Schon bald Geschichte: Die Bahnstrecke Lübeck - Puttgarden | TripReport | Vlog 616
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- čas přidán 9. 03. 2022
- Vlog 616: Mit dem Bau der festen Fehmarnbeltquerung wird auch die Bahnverbindung zwischen Lübeck und Fehmarn grundlegend verändert: Die Bestandsstrecke wird stillgelegt und durch eine Neubaustrecke mit anderem Verlauf ersetzt. Bereits in diesem Jahr wird der Bahnverkehr dann eingestellt, einige der Orte entlang der Strecke werden den Bahnanschluss komplett verlieren. Auch der einst riesige Bahnhof von Puttgarden mit einer optimalen Anbindung an die Fähre wird aller Voraussicht nach komplett stillgelegt. Daher fahre ich in diesem Video noch einmal auf der gesamten Strecke mit.
Aufnahmezeitpunkt: November 2021
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![Hasta la vista, Vogelfluglinie. [Bahnstrecke Lübeck-Neustadt-Fehmarn-Puttgarden 2022]](http://i.ytimg.com/vi/W0OcuLZkni8/mqdefault.jpg)
Es gab vor einigen Jahren in den Küstenorten einen spontanen Proteststurm - "2-Gleisiger Ausbau und Elektrifizierung? WOLLEN WIR NICHT!" Jetzt wir die Strecke eben in größerem Abstand an den Orten vorbei gebaut. Das ist natürlich auch wieder verkehrt...
Protestiert wird doch immer, egal was irgendwo neu gebaut wird. Leider wird zu häufig auf die Lautesten gehört...
Bin 2 mal mit dem ICE rüber nach Dänemark gefahren mit der Trajektierung und bin so froh, dass ich davon Videos gemacht hab. Hab 2014 auch für 2 Monate auf Fehmarn gelebt (ganz im Westen) und kann sagen, dass sie perfekt fürs Radfahren ist. Hatte meine Lebensmittelschutzeinweisung in Oldenburg und musste an einem Tag von Fehmarn nach Oldenburg und zurück, war schon sehr cool!
Die Bahnhöfe die erhalten bleiben, sind dann U-Bahnhöfe oder wie ist das zu verstehen, wenn alles untertunnelt wird.
Untertunnelt wird nur unter dem Wasser. Der Rest bleibt oben
Oh wie cool du bist auf meiner lieblingsstrecke unterwegs ich komme ja aus dem NRW aber trotzdem mag ich die Strecke schönes video weiter so 👍😁
Sehr schönes Video mit vielen interessanten Informationen. Urlaub ist dort für Anfang Mai schon gebucht 😉. Es ist wirklich traurig, dass die alte Strecke bald der Vergangenheit angehört. Und der Ersatz dafür sind dann kilometerlange Lärmschutzwände und Oberleitungsmasten. Das macht die Urlaubsregion nicht unbedingt attraktiver...
Das was mich ziemlich traurig das die Strecke bald nicht mehr wird vor allen Dingen ich bin mit der Strecke groß geworden ich bin jahrelang da hochgefahren nach Schweden über die Strecke jetzt nicht mit dem Zug aber mit dem Auto
Dass ist sehr interessant zu hören und zu sehen
Schönes video gefällt Mir
Es fahren überfüllte Busse oder manchmal keine Busse unsere Kinder von den Dörfern in die größeren Orte ! Da macht es in Zeiten von alternativen zum Verbrenner Sinn , die Bahnstrecke von Hamburg bis Puttgarden an der A1 lang zu legen ! Urlauber , Studenten , Tagestourismus , Schüler , Arbeitnehmer und und könnten mit der Bahn fahren ! Die beiden Tunnel vom Festland zur Insel und nach Dänemark würden endlich Sinn machen ! Das beste Deutschland seit 1944 !
Du hast im Video noch den RE85 ,,Strandexpress" vergessen, der in den Sommermonaten 2 Mal täglich zwischen Hamburg und Puttgarden verkehrt :)
Sehr cooles Video. Ich war in den letzten Tagen der Strecke auch mal dort um etwas zu filmen. Ich werde die alte Vogelfluglinie schon etwas vermissen
Da die Grenze zu Dänemark keine Schengen-Aussengrenze ist, braucht man nun mal keinen großen Grenzbahnhof mehr.
