Honda XL750 Transalp im Alltagstest inklusive Soziacheck und Insider-Infos von Honda zur Entwicklung
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- AUFGEPASST: Einige Fahrszenen im Video sind mit der Insta360 X3 aufgenommen, bis 7. Juni gibt es noch einen Summer-Sale mit bis zu -25 Prozent (je nach Produkt). Über nachstehenden Link gibt es obendrein noch ein Goodie wie den unsichtbaren Selfie-Stick dazu:
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Nachdem ich ja bereits ein ausführliches Test-Video vom Launch der XL750 Transalp online habe, ließ ich mir für meinen Alltagstest mit der neuen Mittelklasse-Reiseenduro von Honda etwas Besonderes einfallen. Neben meinen Fahreindrücken am täglichen Weg zur Arbeit oder meinen After-Word-Runden, die nur selten ausschließlich auf Asphalt stattfinden, gibt es natürlich auch Mels bewährten Soziacheck und obendrein ein ausführliches Interview mit Philipp Kornfeld, der Mitglied des europäischen Planungsteams der Transalp gewesen ist, und entsprechen einiges zu erzählen hat. Mehr über Motorräder und Reisen findest du auf www.bike-on-tour.com
-------INHALT------------------------------------------------
00:00 - Begrüßung
01:07 - Die Transalp im Alltagsbetrieb
06:39 - Testverbrauch
07:15 - Sitzkomfort
08:17 - Mels Soziacheck
10:41 - Motor
11:13 - Quickshifter
11:29 - Interview mit Philipp Kornfeld von Honda
30:55 - Schraglagenfreiheit
31:33 - Rally-Fußrasten
32:03 - Fazit
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Im Video eingesetzte Kameras:
*Panasonic Lumix GH6: amzn.to/3wUc5Ok
*Panasonic Lumix G9: amzn.to/33wgVim
*GoPro Hero 9 Black: amzn.to/3x5DIl3
*Insta360 X3: amzn.to/3rZZRjI
bzw. im Insta-360-Shop (inklusive Gratis Akku oder Selfie-Stick)
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Im Video eingesetztes Mikrofon:
*Rode Wireless Go II: amzn.to/3Eq3dRC
*Affiliate Links: Das heißt, wenn ihr über diese Links etwas bei Amazon bestellt, unterstützt ihr diesen Kanal, ohne dass euch die gekauften Artikel teurer kommen. Vielen Dank! - Zábava
Meine TRANSALP wird am Donnerstag zugelassen 😊
Du glücklicher! Mein Liefertermin wird seit Wochen immer wieder verschoben. Hätte ursprünglich schon lange da sein sollen 🙄
Glückwunsch, meine ist für nächste Woche geplant, aber ob sie auch kommt, weiß ich nicht.
Mein altes Motorrad ist längst weg, also fahre ich derzeit nur Fahrrad😂
Viel Spaß damit.
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Eine Wonne den beiden zuzuhören. Wolf als Tester, auf dessen Aussagen man immer hören darf, denn alles was er sagt hat Hand und Fuß. Und dann Phillipp Kornfeld: Kompetent, sympathisch und klar in seiner Darstellung. Auch da stimmt alles. Sehr interessant die Hintergrundinfos zu hören und die Strategie von Honda heraus zu lesen. OK, ich bin Hondafan und habe mir die neue Transalp auch bestellt. Ich glaube auch, ich bin der typische Kunde. Komme von der 1000er AT und einigen Hondas davor 🙂
Danke für das informative Video. Besonders das Gespräch mit Philipp Kornfeld hat mir gut gefallen, endlich hat ein Honda-Mann ausführlicher erklärt, warum es die Transalp nicht mit mit DCT gibt. Nachvollziehen kann ich es trotzdem nicht. Gewicht und Preis muss halt jeder für sich entscheiden, ob er das will oder nicht, ist ja bei der Afrika Twin und bei der NC 750 auch so. Ich wäre eindeutig ein Transalp-Kunde, aber ohne DCT ... no way für mich.
Wieder ein tolles imformatives Video! Vielen Dank, freu mich auf meine Probefahrt.
Viel Spaß dabei!
So long,
da Wolf 🐺
Chapeau Wolf, endlich mal jemand, der fragt, wieso es keinen Tempomaten gibt. Nicht mal als Option. Das ist z. B. das Einzige was ich an meiner Forza 750 vermisse (nebst Handguards).
bestes Video bisher zur neuen Transalp. Sie rückt immer näher in meinen Fokus. Danke für deine Arbeit. 👍
Danke für das Lob!
So long,
da Wolf 🐺
Wolf vielen Dank für deinen ausführlichen Test und das tolle Interview was sehr aufschlussreich war und dadurch die Details dieser Trans Alp heraus stellte ! War für mich der beste Test der Trans Alp . Mach weiter solche Videos; nochmals Danke! Gruß aus der Pfalz!😄👍
Danke fürs Lob!
So long
da Wolf 🐺
Top bester test 🎉. Das Gespräch mit dem Entwickler war grandios 👍 gerne ofter sowas. Die hardcore transe gibts dann eben made by touratech 😅
Riesenlob für diesen tollen Videobeitrag! Direkt aus dem Alltag und top professionell.
