Hyundai Tucson 2021 1.6 T-GDI HEV 6AT 4WD test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2020
- Test drogowy w @CarTests: • Hyundai Tucson Hybrid ...
Prezentacja w @CarTests: • Hyundai Tucson 2021: Z...
Zdjęcia: Paweł Bielak @pabloimages @overdrivecompl
Kamera: Bartosz Ławski @overdrivecompl
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com - Auta a dopravní prostředky
Uwielbiam mnogość przymiotników w wypowiedziach Petryna: "nieprzeciętny", "fascynujący", "niezwykły", "wyrafinowany", "szokujący", "sensacyjny", "doskonały", "kapitalny", "nieprawdopodobny", "wyśmienity", "niebagatelny" i wiele, wiele innych :D
Jakaś skoda miała jeszcze "horrendalnie" dobre zawieszenie. Ja już nie pamiętam jaka to skoda, ale na pewno musiała zapisać się w historii motoryzacji.
Niestety wszystko to bzdury nie pasujące do tego paskudnego i tandetnego auta.
Niestety wg mnie za dużo słodzi i przez to jest mało wiarygodny. Boi się ostrej krytyki bo albo są to testy sponsorowane albo obawia się że jak za dużo powie to potem nie dostanie kolejnego auta do testów.
Genialny pomysł z pokazywaniem co się dzieje za autem po włączeniu kierunkowskazów na liczniku. Mega mnie się to podoba :)
Powiem tak. Hyundai to marka która kiedys była wysmiewana przez niemieckich producentów, a teraz zaczyna się bać. Sam mam nowego Hyundai, a i 30 i jestem zachwycony tym co ta marka poczyniła, osiągając taka jakość i styl, jak i nie zawodność, gdzie niemieckim producenta nie śniło się że marka z Korei będzie w stanie kiedyś zagrażać Europie i śmiać sie aroganckim Niemcom. Bravo Hyundai.
Oj czekałem :) i się doczekałem :) Super test
Znakomicie Pan ocenia kolejne samochody - wspaniała wiedza i zdolność przekazywania informacji. Brawo. Pozdrawiam
Dziękuję za bardzo szczegółowy test tego samochodu! Pokrył Pan wszystkie nurtujące nas tematy odnośnie niego :)
nurtujace nas tematy??? a w czyim imieniu to mowiesz??? powiadasz za jakis tim, czy moze kolko wzajemnej adoracji/
Dzień dobry. Fajnie się to ogląda. Mam pytanie czy mógł by Pan porównać go do nowej Rav4?
Bardzo mnie cieszy ta pozytywna recenzja, bo samochód ujął mnie swoim wyglądem od pierwszego spojrzenia. Świetny, organiczno-technofuturystyczny design i skoro to wszystko tak dobrze funkcjonuje w użytkowaniu, to nic tylko brać.
Panie Pertynie, czy brak ujęcia z przodu przy zapalonych światłach to zabieg mający na celu przyciągnięcie do kolejnego testu? ;) (no chyba że coś przegapiłem :P ). Pozdrawiam
Obejrzałem na żywo w salonie. Dobrze zrobione, ładne ale nie jest pozbawione wad już na pierwszy rzut oka.
- kierunkowskazy (tył) w zderzaku, wąskie mało widoczne i na żarówki...mocno psują świetne oświetlenie tyłu,
- konsola środkowa "wodospad" ma ostrą krawędź, w którą przyłożyłem kolanem 3 razy i jest to bolesne, tam niestety trzyma się zazwyczaj kolano,
- zegary piękne jednak nisko w konsoli, przy wyższym kierowcy będą obserwowane z góry a HUD nie ma i nie będzie,
- bagażnik ma pewnie 450 l nie więcej, piszą o ok. 600 l...czyli dużo więcej jak w XC60...Na pocieszenie w VW Tiguanie też tak podają (widać taki trend) i też mały jest, chyba że nikt nie jedzie z tyłu to można przesunąć kanapę (w Tucsonie już nie można). Normy pojemności bagażników chyba też traktowane są dowolnie przez producentów,
- piękną konsolę środkową mają wersje hybrydowe i benzyna ale tylko platinum (najdroższa), pozostałe mają lewar do biegów w postaci kulki (nie pasuje do reszty zupełnie, choć ładna) lub lewarek podobny do tego ze Sportage (automat).
