Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
この話は10年ぐらい前から定期的にベストカーで見てるけど、もう実車が出るまで信用しない
あと次期シルビアと次期S2000ね😅
S1000とか言ってる頃もあったよね。来てほしかったけど来なかったか
値段おさえて300マンでエントリーグレードだしてよw
電動化するんやったらそれはもう電車やねん
水素ロータリーエンジン仕様も楽しみにしています。😄
かつて話題になった水素ロータリー+水素関係の研究進めてるトヨタがパートナー。なんだか期待できそう。
久しぶりにカッコ良いクルマです。やっぱりデザインが決め手になりませんか。クルマって奴は
基本はロータリー発電エクステンダーだけど、エンジン直結でパワーも出せるって設計できないのかな
ホンダのehevみたいな感じでね
RX Visionカッコ良すぎるよなあ
いつも話題だけで販売しないから期待を裏切られる
むしろMAZDA3 FASTBACK 4WD/6MTにロータリーのせて300ps 400Nmが500万ぐらいならマジで買います。
アンテナはビンビン…いや…アンテナはバリ３だろ（笑）ビンビンと来たら教師か…バッテリーか…５０代のオジサンです（笑）
別に数字で並べてる訳じゃなくて8に7の名前は与えられないってマツダが言ってたがなな
発電用に水素ロータリーエンジンを組み込むんじゃないのかな？
早く出してくれ松田様ロータリー好きの年代はかなり高齢ですロータリーエンジンの発売を首を長くして待ってますが能力的にあまり時間がありません今の若い連中にロータリーエンジンに興味をもってもらえるか心配ですおっさん世代が元気なうちに発売お願いします
モーターは止め。頼む水素エンジンにしてくれ。
うろおぼえの記憶だと、水素ロータリーはパワーが半分くらいしか出てなかったと思うから、それが改善してないなら400ccの２ローター水素エンジンでのレンジエクステンダー化したPHEV系ハイブリット（電池容量を増やした通常は電動駆動）？ハイパースポーツにするなら、それにF1仕様回生ありの電動ターボをつけて、それを並列に並べて間に駆動専用大出力モーターを挟み込んだ水素４ローターツインターボでホンダのehevっぽく仕上げたら……あとはルーフに高効率ソーラーパネルと、トヨタのファイバー電池（1075Wh/L）をシート状とか任意形状にバッテリー化できるなら組み込んでおけば、バッテリー容量も車体の複数箇所で確保できそう。どちらにしても多分高くて買えなさそう……
ロードスターだからいい…若者が乗れるＲＸー９だと手が出ない…家族が出来たら反対される。手は出せない結局、僅かな金持ち・２台持ちとなるので数が出ない…しかし…カッコイイ…
ロードスターにREを積んでだな…
ソレが出来ないからマツダはダメメーカーなんだ。トヨタがロータリーをやってればと…
復活して欲しいのはRX-7だが、無理だろう。今の時代で、もし出るならRX-10以上のボディーサイズでは？数字＝順番じゃないし☺️
ロータリー復活しても発電用じゃ意味なし！あのフィーリングがたまらんのに結局はモーター駆動じゃ.......ねｗ
スポーツカーならＲＸ７にして欲しい。ＲＥのスポーツカーは７一択です。
あんな汗臭い車がもう出るわけ無いわな
サバンナ「誠に遺憾である」コスモ「右に同じ」
変に名前だけ継がせるより、7は綺麗に3代で終わった方がいいと思うけどな。
@@181rendezvous 変にではなくカッコよく、RX-7の名と実を継がせればイイんだ。9より7の方がカッコいい。それなりの伝統も大切にできる。ヨーロッパがよくやる手法だが。
ロータリーエンジンと水素燃料は相性バッチグ～となんかで見た記憶があります。
ウィンドシールドとルーフに明らかな隙間を作ってるのは何なんだろう。ルーフはボディと隙間ないのに。
発電用エンジンはもういっそ外燃機関にしちゃえば良いのに
ロータリーエンジンは、どんな燃料でも動く、オイルショックの時は経由でも回ったよ。なら、eｆフーエルるなんて簡単に回るだろう、そこらあたり攻めてもいいんじゃないかな、今は市販は無理だけど。
1月にロータリーエンジンのレンジエクステンダーを乗せたMX-30が出るんじゃなかったっけ？
個人的にはRX-7 FD3Sより美しいデザインは無いと思っているのですが。少し大柄にして4人余裕で乗れるってのはダメなのですかねえ？
MAZDAはロードスター以外にスポーツカー出せる体力は無い今のMAZDAはSUVの会社なんだよ
私も、電動モータのRXなんて考えられない。動力は、やはりロータリー。。..
