ESSE DEU TRABALHO!!🥵🔥 FINALIZAMOS A MONTAGEM DO MOTOR "GO DEVIL" DE 80 ANOS DO JEEP WILLYS!!
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- čas přidán 29. 06. 2022
- Fala meus amigos do CZcams! No vídeo de hoje vamos finalizar a montagem do motor Continetal "GO DEVIL" do Jeep Willys dos anos 50!! Depois de muito trabalho, construção de peças e muita espera, finalmente terminamos a montagem!!
Esperamos que curtam o vídeo, se inscrevam no canal e deixem o Like!!
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Agora eu entendi o porque de Vai Demônio kkkkk, na hora que esse motor estava no final da linha de montagem da fabrica e o pessoal conseguia fazer ele funcionar no veiculo, todos os mecanicos gritavam Vai Demônio, ... vai embora daqui dar trabalho para outros, kkkkkkkkkkk, parabens aos Jairos, pai e filho e a equipe da Retifica Projeto, por mais esse quebra-cabeças resolvido, agora só falta o dono mandar um video dele ligado no veiculo, para matar a curiosidade da maioria aqui.
Kkk, a piada foi boa.
Mas esse motor tem a potência do V8 302, motor do mustang
@@herdeirosdacoroa Que Mustang V8 saiu com 56 cavalos ?
Parabéns ao proprietário pela iniciativa! Trazer de volta à vida esse gigante de 70 anos, pelo prazer de vê lo funcionando é muito legal. Parabéns ao pessoal da Retífica Projeto, os quais tornaram possível esse "quase milagre" dada às condições em que o bloco se encontrava. Agora sim: GO DEVIL!!! E que ele siga por mais 72 anos, no mínimo, assombrando a todos pela sua resistência e simplicidade, e siga proporcionando muitas alegrias ao seu proprietário, e dando orgulho ao pessoal da projeto.
Obs:
Jairo , a saída de óleo que esta cortada e que vai para um manômetro no painel , sai uma mangueira na conexão superior do filtro e vai ate ao lado da bomba de gasolima , a saida inferior do filtro vai para a tampa da engrenagem de distribuição e outro conexão que esta na tampa de valvulas e ligado um tubo que vai ligado a valvula em baixo do carburador
E essas mangueiras tem a venda prontas na Agromotor ou Jipebras.
Parabéns pelo serviço! Acompanho vcs a um bom tempo e essa saga acho que foi a melhor por enquanto...show!
Fui torneiro por 25 anos
"Misericórdia"
Rindo alto aqui.😄😄😄
Faz lembra um 6 cilindros que mandei retificar.
A retifica entregou as bielas invertidas em relação ao pistão.
Começamos a montar no final do dia e terminamos após o sol nascer. Não percebemos o erro. Colocamos para funcionar e nunca conseguimos acertar o ponto. O motor ficou meio quadrado.
Cansei e troquei por um Ford 6 cilindros Falcon . Um baita motor.
Descobri o defeito das bielas quando um mecânico amigo desmontou o motor e percebeu a confusão. Corrigiu o problema é tudo funcionou.
Parabéns pelo trabalho. Me senti honrado pelo compromisso de vcs, e olha que o motor nem é meu. Gosto demais de acompanhar esses caprichos de vcs.
A retífica desse motor é foda mesmo, não acha as peças. Nas autopeças mais antigas do interior de MG possa ser que achem algumas peças se tiver com sorte. Procure em BH MG a loja jeepauto na web. Abraços
É muito bacana quando o pai e o filho relacionam tão bem que parecem amigos de longa data. Fiquem com Deus!!! Sucesso.
Parabéns, só aprendendo com vocês para montar o meu, é muito bom aprender com vocês mestres , obrigado mesmo.
Caramba esse motor deu trabalho ein, Jairo e Jairinho existiu outro motor que deu tanto trabalho assim?
E a correia dentada? Kkkkkkk
Parece motor diesel, é engrenagem mesmo.
Que trabalhão!!!!! Meu Deus.
Merecem dar uma volta no carro.
Parabéns a todos os envolvidos.
Verdade amigo, a robustez desse bloco dá impressão de ser um motor a diesel mesmo.
Muito BOM!
Parabéns
Top o canal.
DEUS abençoe
Sou eletricista de distribuição assisti o primeiro vídeo e foi um vício!
Já estou voltando pra trás e assistindo os outros vídeos.
a qualidade de entrega não tem preço, só quem faz bem feito tem ciencia de todo trabalho e dedicação.