W sumie podoba mi się ten samochód. Te minusy nie przysłaniają plusów:-) których jest zdecydowanie więcej (no może poza ceną). Miejsca w środku dużo, fotele wygodne, multimedia na najwyższym poziomie. Na żywo samochód robi duże wrażenie. Topowe wersje rzeczywiście mają coś z premium, natomiast podstawowe już zdecydowanie mniej. Benzyna 180 awd kompletnie wyposażona to 183.600 a to jednak sporo...hybryda + 11.000 zł. Hybryda cięższa, więc pomimo różnicy w mocy, niewiele szybsza. Na papierze 0.7 sek. W życiu podejrzewam, że mniej (jeśli w ogóle). Hyundai zawsze zaniżał osiągi, co dziwne. W testach 0-100 zwykła benzyna ma ok. 8 sek. do 100...W spalaniu pewnie 3 litry różnicy max. Co oznacza w praktyce parę ładnych lat odrabiania tej różnicy...i chyba nie ma sensu:-) Chyba, że jest dużo zrywniejsza przy wyprzedzaniu (60-100 czy 80-120 itd.) wtedy, może, warto...jednak rakieta to nigdy nie będzie. To po co przepłacać?
Bardzo pomocna recenzja. Jutro umówiłem się na jazdę próbną. Pozdrawiam 😁
Tak, wiele osob narzeka na wystajaca konsole ktora rozwala kolano. Ta konsola zreszta nie jest zbyt urodziwa - troche to tandetne.
Plus za otwor w tylnej kanapie na dluzsze przedmioty w bagazniku - np narty. Dla mnie najwiekszym minusem jest zle naglosnienie (garnek w bagazniku zamiast glosnikow niskotonowych w kabinie) i to ze pali zdecydowanie za duzo. Podobno ma tez skrzynie biegow z przed lat.
jak to się ma pod względem komfortu zawieszenia do GLC i Q5 ?
Czas żeby marka „4kolka” zaczęła się uczyć od Hyundaia jak wykonywać wnętrza. Ten samochód to dowód ze „premiom” nie musi kosztować kosmicznych pieniędzy. Super auto. Podnosi poziom samochodów dla przeciętnego człowieka.
A włączył Pan tryb sport przy tych przyspieszeniach ??
Panie Macieju, czy byłaby możliwość przetestowania Tucsona z podstawowym silnikiem 1.6 T-GDI 150 KM z manualną skrzynią biegów?
Dlaczego wszyscy dziennikarze moto nie wiedzą na czym polega zawód księgowego? Księgowy rejestruje zdarzenia gospodarcze. Nie jest odpowiedzialny za cięcie kosztów. Kontrolingowcy to licza a decydują managerowie.
Zależy jak na to spojrzysz. W USA określenie księgowy odnosi się do księgowości finansowej oraz zarządczej (controlling).
Jakby Pan ocenił to auto w porównaniu z Rav4 hybrid AWD?
Czy czujniki ciśnienia opon pokazują wartości, tak jak w poprzedniej generacji, czy tylko podawana jest informacja, gdy poziom ciśnienia spadnie poniżej jakiejś granicy ?
Projekt godzien silnika nie tylko 1,6 ale i 6,1 ;-)
Serdecznie Pana pozdrawiam i bardzo dziękuję za świetny test.
Ukłony
Testy dynamiczne były w trybie ECO, czy ten znaczek pod 'obrotomierzem' coś innego oznacza?
Mialem okazje testowac - jezdzi sie swietnie 250KM pod maska robi swoje .. to auto przy tej masie rozpedza sie tylko w 8 sek ... mowie o hybrydach. Reszta czyli komfort ,wykonanie jak zawsze na wysokim poziomie. Wersja z jasna skora robi wrazenie.
Ciekawy film jak zawsze. Auto przyjemne, co by nie powiedzieć, tak z punktu widzenia zwykłego kierowcy. Pozdrowienia i dobrego roku
Czekałem na ten test! Dzięki Pertynie za to, co robisz :)
Tak samo...
Skoro szpachla nie da się naprawić tych przetłoczeń to już można założyć że zlodzieje będą kraść te auta na części .
Z zewnątrz bardzo ładny ale środek stylistycznie to jest cudo
Tuscon czy Subaru Forester?? Co doradzicie
Dzień Dobry, już za monitora :) Super autko. Pozdrawiam :)
Pamietam jak na poczatku lat 90tych zaczely sie pojawiac w Polsce auta koreanskie na wieksza skale. Wielu sie smialo czy nawet szydzilo z tych aut. Fakt nie byly to najpiekniejsze i najbardziej nowoczesne auta. Ale co my robilismy? Maluch i Poloneza. Minelo 30 lat. Gdzie my jestesmy a gdzie Koreanczycy jesli chodzi o przemysl samochodowy.
