최강 전기차 배틀 660마력 IONIQ 5 N vs Tesla Model S Plaid 1020hp 더베스트랩 구독자 배틀[썬더볼트편]
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- čas přidán 29. 03. 2024
- 최강 전기차 배틀 660마력 IONIQ 5 N vs Tesla Model S Plaid 1020hp 더베스트랩 구독자 배틀[썬더볼트편]
음악 : Sarang - THEBESTLAP
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![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
4년전 배틀에서도 이번 배틀에서도 많이 배우고 갑니다. 멋있는 형들 화이팅!
썬볼님도 멋있어요 화이팅
잘보았습니다.
멋진 배틀이었습니다 ㅎㅎ
저웻그립 내연기관 400만돼도 매코너 카운터에 탈출 악셀치면 풀카운턴데 두분다 미쳤네요 ㅋㅋㅋ
조종난이도가 엄청 높았을텐데,,,, 정원님하고 멀지도 가깝지도 않게 딱 붙어서 주행하시는 게 인상깊었어요! 고생하셨습니다
5N의 가성비 , 순정주철브레이크로 뉘르2랩뛰는 서킷내구력 , cuv 형태로도 슈퍼카와 비비는성능도 대단하고
플래드의 직빨도 대단하고...
진짜 너무 좋아하는 넘버원 유튜브 체널입니다! 기다렸다고욘!
In a Tesla Plaid, it feels like driving a spaceship, quiet and fast. In a Hyundai ioniq 5N, it's like driving a race car.😊
ㅋ~ 이게 진짜 배틀이다 이야 진짜 선수들이 운전하는게 진짜 긴장감이 장난 아니네요
솔직히 5n 서킷에서 잘 달릴거다 생각은 했지만 와 1000마력 모델s 랑 붙어도 되네요
진짜 다음에 폴쉐 타이칸터보s 랑 붙는 날이 빨리 오면 좋겠네요
정말 잘 봤습니다 ~
아N 공식적으로는 0.6G 320kW 인데 순간 350도 넘게 들어오기도 함. 플레드는 0.3G 190kW, 아N이 더 회생제동으로 들어오는 전력이 훨씬 많아요. 플레드는 배터리 발열 때문에 회생제동을 크게 못받아들이구요.
그외 배터리용량 차이가 심하게 큰 차이가 납니다. 84kW vs 100kW 그래서 아N이 훨씬 적은 배터리로 공기저항 많이 받는 SUV 타입인데 효율적으로는 더 좋다고 봐야겠죠.
그리고 배터리도 아N이 훨씬 좋은걸 쓰기도 하지만 플레드가 400v 시스템로 한계가 큽니다. 배터리 잔량이 적게 남을수록 1000마력은 못내고 출력이 점점 더 많이 줄어들고 어떻게든 그 출력 덜 줄어들게 할려고 전류를 더 많이 보내는데 그때 배터리 발열이 더 심해지고 결국 후반에는 더 출력저하가 일어나게 됩니다. 1000마력을 다 쓸수 있는 구간은 적다는 말이죠.
셀도 문제긴하죠. 파우치형과 원통형, 각형 셀의 중요 차이점 중에 하나가 내부저항인데 파우치형은 공정난이도가 있는 대신 자체 발열이 적고 원통형과 각형은 그 반대라.. 같은 전류가 흘러도 더 발열량이 높은 셀구조인데 말씀하신 시스템 전압 낮은 문제까지 합쳐지면 어후.. sk on이 기술력이 미쳤는지 구 반반 배터리를 5n도 아닌 볼륨 모델인 아이오닉 5까지 공급해준다는게 개사기이긴 하죠. 어디 동네는 삼원계로도 작동온도 개판인 CATL 811을 고성능 모델에 쓰는데
6n이 나오면 더 빠르겠다 ㄷㄱㄷㄱ
@@kimchaeng9988 공기저항계수가 넘사 차이라 뭐
@@kimchaeng9988 아이오닉 6는 망한차라 N이 나올지 두고 봐야 됨.
