The new metro line E: Where should it go and when will it be ready?
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2024
- While Prague residents are still waiting for the new metro line D, the city is already starting to talk about the "E". Which way should it go and when will passengers ride it for the first time? That's what we set out to find out with our camera in this episode of Live Prague.
What do we know about the upcoming metro line E?
Inspiration from abroad
The upcoming line is also called the O line because of its shape. In a circle, it should "encircle" the entire width of the centre of Prague, which, however, will not cross as only metro route. Similar lines can be found, for example, in Copenhagen or Oslo.
Underground and above ground
The E line should be 36 kilometres long and passengers will be met at 23 stations, eight of which will be transfer stations - Dejvická, Anděl, Smíchovské nádraží, Olbrachtova, Budějovická, Želivského, Vysočanská and Prosek. The route will run above the ground for days, and so will be a kind of "hybrid" between the metro and trams.
The first stages
Before the line closes into the intended circle, its authors want to build two priority routes, from Smíchov to Budějovická and then from Prosek through Vysočany to Žižkov. These routes should significantly strengthen traffic in the above-mentioned locations.
When will we ride
The answer to this question is still in the stars. Currently, a feasibility study is being commissioned, which should be completed by 2027. After that, construction permits, funding, the selection of a contractor and a number of other, mostly time-consuming steps will follow. It is estimated that the priority sections could start construction between 2040 and 2050. The completion of the underground ring will therefore not just happen...
Do we need a new subway?
Wondering if Prague needs the E line? Its advocates point out that it will connect districts that are not yet served by the metro and are already congested during rush hour. Given that these are areas where massive housing construction and population growth are expected, the new metro would help solve the traffic problem.
What do you think about the plan to build another metro line in Prague? Do you think it makes sense? Let us know in the comments!
0:00 Prague is planning a new metro line
0:24 Line E or O?
0:51 What the new line should look like
1:05 Priority construction phase
1:30 How many "E" stations are planned
1:49 When will we see the new metro
2:18 Does Prague need another metro?
2:30 The long-awaited "D-line"
Of course, the Prague metro will have one news much sooner - the opening of the long-awaited line D! What news can passengers look forward to and when will we finally see it? Find out in our video: • Kdy bude Metro D a kud...
But the D line shouldn't be the only novelty of the Prague metro. There is also talk of extending the existing routes. Where to? Take a look: • Prodloužení metra: Kam...
Do you prefer to travel above ground? How about straight up in the air? Did you know that there will be a cable car between Bohnice and Dejvice? Read more about it in a previous episode: • Z Bohnic do Dejvic lan...
The most famous cable car in Prague is of course the Petřín cable car. But changes are coming to that too. Take a look at what it will be: • Lanovka na Petřín: vel...
You may have noticed that trolleybuses are returning to Prague after many years. Where can you hop on them? Find out in this video: • Návrat trolejbusů do P...
Follow us on social media:
FB (regularly new properties and information from the real estate market): / realitnikancelarkotula
IG (what's going on behind the scenes of filming and our work): / kotula.daniel
Need help selling or renting a property? Contact us, we'd be happy to help: www.kotula.cz/
We appreciate your support, thanks!
Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda
Daniel Kotula z realitní kanceláře Kotula mi vždy dokáže novým videm zlepšit den.
🤣🤣🤣
Je to Mc Kotula vždy mi z toho začátku jebe ale beru to už jako jasný heslo
Ještě lepší by bylo "Daniel Kotula z realitní kanceláře Daniel Kotula" 😀
A kanál by se mohl jmenovat Žít Prahu Daniela Kotuly
Děkuji za sledování 👍👍👍 Daniel Kotula z realitní kanceláře Kotula
Je mi 17 a myslím, že celkového dokončení metra E/O se nedožiju😅
To ani můj syn a to se narodí v dubnu :D
@@pavelverner možná až jeho vnoučata..
Celej můj život se staví dálnice D11 z Prahy do Polska... A jejího dokončení se podle mě taky nedožiju...