Oni przegonili jakością Volkswagena za niższą cenę tylko u nas kupuję się nie narzędzie tylko kult znaczka.
A co jest trudnego we wbudowaniu ledów w przedni grill?
Deski rozdzielcze i panele drzwi w samochodach we wnętrzu od dawna są wykonywane z twardego tworzywa sztucznego, które można pokryć miękkim tworzywem sztucznym i różnego rodzaju tapicerkami wykonanymi z tworzywa sztucznego lub skóry.
Wygląda na to, że szala estetyki motoryzacyjnej jak i jakości przechyla się coraz mocniej na wschód...
Co to jest wyświetlacz kamerowy?
Koreańczycy naprawdę szaleją, super auto, oraz super test pozdrawiam Pana
Dobry wieczór Panie Macieju,jestem pod wrażeniem Hyundaia tego,co zrobili.Zrobili ogromny postęp jeśli chodzi o motoryzację.Pozdrawiam😊
Niby postęp, tylko dlaczego 1.0 TGDI z DCT7 i klimą spalił mi dzisiaj 9.6 w mieście - tyle co stary ciężki mercedes z 4 matic, 1.8 benzyna z klimą?, a serwis mówi, że to ok. Gdzie tu postęp do oszczędnego TSI?
Nie ma takiego silnika w tucsonie
Panie redaktorze czy bez względu na porę roku zawsze jest panu ciepło w t-shircie? Zawsze mnie to zastanawiało. Nie wierzę że emocje podczas prezentacji aż tak rozgrzewają. Życzę zdrowia i dobrej formy w nadchodzące Święta oraz całym Nowym Roku.
Dobry wieczór. Ja tam nie jestem za faworyzowaniem koreańskich marek, ale spójrzcie, Państwo, jak powinno wyglądać wprowadzanie nowych modeli. Kia Sportage produkowana do 2010, potem nowy model, następnie kolejny od 2016 roku. I dalej, Tucson, produkcja modelu do roku 2010, następnie nowy model nazwany IX 35, i nowy model od 2015 i kolejny od 2021. Różnice są gigantyczne, których próżno szukać w innych markach. To, co zrobili z obecnym Tusonem, to REWOLUCJA. To żadne przechwałki, ale obecnie jeżdżę Jaguarem XE i w styczniu 2022 kończy się leasing. Na ten moment Tucson jest faworytem absolutnym jako następca. Świetny test, pozdrowienia.
Najpierw się nim przejedź to Ci się go odechce😏
Mam nową octavię IV i po tym teście mam dwa wnioski po pierwsze skoda (pewnie cały vag) ma fenomenalnie dobrane cenniki w porównaniu do hyundai i kia szczególnie cena/wersja oraz wersja/dodatki. Jako drugi wniosek stwierdzam, że dotykowe panele w auta powinni zabronić ogólnie jako zagrożenie bezpieczeństwa nie mówiąc o komforcie bo obsługa tych wirtualnych przycisków nie leżała nawet koło komfortu a idzie zima więc pewnie w rękawiczkach to nic nie zadziała...
Hyundai i Kia to jeden koncern, ale w przeciwieństwie do grupy VAG, we wnętrzu i na zewnątrz to zupełnie inne samochody i to się ceni
A ja cenie że Vag uratował Lamborghini, Porsche, Bentleya a nie jakas koreańska stylistykę
Warunki gwarancji i ceny też inne.
@@grzehmk Jesli chodzi o hybrydy, napęd wodorowy i elektryki, które są przyszłością motoryzacji, to koreańska technologia dawno odjechała do przodu Niemcom. Europejska motoryzacja jest w ciemnej dupie. Koreańczycy swoja motoryzacje zaczęli później niż Europa a już ich przegania. VW jeszcze istnieje, że do perfekcji opanowali optymalizacje kosztów.
@@grzehmk Ale oni teraz mają zamiar sprzedać przynajmniej jedną z nich .
@@mariankulturalny6532 a styliści z Europy
Przedstawiciele VW niczego się nie boją. Przedstawiciele VW pewnie już załatwiają w Komisji Europejskiej nową normę Euro 17, która będzie zakazywała kupna aut innych niż europejskich producentów.
