Mas bro kabel dari coil + menuju starter yg, starter kan ada 2 terminal satu terminal + dari aki dan yg ke dua ke selenoid jadi di pasang di terminal yg mana satu sekiranya Kalo yg ke terminal selenoid dah di pastikan starter berputar terus menerus soalnya + dr coil ketika kunci on otomatis keluar arus terus jadi mohon penjelasan nya 🙏🏼🙏🏼
@@aryo2902 sambung yg dari selenoid yg langsung ke dinamo starnya bos. Bukan yg dari langsung batre. Itukan ada 2 baut yg di selenoid ukuran 12/13. nah dari itu pake dioda penyearah bos. Biar arus + dari koil gak balik ke kontak saat stater.
@@jumadiun berarti kabel dr kontak ke starter di jumper y bos ke selenoid starter langsung sambung ke coil + di kasih dioda begitu Terimakasih atas masukannya semoga channel anda berkembang pesat
Saya sdh pasang sesuai contoh di video kaki 3, mesin dihidupkan agak sulit dan timbul percikan arus di kutub koil tempat masuk kabel dari delco... Mohon bantuannya gan
Waduh mas... Susah hidup banyak sebabnya mas. Bisa dari karburator bisa dari kondisi mesinya itu sendiri mungkin kelep bocor dan masih banyak lg mas... Maaf saya gak bisa pastikan keruksakannya dimananya mas, kecuali saya lihat kondisi mesinya langsung. Coba cek cek karbunya businya api businya bagus gk mas...🙏🙏
Kang mau tanya mobil saya koilnya ori denso tp sudah lama, klo mesin hidup 30mnt koil nya panas bgt ga bs disentuh,tp ga pernah mogok cuma klo hbs mati mesin starter agak lama,kondisi sudah modif dr platina ke cdi dan karbu normal apa pengaruh dr koilnya ya
Mas saya baru psang coil baru 3 kaki d kijang super,kabel2 sesuia urutan coil yg lama,(sebelum yg lama d copot sya foto dulu) tp setelah d hidupkan 1/2 jm coil panas banget,klw yg lama g trlalu panas cuma karna minyaknya rembes saya gnti yg baru Itu kira2 knp ya,,, coil yg baru bsa pns banget
Coba di cek lg tanda + B di koil yg baru dengan yg lama itu posisi letaknya sama gk mas. Dan bisa jadi juga koil yg lama itu gk terlalu panas karna oli/cairannya berkurang jadi berkurang juga mengantarkan panas ke bodi koilnya mas. Dan bisa juga koil yg baru itu gk asli/original mas. Tapi di coba dulu saja mas. Kalau pemasangannya audah bener semua saya rasa aman2 saja mas. Kalau masih panas memang wajar mas apa lagi masih menggunakan platina. Tapi di cek2 lg saja mas. Asal panasnya gk over aman mas🙏
Dari cdi 2 kabel, yg plus sambung ke B pada koil di gabung saat kontak posisi ON. Yg min dari cdi sambung di min koil. Yg plus koilnya gk usah di sambung dulu bos. Tes hidup gk mobilnya
mas mau nanya klo kabel stater nya ga dipasang aman kah? mobil saya distater masih bs kondisi kabel stater nya ga dipasang.soalnya klo dipasang koil nya panas.
@jumadiun Mas mohon jawabannya🙏🏻 mobil carry saya Klo panas suka mati sendiri pas di jalan terus di stater ngk bisa hidup lagi. Kecuali nunggu sampek dingin tapi lama banget yg mau dingin. Baru bisa hidup lagi di stater klo sdh ngk panas. Kira2 apa masalahnya mas?🙏🏻
@@jumadiun alhamdulillah baru di ganti tadi pagi mas. Klo pendingin nya yg di atas coil nya yg warna putih itu cepet panas apa emg udah biasa apa gimana mas?
@@mohammadfahrulrosi7876 alhamdulilah. Sudah di ganti gimana mas, masih mati2 gak mobilnya. Mungkin yg di maksud pendingin/putih itu resistor ya mas. Itu panas gak masalah mas
Konfirmasi : apakah kedua kebel dari delco dua duanya terhubung ke negatif koil ? Ada tutorial lain yg menjelaskan bhw bagian B di CDI terhubung ke plus koil, sedangkan bagian C pada CDI terhubung ke kabel kontak IGN. Mohon pencerahannya.
Mas sy udah ganti koil 3 kaki punya kijang di carry 1.0 sy, sy udah ikutin petunjuk di video ini, dan sy pake dioda yg 6A 2 buah sy satuin, tp knp ya koilnya masih suka panas banget, bahkan penyakitnya kambuh lagi, suka ga bisa distarter klo dah panas, klo dah agak dingin baru bisa jalan lagi, kira2 apanya ya yg bermasalah, mohon bantuan nya mas???
Bang bisa di pasang di delco cdi honda prestige gak bos Kalau bisa Gimana cara menyabung ke koil itu kan dari delco ada 3 kabel kabel masa kabel fulser dan kabel api 12
@@jumadiun hihi, sebenarnya sih sama saja, itu terhubung ke kontak. Saya cuma memperjelas agar pemirsa TDK bingung. Bedanya cuman di dioda aja, kan, kalo ke selenoid starter arus lebih kuat, kalo ke selenoid karbu cenderung stabil. Jika tanpa resist balast tetap saja panas, inovasi bang, biar lebih dingin coba pakai dioda zener 12v.
permisi bang, coil saya persis seperti coil yg abang jadikan contoh, 3 kaki juga. tapi saya pasang ballast resistor luar, kira2 agar resistor luar itu berfungsi, skema perkabelanya bagaimana yah, thank u
Itukan koil 3 kaki sudah ada resistornya bos. Kalaupun mau tambah resistor bisa di seri dari kontak posisi ON ke resistor baru ke B koil. Tapi palingan mobil ngedat/gak normal, karna arusnya 2 kali di hambat resistor bos. Tapi ya di coba dulu bos yg pasti akan lebih awet/tidak cepet panas. Bisa jg di sambung dari kontak ON ke resistor dari resistor ke + pada koil, dan yg B di anggurin saja bos gk usah di sambung🙏
@@jumadiun bang koil saya sudah tiga kaki ,tapi yg di gunakan cuma 2 aja yg b g kesambung ,berarti resistornya g fungsi bang,kabel warna apa yg ke koil b bang mohon pencerahannya mobil saya espas
@@ayumufita2810 iya bos kalau nyambungnya kaya gitu resistor/penghambat tidak fungsi. Kalau kabelnya masih bawaan espass cara sambungnya kabel hitam strip putih ke + koil, hitam strip merah ke - koil, hitam strip kuning ke B koil.
