Škoda Octavia II
Vložit
- čas přidán 2. 12. 2023
- Ahoj lidi vítejte u dalšího videa Autoklempíř Brandýs. V dnešním videu uvidíte jak jsem opravoval Škodu Octavii II.
Chemie: • Vybavení (2.díl)
Přidejte se:
Instagram: @autoklempirbrandys
Mail: autoklempirbrandys@gmail.com
PŘIHLASTE SE NA ODBĚR!!!
czcams.com/channels/aDa.html...
#Autoklempirbrandys #Škoda #Octavia - Auta a dopravní prostředky
Mistře,nerad všem kazím iluze ale taková jedna technická -ten vybroušený plech je místy pořád černý a to znamená že je tam pořád koroze která za půl roku proleze ven...a věřte nebo ne ale odrezovač to nezachrání.
odrezovač a pasivátor z taninen to dokáže dost zpomalit
Bravo Borče
Na soukromých autech 1x za rok sundám přední i zadní plastové podběhy a vyčistím ten bordel co se tam nabere. Případně ošetřím pokud se tam začne něco dít. Naštěstí tam není "molitan" 😁. 1x za 3 roky vystříkám dutiny (hlavně prahy a dveře) , případně ošetřím spodek prahů a vše je v pořádku. Bohužel tady už jedině záplatovat. Každopádně po tvém zásahu to zase nějakou dobu bude sloužit.
Lidi nato serou .a pak brečí
Video o tvarování plechů pro vyvařování by bylo super.
Že byla levá přední strana opravovaná šlo vidět hned na začátku, nelíduje horní hrana s kapotou. A ten náběh prahu k přednímu sloupku se mi taky zdá nějaký křivý. Jinak pškná práce.
Mne opravovala strechu lakovna auto mam v garaží a cca po roce a pul puchejre vyjadreni servisu "bohuzel" :-D psal jsem pak do jiny lakovny jestly daj zaruku ze bude aspon 2 roky klid...už mi neodepsal :-D
Simply clever ne ? 🤣🤣🤣
Škoda, že nebyl zobrazen výsledek...
Lepí se to mnohdy lepidlem na okna, protože vždy trochu zbyde a je škoda to vyhodit.
Nevadí, už jsem to milionkrát děla a stačí kvalitně nahřát horkovzduškou. Nespálit lak! A jde to jak po másle.
Právě nespálit lak to raději odseknu ty nýty
ja si myslím že byla trefena na levou stranu blatník a prah u řidiče :-)
To kvete teda nějak brzo. Já mám dodnes Octavii první generace, ročník 2002 a kvést začíná sem tam něco teprve teď. A to jezdím i v zimě a stojí to celá ta léta venku.
protože jednička má dobrou antikorozní ochranu kdežto dvojka hnila hned jak vyjela z fabriky
stejny místa mam na golf plus zajimalo by mě jestli je auto který tyhle místa nemá načatý
Riesil to uz niekto a ako stym molitanom?mam ho tam tiez fabia 3
Já bych pokud tam je ještě plastová zábrana tak buď ho dát pryč nebo ho aspoň seříznout aby nebyl až dolů do nohavičky
Po tolika letech provozu už by to chtělo nějaký zvedák
Mám ale zatím není čas ani místo kam ho postavit
Proč tam je ten molitan? Neni lepší ho tam nedávat když se tam drží voda😮😮
Proč to netuším ale majiteli jsem říkal že já osobně bych to dál příč
Je to kvůli hlučnosti od kol. Mimochodem poměrně běžná věc i na plastových nadkolích dražších aut. A ano, být to moje tak to tam už není.
@@koblih69 To musím kouknout jak je na tom můj hnujdaj 😀. Co Octavia lV šla z domu že nejsou žádná videa.
@@davidcube7100 Spíš už není o čem točit, teď už jenom stříhám metr.. ale každej den mě něčím vytočí. Zima, takže bezklíček neotevírá nebo nezavírá, nejde adaptivní tempomat, nejdou parkovací senzory... dneska pro změnu začal mezi 90-100 tak vibrovat volant, že jsem musel zastavit a raději zkontrolovat kola (pneu vyvážené před 2 týdny)... to už je i škoda něco dalšího o tom točit. Tak jsem si vzal na cestu zpět Teslu a jsem zvědavej jeslti s ní těch 280 km udělám (po startu hlásila že 495 km zbývá, ale tomu asi nevěřila ani sama) . No bude to těsný 😁
Škoda peněz
Můj táta to vždycinky říkal, že ŠKODOVKA je škoda peněz.
A má naprostou pravdu. Kam se hrabe ŠKODOVKA na Hyunday a KIA!
Z mých videí je jasné, že jsem odpůrce Škodovky a příznivce Hyyundai/Kia (teď mám objednaný Tucson), ale pokud bych na všechno zapomněl tak v jednom je Škoda lepší a to je antikorozní ochrana. U H/K je slušná, ale Škodovka je na tom opravu lépe. Například kapota a prostor nad čelním sklem jsou vystaveny kamínkům. I přes pozink se na Hyundai objevují rezavé flíčky. To u Škodovek není zdaleka tak náchylné. Podvozek je na tom lépe, ale kvality koncernu to zatím nedosahuje. Máme ve firmě obou značek několik desítek takže to není otázka konkrétního kusu. Mimochodem u i40 jsem se to pokusil i reklamovat, ale neúspěšně. Nicméně aspoň stranou uznali, že to není nejlepší a realisticky to přirovnali k Fordu.
@@koblih69Víš, dělám mnoho druhů aut, po karosářské stránce je nejlepší, a to bez konkurence KIA a Hyunday. Ne ve všem, ale převažují klady nad záporama. Škodovky jsou tak špatně řešené auta, včetně Audi a Wolksvágen.
Trpím jak zvíře, když musím opravovat koncernové značky WV! A odpočinu si u KIA a Hyunday.
Samozřejmě jsou i výjimky, kterých je opravdu málo. Zmíněná i40, je nepovedená, a Kona taky, ale ostatní je plus mínus OK, na rozdíl od WV. Tam bych mohl vyjmenovat tak dva druhy auta, které jsou po karosářské OK.
za jak dlouho to zas vyleze?
Toť otázka 😁
Dávám tomu dvě maximálně tři prosolené zimy a začne to znovu. Jak to jednou začne reznout je to kolotoč.. pořád dokola opravovat..
Vždycky záleží jak se to udělá zvenku / zevnitř. Myslím hlavně nástřik. Antikorozní dvousložkový základ, spoje přetřené karosářským tmelem, plastický nástřik proti kamínkům a pořádně vystříkat dutiny. Například u stejného auta (VW Polo) jsem dělal opravu sám a po 5ti letech nebylo vidět nic. Stejný model auta, opravené na stejném místě (taky čelo prahu jako na videu) v autorizáku začalo mít puchýře 2. rok.
A stäle zase dokola to isté. Vyser sa konečne na lakovanie a rob to, čo robiť vieš.
Nebuď sprostý Juraj vůbec ti to nesluší