Reine Freude am Schauen. 😀
Danke für das Lob!
So long,
da Wolf 🐺
Wunderbares Bike... der Gedanke des All-rounders wurde in die Gegenwart transportiert. Einfach perfekt!👍👍👍
Absolut!
So long,
da Wolf 🐺
Sehr interessantes und ausführliches Video, vor allem noch mit dem Interview!
Ich fahre aktuell noch die NC750X mit diversen Modifikationen :) Wenn Tempomat und Aussentemp. bei der Transalp verfügbar sind, wird ein Wechsel langsam interessant. So wie es sich anhört, kommen mit den nächsten Jahrgängen (Facelift) sicher einige interessante Funktionen dazu.
Sehr informatives Video, Philipp spricht überraschend offen und druckst nicht dauernd herum, wie die meisten "Offiziellen".
☝👍
Tolles, informatives Video über die Transalp. Auch wenn ich die Transalp bis jetzt noch nie gefahren bin, kann ich für mich nur die Aussage treffen, dass ich sie langweilig finde. Auch optisch. Aber das ist, ganz, ganz wichtig, meine persönliche Meinung. Sicherlich ist dieses Motorrad für viele genau das richtige!!! Ich stehe eher auf die AT, Triumph Tiger 900, KTM 890 Adventure oder aber auch die T7. Bin diese Jahr übrigens das erste Mal ein Motorrad mit DCT gefahren. Honda NC750X. Diese Technik ist einfach der Wahnsinn. Ich war und bin begeistert. Funktioniert einfach sensationell. Wünsche allen eine gute und sichere Fahrt. VG aus dem Westerwald
Hallo Wolf!
Die Transalp ist genau das richtige Motorrad für Menschen, die von den dicken Brocken endlich auf die Leichtigkeit des Seins umsteigen möchten. Reisen und Erleben steht im Vordergrund, unkompliziertes Handling wird im zunehmenden Alter wichtiger... und von Langeweile ist die Transalp auch weit weg. Eines der besten Motorräder am Markt.... LG vom K1200S Fahrer...
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Ganz tolles Video. 👍👍
ENDLICH ein Bericht, der auch das negative anspricht und nicht diese sinnlose, immer wieder kehrende Lobhodelei der restlichen Tester! Danke Wolf
ja ein großes Team mit 4 Ziffern ist da einfach nur noch ein Echo der Hersteller
Heute die 1000er Inspektion absolviert, das Mopped ist in allen Belangen genau mein Fall 👍😎
Danke für die Bestätigung, super Video, Wolf 💪👍
Sehr gerne - und viel Freude mit deiner Transalp!
So long,
da Wolf 🐺
Schön realistisch und kritisch👍
Servus Wolf, du machst echt guade Videos. LG Beni
Toller Bericht.👍
Habe die transalp einmal Probe gefahren und ein Wochenende gemietet und mir danach bestellt, geliefert wird (hoffentlich)bis 30.Juni Bin absolut begeistert 😊
Gratuliere - und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Leiwande Mucke, geile Drohnenaufnahmen, sehr schönes Töff, toller Bericht mit Sozia-Check 🌄 … macht sehr Lust auf mehr, fairer Preis für viel Motorrad. Danke für die guten Fragen & auch ehrlich angebrachten Kritikpunkte an die „richtige, da direkte Adresse“, mal schauen, ob man sich das zu Herzen nimmt & optimiert 😜, weiter so 👍🏻
👍
wie immer - bericht mit mehrwert. danke! ich denke die eingefleischten transalp-fans werden glücklich sein, dass das konzept der vorfahren beibehalten und bei den ausbaufähigen leistungsdaten und features nachgebessert wurde. ich denke, dass sich eher die neuzugänge mehr offroad-tauglichkeit (und unter anderem auch einen höheren auspuff) gewünscht hätten. wenn ich mir aber ansehe, wieviele der reiseenduros wirklich im offroad bewegt werden, dann halte ich diese wünsche eher für stammtisch-nebelgranaten unter dem motto "nice to have, but never needed".
beim probesitzen auf der messe hat die ergonomie gepasst, wenngleich ich auch gemeint hätte, dass der sozia-platz nicht der üppigste war.
Danke dir fürs ausführliche Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Toller Bericht! Vielen Dank dafür! Ich fahre eine neue graue Transalp seit genau einer Woche und bin begeistert. Honda Deutschland hat den ersten 350 Kunden einen Quickshifter spendiert und dieser funktioniert tadellos und macht ein DTC meiner Meinung nach nicht mehr notwendig. Auch das Fahrwerk ist für den alltäglichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Wer mit der Transalp auf anspruchsvollere TET Touren möchte, wird sich wahrscheinlich früher oder später ein neues Fahrwerk gönnen. Da warte ich bisher auf Aftermarketlösungen. Was beeindruckend ist: man setzt sich auf das Bike und es passt wie angegossen. Alles geht easy und locker von der Hand - das Handling ist super einfach und das Bike macht sehr viel Spaß. Halt eine echte Transalp. Was noch gar nicht genannt wurde: der Sound ist im Vergleich zu Mitbewerbern wirklich toll!! Da haben die Macher einen tollen, nicht zu lauten aber doch gut bollernden Sound hinbekommen - und das bei Reihentwin.
