SUV Volkswagen a fondo: Nivus T-Cross y Taos - Pruebas, Equipamiento y Precio
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- Uno de los posibles escenarios que siempre imaginamos para el #MasterTest fue que, además de exprimir al máximo un segmento, alguna marca se anime, levante el tubo y redoble la apuesta. Y hace algunas semanas, el teléfono sonó con una característica conocida: desde Pacheco nos llamó Volkswagen Argentina para proponernos el primer #MasterTestAT específico para una marca.
¿Los participantes? con cierta lógica y a fuerza de su renovadísima flota, Volkswagen propuso llevar al Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires sus tres productos regionales y punta de lanza de su ofensiva “SUV”: Nivus, T-Cross y Taos.
00:00 Presentación
00:46 Volkswagen Nivus
03:41 Volkswagen T-Cross
06:42 Volkswagen Taos
09:40 Aceleración, frenada y consumo
10:04 Datos técnicos
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Tengo una tcross trendline 2022 en Colombia desde la versión trendline automática viene con motor TSI y techo panorámico como el que se enseñó de la TAOS. Me siento muy feliz con la compra tiene un buen desempeño y todos los pasajeros viajan cómodos!
Cuánto te costó?
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Taos.
Consulta . Que razones hay para llegar a la conclusión que la T-Cross es más favorable que la Taos ? Estoy viendo alternativas. Gracias
@@leandronicolasmedeot3135son 2 segmentos completamente distintos. Uno es B y el otro C. No tiene comparacion
excelente video! me gusta muchisimo la nivus
Buenas noches, el hombre que hace las pruebas de frenado es Carlos Figueras? Gracias
Y los consumos???
Excelente vs 👏👏👏
Como se llama la musica del inicio ? muy buen contenido , he aprendido muchísimo , muchas gracias !
Como se llama la música del inicio? , muy buen contenido, aprendí muchísimo ! muchas gracias!
Que moneda es la que muestran en el precio?
Hola ..que color es el nivus es este video?????
Excelente
Alguien me puede decir sobre sua desempeño en ruta de montaña ,la nivus y t cross?
Genial fue encontrar el canal
nos emociona tu comentario, Pollito.
A dólar oficial estamos hablando de automóviles con valores de +u$s40mil, a un dólar no oficial (el que NO usan para importar componentes) +u$s20mil. Como nos afanan.
El gobierno y sus politicas de cepo
A mi me gusta el vw taos
Me gusta mucho la Taos, hoy por hoy estoy entre una amarok V6 highline o la Taos Highline, hay bocha de diferencia obvio y son 2 segmentos distintos.
La Volkswagen Amarok es mejor que la Volkswagen Taos.
Hola que tal la calidad de construcción?? Cual es el suv mejor terminado y con mejor califad del segmento b??
en cuanto a percepción nos inclinamos por la Renegade.
Update! I tried the launch control of the 7 speed DCT on the Taos it works like charm, can't belive they advertise this vehicles as a 8.4 second 0-60 when in reality it can do 6.9 secons using regulat 87 gas when using launch control
for south america it only comes with the tiptronic gearbox that is older than the dct, it brings a lot of less things than the taos of the us.
the tiptronic has 6 speeds
Velocidad máxima del Tcross?
VW no defrauda. Los productos siempre destacan... Ahora los precios son desproporcionados.
son un delirio los precios, sunado al factor pais
4.700.000 la tcross la entrada de gama es mucho? La sandero stepway gama media cuesta lo mismo...
Por favor hagan esto viral
Recuerdo cuando la Touareg la mejor camioneta de VW estaba en esos precios
38:10 no tiene detección de peatones la Nivus. Si la Taos. Excelente comparativa Saludos cordiales.
Falso, sí lo tiene en su versión Highline
Yo la tengo y no sólo los detecta, también frena si se atraviesan
@@WhiteHawk989 ac no los tiene. En Argentina. No es falso.
Son cadeneros o con correadentada. Tgo un vento 1.4 c dsg y cadenero. Creo q el motor 1.4 q trae la Taos es con correa dentada.
Es a correa, tuvieron problemas con los cadeneros hasta donde yo sé, a partir del cambio a correa no dieron más problemas los 1.4.
El Volkswagen Vento es mejor que la Volkswagen Taos.
