Hyundai Tucson 2021 hybrid 4WD (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 4. 02. 2021
- Hyundai Tucson mierzy wysoko. Nowy design koreańskiego SUVa nie pozostaje obojętny. Ostre linie, liczne przetłoczenia, światła do jazdy dziennej przypominające skrzydła. Hyundai mówi o nowym języku projektowym - sensuous sportiness, czyli zmysłowa sportowość. Motyw powtarzający się na przednich i tylnych światłach oraz na maskownicy chłodnicy i zderzakach jest “parametryczny”, czyli stworzony z podobnych do siebie elementów geometrycznych.
Słyszałem już różne porównania, jakoby Hyundai ściągnął coś z rożnych marek. Np. poprzednia generacja miała dla mnie coś z BMW X3. Gdybym miał do czegoś porównać czwartą generację Tucsona, byłby to Lexus NX.
Nowy Hyundai Tucson doestępny jest z silnikami diesla i benzynowymi z miękką hybrydą, z klasycznym napędem hybrydowym oraz jako hybryda typu plug-in. Testowy Hyundai Tucson 2021 to hybryda z napędem na wszystkie koła.
Partnerem tego odcinka jest SJS DRIVING ACADEMY
SJS Driving Academy to akademia jazdy wywodząca się ze Szkoły Jazdy Subaru. Zapewnia bardzo szeroki wachlarz szkoleń: od doskonalenia techniki jazdy dla osób indywidualnych, przez szkolenia dla właścicieli samochodów elektrycznych i hybrydowych, szkolenia flotowe, aż po treningi dla osób z aspiracjami w różnych dziedzinach motorsportu. Pokazują, jak czerpać przyjemność z jazdy, przy zachowaniu bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Jeśli chcecie podnieść swoje umiejętności za kierownicą, koniecznie zajrzyjcie na ich stronę i wybierzcie dla siebie szkolenie ➡cutt.ly/MD4-DRIVINGACADEMY
↔ Hyundai Tucson wymiary:
✔ długość: 4500 mm
✔ szerokość: 1865 mm
✔ wysokość: 1650 mm
✔ rozstaw osi: 2680 mm
✔ bagażnik: 616 L
💲 Hyundai Tucson cena od: 99 900 pln
💲 Hyundai Tucson Hybrid 4WD cena wersji testowej: 190 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Honda CR-V Hybrid • Honda CR-V Hybrid - ry...
Hyundai Santa Fe • Hyundai Santa Fe Hybri...
Hyundai Tucson MHEV • Hyundai Tucson 48V - h...
KIA Sorento • KIA Sorento 2021 - duż...
KIA Sportage • KIA Sportage GT-Line 1...
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2017 (PL) -...
Mercedes-Benz GLB • Mercedes-Benz GLB 7-mi...
Mitsubishi Outlander • Mitsubishi Outlander P...
Nissan X-Trail • Nissan X-Trail 2020 - ...
Peugeot 5008 • Peugeot 5008 - SUV czy...
Toyota RAV4 • Toyota RAV4 Hybrid 201...
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan 2021...
#MarekDrives #Hyundai #Tucson
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. - Auta a dopravní prostředky
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
Marku mam nadzieję, że w kolejnych testach również będziesz wspominał jak działają światła. Myślę, że dla wielu to bardzo istotna informacja
Jeśli są tak złe tak w Tucsonie, to będę wspominał. Te są beznadziejne.
@@MarekDrives I to mnie strasznie boli. Konkurencja nie śpi i prawie wszyscy z marek codziennych już zaopatrzyli się w adaptacyjne LEDy. Szkoda że Koreańczycy nadal traktują to jako dodatek premium i montują tylko w Genesisach. Druga sprawa, auto za prawie 200k PLN i nadal żarówkowe kierunkowskazy, w dodatku tak nisko... Ani to ładne, ani bezpieczne.
Kierunkowskazy na dole nie mają związku z bezpieczeństwiem. Więcej na AMJ w poniedziałek.
