POR QUE OS MOTORES ANTIGOS DURAM MUITO MAIS?!?🤔🔥 TUDO SOBRE O MOTOR WILLYS DO JEEP DE GUERRA!!
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Fala meus amigos do CZcams!!!
Na aula de hoje vamos falar sobre o motor do vídeo da útima quinta feira! Falaremos sobre o motor CONTINENTAL de Jeep Willys que recebemos para avaliar e ver se é viável fazê-lo rodar novamente! Vamos bater um papo e explicar o porquê os motores antigo tem uma durabilidade muito maior que os motores atuais!!
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Parabéns Jairo’s
O Roberto ( dono do motor ) está animado
Virá esta semana para trazer biela , polia e comprar todas peças na Jipebras
Show. O carro para colecionar em 80 anos e o Troller. Um abraço.
Principalmente os trooler g1 ap 2.0 carburado
Fico feliz com a proximidade da retífica. Tenho um CJ5 BF-161 e assim que precisar já sei onde procurar. Está cada vez mais difícil encontrar profissionais capacitados nestes motores antigos. O mecânico que fazia manutenção do meu, trabalhou na Willys mas, infelizmente, faleceu no final de 2022 e me deixou órfão de mecânico.
Falando de um motor Wyllys, vocês invocaram todas as hordas de jipeiros do Brasil, hahahahaha. E nós gastamos em mecânica (muito!).
Jairinho faz up no motor tenho dica top para atualizar ele depois da retifica feita se o dono topa colocar ignição eletrônica Hall com modulo pequeno do motor ap fica muito bom ponto de partida e lenta desse motor tenho certeza o meu ficou bom demais ...
O motor bf-161 6cc Willys também possui essa blindagem no carter, porém é uma chapa bem mais grossa
6cc???
oloco 6 cilindrada cúbica
@@six8810 é como a maioria das pessoas escreve, mas nesse caso 6cc significa 6 CaneCo
Parabéns pelo canal Jairos,acompanho há bastante tempo,só conteúdo top. Jairinho,parabéns pelo seu talento e conhecimento em adaptações de projetos e suas tabelas "malucas". Um abraço,muito sucesso pra retífica e para o canal!
Se aumentasse muito a taxa de compressão, creio eu que ficaria bem difícil dar partida na manivela....
* Hand Crank
@@kD-rd5vr ou seja, Manivela
bonito ver a humildade de vocês respondendo todos os questionamentos. Parabéns a vocês.
Eu fiquei emocionado quando você Abril o motor 8BA V8 do Ford lembrei de meu pai já falecido pois eu fiz esse trabalho duas vezes com ele.
Não sei se vocês já viram isso mas uma vez fui socorrer um compressor com motor Caterpillar com motor de partida de gasolina 4 tempos a manivela dois cilindros. Só descobri o problema quando tirei o cabeçote e vi que os pistões subiam a 180 graus um do outro. Com certeza a finalidade era que em uma manivelada só explodia os dois cilindros Aí descobri que o magneto estava fora de ponto, só um cilindro recebia a faÍsca no ponto correto, o outro recebia a faisca com a válvula de admissão aberta e explodia no carburador. isso era de uma concessionária de energia na qual eu era chefe de oficina E TRABALHEI 22 ANOS esse compressor tinha a finalidade de fazer jateamentos em usinas hidrelétricas, sempre dava panes mas depois disso nunca deu problemas. HOJE TENHO 73 ANOS, ME APOSENTEI COM 47 POR FOSÇA DE PRIVATIZAÇÃO SOU ENVOLVIDO COM MECÂNICA DESDE MEUS 10 ANOS E MEU MESTRE FOI MEU SAUDOSO PAI.
Depois desse vai ter que fazer um vídeo do OM 314 que equipou outro jipe casca (muito) grossa. O Bandeirante.
Jairão a porca que vai na ponta do virabrequim para dar partida o Badolato mostrou um vídeo de Niva de um em que usava a partida na partida.
O título do vídeo é; Um Lada no canal, credo!!!
🤣🤣🤣🤣
A foto é do primo dele dando partida na manivela.
Ele tem essa porca nova para vender, daí é só ver a possibilidade de servir ou não.
Se não servir o Lenadro torneiro ajeita a rosca.
Top os vídeos de vocês e admiro muito o relacionamento de vocês como pai e filho trabalhando juntos.
Parabéns.
Bom dia. Tenho um GPW (Jeep Willys fabricado pela Ford) de agosto de 1942) Está com o motor opala. Recentemente consegui um go devil (continental=é chamado assim por ter válvulas no bloco e ter a tampa plana). Fizemos funcionar há poucos dias. Deu muito trabalho mas funcionou e estava perfeito. Até dezembro pretendo instalá-lo no jeep. Posso conseguir fotos, filmes e tenho muitos manuais. Tudo está à disposição de vocês.
