CALÇO HIDRÁULICO NO MOTOR V6 DA MERCEDES GLK!! 😱 SERÁ QUE TEM SALVAÇÃO? QUANTO CUSTA?
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- čas přidán 11. 09. 2024
- Pois é galera, isso que acontece quando uma Mercedes GLK se aventura em enchente. Não recomendamos a ninguém fazer isso, caso não tenha um veículo próprio para isso, com snorkel, etc. Normalmente presente em carros OFF-ROAD. Calço Hidráulico é isso, PT no motor!
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Depois Jairo mostra se o cliente, vai ou nao terminar o motor...
Vai é andar de fusca kkk
A explicação é tão Boa, e o conteúdo tão bom, que os 27 minutos passaram rápido.
Se puder no próximo vídeo realmente falar sobre os valores seria legal. Apesar de ser um carro Premium, quando esses carros ficam mais velhos, acabam parando na mão de quem não aguenta manter, (resto de rico) e acabam indo para desmanche.
Sou mecânico nos Estados Unidos. Aqui não existem mais mecânicos com capacidade técnica como a do Jairo. O mercado aqui é muito dinâmico e a legislação é muito descomplicada.No estado da Flórida onde vivo, sequer existe o cadastro de numeração de motor e caixa. Uma simples junta de cabeçote queimada se resolve com a troca do motor. Rápido e barato, mas é muito triste também. Vejo falar em trinta mil reais em peças num motor de Mercedes 2011; aqui um motor desse com baixa milhagem e completo não custa mais que $1500, não dá pra comparar. É justamente essa facilidade que praticamente está matando a profissão. Excelente vídeo Jairo, linguagem simples e direta sem termos técnicos que só confundem quem ouve as explicações. Já sou teu fã, continue o ótimo trabalho e Deus abençoe sua vida e a dos que te rodeiam.
Deixa o Jairinho sempre dando uns pitacos aí de fundo. Boa moleque!
Paulo Freitas Jairinho falando no fundo é top
Ta ótimo esse formato, Jairinho gravando e dando suporte técnico ao pai.
Canal com qualidade excelente, muita informação técnica passada com um bom humor, parabéns!
Que trampo foda ! Parabéns professor Jairão o canal ta animal, seus videos são bastante didáticos. Pena que não da pra dar 2 likes porque merece ! Como o Jairão é professor gastou uma hora pra desmontar, agora pra montar vai ser umas 3 horas.
Fala Jairão quando dar o exemplo de calço hidráulico , usa aquelas siringas de medico , ela só somente com ar você consegue comprimir e quando tem algum liquido não consegue , fica bem claro o exemplo
Pensei o mesmo , ou só colocar o dedo na ponta da seringa
@@darleysilva1267 não se esqueça de tirar a agulha antes de por o dedo , kkkkk
Desmontagem: 15 horas
Montagem: 40 horas
Muito interessante este motor Mercedes. Eu percebi que ele tem os chamados "jet-coolers" que são os bicos que injetam óleo lubrificante por baixo dos pistões que serve para lubrificação e refrigeração dos pistões. O projeto do motor é excepcional.. Sobre o túnel do semi-eixo, acredito que esta opção de projeto também possibilita uma montagem mais compacta do conjunto.
Jairo seria legal pra gente que não faz noção de valores quanto sairia o valor desses serviços pois as vezes achamos que não vale a pena ou que vale a pena e acabamos entrando em furadas! Forte abraço e um feliz 2020!
Muito bom o vídeo, me amarro em vídeos de montagem e desmontagem dos motores. Eu acredito que dê mais de R$30.000, recentemente fiz o motor do meu Civic Si usando todas as peças Honda, gastei R$20.000.
Mesmo o nikasil ele recebe brunimento, o detalhe é que a espessura do tratamento é tão fina e fica tão duro a superfície, que se for brunir, e conseguir tirar algum material, vai retirar a camada tratada, e existe empresas hoje que consegui recuperar motores com cilindro em nikasil, eu conheço uma empresa que recupera cilindro de motos(que é mais comum o uso desse tratamento) e segundo eles, a espessura do tratamento que eles fazem, é maior que a de fabrica
opa legal. gostaria de saber o nome da empresa.
mas eu não consigo Brunir o nicasil ele é muito duro. s pedra patina em cima dele e não deixa nenhuma marca
Do que é feito o nikasil?
@ vou procurar aqui o contato e mando no Instagram
@@AlexSantos-db6fm é uma liga se niquel e silício que é depositado sobre o cilindro de alumínio, aí o alumínio fica com uma superfície extremamente dura e resistente
@@d.martins709 pq o nikasil tem infinitas vantagens sobre o ferro fundido, simples assim 🤷🏻♂️
Não desmerecendo mas retifica boa e top é a Base da grande Sp . Melhor retifica do Brasil
Cara, esse canal tá uma maravilha
Um vídeo melhor que o outro!
