AUTA BEZ ŚCIEMY - Mazda 2/Toyota Yaris Hybrid
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Tym razem Robert, Piotr i Alan przejechali się hybrydą Mazdy 2 i Toyoty Yaris...w wersji hybrydowej. Kwadratura koła... ;)
SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
#mazda2 #toyotayaris #hybrid
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...
Bardzo "dobry" film. Takie 2/10. Zero pojęcia o przedmiocie testu, panowie nawet nie spojrzeli do folderu z podstawowymi danymi. Czego nie wiedzą, to wymyślają. Brawo! Pokazaliście, że każdy może zrobić materiał na jakiś temat, ale żeby go zrobić dobrze, to już trzeba chcieć i umieć. I tylko tych dwóch ostatnich rzeczy zabrakło.
Dla mnie to jeden z najciekawszych kanałów o tematyce motoryzacyjnej a wy Panowie i Panie (😋) prowadzicie go w sposób rewelacyjny.
wspaniały test, stara ekipa, nie zapomnę go nigdy!
Słabo... Brak elementarnej wiedzy jak moc auta czy że w automacie jeździ się w trybie D a nie B przez co komentowane było spalanie było po prostu zawyżone. 4,4l to z palcem w nosie robi się w Yarisie 3, w tej hybrydzie bez problemu schodzi się litr i więcej mniej ;|
Za dużo oczekujesz, to kanał komediowo motoryzacyjny. Ja uwielbiam tą serię.. robi robotę.
Panowie jak zawsze w formie, Alan swietnie uzupelnia ekipe. Oby tak dalej 😉
Pozdro 😎
Wasze wywody zawsze się podobają😁👍.
moja zona robi tym autem w jezdzie mieszanej 3.5l/100..
ja jak smigam po miescie bez zamulania robie 4l/ 100 km.
a juz za tydzień mam zamiar jechac tym autem na koło podbiegunowe 2000km..serio.
zobaczymy, bo te testy miejskie juz sa nudne.
Ciekawy materiał testowy o samochodzie
Wtrysk inny niż pośredni - przeszkodą dla LPG. Okej przewijam to dalej ...
Luźne impresje. Dobrze, że w nawiązaniu do początku filmu nie było luźnej dwójeczki😝
Zróbcie porównanie DS9 vs BMW serii 5 🙏
4.4l to mam w i30 crdi dziesięcioletnim kupionym za 13.000 :) co kto lubi, ale kooperacja zaskakująca, toyota się rozpycha na rynku
Jak oni jeżdżą w trybie B zamiast D... Nikt im nie powiedział że w automatach jeździ się w trybie D?
Ten silnik to okrojony 2 litrowy 4 cylindrowy który dla Toyoty Yaris hybrid ma ucięty 1 cylinder. Moc tego silnika to 92 KM i ma wtrysk pośredni. Silnik elektryczny ma 80 KM. Razem jest 116 KM. Ponoć nadaje się do LPG. Zwykła toyota Yaris ma silnik 1,5 o mocy 125 KM ma wtrysk bezpośredni wielopunktowy (jak pisał wcześniej @m65537). Właśnie na weekend wypożyczyłem na jazdę próbną z Toyoty. A jak się jeździ to z wielu filmów na YT możecie zobaczyć, lub wypożyczyć i się samemu przekonać.
rockujecie panowie, rockujecie!
Hihi faktycznie bardzo droga
4,4 litra. Hmmm. . To powinno palić 2,5 na setkę. I 100 tyś! Szok!
Corolla e12 1.4 d4d z 2006 koło komina pali koło 5l. ciężko to idzie.
Mojej mamie pali to 3,4
jaki sens 3 cylindrów zamiast 4 z tą samą pojemnością (1.5) ??
To jo tom przyjechołem .... ;)
Dobra, macie tego lajka :)
Dobra, dzięki ;) /Alan
@ Czy testowaliście już poliftingową Corollę z hybrydą 5 generacji? Jeśli tak to kiedy można spodziewać się materiału?
Wersja hybrydowa 1.5/116KM (Yaris, Mazda 2) ma TYLKO wtrysk pośredni.
Wersja niehybrydowa 1.5/125KM (Yaris) ma TYLKO wtrysk bezpośredni.
Podwójny wtrysk (pośredni i bezpośredni) ma silnik 2.0/184KM (Corolla, CHR).
W hybrydowych Toyotach tryb B służy do zwiększenia hamowania silnikiem spalinowym (np. przy długich zjazdach z góry), a nie do zwiększenia odzyskiwania energii elektrycznej.
Przykro to pisać, ale prowadzący nie mają pojęcia o technicznej stronie testowanych samochodów :(
Ja wybaczam te testy nigdy nie był prowadzone profesjonalnie to takie śmichy ale za to ich lubię
1,5 116km hybrid ma wtrysk pośredni i bezpośredni
@@revangel1402 Bardzo Cię proszę: jeśli nie wiesz, to nie zmyślaj.