Urutan pemasangan kebelnya kalau cdi/delko biasanya ada 2kabel, yg satu ke min koil. Yg satunya ke B koil. Dari kontak on di gabung ke B koil. Yg plus koil dari kontak saat starter
Mobil saya pik up futura.pake koil 3kaki.yg bagian B gk terpasang kabel.jadi koil cepet panas.tapi mobil gk rewel.kira2 apa penyebab panas yg berlebih itu mas.mohon pencerahanya.tks byk.
om di mobil saya koilnya ada 3 kaki. dan yang dari kunci kontak di taruh di (+) tapi mobil susah hidup terlebih kalo aki sedikit lemah ini tak cobak jalur kontak on tak taruh di (B) trus yang (+) tak kasih dari dinamo stater, tak stater bisa langsung nyalah, tapi waktu kontak tak lepas staternya mobil gak bisa hidup. apakah daleman koil yg jalur (B) rusak ya? solusinya gimana om?
@@jumadiun kayak,e masih. Soale tadi tak Jalur (+) delco tak kasih kabel kontak stater tanpa dioda, tak cobak kontak baru on sudah stater sendiri. cobak besok tak beliin dioda om. tak subkrep om Channelnya. besok tak cobak lagi pake dioda
@@jumadiun Barusan tak belikan dioda 6A om soalnya yang 10A gak ada. cobak tak ambilin dari kunci kontak stater sebelum relay dinamo trus tak kasih dioda ke (+) koil, trus yang (B) koil tak kasih dari kontak on trus tak kasih dioda 6A juga biar gak ada arus balik. tak stater langsung Cekgreng enteng banget, tapi agak brebet2 apalagi kalo digas spontan, karbunya sampek ada letupan. lalu tak cobak yang dari kontak on ke (B) koil tak pindah ke (+) koil dan tetap tak kasih dioda. tak stater bisa langsung Cekgreng dan normal tanpa brebet. itu aman kah om? soalnya harusnya ke (B) tp yg (B) kosong. apa gak cepat panas?
@@RorikuChannel yg dari kontak on ke (B) koil gak usah di kasih dioda boss. Karna kalau di kasih dioda arus suplaynya kurang. Karna yg (B) koil sudah ada hambatannya kalau di kasih dioda ya terhambat lg arusnya boss...
Bang saya punya kijang kapsul koil panas banget bang pdahal baru ganti koil ory denso.. Pemasangan kabelnya sudah sesuai dgn yg lama kabel merah di + kabel hitam strip putih di B dan kabel hitam polos di - bang tpi kenapa msih panas banget ya bang mohon petunjuknya bang.. Kalau saya cek pakai tespen dc pada posisi kontak on posisi B sama + da strumnya bang apakah benar bgtu? Trus apa saya harus pakai dioda untuk kabel merah yg ke + bang atau bgmn bang? Mohon bantuanya bang? Atau apa harus pakai resistor luar bang?
Iya bos kalau kontak posisi on B dan + emang ada setrumnya. Panas itu wajar bos. Apakah pas koilnya panas mobilny mogok? Setau saya koilnya itu emang panas bos kalau mobilnya sudah lama nyalanya. Selagi mesin mobil gak ngendat2 gak papa bos. Kalau ragu kasih resistor balast di jalur Bnya bos
Panasnya udah gak kepegang bang. Takutnya kalo panas sx cpat mati koilnya bang.. Jdi gak perlu pakai dioda ya bang? Harus pakai resistor luar ya bang bagusnya..
@@bocahrantau9233 iya bos gk usah pake dioda. Tambah resistor saja boss. Setau saya mobil kijang yg masih menggunakan platina pasti koilnya akan panas.
@@suhartiantian453 koil panas itu wajar boss. Selagi mobil normal gk masalah. Pindah saja kabel yg di plus itu ke B boss. Biar koilnya itu gk terlalu panas banget. B itu terhubung saat kontak posisi ON atau saat mobil hidup. Sedangkan yg plus itu harusnya terhubung saat mobil di starter
@@jumadiun oke satu lagi misal koilnya kaki 3 tapi kabel asli bawaan cuma dua jadi kabel + yg dri IG masuk ke B atau + koil , krna baru beli kabel + yg dri IG di sambung ke B koil tp bila koil panas mesin langsung mati , kalau misal + dari IG di sambung ke + koil apa aman .?! terima kasih sebelumnya
@@noname-js6tr yg pasti cara sambung dari kontak ON ke B koil. Dari kontak pas saat stater ke plus koil. Dan yg min ke delko/cdi/ig boss. Kalau cara sambungnya benar insyaallah aman boss...
@@septasepto845 bisa bos. Perbedaanya kalau yg 2kaki tidak pakai resistor. Kalau yg 3kaki pakai resistor bos. Dan inti cara kerja koil itu sama saja bos...
Berarti semua koil untuk mobil yang masih pake karburator bisa bebas pake koil mobil yang sama2 masih menggunakan karburator ya om, cuma beda nya 2 katup dan 3 katup om?
Izin mas ,katana saya koil kaki 2 ori denso pakai resistor dan penyambungan kabel pun sudah benar semua ,tapi klo dibuat jalan koil nya panas dan suka nyendat saat tarikan awal dan klo mesin dimatikan tidak mau hidup lagi klo tidak tunggu dingin ,itu kira" permasalahannya dimana ya mas ?
Sebenernya banyak sebab mas. Tapi pas panas mobil susah hidup coba pake koil yg lain dulu saat mobil susah hidup mas. Bila di ganti koil langsung/mudah hidup berarti koilnya yg bermasalah atau gk tahan panas/sudah lemah mas
@@aidihafizi7956 hadeh... Susah jelasinya mas. Koilnya kan 3 kabel. Min dari cdi. B dari kontak on. Plusnya dari kontak saat starter aja mas. Karna saat mesin mau hidup arus koilnya lebih besar saat di starter. Dan arus yg dari starter terhubung di plus koil. Yg di plus koil itu tanpa hambatan/resistor nah dari situla arus api yg keluar dari busi lebih besar saat di starter. Dan saat mobil sudah hidup/kontak on arus tegangan terhubung di B koil. Di B koil itu di dalam koilnya ada hambatan agar saat mobil hidup koilnya gk terlalu panas...