06:25 no me quedó claro por qué la duda ..... 🤷♀
porque ese Nivus tenía mayor equipamiento de seguridad respecto de T-Cross.
FALTO UNA TABLA PARA AYUDAS EN LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD, LOS VENDEDORES DEBERÍAN TENER TABLAS ASÍ, MUY INTERESANTE CREO LA QUE PIERDE ES T CROOS.
En un futuro cercano o remoto uno de los dos Nivus o T- Cross desaparecera dando paso al T- Vuss o al Ni- Cross...
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
Porque es mejor la t-cross por ser más grande ?
Una preg como se desempeñan en montaña alguien sabe?
y estos tres modelos como se portan sus motores en altura a mas de 3500 sobre el nivel del mar ??
nos encantaría llevarlos a 3500 msnm pero no tuvimos la oportunidad :(
No sé si esto ayude a la pregunta, yo tengo un voyage 1.6 modelo 2017 , viajo de una altura de 960 msnm a una altura 3200msnm , estuvo todo el día en el Páramo de Santurban , se apagó para disfrutar del sitio (se parquea) y al primer intento se enciendo y nos trajo a casa que es en la ciudad de Bucaramanga, Santander Colombia, como si nada.
Entre ejes de nivus és 2566 no 2651 como de T Cross
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
Muy bueno la verdad q estos test son excelentes. Pero creo que en relación precio calidad, no se si son la mejor opción las VW.
Y cual crees que es mejor opcion calidad precio?
@@carlosramos992 En mi caso me decidi por un C4 Cactus Thp 1.6 165CV termine pagando un costo mas bajo q una T-Cross y a mi parecer con mejores prestaciones. Pero bueno es mi opinión nomas no dejan de ser excelentes tmb las VW pero en precio creo que podrian mejorar un poco. Abrazo!!
@@matumonte8728 suerte con el thpum
La Citroën C4 Cactus es mejor que la Volkswagen T Cross.
La cactus es mejor????
Estoy por cambiar una Suran Cross 2018 por un nivus Confortline que opinan es mejor auto?
seria un excelente cambio, no te arrepentiras. Yo acabo de adquirir mi Nivus en Mexico y no me arrepiento. Hice el cambio de una Renault Duster por la Nivus y estoy encantado!
@@angelaguirre3731 hola angel, cuál es la velocidad máxima que alcanza la nivus? (Aproximadamente) saludos
@@therealthing314 hola, hasta el momento solo he llegado a 160 km, no he querido acelerar más pero imagino entre 170 y 180km
@@therealthing314 que tal, en Chubut (rutas infinitas y vacías) con un poco de viento a favor llegamos a 178km/h
Yo cambié de Una Suran 2016 1.6 a Nivus Conforline y el cambio me gustó en casi todos los sentidos.
Equipamiento, confort, la caja AT te cambia la vida si venís de un manual, lo que si noté respecto al Suran es que tiene menos espacio para las plazas traseras. Para viajes largos el Nivus es espectacular, el rodado 16 respecto al 15 del Suran se nota mucho a velocidades mayores a 120Km/h sumado al diseño de la carrocería.
Yo estoy muy conforme con el cambio. (A mi Nivus Confortline solo le agregué los faros antiniebla que la versión no trae de serie, pagué caro el kit con la instalación pero era un gustito que me quería dar)
Sin dudas no te vas a arrepentir del cambio.
Me quedo con Nivus, principalmente por su diseño.
Es muy bonita pero es más un carro , es demasiado pequeña
@@oscarmma9249 Si, tienes razón... Nivus es un crossover, un automóvil con características de camioneta, pero no deja de ser un auto, no un SUV... saludos.
Lindos bichos! Ahora, agregar minimo un palo de sobreprecios en Argentina, gracias a la codicia de los concesionarios.
Me llamo la atención T-Cross a 130 un consumo por encima de los 9lts. Pensé que iba a tener menos dado que a 100km/h tiene consumo similar a Nivus.
aerodimamica - mas resistencia , menos eficiencia.
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
Yo soy un tipo grande y siempre controle los consumos.Y te digo la Suran 2106..1.6 camino del desierto gasto a mas de 130 cargada y con aire a full solo 8 litros exactos.
Entre los 3 elijo pulse
so cra
Y estos comparardos con Pulse?