@@m65537 nie zmyślaj? Zapytaj u źródła, czyt. U producenta. Zresztą linki do filmów są potwierdzeniem moich słów, a Pan/Pani wprowadza potencjalnych/obecnych użytkowników pojazdów z tym silnikiem w błąd.
@@revangel1402 Silnik 1.5/116KM ma oznaczenie M15A-FXE. Wpisz w wyszukiwarkę to oznaczenie, na stronie toyota-club znajdziesz schemat budowy tego silnika. W tym silniku jest wtrysk tylko pośredni (w przeciwieństwie do 1.5/125KM o oznaczeniu M15A-FKS który ma wtrysk tylko bezpośredni). Ponadto korespondowałem z Toyota Motor Poland w sprawie silników aktualnego Yarisa, skąd uzyskałem dokładnie taką samą informację - akurat ten silnik ma wtrysk tylko pośredni. Także z odpowiedzi od TMP dowiedziałem się, że jedyny silnik Yarisa który ma wtrysk zarówno pośredni jak i bezpośredni, to ten stosowany w GR Yaris czyli 1.6/260KM (oznaczenie G16E-GTS).
Właśnie ja tego nie rozumiem o co chodzi wgl , Że jest Mazda w nadwoziu Toyoty Yaris i Suzuki w nadwoziu Toyoty Corolli , jak by ktoś mi wytłumaczył o co chodzi to z góry dziękuję bo ostatnio pomyliłem auta myślałem , że to Nowa Corolla a to Suzuki jakieś , że zamiast Toyoty są inne Loga aut i mnie zastanawia o co chodzi
👍
Panowie w katalogu Toyota jest napisane wtrysk pośredni jak w katalogu mazdy nie wiem. Gdzie jest prawda?
@@User39248 Nie zmyślaj, 1.5/116 ma wtrysk tylko pośredni. Wtrysk pośredni oraz bezpośredni ma 2.0/184.
@@m65537 a hybryda 1.5 jaki jest tam wtrysk?
@@tomaszg7753 Już napisałem, 1.5/116KM czyli wersja hybrydowa, ma wtrysk tylko pośredni.
Calkowity brak przygotowania - zenada @AUTO SWIAT
czyj ten GS w tle? :p
Mój 😉
@@alanszerszen_official dobry wybór 😁 Dobra relacja tego co się otrzymuje w stosunku do ceny, szkoda tylko że tylna kanapa się nie składa :[
@@E2rd1994 Z tą kanapą to fakt. Co do reszty, dziś pewnie wybrałbym hybrydę (ale 300 bo 450h nadal maja po latach kosmiczne ceny), mimo że to 200t w trasie spokojnie schodzi poniżej 8l. Zrobimy kiedyś o nim szerszy odcinek do używanych, bo to dość dobry wybór, ale ma kilka minusów :)
@@stefan3950 o gustach się nie dyskutuje, ale chłopaki też mają/miewali fajne auta. Np Volvo Piotrka, które niebawem pokażemy albo Swift GTi Roberta, którego kiedyś posiadał.
@@alanszerszen_official Jakbyście szukali 300h to się polecam ;) ja własnie celowałem w hybrydę ze względu na koszty utrzymania
o jeja to i tak po pol litra na lebka tzn cylinder
Jedenpienć czy cylindry.
Szanuję Mazdę ale to jest wstyd i przegięcie jeszcze z Toyotą na spółe i tym gównianym cvt 🤦♂️
@@User39248 e-cvt faktycznie topka🤣🤣🤣 Wzrost prędkości obrotowej silnika i wolny wzrost prędkości pojazdu Mega głośność silnika!!
wysokie zużycie paliwa podczas szybszego przyspieszania, a jak się spsuje to na pewno"tania" w naprawie. No rzeczywiście same "+" 🤦♂️Dramat. Ci co się znaja choć trochę nie kupią cvt czy e-cvt. Pzdr
@@japakoniujapakoniu7493 Widzę, że jesteś wysokiej klasy specjalistą.....od gumowych dzwonków. Bo o eCVT nie wiesz praktycznie nic. Zapoznaj się z zasadą działania tej przekładni, to zrozumiesz dlaczego ona się nie psuje i dlaczego jest taka efektywna.
Samochód się nie podoba, za to prowadzący...
skad w ogole wniosek ze na malych autach sie nie zarabia? mozecie to jakos poprzec?
chyba tylko na malych, klasy B/C, "tanich" sie zarabia i to ogromnie
elektryk mazdy 150klockow
gowno hybryda hondy 130klockow hrv
nowy elektryk toyoty z zasiegiem 400km 200klockow
a yaris 100klockow
czyli co za dwa yarisy mam suva elektrycznego z zasiegiem na 400km nowymi bateriami ktore maja dzialac wieki, wiekszego niz RAV4
sorry to ten yaris powinien byc po 50k i to max z opcjami
male auta sa mega drogie i robia na tym marze ogromne producenci
100koła za taki gówniany samochód🤣🤣