om mohon pencerahannya, koil saya kaki 3 kalau kabel kontak disambung ke B (resistor) itu koil nyala tapi gak lama terus mati, cuma kalau kabel kontak disambung langsung ke "+" itu dia nyala terus, dulu gada masalah cuma sekarang ini agak brebet di rpm bawah (kabel busi, busi, tutup delco posisi baru), itu apakah tanda koil mau mati? terima kasih om
om maaf mau update, ini koil saya baru beli, ternyata ketika aku pasang kontak on ke (B) mobil tetep gada pengapian, tapi kalo dipasang di (+) langsung mak jreng, koil juga terpantau ga cepet panas, pertanyaanku apakah ada efek jangka panjangnya? terus itu kenapa kira2 kabel kontak kalo aku pasang di (B) malah jadi gada pengapian ya om? terima kasih sebelumnya@@jumadiun
@@raynohermansyah2296 mobilnya pakai cdi atau platina bos. Kalau pakai cdi langsung ke plus koil aman bos. Kalau masih platina koil akan cepat rusak apabila sambung langsu ke plus
@@alpriyannichannel2366 biasanya ada di tukang servis tv servis dinamo toko sparepart elektronic bos. Harganya murah yg 10 amper sekitar 2 ribu sampai 5 ribuan bos🙏
@@jumadiun Mas mohon jawabannya🙏🏻 mobil carry saya Klo panas suka mati sendiri pas di jalan terus di stater ngk bisa hidup lagi. Kecuali nunggu sampek dingin tapi lama banget yg mau nunggu. Baru bisa hidup lagi di stater . Kira2 apa masalahnya mas mohon jawabannya lur 🙏🏻🙏🏻
Kalau gk pake dioda, kunci kontak baru on, mobil langsung starter bos, kacuali mobil kijang atau espass yg sudah menggunakan 3 kabel koilnya tidak perlu dioda lg bos🙏
@@teknisidadakan5645 10 amper bos. Lebih besar ampernya lebih bagus. Kalau ada di kasih 2/3/4 diodanya bos. Di sambung paralel diodanya agar ampernya besar
@@jumadiun bang mau,warna kabel ke koil yg tandanya b itu warna apa ya bang soal nya punyaku yg di pasang cuma - dan +,dan koil cepat panas dan sering mati mesin pada perjalanan agak lama saat berhenti misalnya di lampu merah ,sebelumnya makasih
mo Tanya om, jika kutub (+) tdk di kasih dioda kira2 apa yg akn terjadi? Mobil tdk bs nyala, nyala sebentar lalu mati, coil akn rusak, atau sprti apa njih om? Mohon pencerahan, makasih om sebelumnya om
@@denskinderteufelrot4833 kalau masih platina baiknya sambung di B bos. Tanda + sambung saat kontak Starter saja. Kalau di sambung ke B mobil mudah hidup yg + gak usah di pakai bos
Coil 2 Kaki Tapi ndak pakai Resistor gimana om, Apakah aman Soalnya Mobil saya 2 tahun Aman aman bae, Koil + nyambung Kontak Starter tanpa melewati Resistor 😁
@@jumadiun Gitu ya bang, soalnya Udah 2 Tahun lebih ndak pakai Resistor aman aman aja, 3 bulan Sekali Saya Selalu cek Platina , Jadi was was Stelah liat video harus pakai resistor hehe
@@jumadiun Alkhamdulillah bang, berbekal iLmu di yutub Saya Selalu rutin 3 Bulan Skali cek Pengapian sama Bersihin karbu+filter bensin, Alkhamdulillah mobil aman aman bae... 😁
Ini yg kucari!!!!! Terima kasih ilmunya suhuuu
Iya sama sama boss... 👍👍
ikut belajar om , cara pasang coil,
Hehh he 😀 siap bos
Tutorial ini beda dgn yg lain. Tutorial yg lain, yg B katanya ke Aki. Mantul bang. Jelas banget.
Siap boss...😁 👍
@@jumadiun ,saya pasang yg B ke kontan posisi on kok panas pak..
@@w1h4ndoko yg plusnya di sambung kemana bos
Mantul om sgt jelas 🙏🏼🙏🏼
Siap boss 👍🙏
Mas bro kabel dari coil + menuju starter yg, starter kan ada 2 terminal satu terminal + dari aki dan yg ke dua ke selenoid jadi di pasang di terminal yg mana satu sekiranya Kalo yg ke terminal selenoid dah di pastikan starter berputar terus menerus soalnya + dr coil ketika kunci on otomatis keluar arus terus jadi mohon penjelasan nya 🙏🏼🙏🏼
@@aryo2902 sambung yg dari selenoid yg langsung ke dinamo starnya bos. Bukan yg dari langsung batre. Itukan ada 2 baut yg di selenoid ukuran 12/13. nah dari itu pake dioda penyearah bos. Biar arus + dari koil gak balik ke kontak saat stater.
@@jumadiun berarti kabel dr kontak ke starter di jumper y bos ke selenoid starter langsung sambung ke coil + di kasih dioda begitu Terimakasih atas masukannya semoga channel anda berkembang pesat
@@aryo2902 yg dari kontak gak di jamper bos. Tetap bawa'an standar. Lihat di vidio saya itu bos. Itu sudah saya sertakan skemanya bos
Good job bro 👍
Siap bro 👍
Mantap
👍
Matursuwon kang..
Nggeh kang sami sami...
Lanjut berbagi ilmu.. sehat2 kang.. 🙏🙏
@@maxsparrow2800 amin... Siap kang 🙏
Mas mau tanya klw pada mobil kijang 5k,kabel kontak on sm kabel kntak off ny warna ap y
Di tes pakai lampu 12 volt mas. hubungkan satu ke masa yg satunya cari mana yg hidup saat kontak on. Cek saja satu persatu mas🙏
Kalau misal pakek b dan - stater berat itu nambahnya dari kabel yg mana sih om
Saya sdh pasang sesuai contoh di video kaki 3, mesin dihidupkan agak sulit dan timbul percikan arus di kutub koil tempat masuk kabel dari delco... Mohon bantuannya gan
Itu koilnya yg bermasalah/rusak boss...
Assalamualaikum Mas saya baru ganti koil Futura yg merk Denso GT 3 kaki kabel ny hanya saya pasang kabel ny yg plus dan minus saja aman gak mas
Waalaikum salam... Sebenarnya kurang aman mas. Karna kalau langsung ke plus itu tanpa hambatan/resistor. Pinda saja dari plus ke B mas... 🙏
Kalo coil cepat panas gmna cara mengatasinya? Apakah cukup di tambahkan dioda?
