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【３Ｄゆっくり解説】事故報告書を完全映像化『2003年MotoGP日本グランプリ事故』
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- čas přidán 12. 10. 2022
- 『2003年MotoGP日本グランプリ事故』（2003.4.6）
250cc世界チャンピオンを獲得し、MotoGPでの大活躍が期待されていた加藤大治郎。
彼の生涯を振り返るとともに、その瞬間、鈴鹿サーキットで何があったのか解説します。
※該当レースの解説は13:23から始まります。
・生い立ち、駆け出しの頃のキャリア
・1993年 九州ロードレース選手権チャンピオン
・1994年 全日本ロードレース選手権250ccデビュー、初優勝、総合7位
・1995年 全日本250cc 総合5位
・1996年 全日本250cc 総合2位、ロードレース世界選手権250cc 初出場 3位
・1997年 全日本250cc チャンピオン、世界選手権250cc 初優勝
・1998年 全日本250cc 総合8位
・1999年 全日本250cc 総合2位
・2000年 世界選手権250cc 総合3位、鈴鹿8耐 初優勝
・2001年 世界選手権250cc チャンピオン
・2002年 MotoGP最高2位、鈴鹿8耐優勝
・2003年 MotoGP開幕戦 日本グランプリ
鈴鹿サーキットのコース変更
予選の結果
決勝レースの事故
事故後の救命活動、事故調査委員会の設立
事故調査報告書に基づく事故の再現
コースの改修
▼今後も解説動画を継続的に投稿していきます。ぜひチャンネル登録をお願いします！
/ @yukkuri3d
#3Dゆっくり解説
最後の、『今でもあの鈴鹿を走ってると思うぜ、ただ早すぎて見えないだけさ』の言葉に涙が止まらない...
しほよそ ソコカオ ホハノヨノコソソ
のここソナコモタツ
「速すぎて」
このコメントの深さに気付いたとき涙がとまらない。
‥‥26歳は『早すぎる』よ大治郎。。。
速すぎだよ。。速すぎだよ。。
ノリックが出てきた時は天才だと思ったが、大治郎は完成された天才だった
この2人が今この世に居ないなんて
ノリックはレース外の交通事故による死だが、やはりセナといい大ちゃんといい、コースやルールに問題があったな。運営にも。どちらのレースも黄旗だし。原田が赤旗じゃないのに激怒も格好良い
本当に伝説の選手。思い出さない時はないしこれからも一生忘れない。ライディングフォームが世界一美しくて世界一速かった
同い年の加藤大治郎さんが好きであの頃よくロードレース世界選手権をよく見てました。
あの頃の世界で戦っている日本人ライダー全ての人が憧れでした。
当時、GPレースが大好きで、ノリック優勝時にシケインで見てました。
一時的にGP観戦から離れている時に、大治郎選手の事を知り、ショックを受け、GPレースを全く見れなくなりました。
こちらの動画を見るのも最初躊躇してましたが、拝見させて頂きました。
UP主様もお気持ちがお辛い中、動画にして頂いた事、感謝致します。
事実関係を認めたく無いのが有り、長年言えなかったですが、加藤大治郎選手、本当にありがとうございました。
リアルタイムで見ていた自分には胸が締め付けられる動画でしたが、アップして頂きありがとうございました。
この事件を乗り越えて「レースって楽しいよ」と子供たちに伝えていこうと思います。
大ちゃんがそう望んだのだから。
アクアエアあぉたちこかてかaqa5
非常に詳細な解説有難うございます。当時あまりにショックで、原因とかをちゃんと
追っていなかったので本当に参考になりました。悲しすぎる。