Hyundai jest też europejski. Niestety producenci aut nie mają wpływu na tych durnych polityków i urzędników UE. Nikt z producentów nie chcę tak szybkich i nierealnych zmian przepisów, które zmuszają do zwiększania udziału hybryd czy elektryków w gamie co kosztuje ogromne pieniądze.
Mialem 16 samochodów. Nigdy Niemca taki zatwardziały jestem.
Dziękuję za test!
Najbardziej cieszy mnie to, że Koreańczycy podnoszą poprzeczkę Niemcom - zwłaszcza w zakresie długości gwarancji i trwałości produkowanych aut. Przy tej cenie można juz wybierać spośród bardzo wielu aut, a wydaje mi się, że dotychczas najlepiej sprzedawały się wersje 1.6 gdi za około 85-90 tys. Życzę sukcesu sprzedażowego - niech po naszych drogach jeździe jak najwięcej nowych, bezpiecznych i ekologicznych aut.
Jaka jest referencja panskiego G-Shocka?
Fajny konkretny test.
Ale zaraz na początku filmu jest kilka zdjęć dookoła pojazdu.
Czy ja dobrze widzę rdzę na tylnym tłumiku pod zderzakiem ????
Poza tym faktycznie cennik wzięty z kosmosu. Chyba za dużo po polskich ulicach Tucsona nie będzie widać.
Pozdrawiam
👍👍👍 Dziękuję, do widzenia.
Pertynie, czy dobrze widzę, że nie ma w tej hybrydzie "laga" przy przyśpieszaniu? W Sorento występowało to zjawisko jak testowałeś. Tutaj 4x4 wiec ośka jeszcze pare setnych sekund urwie z czasów przyśpieszeń.
Na luzie, rzetelnie, cenne wskazówki dotyczące negocjacji ceny w świetle wyrobów konkurencji.
Ciekawie jak zachowa się VAG?
Mnie wnętrze tj deska rozdzielcza i tapicerka górnej części dzwi przypomina Jaguara XJ (ten "parapet" i pasek) od słupka A do C.
Gratuluję, oglądam zawsze od początku do końca, szczególnie interesują mnie i wątki poboczne i różne kulisy. Ogromna wiedza prowadzącego procentuje 👌👍 Dziękuję i życzę panu oraz Zespołowi wspaniałego Nowego 2021. Roku 🥂🍾
Jak zwykle dobry filmik, super kanał
Jakie nowe samochody osobowe prowadzą się źle, czyli niestabilnie z największymi dopuszczalnymi prędkościami na drogach w Polsce?
Na tych szczegółowych fotografiach te materiały deski nie wyglądają premium. To jest wersja za chore 200k PLN, chciałbym zobaczyć test tej za 99k i zobaczyć co wtedy zostało z tego samochodu.
Oglądałem ostatnio w salonie. Nie podzielam zachwytu wnętrzem. Jest dużo gorzej niż w poprzedniku ale zaznaczam, że porównuję z wersją wszystkomającą Premium z 2019, którą obecnie jeżdżę. Każdy musi sam ocenić.
@@guma77 mam te same obserwacje po wizycie w salonie. zwykle jak samochód mi się podoba na zdjęcia to na żywo jest lepiej. tutaj rozczarowanie wielkie. projekt super, materiały słabe.
I teraz pytanie, czy Pan Pertyn jest obiektywny?
Ciekawe kto z was maca codziennie deskę rozdzielczą 😹
W razie pytań zapraszam do salonu VW (podobno to premium grupy VAG kontra skoda 😑) gdzie warto wejść do VW T Roc 2.0 TSI DSG pakietowanego na ok.160 tys zł. Deska rozdzielcza /kokpit jest zrobiona z takiego gównolitu, jakby zabrakło materiałów i ulepili to z klapy z WC. Twardy badziewny plastik. Mam to gdzieś bo nie macam i nie przytulam się do kokpitu, więc można tu olać.
Choć wchodząc do wartej wtedy 65tys nowej Skody Scala w wersji Ambition kokpit miękki i wykonany bardzo przyjemnie. Dużo lepiej niż teoretyczny rodzynek za cenę ponad 2x wyższą.