Mas mobil saya kijang kapsul 7k koil 3 kaki n yg trpasang _ ke platina + 12v kontak on.. tp sering susah hidup mohon masukannya
Waduh mas... Susah hidup banyak sebabnya mas. Bisa dari karburator bisa dari kondisi mesinya itu sendiri mungkin kelep bocor dan masih banyak lg mas... Maaf saya gak bisa pastikan keruksakannya dimananya mas, kecuali saya lihat kondisi mesinya langsung. Coba cek cek karbunya businya api businya bagus gk mas...🙏🙏
Kang mau tanya mobil saya koilnya ori denso tp sudah lama, klo mesin hidup 30mnt koil nya panas bgt ga bs disentuh,tp ga pernah mogok cuma klo hbs mati mesin starter agak lama,kondisi sudah modif dr platina ke cdi dan karbu normal apa pengaruh dr koilnya ya
Cara nyambungnya bener gk boss?
Mas bagusan coil 2 kaki atau 3 kaki buat mobil jetstar 87
Sama saja boss... Usahakan yg ori
Mas saya baru psang coil baru 3 kaki d kijang super,kabel2 sesuia urutan coil yg lama,(sebelum yg lama d copot sya foto dulu) tp setelah d hidupkan 1/2 jm coil panas banget,klw yg lama g trlalu panas cuma karna minyaknya rembes saya gnti yg baru
Itu kira2 knp ya,,, coil yg baru bsa pns banget
Coba di cek lg tanda + B di koil yg baru dengan yg lama itu posisi letaknya sama gk mas. Dan bisa jadi juga koil yg lama itu gk terlalu panas karna oli/cairannya berkurang jadi berkurang juga mengantarkan panas ke bodi koilnya mas. Dan bisa juga koil yg baru itu gk asli/original mas. Tapi di coba dulu saja mas. Kalau pemasangannya audah bener semua saya rasa aman2 saja mas. Kalau masih panas memang wajar mas apa lagi masih menggunakan platina. Tapi di cek2 lg saja mas. Asal panasnya gk over aman mas🙏
@@jumadiun tanda +/-/B sama
Emng coilny bukan ori merek trecker/yg ori lg kosong
Oo... Ok mas. Di pake dulu saja semoga koilnya awet mas🙏
Kijang super saya original 3 kaki mau saya rubah pake yang 2 kaki... Mohon tutorial pemasangnya... 🙏🙏
Itu jg sudah saya jelaskan di vidio boss, cara pasang koil 2kaki🙏
Punyaku distributor cdi ada 2 kabel plus dan min,trus dari kunci on dan starter,skemanya gimana bang?yg delco min ke mana?
Dari cdi 2 kabel, yg plus sambung ke B pada koil di gabung saat kontak posisi ON. Yg min dari cdi sambung di min koil. Yg plus koilnya gk usah di sambung dulu bos. Tes hidup gk mobilnya
Bang yg ada strum ny yg plus apa min masang ny
Setrum apanya boss...
mas mau nanya klo kabel stater nya ga dipasang aman kah? mobil saya distater masih bs kondisi kabel stater nya ga dipasang.soalnya klo dipasang koil nya panas.
Aman mas...
@jumadiun Mas mohon jawabannya🙏🏻 mobil carry saya Klo panas suka mati sendiri pas di jalan terus di stater ngk bisa hidup lagi. Kecuali nunggu sampek dingin tapi lama banget yg mau dingin. Baru bisa hidup lagi di stater klo sdh ngk panas. Kira2 apa masalahnya mas?🙏🏻
Koilnya sudah diganti belum mas
...
@@jumadiun alhamdulillah baru di ganti tadi pagi mas. Klo pendingin nya yg di atas coil nya yg warna putih itu cepet panas apa emg udah biasa apa gimana mas?
@@mohammadfahrulrosi7876 alhamdulilah. Sudah di ganti gimana mas, masih mati2 gak mobilnya. Mungkin yg di maksud pendingin/putih itu resistor ya mas. Itu panas gak masalah mas
@@jumadiun iya mas bener maksudku resistor nya itu . Iya udah di ganti semua sekalian sama coil nya mas.
@@mohammadfahrulrosi7876 ok mas 👍
punya saya kijang kapsul bang
coil sudah baru
tapi staternya agak berat .dan coil panas
Berat biasanya dinamo staternya bos yg bermasalah
Bang tanya cara pemasangan kabel coil yg kaki 3.bagaimana tks.
Lahh itu caranya ada di vidio boss...
Konfirmasi : apakah kedua kebel dari delco dua duanya terhubung ke negatif koil ? Ada tutorial lain yg menjelaskan bhw bagian B di CDI terhubung ke plus koil, sedangkan bagian C pada CDI terhubung ke kabel kontak IGN. Mohon pencerahannya.
2 kabel dari cdi, yg satu ke min pada koil. Yg satunya ke kontak IGN. Itu cdi mobil apa boss?
Mobil kijang 7k
Bang coil ku baru yg 3 mata tpi kok panasx berlebihan ya tong saran nya trmksh
Untuk pemasangan/sambungnya sudah benar belum bang
Mas sy udah ganti koil 3 kaki punya kijang di carry 1.0 sy, sy udah ikutin petunjuk di video ini, dan sy pake dioda yg 6A 2 buah sy satuin, tp knp ya koilnya masih suka panas banget, bahkan penyakitnya kambuh lagi, suka ga bisa distarter klo dah panas, klo dah agak dingin baru bisa jalan lagi, kira2 apanya ya yg bermasalah, mohon bantuan nya mas???
Tambah resistor balast mas, dari kontak on ke B koil mas 🙏
Bang bisa di pasang di delco cdi honda prestige gak bos
Kalau bisa
Gimana cara menyabung ke koil itu kan dari delco ada 3 kabel kabel masa kabel fulser dan kabel api 12
Yg dari delkonya ada berapa kabel bos
@@jumadiun dari delco nya ada 3 kabel bos
jadi kalau coil 3 kali kita tambah resistor ballast yg kita hubungkan dari resistor ke plus coil apa bikin coil cepat panas bos?
Kalau mau tambah resistor sambung ke B bos
@@jumadiun sudah bos malah jadi susah startnya lama cmiwiwnya
@@wesearchit7060 gk usah tambah reristor bos
@@wesearchit7060 lah itu pakai tiga kabel atau 2 kabel
@@jumadiun 3 bos,kan coil saya 3 kaki
Ciri2 coil yg original spt apa om
Kalau gk salah denso itu warna bautnya itu bahan kuningan bos baut koneksi -+b. Tapi harga menentukan kualitas🙏
Asal asalan penting posting
Asal asalan posting bukan vidio ini bos... 😁😁😂😂 Ini bos asal asalnya saya posting monggoh di tonton 😁😁👍czcams.com/video/kJb-_5IDNsY/video.html
Yg bener keselenoid starter kah, atau ke selenoid langasam karbu ????.