最後の目を閉じれば～に泣きそうになりました…本当にこれからのライダーだったのに。
当時のあんなことやこんなこと、色々なことがスッキリつながりました。
アップロードありがとうございました。
あと、「加藤大治郎を殺したのは鈴鹿（のコース改修）だ」とか言ってる人、当時からいるんだけどさ。
それを言うなら、あのコースでOKを出したFIM（国際モーターサイクリズム連盟）についても
同じように言わないと、鈴鹿だけを悪く言うのはおかしいと思うよ。
この時フランスに留学してたけど日本より知名度あって、皆んな悲しんでた。凄い選手だったんだ。
ヨーロッパでは日本人ライダー結構知られていますよね、とゆうか日本のメディアが自国の選手をあまりにも取りあげ無さし過ぎ、日本の車で日本の若者が素晴らしい活躍をしてるんだから、もっと取りあげて欲しかった、
大ちゃんあの世でも走ってるかな、、、合掌
2022年8耐に行ってきました。シケインには加藤選手とグレシーニ氏の2ショット写真が！！2人共もう居ないんだよなぁ〜。。
なんか心に刺さったよ。憧れの選手だったな。
当時シケインのスタンドにいました。スタンドからもあちこちから「赤旗やろ！赤旗だせよ！」と声が上がってました。目の肥えたファンの方々は全て察していた様で泣いている方もいました。
どんなに安全性を高めても、やっぱりモータースポーツで人は死ぬんです。もうあんな思いは2度としたくないと思いましたが、今でも熱心に見続けるのは、命をかけてでもやりたい事をやり続ける彼等への憧れです。それを支え続けるご家族も含めて、最大の敬意を。
これだけは言わせてくれ。
タラレバにはなるが、あの事故がなければ大治郎は最高峰クラスでチャンピオンを獲ってた。
これは絶対に間違いない。
学生時代にバイトしてたガススタのお客さんで、加藤大二郎のおじいちゃんが来てた。あんたもバイクに乗るのか？ウチの孫は速いんだぞ！って言われて、話ししてるウチに加藤選手だと知り鳥肌が立った。数年後、事故を知り、おじいちゃんの事を思い出したよ。
@@666akindo9 あ、ほんとだ。
他人だった。気づかなかった。
でも👍はいっぱいついたから消さないオwwwwwwwwwwwwwwww
@@666akindo9どゆこと？
@@user-fm4zo5cp8n
◯ 加藤大治郎 ✕ 加藤大二郎
VHSが擦り切れるほど大治郎のレースを見てた小学生時代。美しいフォームで危険を犯さず風のように抜いていく大治郎は本当に私の憧れだった。娘の予定日は6月でしたが7月4日に生まれました。大きくなったらいつか74の伝説を語ってみたいと思います。
自分はシケイン手前から観てましたが誰が転倒したか分かりませんでしたがホームストレートに戻って来ない大治郎の名前を実況で叫んでいるのが聴こえて絶句した事を今も覚えています‼️
この日、鈴鹿にいました。ヘアピンの所で観戦してました。レースが中断となった時にまさか大ちゃんが事故ったとは思いもよりませんでした。その後祈りも届かず訃報を聞いた時には涙が止まりませんでした。そして、その4年後にノリックまでも亡くなってしまうなんて・・ あの頃毎年鈴鹿に通い日本人ライダーの活躍を見ていましたがその中の2人が亡くなってしまうなんてとても残念です。
あれからも19年経つのか！あの大参事は、昨日のあったかのように今でも覚えている。
生きていいればロッシに勝ってMotoGP-1の世界チャンピオンになっていたと思う。
今でもその才能あったライダーだと今でも僕は思う。
父親がミニバイクでレースに出てたりした影響で 高校生の時はヘルパーで桶川や秋が瀬によく行ってました。
大ちゃんもノリックも大好きだったので本当に悲しかったです。
久しぶりに大ちゃんのこと見られて嬉しかった反面 また悲しさが甦りました。