@@honshin23 25년에 출시해요
”멈춰 있던 시간이 다시 움직이기 시작했다“
전기차로 트랙에서 5바퀴 배틀을 하는걸 보다니... 격세지감이네요 ㅋㅋㅋ
저러고도 40프로식 남음ㅋㅋㅋ 그대로 집에 가도 될 정도
@@jongnemi 저기가 내린천휴계소 근처니까 강남쪽이면 간당간당하게 집에 도착할 수도 있겠네요 ㅋ
e-pit 충전 한다 쳐도 15분이면 집가고도 남음...
옛날엔 배터리 때문에 아니라 한 두 바퀴 돌면 과열 때문에 차가 뻗는 경우가 많았습니다..ㅎㅎ EV6 GT도 순정에서 트랙 돌면 힘들어요 ㅠ
인제스피디움에 슈퍼차져 n충전소 다있고 둘다 공짜로 충전하고가면되네요 차주분도 1억4천일때 사서 3년간 슈퍼차져 공짜인거같던데 5n도 인제 n충전공짜고
현대에서 순정으로 저런 차를 만들어 준다는거에 감사할 따름이네요.....20년 전에 튜닝 아니면 답이 없었는데... 감개가 무량하네요...
감개가 무량하다는 표현은 없고
주객이 전도된다는 표현도 없음ㅋㅋ
감개무량이면 감개무량이고
주객전도면 주객전도인건데 ㅋㅋㅋ
있어보이려는 표현 쓰는 사람들 으웩ㅋㅋㅋㅋ
@@dandychopper 단순히 한자뜻만 가지고 해석해도 말이되는데. 감개무량하다는건 감개가 무량하다는 뜻이고 주객전도는 주객이 전도되었다는 뜻인데 뭐가 말이 안된다는건지..
@@dandychopper 아무것도 모르면서 까는 수준 ㅋㅋㅋ
@@user-yj4lr5yt8y 걍 저분 말 무시하세요 머저리는 무시가 답입니다 말이 안 통해요
@@dandychopper 아는척 우엑 ㅋㅋㅋㅋ
승패를 떠나 보는 내내 긴장감이 가득한 재미있는 영상이네요! ㅎㅎ
크 기다렸습니다
기다려주셔서 감사합니다!
회쟁제동이랑 주철 브레끼로 저런 코너링이라니
오랜만에 기다리고 기다린 잼난 영상 보내요 ~
항상 응원합니다 ^^
순정과 튜닝으로 붙는다는건 이미 비교가 안되는 차종이란 뜻이다 차가아닌 테슬라 그럼에도 현기는 자국에서 까이꼬 따 까인다 비교불가의 차를 내놔도 욕을 한다
카본세라믹 안넣으면 1랩도 못도는차는 비교조차 할수없음 ㅅㄱㅇ
이겨도 욕먹는 차 = 현대
그동안 소비자를 어떻게 됐는지 알 수 있는 대목이죠. 차는 잘 만들지만 하자 처리는 나 몰라라...
수출용은 잘 만들지만 내수는 독과점 업체인 주제에 정부 규제가 물렁하니깐 물렁하게 만든다는 식...
욕을 해도 해도 바뀌는게 없다 보니, 현대차 욕하는게 밈이 돼 버린 겁니다
@@simontempler5094뭐 과거야 어쩔 수 없다지만 아직까지도 이런내용으로 싫어하면 걍 차알못임
@@simontempler5094 도대체 언제적 얘기하는겁니까?
1년을 기다린 배틀 헉헉
@user-zk6bd3hr3r 그렇게 맘에 안드시면 전혀 상관 없는 채널에 이런 답글 남기지 마시고 그냥 그 채널 가셔서 글 직접 적으세요. 다른 곳에서 소리치지 마시고 당사자에게 직접 이야기 하는게 빠르잖아요?
