GT avalia: Qual é melhor, motor 3 ou 4 cilindros? Vantagens, desvantagens e para quem indicamos cada

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  • čas přidán 26. 08. 2024
  • Nesse episódio do GT avalia vamos te explicar: Qual a diferença de motores de 3 e 4 cilindros? Quais as vantagens e desvantagens de cada tipo de tecnologia? Qual dos motores é mais indicado para o seu perfil? Respondemos a todas essas perguntas nesse vídeo!
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Komentáře • 62

  • @janainanery6648
    @janainanery6648 Před 12 dny +2

    Foibem honesto na explicação, pois é, para o brasileiro médio 4 cilindros é perfeito, quem não tem dó de seu dinheiro ou tá nem aí e só quer carro pra usar 1 ano ou 2 vai de 3 cilindros, mas aí é que tá o perigo, pq esses usafos de 3 cilindros não duram nada e quem pega esses carros e acha que tá fazendo um bom negócio é bom ver vídeos como esse aqui.

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 7 dny

      Muito obrigado, minha amiga! Infelizmente é bem por aí, praticamente todos os 3 cilindros temos diversas reclamações de problemas de durabilidade...eles quando bem cuidados, até que duram bem, mas o difícil é achar alguém que cuida como se deve...
      Como a maioria só usa e passa para frente, infelizmente se tornam bombas relógio...
      Obrigado por participar!

  • @CleristonRamosMarques-qe6or

    O motor 4 cilindros apresenta melhor balanço, menos ruido e vibração/desgaste. A reserva de economia de combustível do 3cilindros, será gasta com maior números de manutenções e até possível substituição prematura do motor.

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 21 dnem

      Boa, meu amigo, infelizmente é bem por aí. Obrigado por participar!

    • @janainanery6648
      @janainanery6648 Před 12 dny

      Verdade, o que pode economizar a curto prazo certamente terá prejuízo a longo prazo.

  • @sergionikitenko
    @sergionikitenko Před 9 dny +1

    Parabéns pela explicação 😊

  • @orlandohelber5045
    @orlandohelber5045 Před 8 dny +1

    Tenho um 3 cilindros 2022 turbo c 130 cv, ando mais na cidade e por enquanto não tenho queixas.

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 dny

      Se bem cuidado, esses motores podem durar bem. Obrigado por compartilhar sua experiência!

  • @gilbertotenorio5772
    @gilbertotenorio5772 Před 6 měsíci +5

    Explicação com fundamentos

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 měsíci

      Muito obrigado, meu amigo! Tento ser o mais técnico possível, sem ficar chato rs. Obrigado por participar!

  • @okaniokani
    @okaniokani Před rokem +2

    Conheci hoje o canal, acho que provavelmente é o melhor Canal com conteúdo mais técnico e detalhado, parabéns pelo trabalho, merece ter 100, 500, 1 milhão ou mais de seguidores :)

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem +1

      Muito obrigado mesmo pelo apoio e consideração, meu amigo 🙏. Tento passar de forma simples as partes técnicas para ajudar as pessoas a entenderem melhor sobre carro e assim fazerem as melhores escolhas nas compras ou não serem enganadas nas manutenções. Se Deus quiser um dia chegaremos lá 🙏🙏. Obrigado pela participação e apoio! Se puder nos ajudar compartilhando com amigos, ficaremos muito gratos!🙏

  • @marcellosoaresdasilva3516
    @marcellosoaresdasilva3516 Před 6 měsíci +4

    MUITO BOA A EXPLANAÇÃO! PARABÉNS...

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 měsíci +1

      Muito obrigado, meu amigo, fico feliz que tenha gostado! Vou voltar a fazer vídeos assim mais técnicos. Obrigado pelo apoio e por nos acompanhar!

  • @josemauriciosiqueira6366

    Valeu pelo aula, melhor comparação e explicação entre os motores 3 e 4 cilindros que que assiti.

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem +1

      Que legal, meu amigo, muito obrigado! Fico muito feliz em saber. Pretendo fazer mais vídeos assim mostrando as diferenças de tecnologias. Obrigado por participar!

  • @lucianoiwashe9208
    @lucianoiwashe9208 Před rokem +6

    Boas dicas. Valeu 👍

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem

      Muito obrigado pelo apoio de sempre, meu amigo!

  • @joaopedrorodrigues1220
    @joaopedrorodrigues1220 Před 5 měsíci +1

    Gostei muito das explicações, tirei minhas dúvidas e não vou sair do motor 4 cilindros, pois minha Strada Volcano 4 cilindros, automática 1.3 voa baixo, principalmente qdo quero ultrapassar aciono o modo Spot, ela é muito econômica, 15 km em viagem, 11 km lt na cidade ..

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 5 měsíci

      Fico muito feliz que tenha sido útil e que gostou do vídeo! Realmente, meu amigo, para quem fica muito tempo com o carro, sempre indico pegar um 4 cilindros e cuidar para durar bastante, que certamente não terá dores de cabeça e terá um carro muito durável! Realmente a estrada é bem econômica, um ótimo carro com um motor robusto e confiável. Obrigado por compartilhar sua experiência com o carro!

