''대우가 다르니까요, 다 서울로…'' 경기도 버스는 절박하다 / OBS 뉴스O
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2023
- 【앵커】
경기도 버스업체들의
인력난이 심각한 수준입니다.
경력을 쌓은 뒤,
근무 여건이 더 좋은
서울 등지로 이직하기 때문인데요.
구인 경쟁도
치열해지고 있습니다.
김대영 기자입니다.
【기자】
시내버스와 광역버스 등 700여 대를 운행하는 업체입니다.
올 들어서만 6월까지 147명의 기사들이 퇴직했습니다.
처우가 좋은 서울 등지로 옮긴 겁니다.
버스는 40대가량 운행을 멈췄습니다.
업체 측은 지방까지 오가며 채용에 나서고 있지만 늘 버겁습니다.
[유종길 / 버스업체 본부장: 배차가 원활하게 안되기 때문에 (시민) 불편사항이 우선 발생하고요. 업체 같은 경우에는 매출이 감소하기 때문에 경영하는데 문제가 큽니다.]
경기도 내 버스 기사 수는 코로나19 전보다 2천여 명 줄어든 2만여 명,
업체는 그만큼 민감해 질 수 밖에 없습니다.
[경기도 버스업계 관계자: 서울시 버스조합에 얘기하는 게 가급적 경기도에서 현직으로 일하고 있는 사람들은 채용에서 배제해달라….]
한 명이 아쉽다 보니, 구인 경쟁은 뜨겁습니다.
[ㅇㅇ운수 관계자: 시내버스 같은 경우에는 연봉이 3천900만 원 이상, 준공영제 같은 경우에는 (연봉이) 4천680만 원인데….]
까다로웠던 과거와 달리 진입 문턱도 낮췄습니다.
초보자를 대상으로 국비로 운영되는 운전자 양성교육이 대표적입니다.
[권지원 / 한국교통안전공단 교수: 법적으로 좀 완화가 된 상황입니다. 버스에 대한 감을 잡고 안전운전에 대한 의식을 함양시키는 그런 교육을 이수하게 됩니다.]
인력난에 허덕이는 경기도 버스업계.
채용된 기사를 지키는 일도 버거운 상황에 놓였습니다.
OBS뉴스 김대영입니다.
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#버스 #구인난 #경기도
![[자막뉴스] 과속하고 끼어들고…위험한 질주 되풀이하는 버스기사들의 속사정 / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/7KZmllr2qDk/mqdefault.jpg)
서울로 옮기는 이유가 딱 하나인데 그 하나를 못해줘서 인력 빼가지 말라고 얘기하는거 자체가 넌센스
서울버스 타면 영상 홍보물 나온다. "서울시 버스비는 지난 20년간 인상없이 쭉~" 맞는 말이다. 물가 상승율보다 오르지 않았고 세금 보존율이 워낙 높기떄문에.. 근대 세금으로 보존 못하는 자치단체나 회사들은 그 요금 받고 운영을 할 수 가 없어.. 절대 없어... 그래서 파산하는거고 버스 요금 지하철 요금을 세금 보존비율 올려가면 운영하니깐 택시도 요금을 못올려.. 지하철 버스 천원대 받는데 택시비를 정상요금 (OECD 평균, 및 국책기관 연구결과) 7~8천원 받을수가 없는거지.. 결국 시민들 싼값에 세금들여 운영하는게 독이되는거지.. 서울 요즘보다 비싸게 받으면 왜 서울보다 비싸냐고 난리고.. ㅎ 문제가 정말 많음..
