aE-4wgljuhyCGTe24Nn7_lF099LPaffdKFBWv-_zhrdeLfmB5SJqBoCFywQAvD_BwE
Díky mistře 👍
nedávno měli šablonu v Lídlu
Osazuje se původní plech, kvůli snadnějšímu spasování a taky pokud by jsi nový plech podsunul v tomto případě by nebyl těsně přitisknut a vnikla by ti mezera mezi novým a původním dílem.
Pěkná práce. Mám dotaz ohledně vyvaření prahů u BMW e39. Jsou tam orezlý kostky na zvedání. Dá se opravit ten práh pouze v místě té kostky? Nebo se musí měnit celý? Jsi z Brandýsa nad Labem a nebo jiného Brandýsa? Klidně bych se staviln na konzultaci 😊 děkuju za odpověď a ať se daří
Jedná se o Brandýs nad Orlicí, Pardubický kraj
krásná práce, proč se musí vyvařovat veteráni na tupo? podle mě je vyvařování do hrany lepší a hlavně jednodušší na chycení tvaru při navařování :-D Pokud se mýlím tak mě oprav :-)
Ahoj jak se jmenuje ta vzduchová mašinka na to prosazování děkuji.
Pneumaticka falcovacka
Taky jsem před vánoci dělal ve škole na praxích, touran 2007 zhnilé to bylo do půlky, žádná sranda to nebyla
u was też podobne ulepy 😄
Jinak super videa ale ještě by to chtělo dopilovat tem výsledný lak
Pekna praca, len treba tu foliu novu nalepit kvoli kamienkov.
Bylo to mezi svátky ale majitel o tom ví a dokoupí si ji.
@@autoklempirbrandys2120 aha chapem 🙂
Vidim spatne nebo si nestrikl ochranou vrstvu na prah?
Bodyčko jsem stříkal
Ahoj jak se jmenuje ta věc na to falcovani.děkuji
Falcovačka.
@@autoklempirbrandys2120 díky
Pěkná práce az na to stříkání teda. Nechápu, že si dáš takovou práci s vyvařením (to vypadá hodně pěkně) a pak to zkazíš sprejema. Jsem vyučený autolakýrník a úplně mi to trhá žíly 😀
Prijde mi to jako zbytečná práce .
Co je špatně na stříkání sprejem? Do toho nedávají stejnej obsah jak do plechovky když si nechá človek namíchat barvu?
Je to jednosložková barva , ta by na auto neměla přijít. Jsem zastánce toho co je ve spreji to není dobrý. Jinak spreje se nechají namíchat i ve dvousložce ale musíš ho hned zpracovat.
Děkuji a jak se pozná že ve spreji není dvousložková barva?
@@bojislavsenohrabek5042 Zajimavé, a takové ty opravné (vypadá to jak lak na nehty) má cenu dávat na auto? A ještě před barvou se na obroušený plech dával ve dvou vrstvách epoxid (říkali tomu tak) po natření to zčernalo, mělo to ochránit proti korozi ale stejně to vydrželo tak jednu zimu...
@@autoklempirbrandys2120 dvousložková barva (2k) je barva + tužidlo která za určitý čas po smíchání ztuhne/vytvrdne.
A tak je odolnější např. vůči mechanickému poškození.
Já jsem si teď lakoval okapnice a dával jsem je do základu na pozink, dvousložkového epoxydoveho základu a navrch dvousložkovou polyuretanovou barvu. Mělo by to vydržet navždy 😀 (snad 😀)
Mohl bych se k tobě objednat s Favoritem?
Pište na mail v popisku videa
Shnilá Šáde?? To snad ne. :-D, ale ne pěkná práce, jenom co příště zakrýt lak i při řezání? Jiskry od flexy sou docela svině.
Hodil by ses Áčkám jako karosář,ale takovou nabídku bys určitě odmítl si myslím.