  • @aberamahgold1416
    @aberamahgold1416 Před 2 měsíci +1

    Parabéns, sucesso 👏🏻

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před měsícem

      Amém, muito obrigado pelo apoio e por participar 🙏🙏

  • @valdemirassis2915
    @valdemirassis2915 Před 7 měsíci +2

    Valeu obrigado

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 7 měsíci

      Magina, meu amigo, eu que agradeço por acompanhar!

  • @eli-xi8xu
    @eli-xi8xu Před 6 měsíci +3

    Ate quem e leigo vai enxerga a fragilidade do 3. Cilindro

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 měsíci

      Infelizmente eles dão mais frágeis mesmo, mas vieram para ficar, pois é a forma que as montadoras encontraram para reduzir poluentes. Obrigado por participar!

  • @gletistonmenari3971
    @gletistonmenari3971 Před rokem +3

    Muito boa sua comparação de motores, esses motores três cilindros basicamente são iguais ou vc sabe se tem algum que seria melhor?

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem +2

      Muito obrigado, meu amigo! Em termos de durabilidade, eles são muito próximos. Motores com injeção indireta, como onix, argo, tendem a durar mais, por sofrer menos esforços. Motores de injeção direta, como tsi, exigem mais atenção na manutenção, mas tambem são bons motores. Obrigado por participar!

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem +2

      Então, meu amigo, gosto particularmente dos firefly ( Fiat) e do Kappa (hyundai). Só motores antigos, já muito testados e de manutenção acessível.

  • @Walqquiria
    @Walqquiria Před 3 měsíci +1

    Ajudou muito

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 3 měsíci

      Fico feliz que tenha sido útil, minha amiga! Obrigado por participar!

  • @trombajones9308
    @trombajones9308 Před 6 měsíci +3

    parabéns pela clareza na explicação,,,Esse 3 cilindros é redução de custo e empurrando essas bombas de 3 cilindros no povo Para que o povo pudesse escolher deixasse opcional o mesmo carro com 3 ou 4 cilindros,,,problema que essa merda alastrou agora,,,

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 měsíci +1

      Muito obrigado, meu amigo. Infelizmente é verdade, em nome da redução de poluentes, os 3 cilindros vieram para ficar. São menos duráveis mesmo, apesar das montadoras negarem. Como sempre digo, quem tem um carro de mecânica mais simples bem cuidado, vale mais a pena manter do que trocar por outro. A não ser que troque todo ano para não ter problemas. Obrigado por participar!

    • @trombajones9308
      @trombajones9308 Před 6 měsíci +1

      pois é cara,,,trocar carro todo ano é pra poucos kkk,entramos no mundo dos descartáveis kkk@@GTCarSchool

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 měsíci +1

      @trombajones9308 infelizmente é verdade, meu amigo, e pior que isso é com tudo, não apenas com carros. Estamos na era da adolescência programada...

  • @abimaeljose2540
    @abimaeljose2540 Před rokem +3

    Com certeza fico com os 4 cilindros

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem

      Aí sim, meu amigo! Eu também prefiro ele mas infelizmente estão cada vez mais raros. Obrigado por participar!

  • @pauloroberto-dq5lh
    @pauloroberto-dq5lh Před 4 měsíci +1

    E se o moto é 3 cilindros turbo acima de 120 cavalos acima de 20 kg de torke? Acho que o desgaste deve ser muito menor só uma opinião

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 4 měsíci +1

      Na verdade, meu amigo, quanto mais potência e o torque, maior terá que ser a taxa de compressão, e consequentemente mais os elementos do motor serão exigidos. Os motores 3 cilindros estão com a potência dos antigos 4 cilindros, ou seja, muito mais torque e potência por cilindro. Isso faz com que o motor trabalhe com cargas maiores.
      Outro ponto também é que, para melhorar consumo, os carros têm utilizado mais correia dentada, maiores alívios de peso no cabeçote e no bloco, além de outros recursos que faz com que esses motores não consigam ser tão resistentes. Eles são programados para durar em torno de 250.000 km.
      Já conheci motoristas de aplicativo que já passaram dessa quilometragem sem abrir o motor (Ford Ka e Renault Kwid). Ou seja, tudo depende da manutenção, das trocas de óleo por um fluido de qualidade e na época certa, entre outros cuidados.
      Mas mesmo assim, acho difícil um motor desses chegar a 1 milhão de km, como já chegou um Etios.
      Obrigado por participar!

  • @trombajones9308
    @trombajones9308 Před 2 měsíci +1

    Exatamente

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 2 měsíci

      É isso aí! Tem virado a tendência dos motores novos, infelizmente. Obrigado por participar!

  • @orlanmensor5771
    @orlanmensor5771 Před 28 dny +1

    4 cilindro melhor sim

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 19 dny

      Realmente ele é mais robusto e duravel. Obrigado por participar!