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
이러는데 300-400이많다니...나는 마을버스 300줘도 안함 진심으로 해보고적는말임 시비 걸지마셈 다시는 버스 말도꺼내지싫음 절대안함
경기도 버스 업체 말해는거 보면 웃기네 경기도 현직 근무하면 서울버스 지원 배제? 그럼 너희도 서울 버스만큼 기사들 대우를 해주던가 당연히 더나은 곳으로 이직 하는게 당연한거지 그리고 왜사람이 없는지 생각이나 해봤냐 지들어려운것만생각하면 끝이냐
♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡
사람없는 이유? 간단합니다. 대우 안해주니까 안가는거죠. 기사분들 대우해주기는 싫고 저렇게 징징거리기만 하는거 보니 결국 있는사람까지 다 나갈듯
100프로맞는말씀 외사람없는지 생각해볼필요......
저 본부장이있는곳에서 근무했던 기사인데요. 저렇게 인터뷰하고 사무실가서하는일이 기사들감시하는겁니다. 핸드폰몇번봤냐느니 차선변경몇번했냐느니 그러니 기사들이 못버티지요.
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
이러는데 300-400이많다니...나는 마을버스 300줘도 안함 진심으로 해보고적는말임 시비 걸지마셈
KD운송그룹....할말은 많지만 하지 않겠습니다....그냥 거기는 가지마세요..가서 후회하지 마시고..저도 수원에서 시내버스 했지만..복합적으로 업무강도가 장난아님..그러니 그나마 나은곳으로 갈려고 하지...
영상중간에 나오는 선진그룹도 말이 공공버스 운영해서 좋아졌다고는하지만 거기도 할말하않..입니다.
오히려 KD는 밥이나 복지라도 좋지 다른데는 처우 개판인데도 태반이에요...
솔직히 KD운송그룹은 그나마 좋은 편이지 선진네트웍스나 다른 곳들은 훨씬 열악하다고 하는
Kd는 복지나 밥이라도 좋아서 다행임 그리고 준공영제노선은 할만함..나머지 경기도 업체는 제대로된곳 자체가 없음
kd는 경기도 업체중에선 그나마 나은곳인데
저기보다 나은곳 준공영 회사 말고는 없음
경기도조합에서 서울시조합에 채용을 배제하는건 청탁이요 근로기준법 40 조 위반인대... 고발대상이다.!!
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
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아무리 할 일이 없고 갈데가 없어도 가능하면 버스운전은 안하는게 좋아요. 사고나면 무조건 기사책임인데 ㅈㄹ같은 법이 바뀌지 않는한 인생 쫑나기 딱 좋은 직업이 바로 버스기사입니다. 그만큼 받는 스트레스도 다른 직업에 비해서 수십배 이상은 될겁니다. 버스기사 하고싶은 분들은 맘같아선 말리고 싶지만 굳이 하겠다면 정말로 웬만한 각오로 시작하지 마세요.
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
이러는데 300-400이많다니...나는 마을버스 300줘도 안함 진심으로 해보고적는말임 시비 걸지마셈 다시는 버스 말도꺼내지싫음 절대안함
경기도 버스기사 연봉을 높여야 할듯 운행시간을 하루2교대제 근무로 바꾸고 여유롭게 시간 설정해놓고 해야할듯 M버스,직행좌석버스는 모집 공고에 써있는것만 연봉 4000~5000 이지 실제로 월급은 300만원정도(베테랑도) 심하면 200만원대 그걸로 어떻게 자녀있는 아재들이 먹고사나 세금,전기세,가스세,물값, 보험료 다 하면 100만원도 안남을텐데
진짜임?ㅋㅋ 현제 세전380받는중인데.경기도 버스하러갈까 개고민하는뎁ㄷ
@@user-ci2kb2vn1e 거기서 일하세요 경기도 버스는 일 많이 해도 전별금 많이 빠지는날은 급여 형편 없습니다
@@user-ci2kb2vn1e 경기도가 전 직장이던 사람인데요 지금 세전380이면 걍 거기 계세요.
9급 운전직인데 돈 더 벌고싶어서 버스 보는중
진짜인가요 아이고
경기도버스기사는 채용하지 마라는 관계자~~~ 법적으로 처벌 받아야 하는거 아니냐?