To si buď jistý😅
A co teprve D35 z Turnova do Olomouce 😅 Nedávno dokonce přišli s tím, že úsek Turnov - Hradec ani nebude dálnice čtyřproudá (2/2), ale tříproudá silnice 1. třídy, kde se bude střídat konfigurace 1/2 a 2/1 😅 @@invictusmaneo464
Jen škoda, že máme tak omezující procesy. Nápad na okružní linku třeba v Dánsku se objevil v roce 2005. 2007 byl návrh schválen vládou a 2013 se začalo stavět. Dokončeno bylo v roce 2019. 14 let o nápadu po dokončení.
Zatímco my na to myslíme už od 80. let minulého století, uběhlo 40 let a nikde nic :D.
Problém číslo jedna: Prachy. Jednak je jich tu mnohem méně a dvak ja nutné přihrát malou domů těm správným kamarádům. Viz třeba současné souzení se o dostavbu déčka. Problém číslo dva: nesmyslné zákony a žvanění. Vůbec než se "politici" shodnou, tak mají skoro všude jinde po světě už postaveno. A problém číslo tři: Vyžírkové, kteří stavbu blokují roky pozemky nebo peticemi. Nepamatujete třeba dálnici (bože, která to byla) co jí jedovatá babizna Havránková blokovala 300 metry polí 20 let? Nebo právě zbytek pražského okruhu.
Pán potěšil - sci-fi je totiž můj oblíbenej žánr. 🤣
PŘESNĚ!! :DDD
To už tu bylo tolikrát :D
první kopnutí nejdřív 2070, dokoncčení 2130 :D
Pokud se nic nezmění v těch současných procesech....
Video krásné, všechno krásné, ale ten jediný problém jsou ty data a čísla. Až v roce 2050, co to je a pro koho? Vždyť to už tady ani nebudem. A přitom jak jste sám řekl "už dnes je pozdě" mělo to být všechno už dávno. Jak se říká včera bylo pozdě!!!😮😢😅👍🏻👍🏻
Při rychlosti , jakou se v Praze staví, bych hádal, že dřív budou osobní teleporty než linka E :-D A co se metra D týče, tak nějaké koště z Klánovic už vymýšlí, jak by se to mohlo zaseknout, a protože je u vesla ODS, tak bych se tomu vůbec nedivil. Takže dokud ty vlaky nepojedou, tak nevěřím.
Dekuji za Vase uzasna videa 😊
Děkuji za sledování 👍😀
A ještě něco... Něco jako O nebo E linku mají taky už dávno několik let i v Berlíně, jmenuje se Ring Bahn a je neustále plně vytížené... Když tak díky za odpověď.
Super koncept, ale když v Turecku dokážou postavit druhý Istanbulský průplav během 6 let, a nám bude trvat postavit "pár" stanic metra možná i více jak 10 let, tak pochybuju že se na dokončení tak ( na české standarty ) velkého projektu dočkáme ještě tohle století
v tomhle mají diktátorské režimy výhodu no. Ale asi to za to nestojí :-).
I jejich busy jsou jinde.
Hlavne vymakane. Zastavi se napr na 45 min pauza tusim co 4 hodiny. Na trase 12 hod byli urcute dve.
Kapadocie to Istanbul
Na zastavce luxusni jidelna bufet. Uz je to drive. Ceny tusim v pohode 5 max 6 euro.
Jidlo super, rychle. Obchod potravuny atd.
Klima sluchatka. Drinky. Tusim Varan bus company
Metro bez řidiče jsem zažil PŘED 20 lety v Bangkoku v Thajsku.Čučel jsem tam na to. A to si FURT myslíme jak jsme dobří.
Plány jsou to jako vždy krásné a děkuji D. Kotulovi za inspiraci...jak žít alespoň 300 let jako lidé ze Solárie...Myslím, že stavět se začne v roce 2100 a v roce 2200 bude hotovo, ale to už bude mít Praha 10 mil obyvatel (a všichni budou bydlet v 5 panelácích po 1000 pater, 500 bytech a okruh 2 - Příbram, Sedlčany, Benešov, Vlašim, Zruč nad Sázavou, Čáslav, Kutná Hora...Boleslav...Rakovník...Příbram je propojí jako národy....Á do Prčic (budeme jezdit trasou D...) ...A je mi fakt smutno, jak pomalu vše v Česku probíhá...ano prachy nemáme ani z ropy jako některé severské státy, ani tu nemáme moře, přes infrastrukturu Česka se mohli hnát superexpresy a supertiráci a tak jsme mohli něco vydělat...kdybychom nebyli nahnilí, zkorumpovatelní a salámističtí...(kdysi existovali plakáty - staneme se Eurolopatami - ještě nejsme?)