Flexível de óleo do motor , um é curto ( descarga ) e outro é longo ( pressão) e o outro furo do bloco o último é da pera de óleo e relógio de pressão de óleo.
Loja do mecânico já foi boa.
Conheço um pouco de motores, a maioria das retíficas que eu conheço fazem curva desse motor, como também, do Ford 2.3 OHC 4 cil. e do Hurricane 6 cil.
Tenho um Jeep com este motor. Originalmente usam prisioneiro no cabeçote e não parafusos.
Mt bem, pode rodar!
mangueira sai filtro vai ligado na tampa da engrenagem comando
OLHA PARABÉNS ESSES SÃO OS DESAFIOS QUE DESAFIA OS PROFISSIONAIS.
no canal do tonela tem explicando essas ligações de oleo
Jairos o conteúdo que Vcs passam é sempre sensacional!!! Se aprende muito nesses vídeos... Parabéns!!!! ABS
Sem dúvidas, esse canal é fonte de muita informação boa com os mecânicos mais fora da casa super legais!
Jairinho, menino novo, e já esta nascendo cabelo branco na orelha dele!...... vida longa pra todos!
Eai Carlao da Retifica Projeto blz KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂
Vocês estão de parabéns , serviso top não liguem pq alguém fala que tá demorando sabemos que estão fazendo o melhor
Sou mecânico de Motos e as vezes um serviso que ia levar alguns minutos acaba levando dias quando não se acha peça .
O vídeo é perfeito, o trabalho é perfeito, estão de parabéns...
É like antes de assistir o vídeo 😜😜😜
Esse motor é uma maravilha! Indestrutível!!
Parabéns Jairo e Jairinho serviço de qualidade e com muita responsabilidade. Fiquei até com medo de mandar recuperar o meu BF 161 de uma relíquia que tenho..
Eu tive um.jipe destes 54 laranja .. 4x4 ..direto .. imagino o trabalhão de vcs .kk eu desisti e parti para um motor re opala 4 cc
Parabéns pelo serviço. Nós dias atuais são poucos os profissionais que fazem correto a manutenção dos jeep's. Aqui no Rio de Janeiro que eu saiba só temos o Zezinho da Ilha e o senhor Orlando. (Ótimos profissionais) iguais a vcs.
Muito bom peixão. 👍
Rapaz, esse deu trabalho para o Adnet. Fera a dedicação e o cuidado deles. Estão de Parabéns pelo profissionalismo.
Eu tinha um bloco deste todo podre, usei uma vez como peso pra grade, foi pra sucata a pouco tempo kkkkkk
Gostaria de ver esse motor em funcionamento
Fantástico, parabéns para todos
Top mano
Tive um corcel 4 portas ano 68, onde no documento constava a cor do veículo como vermelho meteoro, a mesma cor desse motor do jipe...
Parabéns amigos, ótimo trabalho, restaurando um motor clássico e raro, com todo o cuidado nos detalhes. O importante é a qualidade do serviço e isso demanda tempo, não tem jeito. bons trabalhos por aí!
Vocês pedem pra.faser uma tinta e ai em sp faz . Aqui onde moro tudo é mais difícil. Não tem retifica de moto para bronzinamento. Mancau de cabeçote. Fazer titna é uma briga 😢😢😢😢😢. Sempre tenho que ir em sp a 90 km pra resolver alguma coisa a mais 😢 .e morei em santo André.pelo menos era mais perto do frande centro 011
Vocês são ótimos!!!!!
Jairão e Jairinho, eu penso que, se para montar um motor novo é uma tarefa complexa e exigente de atenção, e o que é ressuscitar um motor de 70 anos ? Só com muita pasciencia e experiencia para fazer acontecer corretamente. A dedicação que voces tem com o motor faz a diferença, com o vovó dos motores.
Eu penso a msm coisa eles estão fazendo o impossível pra dar vida nova pro motor isso demora mesmo até por questão de peças né.
Parabéns pelo serviço. Vídeo top!
Parabéns pelo trabalho de vcs.
Muito top parabéns pela seriedade e compromisso com o trabalho
Realmente esse motor, ficou nota dez. Vcs estão de parabéns, Salvador Bahia
parabens pelo capricho.. é muito dificel ver pessoas nos dias de hoje com esse comprometimento com serviço bem feito ...povo que reclama é chato de mais rsrs
FlatHead 4 cilindros, Show!
