VW GOLF VAI GANHAR MOTOR 2.0 FORJADO PRA 800cv!!!🔥🔥😱 MONTAGEM COMPLETA!!
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Fala meus amigos do CZcams!! No vídeo de hoje vocês vão curtir um motor 2.0 bloco alto de Vw Golf sendo montado com tudo do bom e do melhor (forjado) para 800cv!! Que obra de arte!! Espero que curtam essa super aula!! TMJ
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Jairão e Jairinho, qual diferença entre bloco de alumínio e ferro fundido, em termos de resistência, retifica e e etc. Quais a vantagens e desvantagens de cada? Abraço para Fortaleza/Ce.
o de aluminio billet é muito mais resistente que o de ferro fundido
e o billet vai até 2500cv do ap
Sala de motores digna de um mestre!
Puxa vida Jairo e Jairinho vejo que tem várias técnicas e detalhes para fechar um motor. Eu fiz um motor boxer a ar de fusca (pois tem boxer a agua tmb kkk) qdo tinha uns 23 anos de idade muleque besta sem conhecimento nenhum apenas com um livro da VW, busquei tudo na retifica e montei em casa o motor não medi nada, não passei oleo em nada, e pior que o bicho funcionou até muito, só errei na arvore de comando do distribuidor que ficou invertida, isso ao meu ver kkkk depois furtaram o fusca, mais fiquei feliz de ter feito um motor e que funcionou. kkkkk Hoje com 57 anos depois de fazer o curso de mecânica e acompanhar seus videos tmb, vejo que a conversa é bem diferente!
Jairinho, motores 1.6 e 1.8 dos G3 em diante também tem jetcooler.. e nos mais antigos sim eram apenas nos 2.0.
Só 2.0
Jairão e Jairinho, Porque ocorre essa diferença na ponta do virabrequim? Parabéns pelo trabalho ficou show.
Bro, se for em relação a chaveta, muita gente opta por usar o vira do Jetta 2.0 que é forjado, porém o esquema de polias dele é diferente do ap, daí necessita usinar pra entrar a polia do ap.
Esse motor é porreta mesmo .
Só faltou fazer esse motor aí com injeção direta e dimbo e uma versão 6 cilindros em linha .
desde que a RETIFICA PROJETO veio pro youtube que eu não perdi um só vídeo do canal, top de mais e que carinho e profissionalísmo que o jairão tem com os motores dos clientes , se todos fosse assim não precisava nem de garantia e cada vídeo uma aula de como montar um motor corretamente.
Esse pessoal é fera de mais, Jairao tem uma didática super simples de entender, faz parecer que montar um motor é fácil.
Deve ser muito gratificante vc vendo seu motor montado passa a passo
Não gosto de vw mas dou like pelo conteúdo parabéns
Jairo , un dia todos os blocos de ap vão acabar , por quebra , desgaste , a quebra do bloco dos colos , qual será o futuro motor com um custo beneficio , igual o ap , o do golf gti mk7 ?
Tô gostando de conhecer esse mercado
Jairinho eu tive um gol 1.6 1998 bolinha que tinha jet cooler.
Descobri pq a pressão de óleo estava baixa e mecânico não resolvia. Quando eu desmontei o motor encontrei uma destas válvulas travadas abertas fazendeiro perder pressão.
Resultado: 40 reais cada uma na vc na época.
Motor e montagem da hora
lindo de mais viu gosto de gente assim
Maravilha Jairo, espero que o meu VW Golf GT 2.0 mesmo sem forjar fique bem legal o futuro projeto. Grato
Jairinho e jairão só faltou os orin-g de bronze no bloco para nao empurrar junta hem.
Que maravilha !!!
Pq esse motor não vai oring?
E pra que serve aquela lata atrás da embreagem?
Parabéns pelo conteúdo top!!!
Cara o CZcams me indicou o vídeo como tenho um golf gt APK 2.0 assisti o vídeo inteiro sensacional cara parabéns...trabalho com carro turbo e aspro tmb, todos acham que as folgas são as mesmas do miolo original parabéns...
NÃO VOU PERGUNTAR NADA ,SÓ VOU FALAR UMA COISA...
....