Top mesmo ver vcs nos motores, e como ver mestre Takuya nas armas muito conhecimento com humildade
jairos, semelhante ao E-Cannedo eu não entendo nada de mecânica, sou adepto das duas rodas e nem tenho carro, mas sei super fã do conteúdo do canal e hoje já posso dizer que entendo alguma coisa de motores... vocês arrebentam de verdade, continuo assistindo diariamente seus vídeos.
acho muito dificil um carro moderno (feito após anos 2000) ser lembrado da mesma forma que esse jeep willys daqui 80 anos. em 10 anos já estarão 100% esquecidos.
Marea Turbo
@@diogobispoandrade7201 de fato!
@@diogobispoandrade7201 mas como eu disse: são poucos os carros pós anos 2000 que serão lembrados...
Igual a 80 anos atrás existiam milhares de motores que foram completamente esquecidos pela maioria hoje em dia não vai ser diferente, a diferença é que estamos vendo os motores sendo esquecidos.
muito legal ver estes vidios do motores passados.legal e que tem umas maquinas empilhadeiras que sairam com esta embreagem e cambio caixa seca.nao sei se este cambio deste jeep e assim,mas parabens pela qualidade e sem muito mimimi.preciso e proficionais .sem sensacionalismo grande jairao e jairinho e pelo exemplo da retifica projeto
Sim é verdade, também não sou mecânico, mas sou muito curioso, por isso sigo vocês, sempre a aprender, obrigado pelos conteúdos, abraço do Norte de Portugal
Da onde do norte?
O bloco do motor do up é feito aqui no Brasil no sul, se não me engano, o dono da "fundição" é piloto de arrancada. Trabalha com o Anderson da Fueltech, a empresa dele produz várias peças e blocos no meio automotivo.
o motor do ford 1908, tinha 2,9 litros de capacidade e 20 hp, o famoso modelT
Sou mecânico industrial mas ja tive oficina o forte da época era fusca já que eu morava em sítio eu aprendi muito na pratica mesmo não estudei mecânica hoje bons vídeos como tem nesse canal me serve de escola. Gostaria entender um pouco mais dessa relação de curso e diâmetro de pistão o que muda diâmetro maior curso menor ou diâmetro menor e curso maior o que muda eu tenho uma idéia de que muda giro e torque mas são idéias vagas
As gaxetas de borracha desse motor são as mesmas do 4.2 V6 da F250 e servem no 302 V8.
Boa noite jairos eses motores e tão casca grossa que na minha região interior de minas vi por muintos anos funcionar com gas de cozinha e cer relativamente económico abraços tudo de bom
Gostei muito do comentário sobre esse motor.
Gosto quando um ou uma sequência de vídeos levanta varios comentários de pessoas que curte aquele modelo de carro/motor. Parabens Jairos, parabéns a todos inscritos, e que comentam a estes videos e a todos da nação jipeira!!!
Adoro os motores antigos, traziam solução com simplicidade para a época, pena que em nosso país não se cultua a preservação da história automobilística, é muito difícil manter um veículo em toda sua originalidade. Foi um parto conseguir um virabrequim original para um vw md270BR, em geral o pessoal troca por um motor mais recente. Abraços
Boa noite meu amigo eu tenho um JEEP a 1951eramotor caxao válvulas no bloco e menas rotação durava bem mais...abraços a todos vocês Almenara.m.g...Jose Humberto Guimaraens Almenara.m.g....
Quanto mais curso do pistão, maior o torque do motor.
Estou ansioso para ver esse motor pronto
Rabo de tatu é aqui no Rio Grande do Sul. 👍 Ótimos vídeos. Antigamente é claro.
Comentando o momento 02:17 do vídeo.
Põe o manual completo em pdf na discrição deste vídeo.
Ajudem aos que têm jeep willys a adquirirem mais informações.
Jairo e Jairinho, parabéns pelo trabalho. Assisto os vídeos, e gostaria de saber a opinião de vcs sobre o motor e cabeçote EA111. Porque tantos problemas?
Vão continuar com a saga do jeep Willys
Eai Jairos vou fazer meu cabeçote com vcs mesmo Morando em sjc cheio de Retififca. Valeu abraço!
Show de bola!
Show seu canal , achei por acaso , muito top mesmo ....parabéns
Valeu pelo agradecimento Jairo e Jairinho! Tamo junto nos desafios ! Um grande abraço !
Ei Jairinho, fugindo completamente do tema, tem como determinar a taxa de compressão ideal para o motor? Isso pode mudar se o projeto for dedicado para Álcool ou Gasolina?
Um abraço de Portugal.