SENSACIONAL
Mais uma aula de retífica com o professor Jairão! Acho muito válido trazer esse tipo de conteúdo, pois tbm queremos ver essas “dor de cabeça” de retífica.
Jairinho manja do riscado .
É isso aí , quem ganha é o cliente que pode entregar o carro a um profissional que manja do riscado 👍🏽😁
Legal um canal de retifica explicando, ajuda os cliente enterem e os mecanicos explicar para os clientes, algo novo isso
Fiquei curioso com valor, se for aprovado nos mantenha informado sobre! Cara seu canal tá muito top parabéns
Jairo. Vcs são muito bons e didáticos.motor. Clk300 3 pessoas. Desmontar 3 horas montar 4 horas. Esse teve Calço Hidráulico.
Acho que quando vocês forem fazer um serviço em uma motor diferenciado como esse ou com alguma coisa de espécie vocês poderiam fazer um vídeo inteiro completamente sem ninguém falar apenas mostrando tudo que for feito no motor tipo desmontagem, retifica e a montagem tudo em um vídeo acelerado
E depois você faz um vídeo com o motor pronto falando o que foi feito nele com algumas cenas do video acelerado
Iria ficar monótono e não iria render views.
@@alexfrancasoares4232 teoricamente daria mais view já que além de produzir o dobro de vídeos ainda alcançaria outro tipo de público
Condenar voçe nada! Quem compra Mercedes no Brasil tem dinheiro em caixa para gastar ate mais se precisar, conheço clientes de Amarok que gastam de 15mil a 18mil só no sistema de alimentação de combustivel por usarem Diesel de má qualidade,e todos eles possuem capital para gastar até mais porque não comparam carro popular e sabem disso, parabéns pelo seu profissionalismo e por nos mostrar um pouco da manutençao de carro de luxo no Brasil.
Conteúdo ta cada dia melhor, tenho curiosidade de saber como é feita uma retifica de virabrequim, trabalho em uma empresa que fabrica virabrequim de caminhão e a tolerância na usinagem é muito apertada queria saber se igual quando o mesmo apresenta desgaste
Show de bola essa materia, tenho pena do dono dessa Mercedes Benz GLK que por sinal e um dos meus favoritos! Parabens pra tdos.
Isso ai que é show de assistir. A desmontagem e montagem completa.
Fiquei fã do canal. Linguagem direta e sem enrolação .
15:19 Marcelo Resende e Percival.
Eu entendi o esporro kkkkkkkk
Fala Jairo, parabéns pelas explicações, infelizmente no Brasil temos que nos virar nos 30 rsrs, desmontagens, com verificações de pontos de sincronismo e etc., acredito que tenha levado 1:30 hora aproximadamente e montagem umas 5 horas para a parte de bloco, fora acessórios ( bomba d'água e etc.) Abraços e parabéns pelo conteúdo e pela simpatia em geral.
Jairo, só uma dica, confere se não entortou ou desalinhou os Jetcoolers, as vezes eles são alinhados para o pino ou com um furo na parte de traz do pistão, e caso o óleo não chegue até lá corretamente pode interferir na lubrificação e até começar a bater pino! Aconteceu num motor diesel da minha Nissan!
Parabéns pelos vídeos...
Abraço.
time-lapse com a montagem dos motores vai fica chique
QUE VÍDEO BRABO!!!
Pensa nuns cara bão véi.
Tem outro igual no CZcams?
Estou fazendo o motor do meu Vectra 2.2 8v e conheci o canal atrás de informação sobre retifica, salve Jairao
Uma dica não sei se vai funcionar mais se usinar as camisas deixando no tamanho prefeito do bloco
Ao colocar eu optaria por usar calor no bloco e usar frio na camisa tendo dilatação no bloco e diminuição na camisa colocando sem o uso de prensa que poder correr risco de torção ou até de outros fatores como vc falou vai forçar o bloco
Jairo, assisto todos seus vídeos. Tive 20 anos de retífica e revivo momentos. São aulas, tanto pra profissionais, como curiósos. Ótimo. Abç
Rapaz, Jairo já tá mestre na área de apresentação de vlog hahahahha
#Salve Vitor Hugo
Tá mesmo, explica numa língua que a gente entende!
Fala Vitor, sou mais do elite e do fusqueta
@@Davidatitudeinteligente4195 abraço!!
@@lucascristmann9108 elite é top sim
Só as peças quebradas ainda mais sendo mercedes imagino a pequena fortuninha hahaha
Estamos falando de uns 40 mil pra colocar essa Mercedes pra rodar de novo.