Svářečky používáš jaké?
zez hořice wmp 200.1 a Pegas 320 MIG MAN
@@autoklempirbrandys2120 Teď se objevují laserové svářečky. Jaký na ně máš názor? Není to pohodlnější než láhve s plynem?
@@SkodaFeliciaBMMkWpredfacelifte mám pocit že i ty potřebují plyn. Nejsem si tím ale jist,něco jsem o tom četl..
@@karloskarlos5146 je to možné, i když jsem tady viděl na CZcams videa, kde to svařuje krásný malý jemný a rovný svár jen tak přejetím laseru podle pravítka. A zdá se mi jako by tam vůbec nebyl svařovací drátek.
zústává po tobě hezká práce takovej českej arthur tussik
Ahoj podnikas v tomhle oboru nebo to máš jen jako hobby
aky to je ročnik? myslel som si že 2jkove Octavky už nemaju taku chorobu s prehnivanim ako 1čky
Pedro Struk kedze to bolo uz robene z dovodu ( nehody, poskodenia) tak to zhnije. inac o2 je super auto
Je to z kovu,takže i hnijou pokud se majitel nestará a nenechá čistit dutiny a celkově sem tam nějakej orezlej flíček co se objeví..
nejvíc ale hnijou ty O2 před faceliftem
@@kudyss02 tak jsou starší..to je jen tim. Za 5 let i ty po face se budou každá druhá vařit během příprav v bazarech.
No, no.......ale to lakování bys mel tak někomu kdo to umí. Tohle je fakt strašný
Vše se dá časem naučit i lakování.
@@autoklempirbrandys2120 kdyby jsi to nastříkal pistolí a kvalitnější barvou než je ve spreji tak to bude dokonalá práce.
Prečo sa veterany majú platovat na tupo?
lebo niet vidno platovanie ;-)
Vařit natupo a zacínovat to... to není na veterány, tak se to prostě má dělat. Takto je to prasárna a začne to dřív nebo později zase vylézat... ;)
Jako že se to na tupo naboduje, obrousí a následně zacínuje?
Jako odrezovač používáš co?
A proč si jako první vrstvu nebo přes spoj kit se skelným vláknem?
Neber to jako hejt jen se chci něčemu přiučit
Odrezovač Perdix 220 a se skelným vláknem používám pouze když tam jsou hluboké přechody
Ty podpěry, které jsou vidět na videu, mají takové zuby a když udeříš do jistící páky, zuby se uvolní a podpěra sjede samovolně dolů (tedy pokud nemáš verzi, kde je ještě navíc kromě páky také pojistka). Jakou s podpěrami máš zkušenost, považuješ je za bezpečné při práci pod autem?
No jedny už mám pět let a pořád jsou bez problémové takže za mě dobré
Pokiaľ je podpera zaťažená, tak úderom do páky ju neodistíš ani keby si chcel.
Jozef B 👍uderom do paky sa odjebe kolik co drzi rohatku, urcie sa neodisti a nespadne
otázka - proč jsi ten novej kus jenom nabodoval, a nenavařil ho celý, aby tam nezůstaly ty "díry"? má to nějaký smysl nebo se to takhle děla?
@@Nojby99 To by zase mohl chvilku počkat a dodělat to..
@@odyarts4758 to by zas udelal 3 auta místo 6 za den
To mi někdo vysvětlete, proč když se koukám na zahraniční videa, co skoro každý používá primer na svařování a u nás o tom snad nikdo neslyšel a ani v obchodě to namají. Takhle tam zůstanou kusy neošetřenýho plechu, co můžou reznout.
6:27 základovka je základ to že máme českej název neznamená že to nekoupíš v krámě :-)
v některých videích místo základu(primer) používají plnič (enamel) proč to nevim nejsem nátěrka.