@@MarekDrives kierunkowskazy pod lampami są bardziej i lepiej widoczne niż w kloszu lampy głównej
potwierdzam. swiatla sa BARDZO wazne :)
Szanuje i to bardzo za ilość różnych ujęć, a nie wstawianie fragmentów prezentacji auta. Tymbardziej że wiem ile jedno 4sek ujęcie a trzeba sie napierdo.ić po krzakach pół godziny. Coraz lepiej 👍🏻
Hahahaha
Wyobraźni więcej i wystarczy Ci pòł minuty a nie pòł godziny...
@@stopekandrzejewski4924 dzięki, zastosuje się, a pewnie rada się Markowi przyda
SJS nie znam, ale w ubiegłym tygodniu zorganizowałem dla swoich pracowników takie zajęcia w PORD w Pszczółkach. Chlopaki lat 20-30 bardzo się zdziwili ile można się nowego dowiedzieć o swoich umiejętnościach w 4h szkolenia na śliskim torze i płytach poślizgowych :) . Polecam każdemu komu wydaje się że potrafi jeździć :) . Dla mnie to nie pierwszy taki kurs, a i tak za każdym razem czegoś nowego człowiek się dowie.
Jakub, gdybyś miał ochotę nas bliżej poznać, to jesteśmy do dyspozycji. Zapraszamy na Tor Kielce i nie tylko. Pozdrawiamy! :)
Omg jakie piękne zdjęcie! Od razu kliknąłem. Więcej takich poproszę :>
Twój kanał sie rozwija i wraz z nim Twoje zajebiste poczucie humoru oczywiście z rzeczowym testem auta. Łapa w górę Maruś😁😁
Kolejny świetny test, dzięki!
To co teraz dzieje się w Autocentrum i niestety testy Pertyna trwające zbyt długo i zbyt szczegółowo opisywane, to moim zdaniem Marek robi najlepsze testy ! Wszystko co powinienem wiedzieć wiem. Wszystko co powinienem zobaczyć widzę. Przebitki ze środka i z zewnątrz, majstersztyk.
KONKURENCJA SIĘ CHOWA.
Autocentrum bez Zachara rzeczywiście słabe, Pertyna się ogląda na min 1.5x ;)
Nie rozumiem jakim cudem Pertyn jest aż tak popularny, nie da się gościa słuchać. Marek faktycznie robi fajne testy, oglądam co piątek, merytorycznie jest też na kanale Autowizja, bo Caroseria to taki motoryzacyjny stand-up 😉... no i oczywiście poziom trzyma zawsze Zachar-off 👍
@@arturpytel9940 Wahacz też robi fajne testy. Może niekoniecznie żartobliwie, ale idąc do salonu wiesz wcześniej co w specyfikacji i czego się spodziewać. Jak kupowałem auto w czerwcu to właśnie testy Marka oraz właśnie tegoż Wahacza dały najwięcej informacji o aucie.
Tak podsumowując te kilka wypowiedzi, nigdy przy wyborze auta nie opieram się na opinii dziennikarza motoryzacyjnego niezależnie od tego czy jest to Maciej P czy Marek W. każdy powinien ocenić sobie sam i mieć swoją subiektywną opinię bo sam będzie tym autem jeździł. Każdy z dziennikarzy ma swoje opinie i na ważne dla siebie rzeczy zwraca większą lub mniejszą uwagę. Każdy nie tylko dziennikarze ma swoje ulubione marki, a to już zawsze powoduje, że jakaś marka będzie oceniana lepiej. Zapytajcie się sami siebie czy tak nie jest, jak ktoś lubi motoryzację to trudno mi wierzyć, że wszystkie marki są mu tak samo obojętne. Dla Marka ważne są miejsca na kubki nawet kiedyś razem komentowaliśmy, dla mnie totalnie nieistotna rzecz, bo do auta biorę puszki coli lub innego podobnego napoju, więc zawsze w każdym aucie jest miejsce na puszkę coli. Haczyki w bagażniku również nie mają znaczenia, lubię robić zakupy w spożywczakach, ale skrzynka i duże torby zapewniają mi wystarczający komfort