본인들은 월급 더주기 싫고 데리고 쓰고는 싶고 무슨 심보가 저런데..서울에 전화해서 경기도 기사받지 마라고 말한것 부터가 양아치네
회사가 좋으면 기사가 왜 그만두냐?
사람이 없으면 처우를 개선할 생각을 해라
격일로 일하는데 잠도 못자고 연속 2일 근무를
시키고 말야 그리고 망해서 부품도 못구하는
ㅈ 같은 대우차들 좀 갖다버려라 에휴
ㄹㅇ 성남사는 시민인데 대우차들 낡아빠져서 터지기 일보직전 특히 315번,200번,3-1번
울 나라 아직 멀었죠.
운전직은 파리 목숨입니다.
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
이러는데 300-400이많다니...나는 마을버스 300줘도 안함 진심으로 해보고적는말임 시비 걸지마셈 다시는 버스 말도꺼내지싫음 절대안함
하루 12시간근무에 청소, 서비스, 친절해야되고 교통사고라도 나면 다 책임져야 되고 얼마 안되는 연봉으로 감당이 되려나?
세금으로 월급주는데 당연히 친절해야지
@@user-ez4vy8dy8d남의입장은 생각안하고 함부로말하거나 결론내리지마라 그럼 니가 저기근무해보든가
똑 같은일 하는데 형평성이 떨어지니..
뭔가 더 나아야 붙어 있지
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
이러는데 300-400이많다니...나는 마을버스 300줘도 안함 진심으로 해보고적는말임 시비 걸지마셈 다시는 버스 말도꺼내지싫음 절대안함
버스기사는 연봉 1억을 줘야맞다 ㅈ같아서 누가함
예전에 코로나때 작은 사고만 나도 다 짤랐던게 저 케이디임 기사입장에서 케이디는 힘들면 짜르는 회사로 찍힘
젊은신입은 이해못하는 전별금도 유일하게 케이디만..하고있죠
그냥 버스는 공기업 가자...이래나 저러나 세금 들어가는 것은 똑같애.
KD는 경부선에서 100 제한이면 95 110제한이면 105까지 달리면 좋겠다 관광버스 고속버스 칼치기같은 앞지르기 위험해보임
경기도 버스 회사 대부분이 kd그룹인데 업무강도가 상상초월임 노선만 길어진 마을버스라 해도 과언이 아님 한탕돌고나서 차고지에 주차하고 사무실에서 커피 한잔 마시고 화장실갔다가 스트레칭 잠깐 하면 출발시간이 다가옴 14대 운행하는 시내버스를 갔다가 왕복 2시간이 넘는 노선을 11~13분 간격으로 다니게 할려고 배차시간이 장난이 아님
경기도 마을버스는 더 아작났음
마을버스는 기사들 잘못도 있음
애초에 기사들 자체도 경력쌓거나 퇴직후 용돈벌이하려고 하는 수준 그 이상 이하도 아닌 취급하는데
기사들 관련 업계 관계자들 인식이 더 문제임
@@Love-Love10처우가 개차반이니 경력만 쌓고 도망가거나 여기저기 갈 데 없는 퇴직자만 가게 되는 것이지요 마을버스는 무슨 왕복 한바퀴 돌고 쉬는시간이 2~3분이던데 경기도든 서울이든ㅋㅋㅋㅋㅋ 님이 말한건 인과관계가 거꾸로 됨
KD는 알아주는 개차반이지.
왜 문제 인가 성찰할 생각은 없고
무조건 일하는 사람하는 탓만하는
고질적인 KD내부 문제는 까지않는
클라스는. 사스가🎉
버스기사 급여 수준이 쎄다니 참..