@user-zk6bd3hr3r 뭔소린지도 모르겠고
영상마다 댓글 도배하고 다니는데 정신병있나 싶네 ㅋ
진짜 오래 기다린 영상 ㅋㅋㅋ
튜닝 전 테슬라 모델S 퍼포먼스는 인제 서킷 1랩을 못 버틴다고 하니 바로 최 드라이버님 “차가 아니였네” 😅😅
테슬라 플래드가 천마력에 주행거리, 자율주행, 충돌 안정성, 승차감까지
다 갖춰 나오니 '패밀리용 세단' 을 트랙 뺑뺑이 돌려서 브레이크로 억까?
밥 먹고 뉘르만 도는게 일상인 Misha Charoudin 는 트랙 패키지 플래드가
현존 최고의 전기차라고 하던데? 여기 자칭 리뷰어들이 그 사람 반만큼이라도 탐?
뭐 아이오닉5n 는 그럼 주행거리 350km, 처참한 제로백, 트래쉬 승차감,
사람죽이는 iccu 및 주행보조기술 까드리면 될까요? 😂
타이칸, 플래드 보다 4~5년은 늦게 출시됐으면서도 주행거리 350km
이라 대신 뉘르 랩 타임은 뭔 7분 10초로 증명할 것 처럼 언플 해댔죠?
그러나 뉘르 랩 7분 49초 강제 공개되고 개망신 당하고 나서 현퀴들
쥐죽은듯 조용한게 웃음벨 😂
@@user-dz4lw8hf8p 가격으로 다 용서됨 깝 ㄴㄴ
@@SJH7792 응 iccu 데스머신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 3천줘도 안 타요~ 지난달 판매량 90대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-dz4lw8hf8p I5N을 까시는 것 보니.. 타이칸을 기술로 올려 쳐 주는 거죠?^^ 기술은 I5N이 더 좋아요. 타이칸은 돈 지랄이죠.. 누구나 돈 쳐 바르면 타이칸 같은 차 만들 수 있어요. I5N의 가격으로 I5N 성능 만들 수 있는 제조사가 있을까요????
날씨좋을때.한번더해주세요 ㅠㅠ 진짜 존잼이네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂😂
튜닝한 천마력 테슬라 맞먹는 아이오닉 폼 미쳤다.. 현대N이 내연때도 그렇고 세팅을 잘하네요
서킷주행이라는 환경에선 테슬라의 천마력+세라믹브레이크보다는 현대의 높은 회생제동+주철브레이크의 장점이 커보이네요
암만 천마력이라 급가속을 박아도 결국 코너에선 브레이크를 밟아야하고 그러면 여러랩은 못돌겠어요
Twcr 와 wrc 에서 괜히 날라다는게 아니죠ㅋㅋ
노면이 젖은 상태인게
플레드에겐 더 다행이었을겁니다.
@@Shine_kk 다 좋은데, 제발 일부 하자차좀 만들지좀 말았으면,,,,, 요즘 품질이 그닥 현대차가.
@@user-pe1tw3vc1j 노조가 욕쳐먹을짓 하는건 맞는데 판매량 대비 하자 수치보면..
두 분의 멋진 대결 잘 봤습니다.
선더볼트님의 열정에 감탄합니다.
이제 현기를 기술로는 깔수가 없겠네
드뎌! 기다리고있었어요😊😊
진짜 최고의 컨텐츠
드디어 원하는 영상을 올려주시다니 감사합니다!🥰
오늘 아이오닉5n en1 컵카 공개됐는데 인제 30초 후반대 예상한다고 하네요 ㄷㄷ
아이오닉6n은 어떤 괴물이 나올지도 기대됩니다.
마력차이가 큰 전기차 서킷 테스트 대결 멋지십니다:)🏁👍🏆
오래 기다렸습니다. ❤
와 너무 오래 기다렸어요
차가 어떻고를 떠나서 구독자 혹은 자동차를 좋아하는 사람들을 위해 시간, 돈 써가며 재밌는 영상 만들어 주시는 두분께 너무나 감사 드립니다. ❤
너무 잘봤습니다 서킷 근처도 안가보고 구매한 5n이지만 대리만족 하고 가네요 ㅋㅋ 영상좀 자주 올려주세요 맨날 기다립니다
이야.. 이 얼마나 기다렸던가 !😊
와... 오랜만의 배틀 영상!!! 선리플 후감상합니다. ㅎㅎㅎ
날씨가 아쉽긴 하네요
모두가 기다린 영상 감사합니다
오랜만에 배틀이군요!!