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf ein super schönes Video 👍 sehr gut gemacht. Mit meiner Größe von 196 leider nicht ganz mein Ding 😢 schade.
Sehr informatives Video. Danke! Kann man nur einen Daumen hoch machen? Schade. 😊
Servus Wolf, du hebst dich mit diesem hochwertigen Content definitiv von der Masse ab. Tolles Format, Vielen Dank dafür.. vor allem wenn man wie ich überlegt, von der 500X auf die Transalp zu wechseln.. 👏😅 Was sagst du zum Vergleich zur Tuareg (mal angesehen davon, dass die Tuareg Offroad in einer anderen Liga spielt)..
Danke für das Lob!
Falsch macht man mMn mit keiner der beiden etwas, wenn der Fokus mehr auf Offroad liegt, wird man - wie du schon festgestellt hast - mit der Aprilia in letzter Konsequenz weiter kommen. Letztlich kann ich dir da aber nur die Probefahrt mit beiden empfehlen, oft gibt das Popometer ohnehin die klare Richtung vor.
So long,
da Wolf 🐺
Wieder einmal ein tolles und sehr informatives Video, Danke dafür. 👍👍👍Ich habe mich ja schon für die Transalp entschieden, nach diesen Video weis ich noch mehr, dass ich die richtige Entscheidung für mich getroffen habe. Bin auch die Africa Twin zur Probe gefahren, tolles Motorrad, aber auf der Transalp habe ich mich von Anfang an einfach wohler gefühlt. Der Motor samt Quickshifter, das niedrige Gewicht und die Agilität haben mich bei insgesamt zwei Probefahrten überzeugt.
Danke für Lob und viel Freude bzw. allzeit gute Fahrt mit der Honda!
So long,
da Wolf 🐺
Saubere Arbeit! Für mich ist für ein Motorrad 2023 die optionale Konfig von Tempomat und Quickshifter Pflicht ! Genau dafür ist die Transalp gemacht, da gibt es auch mal lange Etappen bei gleicher Geschwindigkeit. Wahrscheinlich gibt es das neue Modell dann mit Tempomat aber nicht in Tricolore :-D
Tolles Video Wolf ! Hab heute erst die AT mit DCT getestet . Hat mich echt beeindruckt . Gut eine halbe Stunde und nicht in den Bergen ist nicht besonders aussagekräftig. Aber ich war beeindruckt . Schade daß es nicht in der Transalp lieferbar ist . Wahrscheinlich soll die Transe der AT nicht Haus-intern Konkurrenz machen . Trotzdem für den Kunden Schade .
Sehr informatives Video. Es ist gut, dass der Hersteller seine Intentionen erklärt, damit klar wird, warum sie Dies oder Jenes so gestaltet haben. Bei anderen Videos kommt mir zu viel die eigene Vorliebe in die Bewertungen rein. Wolf würde ich jetzt nie als Maßstab für meine Geländemöglichkeiten nehmen, ich habe nämlich fast keine :-). Ich finde gut, dass dies auch noch mal herausgestellt wurde, das Wolf eine andere Fahrqualität hat, als z:B jemand der mal einen Feldweg fährt. Die Transalp wird in vielen Test durchaus kritisch gesehen, meist aufgrund eingeschränkter Hardcore Geländemöglichkeit. Die Verkaufszahlen sprechen eine andere Sprache. Ich bin 1,87 und mit der sehr wuchtigen Twin hätte ich auf engen Feldwegen mehr Angst, als mit einer Transalp, die sehr leicht daherkommt. Toller Bericht, wo je nach Vorlieben jeder für sich Vor und Nachteile werten kann... so sollen test sein. danke
Danke fürs ausführliche Feedback und allzeit gute Fahrt!
So long,
da Wolf 🐺
Was für ein schönes Bike. ... und ich fahre immer noch mit meiner alten 99er Transe. Ich komme ins Grübeln.
Hallo Wolf, gute Idee uns Hintergrundinformationen zu liefern, um zu erfahren, was der Hersteller sich dabei gedacht hat. Für mich ist die Transalp ein sehr vielseitiges Mopped, dass von Straße bis Schotter alles kann. Ich fahre am liebsten kleine Straßen und habe oft das Problem, dass meine Speed Twin hier fahrwerksmäßig an seine Grenzen kommt. Außerdem ist mir das "geringe" Gewicht schon wichtig, weil sich das unter anderem im Rangierbetrieb vorteilhaft auswirkt. Also, auch von der Perspektive eines Straßenfahrers ein sehr interessantes Mopped. Ansonsten gibt es nix, was an dieser Maschine fehlt, ganz im Gegenteil, das Basismodell ist "lowtech" , was ich gut finde. Die Position des Auspuffs ist für mich kein Problem, um Koffer anzubringen eher ein Vorteil. Ich brauche keinen Quickshifter und keine 6 Achsen IMU, nur Heizgriffe. Den Hauptständer hätte Honda ruhig in die Basisausstattung reinpacken können, aber immerhin, im Zubehör gibt es ihn ja für schlappe 210 €. Gutes Video wie immer.