Karai, peças e mão de obra vai para quase uns 50 mil.
Parabens por mais um EXCELENTE video, Jairao!
Esse deve ser o melhor vídeo do canal... parabéns Sr. Jairo.
Eu acho que pra desmontar, foi 1 dia e meio...pra montar 2 dias.....Seus videos sao sensacionais..
Jáirão vc e nota mil. Tem que ter conhecimento de vários anos. Para assumir essa jornada. Parabéns sucesso
Pelo menos gastou umas 4 horas na desmontagem. Creio que dependendo dos valores, é mais barato pegar um motor de desmanche. Excelente conteúdo, gosto da parte técnica. Abraços e sucesso.
Pra montar completinho ... deixar no ponto ... umas 9 horas por aí...
Você compra um motor desses na Alemanha, França ... por uns 1200 a 1500 euros. Com um 400mil km é como novo.
Pra retificar, dificilmente fica bom. Se fosse os OM613 ou 648 em linha não haveria problemas.
muito bom o video! não sou da área, mas penso que tem gente que ainda acha que fazer um motor deste é como fazer um motor AP2000 com o "juão" da esquina!...rsrsrs, dae vai lá e compra o resto de rico e, dando zebra, entra em desespero!
os meninos da Auto super e o Jairão são os melhores canais do YT br.
Jairão aí manja demais, parabéns pelo seu trabalho. Depois fala aí desse motor novamente.
0:07 Marcelo MVS depois das drogas
Que aula de como fazer bem feito
Parabéns Jairão
Os vídeos cada dia melhor, parabéns 👏👏👏
Jairão gente finíssima como sempre. Sucesso
Que legal jairo! , achel esse vidio interesante, pois ja tem dois anos que eu voltei dos usa pra espanha e resulta que eu trouxe um Mercedes c300 de la e tem esse mesmo motor , acho que voçé demorou mais de um día pra desmontar! Abraço
Ficou muito maneiro! Façam mais vídeos assim. Perfeito vocês são foda DEMAIS
Ou pá, compra um bloco armado , já vem com pistons bielas cambota etc, só não traz cabeçotes e os perefericos , dá mais resultado porque fica original e com garantia e vai ser bem mais barato do que reparar esse , ou então tenta um motor completo usado de um carro acidentado, caso não tenha no Brasil pede a alguem que te manda daqui da Europa para ai , e assim podes optar por um motor novo ou usado ou até mesmo o tal bloco armado novo , alguma coisa eu posso ajudar aqui ..
Levou 3 horas pra desmontar. Jairinho deve manjar mto de retifica... só pegar o jeitão de falar... hehehe
Faz uma mesa com o bloco . O resto joga no lixo pra reciclagem.
Somente um cliente muito mas muito louco pra retificar isso. Única solução é pegar um avião e ir buscar um motor zero lá na Alemanha.
Salve, rapaziada!! Conheci há pouco o canal, gosto de mecânica e fiquei impressionado com suas explicações, entendi perfeitamente!! Parabéns e sucesso, sempre!!
Fato é que os motores são projetados para durarem 1 milhão de km, o que em alguns modelos representam o suficiente para durar tanto quanto o carro... é lógico se o proprietário seguir as manutenções e não destruir como foi esse caso. Ou seja, os motores não são fabricados pensando em retifica....a realidade do nosso mercado é gritante, mas é comum nos países de primeiro mundo a compra de um motor novo ( na caixa) para substituir.
Que pika Jairo! Acho que se eu fosse o dono dessa Mercedes, eu dava pt nesse carro! É mto duvidoso de como será o desempenho desse motor apos esse BO todo. Belo trabalho de vcs! Ancioso pra ver o final dessa historia...Bom fim de ano pra vc e família.
Blz Jairão ,depois faz um vídeo explicando o que é virar bronzina , e o que ocasiona ?
normalmente quando falta oleo, a bronzina meio q funde no vira e começa a girar junto ai roda a bronzina no bloco rebentando tudo, seria uma boa ele fazer um video mesmo
up
czcams.com/video/qaYvr0oGXKI/video.html nesse video ele mostra oq é!
Jairão já entende pacas do assunto, e é simpático. Futuro agora é aoc rescer.
Excelente conteúdo sim Jairão, eu acho que levou umas 24 horas para desmontar e para montar devem ser umas 72 horas!
para desmontar 4 horas, para montar 5 horas, a parte mais chata e sincronizar a corrente de comando
Desmontagem 5:00, Montagem 10:00
8horas pra montar esse v6zao tamo junto ótimo trabalho jairao
E eu com medo do quanto ia gastar dps da vez que quase queimei a junta do cabeçote kkkkk
Jairao, show de bola o vídeo!! Empurra a bronca pro Jairinho sim, revezem... abraço chefia
Que show de vídeo técnico, Jairão! Parabéns.