새벽에일어나고 피곤함은기본에 똥오줌 다참아가며 온갖민원 시비거는놈에 방지턱이나 잘못틀면 또시비거는놈에 오전 오후 근무시간도헬이고 비오는날도 abs안걸리게 신경써야하고 운전도신경 사람도신경 남들쉴때 일하고 빨간날도못쉬고 심하면대타도나가고 술도맘대로못먹고 인사사고나면 스트레스에 내돈도내야대고 일도못하고 중간에 고장나면 온갖 손님짜증에 내가다감당해야하고 친구 결혼식 집장례등 생겼을때 눈치보며 말해야빼야되고 그것도안될경우도있음 시간에쫓기며 배차봐야대고 ㅋㅋ
이러는데 300-400이많다니...나는 마을버스 300줘도 안함 진심으로 해보고적는말임 시비 걸지마셈 다시는 버스 말도꺼내지싫음 절대안함
답은 이미나와있는거 아닌가? 기자멘트에도 포함 되있잖아요. "처우가 더좋은 서울로 간다고"
구인난 생기는 업체는 다 이유가 있단다.
성남시내버스도 사람이없다지만.... 사람잘르기에 혈안이되어있고 사고나면기사한태 도움을 주지않는다... 노조는 어용이라 회사지시만 목매달고보구있고 임금도 채불된다..
누가 버스기사하나? 처우가 아직 멀엇다
서울버스오면 파란색 간선노선 해야될 확률이 95% 입니다. 1회당 100개가넘는 정류소 진출입해야하고,
구도심이나 번화가 뚫고다니면서 간격에 목숨걸어야 하고, 엄청난 감시를 받으면서 하루하루를 버텨내야하는 스트레스는 경기보다 훨 심합니다...
답 없어요! 밥이라도 사람이 먹을만하게 나오는곳 있으면 거기가 좋을수도.....선진국아닙니다! 선진국병걸린 시민들이 많을뿐...
초록색 지선인데 운행 길이는 간선 못지 않고, 지랄 맞은 도로 많은 데가 더 최악입니다.
경기도에서 재직중이면 서울에서 뽑지말아달라고? ㅋㅋㅋㅋ
뭔 개소리야 ㅋㅋㅋㅋ
회사 대우가 좋으면 사람은 어떻게든 남으려고 하지...
서울시내버스로 이직하는 것도 다 대우가 좋으니까 가는 것이겠지...
인력난이라는 중소기업이랑 똑같은거죠.
일단 경기도 버스는 기사의 처우와 승객의 안전을 위해서라도 격일제부터 없애야함.
버스가 시간압박이 있어서
2~3분만 늦어도 민원
쌓이면 불이익 주고
이런 직업 스트레스 때문에 기피 업종이 되어버림
KD 아무레도 문제 많은거 같은데 KD에서 1년 못버티고 다른데로 가는 기사들 많으면 KD는 웬만하면 안가는게 나을듯....
양성교육은 무슨 2곳 있은 곳중 화성은 벌써 2~3년 예약이 다 찼다고 말하고 상주는 돈을 내고도 신청 하다 보면 마감 되었다 뜨는대 하고픈 사람은 많고 할곳이 없으니 신규 면허 취득자는 취업 문의도 못하고 그저 면허취득 기간이 1년 넘으나 1년 미만 이나 운전 않 한거는 똑 같은대 1년 미만은 양성교육 1년 넘은 사람은 자체교육 .. 이런 구조로 무슨 말도 않되는 현실을 무시하다니
공영제라도 해야 그나마 근무시간이라도 줄어드는데 나도 버스들 막가파식 운행하는거 정말싫어하지만 그전에 14시간~16시간 격일제도 아니고 이틀연속 3일연속 일을시키는게 맞는건가? 급여도 일하는 시간에비해 적고 항상 피곤해하는 상태고 원래부터 KD나 선진 협진 오산 소신 이런데는 말도안되는 기행으로 유명한곳이긴했지만.. 저런식이면 누가 가겠어? 진상승객은 참고 견딜수있지만 직원처우를 그렇게하는데 비단 경기도뿐아니고 공영제 미 실시 지역은 인력난이 심해서 화물경력자및 25인승 미니버스 경험만있어도 어서오라고 반기지만 막상 들어가면 살인적인 근무시간과 턱없이 작은 급여를 해결하지않으면 계속 반복될수밖에..