w pakowaniu, nawet jak mam haczyki to z nich nie korzystam. Maciej sprawdza auta na Szyszkowej i ta ulica decyduje ocenie zawieszenia. Ma do tego prawo, ale kierować się tym, w każdym mieście są jakieś gorsze nawierzchnie, ale ile to stanowi w codziennym jeźdzeniu, u mnie akurat 100 m dojazdu do drogi typu S, bo dojazd jest w budowie i tylko wtedy w moim aucie odczuwam nierówności jako nieprzyjemne. Zachar wsiada do tyłu i testuje miejsce z tyłu, ja z tyłu jadę taksówką z imprezy, nigdy kupując auto nie sprawdzam ilości miejsca z tyłu. Test łosia Zachara przy 50 km/h też jest bezsensu bo to nie jest prędkość graniczna dla dzisiejszych samochodów tylkookolice75 km/h. Każdy ma swoje przyzwyczajenia i upodobania i na ich podstawie powinien wybrać auto, tym bardziej, że w ramach tej samej klasy i poziomu mocy różnice są niewielkie i czasami auto gorzej ocenione przez dziennikarza może kupującemu bardziej pasować. Kupiłem w życiu kilkanaście nowych aut, pewnie prawie 20 i zawsze były to dobre wybory. Oglądam filmy na YT bo chcę poznać innych opinię.
Dla pertyna wszystko jest ulubione i zna ko mi te.
Oglądałem wszystkie recenzje tucsona i muszę przyznać że ta jest najlepsza. idealne wypunktowanie wszystkich zalet i wad.
Pan Marek wymiata...i jeszcze ta muzyczka 😁👉👍👏
Bardzo dobry test. Świetny pomysł z miniaturka a’la Anioł. Pozdrawiam
Idealnie się ogląda przy porannej kawie :)
Panie Marku bardzo fajne filmiki.
Pozdrawiam.
Od 1,5 miesiąca jeżdżę miękką hybrydą 180 KM i jestem zadowolony, uśmiech nie schodzi mi z twarzy 😃
I to najważniejsze! 👍
Panie Marku. Filmiki coraz lepsze. Nie to ze do tej pory byly slabe 😀. Ale doceniam ewolucje. Tak trzymac.
Jestem pod wrażeniem profesjonalizmu. Świetny test, wszystkie informacje logicznie poukładane, ale bez nudy i gadulstwa. Świetne ujęcia. Oglądałem z przyjemnością i jednocześnie dużo się dowiedziałem o nowym Tucsonie. Do tego ta muzyczka 👍
Wreszcie zidentyfikowałem miejsce, gdzie nagrywasz przebitki przy torach :)
Bardzo podoba mi się ten model, auto ma to coś w sobie. Na pewno nie jest nudne. Ta obsługa sterowania nim z pilota to już fanaberia.
Swietny test Marku😉
Super 🙂 pomyslowo 👍
Panie Marku": zakupiłem - świetne auto - przesiadłęm się z Hondy UFO więc zdecydowanie mój klimat :)
Szczęśliwego Nowego Roku 😅❤🎉
🎉
Czekałem! Auto wygląda niezwykle intrygująco
No nareszcie😀
Super program
P Marku poczucie humoru połączone z bezkompromisową oceną każdego testowanego samochodu to zalety które powodują że wielką przyjemnością oglądam i subskrybuje Pana filmy Pozdrawiam
Och majster, swietne masz te odcinki, oglada sie z wielka przyjemnością testy aut 👌😍😁🥇
auto robi robote, petarda dizajnu
Marku, jak zawsze świetna recenzja z dobrymi uwagami i wypunktowanymi wadami. Dla mnie niewygodne fotele i kiepskie światła skreślają to auto. Dzięki!
Ja jestem w szoku, moim zdaniem auto wygląda obłędnie. Jeszcze nie widziałem go na drodze, jestem ciekaw jak wygląda na żywo!
Moim zdaniem jest przekombinowane... ja wolę bardziej elegancki design
Panie Marku Pana test pomógł mi w wyborze.Tucson zamówiony właśnie w tym kolorze zewnętrznym.Wewnątrz zmiana na beżową skórę.Wygląda bardzo elegancko.Pozdrawiam.