  • @amiltonlevindoalves6874
    @amiltonlevindoalves6874 Před 5 měsíci +1

    Gostaria de saber sobre essa correia banhada no óleo que eles tanto estão falando que furada?

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 5 měsíci

      Na verdade não é que seja furada, meu amigo, mas exige cuidado com as trocas de óleo, que precisam ser exatamente da mesma especificação da montadora. Conheço pessoas com carros com essa tecnologia que o carro está com maia de 200 mil km e nunca tiveram problemas, e pessoas que gastaram 20 mil por problema com esses motores. O segredo é a manutenção. Farei um vídeo mais detalhado sobre esse assunto. Obrigado por participar!

  • @leonardolion2301
    @leonardolion2301 Před rokem +2

    Sou mil vezes 4c dar melhor retifica.
    3c bomba.
    3c quebra maior parte motor novo custa dobro preço ou triplo

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před rokem +2

      É verdade, meu amigo, quatro a Robustez os 4 cilindros dão bem melhores. Na verdade os 3 cilindros vieram pela necessidade de redução de poluentes, já que as normas estão cada vez mais rígidas e as montadoras são obrigadas a seguir. Obrigado por participar!

  • @Catio6343
    @Catio6343 Před 11 měsíci +1

    Não é questão so de quantos cilindros
    Questão são os cuidados
    Tive ambos e tudo ok

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 11 měsíci +1

      Sim, meu amigo, a manutenção realmente interfere demais, mas não tem como negar, um motor que trabalha com taxa de compressão maior, trabalhará em maior temperatura, com mais esforço, correndo o risco de durar menos. Os carros você ficou até quantos km?
      Obrigado por participar!

    • @Catio6343
      @Catio6343 Před 11 měsíci +2

      Tenho um 3 cilindros com 50 mil km tudo ok e original nunca mechi em nada só velas e filtros

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 11 měsíci

      @catio6343 legal, meu amigo, obrigado por participar! Falamos que baixa durabilidade mas isso acima dos 100 mil km, pois o carro trabalha com taxa de compreensão bem maior.

  • @darissonremo
    @darissonremo Před 8 měsíci +3

    1000 vezes quatro cilindros o 3 cilindros e descartável

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 8 měsíci +1

      Infelizmente a durabilidade do 3 cilindros é menor, mas também é a tendência, pois são raros hj os carros 0 km com 4 cilindros. Obrigado por participar!

  • @trombajones9308
    @trombajones9308 Před 6 měsíci +1

    pagar caro em um carro onde a durabilidade é inferior,,,só no Brasil mesmo onde esse motor não poderia vingar kkkkk o povo já faz das tripas coração pra adquirir um carro,,,dai compra um carro que dura menos kkk triste ne

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 6 měsíci +1

      Infelizmente esse é a realidade, meu amigo, cada dia mais os carros estão mais caros, nós tecnológicos e menos duráveis, pois só assim atendem a norma de emissões. Em países desenvolvidos, é tranquilo, pois um carro é feito pra durar 10 anos, mas para nós, aqui no Brasil, precisamos de carros que durem ao menos 30 anos rs. Obrigado por participar!

    • @patraoeempregada6771
      @patraoeempregada6771 Před 2 měsíci +1

      Carros descartáveis para países de quinto mundo. Triste mesmo

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 2 měsíci

      @patraoeempregada6771 infelizmente é verdade e é a tendência do mercado, devido as exigências para redução de poluentes. Obrigado por participar!

  • @marcelolinhares8233
    @marcelolinhares8233 Před 3 měsíci +1

    Acho o 3 cilindros igual ao carro elétrico; um mico moderno.
    NUNCA comprarei um.

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 3 měsíci +1

      Pois é, meu amigo, muitos não gostam deles, até pela durabilidade, mas infelizmente creio que dificilmente sairão de linha, a curto prazo pelo menos, por causa da redução de poluentes. Como as montadoras são obrigadas a produzir carros que atenderam a legislações cada vez mais rígidas, elas acabaram adotando essa tecnologia, que melhora consumo e desempenho, mas reduz muito a vida útil. Como o carro é projetado para ter vida útil de 240.000 km, teoricamente esses 3 cilindros atendem.
      Mas concordo contigo, prefiro a durabilidade dos 4 cilindros.
      Obrigado por participar!

  • @marcioalvesferreira253
    @marcioalvesferreira253 Před 5 měsíci +1

    Ou seja
    Motor 4 cilindros = televisão de tubo dura pra sempre
    Motor 3 cilindros = televisão 4k fininha dura 2 anos se tiver sorte

    • @GTCarSchool
      @GTCarSchool  Před 5 měsíci +1

      Kkk resumindo é isso mesmo, meu amigo. Como hj as montadoras são obrigadas a fazerem carros econômicos, infelizmente tem utilizado muita tecnologia, o que tem prejudicado a vida útil e tem aumentado o custo de manutenção. Obrigado por participar!