Am Lenkrad ist der INFO Button, wo der Displayinhalt sehr einfach gewechselt werden kann. Das Fahrzeug hat eine Kollisionswarnung, welche vorallem in der Stadt meistens nervt. Ich habe nun rund 3000 km mit dem Fahrzeug abgespult und das Fahrzeug läuft fantastisch. Gut, ich habe mir eine Leistungssteigerung +25 PS und neu 270 NM Drehmoment gegönnt. Dies ab der Werkgarage mit voller Garantie. Das kleine Ding geht nun ab, da das Leistungsgewicht nun phänomenal ist. Speziell der Durchzug im 4 Gang auf der Autobahn ist stark. Das Fahrzeug kann man sehr schaltfaul fahren. Der Benzinverbrauch liegt jetzt bei mir im Schnitt bei 6,1 Liter bei zügiger Fahrweise. Die Bremsen haben wenig Masse abzubremsen und die Kurvengeschwindigkeiten sind hoch. Ich habe viel Spass mit dem Auto.
Ich bin heute meinen probegefahren, Hammer wie der abgeht !!!! Woohoo !!! Kopf sagt, noch einmal schlafen, Bauch sagt: "MEINS" !!!! Kopf sagt dann, kannste nix falsch machen.... Schätze also mal der wird´s. Freu freu.
Top Video, alles erklärt was einen interessiert. Finde es gut das du nicht nur irgendwelche unbezahlbaren Luxus-sportwagen testest, sondern auch Mal so etwas erschwingliches. Cooles, bezahlbares Auto, cooles Video. Weiter so😊
Wäre eine Option gewesen das Auto. Aber es ist schweine teuer im Unterhalt. Bei mir im Kreis 200€ teurer als der Fiesta ST in der versicherung und 300 teurer als der Polo GTI
@@dom3827 Versicherung = Unterhalt ? Hab mir mal Ford und VW zusammenkonfiguriert, mit etwa der gleichen Ausstattung, da sind locker 6000€ mehr Kosten drin, dazu mehr Steuern, mehr Verbrauch und das Leistungsgewicht bei beiden nicht wesentlich unter dem des Swift.
@@michaelst.9055 Der swift ist nur 3.000 billiger als meine fiesta konfiguration aber laut adac u d anderen rechnern 1800 vollkasko im jahr anstatt 1000. Also klare entscheidung. Fiesta st.
@@dom3827 Die Frage ist ob bei 3000 Euro auch alles drin ist, was der Swift Serie hat, ich hab bei 5000 Euro Differenz aufgehört zu konfigurieren. Ich zahle mit zugegebenermaßen guter SF Einstufung deutlich unter 500€ im Jahr Versicherung (inkl. VK 300/150)
Wie immer, tolles unvoreingenommenes und sachlich gutes Review! Das Auto selbst gefällt mir im Vergleich zum Vorgänger besser, da schärfer und sportlicher gezeichnet. Macht bestimmt Spass zu fahren !
Bestes Auto in seiner Klasse, wer hier nicht zuschlägt ist selber Schuld. Japanische Qualität, Rally Gene, unter 1000kg Leergewicht ohne Fahrer. Spaß ist hier garantiert und in seiner Klasse lässt er alles stehen und liegen: www.zeperfs.com/en/match7137-5198-6677-5779-6861-5547.htm Mein Arbeitskollege hat Ihn in blau bestellt. ganz tolles Fahrzeug.
@@NepumukTomsen Yes, I was. I love Hungary and the quality is almost the same as Japan (99% :-) ). It is a more psychological factor and fun to have it JDM made :-) That is it. It is high quality from there too of course.