Ich bin da voll bei dir. Ich bin auch eher ein 95% Straßenfahrer und evtl mal abseits. Mir wird hier Zuviel über Schotter fahren usw. erzählt und zu wenig zur Straßentauglichkeit. Für mich ist es als alter GS Fahrer mit 21 Zoll Reifen vorne ein ideales Moped mit geringem Gewicht.
Schönes Motorrad ❤
Sehr gute Informationen,die Transalp ist wieder eine typisch gute Honda Entwicklung.Mir gefällt absolut das "komfortable",hohe Fahrwerk mit entsprechenden Federwegen,was ich bei meiner aktuellen Nc 750 x vermisse. Preis/Leistungsverhältnis ist top bei der Transalp,und wer gern Reiseenduro ohne grosse Geländeambitionen fährt ,hat hier ein,solides - tolles Bike für alle Situationen.Allerdings hat auch Suzuki einen guten Job gemacht,die 800er V Strom ist ja sehr ähnlich,deren Motor mit gutem Drehmoment bei kleinerer Drehzahl gefällt "etwas" besser.Spannende Entwicklungen in diesem Motorradsegment.
Danke fürs ausführliche Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Auch Autobahn Erfahrungen gesammelt? Wind, Vibrationen usw.?
L.G. aus Mitteldeutschland ich muss auf Reisen oft Strecke machen...😅
Und weiter so lieber Wolf! 👏🏻👍🏻
Jetzt kommt es gerade im Video 😂👍🏻
Ad Auspuff: ich fahre eine KTM 1290 SAS. Da ist der Auspuff hoch genug für Flussdurchfahrten. Wie oft habe ich das in den 5 Jahren genutzt? Genau 0 (in Worten: Null) mal. Der hochgezogene Auspuff verkleinert aber dramatisch das nutzbare Volumen des rechten Seitenkoffers. Also ich würde gerne einen Auspuff wie auf der Transalp und einen größeren rechten Seitenkoffer haben. Für Chris Birch sieht die Sache anders aus, aber für die meisten Motorradfahrer ist bei einem Bach mit max. 20 cm Wassertiefe ohnehin Schluss. Schließlich ist Stürzen im Fluss schnell einmal mit einem Motorschaden (Wasserschlag) verbunden.
Ad Soziatest: meine Sozia fällt in die Kategorie BBW, also fast 2 Mal die schlanke, zierliche Mel. Wenn also Mel nicht von "Platz ohne Ende" schwärmt kann ich davon ausgehen, dass meine Sozia nur einen (oder keinen) Wolf vergeben würde.
Komisch dass ein ‚scheinbarer‘ Ingenieur so denkt 😂 Wozu dann eine überdimensionierte Maschine gekauft von KTM? Für die Vitrine? Stimmt, ist eh zu schwer für echtes Offroad, aber sieht halt gefährlich und cool aus. Fahre selbst eine 890R und bin sooooo dankbar über einen hohen Auspuff - und mit Koffern fahren eh nur die Hotelurlauber und Geradeausfahrer 😂
Wasserschlag ? Noch nie erlebt unterwegs, es ist aber auch insg. sinnvoller ohne Kat zu fahren wenn man sich wegen sowas Sorgen macht.
Auspuff funktioniert prächtig, auch 1 Meter unter Wasser !!
Allerdings saugt sie dann über die Airbox Wasser an - dann erst gibt´s den erwähnten Wasserschlag !
Danke fürs ausführliche Feedback und allzeit gute Fahrt!
So long,
da Wolf 🐺
Der Honda-Mann spricht es richtig aus. Das Moped will kein Hardcore-Bike sein. Ich war gerade "nur" mit einer Tracer7 auf einigen Schotterpässen in Kroatien unterwegs. Vollgepackt, aber ich kam überall durch. Klar wäre eine Transalp entspannter dort zu bewegen. Aber mein großer Kritikpunkt ist trotzdem die fehlende Schlauchlosoption bei der Transe. Ich war jetzt 2700 Km unterwegs, davon ca. 50 Km Schotter. Mit Schlauch liegenbleiben geht gar nicht, für die "gemäßigte" Enduroklasse".
Mein Favorit wäre deshalb hier die Tuareg 660.
PS: Und wer mal mit einer Royal Enfield Bullet 500 mind. 30 Flußdurchfahrten im Himalaya gemacht hat, mit tiefliegenden Auspuff, lacht nur über den Kritikpunkt tieferer Auspuff.😂 Immer stramm am Gas bleiben.😂
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Wird bald meine😊
Tolles Video mit allen nötigen Infos, so wie man es von Dir Wolf gewohnt ist. Wo bekommt man den Plüsch Wolf her? Hätte gerne einen 😊
Im Bike on Tour Shop leider nicht, die Mel mal besorgt…
So long,
da Wolf 🐺
Wie gewohnt ein überaus informativer Bericht - auch das Gespräch mit Philipp Kornfeld sehr interessant. Bei meinen Testfahrten mit der TA und V-Strom 800 war es relativ knapp. Ich habe mich aber letztendlich für die Transalp entschieden, da diese für mich einen Tick handlicher und mehr für die Straße ausgelegt ist. Ich hoffe ich kann meine Maschine noch diese Woche abholen. Bin schon auf deinen Vergleich gespannt.