Selenoid dinamo stater boss. Atau jg bisa dari kontak saat posisi starter
@@jumadiun hihi, sebenarnya sih sama saja, itu terhubung ke kontak. Saya cuma memperjelas agar pemirsa TDK bingung. Bedanya cuman di dioda aja, kan, kalo ke selenoid starter arus lebih kuat, kalo ke selenoid karbu cenderung stabil. Jika tanpa resist balast tetap saja panas, inovasi bang, biar lebih dingin coba pakai dioda zener 12v.
Bagaima kalau pamasangan kabel kebalik kabel kontak on ke kontak posisi stater apa bisa nyala
Bisa bos
permisi bang, coil saya persis seperti coil yg abang jadikan contoh, 3 kaki juga. tapi saya pasang ballast resistor luar, kira2 agar resistor luar itu berfungsi, skema perkabelanya bagaimana yah, thank u
Itukan koil 3 kaki sudah ada resistornya bos. Kalaupun mau tambah resistor bisa di seri dari kontak posisi ON ke resistor baru ke B koil. Tapi palingan mobil ngedat/gak normal, karna arusnya 2 kali di hambat resistor bos. Tapi ya di coba dulu bos yg pasti akan lebih awet/tidak cepet panas. Bisa jg di sambung dari kontak ON ke resistor dari resistor ke + pada koil, dan yg B di anggurin saja bos gk usah di sambung🙏
@@jumadiun okee terimakasih 🙏🏼
Siap bos👍
@@jumadiun bang koil saya sudah tiga kaki ,tapi yg di gunakan cuma 2 aja yg b g kesambung ,berarti resistornya g fungsi bang,kabel warna apa yg ke koil b bang mohon pencerahannya mobil saya espas
@@ayumufita2810 iya bos kalau nyambungnya kaya gitu resistor/penghambat tidak fungsi. Kalau kabelnya masih bawaan espass cara sambungnya kabel hitam strip putih ke + koil, hitam strip merah ke - koil, hitam strip kuning ke B koil.
Saya mau tanya coil kijang 7k saya 3 kaki. Kabel + dari cdi ke + coil dan - cdi ke - coil. Yg B dari coil ke on stater. Apakah benar
Mobilnya sudah pakek cdi ya bos?
Urutan pemasangan kebelnya kalau cdi/delko biasanya ada 2kabel, yg satu ke min koil. Yg satunya ke B koil. Dari kontak on di gabung ke B koil. Yg plus koil dari kontak saat starter
Kabel yg ke + coil yg di kasih dioda dari dinamo ampere atau dinamo stater bosku.mohon jawabanya.
Dari dinamo stater boss. Dari jalur kunci kontak saat di starter bossku
Pantesan mobilku sering mogok,kayak api gak stabil. Kabel yg ke coil + dari ig dinamo ampere
@@jumadiun fungsi dioda untuk apa om?
@@pangerandarat3068 agar tidak men starter terus bos
@@jumadiun oh gitu om, punya ku koil 3 kaki tapi hanya di pasang 2 kabel tanpa dioda jugaa
Mobil saya pik up futura.pake koil 3kaki.yg bagian B gk terpasang kabel.jadi koil cepet panas.tapi mobil gk rewel.kira2 apa penyebab panas yg berlebih itu mas.mohon pencerahanya.tks byk.
Pindah jalur yg dari plusnya ke B mas
Oke mas.basok tak coba.makasih byk imfonya.moga jadi ladang pahala.
Terus yg jalur plusnya di salurkan kemana mas...?
@@andreasmaoreno4273 gak usah di sambung mas
Klo di pasang 2 resistor untuk koil kaki 2 gmn om aman gak
Aman boss...
Mantabs, lanjutkan Om. 👍
Ok om 👍🙏
Om, punya q yg kabel kontak di +, yang starter gak dipasang, pengaruh gak om nantinya
Gak papa bos. Yg penting mesin mudah hidup
om di mobil saya koilnya ada 3 kaki.
dan yang dari kunci kontak di taruh di (+)
tapi mobil susah hidup terlebih kalo aki sedikit lemah
ini tak cobak jalur kontak on tak taruh di (B) trus yang (+) tak kasih dari dinamo stater, tak stater bisa langsung nyalah, tapi waktu kontak tak lepas staternya mobil gak bisa hidup.
apakah daleman koil yg jalur (B) rusak ya?
solusinya gimana om?
Nah itu bisa jd dalaman koilnya ada yg putus/rusak boss. Coba cek pake tester semuanya masih saling terhubungan gak?
@@jumadiun kayak,e masih.
Soale tadi tak Jalur (+) delco tak kasih kabel kontak stater tanpa dioda, tak cobak kontak baru on sudah stater sendiri.
cobak besok tak beliin dioda om.
tak subkrep om Channelnya.
besok tak cobak lagi pake dioda
@@RorikuChannel siap siap... Matur suwom wes mamper mas... 👍
@@jumadiun Barusan tak belikan dioda 6A om soalnya yang 10A gak ada.
cobak tak ambilin dari kunci kontak stater sebelum relay dinamo trus tak kasih dioda ke (+) koil, trus yang (B) koil tak kasih dari kontak on trus tak kasih dioda 6A juga biar gak ada arus balik.
tak stater langsung Cekgreng enteng banget, tapi agak brebet2 apalagi kalo digas spontan, karbunya sampek ada letupan.
lalu tak cobak yang dari kontak on ke (B) koil tak pindah ke (+) koil dan tetap tak kasih dioda.
tak stater bisa langsung Cekgreng dan normal tanpa brebet.
itu aman kah om?
soalnya harusnya ke (B) tp yg (B) kosong.
apa gak cepat panas?
@@RorikuChannel yg dari kontak on ke (B) koil gak usah di kasih dioda boss. Karna kalau di kasih dioda arus suplaynya kurang. Karna yg (B) koil sudah ada hambatannya kalau di kasih dioda ya terhambat lg arusnya boss...