Když mi v roce 2007 ukazovali vizualizace pražského okruhu, s datem dokončení kolem roku 2020, připadalo mi to v nedohlednu, že to je za strašně dlouho. A pořád není hotový, a severní část ani ještě nemá stanovenou trasu 😀takže počítám dokončení možná v roce 2050, jestli vůbec. Tohle metro bude možná za 100 let, spíš ale nebude. Smyslem tohoto projektu je zpracování mnohonásobně předražených studií, které se budou zadávat a přepracovávat ještě několikrát, aby se vyvedli peníze z rozpočtu. Pomohlo by spíše více přímých tramvají, linek busů přes tunely atd..škrtají se spoje, a na druhé straně plánují tohle.
Na tu linku metra "E" nebo "O"... napadá mě citace části písně skupiny Queen, kdy Freddie Mercury zpívá: "Éééééééé O!" :D
Super, jsem rád, že náš okraj prahy je vidět, upřímně už nyní Kostelecká ulice v MČ Praha Čakovice nezvládá ve špičce nápor dopravy. Napadá mě, co takhle udělat sérii o podobných dopravních vředech v Praze radní s tím stejně nemůžou nic dělat, protože to jsou rozhodnutí pouze našich spoluobčanů a pokud ti co mají zastávku autobusu vzdálenou více než 5 min., tak radši sednou do auta, tak je tady něco historicky špatně, nebo tento problém nemá nic společného s různými vyhlášeními politiků v 90. letech, bohužel prahu a další velká města dohání 20 a více let stará historie.
Pozdravujem vás z Banskej Bystrice na našom krásnom Slovensku.Ste úžasný.
2:42 a to je klidně možné, že ty nové automatické soupravy uvidíme dřív na upravené lince C. Jelikož, když vidím ty problémy s řízeními, tak ty soupravy pro linku D budou čekat v depu, zatímco ty stejné soupravy pro linku C už budou dávno frčet
Nebo dříve zreziví a bude se muset vyměňovat pc hw.
Jak je tak znám, tak se začne stavět minimálně za 100 let…
Jako ta linka sehodí, jen ta severní část, která vede někudy přes pole… ale tam se asi taky začne stavět. Tak teď jen pár dekád počkat… 😕
Naopak, jestli letos otevřou v Praze coffee shops s trávu tak se na daních vyberou miliardy a hned se může stavět, v Amsterdamu to funguje skvěle 😊
@@Rasarel A teď tu o Karkulce...
Na to se těším, tohle potřebuje Praha společně s metrem S nejvíce. Škoda, že to bude obojí za dlouho. Navíc to bude ještě dražší než dokončení MO, se kterým se řeší už teď, že při očekávané ceně 100 mld na něj nebude. Fakt by mě zajímalo, kde třeba Paříž vzala přes 800 miliard korun na svůj Grand Paris Express. Jinak z hlediska termínů by se tak 2040 mohlo stavět. Otázka jsou ty peníze..
Nezapomeňte, že průměrná mzda v Paříži je víc než dvojnásobná proti Praze a podle toho i daně a ne vše tam je dvojnásobně drahé (třeba právě to metro a infrastruktura). Navíc hustota obyvatel je tam dvojnásobná proti Praze (to se samozřejmě na rozpočtu a příjmech dost projeví). Do toho je Paříž vyloženě trpaslíkem, protože samotné město je opravdu malé a "širší centrum" už pod samotnou Paříž nespadá (tzn podobné projekty financuje z více rozpočtů). Jízdné je tam dražší takže se podobné projekty rychleji zaplatí.
A v poslední řadě nezapomeňte, že Francie má mnohem větší dluhy jako my - tzn je zvyklá stavět a budovat na dluh. A v neposlední řadě je 40 let nelikvidoval soudruh komunista. Když tyto aspekty hezky sečtete tak se dá budovat (ale i rozhazovat) mnohem snáze než u nás.