이게 얼마만에 배틀이야 경건히 허리피고 영상 시청하겠습니다 😂😂😂😂
오랫동안기다렸습니다❤
건승하십시요~!!
멋지고 대단한 승부였습니다! 끝까지 너무 재밌게 잘봤습니다. 고생하셨어요~
기다린배틀!! 화면 바뀔 때마다 이그니션 소리 났다가 조용해졌다가 분위기 확확바뀜 ㅋㅋ
멈춰있던 배틀이 다시 움직이기 시작했다!
너무 반가운 영상 잘 봤습니다~~~
엔진 소리가 없지만 심장 뛰고 갑니다 구독자 배틀 미친듯이 기다렸어요
오랜만에 오더니 진짜 큰거 들고왔네 형들 ㄷㄷㄷ
와... 영상을 보는데도 꼬릿뼈가 찌릿하면서 어깨가 뻐근해지는 노면인데 저걸 잡고들 타시네 ㄷㄷㄷㄷ
령해형님 최대표님 애매한차들 말고 제 차량 제대로 달려보시죠 kmsa레이스카로... 인제 39초찍은차보다 지금이 훨씬 더 빠릅니다.
찐이다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
댓글올려드리져~스타일브라더스 배틀!
와ㅋㅋㅋ진또배기 엠..기대됩니다.
오오오 기대기대
이배틀은 피할듯.
현대 n 개발자들 뽕 오지게 차겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아엔 타지만 현대에서 이런 자동차를 만들어준거에 무한감사 올림
그돈씨 개놈들만 없으면 n시리즈가 극가성비 명차인데 그랜저 타령이나 하는 차알못 때문에
“급발진, 급제동, iccu, 동력상실” 😂 현대기아 4대 황천길 옵션. 자부심을 가지고! (타이칸, 플래드 오너들은 현기 전기차 따윈 아예 생각도 안 함)
@@user-dz4lw8hf8p타이칸은 느려서 뒤에 보이지도 않아 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-dz4lw8hf8p왜사냐
@@user-dz4lw8hf8p일단 타이칸은 2단미션 빼고 이야기 하자 ㅋ
선 추천 후 감상
와 보기도전에 재밌겠어요
와 테슬라 너무 조용해서 순간 볼륨 망가진줄 알았...😅
아오엔이 왜 가상사운드 공들인지 알겠네요 😊
(4년전 배틀은 반대였는데요)
스타일모터스포츠 원대표님 댓글고정부탁드립니다!
배틀꼭해주세요! 보고싶습니다ㅎㅎ
재미있게 봤어요.감사합니다 ~
아이오닉5N 순정이 서킷용 튜닝이라 유리할거라는 사람은 아오엔을 잘모르는 사람들임.. 아오엔 실주행에서도 생각외로 정숙성과 승차감이 꽤나좋음. 저정도 스펙의 하이퍼카들 대부분이 승차감이 욕나오는 수준인데 아오엔은 승차감과 서킷용 주행감을 모두잡은 듣도보도못한차임.
현기 E-GMP 전기차 플래폼기술을 괜히 폭스바겐그룹이 사겠음?
현대모비스 전기차 베터리 관리제어장치도 폭스바겐그룹에서 수조원대 계약까지함. ICCU문제 있어도 전기차부분에서 나름 독보적 기술력으로 선방중인건 맞지. 아오엔 같은차는 테슬라가 당장 따라만들수도 없는차고 비엠에서도 칭찬하는차가 아오엔임. 전기차에 서킷용 제어기술 적용한거보고 깜놀했지. 현재 비엠 i4 M도 따라하기 어려운기술임.