もうこの手のヘッドライトは止めましょうよ。
RX9は伊達じゃない！
マツお得意の出す出す詐欺
もうコンセプトカーはええねん
３０年だとEVか
こんにちは。一番は、水素ロータリーエンジンですね、実は 水素とロータリーは相性が良い。アルミが使えないから 鍛造鋼とカーボンのエンジンに成ります。夢は無限ですm(_ _)m
外観はオープンしない現行ロードスターみたい
プロモーションをチラ見する限り，いま販売しているロードスターと，特段差異はないと思う。ＲＸー最終型・ＲＸー８・ＶＩＳＩＯＮクーペと見てきたけど，相当な期間が経っている割に，大して「こんなクルマ見たことない！」と思わせるモデルはない。期待はできないなあ😮
RX-9が発売されて10年ぐらい経てばRX-8と比較されて駄作呼ばりされてそう。
４人のったら窮屈、後ろが見えにくい。それでも、かっこいい車は売れる。過去のクーペが全部そうだった今回も、幻のＣＧだが、スタイル抜群だったら売れる。ジャガより、イケメンに女が寄って行くのと同じ
ファンに怒られる覚悟で言うけど、経営を圧迫させるだけだから、出さないほうがいいと思う。
手頃にスポーツカーがコンセプトのロードスターの次期モデルであればまだ売れると思うが、RXの後継とかで水素ロータリーとか積んでるんだったら絶対高くて誰も買わないもんね。
ピュアスポーツのロータリーはFCあたりが最盛期で、FDはあまり売れなかった。でもその後の4人乗りできる8が売れたので、やはりガチガチのスポーツは厳しいかもね。
研究開発してるのは米軍用発電機だったはずだが？今使ってるやつのバージョンアップワンチャン、トヨタがボクサーエンジンの次と考えがあるならロータリーMR-2なんかオラ、ワクワクすっぞ
今市販車としての形になってないという事は電気かな？直6なら欲しかったけど、白物家電に興味はないよ・・・
ナラティブガンダムで草
エンジンは水素なのが好ましいが、車体の骨格を、炭素繊維樹脂？に早くしてほしい。どれだけ軽量化できるかそっちのほうが興味ある
水素エンジン車に軽量を求めちゃだめよタンクが重すぎるから。
@@user-Gf3-ge4idf なるほど
@@user-ds6uq8mw1w マツダが特許申請したやつの中にRX-9のフレームの図があったんだけど、モノコックにパイプフレームのレーシングマシンと同じ構造してたから(記憶違いでなければ)、モノコックにめちゃ力入れてるならカーボンモノコックもあるかもね～
@@user-Gf3-ge4idf カーボンモノコックなら、小型車に期待したいです。
@@user-ds6uq8mw1w うーん、小型車にcfrp使っても、高くなって売れなくなるから使わないと思うな...そんなんでたら速攻で買いたいカーボンが安くなったら最高なのに
各部にトヨタ2000GTのデザインが見て取れる。86の様に共同開発で水素３ローターなら、排ガスも、炭素も関係なく長く売れる。と言う初夢を見る夢を見た（笑）重くなるHVやモーターは要らない。水素タンクの軽量化頑張って欲しい。
まあモーターとバッテリーつむより水素タンクと水素エンジンのほうが圧倒的に重いだろうな、今のまんまじゃ。ロータリーは色んな面で水素と相性がいいから水素タンクの軽量化まじで頑張ってほしいな
民主党ストップランプって呼ばれるぞ❗❓💢💨
ふん、でねーヨ
スタディ号じゃんww
でも昔散々外野に騒がれた直6セダンもまだ出てないしなぁ
テスラぽい？( ´,_ゝ`)
どうせ出ない
![[発売間近!?] マツダ 次期型RX-7(RX-9)のデザインと中身を噂と特許画像から大解剖！デザイナーが分かりやすく解説します。 [ Mazda RX-VISION ]](/img/n.gif)
この話は10年ぐらい前から定期的にベストカーで見てるけど、もう実車が出るまで信用しない
あと次期シルビアと次期S2000ね😅
S1000とか言ってる頃もあったよね。来てほしかったけど来なかったか
値段おさえて300マンでエントリーグレードだしてよw
電動化するんやったらそれはもう電車やねん
水素ロータリーエンジン仕様も楽しみにしています。😄