To je velmi detailní popis, díky moc. Něco z toho mě samozřejmě napadlo, ale rozhodně ne všechno. Díky za doplnění
Bude to hezké , ale za hodně hodně dlouho. Už teď má Praha oproti Mnichovu zpoždění asi tak 50 let. Moc lidí, spolků a neziskovek to blokuje a podporuje tak úpadek.
To blokovani je, jak to rika muj znamy, #SkveleAProgresivni.
Metro je uzitek pro vsechny, takze se musi stavet a budovat.
Bavíme se o tom Mnichovu, který se nachází v nejbohatší spolkové zemi Německa? Ale no tak... To si myslíte že Mnichov má stejný rozpočet?
Pane Kotula je trasa O kterou zmiňujete uváděna nějakou pražskou institucí nebo vycházíte z článků které byli napsány před komunálními volbami? konkrétně metro O v této trase měla v předvolební kampani Praha sobě.
V tomto trasování spatřuji několik problémů například: Z Vysočan na Prosek je příliš velké stoupání stanice Prosek by musela být hodně hluboko přestup by byl zdlouhavý, řešením by bylo místo na Prosek trasovat metro mírným obloukem pod stanici Střížkov.
Podobný problém bude velmi velký výškový rozdíl mezi Andělem a Strahovem kde to navíc komplikuje Strahovský tunel, stanice by na Strahově musela být poměrně hluboko.
Mám pochybnosti jestli by na Strahov melo metro vést být když je tam plánována tramvaj.
Pokud by metro O vedlo do Letňan tak je otázkou kam dál s metrem C z Letňanského terminálu, koleje jsou nasměrovány do Letňan ale ty by dle tohoto plánu byly obslouženy linkou O.
Nechat metro trasovat politiky je katastrofální nápad viz. metro C vedené přes Kobylisy a Ládví které byli dobře obslouženy tramvajemi do polí v Letňanech místo aby vedlo z Holešovic rovnou do Bohnického sídliště.
Za ušetřené peníze jsme už mohli mít i v této části Prahy metro D vedené od stanice Pankrác přes Nádraží Vršovice, Floru, Nákladové Nádraží Žižkov, Jarov, Nádraží Libeň, Vysočanská, Střížkov, Tupolevova, Nádraží Čakovice.
Metro C by nebylo ve špičkách v centru tak přetížené a cestující by byli dříve tam kde potřebují.
Podobně jako to je v návrhu z roku 1987 www.metroweb.cz/metro/historie/mapy/metro87.jpg
👍👍👍!
V Moskvě na způsob do kruhu mají dokonce dvakrát, jeden menší a druhý větší okolo něho
Podle fotek stanic to ale vypada jak ve Svycarsku nebo Skandinavii. V Moskve je moc hezke metro.
Dokonce třikrát :D
Ale ten druhý co vznikl v roce 2018 je spíš městská železnice, kde jezdí normální vlaky, ale zatím je očíslovaný jako linka metra.
Nová linka vypadá luxusně. Vlastně nahradí z části plánované linky D, E a F. Škoda, že bude budovaná za mnoho let.
Luxusně vypadá z Dejvické na Budějovickou a na Želivského a následně na Prosek.
Ta severní část je absolutní nesmysl - aby fungovala jako okružní měla by na severu vést Podbaba - ZOO - Bohnice - Kobylisy - Prosek. Vést to dál na sever je fantasmogorie.
To se driv postavi i Kaplickeho Narodni knihovna 😅
To dokonce i dřív obživne. 😆
Prakticky to není pro naši, možná ani pro příští generaci! To budeme už pod drnem až se to postaví, zdejší rychlost staveb už překonal i šnek! 🐌......🏗
To bude cenova pecka za tyto nove trasy metra ve srovnani co se postavilo prakticky za peanuts za komunistu!!!
I kdyz to tenkrat na tu dobu bylo take urcite drahe, ale dneska uz zaplacene....
Jsem milovník London tube s circle line mám projetou x krát….Škoda ze se toho v Praze nedoziju 😂
Jó, v tom metru jsem byl, viděl nějaké ty práce a není to jednoduchý úkol s tunelováním. Kor s vyměřováním atd :)
Možná by to chtělo ještě promyslet tu trasu a prioritizaci stavby jednotlivých úseků, protože dostat se třeba z Butovic na Barrandov také není úplná výhra.
Nebo Bohnice, jedno z největších sídlišť, obsluhují pouze narvané autobusy.