# POLAR APZÃO TURBO NÉ JAIRINHO...
KKKKKKK
Gostei muito parabéns
Top das galáxias
Me impressiona o critério na montagem dos motores
Motores flex ap 1.6 e 18 também possuem jet cooler.. parabéns pela montagem
Isso que e bom ver motores forjados rs
Trabalho TOP
Adorei toda a montagem, mas fazer calse hidráulico para retirar o rolamento adorei, parabéns pelos vídeos...
Esse plastgate é muito bom
Ainda não vi vc montar e falar tudo sobre motores fiasa. Tenho 1.0 8v. Obrigado ! Deus abençoe Jairosss.
Show de video
Mas o serviço top viu Parabéns pelo seu trabalho
Top! belo trabalho.
Top muito bom só faltou o oring na junta do motor!
Olá!
Qual o.comando usado nesse projeto?
Belo serviço de vcs, parabéns
Muito bom Campina
Nem assisti e já ganhou o like!
Padrão Retifica Projeto!
Abraço ai pra vc e teu guri.
ÓTIMO CONTEÚDO..... TOP
10:10
Tiras medida assim, não depende diretamente da quantidade de produto que foi colocado, certo que é uma bisnaguinha só, mas por exemplo, se fizer de novo dá a mesma medida?
Qualquer besteirinha a mais, ou até a forma de colocar não altera a medida muito?
Meu polo classic é 1.8 AP e tem jetcooler também, não é só os 2.0🤔🤔
1.6 sr tbm tem
Meu gol g4 1.6 flex tem tambem
Ia falar a mesma coisa e também tenho um polo classic! Tmj brow, o meu é um 2001
Tenho um gol g3 1.6 ano 2003 é só gasolina, será que tem o jetcooler também ?
@@guilhermeriston4074 top, o meu é 2000
Jairos, qual a diferença entre os primeiros EA111 e aqueles que saiu em 2008 no gol G5 que deu muito problema (acho q de lubrificação)? valeu pelo conteúdo!!
O Jairinho é o Nerd mais descolado do mundo!!! Menino de ouro
Jairo vc tá falando que é chato com suas ferramentas , que cuida bem delas.. eu sou muito fã de ferramentas.. me diz aí oque vc usa de marcas ?? Gosto muito de gedore , belzer e sata!! Oque vc usa aí, e qual as marcas que vc gosta e recomenda??
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🏻, Ótimo video, parabéns!
um exímio de profissional, PARABÉNS JAIRO E JAIRINHO
Top jairao
Gol G3 16v turbo original 111cv também disponibiliza desse sistema jetcooler meu exemplar e todo original ainda e com 335.000km rodados original motor ainda tá bacana. ABRAÇO AMIGO
lembro da bmw turbo de corrida , com 4 cilindros , era o motor mais potente da epoca , soube que deixavam dentro da urina por meses e o motor era comprado no ferro velho , depois faziam o trabalho de preparacao kkkkkk e tudo verdade , um abraco .
Ai rafael . Posta o video pra nos ai ver esse motor ligado . O trabalhor da retifica e top de mais
A técnica pra retirar o rolamento é boa, mas colocar o ralamento tem que ser com material plastico Jairão, nesse caso ai um pino de Nilon, ou outro tipo de polímero, bom, foi isso que eu aprendi no SENAI. :D
Top Jairao!uma pergunta todos motores vc mesmo q monta,ou vc escolhe alguns pra ter conteúdo?tudibao e te acompanho sempre.
Magnífico Jairo que motor da hora
Bom demais.
Cara e muito prazeroso ver montagem de motor...parabens jairao e jairinho e a toda equipe da retifica
Pol Penayo bora la
Olá Jairo pai e filhota. Beleza? Acredito que para este Modelo deverá ser trocada a Caixa de engrenagens. Lincoln.
Opa jairao tudo bom?
Como funciona a bomba de óleo?
E que peças do motor podem ser forjadas?
Abraço tudo de bom!
Fala Jairão , fala Jairinho .. , então , eu tenho um Voyage GL argentino 1992 1.8 a gasolina carburado , posso colocar injeção eletronica nele sem mudar o cabeçote ? Tipo trocar a admissão e colocar a do AP Mi com modulo sem CODE.
Faltou usar um pedaço de eixo piloto velho pra servir de guia para fazer a montagem da embreagem, o dono vai ter dificuldade de encaixar no cambio agora
Gostei muito
Os aps 1.6/1.8 da década de 2000 vem com jet coler também.