Ich fahre den Wagen nun seit 30.000 Km und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Meiner Meinung nach, gibt es in seiner Klasse kein besseres Auto. Günstig im Unterhalt und Verbrauch (4,9 -6,5l) und kann sich bei Bedarf mit wesentlich "stärkeren" Fahrzeugen anlegen, auf Grund des niedrigen Leistungsgewichtes. Mit dem Radio von Bosch bin ich nicht 100% zufrieden (häufiger Ausfall der Sender im DAB Betrieb), aber das Auto überzeugt auch nach 9 Monaten noch (habe ihn gleich bei der Premiere gekauft). Das Fahrwerk ist relativ hart abgestimmt für den Alltag, macht sich aber bei sportlicher Fahrweise bezahlt.
ich bin mit den Sprachansagen des Navi auf der Autobahn nicht zufrieden. "rechts halten" ist bei vielen Spuren zu ungenau und "Abfahrt 43" wird auf den Schildern oft nicht gezeigt. Das alte Navigon konnte wenigstens "Richtung Dortmund" sagen...
Hat der nicht auch einen Notbremsassistenten und eine Rückfahrkamera ? Ansonsten wieder ein guter Bericht von dir mit einem guten Kleinwagen, der mit seinen unter 4 Metern tatsächlich einer ist, nicht wie Polo und Co., die eigentlich in die originale Kompaktklasse gewachsen sind. Suzuki wird mir immer symphatischer, auch wegen des Vitaras. Ob Suzuki auch die typisch japanische Zuverlässigkeit besitzt und wie mag die Rostvorsorge sein ? 🤔 Übrigens, im SX4 wird auch dieser Motor verbaut ! Ansonsten kann ich nur sagen : 👍
Also meiner fährt im Schnitt mit 6 bis 6.5 Litern auf 100km. 8 bis 9 Liter hab ich noch nie geschafft. Wenn man das Auto auf der Autobahn immer mit 160 bis 180 km/h bewegt dann schafft man das vielleicht. Im Normalfall nicht. Den bordcomputer kann man übrigens vom Lenkrad aus bedienen. Ist die Taste "Info" links am Lenkrad.
Den 1.4 turbo ist auch im Suzuki scross verbaut und der 1,2 Sauger ist im Swift und im ignis verbaut und der 1liter turbo ist im Swift,Vitara,baleno und im scross verbaut über die 1 Liter Sauger aus dem celerio Brauche ich glaube ich nichts zu sagen :D fals wer fragen zu Suzuki hat schreib einfach ich arbeite da,fahre selber den neuen Swift Sport und helfe gerne
@Lancelot 98 Hey, welches Modell bzw. Motorisierung würdest du mir empfehlen, wo mir vor allem der Spritverbrauch sehr wichtig ist. Brauche den Wagen eigentlich nur für die Arbeit mit 25 km Gesamtstrecke, und ab und zu mal am Wochenende kleinere Touren auf der Landstraße. Von der Geschwindigkeit fahre ich maximal 140 km/h beim Überholen. Wichtig wäre mir auch ein guter Sound, da ich sehr gerne Musik höre. Was für eine Motorisierung und Ausstattungslinie käme da für mich in Frage preisleistungstechnisch. Denke den Turbo brauche ich da wohl nicht. Fahre eher entspannt, und würde wohl zum Automatikgetriebe tendieren, da ich schon länger nicht mehr gefahren bin. Im Voraus schon mal vielen Dank für deine Bemühungen. Kannst mir auch per Mail antworten. Mein Benutzername @gmx.de
Die Kameraperspektive während der Fahrt ist nicht optimal. Verzerrt und es wird einem speiübel beim Schauen. Aber grundsätzlich sehr sympathischer Test.
Macht Spaß der neue Swift Sport. Er ist unheimlich Sparsam. 5,3 l auf 100 km im Stadtverkehr wenn man's gemütlich angeht, aber auch recht flott, wenn man möchte. Nur die quietschenden Windgeräusche ab 180 stören etwas. czcams.com/video/7QrdT88kF7I/video.html
Finde den Test nur befriedigend ... warum wird nix erklärt warum er sich "sportlich" fährt ???? Grund : das Gewicht !!! Keine Info über die Bremsen / Fahrwerk , Schaltung / Qualitätsanmutung usw , hatte der Tester keinen Bock ?
Hatte einen Swift Sport MZ und einen Sport NZ, beide aus Ungarn. Würd mich wundern wen der jetzt auf einmal aus Japan kommt. Mit der Qualität gabs nie Probleme. Den MZ hatte ich 3 Jahre und den NZ 5 Jahre und 70tkm. Nicht ein defekt. Der Wiederverkauf war aber jedes mal ein Krampf.