Okružní linka by určitě byla dobrá věc, ve světě je známo, že jsou to ty nejvyužívanější linky systému. Trasa na výchdě, jihu a západě je dobře zvolená, ale na severu se jim to podle mě moc nepovedlo. Vím, že tam Hřib chce zakomponovat stanici VRT, ale kvůli tomu pak linka povede, jak mnozí říkají, někde v polích. Což o to, pole se můžou zastavět, ale hlavně tím linka ztrácí rychlost a efektivitu, kterou má přinášet. Její smysl je, aby poskytla tangenciální spojení rychlejší, než je cesta přes centrum, což ale současná podoba například ve spojení Vysočan a Dejvic rozhodně nesplňuje. Lepší vedení by podle mě bylo z Žižkova hned na Palmovku a rovnou do Holešovic. Pokud by se mělo trvat na spojení Vysočanské a Proseka, což má něco do sebe, tak ale i tak hned za Prosekem zahnout na západ, místo výletu do polí. VR|T, pokud se někdy opravdu postaví, může obsloužit protažená linka C.
Mít metro na terminál VRT by alespoň trochu kompenzovalo tu ostudu, že nevede na letiště. (Kam mělo vést v první řadě) Každopádně to co vy vidíte jako pole, bude po dostavění metra zatraceně lukrativní stavební pozemek a polem to dlouho nezůstane. A smysl, ono záleží na tom, jaká tam bude další doprava. V zásadě mi to přijde jako potenciál pro stavbu čtvrtí pro dalších možná čtvrt milionu lidí, ale také to může být jen přihrávka nějakému kamarádovi, co tam levně koupil pozemky.
@@frantiseknovak4484 Souhlas, terminál VRT bez napojení na metro by byl diletantismus hodný České politiky. Ale pořád myslím, že by se k tomu víc hodila linka C. Co se polí týče, však taky říkám, že se dají zastavět, to ale nic nemění na tom, že by místo rychlé spojky současných tras vznikla dlouhá a pomalá okužní jízda. A opět, pokud je ta pole opravdu nutné zastavět, tak by se na jejich obsluhu podle mě více hodilo protáhnout linku D přes Letnou, Zoo, Bohnice až kam bude libo.
@@FolgoreCZ Možná to táhnou až moc na sever. Ale na druhou stranu, vím, že se tam někde plánovala například výstavba centrálního justičního plaáce a podobně, pokud tam plánují masivní výstavbu, tak to smysl dává. SNAD. Fakt je, že mi přijde, že by plánovači měli tou MHD také povinně jezdit, aby vůbec věděli, co plánují. Viz právě Céčko končící v zastávce "Letňany, pole", namísto aby vedlo opravdu do Letňan. PS: Ovšem vzhledem k očekávané době výstavby tam také může NEŽ se kopne do země žít 100 tisíc lidí. (Míněno "tam v těch polích")
Cčko mělo výhled pokračování přes Tupolevovu a Čakovice. O linka mi připomíná slepování variantních a plánovaných tras do kruhu .
Tak lidi já to tipuji, tak že daného linky Metra E, pravděpodobně nedožiju! Takže já bych to tipoval tak na to, že jí dokončí nikdy až ve 22 století :D
myslím, že důležitý by byl také S-Bahn systém
O Metro-S se už taky psalo, našel jsem články z roku 2017.
S-Bahn je německý pojem pro příměstskou železnici. Tu už Praha má. Je pravda, že zavést nějaký tunel blíž k centru by nebylo na škodu. Druhá etapa projektu nového spojení to už řeší. Ale není to pravidlo ani u mnohých S-Bahn sítí i v celkem velkých německých městech.
Město které se rozrůstá potřebuje všechny formy veřejné dopravy a s vlaky se prý také počítá . Vlastně se to vše má propojit jako jeden celek.
Tak se to nemůže jmenovat metro!Musí to mít název travajometro!
Supr představa, škoda jen, že v téhle zemi všechno trvá sto let a jen tak se nedočkáme. Nevím, proč se věci nemůžou zefektivnit, aby byly všechny byrokratické věci svižnější a vše netrvalo tak dlouho.
chce to víc peněz a míň hrabání pod sebe a šlo by to :D jenže.. když škrtáte příjmy rozpočtů, tak nemůžete zvyšovat jeich výdaje... (no a zbytkem si namastí lobby kapsu.... )
Pokud by to vedli panove jako Bata nebo Cuba, tak by to slapalo jako hodinky.