Motor Mercedes só compensa retificar se for um motor que dê lucro, por exemplo um motor de caminhão Accelo ou da Van Sprinter. Porém cada um tem seu gosto e se o dono gosta do carro e tem bala na agulha pra bancar uma retifica dessa mete bronca.
No meu caso eu venderia o veículo do jeito que está e compraria outro mas cada cabeça é um mundo.
Melhor comprar o motor no eBay. Cerca de R$ 18.000,00, preço no Brasil, sem impostos. O problema é importar peça usada, creio não ser permitido. Ou então importar um motor novo. Acho que sai mais barato.
Pra desmontar você deve ter gasto mais de seis horas
Pra desmontar um carro popular pode chegar até 6 horas esse aí deve ter sido uns dois dias
Excelente vídeo.
Parabéns pelo trabalho. Canal muito top.
Fala jairao ... Trampo show .... Forte abraço a todos.
Melhor opção que eu acho, comprar um motor no desmanche, Brasil ou importar...!
Grande Jairão, o Jairinho podia narrar alguma coisa em off que dá certo.
Se o pau torar ele vai te ajudar muito a ganhar tempo.
Se for montar algum motor faz um time-lapsed que fica legal.
o dono chegando com lenço ja no olho kkkkkkk. aquela depressão profunda kkkkk nessas horas , vem na cabeça em por um velho e bom ap kkkkkk
É isso ai gosto de ver desmontando, o motor !
Bate até um desespero essa quantidade de peça kkkkk vamos ver se a gente consegue ver se o motor sendo montar um grande abraço Jairo
Que motor grande em jairo demorou quase o dia todo pra dismontar serto . tiao goiania goias estou ligado sou fã..
Top, Jairão!!
Conteúdo de primeira!!
Esse “motorzinho de dentista” não é pra curioso e nem mexânico meia boca.
Abç e um Feliz Ano Novo!! 2020 com muito sucesso e conteúdos cheio de informações!!
Canal show!!! Um video melhor que o outro!!!!!
Top demais mestre!!!
Manda o dono meter um ap no lugar que é baratinho !!!
🤣😂
Seus vídeos são top meu parceiro, as músicas são perfeitas e na hora certa , parabéns.
Desmontar: 2:10hrs
Montar: 3:20hrs
Achou que a Mercedes era um troller
Galinha que segue pato morre afogada.
Trintinha vale apena sim!
Quem gosta de carro sabe 😁😁😁😁
Jaironho soprando as falas é o melhor!!!!!
Fala Jairão um Feliz Natal a você e sua família e um Próspero Ano Novo cheio de paz e luz a todos as, e deixar TB para os escritos as, Feliz Natal e um Próspero Ano Novo a todos as, escritos as do Canal. Capivara Veia TMJ 👊👊👊👊👊
Sensacional!! Obrigado pelo conteúdo, Jairo.
Metade do valor do carro. Da PT no carro logo hahaha. Jairão, trabalho top!!! Parabéns.
Que buxa ein Jairao kkkkk , muito boa a sua nao esplicaçao parabens, penso que vc gastou umas 5 horas pra desmontar e vai gastar umas 10 horas pra montar.
Acredito que foram 2 horas e 20 minutos para desmontar completamente e vai levar 4 horas para a montagem completa até que o motor fique pronto para ser preso ao cofre.
Vídeo de alta qualidade Jairo's. Parabéns pelo belo trabalho.
Exatamente o mesmo problema que minha GLK 300 teve, até o ano é o mesmo 2011
Vídeo de qualidade. Parabéns!
Parabéns pelo conteúdo
Muito bom
Também tô aqui ligado em vcs
Sou de Brasília!!!! Parabéns
Já assisti muitos vídeos de montagem de motor
Uns 25 min bem explicado já tá pronto
Adorei o vídeo. Explicação super simples do problema!!!
parabéns!!!
Jairão, coloca o Jairinho pra gravar os vídeos, Tamo junto Retífica Projeto!
Pra desmontar +- 20h e pra montar.... Acho que pelo menos umas 30h... Aparenta muito complexo....
Acabei de ver um vídeo e o cara falou que este motor não tem retífica por ter uma camada de aluciu que e uma parte mais dura, feita com mistura de silício e alumínio...e disse que impossível recriar....e condenou um bloco igual a esse...
Desmontagem 3 dias
Montagem 1/2 semanas dependendo do cabeçotes e peças.