Acho que as polias e a manivela para o Jeep vc vai conseguir mais fácil no eBay amigos
Jairinho, eu sou da mesma opinião que vc, na época desse motor era tudo ruim, devemos sim aproveitar toda a evolução e melhorar esse motor no máximo, claro que sem deixar de ser aparentemente um motor de jipe e sem nada na estética. Abraços e bom trabalho nos motores e no canal.
Bom dia Jairo… vi seu vídeo sobre o motor V8 da Audi, desde então não deixo de acompanhar cada vídeo, parabéns, e que Deus abençoe a vocês.
Parabéns pelo vídeo. Para restaurar Supra 80's e 90's, Impreza Hawk e Blob, Legacy Wagon GT 05, Civic coupê 90's e Type R 2020 - o resto acho que poe ficar no tempo mesmo.
Boa noite..,Daqui 80 anos acho que seria interessante o motor do marea 2.4, um dos melhores aspirados que eu acho....
Cara anda com jipe wili na cidade é uma delc,,,mas na estrada a rotaçao sobe muito,,acredito que seja o diferencial curto,,no demais muito massa
top,,tenho dois opala e um jipe wilis,,,massa video
Outra coisa todo jeep é rural tem sim essa chapa do cárter.
Valeu pelo conteúdo!
Jairos Vi o vídeo da desmontagem do williis e muitos outros em aproximadamente 2anos que sou fã de vcs pouca vezes os vi usando parafusadeiras elétricas ou pneumática sempre a mecânica raíz.
É gosto ou pra manter a raiz
Sobre a pergunta de um carro que será memorável daqui a 80 anos e que pode funcionar, eu não digo veículo em si mas de certeza que será o motor EA888, o APzão moderninho!
Motor pra restaurar no futuro... Cummins série b da minha f350
Acho os motor FIRE de hoje vai rodar por algumas décadas ainda
Muito legal o canal! Já me inscrevi.
Pessoas com nome Willys? Tem um bem famoso do cinema americano, é o ator Bruce Willys kkkkk..... Parabéns pelo canal Jairos, abraço!
Muito bacana esse vídeo!!! Parabéns!!! Sobre motor dessa época que vai ser restaurado daqui a 50 anos, sem sombra de dúvidas é o Vw AP
Antigamente, a octanagem da gasolina não permitia taxar muito o motor, ficava gritando.
Digo(grilando).
Muito legal....!
Boa noite.
Realmente vejo o AP, GM F2 8v, Sevel e CHT tudo com quilometragem alta, tipo 400 ou 500 mil km com motor nunca aberto, mas obviamente já deve ter os seus desgastes internos, porém funcional.
Dos atuais, só colocariam as minhas fichas nos motores da Toyota e Honda.
Acho que daqui a 80 anos, o motor da c10 6 cil, o mesmo da veraneio.
A chapa soldada no cárter é o peito de aço do motor e do carro: não só para proteção, mas era para fazer o carro deslizar em atoleiros e em caminhos pedregosos, fazendo do veículo algo imparável!!! 💪
Me inscrevi no canal por causa do Willians
Boa noite jairos eu ainda tenho filtro original de lembrança.
Na minha opinião o motor que vai durar por muito tempo é os motores GM Família 2 que equipar o Astra e vários modelos da Chevrolet abraço Jairo e Jairinho ótimo conteúdo👏👏👏🤝
O motor do fusca sera que dura muito / tenho 14 anos quando eu tiver 18 vou querer fazer um projeto
De motor forjado pro fusca boa noite
Carros que acho que vão ficar bem colecionáveis é a F250 MWM (já tá ficando difícil achar uma boa e o preço de uma inteira é estratosférico), o Troller e a bandeirantes
Parabéns!!! Macanudinhos, excelentes vídeos
Jairinho você teria um manual do motor do fusca?
Sim, o manual - Conheça seu Volksvagem. Obra de Amauri F. de Aumeida
Orra, esse motor tem mais curso do que aparece nas propagandas do CZcams!
Jairão quem apanhava de rabo de tatu é bem antigo, mas o jairinho só quer atualizar esse modelo de motor para ter uma melhor eficiência em torque como cavalaria, é o que pretendo fazer com o motor do Vectra que é fazer uma atualização das peças internas e cabeçote dos motores da família 2 do Astra 140 CV, abraços à todos.
Jairo boa noite
Essa semana chegou 1 astra 2004 automático famoso motor de vectra 2.0
Aí identificamos a junta queimada entretanto ao tirar o cárter e sobre cárter vi que tinha uma folga no vira algo que meu patrão só falava que acontecia com os cambio manual...