Gratuluję wyboru!
Koreance się nie cackaja, idą grubo i nieźle się już panoszą w branży, ale faktycznie mają powody. A test jak zawsze świetny.
Ja widzę że poza designem to te koreance są dekadę za powiedzmy takimi Volkswagem
@@__cr___pro__3589 a w czym są do tyłu ?
Z tym selektorem nie do końca się zgadzam , uważam , ze jest to bardzo proste , czytelne rozwiązanie
Bardzo dobre rozwiązanie - nic nie sterczy i nie przeszkadza, ale zawsze można się czepić.
Baaardzo ładne auto. Zdecydowanie w klasie miejskich crossoverow dla mnie na top liście .
Materiał jak zwykle sztosik :)
Pozdrawiam
Krótkie i niewygodne fotele ? To proszę wsiąść do Toyoty Raw4 tam to jest dopiero "luksus"!!!!
I to była jedyna przyczyna dlaczego kilka lat temu nie kupiłem RAW. Mam 190 wzr./100 kg.
Dziękuję że to potwierdzasz. Ja po jeździe próbnej czułem się jakbym jechał cały dzień
Piszesz o fotelach w nowej RAV4? Jeżdżę poprzednią wersją i fotele nie wydają się tragiczne, a mam 185 cm wzrostu.
Fotele w każdej toyocie są tragiczne. Od Aygo do Camry. Pracując w wypożyczalni samochodów nienawidziłem jeździć tym japońskim szajsem. Dodatkowo dopiero w najnowszych generacjach hybryd one palą mało. Kiedyś na trasie do Krakowa RAV4 hybrid 2016 spalił mi ponad 18 litrów na 100 km. Prędkość przelotowa? 160 km/h
@@jacekkokwa9185 to był rok 2014 jakoś .. salon . Nowa Toyota.
Brawo super opowiedziane wszystko na temat, myślę że Hyundai Tucson pobije konkurencję na łeb na szyję. Pozdrawiam
1 scena to jakby szedł z "tusonem" na spacer XD
Widziałem na żywo w salonie i też zwróciłem uwagę na wszędobylskie plastiki black piano bez możliwości wybrania innego materiału nawet za dopłatą. Skandal! Zauważyłem też że klamki są głośne. Widziałem go zaparkowanego na mieście i już miał porysowany ten czarny gril.
Warto dodać, że kamery mają lepszą jakość niż niektóre marki premium. Nigdy nie podobały mi się światła umiejscowione w zderzaku. Zwłaszcza przednie, gdzie z automatu gorzej świecą, bo są za nisko. Światła z tyłu można było lepiej rozwiązać, a nie umiejscowić w zderzaku, jeszcze ze zwykłymi żarówkami. Ogólnie myślę że autko na plus.
Kozacki jest
Tak z ciekawości zapytam...gdzie jest tylna wycieraczka, schowana pod górnym "spoilerem"?
Ładny SUV, przyciąga oko , no... i z tą funkcją na parkingu zrobi furorę ;) Czarne wszystko wewnątrz, faktycznie zmniejsza optycznie, ale to praktyczne - nigdy nie widzisz brudu, a mechanik sie musi zbyt starać np zakładajac kamery itp. Grill ma potężne otwory. Jak to będzie z wiekszymi owadami na chłodnicy - czas pokaże. Ale, ta niepraktyczna fortepianowa czerń? Czy to się jeszcze komuś podoba ? Duży + za zasłonięte drzwiami progi. Udany filmik. W 16 min mnóstwo informacji.
Ciekawe ile z tych nowych bajerów będzie w nowej konie. Pasują Ci te skrzydła Marku :)
Bardzo ciekawy test , sporo wad wtykasz Hyundajowi ale to dobże . Zrobiłem duszą jazdę tym autem i przyznam że tak fatalnych lam jak w nim dawno nie miałem , fotel kierowcy typowy dla tucsona za krutki i mało wygodny i reszta taka jak powiedziałeś uczą się ale to nadal 3+ uczniowie.
Ładny ,nietuzinkowy ,nowoczesny i dobrze wykonany-tyle ,że już na innych poziomach cenowych....