Danke fürs Feedback und viel Spaß damit!
So long,
da Wolf 🐺
Grüße vom Bärenwirt Slowenien 😊
Erste Inspektion erledigt. Nächste Woche geht es nach Tirol. Ich bin super zufrieden. Gruß Thomas
Viel Spaß damit!
So long,
da Wolf 🐺
Danke!
Vielen Dank und allzeit gute Fahrt!
So long,
da Wolf 🐺
Das ist wirklich das informativste Video das ich bisher zur Transalp gesehen habe, danke dafür. Ich kämpfe tatsächlich immer noch mit mir selbst ob ich sie mir anschaffen soll oder bei meiner CB500X bleibe.
Hallo Wolf, danke für den gelungenen Bericht. Insbesondere auch über die Sozia Tauglichkeit. Ich bin oft mit meiner Sozia unterwegs und es hilft sehr auch von anderen dazu Erfahrungen zu bekommen.
Grundsätzlich ist es wohl der Zeit geschuldet, dass Moppeds mit Quickshifter und oder Tempomat oder DCT ausgestattet werden. Nur DCT würde ich persönlich in Betracht ziehen. Den Quickshifter brauche ich höchstens im Gelände. Da ich zu 95% auf der Straße unterwegs bin, ist er für mich überbewertet und brauche ich auch nicht. Tempomat? Brauche ich auch nicht. Und wer diesen wegen Speed Kontrollen benötigt, naja da frage ich mich schon wo die Konzentration beim fahren ist. ...gut jedem das seine.
Die Transalp ist m.E. gelungen und ein würdiger Nachfolger der alten Version. Nur das Käuferklientel ist nicht mehr das selbe wie vor zehn Jahren. Ob die auch von ihr überzeugt werden bleibt abzuwarten. Jedesnfalls danke nochmal fürs Video und Grüße aus Stuttgart Skully
Danke fürs ausführliche Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Danke fuer den interessanten Beitrag. Kurze Frage: stimmt es dass der Luftfilter schwer zugänglich ist unter dem Tank? Zeitaufwand fuer Reinigung/Wechsel?
Lieber Wolf, wie gewohnt ein gutes Video, ich fahre aktuell meine dritte Afrika Twin, meine derzeitige ist eine SD06 aus 2017. Ich war schon lange sehr gespannt auf die neue Transalp. Ich bin sicherlich kein sehr guter Offroadfahrer aber bisher hat mich die AT einfach überzeugt. Ich habe die neue Transalp vor kurzem Probe fahren dürfen, leider hat mich der Motor nicht überzeugt, eine anschließende Fahrt mit einer Hornet hat mich dann aber eines besseren belehrt. Irgendetwas war an der Transe nicht in Ordnung. Sie hatte auch gerade mal 73 km runter. Für meine Belange würde eine neue Transalp durchaus reichen. Ich werde sie nochmals testen, dem Händler war es auf jeden Fall ungenehm. Meine ATs haben immer gut funktioniert. Ist das der Technik geschuldet, oder einfach eine Ausnahme gewesen. Ich werde sie wieder Probefahrten, denn das Gandling war sehr gut. Die Tenere 700 fährt auch super, aber ist mur leider etwas zu hoch bei nur 176cm. Aber Spaß hat sie mur auch gemacht.
Danke fürs ausführliche Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Wie so viele bin auch Ich schon irrsinnig gespannt auf den Vergleichstest mit der Suzuki Vstrom 800 DE…✌🏻🙌🏻🤔👀⁉️ Welches Motorrad schlägt sich im Gelände bzw. OFF Road besser⁉️🤔👀 Leichtfüssige Agilität mit ca. 210 kg (inklusive Ralley Paket) aber nur 200mm Federweg oder stabiliere 230kg mit 220mm voll einstellbaren Federkomponenten… Danke Wolf fuer deine Reportagen ✌🏻🙌🏻
Ich Hab sofort für die v strom 800 entschieden😊...Da reichte schon ein Blick ans äußerste (Verarbeitung, Ausstattung)
Aber der Großteil wird die transalp kaufen...Ich vergass, hab ja die hornet 750 in Stall, für Arbeit u kurzstrecken...hat ja den transalp motor
Wirklich schönes Bike. Ich hatte schon 2 RD10 und fahre im Moment eine crf1000. Ich bin froh, dass ich im Moment keine Entscheidung treffen muss, es gibt viele interessante Adv Bikes. Aufm Papier find ich allerdings, ist die 790 adv 2023 mein Favorit. Die hat wahrscheinlich das bessere Fahrwerk und einen 20l Tank. Und, für mich brandenburgischen Sandpistenstauber wichtig, den luftfilter nicht unterm Tank.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Sehr interessant und sehr informativ 👍👍. Hatte die 1000 er Africa Twin und bin umgestiegen auf die T700 da mehr off als on angesagt war. Der Kompromiss aus beiden inkl komfort, obwohl ich se bisher nicht gefahren bin, wäre die VSTROM 800DE oder ich warte dann auf die Transalp Adventure Sports 😁😉
Vielen Dank für diesen Test, welcher mich in meiner Entscheidung für die Transalp bekräftigt hat. Einzig das Thema Tempomat ist auch für mich eins. Alle anderen "Einschränkungen" werden durch mein Nutzerverhalten relativiert. Denke schon, daß die Transalp recht dicht am europäischen Durchschnittskunden liegt. Was natürlich ärgerlich für alle Erstkäufer wäre, wäre ein Tempomatupdate für das 24er Modelljahr ohne die Möglichkeit, das auch bei den 23ern zu bekommen. Da würde man sich als Erstkäufer ggf. sehr ärgern.