Lidi co ridi nas stat i mesta nejsou vetsinou profici a milovnici nasi zeme, ale jsou to amateri a saskove.
Kde jen na tyhle předlouhé okruhy Pražáci berou.
Uniká mi návratnost i té modré linky, která má končit v poli (prý se tam budou nechávat auta).
Já jako nejsem člověk, kterej by hledal chyby v random věcech, jo, ale... Mám pocit, že se ještě nedostavělo D, to už planujou E? (Z videa jsem neviděl ani sekundu, komentuju jen ten název)
Na budování metra by se měli podílet všichni kdo chtějí v Praze stavět nebo podnikat ve velkém. Metro by se mělo rozvíjet neustále. Ale ten původní návrh dvou okruhů byl lepší.
kdy se s ní svezeme? :D to už tady nebudeme :D
Dobrý den, zatím jsem nedostal odpověd na jednu otázku. Proč začínají Trolehbusy na čísle 58? Proč to není třeba 51?
Protože linka 58 už kdysi tuhle trasu jezdila
A je to vlastně dupl/náhrada 158
Trasu E planoval jiz minuly rezim, mela se zacit stavet po castecnem postaveni trasy D.
Dnes by pomohlo propojeni Nemocnice Motol a Zlicina a udelat stanici Repy. To by bylo super a nebyl by to takovy problem jako nove linky.
Kdyby radsi protahli acko na letiste a na druhe strane do Bechovic pripadne rovnou az do Ujezda, nebot mezi Bechovicema a Ujezdem je kazdodenni zacpa, udelali by lepe.
A odbocka pres Repy do Zlicina, to by bylo super a hodne by to pomohlo i Repim, ty jsou tezko dostupne a pritom tam je obrovske sidliste a bydli tam hodne lidi.
Áčko na letiště, když se tam plánuje mnohem rychlejší železnice? Mimo jiné metro pozdě v noci nejezdí. A do Újezda? Asi tam žijete, když chcete aby se vyhodily peníze za takovou pitomost. Metro by mělo jezdit jen tam kde je dostatečná poptávka po vysokokapacitní dopravě.
První si něco nastudujte, pak piště co by mělo a nemělo být.
Je mi 46 a jestli se tím éčkem někdy svezu? Rád bych. Pokud se dožiju jako můj děda 92 tak mám snad šanci. 😀 Jinak se ale moc těším na déčko👍
Mně je 22 a celkem mě zajímá, jestli se dožiju toho, že ta okružní linka bude kompletní . . . nebo, že dálniční okruh kolem Prahy bude kompletní . . . nebo, že tu budou VRT . . . uvidíme 😂
tipuju ani jedno, to už je pravděpodobnější Vlakem na letiště.. já už se toho nedožiju, je mi 32 😅
mě je 16 a u měn to bude ofous mám žít jenom 30 let ale zatím to není potvrzený @@Markiczek
Ještě nemají ani D a už chtějí E hm tak to už není u mne Metro tak rovnou můžeme dát ještě Metro H,J,K atd. Opravdu 😢😢😢😢
Na novou linku "E" neříkám nic, protože něco jako nová linka "E" neexistuje. Tak nějak mě uniká, proč se tvrdíte, že se mluví o lince "E", když se všude uvádí, že by mělo jít o linku "O", kdy písmeno zcela správně poukazuje na její okružní charakter... To jako, že je to další písmeno v pořadí? No, když můžeme mít hezký český "S-bahn", proč bychom nemohli porušit pořadí písmen a mít třeba místo "E" nebo "O" taky pěkné české "R" coby "Round"...
(Vzhledem k tomu, že text neumožňuje intonaci, pak uvádím, že poslední souvětí je ironie...)
Předpokládaný rok ukončení výstavby je 2147.