KD는 빼라
월급 많이 줘야지
다 수요와 공급인데
버스기사가 얼마나 힘든 직업인지 알려줄까요?? ㅎㅅㅎ 시내버스 기준 ㅇㅇ 1) 아침 새벽 5시30분까지 출근해서 밥도 제대로 못먹고 오전 근무 출발 2) 3시간정도 돈다음 10분정도 쉰다음에 바로 다음 근무투입 2) 10시쯤에 차고로 돌아와서 쉬고 커피,담탐좀 한다음 또 투입 3) 빠르게 돌고와서 점심 ,단 점심은 먹는다기보단 입에다가 퍼담고 빨리 잠좀자야함 단1분이라도 4) 밀린 오줌똥도 다 싸놓고 가야하고 물도 간단히 입에만 적시는걸로 가야함 왜? 운전중에 소변 못보니까 ㅇㅇ 5) 또 근무 투입하고 5시쯤에 차고로 돌아와서 그날 정산 6) 사실 이때쯤이면 왠만한 직장인들은 퇴근준비 하지만 우리의 버스기사들은 구인난에 시달리고있어서 9시까지 사실상 추가 근무 투입~ 7) 주간근무조가 야간 들어가고 야간이 주간 들어가는데 사실 이것도 뭐 들쑥날쑥이라 결국 몸 고장나는건 어쩔수없음 ㅇㅇ 실수령 하면 200중후반대이지만 일은 10시간이상 하는 사실상 노가다라고 봐야할정도로 아주 주옥같은 직업입니다. ㅇㅇ 이러니 젊은애들이 하고싶겠음??
장난아니네요
@@user-bm7dy4yq8d 더 웃긴건 이마저도 2교대 8~9시간 근무인데 이게 양반수준임 ㅇㅇ 지방 버스기사들은 하루12시간 풀타임으로 일한다고보면됨 대신 그담날 쉴수 있는데 다시 그담날 첨벙첨벙 근무 하면 뇌졸중 심혈관,당뇨 ,요로결석,신장염 등등
그냥 몸 박살나는건 시간문제임 ㅇㅇ 사람을 수시로 뽑는 직업은 다 이유가 있음 ㅇㅇ
4시반 출근 배정 받고 집에오면 0시 경 이 지경인대 무슨 ...
그나마 다른회사는 급여는 적을지언정 떼어가는게 별로 없는데 영상 초반에 나온곳은 "전별금(말이좋아 퇴직때받는 목돈인거지 봉급도 적은데 거기서 몇십만원을 선금으로 가져가면 뭐 먹고 살라고요?)"이라는 케케묵은 희안한 제도가 있습니다
@@duruchigi-jumulrock근데 ㅇㅇ
예전에 글로 본건데 군대에서 대형차량 5년정도 운전하셨다고함
(특수대형차량)
근데 전역후 경기도버스로 취직할려니 인정안한다고합니닼ㅋㅋ
버스보다 더운전힘든걸 운전으로다녔는데
군용 트레일러
그러고 서울버스 취직하셨다는데 경력인정받으셨다고합니다.
그것만해도 답나온거죠
자본주의 사회에서 당연한 결과지.
경기도는 버스보다 택시가 잘 되지요 개인택시 넘버값이 제일 비싸지만
반대로 얘길하면 그만큼 잘되니깐 비싸다는 뜻이 되겠지요
버스기사는 부족하지만 기관사는 차고 넘치는건 신기..
다른거 없어요 대우를 좋게 해주면 오지 마라고 해도 옵니다.
기관사는... 일부를 제외한 다수가 공기업 소속 이고 버스는 사기업 이 다 보니 거기서 오는 차이도 클꺼에요... 버스도.. 나라에서 운용하는 직군은.. 희망하시는 분들이 많죠...