Gabs bei den ungarischen MZ/NZ Swifts nicht massive Probleme mit dem Getriebe und Drosselklappe/Leerlauf Schwankungen und Rost an den Achsen@@NepumukTomsen
AmyirtanTolgakrky der NZ vibrierte gut im Leerlauf. Der MZ hatte glaube ich vereinzelt Probleme mit dem OT-Gebet und Kat. Hatte ich aber nicht. Kann vielleicht daran liegen das ich aus Österreich bin und du hier nicht lange Volllast fahren kannst. Beim Rost muss ich sagen dass ich jeden Neuwaagen den ich kaufen ausgiebig mit Unterbodenwachse behandle und dann meist einmal vor dem Winter nachbesser. Der einzige Rost beim NZ der vielleicht nicht normal war waren die Punktschweißungen am Kofferraum oben unter dem Dichtungsgummi. Aber hier reden wir auch erst von Problemen bei min 10 Jahre plus. Von Massive Probleme zu reden wär übertrieben. Hab den NZ zb an einen Ungarn verkauft der natürlich total überzeugt von der Ungarischen Qualität war. Der VW T6 Bus den ich Beruflich fahre hat jetzt mit 60tkm mehr probleme also die Swifts MA, MZ und NZ zusammen die ich hatte. Waren alles Sauger und kleine Drehorgeln, vermiss sie schon ein wenig *lach*. Vielleicht in 20 Jahre wieder, wen die Kinder nicht mehr mitfahren wollen. Elektro Swift mit 500km Reichweite und 20 min schnell Ladung oder wer weiß was es dann gibt.
Am Lenkrad ist der INFO Button, wo der Displayinhalt sehr einfach gewechselt werden kann. Das Fahrzeug hat eine Kollisionswarnung, welche vorallem in der Stadt meistens nervt. Ich habe nun rund 3000 km mit dem Fahrzeug abgespult und das Fahrzeug läuft fantastisch. Gut, ich habe mir eine Leistungssteigerung +25 PS und neu 270 NM Drehmoment gegönnt. Dies ab der Werkgarage mit voller Garantie. Das kleine Ding geht nun ab, da das Leistungsgewicht nun phänomenal ist. Speziell der Durchzug im 4 Gang auf der Autobahn ist stark. Das Fahrzeug kann man sehr schaltfaul fahren. Der Benzinverbrauch liegt jetzt bei mir im Schnitt bei 6,1 Liter bei zügiger Fahrweise. Die Bremsen haben wenig Masse abzubremsen und die Kurvengeschwindigkeiten sind hoch. Ich habe viel Spass mit dem Auto.
Hallo auch, darf man fragen von welchem Tuner du das Tuning hast??
Matthias Köhler autofaszination.ch in Baden/Schweiz
@@markusschoekle8508 Danke
@@markusschoekle8508 darf man fragen wie tief man bei so einem Tuning in die Tasche greifen muss? LG
Matthias Schwarzenberger , für das Chiptuning rund chf 1‘200.- und das Gaspedaltuning chf 700.-
gestern probe gefahren wahnsinns gerät, gleich gekauft freitag ist er abholbereit
@Skomenekropolis Nein Parksensoren sind nicht Serie, gibt es als Zubehör. Für die Übersichtlichkeit gibt es die RF-Kamera in Serie.
Ich bin heute meinen probegefahren, Hammer wie der abgeht !!!! Woohoo !!! Kopf sagt, noch einmal schlafen, Bauch sagt: "MEINS" !!!! Kopf sagt dann, kannste nix falsch machen.... Schätze also mal der wird´s. Freu freu.
@Skomenekropolis Danke für den Tipp! Ist notiert. 😀
Top Video, alles erklärt was einen interessiert. Finde es gut das du nicht nur irgendwelche unbezahlbaren Luxus-sportwagen testest, sondern auch Mal so etwas erschwingliches.
Cooles, bezahlbares Auto, cooles Video. Weiter so😊
Danke!