Skvělé video pane Kotulo, jako vždy! 😇
Nicméně vzhledem k tomu, jak dlouhou nám trvalo propracovat se z písmenka C na D, tak si myslím že k písmenku O (jak se původně linka měla jmenovat) máme ještě hooodně moc písmenek. 😅 Vidím to tak na rok 2140 a to už asi nezažiju.. 🤣
Back to do Metro E🙃
2033 start stavby ano docela mimo ale pokud se vcas zmeni zakony. Muze proces stavby byt do hezkych 5 misto dneska 10 let. Avsak jak bylo receno bude to trvat. Tipuji 1/4 bude do 2040. Pulka do 2050 a pote se to bude courat. A je mozne ze nektere useky nebudou prujezdne.
je na čase prahu přestat zastavovat a zastavit příliv netáhel do centra čech.a samozřejmě zatípnout tipec developerům...
Když se koukám na dnešní dopravu v Praze tak je to třeba jako sůl, ale stavět se nezačne dříve než za 40 let a hotovo nebude do roku 2070
Vzhledem k zivotu kousek za severni Prahou se na Ecko tesim, ale pokud se to bude tahnout jako D0, tak ja se toho ani nedoziju.
Plány na nějaké okružní metro měli prej už komunisti.
Je zbytečné se metrem E nějak smysluplně zabývat, protože dnes žijící se ho nedočkají.
Tak toho se 💯 nedožiju 😢😅
jako já se toho nedočkám a to je mi 14…
Mozna v duchodu 😁
Hlavne aby uz bylo nejaky metro primo na letiste, hroznej trapak s tema autobusama z nadrazi Veleslavin, to prodlouzeni je snad jenom o par kilometrech....???
Tady ta nekonečná písnička o metru na letiště, když je dávno zvolená vlaková varianta, která obslouží i Kladno a dál(a okolí) je už trošku trapná, nemyslíte? ;)
@@krobotak Je jedno, co tam povede, hlavně aspoň něco (tím myslím metro nebo rychlodráha). Za mě to tam mělo být už dávno, ale to se asi chce po magistrátu až moc…
@@trollnapaprice5857A proč nelítají letadla z letiště rovnou do Dejvic? To by to vyřešilo. Žádné autobusy či vlaky nejsou zapotřebí.
@@krobotak a právě zo je ta 20let slepá ulička, asi jako lanovka v Podbábě..... ale to se pak zjistí.. jen o tý stavbě vlaku se mluví už 30 let a zatím nekopli.. prý už kopnou letos, tak jsem zvědav....však konečně se dělají ty koleje ve městě (výstaviště) ale "rychlodráha" která v Praze bude stavět na každým rohu, asi víc, jak 40 km/h závratný rychlosti nepojede :D
Mě by spíše zajímalo v kterém století bude dokončen pražský okruh.
Me prijde, ze uz to nikoho nezajima. Za posledni leta se tusim nic nestavi a nic se nedeje. Pokud vede nase mesto parta Piratu tak se nemuzeme divit.
1. Je to tak 100 let. 2. Nechápu ten sever. Spojil bych to pres pres Holešovice. Jestli chtej metro do Čakovic, tak stačí protáhnout C.
V Čakovicích bydli Čak Norris, tak přece nebude jezdit autobusem 😂
tipuju rok 2050 :)
Miluji sci-fi, metro na letiště mělo jezdit 2018, jenže to rozkradli a postavili jen půlku do Motola, takže tohle je jen utopie.
Metro B prodloužit na letiště taky nechtějí, prý je levnější Uber. Poněvadž se nic stavět nemusí.
@@Markiczek taxikáři zkrátka "víc mažou" :D
Tohle se resilo v Kancelari Blanik 😂
Vláda: Chystáme novou linku metra!
Veřejnost: Super a kdy bude dokončena?
Já: Nikdy, to přeci víme ne?
Okružní linka metra bude. A možná by to nemuselo být ani kolem roku 2050. Mohlo by to jít dříve. A proč? Protože, jak zaznělo v onom slavném filmu: ,,Toto je Praha! Ne nějaká zasraná Boleslav." 😆😆 A v Praze to půjde. V Praze jde všechno o poznání snáze a rychleji. Investovat do Prahy se totiž elitám chce. Zatímco investovat do zapadákovů už nikoliv.
Nechci znít moc skepticky, ale to dřív budou lidé cestovat v osobních dronech. Pokud by měl někdo zájem, tak se ke mně může přidat. Rád bych ty současné "vynálezy" typu Zuri či MiYA poslal do šrotu a konečně představil skutečný a profi eVTOL.