2001年生まれの21歳です。ホンダのsc77spに乗ってます。最初x14のマルケスモデルが欲しくてお店に行ってマルケスは売り切れで無いですと言われて諦めていた時店員さんがx14の加藤大治郎選手のモデルを勧めてくれました。その時は大治郎選手のことを全く知らずに断っていたのですが店員さんはものすごい選手だったと言いスマホで調べてみたらとてもすごい成績を持ってみんなから愛されていた選手だったんだと分かりました。いまはホンダのバイクに乗りながら加藤大治郎選手のヘルメットを被ってることにワクワクとバイクに乗る楽しみが止まりません。大次郎選手大好きです、
コメント数を見るだけで愛されていたライダーだったと改めて思う。
７４番よ安らかに。
事故を期にチームメイトだったセテ・ジベルナウが一気に開眼し、毎回表彰台で天の大治郎報告していました。
私今でもファンです。輪王寺の告別式にも参列しました。車のナンバーも今でも74にしていますよ。生きていればMotoGPでチャンピオンになっていたはずと信じて疑いません
当時シケインでレースを見ていました。
集団の先頭を見ていたら音がして、そちらに目をやると一台のバイクか縦回転して10メートルぐらいの高さまで飛んだのが見えました。
同時に誰か道路上に投げ出されてるのが見えて、集団が頑張って避けていて、全員通り過ぎた時に大治郎選手と分りました。
軽症であってくれと願っていましたがドクターヘリが来て重症なんだと思い知り、数日後ニュースで帰らぬ人と知った時はショックでした。
毎年GPを見に行っていましたが、その年以降もてぎになった事もあり鈴鹿サーキットには足を運んでいません。
あれからもう20年経ったんですね。せめて花を手向けに行ってみようかな…
自分もシケインで最終コーナーへ立ち上がっていくロッシ、ビアッジ、カピロッシを見ていました。
何か音がしたので130Rの方を見てみると壊れたRC211Vが。
「誰や？」と思っていると、ピエール北川さんの場内実況「ゼッケン74番が帰って来ない！加藤大治郎が帰って来ない！」というアナウンスが忘れられません。
帰宅して「大治郎大丈夫かな？もしかしてシーズン前半欠場なんじゃ？」と思って家族と話していると、意識不明とのニュースが入ってきて呆然としました。
あの場所に花が絶えることはありません。
詳細な事故原因は知らなかった(大ファンだったので、亡くなった以降の情報は辛くて見ませんでした)ので、解り易い解説動画ありがとうございます。
体が小さくてMotoGPでは不利と言われてたのに本当に速かったし、将来ワールドチャンピオンも夢じゃないと思っていました。
いい年したおじさんですが当時を思い出して泣きそうになっちゃいました。
基本4輪レースのファンですが、鈴鹿の最終コーナーに行くといつも手を合わせています。
詳しい動画有り難うございます。加藤大治郎選手に憧れ、HONDA CBR600RRのモビスター限定カラーのバイクに乗ってました。レプリカですが、ゼッケンナンバーは74番。大治郎選手の誕生日は7月4日なので74番のゼッケンナンバーをマシンに付けていたと聞きました。世界一美しいと言われたライディングホームはいまだに憧れです。イタリアのミサノのサンタモニカサーキットには、故人を偲び、ＶＩＡＬＥ ＤＡＩＪＩＲＯ ＫＡＴＯ （加藤大治郎通り）があるらしいですね。合掌。
７４のナンバー見ると今でも生きてるんだなって思う。心の中に。
日本人としてライダーとして本当にスターだった。
若井くんや永井くんのことも忘れないでほしい。
木本さんもね
2017年、もてぎのMotoGP開催中に
鈴鹿サーキットに行ったのですが
年数も経過して大ちゃんの何かの跡は残っていないと思ってシケインの所に行ったらまだ74ステッカーや額入りの写真が有ってしばらくの間、込み上げて来るモノが有ってそこから離れる事が出来ませんでした。