Außerdem wird der Güterverkehr seit vielen Jahren über Flensburg abgewickelt; auch wegen zahlreicher Zwischenfälle mit Gefahrgut im Bahnhof P
Moin! "schönes Video" & "Gefällt mir"! Daumen hoch, Gruß von der Insel Fehmarn
Dankeschön 👍
@@LucasMichael Gern
Das ist so typisch Deutschland teilweise...erst schön modernisieren und dann komplett abreißen wollen...
Auf dieser Strecke ist in den letzten 30 Jahren nichts modernisiert worden. Nur Rückgebaut.
@@hvosh Der Bahnhof Puttgarden sieht aber bisschen modernisiert aus...also zumindest der Bahnsteig.
@@bwegtUnterwegs Stimmt.
Der Bahnsteig ist irgendwann zwischen 2003 und 2010 neu gepflastert worden. Dafür hat man die beiden anderen Bahnsteige stillgelegt.
Und den 2010 neu eröffneten Bahnhof/Haltepunkt Fehmarn-Burg hatte ich auch unterschlagen.
Der Bahnhof ist gerade mal 60 Jahre alt geworden
@@gamerlogohd6134 Güterverkehr gab es sogar nur bis 1997. Das sind gerade mal 34 Jahre.
die brücke soll für die Bundesstraße auf Fehmarn erhalten bleiben auf der eingleisigen Streckentrasse soll ein Fahrradweg errichtet werden
Welchen Parkplatz würden Sie uns empfehlen? Wir sind nicht mehr so gut zu Fuß, möchten aber gerne mal mit der Fähre fahren.
Am Bahnhofsgebäude gibt es einen (kostenpflichtigen) Parkplatz. Ich glaube da gibt es auch einen Aufzug zu den Fahrkartenautomaten für die Fähren. Von da an geht es ebenerdig aufs Schiff.
Die Strecke bis nach Neustadt in Holstein bleibt. Und soll auch in Zukunft von RBs befahren werden.
Diese niu Hotels gibt es jetzt schon 35 Mal in Deutschland und die machen sogar Premier Inn Konkurrenz. Bin echt begeistert von dieser Kette. Die kleinste Stadt mit niu Hotel die ich kenne hat 30k Einwohner.
Stimmt, mir hat es dort auch sehr gut gefallen!
Keiner der Orte verliert den Bahnanschluss. Auch für Lensahn und Großenbrode ist ein Bahnhof an der NBS geplant.
Möchte schauen den Monat auch noch Mal zu fahren dann ist die Strecke geschickte bis zur neuen Strecke
Ich finde es auch Schade das die Kurorte ihren Bahn Anschluss verlieren aber die Distanz zwischen TDF Strand und Haffkrug sind es nur 4 Kilometer von daher kann daraus ruhig ein machen ist effektiv als 3 auf kurzer Distanz
Man könnte doch die alte Strecke für den ÖPNV im Bestand lassen - wo ist das Problem
Dass das irgendjemand bezahlen muss. Und das ist in dem Fall das Land.
Und man braucht dafür auch entsprechende Flächen.
Das Probleme ist das der ÖPNV von den Kreisen finanziert wird und genau dort hapers gerade sehr und einige ÖPNV musst auch mit der Hansestadt Lübeck und Travemünde mit der Bürgerschaft Lübeck und Travemünde natürlich geklärt werden musst, wie die Linien in Ostholstein im Jahr 2029/2030 und wir wissen auch nicht ob der Fehmarnsundtunnel rechtzeitig fertig wird. Wird dann ein sogenannter notverker über die Fehmarnsundbrücke eingerichtet indem die Strecke vorübergehend eingleisig elektrifiziert werden sollte! Gruss Alexander 🤩🤗😊🤓😍😘🕊️
Ostsee nach Travemünde dann verlängert und es sollte sogenannte Akku Trams die nur an den Endhaltestellen aufgeladen werden bzw. Beim Umsteigepunkte mit längere Wartezeit für die Trams dann ebenfalls zwischendurch ebenfalls mit Strom aufgeladen wird. Gruss Alexander 🤩🤓😍😘🕊️
Der Betrieb wird wird auf der Strecke Neustadt - Puttgarden zum 1.9 eingestellt, bis dahin werden die Züge noch wie gewohnt nach Fehmarn fahren. Nach ca 7 Jahren soll die Strecke fertig sein.
