BMW i7 xDrive60 + Thule Arcos TEST 2023: Podvozkový kráľ súčasnosti
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2023
- Novú vlajkovú loď z Mníchova BMW i7 sme otestovali v režime v akom bude slúžiť najčastejšie. Na dlhej trase, väčšinou po diaľnici, ale vyskúšali sme si ako jej seknú aj zatočené horské okresky. A to všetko s príveskom, ktorý je druhou veľkou novinkou v tomto teste - boxom Thule Arcos uchytenom na ťažnom zariadení.
Základná cena BMW i7 xDrive 60: 138.400 eur
Cena testovanej verzie: 198.473 eur
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Moderátora oblieka: Camel Active (vermont.sk)
BMW testy a prvé jazdy
• BMW testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#bmw #i7 #ThuleArcos - Auta a dopravní prostředky
Takovou šaškárnu od Thule bych na tak krásné a drahé auto nikdy nedal ...
Jj, i ta kvalita zpracování vypádá otřesně. Mě spíš fascinuje proč zkoušel do boxu vozík za kolo. Tohle není auto pro lidi, kteří budou dávat kola na střechu.
Technologická špička, ale za mňa najškaredší dizajn extreriéru za celých 46 rokov, čo BMW radu 7 existuje, až na zadnú časť auta, ten je pekný.. Interiér je veľmi pekný, ten je priam nádherný
Vsetci starneme a nie kazdy do krasy :) rovnako je to aj s autami.
Neviem novej 7 prísť na chuť aj keby som sa neviem ako snažil.
V roce 1993 si vyvolení mohli koupit BMW 730i, která měla V8, vážila přesně o tunu méně a dojezd na nádrž byl přibližně trojnásobný. Toto se mi nezdá jako pokrok.
tohle je prvni elektricka 7 takze to nemas s cim porovnat z minulosti, tu e32 o ktere jsi psal bys musel porovnat s g70 se spalovakem a tady se g70 s s68 neprodava takze porovnavat se 740d, 750e, m760e
Toto je totálne popretie myšlienky prečo vzniklo BMW radu 7. Má to byť diaľničný krížnik. Sadnem v BA a vystúpim až v Stuttgarte na dve, tri natankovania tempom okolo 200km/h. Rýchlo a pohodlne. Táto sedmička nespľňa ani jedno. 200km/h na nej sa nedá ísť, lebo baterky a pohodlne sa dá v nej len sedieť, ale nie cestovať, lebo pri tak úbohom dojazde treba stále striehnúť, kde sa nachádza aký typ nabíjačky, dúfať či nebude obsadená alebo mimo prevádzky, čo je v nemecku bežný stav a to mi nepríde ako pohodlie, ale stres. Najlepšia varianta je 730d, skutočný diaľničný krížnik, ktorý Vás presunie na veľkú vzdialenosť rýchlo a pohodlne aj tempom 200km/h v podstate so smiešnou spotrebou a ak sa nebudete ponáhľať tak spravíte na jednu nádrž s prehľadom 1200km.
Je možné, že Pepan z Blavy líp chápe trh než marketingové oddělení BMW, ale spíš je to nepravděpodobné.
Recenzia je výborná, ako vždy, tu nemám žiadnej výtky.
Ale čo sa týka auta...myslel som si, že ElectricQuasimodo (EQ séria) od Mercedesu sú tie najškaredšie drahé autá, ale ako tak pozerám, tak BMW postavilo latku ešte vyššie....resp. nižšie, takže je zase o krok vpredu. Takáto obludná a škaredá krabica sa za tie peniaze len tak ľahko nevidí. Darmo budem sedieť v prezidentskom apartmáne, keď exteriér je taký otrasný. Predok ako Citroen Cactus z roku 2015, zadok ako Alfa Romeo 156 z roku 2002, a z boku ako nedorobený prototyp, hlavne tie kľučky....no a tá čierna farba + ešte keď je špinavá, tú škaredosť ešte viac umocňuje. Niekomu to pripomína Rolls Royce....ale neviem v čom...možno to je len pocit ala cisárove nové šaty.
Tento box je teda veľká ostuda 5.3m auto a nemá poriadny predný kufor miesto boxu to je iný level mrhania priestorom.