おそらく、今でも有志の方々で
キレイにされているのでしょうね。
ここまで詳細なの初めて見た。
そしてこれは確かに助からない。
色々要因はあったろうが、あれだけの才能があったライダーが亡くなってしまった事実だけは変わりようがない。
空港でデルピエーロが加藤を見つけて、サインをねだるエピソードすこ！
圧倒的に世界GP250チャンピオンになった2001年開幕戦の鈴鹿をヘアピン(🌸満開だった)で観ました。１周目から誰も寄せ付けない完全な独り旅だったよ😍
あの事故の後茂木のコレクションホールにて乗っていたマシーンに学生ながらにまた戻ってきてくれと祈ってきたんですが帰らぬ人に。。まだまだ活躍してるところが見たかった。。。
大ちゃん、、、
小椋君や中上君や若いライダーが無事でライダー人生を送れるように見守っていて下さい。
懐かしいな
NHKのトップランナー出演直前の事故でトップランナーが追悼番組になったのを覚えてるわ
何年かしてローリング☆ガールズとか言うアニメで突然大治郎の名前とマシンが出てきてびっくりした
やっぱりまだ覚えてる人は多いんだな・・・・
当時いたイタリアでも人気がありました。
永遠のスピードスター。
74番この番号の映像を見るたびに心が痛い。
大ちゃんありがとうございました。
大ちゃんは誰が何と言おうと『ヒーロー』です。彼にノリック、原田さん真矢君・・・。90年代は良かった。
テレビでレース見てました。確か前日のインタビューで、コース改修した130R立ち上がりからシケイン入口がとにかく走りにくい、と発言していてまさかその場所でクラッシュするとは思っていませんでした。
130Rの改修ですが、2002年当時はF1ではフルスロットルで曲がれるRだったのですが、TOYOTA F1チームのドライバーのマクニッシュが曲がり切れず右側の壁に突っ込んだことも理由の一つだったと記憶しています。
ドライバーやライダーを守る為の改修のつもりが、さらに危険にしてしまい、日本人ライダー最高峰のワールドチャンプの夢が奪われたことは本当に残念です。
主さん大ちゃんのことめっちゃ好きですねきっと。いつもに増して気合の入った26分の動画でしかもレース人生の解説に半分の13分もつかってますし。トーチュウも自分で保管されてたやつとかですかね。自分も当時も毎戦みてて日本人初の最高カテゴリーチャンピオンは大ちゃんなんだろなーって思ってました。いまでもずっとショックですし、74という数字をみると思いだしてしまいます。この事故のあとチームメイトのジベルナウがめちゃくちゃがんばっていい位置までいってましたよね。自分はヤマハ党だったんですが、2003年だけはジベルナウを応援してました。あれから20年近くなってマシンもコースもだいぶ安全になりましたが、それでもやっぱりショーヤとかシモンチェリとか大勢レース中の事故でなくなってるのを考えると限界があるのかもしれません。ほんとにレーサー達に尊敬の念を感じることしかできないなあとあらためて思いました。
2003年MotoGPシーズン終了まもない頃レース当事者のある日本人選手から当時の状況を聞いたことがあります。「大治郎の後方を走っていて〇〇（外国人）と接触した様に見えた」とおっしゃてました。再現CGだとベイリス選手のように思えますが、違うライダーの名前を言ってましたね。後で「断言は出来無いしもしそうだとしても彼が悪い訳では無い…。」とおっしゃてたの付け加えておきます。
全ては、そうなる運命だったんだね。これで説明がつく。ライン取り、ブレーキタイミング、身長、体重、天候、全てが複合的に重なってしまった。
衝撃的だった、事故の映像を見たときに無事でいてくれと心底思った、大ちゃんは日本人初のワールドチャンピオンになる選手だったのに。
