это так и называется "застревание". в таком случае на ледоколе включается реверс ( задний ход ), затем снова вперёд. таким образом и преодолевают непролазные льды. именно по этому а ледоколах устанавливают электродвигатели, чтобы быстро сменить направление вращения гребных винтов, что обеспечивает судно отличной манёвренностью.
@Кикиска Машуня Максимально некорректный ответ. Во время стоянки, все компенсирующие группы и группы аварийной защиты реактора опущены в активную зону, тем самым все нейтроны поглощаются и как следствие цепная реакция деления замедляется и, затем, останавливается. Остаются включенными насосы, обеспечивающие циркуляцию воды в первом и третьем контурах, для предотвращения перегрева активной зоны вследствие нагрева от остаточных тепловыделений осколков делений. Возникновение йодных и ксеноновых ям маловероятно на реакторах, установленных на атомных ледоколах, так как активная зона вырабатывается раньше, чем успеваются накапливаться йод или ксенон.
_тогда это будет атомвоз_ @@camilqaq1478 АТОМОВОЗ☝😃Как оказывается, когда я в СА служил - атомовоз уже проектировался в качестве тяговой единицы для БЖРК. В 1983 году начались разработки подобного локомотива силами сразу нескольких предприятий (Всероссийский научно-исследовательский тепловозный институт, Коломенский тепловозостроительный завод и др.). К 1985 году был разработан конструктивный вариант атомовоза[источник не указан 2898 дней] с реактором на быстрых нейтронах БОР-60 (тепловая мощность 60 МВт, электрическая мощность 12 МВт). Ни один атомовоз не был построен, а разработки прекратились в 1985 году. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7
_это же смертельная опасность при крушении_ @@azimuta3975 Я для шутки задал вопрос. Так-то я последователь велосипедизма, и техники SkyWay. Но приятно увидеть Ваше прекрасное понимание проблем, и знания. Спасибо!
Я вот только не пойму - нафуя вообще строить атомные ледоколы, если на этом Севморпути полно портов. Заходи и заправляйся от души. Мало того, топливо можно подвозить по льду прямо к ледоколу. Расшугал белых медведей и шуруй... Да там и расстояния то небольшие, можно на одной заправке пройти от Европы до Дальн. востока и до Азии... Ну заправится где-нибудь по пути разок, или максимум два...
Студент элктроэнергетик, 20 лет, узнаю о принципе работы плавучих электростанций по анимационному ролику для детей.
похоже и врачи у нас также обучаются
учиться нужно было
@@astarastar7072 боюсь дело в качестве образования... У меня красный диплом, если что
Просто презентацию пишу, 15 лет
Так ты электроэнергетик а не атомоэнергетик
а вот он я которому почему в друг в 4 утра захотелось узнать как работает ледокол
Ты не единственный)
@@user-yo2wp3lt3n ох уже год прошел с этого комента. ) хаха
@@Chief_117. ждем через год еще одного)
@@user-yo2wp3lt3n мне в 2 часа ночи и да уже ровно год 😂😂😂
😂
Познавательно, спасибо👍
Это голос дэдпула? )))
Сет роген
Очень познавательно, спасибо 👍
Класс, какие Вы молодцы!
За 5 минут объяснили лучше чем на классном часу за 40 минут
Бывает ли так, что ледокол брюхом садиться на лед а тот не трескает даже под весом? И ледокол застрявает
это так и называется "застревание". в таком случае на ледоколе включается реверс ( задний ход ), затем снова вперёд. таким образом и преодолевают непролазные льды. именно по этому а ледоколах устанавливают электродвигатели, чтобы быстро сменить направление вращения гребных винтов, что обеспечивает судно отличной манёвренностью.
Краааааааааасава😉😉😉
2:31-2:33 ошибка. Охлаждается теплоноситель второго контура.
Вы уверены?
@@user-bp4iq8gh5k да
Почему на карте в анимации нет о.Сахалин и Курильской гряды???
А что происходит с атомным реактором когда ледокол стоит на месте,так сказать на нейтрали?
Выжимают на цыпления ставят на нейтральная положение, а движок работает не перерывно на малых холостых
@Кикиска Машуня Максимально некорректный ответ. Во время стоянки, все компенсирующие группы и группы аварийной защиты реактора опущены в активную зону, тем самым все нейтроны поглощаются и как следствие цепная реакция деления замедляется и, затем, останавливается. Остаются включенными насосы, обеспечивающие циркуляцию воды в первом и третьем контурах, для предотвращения перегрева активной зоны вследствие нагрева от остаточных тепловыделений осколков делений. Возникновение йодных и ксеноновых ям маловероятно на реакторах, установленных на атомных ледоколах, так как активная зона вырабатывается раньше, чем успеваются накапливаться йод или ксенон.
Нам рассказывает Дэдпул))))
😁😁😁👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐
чо за карта такая? т.н. союзное государство?
только без сахалинской области. японцам отдали?
А когда в России начнут строить атомные паровозы?
тогда это будет атомвоз
_тогда это будет атомвоз_
@@camilqaq1478
АТОМОВОЗ☝😃Как оказывается, когда я в СА служил - атомовоз уже проектировался в качестве тяговой единицы для БЖРК. В 1983 году начались разработки подобного локомотива силами сразу нескольких предприятий (Всероссийский научно-исследовательский тепловозный институт, Коломенский тепловозостроительный завод и др.). К 1985 году был разработан конструктивный вариант атомовоза[источник не указан 2898 дней] с реактором на быстрых нейтронах БОР-60 (тепловая мощность 60 МВт, электрическая мощность 12 МВт). Ни один атомовоз не был построен, а разработки прекратились в 1985 году. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7
_это же смертельная опасность при крушении_
@@azimuta3975
Я для шутки задал вопрос. Так-то я последователь велосипедизма, и техники SkyWay. Но приятно увидеть Ваше прекрасное понимание проблем, и знания. Спасибо!
Хотя бы полюса оставили в покое!!!
я почти все понял
Очень интересно, но анимация оставляет желать лучшего, увы.
Главное что основная информация подробно и ясно излагается... А спецэффекты и показуху оставьте для Голливуда, они будут лишь отвлекать мысли
Вырабатывается ЭДС, напряжение, но точно не ток. В школе физику учить надо было, а не о реакторах рассказывать.
Хороший ликбез
да атомный ледокол это мложная конструция не вме так просто
Да, не вме....
Мне каметмя,мто момсем вме просто
Я вот только не пойму - нафуя вообще строить атомные ледоколы, если на этом Севморпути полно портов. Заходи и заправляйся от души. Мало того, топливо можно подвозить по льду прямо к ледоколу. Расшугал белых медведей и шуруй... Да там и расстояния то небольшие, можно на одной заправке пройти от Европы до Дальн. востока и до Азии... Ну заправится где-нибудь по пути разок, или максимум два...
Это глубинный путь России
А так заправляешься раз в несколько лет. Это экономия
Во первых эта мощность другая,дизеля дохленькие по сравнению с атомными,а во вторых это экономия охренеть какая.Да и ещё там есть плюсы...
Крим це україна
украина величайшая империя на свете! весь мир ей завидует!
Крым российский