@@zeroone42 Já tu řeším to, že nejdřív se ošetří celý povrch primerem na svařování a pak se teprve vaří. Ne český překlad slova primer. Mrkni třeba tady, čas 12:40: czcams.com/video/5O3anRivrDc/video.html
@@martinfiala6929 :-) na tohodle borce koukam už dlouho (vypadá jako kamarádovo klon:-) ) je to docela borec na rovnání karoserií ale svařuje jak když to tam naplive vlaštovka.
k tomu základu sprejovat to pod svár je kničemu svařenim se ta barva výpálí a je jak když tam neni , je dobře když třeba práh natřeš zevnitř než ho přivaříš ale v místě sváru je to nanic kolikrát se to přes tu barvu neprovaří ale na to sou zas ty bodovací kleště. taky si ale všimni že když ten z vTuned vařil novej plech tak ho v místě sváru obrousil aby se to chytlo z toho duvodu si myslim že pod svár žádnou barvu.
@@zeroone42 Na barvu je určitě vařit blbost, ale tenhle primer je právě vodivý, aby skrz něj šlo vařit.
@@martinfiala6929 myslim že lepší by bylo na tohle zinkovej sprej nebo vypalovací barva třeba na brzdove třmeny.
zde odkaz na profika z východu: czcams.com/users/tussik01videos
Niečo takéto by sa zišlo, nech sa kríže šetria 👍czcams.com/video/yxnJIjaZGwM/video.html
Vůbec ve videu nevidím, že bys strikal krupici na práh... A ani ciry lak. Tak snad to tam je i s novou fólií za 400 Kč.
Nevím, za kolik českých mincí to děláš, ale pokud to odpovídá kvalitě, proč ne. Nemohu hejtovat, pokud oprava byla levná.
Milan Krejčík Jo podle me tam je jen zaklad a barva bez laku. Prijde mi to jako zmareny potencial, klempirina byla provedena dobre.
Stříkal to tam. Nejdřív si olepil hranu a pak stříknul sprejem (černá). Ten nástřik koupíš ve spreji.
wszystko dobrze tylko uzywales spraya a to nie jest dobrze
Hmm. Klampiar a teraz po rokoch zistil ze lepsie je zafalcovat dovnutra a dat plech od predu 🤔 🤦😂😂
Hudba vo videu je zbytočne hlasno. Inak ďakujem za video.
A este ta poprosim o odpoved kto ti poradil gitovat na farbu 🤦 na ten lacny zakladny sprej 🤮
Hezky to je ale když už tak bych radši koupil celý práh a vzal to z toho a navíc si ty sváry mohl udělat po celém kuse yplnit ty mezery a pak dát na vrch vrstvu cínu jak se to teď dělá a nemuselo by tam být taková vrstva tmelu. Na konec bych to vzal ten spodek bodýčkem a přelakoval to celé na jednou.
25 minut máme tu prvního vysíráka ...děkujeme za vaše rady a posíláme klíčenku.....díky za disslike u tak pěkného videa
Tak kupovat celý práh kvůli kousku se mi zdá pro zákazníka docela podraz a pokud se koukáte na video pořádně tak je to do bodíčka a poté celé přelakované.
@@jorgensbjorkloven5691 :)
Jako já když měl shnilej jen podobný kousek prahu vzadu na 307 sw tak jsem chtěl taky nechat měnit celej. Pán mi však doslova řekl, že je to blbost, jelikož je zbytek zdravej a zbytečně by jednak zasahoval do auta a druhak by to mě jako zákazníka stálo jiný peníze. Navíc jak se do toho jednou sáhne, tak už nikdy nedocílíš stejné kvality jako OEM prahu. Nakonec jsem rád, že mi udělal jen ten kousek. Je to o tom, zda chci za každou cenu vydělat , tak řeknu uděláme to celý, nebo zda chci, aby to bylo dobré pro zákazníka. Taky si hned nenechám udělat novej zub, když mám na tomhle malej kaz :)
@@autoklempirbrandys2120 klempířina super,jen ta lakařská práce trochu vázne...tmelení by mohlo vypadat líp,ale vyrovnal si to tak super..jen ty spreje chlape,ale to je nemoc většiny klempířů má to miliony nevýhod,úplně si tím kazíš svoje řemeslo které ovládáš-