世界のモータースポーツで日本人が最も多く活躍してるのはこれらの2輪レースではあるが、メディアの扱いがあまりにも酷いよ、亡くなったときだけ大々的に取り上げるのは不満だ！
当時シケンインの近くで事故を見てました。
壁に当たり大ちゃんが真上に飛んで、首を地面にたたき付けられた感じに見えた。
イエローの旗を振ってたので、たいした怪我ではないのか…。と思ってました。
周りにいた観客もそう思ってたようでした。
全然大ちゃんの状態とかアナウンスも無くて、不安ながらレースを見てました。
亡くなったと聞いた時は本当に驚きました。
非常に分かりやすく貴重な動画。
加藤大二郎は自分と同い年です。鈴鹿８耐の優勝も観に行きました。日本人ライダーで世界で戦える方でした、とても残念です。
デル・ピエロからサインをお願いされた話しが印象的だったなぁ…
デルピエロ目当ての日本人記者があの日本人は誰だ！？って絶句したらしいですね。
現役バリバリのデルピエロが空港で「あんた加藤だろ！？サインしてくれよっ！！」って言ったらしいですね😊
原田哲也さんもイタリアサッカーチームが日本で練習中に、原田さんがそれ見に来たらイタリア選手から写真の取り合いになった話もありますね😊
永遠のヒーロー 今も見ても涙だ出てくる
悔しい悔しすぎる
大変興味深く視聴させて頂きました。
GP250で他を寄せ付けず圧倒的な速さでチャンピオンに輝いた大治郎選手。
必ずやロッシのライバルとなってモトGPを盛り上げてくれるはずでした。
鈴鹿の事故〜回復を祈っていましたが〜訃報を聞いた時は本当に心が折れました。
また、ご家族や関係者のご無念はいかほどのものだったか､､､。
♯74
彼の姿はずっと私たちの心の中で走り続けるのでしょう。
ありがとうございました。
大ちゃん、同世代。子供も同じくらい。このレースも見てたし、HONDA青山本社で行われたお別れ会にも行ったの、まだ鮮明に覚えてるよ。多分一生忘れられないな。
大治郎が亡くなったとき、「自分が生きている間に最高峰クラスで日本人チャンピオンを見ることはなくなった」と確信して絶望したが、それ以上にあの飄々とした笑顔が見られなくなったことが辛かった。あまりに辛くて、その間も走っていたライダーや応援し続けたファンには申し訳ないけど、5年は2輪レースを見られなかったよ…
懐かしの加藤大治郎選手ですね😭このレースはNHK衛星第１でやっていました。その時に４週目に実況アナが｢大治郎が来ません、レースモニターから消えています｣と言ったのを思い出す😭そして当時のオートスポーツのサイトか忘れましたが、大ちゃんへの早い回復のメッセージを送ったのを覚えていますが大ちゃんが亡くなりました😭そしてその他サイトから大ちゃんの奥様からファンの人達に対するメッセージがありました。メッセージを読んだ自分はつらかったし泣きました。大ちゃんの事故から９年後鈴鹿に行き大ちゃんが事故で亡くなった場所を見ました悲しかったです。大ちゃんの事故の事を詳しく説明してくれたゆったりさんありがとうございます。
あの時１コーナーで観戦していたから
状況が詳しくはわからず
そのうちドクターヘリが飛んで
なんとも言えない気持ちになった。
大ちゃんもノリックも
心を熱くしてくれる走りで好きだったなー
わかりやすい解説だった。ノリックの息子は頑張っているが、大ちゃんの子供たちは乗せられなかったんだろうなと思う。
マイキーの母君もかなり大きくなるまで乗せなかったみたいですね…
ちな、マイキーの初サンデー（鈴鹿地方選手権）一緒のピット（自慢）👍
鈴鹿GPで加藤大治郎の事故を見た時本当にびっくりしました。生きてくれ！と思いました。亡くなった時ロッシが、泣いていたのは今でも覚えています。
そして亡くなった後のGPでライダー皆が74をつけてレースをしたのを見た時又泣けました。
そして74は、欠番となりました