Sa poważne problemy z filtrem cząstek stałych proszę o tym wspomnieć
Od jakiej wersji wyposazenia jest ta funkcja odpalania i sterowania z pilota
całkiem zgrabny ale zaawansowanie techniczne jest już na bardzo wysokim poziomie ciekawe jak będzie się auto po kilku latach zachowywać ( awaryjność )
2 lata jeżdżę tą hybrydą w wersji executive i nie zepsuło się nic. Jedna rzecz niezaszwankowała. Auto zbiera się fajnie. W wersji 2wd setka do zrobienia w 7.4 sek. Co do swiateł uważam, że są bardzo dobre ale zaznaczam, że przesiadałem się z corsy 2016 i same swiatła jak i dośw. Zakrętów działa bez zarzutów. Jedyny problem jaki mam, to taki że pomimo ochrony na lakier załozonej u dealera, mam permanentne zacieki po myjni ręcznej. Więc raczej zostaje auto spa
Odpowiadajac na twoje pytanie Marku porownywac do Lexusa mozesz nowego SantaFe a Tuscona do RAVa PS: mialem okazje pojezdzic tym samym modelem co w twoim przypadku - swietne autko ale cena nie na moja kieszen
Mi te tylne światła przypominają Mustanga Mach-E.
Marku, bardzo mnie interesuje twoje zdanie na temat Forda Pumy. Czy będzie niebawem taki materiał? Robicie z Anią dobrą robotę. Pozdrawiam was.
Nie będzie, bo Ford boi się nam dawać samochody. Nie wiem dlaczego. Może są słabe?
@@MarekDrives Gdyby Henry Ford wiedziałby o tym, to wstałby z grobu.
Świetna miniatura ;-)😂
Przetestujesz Seata alhambrę ?
Gdzie te auto ma tylna wycieraczkę ? :D
kia ogolnie ma slabe fotele, to samomialem w zastepczej ceed ale jak widac sa juz blisko. bardzo ladne buda i wnetrze, silniki raczej dobre, skrzynie bardzo fajne. fajne auto. test jak zwykle super.
witam :) fajny filmik ,:) wlasnie zakupilem Hyundai hybryd ,, wspaniale autko , z kilkoma zeczami sie nie zgadzam, siedzenia sa swietne z elektrycznm ustawianiem nie rozmiem o co ci chodzi ze siedzenia sa za krotkie ja mam wzrost 1.80 i nie narzekam, regulacja jest na lumbar tez jest spoko , tak mogla by byc troche wyzej , ale jak dla mnie jest super:) a skrzynia biegow automat z przyciskami to swietna sprawa rewelacyjne rozwiazanie,,,,, musze powiedziec ze od samego poczatku narzekasz na Hyundaja wiec widac ze nie lubisz tej marki:))) pozdro z UK
Zrób odcinek o citroen c5 aircross 2021
wszechobecny tandetny dotykowy panel zeby cos wlaczyc musisz oderwać wzrok od drogi czy to bezpieczne chyba nie systemy maja wspomoc kierowce a nie wyręczyc i zatrzymac pojazd na panel dotykowy bo nie trafisz reka w to co chcesz w jakaś funkcje poprostu nie jest nic intuicyjne jak jest w przypadku mazdy gdzie znajduje sie tylko 6 przyciskow nie odrywająć wzroku od drogi nie patrzac na konsole srodkowe wszystko co chcesz znajdziesz pod palcami wyczujesz przycisk
No i super nie chcę się powtarzać ale musze dzieki szanownemu redaktorowi nie wybrałem Forda i jak sie okazało na szczęście! Czekam na Cupre Formentor :)
Poprosiłbym bardzo o test cupry formentor 😄
Czuć w Twoich materiałach profesjonalizm. Fajne ujęcia, dobre światło, nie jest to wszystko mdłe. Szkoda tylko, że nie starczyło czasu na informację o spalaniu albo pojemności baku (No, dobra, to drugie mogę se sprawdzić).
Mówię o spalaniu.
