Junta do Cabeçote Renault Sandero/Logan 1.0 12v queimou 2 vezes pelo mesmo motivo!

[@alexandresantos8325]

O Nunes da aula. Show de informações. Top

[@luisquestionador9979]

Bom dia Nunes eu tenho um sandero desse e quem faz as manutenções dele sou eu! Esse motor é muito frágil realmente tem que estar sempre de olho nas manutenções,pra quimar junta de cabeçote e rápido! E quando queima junta as vezes dependendo do esquento danifica as brozinas risca virabrequim e murcha os pistoes e desgasta os aneis, eu mesmo eliminei a passagem de água do trocador de calor e retirei a valvula termostatica e na parte de baixo do radiador no maguote coloquei uma conexão com cebolao antigo que usava no trempa o motor trabalha sempre com temperatura entre 75 e 85 graus zero dor de cabeça com esquento e queima de junta de cabeçote!esse motor pra quem é motoristas quando quebra tira o motorista de aplicativos do ramo!!!

[@diogoplaying6357]

Moço, se for em relação a se precaver com a temperatura, coloca a válvula termostática de novo pois ela só é vilã quando esquece de trocar ela ou quem não usa aditivo e ela ingripa, quando você pegar rodovia esse motor vai resfriar demais e isso é ruim pois é uma máquina térmica.
E sobre o interruptor do radiador que você adaptou, coloca pelo menos um 87°C-92°C, já é bem distante dos 99°C original pra acionar a ventoinha. Até no VW Gol 1000 92/93 do meu vô que nós revisamos o sistema de arrefecimento, colocamos esse interruptor do radiador 87°C-92°C que vem original pois o carro não tinha o mesmo desempenho e eficiência com o interruptor antigo que foi colocado no passado com temperatura mais baixa, e pra piorar descobrirmos que o motor estava sem válvula termostática e colocamos também.

[@brunoo390]

Kkkkkk

Se ficou melhor assim, manda bala chefe. O importante é deixar funcionando!!!!

[@luisquestionador9979]

@ fui obrigado a fazer isso Nunes pois já tinha feito o motor duas vezes esse carro como voce sabe que pra fazer um motor desse, se o cara nao tiver preparado financeiramente ou ter um cartão com limite alto se quebra todo pois tudo nesse carro e caro!!! Uma vez por causa do trocador de calor e outra por causa de um mangote superior que rasgou! Então resolvi eliminar a passagem da água do trocador e retirei a termostatica e coloquei em baixo a conexão do tempra com cebolao,aumentou um pouco o consumo mais estou mais despreocupado e trabalhando mais sossegado pois além de mecânico entusiasta tenho todas as ferramentas necessárias pra mexer nesse carro inclusive desmonto cabecote pra trocar e retificar valvulas com lixa de ferro e furadeira pra assentamento, so levo pra retifica pra plainar ou trocar guias!também sou técnico em eletrônica e manjo também de injeção eletrônica,atualmente faço aplicativos mais ao longo que acompanho você aprendi muito sobre esse motor! Você sabe o que faz através dos vídeos vejo o alto nível de profissionalismo seu e humildade também que Deus te abençoe sempre!!!

[@luisquestionador9979]

@@diogoplaying6357 pelo menos o meu não deu diferença alguma no funcionamento só aumentou pouca coisa o consumo mais ando mais no gnv!acho melhor andar assim do que gastar quase 6 mil reais pra fazer o motor novamente! Esses carros da Renault 3 cilindros não podem aquecer se acontecer aquecimento já era! Junta cabeçote, aneis de seguimento e encolhimento de pistoes, e desgaste no virabrequim e comandos a cacetada e grande!!!

[@carlosfranco7727]

Bom dia Nunes. Obrigada por essas informações. Continue firme

[@marcusflavio9752]

Troquei reservatório do meu Ka e troquei a tampa e botei uma original tbm , economia porca trocar só o reservatório

[@mauriciomano6206]

Bom dia Nunes, bem explicado heim!! Só B O.,,👍👍👍Agora tá no lugar certo

[@carlosdean9564]

Motor muito mal cuidado, pela cor de ferrugem na tampa rodou sem aditivo, o óleo também com cor estranha parecendo café com leite, depois é os 3 cilindros que não presta

[@user-gp1kg6ho8y]

Bom dia abençoado Nunes parabéns ❤

[@sergiohenriquetto4751]

Conhecimento monstro e ótima explanação Nunes e como ficou a questão dos pistões bateram saia?e o cabeçote deu altura?

[@izaiasmota9328]

já peguei um b.0 desse era tanpa o defeito ventoinha não ligava devido não aguentar a presao!

[@nobzin]

A essa altura o dono já pegou trauma de 3 cil. consertar e passar pra frente rsrs🏃🏼Nunes não esquece de pedir pra Retífica Lima preencher toda a face do cabeçote para depois então plainar ele e deixar na medida original de fábrica pra tentar salvar esse carinha rs!!!

[@willythotvallerio6792]

Pô tava sumido... Vídeo topp

[@facaemcasa777]

Isso aconteceu comigo coloquei uma tampa no reservatório de expansão paralela queimou a junta

[@evertonsoaresdesouza3585]

Boa tarde, Nunes! Eu e meu cunhado temos o mesmo carro, Ford Ka 1.5 dragon anos 2019 e ambos quebram correia dentada e foi para retífica, o meu com 2000km quebrou dois tensores e o dele com 10.000km já foi três tensores e toda vez quebra mancal e volta para oficina, isso é normal?

[@p19207]

OH nunes por que a renault trocou a corrente de comando para uma mais fininha. Não entendi. Abraço

[@cezarcajaiba5041]

Boa tarde Nunes
Tenho um ford Ka 3cilindros 1.0 que aspirou agua e deu calço hidraulico porem estou sem condições de arrumar ja tem uns 60 dias parado o que vc mim recomenda fazer para a agua que entrou não danificar ainda mais as peças

[@AndersonOliveira-su1jf]

Só usar vaselina toda vez que tirar essas tampas de todos os modelos que ele falou

[@arthurbisso]

Nunes, sabe dizer se a Embreagem Elper pro Ford Ka 3 cilindros é boa? Comprei sachs pelo MercadoLivre e veio toda zuada, vou comprar a Elper na loja física mesmo

[@jeffersonserafim-sz7jq]

Esse teco teço é normal no Sandero?

Jamais.