Die Anwohner in den Bäder orten wolten die " lauten Güterzüge" nicht durch den Ort und deswegen wurde abgestimmt..
Gut dargestellt mit den Anführungszeichen. Also wenn die Güterzüge trotz moderner Schallschutzmaßnahmen am Zug und auf der Strecke als zu "laut" empfunden werden, dann sollte man sich Gedanken machen, ob die Bewohner tatsächlich gegen den Schall sind oder doch eher psychisch gestört sind.
Ich gib dir absolut recht, aber das ist Autoland Deutschland indem wir leben und der Nahverkehr 2ird in der politischen Praxis nicht als Daseinsverso4g3 gesehen sondern die Wirtschaftlichkeit gilt nur für den Fernverkehr und das Angebot von Dänemark einen Tunnel zu bauen hat man gerne angenommen von deutscher Seite
Nahverkehr ist Ländersache. Er wird also von den Länder bestellt (und bezahlt).
@@emilwrest Ja genau, da liegt das Problem!
Durch den Tunnel sollte man auch als Radfahrer kommen könne. Daran haben die nicht gedacht. Wie kommt man dann zukünftig als Radreisender nach Dänemark von Fehmarn
Ich will die bahn zurück
Ich auch 🙁
Mit dem Diesel ICE t nach Kopenhagen das war schon was damals
Traurig.
Es war insgesamt ein gutes Video, aber bitte, Ihr 'Audioeingang'-Pegel an Ihrem Aufnahmemikrofon ist zu hoch. Es gibt viele Silben in Ihrem Gespräch, die sehr laut sind und stark verzerren. Es ist sehr unbequem und könnte Ihren Videos mit einer einfachen Änderung wirklich mehr „Politur“ verleihen. 9:42 ist ein Beispiel. Ihre Anfangssilbe ist laut, verzerrt und schmerzt im Ohr. Es gibt viele andere Beispiele, aber es war zu schmerzhaft, sie noch einmal zu spielen, um die Zeitstempel zu bekommen! Danke
Ich verstehe nicht warum du es schade findest, dass die umfangreichen Gleisanlagen in Puttgarden nicht mehr benutzt werden und stillgelegt sind . Sie haben keinen Nutzen mehr. Warum sollte man den Bahnhof erhalten?
Weil es Schade ist, dass sie keinen Nutzen mehr haben. Der Nahverkehr wurde immer weiter ausgedünnt, Strecken stillgelegt. Statt LKWs könnte man Fracht auch mehr mit der Bahn transportieren. Nicht gerade im Sinne des Umweltschutzes. Vielleicht verbessert sich dies nun immerhin mit dem Tunnel.
Die Stilllegung ist zweifellos ein Unding für die Gemeinden - kann man nicht machen. Regionalverkehr muss erhalten bleiben. Traurig #DB mal wieder......
Noch nie was von Puttgarden gehört
Ich kenne den Ort, da ich mal von einer Story gehört habe, wo eine Frau nach Puttgarden wollte, aber aus Versehen nach Puttgarten gefahren ist
Der Kommentar zur Verlegung des Verkehrs von der alten Strecke hin zur abgelegenen Neubaustrecke ist schon richtig. Der Folgesatz aber wirkt auf diesem Kanal befremdlich (05:15) "gerade in der aktuellen Zeit ... denn das ist genau das Gegenteil von nachhaltig und Umweltschutz". ... Sacken lassen. ... Von einem betroffenen Bahn-Stammkunden gesprochen wäre das okay. Aber auf einem der vielen Lifestyle-Vloger-Reisekanäle, wo auch unzählige Flüge und Schiffsreisen präsentiert werden? Wo in dichten Taktungen extra irgendwo hingefahren/geflogen wird, nur um zu zeigen, daß man hingefahren/geflogen ist. Da würde mich mal ein Video zum persönlichen Öko-Fingerabdruck, zu Nachhaltigkeit und Umweltschutz interessieren.
Ohne diesen Folgesatz hätte ich nie kommentiert, weil ich mich allein für Bahnfahrten interessiere. Aber hier an diesem Ort war ja wohl ... darf man sagen scheinheiliger Gutsprech?