Como é bonito um motor pequeno, parece que é brinquedo!!!😇😇😇
Rapaz, top esse kit de embreagem e volante, só peças de primeira nesse motor
Entendo bosta nenhuma e continuo assistindo e muito satisfatório..
Jairão e Jairinho, pergunta difícil...
Se alguém fosse aparecer com um bloco de alumínio maciço gigante o suficiente para criar um 4 cilindros 4.0 tem como usinar ele até se tornar um motor funcional pro dia dia e quase inquebrável se fosse usar peças de no máximo um 2.0?
Top Jairão, você e de outro mundo... Só você tem esse carinho...parabéns pelo serviço.
Que capricho, retifica projeto ta de parabéns..
Trabalho espetacular. parabéns jairão
25:45 "amansa-louco" kkkkkkkkkkkkkkkkkkk esse Jairão é uma figura kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
voce realmente tem um dom como apresentador. o conteudo é de primeira. a unica coisa que falta pra deixar no padrão globo é o audio. pode parecer desnecessário ,mas use um microfone de lapela. prometo que vai valer a pena. fora isso so tenho a elogiar.
Parabéns pelo trampo dedicação e atenção na hora da montagem top. Q aula mostra
Trabalho impecável parabéns e tudo bem explicado show
Trabalhar conversando é fogo mesmo,uma vez nessa brincadeira montei um Peugeot com dois pistões ao contrário.
o legal seria mostrar o que faria se tivesse pouca folga ou muita folga. qual processo seria feito para ajustar
Parabéns, belo serviço 👏👏👏👏
Jairo, o que exatamente significa a palavra "forjado" já que todas as peças são feitas de metal derretido?
significa que as normais são feitas em formas e as forjadas são prensadas? sempre tive essa dúvida, obrigado 👍🏻
Jairo fala da quebra de comando da gm!
COMO SEMPRE SERVIÇO TOOOOOP.
Vc é o cara jairão, fico na espectativa de sair os videos de motores, top de mais, fico vidrado no vídeo aqui !
14:19 Quando é alterado o lubrificante ou se o parafuso que deveria ser montado a seco, passa a ser montado com lubrificante, os valores de Torque de aperto mudam... Não sou eu quem falo é a engenharia....
Jairão se possível fala sobre marca de peças usado nesse projeto tenho um igual e me ajudara bastante e quais os prosedimento, foram os padrões ou tem auguma diferença de um motor original quais as fougas usada
Opa Jairao beleza olha so eu vi que o Jairinho disse que so o 2.0 tem jetcooler mas eu e meu irmao temos dois gols ap 1.6 o meu 100 por cento original so tirei o carter pra tira vazamento o dele ja fiz cabeçote e troquei bomba de oleo e os dois tem jetcooler
Que trampo! parabéns! se eu pudesse meu 20v tava sendo feito ai!
Só reforçando que os últimos blocos de AP 1.6 e 1.8 os Flex eles já tem os jet cooler!!!!!
Jairão e Jairinho em mais uma aula 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Que trabalho showww!!!!!
Muito top, se tá maluco que sorte aprender tudo isso no 0800 baita conteúdo obrigado!
Bom trabalho Jairo este motor ficou show
O jóinha já vem antes de iniciar o vídeo!!!!!!
Só sei q em meio a Apzeiros continuo #CHT TURBO no Polara do Jairão!!
Showw demais, parabéns jairao e toda equipe
Faz um CHT para nós!!!! Top Abç
jairao esse motor merecia um trabalho de anel oring de cobre pra vedar os cillindros.
Jairo fala da quebra de comando da gm
Vídeo mais aguardado da semana 😃
Parabéns pelo profissionalismo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tipo assim, sou ignorante nesses assuntos referentes a montagem de motores e gostaria de saber por qual motivo usa o plastigage para mensurar a folga vertical? Tipo existe alguma literatura das montadoras que se possa comparar? Se existir uma literatura de folgas existe informando a quilometragem dos motores e suas folgas ... como funciona isso? Alguém pode recomentar algum material ou curso para que se aprofunde no assunto? Obrigado!
Parabéns pelos conteúdos dos vídeos. Poderia mostrar a diferença da bomba de óleo ap com e sem plaite, aberta e a diferença de fluxo de óleo
Parabéns jairao trabalho de qualidade sempre👏👏