Wäre eine Option gewesen das Auto. Aber es ist schweine teuer im Unterhalt. Bei mir im Kreis 200€ teurer als der Fiesta ST in der versicherung und 300 teurer als der Polo GTI
@@dom3827 Versicherung = Unterhalt ? Hab mir mal Ford und VW zusammenkonfiguriert, mit etwa der gleichen Ausstattung, da sind locker 6000€ mehr Kosten drin, dazu mehr Steuern, mehr Verbrauch und das Leistungsgewicht bei beiden nicht wesentlich unter dem des Swift.
@@michaelst.9055 Der swift ist nur 3.000 billiger als meine fiesta konfiguration aber laut adac u d anderen rechnern 1800 vollkasko im jahr anstatt 1000. Also klare entscheidung. Fiesta st.
@@dom3827 Die Frage ist ob bei 3000 Euro auch alles drin ist, was der Swift Serie hat, ich hab bei 5000 Euro Differenz aufgehört zu konfigurieren. Ich zahle mit zugegebenermaßen guter SF Einstufung deutlich unter 500€ im Jahr Versicherung (inkl. VK 300/150)
Richtig gut! Sehr schön mal ein bezahlbares Auto im Kompaktformat zu sehen. Guter, kompakter Bericht.
Ich mag deinen Moderationsstil sehr. Wieder mal ein tolles Video.👌👍
Danke sehr.
Tolles Video und ein wirklich gutes Auto mit Spaßfaktor und richtig gutem PLV. Vielen Dank....weiter so!
So soll es sein. Ein Test ohne Gehampel, ohne Selbstdarstellung und mit vielen Informationen.Gratulation.
Wie immer, tolles unvoreingenommenes und sachlich gutes Review!
Das Auto selbst gefällt mir im Vergleich zum Vorgänger besser, da schärfer und sportlicher gezeichnet.
Macht bestimmt Spass zu fahren !
Danke für das Ansehen!
Bestes Auto in seiner Klasse, wer hier nicht zuschlägt ist selber Schuld. Japanische Qualität, Rally Gene, unter 1000kg Leergewicht ohne Fahrer. Spaß ist hier garantiert und in seiner Klasse lässt er alles stehen und liegen:
www.zeperfs.com/en/match7137-5198-6677-5779-6861-5547.htm
Mein Arbeitskollege hat Ihn in blau bestellt. ganz tolles Fahrzeug.
18.500 Euro fur Swift Sport in Tschechische Republik... Super!!!
Meinst wohl Ungarische Hinterhof Qualität :D
@@PREDATOR-ALI Swift Sport ZC33S ist made in Japan ;-)
Ungarn ist kein dritte Welt Land. Und im Hinterhof werden diese Autos auch nicht gebaut. Warst du schon mal bei Magyar Suzuki in Esztergom?
@@NepumukTomsen Yes, I was. I love Hungary and the quality is almost the same as Japan (99% :-) ). It is a more psychological factor and fun to have it JDM made :-) That is it. It is high quality from there too of course.
Konkurrenzloses, geniales Auto.
Ich fahre den Wagen nun seit 30.000 Km und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Meiner Meinung nach, gibt es in seiner Klasse kein besseres Auto. Günstig im Unterhalt und Verbrauch (4,9 -6,5l) und kann sich bei Bedarf mit wesentlich "stärkeren" Fahrzeugen anlegen, auf Grund des niedrigen Leistungsgewichtes. Mit dem Radio von Bosch bin ich nicht 100% zufrieden (häufiger Ausfall der Sender im DAB Betrieb), aber das Auto überzeugt auch nach 9 Monaten noch (habe ihn gleich bei der Premiere gekauft). Das Fahrwerk ist relativ hart abgestimmt für den Alltag, macht sich aber bei sportlicher Fahrweise bezahlt.
Danke! Suche gerade Autobesitzer, die was zur Rennsemmel sagen können.
ich bin mit den Sprachansagen des Navi auf der Autobahn nicht zufrieden. "rechts halten" ist bei vielen Spuren zu ungenau und "Abfahrt 43" wird auf den Schildern oft nicht gezeigt. Das alte Navigon konnte wenigstens "Richtung Dortmund" sagen...