次のレースでチームメイトのセテ・ジベルノーがそれまでは勝てなかったのに優勝！
そしてウイニングランで天を指さした・・・あれま本気で泣いてしまった。
ジベルノーはあれ2勝目なんやけど…（500ccを含めると）
ちょっとこれ難しいリクエストかもしれないんですけど
2輪の世界選手権繋がりで富沢祥也選手の解説をお願いしたいです。
ノリックに大治郎に沼田、永井・・・あの時代活躍した選手がみんな亡くなってしまったな
冒頭の霊夢の大ちゃんコールや献花の說明でうp主さんの愛が伝わるからこそ……
途中の髪色エピソード等でクスッと笑いつつ運命の瞬間までの経緯がとってもつらい
報告書も事故動画も見るのが苦しかったろうに何度も目を通した上でのこんなにも心のこもった動画を作ってくれて感謝感謝なんよ…
その後ビアッジが74のステッカーを貼ってたのが泣けた
原田じゃないけど、テレビ観戦していて
「赤旗！赤旗！」ってテレビに叫んでました。
本当に赤旗中断にならなかったのは今でもおかしいと思います。
チャンピオンが取れなくてもいいから、ただただ2003年シーズンを無事に終えた大ちゃんが見たかった…
事故の解説ありがとう
20年経ってようやく理解できた
いろいろ思い出す
担架で運ばれる映像で、手が動いたように見え、大丈夫だとアピールしてると思った事
事故後、時間があればネットで容体を検索していた事
産院に入院していた嫁に訃報を伝えるメールを打つのに凄く悩んだ事
息子をポケバイの74Daijiroの試乗に秋ヶ瀬に行った時、近くにいたおばあちゃんと話していた嫁が、息子が乗っていたバイクなんですよって言われて、大治郎のお母さんだと判った事
日本人初の最高峰チャンピオンを獲るのは、大治郎だと思っていたよ
初めての現地に行って最後のGP観戦でした😢次戦のジベルナウの勝利に感動しました。
サッカー選手のデル・ピエロが、空港で偶然出くわした大治郎にサインを書いて貰ったエピソードが彼がどれほど人気があったか伺える。
一方、デル・ピエロを追っていた日本のマスコミは誰も大治郎だということに気付かず。
日本のマスコミ陣は、大治郎の事など全然知っていませんでしたからね。
デル・ピエロが帰国する為に空港に来ていて、マスコミ陣がインタビューを取っていた時に、大治郎が丁度帰国してロビーに出てきたのを、ピエロが目ざとく見つけて。
急いで大治郎の下に駆け寄って『サイン！プリーズ！』とやって、大治郎がサインすると大喜び。
それを見ていたマスコミ陣が、『あの日本人は何者なんだ！？』と言ったそうです。
原田さんがWGP250クラスのチャンピオンに輝いた時も、原田さんはエコノミークラスで帰国。
同じ旅客機に搭乗していたのが、サッカーワールドカップに出場して敗退した日本チームで、こちらはファーストクラスで帰国後マスコミ陣が囲んだのはサッカーチームの方でした。
尊敬してます
いつまでも
加藤大治郎選手を取り上げてくださり本当に有難うございます。(人''▽｀)☆
2003年、日本GPが行われた鈴鹿サーキットで突然の事故、帰らぬ旅に出てしまわれてから19年の年月が経ちましたね…。天才と呼ばれたレーシングライダーの死、悲しき事故の事態にとても信じがたい思いと悲しい損失…今でも当時の事故の事は忘れません。私と同地元出身の平忠彦選手の偉大な影響を受けバイク好きになったのですが、2002年、鈴鹿サーキットで行われたGPレースで加藤選手の生の走りを見た瞬間から加藤選手の虜になり加藤選手が大好きになりました。カッコイイ容姿と可愛い素顔なのにレースでは神がかったカッコイイ走り…そのギャップもまた加藤選手の魅力。美しいライディングフォームと早い走りに魅了されて背中を押された様に加藤選手のレースを見た影響でバイクの持つ魅力を改めて感じ二輪の資格を持つ夢も持てました。存命ならMoto GPで優勝をされていたのではないでしょうか。日本人として日本ならず世界で沢山ご活躍され加藤選手の表彰台を沢山見たかった思いが今も強いです。