기관사는 거의다공기업, 여기서 부터 선끄임
갈수록 버스기사는 부족할거임
버스 없어질수도 있음.
시내버스는 자율주행
고속버스도 자율주행
나머지
마을버스ㆍ전세버스는
프리랜스 기사제도 운영
근무환경이..
경기도 시내버스랑 서울 시내버스 월급 차이 백만원 넘게 차이납니다, ㅎㅎ 그것도 경기도가 일 더 합니다.
격일제 13일 하고 세후 260 받는데
서울은 주 5일 세후 300 2달 마다 상여금 180,,
너무 한 거 아닌가요?,,
KD...코로나 이전에는 유카(=연비측정)이나 민원나온 사람들 무조건 교육장에 처 박아서 교육과 인신모욕이 적절히 혼합되게 교육했자나. 그리고 복지? 요즘은 겨울 롱코트도 지급안해주더라. 연말에 나오던 김치, 쌀 한포대도 없어. 그리고...복지는 점점 후퇴...기사들 때려잡는건..아주...
대우를 좋같이 하면서 사람이 남아 있기를 바라나? 역시 한국 인구는 절반 이상 줄어야 함. 그래야 다들 사람 대접 받고 살지.
경기도가 처우가 더좋아야되는거아닌가? 서울왔다갔다 많이하는데
운행시간을2교대제근무로바꾸고시간잘설정해주세요
경기도 버스기사들이 서울로 가면 경기도 버스도 배차가 줄어들수 밖에없다.
준공영제 시행하고 기사 받으면 안 됨?
경기도라도 KD같은곳은 열외임
Kd도 지금 사람 없어서 난리임. 무경력자 채용중임
@@kass2628ㅇㅈ......
면허취득 1년 넘은 무경력자라고 하더라고요 1년 미만이나 1년이상이나 무슨 차이가 있다고 차별인지
@@byeonddong 아뇨 저 7월 면허 취득 8월 자격증 취득 전혀 상관없이 가능 함니다
@@byeonddong 버스운전자격증은 1종보통도 딸수 있어요^^
그 1년에 경력은 1종보통 기준입니다 1년이 안되면 대형면허 시험부터 안되기 때문에 대형을 가지고 있으면 당연히 됩니다
서울 시내버스 기사가 대체로 안전운전도 마니하는 편이고 막 밟는 초보 기사도 거의 없고 경력자들 모여서 훨씬 질도 좋지 머
일할사람은 남아돈다. 그만큼 처우를 해줘야지 현대차 채용경쟁률 못봄?
매출은 줄어들고 기사는 없는데 본부장은 안뛰는 개같은 현실 ㅎㅎㅎㅎㅎ
존나 웃긴게 사람부족하다고 구인하는 버스회사들도 막상 가면 안써줌. 경력자만 찾고 뭐하자는 건지 ㅋㅋ배가 불렀구만
세금으로 경기도 버스기사님들 월급 보조해주라구요.
국민 이동권을 보장해줘야지 대체 세금을 여기다 안 쓰면 어디다 씁니까?
세금을 그냥 덩어리로 업체에다 주지 말고 경기도 버스기사 분들 개개인한테 직접 주면 됩니다. 회사에 주면 회사가 다 먹고 기사님들한테 안 주니까.