Czekałem na ten test ,dla tych którzy kupują samochód oczami ( ja) nie pozostawia wątpliwości,jest piękny, zarówno w bryle jak i w środku.Odeałem byłby z hybrydowym zespołem napędowym od Toyoty (4+ czyli 2,5 l). Nosiłem się z zamiarem kupna tego auta celujac w full opcję i tu mam problem.200 tysi to trochę jednak za dużo przy motorze 1,6.Rozumiem , że nowość, że b.dobre wyposażenie, piękny wygląd i super jakość, choć paru rzeczy mu brakuje,to cena jest za wysoka.Szkoda ,bo samochód warty grzechu ale nie tej ceny.Poczekam jeszcze na Pański kompletny test,z zapowiedzi wynika że będzie, może się przekonam choć będzie ciężko .
Za jakość trzeba zapłacić. A ile za takie wyposażenie i za taką jakość trzeba zapłacić u konkurencji?
1,75x, nie ma za co 😊
Co by Pan wybrał w zakupie, testowanego Hyundaia Tucsona z tym silnikiem, czy może Toyotę Rav4 2.5 Hybrydę? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Czyli każdy ich samochód będzie miał taki samy grill?
Wiem że test dotyczy wersji HEV ale mam pytanie na które nie mogę znaleźć nigdzie odpowiedzi, mianowicie jak działa klimatyzacja w wersji PHEV? Czy w zimę, gdy chcę jechać w trybie EV, do ogrzania auta musi uruchomić się silnik spalinowy czy wszystko dzieje się na prąd? To samo w lato, gdy chcemy auto schłodzić, czy w możliwe jest w trybie EV żeby silnik spalinowy się nie włączał? (oczywiście w obu przypadkach zakładam, że mam pełne baterie)
I w jednym, i w drugim przypadku mamy do czynienia z układami elektrycznymi, których zasilanie może - ale nie musi - wymagać doładowania przez silnik spalinowy
Fajny film a będzie test Opel mokka 2021
Witam a jak to sie ma do starego tucsona który jest lepszy pod wieloma względami?
Stary jest gorszy pod każdym względem
A czy już jest nowa kija sportage
Super recenze a konečné hodnocení je TOP.. Díky zdravím z Čech ✋
Panie redaktorze, kiedy ma Pan w planach testować nowego Santa Fe, czy dostępny jest już w parku prasowym?
Szanowny Panie Pertyn prosze o porade, co wybrac: rav4 hybrid 222 konie, czy tego tuscona ?
Bierz prime
Ciekawe czy ten model ma w opcji MatrixLedy i HUD ?
Co wybrać? Najbiedniejsze sorento czy może n line tucson jak wejdzie z tym samym silnikiem?
i30 n w tej samej cenie :D
Super odcinek.
ja to rozumiem w ten sposób : jakość musi kosztować , mam nadzieje że trwałość jest już wliczona w cenę 👍
Noo zwłaszcza te kilometry rysujących się plastików black piano. Czarny gril też pewnie będzie zbierał rysy
Kiedy Acura TLX 2021? 😉
Dobrze Pan wygląda. Dietka cudzik, czy siłka ? Auto sztos.
Jak wypada porównanie z Tiguanem ? Czy komfort zawieszenia jest porównywalny do Tiguana z DCC ? Wyciszenie jest lepsze niż w Tiguanie ?
Wyciszenie znakomite (poza słyszalnymi lusterkami), Tiguan z DCC pozwala na wybór trybu Comfort, który jest bardziej komfortowy od standardu Tucsona
Więc silnik jest od Kia Sorento. Pytanie - dla kogo Kia Sorento a dla kogo Tucson? Czy jest to wybór pojemność vs dynamika?
Sprawdzilem osobiscie. Design jest świetny. Ogolnie jakość niezła - dużo lepsza niż np. Toyoty która utknęła w latach 90tych. Ma jednak drażniące minusy. Kokpit wygląda trochę chińsko. Jakieś to ciągle trochę tandetne. Brakuje dobrego systemu nagłośnienia - garnek w bagażniku zamiast głośników niskotonowych w kabinie (w tym 'rozszerzonym' zestawie). Garnek ZAWSZE będzie tylko dudnić. Najwiekszą jednak wada jest duże spalanie. Pali dużo w mieście, pali dużo na autostradzie (paliwo czy benzyna czy olej to paliwo - emisja nie spadnie jesli bedzie kopcic benzyne zamiast oleju. Wiecej, wzrosnie). Almost there.
ten kamering zajebisty. Na pierwszy rzut oka robi zamieszanie w głowie jak na to sie patrzy i jedzie ale pewnie sens ma
generalnie ceny nowych aut zaczynają sie odklejać od rzeczywistości. Ale mam wrażenie, że one są takie drogie bo koncerny chcą przekonać klientów do wynajmu a nie do kupowania tych aut. W efekcie wynajmu tak naprawdę klient spłaca te 50% z 200k czyli będzie miał takiego Tucsona za 100k w ciągu 4-5 lat. Co wy na to?