@@MarekDrives A więc recenzja idealna! Cofam swoje słowa ;)
Ogólnie podoba mi się Hyundai. Trochę nakombinowany, ale taki inny świeży.
Fajne auto, lampe stluczesz i całka leci
Fajne i futurystyczne auto. Ale ciekawi mnie kiedy Hyundai/Kia nauczy się flokować kieszenie i schowek przy tych cenach.
Panie Marku, planuje Pan test cupry leona ST hybrydy plug-in? Moja jazda testowa zupełnie nie pokrywa się z recenzjami pewnych panów z portalu autoc..., którzy prócz narzekania i czepiania się zupełnych bzdur wg mnie celowo przeinaczają faktyczne wrażenia z jazdy/wyniki spalania. Oglądając Pana od lat wydaje się Pan dużo bardziej rozsądny w ocenach. Pozdrawiam
Tak.
Dziękuję, staram się :)
@@MarekDrives super, czekam z niecierpliwością! :)
Jak długa jest skrzynia w 5:00 ? :D Widzę, że weszła do bagażnika, a podobną też chciałbym potencjalnie móc przewozić :)
85 cm
Przyciski do zmiany biegów to zło? Nie sądzę, ciekawe co redaktor powie o manetce do zmiany biegów w nowym Tucsonie, który pojawi się w tym roku w Polsce. Też zło?
Panie Marku czekam na test Cupra Fermentor czy ma Pan go w planach ?
Mam.
Bardzo ciekawy samochód z bardzo nieciekawym przodem :-) przynajmniej mi ten przód nie pasuje. Profil i tył auta... 👏👏👏 czekam na odpowiedź Kii 🤔
Fajna muzyka w tle :)
Have you tested the UX or the RX Lexus if so which one do you prefer. .
Both.
czcams.com/video/Jik5FIfogOc/video.html
czcams.com/video/hHBQx4mXaf8/video.html
They are not comparable. It's like asking, whether you prefer the BMW X1 or X5 or Hyundai Kona vs. Telluride.
Buda jest fajna, jakby zdjąć plastiki, opuścić go troche, dać bardziej aerodynamiczną atrapę i ciut mniejsze koła to byłby całkiem fajny minivan.
Jedno z wielu aut przetestowanych przed zakupem czegoś, co zastąpi Volvo, które lubię, a do którego obecnej generacji nie chce się wsiadać. Tucson sprawia wizualnie wrażenie o "oczko" mniejszego, niż wskazuje klasa, fotele dramat, atmosfera wewnątrz "zabawkowa" w negatywnym znaczeniu. Plus za multimedia i ogólny komfort akustyczny, w wersji 230km. Minus za podejście dealera. "Bierzesz pan?". A mogę wcześniej usiąść za kółkiem...?
Po co zamykanie bagażnika gestem? XD Nie rozumiem, otwierasz bezdotykowo, chowasz co miałeś w rękach, więc masz wolne ręce, a dokładniej jedną rękę by wcisnąć przycisk. O co chodziło redaktorowi?
Siedzisko jest za krotkie? A co powiesz o Camry? Mowiles zd jeszcze gorzej :p
Powie, że ostatnio tak krótkie widział w Tucsonie: czcams.com/video/-q-zCM0y_I8/video.html
Marek. Jesteś za******y lub jak kto woli super fajny :l
Co byś polecił przyjacielu w tej klasie od rocznika 2018?
Pozdrawiam i życzę sukcesów :)
Panie Marku czy Pana zdaniem decydując się na felgi 19 cali zamiast 17 w wersji hybrydowej dużo można stracić na komforcie jazdy?
Zależy, po jakich drogach się Pan porusza.
@@MarekDrives większość to krajówki i wojewódzkie.
Źle się wyraziłem. Jaka jest jakość dróg, po jakich najczęściej się Pan porusza? Są regiony, w których drogi są w miarę dobre i wtedy nie będzie czuć dużej różnicy (za to na większej feldze samochód będzie się lepiej prowadził). W innych regionach drogi są wyboiste, dziurawe i wtedy sugerowałbym mniejszą felgę i grubszą oponę.