Kx Espass 1.6 saya yg koil plus lgsg dapet 12v kontak on y om,yg B GX d pake
Usahakan yg B yg di pakek bos 🙏
@@jumadiun iy pak,barusan saya pindah ke soket B, soalnya saya pake TCI,kx d nyalakan sebentar koil panas bgt
@@duniasport9916 iya bos. Usahakan sambung di B saat kontak on🙏
meletak kan kabel dibaut dinamo starter yg sbalah mana bos...
Itukan dari dinamo ada 2 baut boss... biasanya ukuran 12/13 nahh hubungkan dari baut yg tidak terhubung langsung ke batre boss..
Di vidio juga saya sertakan skemanya boss...
@@jumadiun klo diodanya lebih pada satu...apa aman ja kh bos koil nya
Aman boss...
Bang saya punya kijang kapsul koil panas banget bang pdahal baru ganti koil ory denso..
Pemasangan kabelnya sudah sesuai dgn yg lama kabel merah di + kabel hitam strip putih di B dan kabel hitam polos di - bang tpi kenapa msih panas banget ya bang mohon petunjuknya bang..
Kalau saya cek pakai tespen dc pada posisi kontak on posisi B sama + da strumnya bang apakah benar bgtu?
Trus apa saya harus pakai dioda untuk kabel merah yg ke + bang atau bgmn bang?
Mohon bantuanya bang?
Atau apa harus pakai resistor luar bang?
Iya bos kalau kontak posisi on B dan + emang ada setrumnya. Panas itu wajar bos. Apakah pas koilnya panas mobilny mogok? Setau saya koilnya itu emang panas bos kalau mobilnya sudah lama nyalanya. Selagi mesin mobil gak ngendat2 gak papa bos. Kalau ragu kasih resistor balast di jalur Bnya bos
Panasnya udah gak kepegang bang.
Takutnya kalo panas sx cpat mati koilnya bang..
Jdi gak perlu pakai dioda ya bang?
Harus pakai resistor luar ya bang bagusnya..
@@bocahrantau9233 iya bos gk usah pake dioda. Tambah resistor saja boss. Setau saya mobil kijang yg masih menggunakan platina pasti koilnya akan panas.
Siap bang nnti dicoba pakai resistor luar 🙏🏻
Bang kalo pasang resistor jalur B ke resistor baru kabel resistor ke + ya bang?
Maaf om mau tanya, misal yang + itu tanpa dioda resiko nya apa ya,,?
Ya gak bisa boss. Nanti pas kontak ON mobil nyetat terus boss
@@jumadiun siap om, terimakasih infonya 🙏🏻
@@JarwoForsa iya boss 👍
Carry 1.0 sy kasih coil kijang 3kaki . Yg sy pasang yg - + aja. Yg B tdk saya pasang apa tdk apa2
Selagi mobil normal dan koilnya gk panas gak papa boss
Coil panas klo bwt jln jauh
Coil panas klo bwt jln jauh
Klo kaki B di ambilkan dr + ya rotak apa bisa ??
@@suhartiantian453 koil panas itu wajar boss. Selagi mobil normal gk masalah. Pindah saja kabel yg di plus itu ke B boss. Biar koilnya itu gk terlalu panas banget. B itu terhubung saat kontak posisi ON atau saat mobil hidup. Sedangkan yg plus itu harusnya terhubung saat mobil di starter
brp untuk ukuran diodanya , atau dioda nya ganti dengan relay gimana gan
Ukuran diodanya bebas boss yg penting ampernya besar... Diodanya bisa jg di ganti pake relay
@@jumadiun oke satu lagi misal koilnya kaki 3 tapi kabel asli bawaan cuma dua jadi kabel + yg dri IG masuk ke B atau + koil , krna baru beli kabel + yg dri IG di sambung ke B koil tp bila koil panas mesin langsung mati , kalau misal + dari IG di sambung ke + koil apa aman .?!
terima kasih sebelumnya
@@noname-js6tr yg pasti cara sambung dari kontak ON ke B koil. Dari kontak pas saat stater ke plus koil. Dan yg min ke delko/cdi/ig boss. Kalau cara sambungnya benar insyaallah aman boss...
@@jumadiun oke makasih infonya sukses sllu 👍
@@noname-js6tr amin...🙏
Om mau tanya
Bisa tidak sih koil kijang 4k di pasang pada ford laser?
Bisa boss...
Kalo koil kijang 5k dipasang pada ford laser bisa juga tidak ya, dan apa sih perbedaan koil koil mobil itu
Mohon arahan nya om
@@septasepto845 bisa bos. Perbedaanya kalau yg 2kaki tidak pakai resistor. Kalau yg 3kaki pakai resistor bos. Dan inti cara kerja koil itu sama saja bos...
Berarti semua koil untuk mobil yang masih pake karburator bisa bebas pake koil mobil yang sama2 masih menggunakan karburator ya om, cuma beda nya 2 katup dan 3 katup om?
@@septasepto845 iya boss...
Punya saya b nya ga di pakai om apakah aman Untuk suzuki esteem
Kalau pengapian cdi/tci aman boss. Pindah saja ke B kalau mesin mudah hidup akan lebih aman lagi...🙏
@@jumadiun oh jadi yg di + nya pindahin aja ke B om ?
Kalau hidup aman sih ga susah cuman pas mesin masih dingin suka aga brebet om
@@tetenfathurohman9612 iya bos
Tiang pundias lur nopo tiang mediun
Mboten mas... Kulo sangkeng sumsel...🙏
Mau tanya om brapa tengangan coil mobil kijang dan brapa Watt nya
Kalau tegangan inputnya 12volt boss. Kalau wattnya saya kuarang tau boas 🙏
@@jumadiun ok terima telah di jawab
mas ..aku YUDI dr MADIUN , ingin belajar lebih banyak lgi dr sampean , Kalo berkenan minta nomer WA nya ..!
Mongoh mas... 081271559169
Ukuran resistor nya berapa suhu
Beli saja namanya resistor ballast untuk koil bos
Kalau buat hijet gimana mas soale aq beli d buka 3kaki e yg d pakai cuma-+ nya aj
Pake - dan B aja mas yg + gk usah di pake
Kabelnya pindahin saja mas. Yg + pindah ke B
Kalau + d gabungin ke B gimana mas
Klau + g d kasih kbl gpp tho mas
@@febridwi8713 gk usah di gabungin mas pake - da B saja
Izin mas ,katana saya koil kaki 2 ori denso pakai resistor dan penyambungan kabel pun sudah benar semua ,tapi klo dibuat jalan koil nya panas dan suka nyendat saat tarikan awal dan klo mesin dimatikan tidak mau hidup lagi klo tidak tunggu dingin ,itu kira" permasalahannya dimana ya mas ?