かつて話題になった水素ロータリー+水素関係の研究進めてるトヨタがパートナー。なんだか期待できそう。
久しぶりにカッコ良いクルマです。やっぱりデザインが決め手になりませんか。クルマって奴は
基本はロータリー発電エクステンダーだけど、エンジン直結でパワーも出せるって設計できないのかな
ホンダのehevみたいな感じでね
RX Visionカッコ良すぎるよなあ
いつも話題だけで販売しないから期待を裏切られる
むしろMAZDA3 FASTBACK 4WD/6MTにロータリーのせて300ps 400Nmが500万ぐらいならマジで買います。
アンテナはビンビン…いや…アンテナはバリ３だろ（笑）
ビンビンと来たら教師か…バッテリーか…５０代のオジサンです（笑）
別に数字で並べてる訳じゃなくて8に7の名前は与えられないってマツダが言ってたがなな
発電用に水素ロータリーエンジンを組み込むんじゃないのかな？
早く出してくれ
松田様
ロータリー好きの年代はかなり高齢です
ロータリーエンジンの発売を首を長くして
待ってますが
能力的にあまり時間が
ありません
今の若い連中にロータリーエンジンに興味を
もってもらえるか心配ですおっさん世代が元気なうちに発売お願いします
モーターは止め。頼む水素エンジンにしてくれ。
うろおぼえの記憶だと、水素ロータリーはパワーが半分くらいしか出てなかったと思うから、それが改善してないなら400ccの２ローター水素エンジンでのレンジエクステンダー化したPHEV系ハイブリット（電池容量を増やした通常は電動駆動）？
ハイパースポーツにするなら、それにF1仕様回生ありの電動ターボをつけて、それを並列に並べて間に駆動専用大出力モーターを挟み込んだ水素４ローターツインターボでホンダのehevっぽく仕上げたら……
あとはルーフに高効率ソーラーパネルと、トヨタのファイバー電池（1075Wh/L）をシート状とか任意形状にバッテリー化できるなら組み込んでおけば、バッテリー容量も車体の複数箇所で確保できそう。
どちらにしても多分高くて買えなさそう……
ロードスターだからいい…若者が乗れる
ＲＸー９だと手が出ない…家族が出来たら反対される。手は出せない
結局、僅かな金持ち・２台持ちとなるので数が出ない…
しかし…カッコイイ…
ロードスターにREを積んでだな…
ソレが出来ないからマツダはダメメーカーなんだ。
トヨタがロータリーをやってればと…
復活して欲しいのはRX-7だが、無理だろう。
今の時代で、もし出るならRX-10以上のボディーサイズでは？
数字＝順番じゃないし☺️
ロータリー復活しても発電用じゃ意味なし！あのフィーリングがたまらんのに結局はモーター駆動じゃ.......ねｗ
スポーツカーならＲＸ７にして欲しい。
ＲＥのスポーツカーは７一択です。
あんな汗臭い車がもう出るわけ無いわな
サバンナ「誠に遺憾である」
コスモ「右に同じ」
変に名前だけ継がせるより、7は綺麗に3代で終わった方がいいと思うけどな。
@@181rendezvous
変にではなくカッコよく、
RX-7の名と実を継がせればイイんだ。
9より7の方がカッコいい。
それなりの伝統も大切にできる。
ヨーロッパがよくやる手法だが。
ロータリーエンジンと水素燃料は相性バッチグ～となんかで見た記憶があります。
ウィンドシールドとルーフに明らかな隙間を作ってるのは何なんだろう。ルーフはボディと隙間ないのに。
発電用エンジンはもういっそ外燃機関にしちゃえば良いのに
ロータリーエンジンは、どんな燃料でも動く、オイルショックの時は経由でも回ったよ。
なら、eｆフーエルるなんて簡単に回るだろう、そこらあたり攻めてもいいんじゃないかな、今は市販は無理だけど。
1月にロータリーエンジンのレンジエクステンダーを乗せたMX-30が出るんじゃなかったっけ？
個人的にはRX-7 FD3Sより美しいデザインは無いと思っているのですが。少し大柄にして4人余裕で乗れるってのはダメなのですかねえ？
MAZDAはロードスター以外にスポーツカー出せる体力は無い
今のMAZDAはSUVの会社なんだよ
私も、電動モータのRXなんて考えられない。動力は、やはりロータリー。。..