@@MarekDrives dziękuję serdecznie za pomoc! Na szczęście poruszam się po regionach w których stan dróg jest zadowalający.
@@MarekDrives Panie Marku a wg Pana na ile ta jednostka hybrydowa jest niezawodna?
Bardzo ładne auto. Jest w planach test Cupry Formentor?
Jest.
@@MarekDrives Dziękuję za odpowiedź, a jest znany bliższy termin opublikowania testu?
Nie.
@@sebastianzieja518 to ja Cię zaproszę tutaj: czcams.com/video/rs7rYGt5zn8/video.html bo tam wyjaśniamy, dlaczego nie podajemy terminów testów.
Gdy "zachoruję" na jakiś samochód to ponownie włączam sobie Twój test, żeby przypomnieć sobie, że nie chcę go kupić xD
🤪
Specjalnie nie oglądałem innych recenzji, żeby zobaczyć jak pan Marek będzie marudził.
I jak? Mam nadzieję, że nie zawiodłem oczekiwań i marudziłem odpowiednio.
@@MarekDrives Z marudzeniem bez przesady nikt nie pokona Pertyna :P
@@MarekDrives Nie marudził pan na brak daszka (daszku?) nad zegarami. Czy to nie był problem w słońcu?
AMJ w poniedziałek.
Panie Marku myśle o zakupie tego auta i nawet nim jeździłem około godziny i chciałbym dopytać o wygodę foteli. Po godzinie jazdy w życiu bym ich nie uznał za wybitnie wygodne ale jako takie zwykłe. Moje pytanie czy wg Pana są tak złe w porównaniu do aut tej klasy czy są po prostu mega złe i przekonam się o tym dopiero po dłuższej jeździe? Pozdrawiam!
Podejrzewam, że mogą się różnić między wersjami wyposażenia, ale przede wszystkim, o ile mnie pamięć nie myli, mają krótkie siedziska. Nie są tragiczne (tragiczne moim zdaniem ma np. KIA XCeed GT-Line czy Toyota GR86), ale są w najlepszym wypadku przeciętne. Oczywiście wszystko zależy od osobnika.
@@MarekDrives ok dziękuję serdecznie za tak szybką odpowiedź! Sprobuje się znowu przejechać w razie wu :)
@@MarekDrives Panie Marku ciekawostka! Dzisiaj przejechałem się znowu Tucsonem ponad godzinę i miałem wrażenie krótkich siedzeń. Wziąłem miarkę i długość siedziska wyszła jakieś 52 cm bez względu na wersję. Potem wróciłem do swojej meganki iv gdzie na to nigdy nie narzekałem, zmierzyłem w ten sam sposób i też wyszło też 52 cm. Wiem, że nic nie wiem😀
Czy takie manewry z kluczyka są „nadzorowane” w jakiś sposób przez czujniki parkowania?
Tu chyba nie.
Jak auto wyczuje przeszkodę to się zatrzyma bez kierowcy w środku.
W wersji z kamerą wykrywa też teściową.
@@dramamysteryhorror4234 Wykrywa, ale jak teściowa już leży pod kołami dopiero auto się zatrzymuje.
Nie wiem czy mam rację, ale kierownica ma coś w sobie z najnowszych mercedesów np. s klasy
P.S Super test i super samochód za nawet nienajgorszą cenę.
Co do wyciszenia... po przekroczeniu 130km/h szum z okien , jakby wiatr mieszy uszcElkami wlatywal do srodka.. to juz drugi egzemplarz ktory to mial.
Będzie może 3008 po liftingu? Czekałem na Tucsona, ale się zawiodłem. Teraz mocno zacząłem rozważać 3008 ;)
Czy światło słoneczne nie przeszkadza przy wyświetlaczu prędkości?
Nie. Więcej tu: czcams.com/video/8kxgm8E-JLI/video.html
Jakość materiałów to raczej nie ma podejścia do Lexusa. Zwłaszcza te plastiki z tyłu porysowane od samego patrzenia.
Dobrze powiedziane, że.. "atakowanie Lexusa". To już nie żarty. Panie Marku super test!