Mais a mecânica é assim mesmo amigos é sempre um desafio a mais não adianta ter pressa kkkkk com deus rapaziada
Assisti vários vídeos de vocês de vários motores, mas esse do Jeep para mim foi um dos mais interessantes, muito legal o trabalho de vocês, são top, obrigado pelos conteúdos, ajudam muito, desejo a todos da retífica um ótimo Natal e um 2023 com muito sucesso e saúde e com um pouco menos pepinos.
Olá Jairo e Jairinho bom dia.
Bom trabalho isso aconteceu porque além de ter muitos anos muita ferrugem e ter passado por muitas mãos.
Só fiquei admirado porquê o Jairinho não conseguiu um manual desse motor, acho que era possível obter um e seria bom ter esses manuais ai na sala de montagem.
Nem tudo o que reluz é ouro deu trabalho, mas o importante é que fizeram o vosso melhor. PARABÉNS e um grande abraço de Portugal felicidades.
Boa noite jairos só vcs pra nus oferece este tipo de conteúdo mostrar a real com todas as dificuldade que um tranpo desse apresenta afinal quem nasceu junto já tem ums 30 anos de aposentadoria e concordo com vcs não basta fazer tem que fazer bem feito e da melhor forma possível por isso sou teu fã e tem meu respeito e meu👍 abraços
Booooaaa!
Cara o proprietário deve ter ficado puto com a demora na entrega desse motor. Mais tem que levar em consideração a dificuldade de encontrar peças
Fala Jairos como pode um Jeep que parece ser tão simples e acaba dando uma boa dor de cabeça parabéns sempre uma ótimo conteúdo e de muito aprendizado
O motor que eu mais estava curioso pra ver a montagem! Talvez até mais que o do Jaguarão v12 🤣🤣
Parabéns Belo trabalho as cores ficou um espetáculo uma dúvida quanto gastou de rediliane que o pistão é gigante abraço
Boa, poderiam fzr um vídeo sobre motores diesel, o pq de serem tão guerreiros e aguentarem tanto desaforo, até pq trabalham com muita compressão, acho muito massa!!
Lembro no Corridas proibidas da Discovery, uma ss10 com motor diesel canhão q dava muito trabalho,mas n vemos muito disso por cá, e o pessoal da linha pesada tbm faz muito de dar um "choque" (o remap)nos motores dos caminhões pra aumentar potência
Jairinho me fala daquelas brozinas cromadas q os americanos põem naqueles motorzinho estacionário preparando e melhor ela cromada ?
Bom Dia retifica projeto porque esse pistão tem 4 cavas e só 3 anéis, ele na época tinha outro anel além dos 3 ou essa 4 cava é para outro tipo de combustível ou outra aplicação de outro veículo?
Se a trava desse alicate falhar arranca a ponta do dedo 08:00
21:40 tecnologias do passado, Biela no parafuso kkk , Alias que bielão, é bem longa
Vejam como é o BF 161 esses flexíveis que alimentam o filtro. Tem manual internet.
O QUE E MAIS CONFIÁVEL ???
Medir com súbito e micrometro ?!?!?! ou usar o plastigage ????
Eu gosto de fazer medida por súbito e micrometro . MEDIDA RAIZ.
Pensei q tinha 4 anéis, mas são 3 ,pra que serve aquele lugar perto da cabeça do pistão onde parece que cabe outro anel ?
Comentando o momento 41:00 do vídeo.
Há um erro na cor escolhida pro filtro de óleo.
Ele é pintado originalmente de verdade (o mesmo do motor) porém,as abraçadeiras de fixação dele,são pintadas de preto.
O motor deve ser preto. Sim, as braçadeiras também preto. Mas o filtro de óleo é laranja da FRAM
👋👋👋👋👋👋👋
Esse aí roda mais 80 anos.
JAIRO MANDA O CATER PARA O PAULAO FUNILEIRO QUE ELE DA UM JEITO ELE E O MESTRE DO METAL, OU MANDA PARA O LEANDRO TORNEIRO QUE E SEU PARCEIRO HEHEHE
Pessoal......primeiro parabéns pelos vídeos e excelência do trabalho. Vi vcs utilizando alicate de anéis e gostaria de saber o que significa quando algum mecânico fala que virou anel do motor? Muito obrigado e em frente sempre!
Jairinho
É um Willys 1948
Boa noite jairao e Jairinho da lucro um trampo desse ou é mais por amor a história deste guerreiro jeep Willys
Jairinho esse pistão passa o contrário? Tipo passar para o cárter.
Sensacional. Mas quanto custou esse trabalhão todo ?
Boenas Jairos! Quando assisto uma montagem, sei que esse produto vermelho é feito para montagens de motores, mais se montar com graxa azul, de rolamentos, funcionaria?