Sebenernya banyak sebab mas. Tapi pas panas mobil susah hidup coba pake koil yg lain dulu saat mobil susah hidup mas. Bila di ganti koil langsung/mudah hidup berarti koilnya yg bermasalah atau gk tahan panas/sudah lemah mas
@@jumadiun menurut teman yg pakai katana, panas itu krn radiator katana kecil. Setelah ditambah extra fan Karimun panas coil jd hilang
Di saat mesin hidup berarti + coil tdk ada arus listrik ya om..kan ambilnya dari stater?
Iya bos... Kalau dari + koilnya masih ada. Itulah fungsi dioda penyearahnya agar arus dari + koil tidak ngalir ke kontak dan dinamo staternya
Bener ² ngawurr tutorialnya, masse. Kok apinya minta di starter, pada saat mesin hidup apinya putus hihihi.
@@aidihafizi7956
bner sampean maz..harusnya dari kontak on bukan kontak starter😁
@@aidihafizi7956 hadeh... Susah jelasinya mas. Koilnya kan 3 kabel. Min dari cdi. B dari kontak on. Plusnya dari kontak saat starter aja mas. Karna saat mesin mau hidup arus koilnya lebih besar saat di starter. Dan arus yg dari starter terhubung di plus koil. Yg di plus koil itu tanpa hambatan/resistor nah dari situla arus api yg keluar dari busi lebih besar saat di starter. Dan saat mobil sudah hidup/kontak on arus tegangan terhubung di B koil. Di B koil itu di dalam koilnya ada hambatan agar saat mobil hidup koilnya gk terlalu panas...
@@jumadiun ohh gitu kah. Eaa saya sih cuma bingung, kalo pake resistor kan dari kontak ke resistor dulu baru masuk ke koil. Hihi intinya sih bingung.
Mau nanya mas mobil klo udh panas kok brebet itu apanya yg rusak kata bengkel koil udh lemah apa bnar bgtu...
Iya mas bisa jadi koil dan bisa jg cdinya yg lemah
Msh pakai platina mas
@@AdiPutra-if5mf o... Iya mas, coba ganti dulu kondensornya. Kalau masih mbrebet saat panas, bisa jd koilnya sudah lemah🙏
Berarti ganti kondensor dl ajh mas
@@AdiPutra-if5mf iya mas..
Cara pasang kabel resistor gmana ??
Kalau koil 3 kaki gk usah tambah resiator
Bos akh di kbelny ada tanda ples min nya
Ada tandanya boss. Tapi tiap mobil beda beda. Di cek pake bohlam lampu boss
om mohon pencerahannya, koil saya kaki 3 kalau kabel kontak disambung ke B (resistor) itu koil nyala tapi gak lama terus mati, cuma kalau kabel kontak disambung langsung ke "+" itu dia nyala terus, dulu gada masalah cuma sekarang ini agak brebet di rpm bawah (kabel busi, busi, tutup delco posisi baru), itu apakah tanda koil mau mati? terima kasih om
Iya bos... bisa jd koil sudah lemah
Siappp matursembahnuwun omm
om maaf mau update, ini koil saya baru beli, ternyata ketika aku pasang kontak on ke (B) mobil tetep gada pengapian, tapi kalo dipasang di (+) langsung mak jreng, koil juga terpantau ga cepet panas, pertanyaanku apakah ada efek jangka panjangnya? terus itu kenapa kira2 kabel kontak kalo aku pasang di (B) malah jadi gada pengapian ya om? terima kasih sebelumnya@@jumadiun
@@raynohermansyah2296 mobilnya pakai cdi atau platina bos. Kalau pakai cdi langsung ke plus koil aman bos. Kalau masih platina koil akan cepat rusak apabila sambung langsu ke plus
uñtuk dioàda yg brp Amper bro
10 amper cukup bos. Lebih dari 10 lebih bagus
Bos mau nayak kenapa coil cepat panas
Koil mobil apa bos... Biasnya sih kalau mobil masih menggunakan platina memang cepet panas boss. Yg penting cara pemasangannya sudah bener
dipasang ke mobil injeksi bisa gk om
Gk bisa bos. Biasanya mobil terbaru koilnya ada di setiap businya. Jd kalau businya 4 koilnya jg 4 dan perkabelanya jg beda...🙏
Ijin tanya om.. Ukuran diodanya brp ya om.. Terima kasih.
6 amper sampai 10 amper bos. Lebih besar ampernya lebih bagus
Itu harganya brp om diodanya..belinya di toko electronik ada.?
@@alpriyannichannel2366 biasanya ada di tukang servis tv servis dinamo toko sparepart elektronic bos. Harganya murah yg 10 amper sekitar 2 ribu sampai 5 ribuan bos🙏
Om saya ko kiol kaki tiga cepet panas ya padahal koilnya baru gmna caranya om biar tidak gampang panas
Penyambungannya sudah benar belum bos
Klo panas coil penyebab nxa apa bos
Penyambungannya sudah bener belum boss
@@jumadiun itu mah gk tau bos caranya
Ikuti vidio saya boss cara nyambungnya
@@jumadiun siap bos
Untuk diodanya uk berapa A y bang...
Bebas boss. Yg penting ampernya besar
@@jumadiun Mas mohon jawabannya🙏🏻 mobil carry saya Klo panas suka mati sendiri pas di jalan terus di stater ngk bisa hidup lagi. Kecuali nunggu sampek dingin tapi lama banget yg mau nunggu. Baru bisa hidup lagi di stater .
Kira2 apa masalahnya mas mohon jawabannya lur 🙏🏻🙏🏻
@@mohammadfahrulrosi7876 ganti koilnya mas...
Punya saya dr delko ada 2 kabel mana yg harus disambung kan ke coil?
Mobil apa bos
Mazda interplay om
Berapa amper pm kalo pake diodanya
Bebas bos. 10 amper cukup lebih besar lebih bagus bos
amit mas boss
wonten nomer hp mas
kulo kog dereng saget
Wa 081271559169
dioda berapa ampere pak
10a cukup bos
Itu mobil tahun berapa ya om,
Itu koil boss...
@@jumadiun coil mobil tahun berapa om,?
Woo... Gk tau boss. Lupa yg jual thn ini jg masih ada
mksd ny ke delko tu ke kondensor bukan om
Iya boss.. ke kondensor/platina.
Itu dioda berapa ampere sam?
Bebas bos. Yg penting ampernya besar
@@jumadiun 10 ampere cukup bos?