Poslanci budou skákat radostí, hlavně ty z Bruselu, tohle je auto přesně pro ně.
Holt zasraná doba.Neekoligický monstrum.Hnus velebnosti a tak zbytečný.Máš dobrej názor,kéž by takových lidí bylo více.Měj se
Super video. To auto mi pride ako tazka kolotocarina, ale najviac ma zaujali tie koberceky a jazdne vlastnosti.
Ten box je fail: system uchytenia, zatekanie, cena a nepovoluju sa tie sroby s klasickymi podlozkami pri vibraciach pocas jazdy?
Reklama na Thule?
Box na tažné je mnohem lepší od MFT (Backbox) žádné šroubování a lze ho i rozšířit. Instalace pouze zacvaknutim do základy a u základny žádné špekulovani, jak co utáhnout. Komplet LED světla atd atd.. Díky za video :)
Ľudia otupievavaju
Michal keď si spomínal ten brzdený príves treba spomenúť že pri váhe aute plus ak by bol aj príves zaťažený len na polovicu už treba mať vodičák C+E keďže sa jedná o jazdnú súpravu nad 3.5T. Aspoň na Slovensku je to myslím tak
Pěkně to všechno vyšlo, ale ty nervy u toho, to si to auto člověk ani pořádně neužije a pořád očima hypnotizuje indikátor baterie a v duchu se modlí...aby náhodou nebyl problém na silnici a nemusel něco objíždět, aby fungovaly nabíjecí stanice nebo aby nebyly obsazené....na dálky mi to úplně radostné cestování nepřipomíná😅😅 Jinak ale super video o super autě....do města/meziměsta 😄
V tom voll čiernom prevedení to vypadá, ako testovací, predsériový prototyp 😁
to som si hovoril aj ja v 15:47 resp ani 26:15, nieje reprezentativny pohlad :D
ale co som videl recenzie, prip. realne tieto auta na parkoviskach, tak to zrejme nemylo prekvapi noveho majitela, ak to nebude riesit, win situacia pre automobilku :D ale ako reklamacia ? bohvie, lebo velakrat to nevedia streknut rozne materialy na rovnaky odtien, vid zas perlet biela ...
vidno to ale klasicky nevyhoda leskleho interieru ako je zapraseny na zaciatku :D v novom aute mame 3 leskle plochy a stale nechapem tu posadnudost tym piano leskom ...totalna hlupost, hned natom vidno aj najdrobnejsi skrabanec, odtlacky a prach ...
a to nehovorim o odrazoch slnka ked ma taky fajnovy uhol akurat na tu lesku listu palubkovu ...alebo toboz autoradio dotykove :D
To je hodně divná recenze. První jsem myslel, že mám nějaký flashback.
Ta vysuvna obrazovka pre posadku na zadnych sedadlach je urcite zazitok. A je fajn, ze sa myslelo aj na to, aby neoslnila auta iduce za vami. Ale samotny vodic i7 z nej asi moc nadseny nie je. Predpokladam, ze mu dost vyrazne (ak nie uplne) zasahuje do vyhladu nie len cez vnutorne spatne zrkadlo, ale vseobecne pri pohlade dozadu a cez zadne bocne okna. A ked pripocitame sklopene predne sedadlo spolujazdca, aby si pasazier vzadu urobil maximalne pohodlie, co zas zrejme obmedzuje vyhlad cez prave vonkajsie spatne zrkadlo... tak ten vyhlad dozadu je minimalny. Co moze byt v mnohych situaciach dost nebezpecne. Vyriesili by to kamery v spatakoch, ale tie tam asi nie su. Alebo aspon neboli spomenute. Inak je dizajn za mna celkom „stravitelny“ a nemam voci nemu zasadne vyhrady, aj ked to chce este cas, kym najde vseobecne pochopenie. Ale elektrifikacia je podla mna dost obmedzujuca. Nejde ani tak o dojazd, ale o cas nabijania. Po tych 300-400 km by clovek zrejme tak ci tak zastavil na pauzu. Ale spalovak natankujem za 5 min aj so zaplatenim. Lenze nabijanie si vyzaduje min. pol hod. Aj to v pripade, ze najdem rychlonabijacku a este to aj musi auto podporovat. Inak sa to este predlzi. Takze v pripade, ze sa ponahlate, je to dost obmedzujuce. Ano, treba mysliet dopredu, vyrazit skor, trasu a zastavky si vopred naplanovat. Ale nie vzdy je na to priestor a cas, vacsinou skor nie. Pre mesto a kratsie trasy, pokial ma clovek kde rozumne nabijat, je to asi fajn. Na dlhe trasy a dialnice nie. Ekologiu uz radsej ani neriesim. Neviem si predstavit tu kopu elektroodpadu, ked raz budu vsetky auta jazdit na elektrinu. Ani tu logistiku nabijania a distribucnu siet, ktora zvladne taky napor na odber.