Eai cara! Sei que a pergunta não foi pra mim! Mas se tu for se aventurar a montar um motor, não usa graxa não cara! Usa óleo do próprio motor pra lubrificar!
Comentando o momento 31:00.
Tenho um jeep Willys 57 com eixo de virabrequim em corte 0,75.
Tem como deixá-lo standart novamente?
Vcs fazem esse serviço com garantia e, especificação de fabrica?
Caso não façam,podem compartilhar comigo o endereço de um bom especialista?
Obrigado.
Ficou top o motorzinho agora é só turbinar kkk
Vontade da, mas teria que fazer uma engenharia reversa pra fazer funcionar kkk, Biela fina, Presa com parafuso, feito pra suportar um motor de no maximo 90cv SAE , Vai da merda......... kkkkkkk
Ps: Motor de no maximo 60-70 cv, esqueci que esse nn é o BF161 6cc
@@ucaverna5944 o certo é colocar o de opala de uma vez sai até mais barato
@@nicolasiatczak6567 pois é kk, opala pelo menos original já aguenta porrada
Não entendi o porque não ter colocado os 15 prisioneiros, que é o original. Foi colocado parafusos. Os prisioneiros e as porcas originais são fáceis de encontrar e o valor é bem razoavel.
Oi não tinha uma latinha que fazia o travamento do pino do pistão
Bom dia quero saber desse motor conseguiu resolver. quero ver funcionando dele
A tecnologia vai aumentando a retifica vai se adaptando e os motores mais antigos vai ficando mais difíceis de mercher kkkl e fora as peças dos motores mais antigos que deveriam ser baratos estão ficando mais caros
Ficam mais caros pela escasses de peças, só quem gosta muito desses carros antigos tem eles e andam no dia a dia, 90% da população geral prefere um carro mais novo e logimacamente as marcas e fábricas só fazem peças pra carro que vende bastante, não é lucrativo ter em estoque peças de carro antigo.
Vcs não usam torquímetro?
Bom dia Caros amigos.
Independente das peças, quanto sai a mão de obra ?
Tenho um jeep 51 com motor Go Devil (está standard).
Está funcionando mas está com alguns vazamentos e jogando um pouco de óleo pelo respiro.
Prefere que eu ligue para conversarmos melhor ?
Aguardo seu retorno por favor.
Att
JT
Quais as folgas dos anéis
Difícil confiar que o alicate vai segurar e não vai soltar na hora que estiver com o dedo lá colocando a trava da válvula kkkkk
Fala galera.
Beleza 👍
Semana que vem sai um vídeo do Jairinho falando "Galera, vcs não sabem, mas espanou o parafuso do volante e a gente teve que tirar o virabrequim, comando, pistão e tudo mais". Postei e saí corrento. Fui! Kkkkkkkk. Abraço, Jairos.
Jairão retifica o motor do meu jeep wills 6 caneco kk
Fala galera beleza 👍
Foram tantas indas e vindas na montagem desse motor, tantas vezes que vi colocar vira e montar pistão nesse bloco que imaginei que a qualquer momento apareceria um corte do Away gritando "Pô cara, de novo cara" czcams.com/video/H-kh-ngmT7U/video.html
Tinha que abrasileirar o nome desse motor. "Vai capeta!" é muito mais legal. hahahaha
Povo soubesse quem é o Senhor Jesus o seu Poder o povo jamais diria isso
Na minha modesta opinião esse motor vai sair no mínimo 45000.00 reais25000.00 so mão de obra .
Onde fica a oficina de vcs ?
Parabéns pelo trabalho Jairos. Será que consegue achar peças pra esse modelo de jeep nos EUA?
Lá é que consegue
Muito fofo ok encontrar certos tipos de peças para os motores willys no meu caso não encontrei comando de valvulas
Boa noite jairão e jairinho, motor "vai demônio" , kkkkk , qual seria a evolução desse motor boa dias atuais, abraços .
fala Jairo tranquilo ? tenho um palio motor fire 1.3 16v que precisou trocar a junta do cabeçote , o mecânico fez a plaina etc depois de fazer o serviço me entregou o carro notei que está fumando muito e consumindo o óleo , antes de fazer o serviço também tava mas agora piorou a situação ... a justificativa dele falou que aumentou a compreensão e agora tem que trocar os aneis de segmento dos pistões. oq vc acha
Manda retificar o cabeçote primeiro
rsrsr, Jairo some , # ainda não aumentou o salario do Jairinho