Polecam oglądać w prędkości 1.25 :D
ja oglądam na 1.5 Pozdrawiam
Najbardziej mnie denerwuje jak dziennikarze testują maksymalne wyposażenia tych aut, na co decyduje się najmniej klientów ze względu na cenę. A już wersji średniej nikt nie przetestuje, bo wiadomo dostepne jest auto tylko w max wyposazeniu, żeby robić marketing. Takich aut powinno być minimum 3 z podstawowym srednim i maksymalnym wyposazeniem. A tak to mozna sobie marzyć i patrzyć jakie to fajne, a na jezdzie autem w wersji na które nas stać wychodzą kwiatki.
Nie do końca wiem, jak mam zareagować na taki komentarz. Zapewne w skrajnym przypadku dowiem się, że jest to tak zwana konstruktywna krytyka, co implikowałoby, że to ja, ewentualnie w ogóle dziennikarze motoryzacyjni, wybieramy właśnie takie samochody z parków prasowych spośród setek wersji, w tym dziesiątek ubogich, bo jesteśmy albo złośliwi wobec tak zwanego przeciętnego Kowalskiego, bo chcemy mu pokazać, że my możemy jeździć topowymi, a ciebie nie stać, prostaku, albo po prostu dlatego, że uwielbiamy sobie wozić dupy wypasionymi furami… A teraz serio: po jaką cholerę pisze Pan takie komentarze, skoro doskonale sobie zdaje Pan sprawę, że testuje się to, co się do testowania dostaje? Jak mi się raz w życiu udało podstępem wyciągnąć auto w zupełnie bazowej specyfikacji - Toyotę Corollę - to była awantura do końca Internetu. A tutaj tak straszny wyrzut…
A ja mam wrażenie , że nikt nie kupuje podstawowych wersji jeśli chodzi o suvy . Teraz ludzie lubią wygodę i wybierają mocniejsze dobrze wyposażone wersje z automatem . Suva z prawie podstawowym wyposażeniem widziałem tylko u znajomego który jest już na emeryturze
@@Pertyn CO wiesz o Tym aucie A CO dopiero gwarancji i JAK traktują klijeta się w aso i przez Hmp infolini. Jedne kłamstwo kup Hyundaia i pogadamy po 3 latach JAK się sprawdza.
@@szymomgryss3559 no widzisz, może Ci zepsuję Święta, ale obszczekujesz niewłaściwe drzewo. Jak testuję auto dopiero wprowadzane do sprzedaży, to niestety nie powiem Ci słowa o tym, jak się sprawuje po trzech latach. Problem w tym, że to dość oczywiste nawet dla 5-letniej córki moich sąsiadów. A z Twoich słów wynika, że jesteś fachowcem z dużym doświadczeniem, niemniej coś oczywistego dla pięciolatki jest dla Ciebie nie do objęcia umysłem…
@@Pertyn Od razu tam zarzut:) Nie mam o to do Pana pretensji bo wiem jak to działa, mam pretensje do dystrybutorów jakby specjalnie chowali przed klientami podstawowe wersje bo wiedzą ze odbior auta przez klienta bedzie zupelnie, a i Pana zdanie bedzie odmienne w stosunku do maksymalnej wersji. Taki mamy klimat. Ale testy powinny byc różnych wersji, a nie tylko maxi.
Kia i Hyundai już dawno przestały być tanimi markami, nie oczekujmy że przy stylistach których zatrudniają obecnie ( sławni i znani ) , oraz przy technologii i jakości materiałów które obecnie oferują , będą to samochody cennikowo na poziomie daci duster, nowy Tucson kiedy zobaczyłem go pierwszy raz na koreańskiej prezentacji, zaszokował mnie totalnie, i od razu pomyślałem ze kupił bym to auto , niestety w specyfikacji jaką bym chciał posiadać jest zbyt drogi , a w topowej wersji całkowicie oderwany od rzeczywistości ponieważ mimo wszystko , jest to Hyundai . No i manualna klimatyzacja w tak niesamowicie nowoczesnym aucie to się nie godzi . Poza tym , pięknie narysowane i świetnie wykończone auto. Tego nie odbierze mu nikt . Na drogach będzie przyciągał spojrzenia. Dzięki za obszerny materiał .