Jak odbierać słowa "światła ledowe są beznadziejne". Są jeszcze gorsze od halogenowych? Są tak tragiczne że się nie da jeździć tam gdzie nie ma oświtlenia z latarni wieczorem? Czy światła są beznadziejne w porównaniu do merca? Czyli w poprzednim tucsonie było lepiej?
Reflektory w tym samochodzie są beznadziejne. Nieważne w jakiej są technologii. Po prostu mają niską moc. Są w technologii LED, żeby ładnie wyglądało w tabelce, jak ktoś sobie porównuje specyfikacje różnych aut, ale te są słabe.
Porównywal ktos tego Tucsona z C5 Aircross? Mi lepiej Cytryna podeszła. Zawieszenie, fotele dają mega komfort.
C5A rzeczywiście bardzo wygodny. Gdyby miał AWD, brałbym.
Jakoś nie mogłem zrozumieć czy tesrowana wersja to benzyna czy diesel? 9l/100 przy 120 nic nie mówi. A obrotomierz był do 8000
Benzynowa hybryda. HEV
👍
Fotele są ogrzewane i wentylowane czy ogrzewane lub wentylowane?
W jakimś samochodzie dało się włączyć jedno i drugie, ale zwykle nie sprawdzam, bo wystarczy mi jedno.
Świetny test... to teraz może test hybrydowego Tiguana FL dla porównania 🙃?
Czekałem na komentarz odnośnie regulacji wysokości świateł. Czujecie? 190k w tym egzemplarzu i musisz sobie te reflektory ręcznie regulowac kiedy tylko masz trochę więcej bagażu lub pasażerów. Kpina.
Każde auto tak ma dopóki nie ma lamp robiących ponad 2000lm gdzie samopoziomowanie i spryskiwacze są obowiązkowe.
@@sic22l Tak wiem. Nie jest jednak prawdą że jeśli masz ponad 2k lm musisz mieć również spryskiwacze. To było wymagane w Xenon lub bixenon gdzie wiązka światła była mocno skupiona.
@@Obywatel_RP8P Wiązka może być mocno skupiona również przy światłach diodowych. Spryskiwacze i samopoziomowanie jest wymagane gdy jasność źródła światła dla mijania przekracza 2000lm. Nieważne co tym źródłem jest.
@@sic22l źródło tej tezy? Nie jest tak jak piszesz, np. w grupie vw możesz zamówić matrycowe reflektory o bardzo wysokiej wydajności zarówno z systemem spryskiwaczy jak i bez :) Na pewno jednak będą posiadać system auto poziomowania.
@@Obywatel_RP8P To znaczy że te reflektory, w części odpowiedzialnej za światła mijania, produkują nie więcej jak 2000lm. Chodzi o to że liczy się nie jasność reflektora w danym trybie tylko świecącego wówczas źródła światła. W ksenonach jeden palnik odpowiadał za światła mijania oraz drogowe przez co nawet jeśli w trybie mijania na drogę padało mniej niż 2000lm to i tak trzeba było stosować poziomowanie i spryskiwacze bo 35W palnik produkuje 3200lm (i nie ma znaczenia że na mijania 1200lm są wycięte i nie padają na drogę).
Tymczasem w reflektorach diodowych za każdy rodzaj światła odpowiada kilkanaście lub więcej diod włączanych oddzielnie co oznacza że liczą się tylko te odpowiedzialne za promień świateł mijania.Czyli mijania mogą mieć 2000lm, a drogowe 3000lm i taki układ, znacznie mocniejszy niż biksenony, wciąż nie musi mieć poziomowania ani spryskiwaczy.
Był kiedyś podobny lektor chyba na Polsacie :D
Brakowało kochanieńki daj suba...😂
Dacia sandero Stepney 3 generacji będzie test?
Będzie.
po pierwszych sekundach chcialem napisac "kiedy wyprowadzasz swojego Tucsona na spacer..." a potem 2:14 :D
oraz zaskoczyles mnie tymi lusterkami bez pamieci. myslalem ze to standard ze musza byc powiazane. Az zapytalem sie skody jak jest u nich i teraz sie boje odpowiedzi :D