"O" jako omyl.
Ještě není ani trasa D a uz plánují trasu E. To mně fakt baví 😅😅😅
To je samozřejmě jedině dobře. Plánovat se mělo už dávno, aby se akorát mohl začít stavět.
A teď si představte takový rok 1967. Nebyly trasy A,B,C a už se plánovalo i D!
mě taky, ale návaznosut být musí... aby právě nebyla hluchá díra 20 let, jako mezi C, A a začátkem D.....
Nejvetsi pauza je mezi Stanici Motol a stavbou decka. Vzdyt se mohlo hned prejit. Metro by mela byt priorita dopravy.
Buďte rád, že se plánuje dopředu. Není nic horšího než krátkozraké plánování.
Neměla to být původně linka o?
úplně původně to právě bylo to, co to je... akorát to vedlo jinudy....
E/O? Ať to nazvou Ö!
😂
Ještě není metro D😂 takže si myslím že tohohle se už nedožiju
Metro bez řidiče to je scifi!!Budou díky tomu další nezaměstnaní!Metro bude pořád v podzemí !I s řidičem!Proto že bez řidiče to dopadne jako vytunelovaný tunelBlanka!Který se několikrát propad proto že to stavěli tam kde kdy si bívala a i v podzemí je bažina pod Stromovkou tam jsou stromy a né domy.Proto že to se máme na co těšit když to bude jako ty elektrycké kabely ve zmíněném tunelu!
Můj odhad na spuštění celého okruhu: 2100
studie 27 zacatek vystavby 40-50, dokonceni vystavby v nedohlednu ... nejpomalejsi stavebnictvi na svete, uz ted je linka potreba
Tak možná v roce 3000. Teda NIKDY!
Super video,jen mi to přijde zbytečný, protože už máme skoro 4 linky a také by se měla začít více využívat osobní vlaková doprava po Praze.
Hlavně že metro D už má jezdit 4 roky😂😂😂
Jako mě tohle baví 😅😅😅😅 někdo točí o něčem co nikdy asi ani nebude 😅😅😅😅
1:15 tipujem dokončenie na rok 3007 😝🤪😜
Ale trolejbus není metro
Po defenestraci to vše půjde jak po másle. Hlavně neklesejme na mysli😂
uz skoro 2 roky je uzavren vystup na Florenci, 2 roky par metru ctverecnich ty hovada nejsou schopni opravit, realne prace na mesic nonstop, jinde ve svete by opravili vsechny vystupy metra a v Praze blbej jeden vychod uz 2 roky a nicse tam nedeje, takze nerealne ani za 200 let
Dokončení tak v roce 2071
2050 tak to mi bude 50😂
Já teda jako vubec nechci 😂...ale kvůli Vám pane Kotula snad asi možná někdy v budoucnosti změním názor na RKnevolat🤣a tak celkově na this byz....každopádně ostatní kolegové by Vás měli platit zlatem 🎉 popř.s Váma vyjebou.....
kdo ví co bude stát
za sto let… 😂
Kéž by se nedočkali
Nejdřív se začne stavět tak v roce 2045 a done to bude tak 2055
Jak je možné že v jiných zemích světa jde stavět více linek najednou a zde jedna linka i s návrhem cca 15 let🙈
Byrokracie, nedostatek penez, problemy s pozemky a jejich odkupem a reseni stanic a prilehleho uzemi. Aspon podle meho nazoru.
V jakých? Zajímalo by mě v kolika městech o velikosti Prahy se staví víc linek najednou. Možná se jich pár najde, ale tam to bude taky otázka financí. Chtít u nás zázraky zadarmo je naivní.
Každopádně uvítám, když tu nějaký seznam takových měst vypíšete.
Tipuju, že se začne stavět v roce 2036.
Největší WTF nápady snad už nemáte
No tak za 50 let se svezeme :)
2050 haha
já tipnu 2089 xd
Až vyrostu, chtěl bych mít tak optimisticky naivní pohled na svět kolem sebe, jako většina Pražanů :D
Praha není schopná zbourat ani jeden rozpadající se železniční most, ale dělá si naděje na další linky metra :D
směšné
Každá vláda má svůj tunel Blanka