お墓参りに行きました。まだ26歳という若さで旅立たれた偉大な選手が眠る場所で涙が止まりませんでした。お花と一緒に沢山の感謝の言葉を添えたお手紙をお墓の横に設置されたポストに入れてきました。永久欠番の”74”は加藤選手の生誕日の数字。そのステッカーを愛車のバイク（CBR250RR）に貼っています。大治郎さん、バイクの楽しさを沢山教えてくださり有難う…。
銀座にある某ラーメン屋でカウンターの向かい側に座って食事されてたのを見かけました。
まさかその週末に亡くなられるとはその時には思いませんでした。
どこまで上り詰めるのか見ていてかったな。とても残念です。
当時の映像や刊行物を見ると今でもツラい。
後に東京の街中はバイク乗りは車体に74のステッカーを貼って冥福を祈ってるライダーが本当に沢山いましたね。
GT選手権で走ってた本山が大号泣してたのを思い出すなぁ
NSR時代に4st勢に直線で離されてはコーナーで追い付くって感じだったので、
今年はRCVも手に入れたし、これはもうワールドチャンピオン狙えるでしょ！
と思っていた矢先だったので本当にショックが大きかった。
たらればの話になっちゃうけど直前のハイサイドで堪えきれずに投げ出されてたら大怪我はするかもだけど最悪の結末は避けられたかもしれんのよな...
そのあとマシンの左側でしがみついてたのが右側だったら・・・と思っちゃいますね
マジで日本最高峰のライダーを失った…
ライダーなら絶対に忘れてはならない事だと思う
最近は､74番のロゴをあまり見なくなり､93をよく見るけどやっぱり俺は74番が好きだわ
もてぎがオープンしたての頃
脇阪寿一さんと大次郎さんが一緒に歩いているところに遭遇しました。
寿一さんはなんかギラギラしてるなぁと、
一方、大次郎さんは優しいお兄ちゃん感で…
もてぎに行くと
必ず思い出します。
亡くなった後、浦和のサーキット秋ヶ瀬へ行って来ました。ここで、幼い時代の大治郎やノリック、青木三兄弟が競っていたのかぁ……と感傷的になりましたね。 2ヶ月後に、鈴鹿の近くの花屋で大治郎の事を話して黄色の花束を買い、事故現場に行きました。フェンス外側には沢山の花束が有りました。大治郎のラッキーカラー黄色の花束が圧倒的に多かった😢
加藤大治郎選手みたく
世界に羽ばたき皆に愛される人になって貰いたく
息子の名前にダイジロウって名付けました。
この数日後に祖母が亡くなり、火葬場でたまたま隣で焼かれていました
映像で見てニュースを観た時よりも居なくなってしまったのだと何より実感させられ、衝撃でした
日本人にとってはセナと同じか、それ以上の至宝。まだ生きていたら、何回チャンピオンになっていたコトか。彼はリアルの天才だぞ？
生前、モーターサイクルショーでサイン会が有り、サインを貰いました。
必ず、MotoGPで活躍すると思って応援してましたがまさかの出来事で信じられませんでした。
サインは宝物です。
日本人初のMOTO GPチャンピオンになるはずだったのに…。
加藤と加藤の弟分の武田がホンダの選手獲得方針を変えた。
意識が戻らなかった加藤大治郎選手を翌日ブラジルGPでクラッシュして入院したフェルナンド・アロンソもずっと気にしてたんだよね。
加藤大治郎はアロンソのヒーローだったレーサー。
もっともっと走る姿を、活躍を見たかった。
2003年仕様テレモビカラー(中華の安いのじゃなく出来る限り再現したやつ)のCBR600RRに大ちゃんメット被って乗っています。
未だに「大ちゃん好きなの？」とか「俺も好きだよ」なんて声を掛けられたりします。
当時物の74グッズもけっこうあって、それもガレージに飾ってます。