1 Volkswagen T Cross
2 Volkswagen Nivus
3 Fiat Pulse
4 Volkswagen Taos
No digo que no sea bueno el test... pero no critican nada. Parece como si estuvieran leyendo el equipamiento y prestaciones de una hoja nomás... Estos autos tienen muchísimas cosas para criticarles, pero se ve que en el test no se tienen en cuenta.
Podría ud mencionar tales defectos, o cosas para criticar cómo menciona. Iluminenos con sus conocimientos por favor.
@@javierkehner4742 Con gusto. Mala (a pésima) calidad de los materiales del interior por algo que vale entre 4.5 y 6 palos; faltantes de equipamiento (ej. tiene climatizador de 1 zona en un auto de este precio y siendo algo que es una estupidez de agregar, deberia tenerlo); dicen que son tapizados de cuero y ni cerca de serlo; En las versiones entrada de gama tienen FRENOS A TAMBOR (casi 2022..); le meten llantas de 17'' a un auto un motor de 1 litro que a duras penas lo puede tirar y encima el auxilio es temporal. Saludos.
@@guidopalesa7679 lo de materiales y equipamiento tenes razon
¿pero las prestaciones por tener rueda 17? Parece no viste el video.
Son excelentes aceleraciones y frenadas
@@pablov6066 no son excelentes, son descentres. Pero podrían ser muchísimo mejor con llantas más razonables. Además, todo el mundo piensa que los motores turbo gastan poco (como dicen acá) pero eso es manejando como una monja sedada… si lo pisas gastan MÁS que un motor aspirado (esto está probado). Las aceleraciones son buenas (como vos decís) pero solo si lo pisas, y para ese punto el otro “beneficio” de tener un motor económico ya no aplica más. Saludos!
@@guidopalesa7679 el tema que esas aceleraciones no se usan siempre, solo en ciertos momentos, como un sobrepaso.
Y un aspirado tambien gastaría mas en ese tipo de cosas.
Si te fijas el consumo a velocidad constante es bastante bueno y tenes ese plus de potencia cuando se necesite.
Basta de eso de quejarse por todo.
Es caro? No, para un pais normal no es caro
Es caro para perolandia? Si, el peso no vale nada, la inflación es tremenda, y necesitas una carretilla de plata para un auto.
Pero la culpa es del gobierno, no de los autos. El 50% del valor es impuesto.
Si no fuera por el 'Estado presente' todos los autos costarían la mitad.
Pero de algún lado tienen que afanar las lacras
No es llamativo un motor 1.0 3 cilindros qué consumo 10.8, consume lo mismo que el Nissan que es menos problemático qué un motor de inyección con su gran detalle de acumulación de carbón, aparte de que el gran consumo es con la nafta más cara
ya que ofrecieron podian haberles dado una Tiguan no?
Y la tiguannn
Es mejor la cactus???
Veo la TAOS mexicana -no la que va a EEUU- y ya la Trendline tiene Control Crucero Adaptativo. Aca solo en la Highline una verguenza. Saludos.
Eleji a uno TIBIO
La Tiguan Allspace es la de mejor calidad, manufacturado en México, ya que su principal objetivo de esa camioneta es Norteamerica y Europa, ahora con el Facelift que tuvo la Allspace, dicen que es un poquito más refinada que la Tiguan corta manufacturada en Alemania
Si y tene encuenta que aqui NO esta en juego la Tiguan... son los tres son de un nivel abajo, de la misma...el Taos Made in MX, ya paso por três recall ...... y el hecho en Mexico NO tiene Multilink en la trasera.....,como el hecho en Argentina....
@@MrSurfing4ever es que el hecho en México tiene otro enfoque ya que es una camioneta de entrada de gama, para acceder a la suspensión trasera independiente hay que ir a la versión de tracción integral y a parte la versión mexicana no solamente ofrece el 1.4TSI, también ofrece el 1.5TSI EVO que también es montado en Tiguan, Jetta, los modelos de Seat, Algunos modelos de Audi y Skoda, la versión para el Mercosur es una camioneta de alta gama por eso la paleta de colores inclusive es diferente ya que son más sobrios y la mexicana tiene en mente a un consumidor más joven con los colores de la Tiguan Allspace y el Golf MK8 por eso hay color azul cornflower, rojo kings, blanco oryx y gris puro
@@MrSurfing4ever Tres recalls? Wtf? Cuales según tú? Bro la Taos hecha en Argentina es una MIERDS en términos de ensamble suena como sonaja y las piesas mo encajan. Ustedes venden en Mercosur nosotros al TLC DESDE MEXICO ASTA CANADA.