회사의 존재 이유를 생각해보세요 무지성으로 감성팔이좀 하지 말구
정부가 다 해주길 바라면 북한으로 가세요 제발
서울버스라고 대우 좋을 것 같죠?더 드럽습니다 민원으로 괴롭혀 운행점수로 괴롭혀 배차간격으로 괴롭혀 돈 조금 더 주는만큼 괴롭습니다 지금 들어오신다면 예비기사 생활 최소 4년은 생각해야 합니다 주 5일제라고 해도 거의 6일은 일해야 된다고 봐야하고요 연봉 좀 작아도 한직장에 오래 있는게 최고에요 경기도도 좋아질겁니다
채용을 막아달라 이건 무슨 어의없는 소리네 일꾼들 나가는걸 막고 싶으면 사장포함 밑으로 본인들 챙겨가는거 포기하고 줄이면서 일꾼들 챙겨줘봐라 나가라해도 안나간다
서울이랑 경기도 조건 비슷하게해라
경기도.다오르고. 전국 오를 정도이네요
대중교통이용하면 돈을법니다
KD잖아요..어쩔 수 없어요 근무 잡아 돌 리 는 걸로 유명한데 누가 있 을 라 고 할 까..^--^
근무환경이 씹창났으니까 안가지
그냥 로보트 같습니다... 커피심부름에 점심은 마늘쫑 김치 몇조각....눈치보면서 쉬어야되고...아님 아예 못쉬고...
대한민국 버스는 오로지
할아버지가 다 하겠네
앞으로 큰 걱정입니다
안전한 대중교통은 어렵겠다
버스 안의 화장실을 만들어라
년봉을 좀 더 올려주고 정시성을 완화해 줘라.
매번 말만. 어짜피 뒤져 나가는건 손님들이여......
기사가 줄어들면 그만큼 회사는 더 빡시게 돌리고 그럼 화장실이라도 갈라고 더 험하게 몰고 그럼 손님은 민원을 넣고 민원에 회사는 기사를 쪼으고 그럼 기사는 운행도 빡신데 민원까지 받으니 더러버서 딴데로 옮기고 그럼 또 기사 줄어서 다른기사가 빡셔지면 더 운전 험해지고. 그럼 결국 손님만 죽어나가지.
기사님들도 그동네 살면서 하시는 분들도 많지만 타지방에서 온 분들도 많아서 여차하면 딴데로 뜨면 결국 고정적으로 버스 이용하는 손님들만 불편한겨.
결국 돈이 문제지.
시에서나 도에서나 정부에서나 공공성은 인정하지만 운행책임은 개별회사에 떠넘겨놓고.
국토부 대광위 공공노선이라고 뭐 다르지 않음.
광역시보다 연봉이 거진 500~1000만원 넘게 차이나는데 누가 경기도 붙어있냐고. ㅋㅋㅋ
나야 이동네에 코꿰여서 딴데 가도 못하지만 경기도에서 버스 운전하는분들 절반이상은 타 광역시로 넘어가고 싶다 생각할껄?
같은 대우 해주면 해결 끝
광역좌석버스는 전세버스로 대체하면 될텐데, 굳이 고정버스를 유지하는 이유를 모르겠음.. 너무 옛날 방식임..
전세버스는 회사 사람들 출퇴근시키기 바뻐요~ 광역좌석버스는 시민 누구나 탈수있는것이고 전세는 회사랑 계약이 맺어져있어서
그리고 전세버스는 기사더없습니다.
그동네 어용노조 유명하지... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기사신청했는대 ........아직무소식....ㅜ
5000주는데가지3900주는데가냐많이받네택시200번다
전세버스에서 골프장 파견기사로일하는데 하루 4회 40분거리 골프장 리조트 왕복하고 쉬는날적어도 시내버스보다는 시간에 쫒기지 않고 승객들 매너있고 기사대우해주니 훨씬 좋다... 생각해보면 전국에 이런일자리 나하나뿐인듯
부럽네요
풉 너 하나뿐은 아닌듯. 난 어린이집 버스 하는디 니가 말하는 여건보단 내가 더 좋아보인다 ㅋㅋ
이 본댓들과 두번째 답댓글보니 내 여건이 더 좋다고 다투는 상황이 더 많아지면 좋겠다. 보통은 내가 더 안좋다는 노예자랑(?)이 대다수인 상황이라...
인력난인데 처우는? 그러니 서울로 가지...