Me fale da sua experiência se é normal mesmo sendo 1 automático
Sobre veículos colecionáveis eu já tenho dó hoje em dia da minha Bros 150 OHC que eu não tenho intenção de vender e hoje em dia já está difícil de achar algumas peças
Jairo e Jairinho, rabo de tatu aqui no Goiás é um cipó!
Põe até na pinga, ou amassa ele é bate na agua pra curar a ressaca!
🤣🤣🤣🤣🤣
video altamente explicativo!! muito bom!!
O motor AP será lembrado....!
Lembrem também do seguinte Jairão e Jairinho.. se vcs continuarem usando a embreagem gafanhoto, ela tem ajustes naquelas pernas que aparecem ali. Vai ver que cada uma tem um parafuso q se n to enganado pega chave 17mm para fazer o ajuste..
11:00 falar da potência é fácil, tem que comparar o torque e faixa de rotação, se o motor do kwid gerar o mesmo torque na mesma rotação, aí sim foi evolução
TOP
TEM COMO DISPONIBILIZAR O MANUAL ????
Salve salve família! Ótimo vídeo! 👏👏👏👏
Kwid pode até ter mais potência, quero ver aguentar na guerra como o do jeep Willis....
Como se andar no Brasil já não fosse quase uma guerra kkkk
Fiquei pensando se por uma FT neste motor, o quanto de eficiência e potência iria melhorar... abraço belissimo video!
Jairão rabo de tatu era o nome de uma cinta DESGRAÇADA de couro, ela era redondinha que nem rabo de tatu, bicho PQP eu ja apanhei daquilo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkeu era um terrorista minha avózinha faleceu aos 55, 99% por causa do "anjo" aqui, o Jairinho merece tomar uma coça disso não kkkkkkkkk menino bom do tio.
Jairão, trabalha os dutos, carburador grande e 6x2 kkkkk, abraço
Daqui a 80 anos qualquer carro movido a combustível fóssil vai ser relíquia....kkkk
Blz jairos, o motorzinho g4gc 2.0 da hyundai tem pouca informação na internet, já fizeram algum? E bo? Pra peças já sei que é complicado, não achei nada nem sobre a pressão de óleo
Rabo de tatu é uma especie de chicote tradicional no Rio Grande do SUl com uma ponta mais larga e trançado com doze iras de couro chmado de tentos
Eu seria a favor de fazer todas as modificações e melhorias possíveis desde que o aspecto visual permaneça original.
Uma pequena contribuição: o motor do Renault Kwid não é mais forte do que o do Jeep... Precisamos diferenciar potência de torque: o Kwid pode ter mais potência e ser muito mais eficiente, mas tem um torque infinitamente menor do que o do Jeep... Lembrem do tamanho das bielas! 😉
Falando em motores diferentes os Jairo's já fizeram um motor 2 cilindros Gurgel ? 🤔
Na verdade motores antigos nao duravam muito pois os lubrificantes e combustiveis eram muito ruins ( a ponto de ter oleo de verao e oleo de inverno devido a viscosidade). O motor de fusca mesmo nos anos 60 nao passavam de 50 mil quilometros rodados porem eram feitos com "excesso" de material para compensar os pessimos lubrificantes e combustiveis, porem com a tecnologia que temos hoje em oleos e combustiveis estes motores duram uma eternidade porem o consumo deles sempre foi elevado e com baixo rendimento
Quero ver o kwid andar por onde esse jeep andava.kkkkkk.
Esse motor parece muito com os motores estacionários Briggs e stratton
Esqueceram de dizer que o motor do Kwid tem menos torque! O Kwid tem 9,6kgf contra os 12,9kgf do motor Go Devil.
Aqui no laboratorio da universidade tem 2 destes um com cortes para se ver o interior e outro quaze zero nao deve ter mais de 1000 horas até a tinta do bloco é original funcionou a ultima vez a uns 4 anos, ajudeia a fazer ele pulsar por uma hora depois voltou a ibernar pelo que sei ninguem mais fez ele funcionar hahahahaahahahah
Não mexa com os Hp do jeep que o motor é pra isto mesmo , pouco Hp e muita força,quer mexer ,bota ignição eletrônica de opala que aumenta uns 10hp.Se botar muita potência no jeep ,o motor arrebenta anel de compressão.Que motor forte ,por de opala 6cc.Umlevantador de peso não pode correr 100metros rasos,cai na real.
11:41 bota um APZÃO com uma dupla webber no alcool, bicho ia subir ate parede😂😂😂😂
Só acrescentando os Jairos eles manja muito de retifica de motor de jet ski mas não falem que eu falei kkkkk.
Bloco: jairao que dia que tem vídeo.
Jairao: e todas as terças, quintas e sábados...
Funcionários do jairao: ala o jairao falando com o bloco kkkk
Perdão amigos, porém conheço motor com 65cv, porém com torque de 26mkgf.