もうこの手のヘッドライトは止めましょうよ。
RX9は伊達じゃない！
マツお得意の出す出す詐欺
もうコンセプトカーはええねん
３０年だとEVか
こんにちは。一番は、水素ロータリーエンジンですね、実は 水素とロータリーは相性が良い。アルミが使えないから 鍛造鋼とカーボンのエンジンに成ります。夢は無限ですm(_ _)m
外観はオープンしない現行ロードスターみたい
プロモーションをチラ見する限り，いま販売しているロードスターと，特段差異はないと思う。ＲＸー最終型・ＲＸー８・ＶＩＳＩＯＮクーペと見てきたけど，相当な期間が経っている割に，大して「こんなクルマ見たことない！」と思わせるモデルはない。期待はできないなあ😮
RX-9が発売されて10年ぐらい経てばRX-8と比較されて駄作呼ばりされてそう。
４人のったら窮屈、後ろが見えにくい。
それでも、かっこいい車は売れる。過去のクーペが全部そうだった
今回も、幻のＣＧだが、スタイル抜群だったら売れる。ジャガより、イケメンに女が寄って行くのと同じ
ファンに怒られる覚悟で言うけど、経営を圧迫させるだけだから、出さないほうがいいと思う。
手頃にスポーツカーがコンセプトのロードスターの次期モデルであればまだ売れると思うが、RXの後継とかで水素ロータリーとか積んでるんだったら絶対高くて誰も買わないもんね。
ピュアスポーツのロータリーはFCあたりが最盛期で、FDはあまり売れなかった。でもその後の4人乗りできる8が売れたので、やはりガチガチのスポーツは厳しいかもね。
研究開発してるのは米軍用発電機だったはずだが？今使ってるやつのバージョンアップ
ワンチャン、トヨタがボクサーエンジンの次と考えがあるならロータリーMR-2
なんかオラ、ワクワクすっぞ
今市販車としての形になってないという事は電気かな？
直6なら欲しかったけど、白物家電に興味はないよ・・・
ナラティブガンダムで草
エンジンは水素なのが好ましいが、
車体の骨格を、炭素繊維樹脂？に早くしてほしい。
どれだけ軽量化できるか
そっちのほうが興味ある
水素エンジン車に軽量を求めちゃだめよ
タンクが重すぎるから。
@@user-Gf3-ge4idf なるほど
@@user-ds6uq8mw1w マツダが特許申請したやつの中にRX-9のフレームの図があったんだけど、モノコックにパイプフレームのレーシングマシンと同じ構造してたから(記憶違いでなければ)、モノコックにめちゃ力入れてるならカーボンモノコックもあるかもね～
@@user-Gf3-ge4idf カーボンモノコックなら、小型車に期待したいです。
@@user-ds6uq8mw1w うーん、小型車にcfrp使っても、高くなって売れなくなるから使わないと思うな...そんなんでたら速攻で買いたい
カーボンが安くなったら最高なのに
各部にトヨタ2000GTのデザインが見て取れる。86の様に共同開発で水素３ローターなら、排ガスも、炭素も関係なく長く売れる。
と言う初夢を見る夢を見た（笑）重くなるHVやモーターは要らない。水素タンクの軽量化頑張って欲しい。
まあモーターとバッテリーつむより水素タンクと水素エンジンのほうが圧倒的に重いだろうな、今のまんまじゃ。
ロータリーは色んな面で水素と相性がいいから水素タンクの軽量化まじで頑張ってほしいな
民主党ストップランプって呼ばれるぞ❗❓💢💨
ふん、でねーヨ
スタディ号じゃんww
でも昔散々外野に騒がれた直6セダンもまだ出てないしなぁ
テスラぽい？( ´,_ゝ`)
どうせ出ない