ㅇㅇ 존나게 달리게 만들어두고 사고나면 덤탱이는 다쓰고 전별금으로 돈 다 뜯어가는 악덕회사 : 사람이없다.
KD는 연비 가지고도 존나 쪼지 않음? 그리고 요새 서울 시내버스도 서울시에서 테너지, 민원 등으로 존나 간섭 심해서 차라리 경기도 공공버스로 간다던데.
기본급을 올려야함..기본급에서 차이가 커요 기본급 갭차이가 나는데 상여금마저 서울은 600% 경기도는 400% ,,, 근무시간도 경기도가 압도적으로 많았는데..최근 추세는 비슷하게 가는듯...
기본급 올려줘야 그나마 연봉을 몇백차이로 올릴수 있음
돈많이주면될일이지.,
서울이 덜 일하고 월급을 더 주는데 누가 남아있겠냐?
신나게 자를때는 신났것지
사람들이 떠 나는 이유는 간단한다
얼마나 괘롭히면 떠 나 가겠냐......
그까지 돈 몇 푼 때문에 안 간다.....
갑질을 아주 많이 하니까.. 떠나는 것이
대부분이다.
더 많이 운행하세요
월급은 적게 줄게요
서울로는 가지마요
이러니 키썸이 떠났지
여기 댓글보니 얼마전에 버스 파업한 날 댓글 달린거 생각나네
준공영제 말고 걍 완전공영제로 가버렷
무인 기계버스로 전부 대체해 버려야한다
현대나 기아는여?
사람을 머슴 부리듯 하는데 누가 가냐
월급많이 주는 회사로 가는게 맞지
처우를 개선해줄 생각은 안하고.....내참.....
저게 할 소리인가???
KD네요?? 이직 가는게 당연 한건데 저기 격일 탄력 근로제 로 기사 휴계여건 조지는 대표적인 회사라서...사고 처리도 그지 깽깽이 같이 해주고?
대우를 똑같이 해주면 되잖아..
적게주고 더 많이 부려먹는 쓰레기짓을 하지마
안전운전에 대한 의식 함양같은 헛소리하고 있네. 차간 거리때문에 어쩔때는 무리한 끼어들기에 신호위반까지 해야되는데 저건 현실을 모르고 헛소리하는건가?
공영제든 준공영제든 좋을거 같죠? ㅋㅋ 사람들한테 민영이 아니라 공기관처럼 인식되는 순간 승객들 갑질 지금이랑은 상상도 못할정도로 많아질겁니다 ㅋㅋㅋㅋ 안정적인 근무조건 급여 다좋죠. 근데 반대로 가고있는 대한민국 시민의식으로 한번 해보세요 ㅋㅋ 시민들과 많은 대면업무하는 관공서 민원실, 지하철역사등 가장 힘든부분이 고객갑질 악성민원입니다 ㅋㅋㅋㅋ 버스 공영제요? 한번해보세요. 운전하다가 헬을 경험하시게 될겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
월급마니주고 대우 잘해줘봐라 왜 옮기겠냐
내국인으로는 채워지지 않을거고, 정부에서 이미 외국인 채용범위를 완화시킨 직종들은 늘어나고 있으니.
자율주행 도입이 시급합니다.
에라 ㅋ 넌 뭐하는 아해냐?
참 한심하다. 조건이 안좋아. 출퇴근시간 봐라 정규직 전환도. 빨리좀하고 간보면서. 촉탁이나 계약직. 이용하면서 돈벌려고 하니. 속이 다. 보인다 그냥 3교대가. 답이다. 그럼나두 취업한다. 버스자격증.등.등 있음.
결론적으로 돈 적게 받으면서 일은 더 많이 해줘~ 이거잖아? ㅋㅋㅋ
단지 서울이 연봉이 더 높아서 이직하는건 아닐건대... 사측은 그걸 모르나?...
별거아닌 사고나면 진짜 짜깟두만