@@LuisDaVa1 la TAOS importada desde MEXICO a USA trae el motor 1.5L TSI DE 158 HP.
@@JoseFernandez-wu8pj TRES RECALLLLLLLLSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! aprende a escribir "ASTA" SI !!!!!!!!!! TRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!! VOS SABES MUY BIEN QUE SON TRESS !!!! Si >>>HASTA>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> NO HABLES SI NO SABES !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le faltó la tiguan nada más ¡¡¡
El nivus tiene pinta de nuevo stepway. El t cross nació viejo de diseño.
Respetuosamente esta comparación no es cierta... Este video refrendó mi felicidad de tener un nivus, qué excelente auto parece de mayor categoría al conducirlo, ni siquiera el jetta que se vende más en mi país por el momento lo supera en comfort de manejo ... El día que lo pruebes cambiaras rápido esta opinión... Saludos!
@@santiagorestrepo6063 no lo quise decir cómo negativo. Entre tanto suv dando vueltas es un buen vehículo con buen despeje y cómodo como un suv pero ágil y estético como un hatch. Sobre todo lo del despeje y el estilo cross con los guardabarros negros lo hacen similar. Pero está claro que está a años luz de tecnología y calidad del Renault/Davis stepway
@@tadeocano553 un saludo tadeo happy new year ✌️
@@tadeocano553 es al revés, el Stepway está muy lejos en calidad, en seguridad y en varias cosas al Nivus.
1 Renault Stepway
2 Volkswagen T Cross
3 Volkswagen Jetta
4 Volkswagen Nivus
Están muy linda pero VW está en cualquiera con los precios más en este país.
Esta que?
Tanto tiempo VW para tener sus SUV muy lindas bien equipadas pero el precio es prohibitivo,mas sobreprecios un Jepp Compass con un gran motor y mas potente vale lo mismo o menos que Taos,y 3008 lo mismo,y los mas chiquitos casi fuera de mercado,encima no hay una pena la politica de VW en precios por algo perdio la cima de las ventas con Toyota.
Es un vehículo nuevo el taos si...por ende tiene que tener más tiempo para ver si le va bien , pero ligeramente haciendo una reseña no tiene la fama mundial del compact que si tiene exitos de años y vale maso lo que decis , ahora tanto el compact como el taos oscilan los 7 millones masoby una moneda más... pero te corrigo la premiada con 48 premios hasta hace unos meses en mundo en estética, seguridad, diseño, seguridad como 3008 sale 11 millones y algo la gt line, como la tucson pagan impuestos y otra si llega haber disponible...o sea taos y compact en precios son monedas lo q vale al lado de peugeoy y hyundai...saludos
En mi país la Compass vale mucho más que la Taos, no tiene sentido la Compass.
@@brutalknife3928 Un compáss en Argentina vale similar a un Taos y son del mismo segmento,cómo no de van a comparar?
@@jorgealbertofernandez5405 11 millones en tu mundo en Argentina sin competidores a full.
@@alejandrocordero7130 acá en mi país la Compass base vale 42.000 dólares, mientras que la Taos base vale 36.000 y la Taos full vale 42.000, lo mismo que una Compass base, por eso no vale la pena al menos en mi país.
Un jeep
No digas un renegade
Quedaras muy mal
Renegade es muy lento con el 1.8, con el 1.3 la cosa mejora, pero consume mucha nafta si lo pisas un poco y tampoco anda tanto para la potencia que tiene (185cv del 1.3T y anda igual que el Taos con el 1.4T de 150, al menos en aceleraciones y consume un poco menos), también está comprobado que el 1.3 empezó a dar problemas de alto consumo de aceite y problemas en la transmisión.
La Jeep Renegade es mejor que la Volkswagen Taos.
Me parece que prefiero un C4 Cactus Shine.
Cuando estuve evaluando el tema de que SUV comprar, llegue a esa conclusión tmb y me decidí por el C4 Cactus Shine, por temas de presupuesto no llegue al 1.6THP pero no me arrepiento por ahora de la compra. $3.400.000 y un conford formidable. Creo q a nivel precio calidad esta ganando terreno.