Super odcinek
Mówił Pan że klimatyzacja automatyczna jest dopiero od 3 zakresu wyposażenia. Zgadza się ale dla wersji nie Hybrid. Dla Tucson Hybrid klimatyzacja automatyczna jest od pierwszego zakresu wyposażenia.
Dziwnie sie czyta te komentarze tutaj... Poziom agresji i braku kultury jest zadziwiający... Mnie sie test podoba, choć nie odpowiada na kilka dla mnie istotnych pytań. Np. Kwestia wyciszenia - to dla mnie istotna informacja. Przyznam, ze od kilkunastu lat jeżdżę wyłącznie nowymi samochodami premium i raczej omawiana marka nie będzie moja kolejna.. moja obserwacja jest taka, ze w ciągu Ok. 8 ostatnich lat ceny wzrosły o Ok. 100tys pln... Dzis nie da sie już kupić niezle wyposażonego auta dobrej marki poniżej 300tys... to szaleństwo, przy czym nie gwarantuje to zawsze wybitnej jakości...
Jak działa napęd w tym aucie, czy włącza się automatycznie czy jest zapięty na stałe? A może da się to samemu ustawić?
wszystko automatycznie, wsiadasz i jedziesz
2:17 dygresja nt. blacharzy i szpachlowania rewelacyjna! :-))))) Załoze się, że naprawa spalonej diody drogowej wymaga wymiany całego grila.
Całego grilla to może nie, ale lampy już tak. Z resztą w każdym aucie z led-ami tak jest.😉
Premium samochody wykonane po taniości z niskiej jakości stopów metali, skór i lakierów, w których ceny do jakości są zawyżone.
Ty jak nic o grupie VAG mówisz😁😁😁
@@tomek6468 też jestem tego zdania😁
Mazda ma lepsze wykończenia...
Jak zwykle - chyba pierwszy polski test nowego Tucosna w wersji hybrydowej :) Bardzo dziękuję Panie Macieju za ględzenie. Hybryda bardzo ciekawa ale cennik wyjątkowo dziwny. Jeszcze dziwniejsze jest oferowanie nowej Kii Picanto w wersji wyposażenia M za ok 43 tys. bez (!) klimatyzacji (wymagana dopłata do pakietu z klimą 3000zł) gdzie poprzedni model w wersji M miał klimatyzację w standardzie za te same pieniądze. Chyba takie czasy... Bardzo bym się cieszył gdybym zobaczył u Pana test nowego Hyundaia Tucsona z silnikiem 1.6 CRDI z 48 voltową instalacją. Ze świecą szukać testów tego napędu, a bardzo ciekawe byłoby porównanie dynamiki i spalania z nowym napędem hybrydowym. Pozdrawiam
Ba - hybrydowy Tucson za 150 tys. zł ma halogenowe światła.
Pertyn moj najlepši polsky tester👍👍👍pozdravujem z slowaciji🤚
Tak coś czuje, że nowy Sportage będzie ciekawiej wyceniony.
Nie widać na desce rozdzielczej poziomu naładowania aku HV?
Widać
1:49 nowy Hyundai Tucson przebieg 1138 km i rdzewieje układ wydechowy 😳😀
To nie jest rdza tylko odbarwienie tłumika powstałe w wyniku wysokiej temperatury.W poprzedniku było tak samo i jest to kompletnie niegroźne😉
Przejrzałem cennik i pakiety - to jest jakiś żart. Samochód w miarę kompletny to 150 tys.
Niestety wszystkie samochody teraz zdrozały, spójrz ile kosztuje octavi; zupełna aberacją jest za to cena VW golf alltrack 4x4 pojawia 180k !
No masz specyficzne poczucie humoru.....
@@lukasz77713 Tylko że ja nie pisze o 4x4 i złotych klamkach, ale podstawach, jak klima dwustrefowa, czy kamera cofania.
Niestety. Po pierwsze auta są coraz droższe. Ostatnio z ciekawości konfigurowałem nową Octavię. Bez mega szału 150k. Po drugie mało kto kupuje takie auta za gotówkę. Mój znajomy pracuje w salonie VW i mówi że auta kupione za gotówkę lub raty to może 10%. Reszta leasing więc płacisz ok 60% ceny auta przez te 4 lata.
