为什么新车现在都加0W-20，甚至粘度更低的机油
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- čas přidán 18. 03. 2024
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►本期內容：
粘度更低的机油省不省油？自己的车能不能用？为什么厂家要大力推广？老车能不能换粘度更低的机油？
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引擎設計是油道孔徑決定用多少流速的機油，用更黏的會導致流速不足以產生足夠油膜厚度懸浮區軸，燒波絲
活塞底部也需要靠連接區軸連趕內的小油道送上來的機油潑濺對活塞底部散熱，油量不足以帶走熱量也會造成活塞膨脹摩擦缸壁，熱膨脹後卡死汽缸
可是我沒激烈超駕，原廠油5000就有衰退感，所以想加濃一點試試，看你的留言後又不敢換了😅
鬼扯呵呵黏度差多少跟你講的有關係
@@iLOVEDC5R 多看一點拆引擎的影片就知道是不是如此，波司的作用是做啥？應不應該碰到曲軸，為什麼不會碰到
@@xnoopyG 不操車可以換濃延遲換油里程，也可用通過柴油認證的機油，TBN較高，可以中和更多酸性
波斯不用你介紹好嗎？油道是多細 講出來 直徑跟10/20/30係數「會多大的影響」請貼出論文不是一句話你感覺帶過 麻煩你
省汽油，费机油，1.5T要4.7L机油。
混合动力
這種油沒比較便宜，最好不要加，爬個小山路燒焦味就很明顯，絕對會因潤滑度不夠傷害引擎的，車商會拿來當指定油是因為油薄開起來很省油耗好宣傳的關係。0w-20用在寒冷地帶比較合適
怎麼覺得好像是鑽牛角尖？主要還是得保護機器零件吧？
我的頭又大變速箱設計就是吃低黏度，靠低黏在低轉時的變速而覺得加速輕快，且有省油感受錯覺，在加10w40確實沒增加耗油，可是起速變慢很多。
我住熱帶地區，然後開的寶馬初代Z4，基本上轉速都維持在2-3千轉以上，因為N52這部引擎低轉速反而對它不好，所以我固定用5W40。
謝謝分享
都是為了環保啦
高質量視頻我們喜歡，
我家的老家伙已经从0-20换成5-30了....
居然感觉发动机的噪音有一点点变大
油耗没啥特别的感觉
想省油的人就不要開車就行啦，我一直都加10w60的才有辦法保護好引擎！
RAV4 原厂0w-16
0W只有零下寒冷國家適用
第三✌
显然，这次节目有失水准，而这个所谓的实验研究实在是贻笑大方了，这位引用的“论文”作者莫易敏甚至对机油可以说完全不了解，其基础知识都不合格的前提下，不知道发表这种所谓的研究有什么意义；引用这种所谓的“论文”，只能误导观众，我怀疑，他只是找了市面上5款机油再同一辆车上简单实验了一下，（）W，是机油的倾点（Pour Pont），W后面的数值是代表一个运动粘度范围，并不是一个固定数值；影响机油性能的硬性参数很多，而机油对油耗起主要作用的主要参数有：运动黏度，低温泵送黏度（MRV），低温动力黏度（CCs），高温剪切粘度（HTHS），以及粘度指数等几项重要参数；
专业
胎哥讲一下分动箱保养呗。好像很少听到这方面的科普。
這傢伙到現在還沒倒😂😂😂難怪在B站也看到他