Abrazo!!
@@matumonte8728 3 palos 400 un 1.6? Mamita
@@guillermos3783 tremendo, de por si ya es caro como todo en este país y ademas los concesionarios q hacen lo q quieren con los precios. Abrazo papa!
@@matumonte8728 gracias x ahorrarme tooodo ese laburo. Hace tiempo q no se qué suv elegir. Uso el auto en la ciudad pero me gustaría tambien hacer un viaje x sierras o montañas. ahora tengo mas claro q la c4 es la mejor opción...igual ahora no llego con la guita😐
@@claugusandres582 Clau mirate los videos de comparativas este canal tiene uno muy copado pero ojo. El test se hace son con la version C4 Cactus Shine pero la 1.6THP de 165CV esa version esta maso unos $4.500.000. La que compre yo es la version shine pero con el 1.6 de 115CV al precio de $3.400.000 (estos precios son de Darc de hace un mes cuando hice las consulta/compra)
Mas q nada te lo aclaro porq los puntajes de frenado/respuesta de rebase son muy buenos porq la version 1.6THP tiene el 1.6 turbo y 165CV ademas de freno a disco tanto adelante como atras.
Te lo aclaro mas q nada porq la verdad a mi me igualmente me pareció excelente pero para q no solo te quedes con mi comentario!
Abrazo!!
Bonito comercial!!
D los tres prefiero Tracker..
Es RIDÍCULO que la Nivus, en cualquiera de sus versiones, no se pueda adquirir en efectivo, por compra directa, sin sobreprecios exorbitantes y abusivos. ¿Sólo con plan de ahorro o financiación en cuotas? Sí efectivamente, PARA VERGÜENZA de Volkswagen Argentina S.A., es lo que dicen todas las concesionarias (que parecen querer trabajar, no en la venta de vehículos, sino como entidades financieras), Ni lo precios que dice el video, ni los actuales de lista, Los sobreprecios lo llevan entre un 35% y un 45% por encima de su valor real. UNA ESTAFA AL COMPRADOR ! Si no me creen, consulten... Gran auto, pero una lástima. Curiosamente, nadie habla de ese tema...
Que hace stan lee robando coches?
Ninguno por el sobre precio que te quieren cobrar.
No se juegan nunca por un modelo son miedosos eh!!
Salen el doble que comprarlo afuera del pais. Estamos cada vez mas arruinados.
No necesito hece auto tengo un bora
Excelente carro!!!
Que vergüenza VW, lleva ya más de 200 días haciéndonos esperar por una Nivus ya adjudicada. Sin dar respuestas, pero siguen patentando unidades.
Estoy en lo mismo con una T-Cross
Yo adjudiqué mi Nivus en Octubre de 2020 y recien pude tener el auto en Mayo de 2021. También muchos meses sin respuestas concretas y sin fechas concretas. En ese momento la excusa perfecta era la pandemia, más teniendo en cuenta que siempre decían que la frontera estaba cerrada entre Brasil y Argentina y solo quedaba esperar.
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
@@patriciovivas2270 el nombre Germán es mejor que el nombre Patricio
@ ?
Es media boluda la comparativa, si me decis entre t cross y nivus, por el rango de precio, te la llevo, pero la taos ya se va mucho mas arriba.
Creenos que la pregunta es repetida e incluso quienes son clientes de Nivus o T-Cross les viene bien tenerlas mano a mano para evaluar el salto al C. Saludos!
la t cross le rechina el volante al
girar. Nooo la compren
Todos los autos inician asi
@@ivanhmagana4586 pues no se le ha quitado después de dos años 😰
Yo tengo una t-cross y no me rechina nada amigo :/
Me quedo con ninguna, por lejos.
CUÁL ELEGIR?? CUAL ELEGIR??? JASJAJAJA. ES OBVIO. NHASTA LA PREGUNTA OFENDE. DESDE LUEGO EL NUEVO NIVUS!!!
JAJAJAJA, NIVUS? CON ESE 1.0???? Eso será lo que vos podés elegir, pero yo por ejemplo voy a comprar Taos Highline 1.4 Turbo, lo mejor de lo mejor y la única verdad es la realidad.
La Volkswagen Nivus es mejor que la Volkswagen Taos.