@@arturgarncarz3631 "Reszta leasing więc płacisz ok 60% ceny auta przez te 4 lata." I po czterech latach nie masz nic. To przez takich ludzi ceny mogły tak mocno pójść do góry, bo przestało sie patrzeć na cenę auta, tylko na miesięczną ratę. To samo stało się z mieszkaniami.
Panie Macieju - Cupra Formentor 1.5TSI DSG vs Tucson? Budżet około 145-150k? Co by Pan wybrał? Pozdrawiam
Redaktor woli poględzić o tym jak to huynday dokonał niemalże cudu znajdując człowieka zdolnego do wcielenia w życie jakże rewolucyjnego wkomponowania kilku ledzików w plastikowy giil ale może zainteresuje ciebie skrzetnie natomiast pomijany fakt ,że Hyunday nie jest ocynkowany a Seat i owszem..
Siedziałem wczoraj w Cuprze tej mocniejszej niż 1.5 w salonie Reiski w Bydgoszczy, gdyż naprawiają mi Hyundaia po stłuczce. Wnętrze tej Cupry moim zdaniem wykończone na poziomie aut 90-120 tys zł - Coś na na poziomie Corolli, lepiej od Golfa ale od Mazdy 3 już duż gorzej. Wersja 1.5 zapewne będzie jeszcze biedniej wykończona. Pan Maciej CI nie odpowie i za Ciebie nie wybierze ale lepiej usiądź w czymś z Japonii, Korei, Francji, a potem w czymś z grupy Vaga, to zobaczysz jaka jest przepaść we wnętrz na niekorzyść aut z grupy niemieckiej,.
I dlatego program Wilk powinniśmy robić z nimi patrz: K 2PL.
Ale czemu 1.6 a nie 2L.
Dzięki
To się nazywa wolny rynek :) umarł król. Niech żyje król!
Chyba się zdecyduje Hyundai Tusk brzmi nieźle. Ale zaznaczam żadnych aut na baterie.
Kiedy test nowej elantry? Pozdrawiam
Niedługo
Nadkola podobne do Toyoty RAV4. Ta atrapa z przodu jakaś dziwna, nie w moim guście. Piękna konsola środkowa.
Pytanie do kierownika testujacego. Czy to auto nadaje się na długie trasy? Chodzi mi o hałas i opór powietrza przy 130-140 km/h. Czy lepiej duże kombi z dieslem? Średnio 3 razy w roku mam do zrobienia trasy po ok 1200-1500km w jedna stronę reszta to jazda po niewielkim mieście ( max 10km dziennie). I sam nie wiem co wybrać. Tyle się pisze, że SUV nie na długie trasy. Jakaś sugestia?
SUV na długie trasy jak najbardziej, duże kombi takoż, do wyboru, do koloru. Tylko rzeczywiście pytanie uzasadnione. Na pewno w trasę optymalny jest diesel, ale na 10-kilometrowe jazdy na co dzień już niespecjalnie. Hybryda jak najbardziej. Hałaśliwość przy 140 - powiedziałem w filmie.
@@Pertyn Tak tak, szum lusterek. No cóż do marca muszę podjąć decyzję. Ale czekam jeszcze na twój test nowego Santa Fe najlepiej z 2.2 dieslem😀. Robisz kawał dobrej roboty. Zdrowia i sukcesów w 2021 życzę
Polityka cenowa i skąpstwo w wyposażeniu seryjnym podstawowej wersji też Premium 😁
Jak zawsze dobre fakty.teraz Czekam na testy Genesisa GV80 i GV70.pozdr
Jak zawsze bardzo dobry film.
Deska rozdzielcza przypomina Range Rovera. Ciekawe czy brak daszka nad ekranem za kierownicą nie powoduje odblasków? Ogólnie auto robi duże wrażenie
Super ładny samochód i dalej z męskim charakterem 👍💪. Niemcy, którzy trzymają się latami archaicznych już kształtów swoich modeli mogli by się zacząć uczyć od Koreańczyków tej metamorfozy.
Piano black w podłokietnikach na drzwiach...!!?? Niech Ci sie to porysuje i za każdym razem jak bedziesz wsiadal do auta to bedziesz na to patrzył i po pewnym czasie znienawidzisz to auto. Ciekawe jak sie rysuje ten przedni czarny grill
''Ciekawe jak sie rysuje ten przedni czarny grill'' - zapewne pieknie.
Ja okleiłem cały pb i ekrany folią o mam spokój