Cukup bos... Kalau ada 2 biji di paralel lebih joss bos. Jadi lebih besar ampernya
Bang jk coil 2kaki pakek resistor kok jadi sulit dihidupkan gmn ya
Kalau sulit di hidupkan tambah kabel langsung dari + koil kasih dioda di hubungkan kontak saat starter bos🙏
Dihubungkannya ke di plus dinamu starter ea bang.....?
Di hubunglan dari kunci kontak pas starter bisa bos. Coba tonton vidio saya bos cara pasang koil mobil 3 kaki
@@jumadiun owh enggeh....mkasih
@@zulfaa7063 nggeh bos...
Ooo...dioda nya d psang d terminal stater kirain di terminal on...
Iya bos... Pas starter 👍
@@jumadiun ok om maksih ats ilmu nya moga berkah.amiin
Iaya bos sama2, amin...🙏
Sy pake yg 6 ampere yg 10 ampere gk ada om
gk papa bos. Kalau mau lebih pakem di kasih2 diodanya sambung paralel biar ampernya besar
Kalau gk ada dioda, knapa ya om?
Kalau gk pake dioda, kunci kontak baru on, mobil langsung starter bos, kacuali mobil kijang atau espass yg sudah menggunakan 3 kabel koilnya tidak perlu dioda lg bos🙏
Trimakasih
Ok bos👍
Om diodanya yg ukuran brapa ya?
@@teknisidadakan5645 10 amper bos. Lebih besar ampernya lebih bagus. Kalau ada di kasih 2/3/4 diodanya bos. Di sambung paralel diodanya agar ampernya besar
Harganya berapa itu bos
250rb bos...
Mau nanya gan dioda apa namanya,atau angka berapa saja pada diodanya
Dioda 2 kaki pakai 10 amper atau lebih jg bisa bos 🙏
@@jumadiun maaf gan mau nanya sekali lagi warna dioda biasa ada dua hitam memanjang sama putih jadi cara pasangnya yg warna putih arah mana??🙏🙏🙏
@@indriare8830 arahnya yg lingkaran putihnya ke plus koil bos
@@jumadiun terima kasih gan jawabannya semoga sukses
@@indriare8830 amin... 🙏
Bang ku coba pasang sesuai petunjuk anda coil 3 kaki kok g mau bnyi mesin..
Lah platina/cdinya bagus gk bos?
@@jumadiun bagus bang cdi nya...jk hanya di fungsikan kaki + enak stater.
+ itu hanya di fungsikan saat starter saja bos. Kalaupun hanya di fungsikan + - saja. Saya rasa koilnya cepet panas/gk awet
@@jumadiun bang mau,warna kabel ke koil yg tandanya b itu warna apa ya bang soal nya punyaku yg di pasang cuma - dan +,dan koil cepat panas dan sering mati mesin pada perjalanan agak lama saat berhenti misalnya di lampu merah ,sebelumnya makasih
@@ayumufita2810 tiap mobil warna kabelnya beda beda bos. Itu pindahin saja kabelnya yg dari + pindah ke B bos
Di koil kaki 3.... kaki +,B dan - itu yg mana yg ngeluarin arus?
Yg ngeluarin arus yg tengah menuju delco/businya bos
@@jumadiun di koil sy gk ada kabel stater nya..gk papa ya?
Gk papa bos. Sambung aja B dan min aja bos
@@jumadiun ada kabel di plus tp gk pake diode...ntah kabel apa
@@bianglalamadura itu berarti dari mobilnya pakai 2 kabel bos. Yg b gk di pake. Tonton vidio saya bos suda tak jelasin semua
mo Tanya om, jika kutub (+) tdk di kasih dioda kira2 apa yg akn terjadi? Mobil tdk bs nyala, nyala sebentar lalu mati, coil akn rusak, atau sprti apa njih om? Mohon pencerahan, makasih om sebelumnya om
Kalau gk dikasi dioda, saat kunci kontak baru di on kan, mobil akan menstarter terus menerus bos🙏
Mksih ats pencerahannya om
Iya boss sama2...
@@jumadiun kl di colt t 120 lama gmn? Krn sy coba pindah2 kabel utk koil kaki 3 nya gak ada diodenya, tp di stater kok normal aja ya?
@@bianglalamadura ikuti caranya seperti di vidio boss
kalau yg B tidak digunakan gmna bang
Kalau mobilnya udah cdi/tci aman bos B gk usah di sambung
@@jumadiun masih platina om,unit twincam 1.3
@@denskinderteufelrot4833 kalau masih platina baiknya sambung di B bos. Tanda + sambung saat kontak Starter saja. Kalau di sambung ke B mobil mudah hidup yg + gak usah di pakai bos
@@jumadiun siap om,terimakasih ilmunya 🙏
@@denskinderteufelrot4833 sama sama boss 👍
Nambah kabelnya gimana Bang.?
😭😭😭😭😭
Tinggal tambah saja boss kabel sebiji. Sambung dari dinamo starter ada kabel yg dari kontak ke switch dinamo starternya kabel yg kecil
Kok nggak jelas sama sekali bang
Iya boss 😁😁
Coil 2 Kaki Tapi ndak pakai Resistor gimana om, Apakah aman
Soalnya Mobil saya 2 tahun Aman aman bae,
Koil + nyambung Kontak Starter tanpa melewati Resistor 😁
Kalau mobil sudah tci/cdi aman bos. Kalau masih platina harus pakai resistor
@@jumadiun Gitu ya bang, soalnya Udah 2 Tahun lebih ndak pakai Resistor aman aman aja, 3 bulan Sekali Saya Selalu cek Platina , Jadi was was Stelah liat video harus pakai resistor hehe
@@adiet69sa alhamdulilah bos kalau masih platina gak pakai resistor koilnya awet dan aki awet. Berarti kualitas koilnya joss...👍
@@jumadiun Alkhamdulillah bang, berbekal iLmu di yutub Saya Selalu rutin 3 Bulan Skali cek Pengapian sama Bersihin karbu+filter bensin, Alkhamdulillah mobil aman aman bae... 😁
Om coil mobil sy panas pada saat kunci kontak posisi on, mesin blm hidup. Apakah ini normal atau bermasalah, mksh sebelum ny
Kalau kelamaan kunci kontak on ya emang panas boss... Tapi selagi pemasangan kabelnya bener aman2 saja boss...
Om punya saya yg baut nya yg B itu patah om,gmna jalan cara bikinnya om?
Beli resistor untuk koil bos. sambung dari kunci kontak posisi ON terus ke resistor dari resistor ke + koil bos 🙏