Meine schwarze steht seit Freitag beim Händler. Man wartet derzeit auf den Brief und leider noch auf den Frontsturzbügel. Ganz leicht getrübt wird meine Vorfreude, daß meine TA auf den Dunlop Trailmax Mixtour daherkommt. Hatte die 2017 als OEM meiner CB500X. Bei Regen echt gruselig. Ich hoffe mal, daß in den letzten Jahren da eine Entwicklung eingesetzt hat.
Kann es sein, daß sämtliche Testmaschinen für Redakteure und etablierte CZcamsr mit Metzeler ausgestattet wurden? Kann mich auf die Schnelle nicht daran erinnern, daß einer von den bekannten Größen eine Testmaschine mit Dunlop bekommen hätte. Wenn dem so ist, ist das auch irgendwie ein kleiner Hinweis darauf, was Honda selbst von den Dunlops hält, oder?
Noch mal vielen Dank für dieses sehr informative Testvideo und weiterhin alles Gute!
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit. Bezüglich Reifen kann ich nur sagen, dass ich sowohl beim Launch in Portugal, als auch jetzt beim Test daheim den Karoo Street drauf hatte, der eine sehr gute Wahl ist.
So long,
da Wolf 🐺
da kann man nur hoffen, dass sich die Käufer vorher informieren und kein MJ 2023 kaufen 🙂
Ich freue mich auch das es wieder ein Transalp gibt. Aber Honda das Design, die Hornet ist ja schon ein wenig langweilig aber die ist für mich echt ... Also ich würde sie mir nur wegen dem Design nicht kaufen. Da sind alle anderen in der Klasse besser. Aber das ist natürlich nur meine Meinung. sonst bestimmt ein tolles Bike. Ich werde sie demnächst auch mal probe fahren.
bzgl. Tempomat freuen mich die Aussagen
Bin noch 67 J alt und fahre seit meinem 16. motorisierte Zweiräder. War nie Markengebunden, habe BMW, Honda, Ducati und Harleys gefahren. Habe mich nach den ersten Fotos der Transe verliebt und sie blind bestellt. Die Sitzbank wurde 4 cm aufgepolstert und damit passt die Sitzposition perfekt. Habe jetzt in 6 Wochen über 5000 km mit der Transe verbracht. Muss lange nachdenken wann ich zuletzt soviel Km gemacht habe. Fahrwerk ist speziell hinten etwas weich. Da wird was anderes kommen.
Ein Ärgernis sind die nicht lieferbaren Originalzubehörteile. Warte jetzt seit mehr als 2 Monate auf die unteren Motorschutzbügel und einen Hauptständer.
Mich würde interessieren wie der Unterschied zu Deiner Triumph Tiger aussieht.
Ansonsten wie immer geniale Berichte die man gern schaut, Danke dafür 👍🏼
Danke, aber ich kann schwer bei jedem Test den Unterschied zur Tiger erwähnen 😉 sind beide gute Reiseenduros. Die Transalp habe ich z.B. in einem Video mit der Suzuki V-Strom 800 DE verglichen
czcams.com/video/QZ30bJn1NIc/video.html
So long,
da Wolf 🐺
Spannendes Video mit tollem Extragast und Zusatzinformationen. Naja, Meine sollte ja die nächsten Tage eintreffen hab ich gehört. Nach diesem Video bin zusätzlich bestärkt die richtige Wahl getroffen zu haben. Passt wie die Faust aufs Auge für mich was vorgestellt wurde und was ich bisher an Beurteilungen gehört habe.
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Hab die jetzt seit 1000km. Klasse Bike. Kann alles. Nur das leichte ruckeln bei unter 3500 Umdrehungen zwischen 30 und 60kmh stört bissl beim Stadt fahren. Ansonsten wirklich ein Top Bike auch ohne Quickshifter ;-)
Ich bin auf einen Vergleich mit der 800er Suzuki Vstrom gespannt!
