Доливка антифриза G13 Polo Sedan. Опять убежал. Подтекает помпа. 65.000 км
Vložit
- čas přidán 30. 11. 2019
- Очередная доливка 200 мл охлаждающей жидкости при пробеге в 65.000 км. Каждые 15.000 км уровень антифриза спускается ниже отметки MIN. Причиной тому является подтекающая помпа. Больше всего антифриза она выбрасывает в межсезонье и зимой. Иногда можно обнаружить подтёки возле шкива помпы. И очень редко модно наблюдать длинный мокрый след на обшивке капота. Помпу рекомендовали заменить еще на 33.000 км пробега (развод в неофициальном сервисе). Я отказался, так как она исправная.
►Смотрите также более подробное видео по доливке антифриза:
• Доливка антифриза G13....
Расходные материалы:
►Концентрат G13 VAG 1,5л - G013A8JM1
►Дистиллированная вода Expert 1л
📺 Оглавление:
Я в социальных сетях:
► cxt.bast.media
► / cxt.bast
► www.drive2.ru/users/cxt
► / vvbast
► / cxt.bast - Auta a dopravní prostředky
Даю совет: будешь менять помпу не вздумай оригинал покупать стоит 5-6тыс, а умирает быстро. Есть такая фирма dolz, которая всю жизнь занимается помпами и знает толк, цена смешная 1100р модель а218 если не ошибаюсь. В мое время оригинал стоил 8800р, долз 1100р, проехал на долз 35тыс все нормально. Менял сам. И спасибо что прислушался и стал вату меньше катать😀
Да, слышал, что Dolz испанские ходят долго. Но и оригинал подешевели. Проверьте по номеру. Я сам удивился, два года назад были 6800, сейчас примерно 2500. Видимо распродажа остатков.
Александр, смотрю твоё видео, вроде у тебя в бачке антифриз булькает. Подскажи, с снятой заливной крышкой есть струйка с верхнего тоненького шланга в бачок? Двигатель CFNA 1.6
Да, есть. Это обратка. Заметно, когда уровень низкий.
У меня тоже самое , только почему то в холодное время , в летнее время все нормально ...
вот как раз зимой может утекать, когда теплые дни сменяются морозными.
Надо снимать и если она нормальная меняется прокладка помпы
Боюсь, что на эту помпу прокладка отдельно не продается. Но я наблюдаю, если загудит или раз в неделю/месяц будет до минимума уходить, то тогда бить тревогу буду) на дорестайле 2 проблемы. Сама помпа и теплообменник, через который и в автомат может антифриз погнать.
ОЖ может уходить и по другой причине, там под всасывающим коллектором стоит патрубок, он обычно от 70 до 100 т. км. начинает течь.
да, либо помпа, либо теплообменник. Но теплообменник возле впуска сухой. А вот помпа мокрилась с 30 до 80 тыс. Хотя глобальной течи не было.
80 000 пробег,доливал 2 раза на 15т.к. и 60т.к. Мож выкипает?
Видели подтеки, но не критичные. Просто подливаю каждые год -полтора
У них есть патрубок пластиковый под впускным коллектором, часто он начинает течь по шву, чтоб его заменить, надо снимать впускной коллектор и купить сразу комплект прокладок под коллектор, проверить так, залазишь рукой и трогаешь нижнюю часть впускного коллектора, если она в антифризе 100% течёт этот пластиковый патрубок, служит он для подогрева воздуха во впуск.
@@user-qy4qx1jl2x про теплообменник я слышал. Но в районе впуска течи и следов не заметил. А вот в районе шкива помпы впервые были замечены следы жидкости на 33К пробега. Мне предлагали помпу заменить, я отказался. Сейчас 74К пробег. Мне кажется, что-то там начинает сильнее шуршать. А подтекает со шкива помпы по чуть-чуть. Скорее всего после долгих простое и в момент первого пуска помпа выплевывает часть антифриза. Года 3 назад замечал вертикальную мокрую полоску на утеплителе перегородки моторного отсека. А так еще ближе к 50К пробега замечал запотевание поддона картера. Я тогда думал, что через герметик выдавило масло, но замыл всё это и больше не видел подтеков. Понаблюдаю)
@@iBast Ты пишешь,-замечал вертикальную мокрую полоску на утеплителе перегородки моторного отсека.Там два утеплителя, 1) На обшивке капота. 2) Между кузовом и мотором, Если было мокро на №2, Щупай рукой впуск, глазами там не увидишь, только с ямы. Потрогай рукой нижнюю часть впускного коллектора, он как раз рядом с этой обшивкой, на скорости ветром, могло с него сдуть антифриз, как раз на обшивку. Если впускной коллектор с низу в антифризе, течёт теплообменник 100%!
@@iBast P.S. Я надеюсь ты знаешь где впускной коллектор? под корпусом воздушнего фильтра, не путать с выпускным коллектором!)))
Я за 50 тысяч где то 400 мл долил
Повезло. Регулярно подливаю.
На бочке написано G12?
Да, раньше бачки со склада ставили всем подряд. До 12 года лили G12++, после G13.
Чисто G12 в поло не лили никогда. Вся информация в руководстве. Там даже на бачке написано, читай инструкцию. Пиктограмма книги.
@@iBast спасибо за информацию! А то я уж хотел себе купить G12 на доливку.
Хлопья от G12 будут...
помпу не менял?
Пока что нет. Признаки имирающей помпы: 1) громыхание крыльчатки 2) обильная потеря антифриза
Цена нашей помпы???
Манал я этот G-13 взял хороший G12++ и норм. У меня его нигде втрогоже нет а на заказ он того не стоит. Экология...
Если помпу менять , антифриз сливать надо ?
Если помпа подтекает значит она не исправна, другое дело если антифриз просачивается через стык помпа/блок, тут еще можно что-то сделать.