Miestami sa mi zdalo že to bol skôr test nejakeho boxu ako auta. Neviem kolko majiteľov takéhoto auta si zakvačí za auto takú haraburdu.
Plus v každom teste pcha tie kočíky do auta
@@Bamboler0 to tiež nepochopím…asi si snaží budovať klientelu z radu zadýchaných otecko-podnikateľov
Mně se to moc líbí. Pitomci v diskuzích to zase popírají, až to bude dostupná bazarovka, budou slintat. Takové pindy posloucháme minimálně od pětky E60 a Banglovy sedmičky.
Nuž jedno takéto nabíjacie miesto je fajn , ale odkiaľ nabrať elektrinu napr. na každých 300 km ???
je neakceptovatelne aby auto v zaklade za 140k nepreslo viac km ako 300 ... tu nejde o to ci a kolko clovek vie jazdit a a ko dlho bez prestavky ale o princip ceny a pomeru dojazdu. Auto za 140k musi spievat ...za mna fail
740d je podľa mna najlepsi vyber
Tie nabijacky su Eberstallzel pri Linci, ked ideme na lyze vacsinou tam "tankujem"
Mě by zajímal dojezd, když usadíš dozadu dvě děti co si budou pouštět pohádky na tom krásném a velkém monitoru při cestě do alp na tu ližovačku s plným kufrem a lyžema na střeše v -7 stupních. Odhaduji to na 250 km při váze přes 3 tuny, to musí být zážitek. Ať žije svoboda.....
Ach BMW 🙈 technologicky super autá s úžasnými interiérmi, aj dizajnovo pekné, až na tie predky 😢 na M3/M4 som si zvykol, na toto a X7 si asi tiež zvyknem, ale to XM, to asi nedám
No nič moc.Palubovka otras jak vždy
K tym 30 nabijacim miestam.
Akym nabijacim prudom by sa pri plnom obsadeni auta nabijali?
(Kirchhoffove zakony)
tie "chladiče" vzadu su baterie ktore sa priebežne nabijaju aby mohli poskytnut dostatok vykonu pre tych 30 miest, služia ako buffer..
Jak řidič vidí do zpětného zrcátka na straně spolujezdce při sklopení toho sedadla?
V pohode. Sam som bom prekvapeny. A to ja som dost maly a tesa sedim blizko pri volante
Diky za super test Pane 👌💪👏
Ja dakujem!
Toto auto je dôkaz že elektromobilita sa úplne minula ucelu. Nerozumiem prečo by si niekto kto má peniaze kupoval niečo takéto.
A prečo nie?? Toto auto stojí v maximálke 200k€ cca a Rolls Royce začína len na 300k€ takže je to určite super voľba
360km dojezd pri 130kmh. Drtiva vetsina majitelu bude v Nemecku, kde jezdi spis 160kmh, tedy realny dojezd 300km,mozna mene. To bude jiste majitele tesit.
Vy tomu rozumiet nemusite, strategia automobilky urcuje trend, nie kupujuci. :)
@@tomasj.2651 ja si myslím že trend určuje kupujúci. A čítal som že nemecké autá už strácajú v predajoch. Čas ukáže 😁
@ znacka BMW sa pretransformovala do uplne noveho dizajnu a platformy ktore sa znacne odlisuju od tradicnych konceptov. To pritiahne velke mnozstvo zskaznikov. Predaj nemeckych aut jednak zaskocil vychodny trh a zdrazenie cien. Ved len taky rodinny kombik Passat v strednej vybave stoji 47 tisic Eur. Naposledy som sledoval Alltrack za 58 tisic. To su ceny z premiovej hladiny za prakticky obycajne auto.