Und jetzt noch die Dominator bitte 😊
gibt es schon zubehör federn für ne härtere gabel? allgemein wär die transalp genau mein ding aber hät gern ein fahraktiveres fahrwerk
Es fehlt massiv der Tempomat. Wenn er als Option angeboten wird, werde ich ernsthaft darüber nachdenken, die Transalp als mein nächstes Motorrad zu wählen
Super Bericht und tolle Aufnahmen und Infos.
Ich finde es ist eine Echte Transalp und vom Fahrgefühl und Abmessungen einer alten 750er Africa Twin ebenbürtig, nur flotter und leichter.
Daher habe ich mir die gekauft.
Hallo Wolf, Deine Videos wie immer ein Genuß! Kannst du ihn nicht mal fragen, warum die CT 125 nicht in Europa verkauft wird?
Sehr cooles Video, Wolf, ich schätze deine Inhalte abseits der Mainstream-Reviews sehr!
Probefahren möchte ich sie auf jeden Fall. Ich kann mir vorstellen, dass ein Tempomat-Knopferl (und mehr ist es nicht) relativ bald in der Modellpflege kommen könnte. Was größere Veränderungen wie eine potentielle Verlegung des Auspuffs oder DCT angeht, wird man das mMn erst in ein paar Jahren im Zuge eines Facelifts angehen.
Danke fürs Lob und viel Spaß beim Probefahren!
So long,
da Wolf 🐺
Ein Wald und Wiesen Gatschhupfer. Positiv gemeint ! Wolf und Meli dankeschön.
Mi piacerebbe sapere se il motore euro 5 della transalp , nelle giornate calde, scalda le gambe, grazie.
Wolf, ich habe eine Frage, Du planst eine Weltreise oder eine große Reise außerhalb Europas, mit Einem was ist das jetzt? Untere Mittelklasse bike ! Was wäre deine Wahl? Tenere, Suzuki 800, Transalp oder vielleicht die Tuareg?
Hmmm, ich würde - wenn ihr allein unterwegs bin - wohl zur Tenere greifen, aber falsch machst du mit keiner der drei was mMn.
So long,
da Wolf 🐺
Wolf hat alles angesprochen. Unter dem Aspekt der ständigen Geschwindigkeitskontrollen fehlt mir der Tempomat, dito V-Strom 800 DE. . Sonst erstmal tolles Motorrad. Probefahrt folgt. V-Strom 800 bin ich schon gefahren. Hat sich mit meinen 1,73 cm gut angefühlt. Mal sehen welches Konzept bevorzugt wird.
Viel Spaß beim Probefahren!
So long,
da Wolf 🐺
Die Transalp kam für mich leider 6 Monate zu spät auf den Markt. Sie hätte mir auch genügt. Entscheidend wäre hier der Preis gewesen. Auf das TCD hätte ich auch gut verzichten können. Jedoch ohne Kofferset geht es natürlich nicht. Aber nun wurde es die große Schwester und es ist auch ok. Schönes Bike und 750 ccm sind allemal vollends genug.
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit der großen Schwester 👍
So long,
da Wolf 🐺
Moin Wolf, ich habe mir dieses Video nun auch angeschaut. - Deine Berichterstattung wie immer super, objektiv und abholend! Danke dafür!
Dennoch, so gute, zuverlässige als auch innovative Bikes, wie Honda sie auch baut (DCT), Honda ist einfach schwerfällig in ihren Entscheidungen! Und das ist sehr schade! Ich selber fahre eine X ADV und vermisse seit Jahren einen Tempomat. Technisch ist das alles möglich (ride by wire), aber nix kommt. Gleiches bei der Transalp!
Irgendwie kommen die den Kundenwünschen nicht hinterher, sind wahrscheinlich taub, leseunfähig oder einfach ignorante Vollidi....! Und niemand weiß warum? - Gleichfalls die Liefersituation in Deutschland! Wenn ich eine neue X ADV wollte, ich bekomme keine. Und jetzt bitte keine Entschuldigung wg. Corona oder eines quersitzenden Frachters im Suezkanal! Man hat den Eindruck, die wollen nicht verkaufen, oder die in Asien wollen nicht mehr arbeiten..., oder warum auch immer? - Kann man so satt sein, kann man so ignorant sein??? - Völliges Unverständnis!!
Natürlich kann man ein Basisbike (wie die Transalp oder auch die NC 750 X) zum kleinen Preis verkaufen. Aber warum wird dem Kunden nicht die Möglichkeit geboten, gegen Aufpreis einige nützliche und wünschenswerte Gadgets mitzuerwerben? Warum kann ich in der Transalp, gegen Aufpreis, kein DCT erwerben, der Meilenstein von Honda überhaupt!! - Es ist doch unglaublich! - Dieses Gewichtsgestammel (DCT ist ja 10 kg schwerer) vom Honda-Mann ist doch einfach nur abschreckend!
Schaut mal bei BMW, wie das geht, oder auch bei Porsche! ( Da kann man den Einstandspreis durch Extras locker verdoppeln!) - Ich habe mir vor drei Jahren auch nicht das billigste Moped aus dem Honda-Programm gekauft. Aber ich erwarte, dass meine Wünsche auch erfüllt werden. Dafür bezahle ich gerne!