에휴 플래드랑 타이칸 타는 사람들은 택시오닉5n 따위가 트랙에서 뭔 짓을 해도 쳐다도 안 보는게 현실임 ㅋㅋ 아반떼n 이 S클보다 트랙 잘 돈다고 좋은차냐? 오늘 나온 테슬라 하이랜드 시승기나봐라 ev6, 아이오닉5 한대도 안 팔리게 생겼다고 ㅋㅋ
@@user-dz4lw8hf8pㅋㅋㅋㅋ로드스터 나오면 영혼까지 털어버릴듯
@@user-dz4lw8hf8p 넌 근데 차살돈은있니?
@@user-dz4lw8hf8p학력낮은 무직히키가 그저 국산이라니 까는 꼬라지하곤 ㅋㅋㅋ
21:53
오랜만의 배틀인데 여기서 소름이 확..!
두 분 고생 많으셨습니다!
3:03 ㅋㅋㅋㅋ 아 왜케 웃겨 ~~ "아 ...차가 아니었네?" 두 분 동시에 한탄...ㅋㅋㅋ
엔진소리가 계속 나니까 전기차 시합같이 않은 갬성이... 오늘도 좋은영상 잘 봤습니다.
또 한번 즐거운 신성모독 영상이 올라왔네요 잘보고 갑니다
19:22 풀악셀 시작(130km) → 결승전 라인 도착전에 230km 도달;;
영상좋아요부터누르고 감상합니다, 오랫종안기려렸던 배틀입니다.^^
아직 시청 전인데 좋아요 부터 박고
시작합니다
현차그룹 eM플랫폼 나오면 모든 전기차들 그냥 조져버리겠구나...
지금 모터도 안전마진 여유있게잡았을텐데 그것도 마진 줄이면 지금보다도 어나더 수준일 듯.
전기차 시대라 영상에 차량 사운드는 조용한데...
댓글창 테슬람들 ㅂㄷㅂㄷ거리는 사운드는 빠꾸없네;;
안전하게 잘 타시느리 수고 하셨어요. 재밌게 잘 봤습니다.
제목보고 안누를수가 없었다
모델s플레드 순정이면 아오엔한테 비교 할 필요가 없을 정도로 아오엔이 차가 좋군요
순정은 인제 서킷조차 한바퀴도 못 돈다잔슴...... 뭐가 문제지?
@@honshin23썬볼님 채널 가면 나와요. 브레이크 과열로 아예 먹통되어서 사고날뻔>탄력주행으로 피트인>브레이크 튜닝 후 재도전>1번코너 브레이크 락업으로 전손날뻔
이 ㅄ 같은 논리면 아반떼n 이 벤츠S클 보다 트랙 잘 도니까 아반떼n 이 더 좋은차냐?
타이칸이랑 플래드 탈 사람들은 택시오닉5n 같은 iccu 병신 차 그냥 준다고 해도 안 타.
이건 싸우자는게 아니라 진짜야
테슬라 서킷타려면 트랙팩추가해야죠.. 일반 아이오닉으로 서킷탄꼴
@@user-ko5fd5ze3z 트랙팩 넘치도록 했어요 그거 세라믹튠에....
인스타 게시물보고 진짜 너무 기다려왔어요
엄청기다렸다...!
와 선좋댓 후시청합니다👍👍
저도 model s 타는데 이런경주할떄 track package 없으면 횡천길갑니다
재밌게 봤습니다. 오늘도
나 오늘 처음으로 형들 나오는 꿈 꿔서 너무 좋았어요~ 영상 좀 자주 올려달라고 말했는데 ㅋㅋㅋ 오늘 영상이 올라왔네요~~
이야~~~~~~~ 간만에 배틀 ㅋㅋㅋㅋ
테슬라 튜닝 브레이크휠셋만해도 5n 반값이네 ㄷㄷ
와 드뎌 배틀영상 아꼈다 봐야겠습니다
일요일에 장한평 근처에서 주유하고 나오시는 것 봤습니다(아반떼N), 너무 반가웠습니다~
전 바로 앞에가던 새차안한 K5~
결론 : 둘 다 대단한 차 이지만, 1000마력은 "정말 직선만 빠른거야!"