Miso test na jednotku,len pri dnesnych cenach energii nakrmit 100kw bateriu a prejst v zime len 300km je smiesne.V AT sa niekde na e pumpach pohybuju ceny aj 1 e za 1kw..NO COMMENT
Na Slovensku sme stale v pohode - aj pri zahranicnom roaming. Cesta dolu ma stala 25 eur. Tam nabitie za 50 eur aj s nakrucanim a nabitim na cestu spat a po ceste domov este dalsich 25 eur. Na naftu alebo benzin by to bolo dvakrat tolko
zse drive partner - 0,29e/kwh, pri domácom nabijani dokonca 0,171e/kwh (bez nočnej NT!)
Tie dvojité delené predné svetla sú otrasné neviem prečo automobilky idú tímto smerom
vyzerá ako Hranol? Fico bude mať radosť🤣
a z ktorej uholnej elektrarne je ta eko elektrina v tych stojanoch ? :D
Z tej, ktorá nemusela zásobiť elektrinou rafinériu na výrobu takmer adekvátneho množstva benzínu/nafty.
@@peterbecka2834pokus o vtipek? Nevysel kemo:-D
@@draso19 keď myslíš
@@draso19 na výrobu 1L benzínu potrebuješ 1.58kw/h.
Ak mas auto so spotrebou 6L/100km, tak na 100km potrebuješ 9.5kwh
Ak ma EV spotrebu 19kwh/100km, tak mu môžeš vyčítať len 50% spotreby elektriny.
@@lacika_dnb ďakujem, že si ma doplnil. Presne takýto prepočet som mal na mysli, ale už som vzdal diskusiu, keďže tých diskutujúcich absolútne nezaujímajú argumenty. Idú si iba svoje, naučené od svojich otcov, strýkov, ktorí nemohli poznať súčasné technikálie.
Super video, ako krátky film😊
Preelektronizovaná katastrofa ! Na Slovensku nevyužiteľné "auto", možno tak 3% "vodičov". Miško, tomu Tvojmu nadšeniu sa celkom čudujem.
To taky neni stavene pro SK,hned na zacatku rikal ze to neni primarne pro evropu,ale spis pro Asii.
Ja to uz beriem ze toto auto je pre Aziu kvoli tomu designu, takze pre mna ani neexistuje. Fakt skoda pre BMW takto stratit identitu v priebehu 3 rokov.
Ten box zhovadil to auto inac paradny test s paradnym autom
Muzeány kus AUTA - technika na pozeranie nie na bežné používanie, vhodná do technického múzea. Je to mrhanie peňazí pre ľudí, ktorý nemajú pravý zmysel života a takých neurobí štastných ani vlastnenie tohto auta aj keby bolo total v plnej výbave. Výsmech tvrdých kapitalistov, toto auto nám ukaze ako svet smeruje k záhube, ako upadá spoločnosť a skutočné hodnoty zanikajú. Ukazuje, ako bohatý bohatnú a stredná trieda ide dole ... .
Masívne výstuhy ? Ty si asi ešte masívne výstuhy nevidel teda 🤣 výstuhy jak v hocijakom starom bavoraku s dvojlitrom pod kapotou :D
Podla mňa značka BMW sa vybrala tou najškaredšou cestou akou sa mohla vydať mne osobne sa ta značka nikdy nepačila ale teraz sa mi až zhnusila
Vážení a toto Vám pride moderné, zapodievať sa s nejakými nabijačkami už po 300 km a trčat tam v zime 20 minút? Moderný diesel by prešiel 1000km na jednu šupu a dotankujete ho za minútu. Zdá sa ze celá EÚ ide dozadu nie dopredu, navyše mi príde "strašne super ekologické" hromadne meniť spaľováky za elektroauta ako aj menit celú infraštruktúru. Ale to ste si asi nevšimli! Však "elektrošpecialisti"? Nech sa na mňa nikto nehnevá ale toto je chorá doba.