デアゴスティーニから特別にRC211Vの74番仕様のが出ている事自体が凄い事です｡
F1ドライバーも鈴鹿サーキットは概ね好評だけど、唯一最終シケインだけはマイナスポイントに挙げるからね・・・。
現在では観ることは出来ないが、当時の中継映像での130R立ち上がった後の加藤選手を鮮明に覚えている。ブレーキング開始した直後、すぐ左にリアが流れ始めた所で画面が替わってしまった。
その後のバリア衝突までの挙動を今回知ることが出来て長年つっかえてたものが解消されたように思います。。
私の知人は昔レーサーでかなり速かったらしい(でも貧乏レーサーだった)のですが、年下の大治郎選手を見てバイクを降りることを決断したと言っていました。
大ちゃんショックだったなぁ 当方は車の飛び出しで事故起きてバイク降りましたが実家に今でも大ちゃんレプリカ飾ってます。
自分の記憶ではコナミだったと思うが看板の支柱がコース内にあってそれに当たったと記憶してたが違ったのかな？当時、なんであんな所に支柱立てるんだよと思っていた。
今２０２３年になりました、もうあのあの事故から２０年たつんですね…。当時のライダーも引退したりいろんな理由で亡くなってしまったりありますけど。
思い出すと未だに辛い。泣いてしまう。
不世出のライダーでした。74のゼッケンと共に一生忘れない。
詳細動画ありがとうございます。先週のF1観戦で手を合わせてきました。
今年の８耐のジーノ選手の事故もあの時と同じで動揺しましたが、彼は帰ってきました。大治郎さんから来るなと、言われたのでしょうか？
最後の速すぎて見えないだけさは、ズルいです。
涙が出ちゃうな。最後の最後までバイクとコースとライバルと自分と戦ってたんだな。そんな大ちゃんに１つでも幸運があの時あれば結果は変わったのかな？俺はもう大治郎の歳を追い越しセナの歳も追い越したけど俺の中ではあの時のまま逝ってしまったレーサーは走り続けてる。
バイクのレース観るようになった当時、同い年と知って勝手に親近感わいて応援していました。車のナンバーも当然74です(ホンダ車)。
同じ場所で今年の8耐の際にFCCフランスのジーノ・リア選手も似たような事故を起こして脳にダメージを負いましたよね。
鈴鹿は非常に素晴らしいコースであると同時に、プロのレーサー達が走るような速度ではかなりの危険がひしめいているサーキットでもあるのかもしれませんね。
そもそもとしてサーキットは油断してればどこのサーキットでも命を落としかねませんけどね。
今年はまだ幸いなことに起きていませんが、昨年は2件ほど死亡事故に遭遇しましたが、本当命懸けの競技である以上、コース側もライダー側も細心の注意の上で走行を行わなければなりませんね。
現場で観戦してました。 ビジョンに映されたのは大破したマシンとコースに横たわる大治朗選手でしたがただならぬ事態だということが画面ごしでも伝わってきました。 青山のホンダ本社でのお別れ会に行きました。 沢山の人が訪れてたなぁ。 なんとも言えない気持ちでした。
目撃者と報告書の意見が食い違っている。
ただ、真実は知らない方が良いこともある。
ひとつ言える事は、大ちゃんは偉大で素晴らしいライダーの１人だということ。
2輪レースに興味が無かった僕に、唯一レースを観たいと思わせてくれた選手です。ノリックもカッコよかったのですが、大ちゃんのキャラも好きだったんですよ。残念過ぎます。レースは人が簡単に死んでしまうスピードで走っているのは理解しています。たとえ安全性が上がったとしても…。レースでの死者が出ないようになる事を祈りながらレース観戦を楽しんでいます。
次はシモンチェリの事故について解説してくれるととても助かります。
今でも動画は見られません。
外国のクルーの皆さんからの愛されっぷりも半端なかかったように記憶しています。