이번 배틀은 젖은 노면 고마력 차량
누가 실수하냐가 관건인데 시작 부터
끝까지 두분 다 큰 실수없이 배틀 마무리
하는 모습이 인상적이네요 역시.
일반인들 반짝 배렙은 프로 드라이버들 만큼 찍은 사람은 있어도 역시 안정적인 평균랩 타임은 선수들과 비교가 안되긴 함.
젖은 노면이라 둘다 제성능을 발휘 못함
근데 이게 테슬라에 유리하다고 생각
왜냐
아엔의 미친 트랙션컨트롤로 코너가 강점인데 아엔도 젖은 노면때문에 강한 대쉬를 못함
후반 번외레이싱에서 노면이 좀 마르니 아엔이 플레드 꽁무니까지 몰아붙임
진짜 올만에 베랩다운 영상 잘봤습니다~
내연차량과 전기차 배틀잘봤습니다. 😊
의외의 두분이서 의외의 두 차를 갖고 하는 고수준 배틀 ㄷㄷㄷㄷ 즐겁게 감상해봄니다!!
10분전이라니 귀하군요
기다렸습니다..!!!
20:15 제로카운터 궁뎅이 컨트롤이 기가매키네요! 영상으로 보기만 해도 재밌다!
진짜 자연스럽게 아이오닉에서 배기음이 나길래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 자연스럽게 내연기관인 줄 알았네요 ㅋㅋㅋㅋ
화면에 실시간 속도표시도 같이 해주면 좀 더 박진감있게 시청이 가능할것 같습니다.
배틀을 보니 레이싱에서 사운드 감성이 얼마나 중요한지 느끼네요.
뭔가 긴장감이 없는 느낌...😅😅
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선좋아요 후시청
캬 역시 프로는 프롬니다 ㅎㅎㅎ
스트레스가 다 날아가네요
여윽시 아5n이 최고입니다..그저 웅장이 가슴합니다..
실제 경기가 아님에도 짜릿한 배틀 감사합니다
정원형님 테크니컬코너에서 은근 블로킹하시던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
카본 브레이크 vs 주철 브레이크...^^
너무 귀한 영상.. !!꼭꼭 씹어먹겠습니다
되새김질 ㄷㄷ
헐 찐이네
세컨카로 ㄱ
뭐야 ㅋㅋ 김블루 인제 배그 말고 자동차 영상도 찍을거야?
즐겁게 잘 봤어요 ~^^
항상 제일 중요한건 안전이니 항상 안전하게 영상 촬영하시고 행복하세요
Here we go!
퍼포먼스 블루에 스티커 몇 장 붙이면 택시소리 안 듣습니다.😊
너무 오랜만이에욧!!!!!!!!!!!
어우 잘봤습니다
캬 멋진 영상 잘봤습니다!!!
5N 두대값인데 결론.."결국 직선만 빠른거야"ㅋㅋ
쌉소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타이어랑 드라이버차이지 빨껄 빨아라
플레드 튜닝 저정도에 저 결과면 직빨만 빠른차 맞지
@@user-kj8dy2ph4z 그렇다기엔 차값이 너무 차이남 테슬라 완패
@@user-kj8dy2ph4z
쓰레기 슬라를 빠네!
@@user-kj8dy2ph4z 이러고는 만약 테슬라가 이겼으면 역시 테슬라 하면서 ㅈㄴ 빨아댔을거같으면 개추 ㅋㅋㅋㅋㅋ
인제에서 1초차이면 뉘르에서는 몇초정도 처이나요?
아이오닉5N 이랑 테슬라s랑 보니까 포르쉐911Gt3랑 페라리 피스타 생각나네요 ㅋㅋ
다음 배틀도 기대됩니다 ^^
3:00 차가 아니였네 ㅋㅋㅋㅋ
정말 잘 만들었다. 5N
먼저 좋아요 부터 누르고 보기 시작합니다!