Aber, wenn nur Ignoranten an Bord sind, passiert nichts!
Fazit:
Ich denke, da sind derzeit absolut die Falschen am Ruder....
Liebe Grüße Jan
P.S. Ich hab Verständnis dafür, dass man preiswert produzieren möchte. Aber, wenn sich die Sitzbank schon nach wenigen Monaten "rollt", sprich sich die Bespannung zusammenrollt, ist das kein Qualitätserzeugnis mehr! Das ist keine Honda, sondern Sondermüll! - Honda hat bisher mit mercedesartiger Qualität aufgewartet. Bitte nicht auf chinesische oder sonstwie verkommene asiatische Verhältnisse verfallen! -
LG Jan
Chill mal
Beim Interview fehlt eine Frage, warum keine Navigationshalterung, hab gelesen ist auch von Drittanbietern nicht geplant weil zu instabil.
Anmerkung, ich möchte ne Karte kein groben Pfeil von Honda
Den Bügel vermisse ich auch.
Fehlt nur noch eine neue Dominator!!!
Tempomat muss her, sonst kaufe ich nicht.
Federbein wird mir reichen
Sitzbank zu tief
Schräglage wäre mir wirklich wichtig.
Gewicht ist toll und wäre mit dem viel zu hohen Preis der Africatwin und der Konkurrenten kaufentscheidend.
Mi piacerebbe sapere se il motore scalda, grazie.
Ich hatte mit Vorfreude auf die neue Transalp gewartet aber leider ist für mich der niedrige Auspuff das KO Kriterium für die Transalp. Für mich kommt sie deshalb nicht in Frage. Jede Wasserdurchfahrt wird somit ein Risiko. Ich finde es sehr schade, dass an solchen wichtigen Details bei der Transalp gespart wurde.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Carplay ist längst Standart bei den PKW, ist mir unverständlich, wieso das bei einem neuentwickelten Motorrad nicht drin ist.
Usermode musst jedesmal neu einstellen, auch blöd.
Transalp - ein günstiges Zweirad um mit 790/890 Ktm bissl mitmischen zu können….leider fehlt der Feinschliff in den Details…. Preis ist nicht alles 🤷🏼♂️ es muss immernoch technisch sauber sein
ein + wolf
Ich habe auf die Frage nach dem Tempomat gewartet, die Antwort ist nach meiner Ansicht a Blödsinn. Wenn man vom Kunden und Verkäufen spricht und dann die neue Suzuki 800 sieht, dann denke ich, dass sich die Honda Leute aktuell wünschen, wenn sie dazu im Vergleich mit dem Tempomat ein Alleinstellungsmerkmal anbieten könnten.
Die Musik ist, wie immer, VIEL zu laut.
Wird dat den ein 90 min. Krimi 😂
Nicht ganz 😉
So long,
da Wolf 🐺
gut kommt auch der "After work" . . . na seavast deutsches Sprachgut 😞
Jeder der sagt die Afrika ist fürs Offroad besser, den würde ich gerne im tatsächlichen Gelände nach 10x aufheben das gleiche nochmal fragen. Für mich ist die Transalp auch kein offroad-Motorrad aber wenn ich um die Welt fahren müsste würde ich sie dem Elefanten vorziehen.
Die Sitzbank sieht nach einer Katastrophe aus. Ich mag Sitzmulden nicht. An meiner xrv 750 liebe ich, dass ich drauf sitze und nicht drinnen. Die Transalp Sitzbank scheint mir auch ein bisschen niedrig zu sein. Die ginge gleich weg zum neu polstern.
Kein Tempomat ist eine Enttäuschung.
Was mich an der Transalp stört ist das langweilige CB500X Gesicht und die Auspuff Position.
Bitte die Entscheidungen dem Käufer überlassen. Tempomat, DCT, Windschild während der Fahrt zu verstellen. Bevormundung haben wir durch die Politik zu genüge.
Etwas iritierend finde ich schon die Meinungen zu dem Fahrwerk.
Tendenziell scheinen diese immer etwas zu weich ausgelegt zu sein.
Dieser Meinung sind modellübergreifend, alle der selben Meinung zu sein.
Da können sich einfach nicht alle irren. Die Frage ist warum?
mal abseits der Werbeeinblendung:
czcams.com/video/_LRNvLIMZvI/video.html
🤔
Ich mache mir meine Erfahrungen lieber selber und habe darin mMn auch genug Routine.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour 👍
also wenn diese hässlichen wasserleitungsrohre rundum nicht wären, die würde ich weglassen ! sonst schönes ausgereiftes motorrad ! übrigens: ein erfahrener motorradfahrer schaut immer den himmel an, bevor er wegfährt oder jemanden interviewt, gö ! 😂 🌧🌤
Die Sturzbügel sind eh ein Extra - und den Interviewtermin hatten wir schon lange vor dem Wetterbericht vereinbart 😉 wir sind ja nicht aus Zucker und der Location-Wechsel war natürlich nur wegen dem Kamera-Equipment 😇
So long,
da Wolf 🐺