Keby sme sa radili heslom "nie je to dokonalé tak serte na to, to čo máme je lepšie " tak by si dnes žiadny diesel s 1000km dojazdom nemal a stále by si jazdil na koňoch.
diesel by zvladnul 1000km ale muj zadek urcite ne...takze ta vyhoda je jen na papire,zivot je trochu jiny nez papirove hodnoty...
@@romantichy583 Tak v tom pripade je cas zmenit auto, pretoze su auta z ktorych clovek vystupi oddychnuty. Nie kazde auto ma sedacky ako automobily strednej triedy od koncernu VAG, v ktorych clovek nevydrzi fakt dlhsie ako 200km. Vynimajuc Passata s ergonomickym sedenim.
Mne pripomína Volgu, otras
Neurážaj Volgu😂😂😂
Ekologické autíčko. Také potrebujú ľudia hlavne do mesta, kde sa dobre parkuje... 😂
Pokud mám BMW 7, tak kufr mám prázdný a vpředu v přihrádce peněženku! Test BMW pěkný, ale kombinace s "batohem" T. Argus se tedy moc nepovedla. A skutečný majitel tohoto vozu to rozhodně nikdy nepoužije...👎
Mne neslo primarne o spajanie boxu s BMW logicky, ale o spojenie elektromobilu s nabijacou zasuvkou vzadu s boxom, o vyskusanie si cestovania s toutou novinkou a moznosti sposobu nabijania na dlhych cestach a o prakticku skusenost zo zivota s nim na dlhych trasach niekolko dni. A nakoniec aj majitelia takychto aut chodia lyzovat a neriesia kazdu potrebu kreditkou 😉 Divili by ste sa kolko premiovych aut ako Mercedes GLE a GLS, cez Tesly, Volva az po limuziny uz tieto boxy v zahranici vozia na guli.
Keby som bol cieľová skupina takéhoto auta hneď ho objednám. Na pár tisíc kilometrov by som ho skúsil, na zadnej sedačke musí byť úžasné. A o nabíjanie nech sa stará šofér keď ma vysadí na letisku. Výzor mi moc nevonia, ale aj tak by som to skúsil. A keby nesadlo,vezmem S 65 AMG z garáže a toto dám do sveta. Pekný deň prajem všetkým.
pekne, ale co vidim je asfalt, asfalt, asfalt pre tie nabijacky :D
BMW chválim za tvary klasickej luxusnej limuzíny aj v elektrickej verzii. Dizajn polarizuje, ale naživo pôsobí podstatne lepšie ako na fotkách.
Podobne ako Multipla ...
Musim sa priklonit k ludom ktori to hateuju. Nechapem pointu tohto auta. Hnusne skarede elektricke fuj. Nemam rad bmw. A elektricke auta su v dnesnej dobe v plienkach. A ta vaha… a cena.. uplne mimo cele zle
*Mišo*, - dnes to už nestihnem, no práve preto to hneď zdieľam i na môj **📬Facebook**, aby som to nebodaj nezabudol, ale aj pre mojich priateľov 🤜🏻💞🤛🏻🌆👌🏻👋🏻...😉
...👋🏻
Na čo ma to auto ten box za sebou stále? Ako reklama ok ukaž odprezentuj ale vyslovene len som to popretačal celi test čo to kazí výzor auta 👎
Asi preto, ze ked ides na dlhu cestu niekam, nie je velmi kde to zlozit a nechat to tak - asi ako ked sa cestuje s boxom na streche. Ani penzion nema take ulozne priestory aby mi schoval box aj s platformou …
Auto je určite v niečom lepšie.
🙂👍👌🤙✌️👊🙂
Krasne ano kus techniky konecne pekne elektro a dojazd no čo kym dam kavu nabim sa
Sorry ale v tejto motorizácii 👎 ale 740d totálna pecka
Pánové nezlobte se na mne Ale to je Hnus toto. Interier aj Exterier
Nuž ale možno som Starý už keď mám 40
Som veľký fanboy Mercedesu, avšak treba žiaľ uznať, že 7 a i7 nakopala do zadku triedu S a EQS. J
fantazie ,ale jako fakt ,nás chudáky čeká jezdit do práce na elektro kole
BMW Předstihlo po dlouhé době Mercedes S...