Сравниваем помпы GRAF и Оригинал VAG. Polo Sedan CFNA
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- Данное видео посвящено визуальному сравнению двух водяных насосов (помп) производителей фирмы GRAF и оригинал VAG. Автомобиль: Фольксваген поло седан CFNA 105 лс. Смотрите полный выпуск про замену помпы в следующем видео на канале
📺 Оглавление:
0:00 - Сравнение помпы GRAF c Оригинальной VAG
0:18 - Крыльчатка помпы, металл или пластик?
0:33 - Корпус помпы
0:42 - Кто производитель заводской помпы VW Polo Sedan CFNA?
0:59 - Смотрим производителя помпы - GPM. О качестве. Средний ресурс.
1:30 - Нет смысла отдавать 3500р за оригинальную
1:38 - Раскручиваем подшипник старой оригинальной помпы - слушаем звуки
1:59 - Осевой люфт подшипника старой оригинальной помпы
2:09 - Раскручиваем подшипник новой помпы GRAF - тишина.
Расходные материалы для справки по состоянию на декабрь 2020:
Оригинал:
VAG 03C121008J - 3445 р.
Аналоги:
Hepu P581 - 3233 р.
GRAF PA954 - от 1799 р. (подорожала, покупал за 1424р летом 2020)
SKF VKPC81501 - 1769 р.
Я в социальных сетях:
► cxt.bast.media
► / cxt.bast
► www.drive2.ru/users/cxt
► / vvbast
► / cxt.bast - Auta a dopravní prostředky
Норм помпа себе такую ставил, родная умерла на 105 ТК купил граф щас пробег 171 ТК всё норм
у меня совсем не умерла. Шорох появился на 75 тыс, затрещала на 79. Решил заменить. Не знаю, как люди доводят до постоянного рокота от помпы. Видимо ездят и не обращают внимание. А текла эта заводская с 33 тыс.
Поставил Граф 34к км назад на пробеге 62к км. Родная начала постукивать. Граф пока работает нормально. При своей стоимости я считаю очень хороший аналог
Да пока тоже ездит Graf, пока 11-12 тыс. Менял прошлым летом
А что за клапан в дренаже на оригинале нет его может сесть его
Парни привет! Позавчера родную поменял на 89 тыс. Подтекать начала где то с 88 тыс., потом зашумела. Поставил SKF. Почитав отзывы, пришел к выводу что это золотая середина. По DOLZ, METELLI и MEYLE не лестные отзывы. Про HEPU пару отзывов читал, мол на 40 тыс. потекла. Да и стоит она на 1500р. дороже SKF. Также поменял обводной ролик (хотя родной был норм еще только подшипник смазать и в путь) т.к. уже купил INA. А вот натяжитель не стал менять. Промыл, помазал подшипник синей смазкой и поставил назад, люфта не было. Антифриз купил HEPU. Ремень поменял на ContiTech. Сейчас просто шепчет ) Но есть нюанс - на холостых подергивается. Ошибка не выскакивает. Свечи менял (наконечники 3 поменял 1 норм был), форсунки мыл, дроссель чистый, фильтр новый - все равно подергивается! Что еще можно проверить?
подергивания на холостых - это скорее всего бензин не очень хорошего качества, если вы про содрогания на руле. Если сильнее трясет, возможно дроссель грязный.
Дросель попробуйте почистить
Родная помпа скончалась на пробеге 60000, заменил на Dolz прошла 70000 и застучала.
Помпа в Поло - детская болячка. Родная с нуля 40 тыс. отходила, потом зашелестела.
Так же взял аналог в 4 раза дешевле, уже не помню фирму. 20 тыс. - полет нормальный. Поло 2013г.
нормально так проехала помпа. Значит повезло))
У меня помпа вошла в статистику - 80 тыс
Какая ещё "детская"? Абсолютно такие же помпы ставятся на кучу других вагоских моторов. Да сфна вовсе не нов по конструкции.
У меня заводская начала подтекать на пробеге 105 тыс.км.
114000 проехал стоит родная пока не течёт не шумит
правильно, пока работает, нечего менять. Услышите.
Где ты покупаешь запчасти ссылку напиши? Или так на местном авторынке?
Автодок. Либо если нужно найти дешевле, то по парт-номеру в местных онлайн магазинах. Бывает из старых поставок запчасти дешевле
@@iBast А что ты напишешь про большой крупный авторазбор в питере, не помню как называется, у них группа вк есть даже. Когда задаёшь вопросы насчёт запчастей для авто в группу, всегда отвечает Бот почему-то, группу название тоже не помню.
@@rustrus6645 я бы советовал покупать только на авторазборах, где вы можете подъехать и посмотреть деталь. Мошенников сейчас много, особенно с доставкой. Либо кинут на деньги, либо пришлют совсем не то, что на фото, царапанное, дефектное.
Видимо бот настроен у них. Если фирма официальная, то брать можно.
Никогда не крути помпу на сухую! Сальник кончается мгновенно и она потечёт! Смотри обзоры о рекомендациях производителей!
Надеюсь, не поплохело ей после этого)
В помпе стоит фибра, ее убивает некачественный антифриз, она стирается и жидкость попадает на подшипники, это конец для помпы, все очень просто, пока подшипники сухие , она ходит без проблем.
Возможно просто ресурс небольшой. Антифриз оригинальный. Так в среднем 80 тыс ходит.
как результат за года?
С помпой всё в порядке. Можно ставить.
@@iBast спасибо!
Ставил Hepu на 60 тыр.пробега,старая подтекала и гремел подшипник. Graf покупать опасался, согласился бы только на немецкую.
да вот тоже сначла опасался GRAF ставить, в сервисе еще на 33 тыс предлагали поменять)) Но созрел только к 80 тыс. Как раз и затрещала, и мнение о помпе тоже поменял. Посколько можно взять дорогую Хепу, которая также потечь может.
@@iBast уже убедился,что многие немецкие запчасти по качеству лучше чем калужские заводские. Три года назад менял передние тормозные диски с колодками, которые обычно на Ауди ставят,Otto Единственное,что от ник не подошло,так это болты в суппорта,на миллиметр длиннее. Пришлось старые болты оставить.
@@kirillkazarinov2397 кто это ставит на Ауди Otto обычно?) На Audi надо ставить ATE.
@@TAIFUNTeam Otto Zimmerman. Не хуже ATE.
@@kirillkazarinov2397 хуже. Не читайте старые обзоры, читайте adac.
Поставили skf,стук через 4 тыс.
Здесь установлена Graf, самая дешевая.
Я на скф проехал 16 тысяч пока всё ок
@@user-ji2mq3ve9l видемо skf как попадешь