Habe diese Woche eine Probefahrt mit dem 2020er Hybrid 😁
Danke für's zeigen. Ein wirklich nettes Auto. Einen Test des überarbeiteten Vitaras würde ich auch gerne sehen.
Danke sehr und Vitara ist notiert :-)
Angenehme & unaufdringliche Moderation, nettes 🚗
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Tag/Nacht Schaltung macht das Radio selbst, das Navi find ich sehr gut, nur die Ipod unterstützung ist mangelhaft
den Swift Sport muss man einfach lieben .. :)
Bordcomputer kann man am Lenkrad verstellen Info Taste wäre das! :)
Alleine das Gewicht ist ein Kaufargument! Mit etwas mehr Leistung hat Mann ein Leistungsgewicht wie bei einer Lotus Elise 😜
Hat der nicht auch einen Notbremsassistenten und eine Rückfahrkamera ? Ansonsten wieder ein guter Bericht von dir mit einem guten Kleinwagen, der mit seinen unter 4 Metern tatsächlich einer ist, nicht wie Polo und Co., die eigentlich in die originale Kompaktklasse gewachsen sind. Suzuki wird mir immer symphatischer, auch wegen des Vitaras. Ob Suzuki auch die typisch japanische Zuverlässigkeit besitzt und wie mag die Rostvorsorge sein ? 🤔 Übrigens, im SX4 wird auch dieser Motor verbaut ! Ansonsten kann ich nur sagen : 👍
Ja hat beides
@@christian_mtb1 Danke !
Danke für das Ansehen und ja, das hat er beides verbaut, ab Werk.
Also meiner fährt im Schnitt mit 6 bis 6.5 Litern auf 100km. 8 bis 9 Liter hab ich noch nie geschafft. Wenn man das Auto auf der Autobahn immer mit 160 bis 180 km/h bewegt dann schafft man das vielleicht. Im Normalfall nicht.
Den bordcomputer kann man übrigens vom Lenkrad aus bedienen. Ist die Taste "Info" links am Lenkrad.
Also die Anzeigen zwischen dem Tacho und Drehzahlmesser kann man auch am Lenkrad durchwechseln ;).
Den 1.4 turbo ist auch im Suzuki scross verbaut und der 1,2 Sauger ist im Swift und im ignis verbaut und der 1liter turbo ist im Swift,Vitara,baleno und im scross verbaut über die 1 Liter Sauger aus dem celerio Brauche ich glaube ich nichts zu sagen :D fals wer fragen zu Suzuki hat schreib einfach ich arbeite da,fahre selber den neuen Swift Sport und helfe gerne
@Lancelot 98
Hey, welches Modell bzw. Motorisierung würdest du mir empfehlen, wo mir vor allem der Spritverbrauch sehr wichtig ist. Brauche den Wagen eigentlich nur für die Arbeit mit 25 km Gesamtstrecke, und ab und zu mal am Wochenende kleinere Touren auf der Landstraße. Von der Geschwindigkeit fahre ich maximal 140 km/h beim Überholen. Wichtig wäre mir auch ein guter Sound, da ich sehr gerne Musik höre. Was für eine Motorisierung und Ausstattungslinie käme da für mich in Frage preisleistungstechnisch. Denke den Turbo brauche ich da wohl nicht. Fahre eher entspannt, und würde wohl zum Automatikgetriebe tendieren, da ich schon länger nicht mehr gefahren bin. Im Voraus schon mal vielen Dank für deine Bemühungen. Kannst mir auch per Mail antworten. Mein Benutzername @gmx.de
Danke
Super Auto, das Wir wohl mein nächster. Wenn die E Autos so teurer bleiben.
Die Kameraperspektive während der Fahrt ist nicht optimal. Verzerrt und es wird einem speiübel beim Schauen. Aber grundsätzlich sehr sympathischer Test.
hat der auch dieses ominöse "keyless-go System"?
Wenn Suzuki den Sport als 4x4 anbieten würde... ich würde gleich 2 Stück bestellen. ✌️
4x4? Also leistungsgewicht wieder für die tonne. Ohne allrad ist der agiler
Macht Spaß der neue Swift Sport. Er ist unheimlich Sparsam. 5,3 l auf 100 km im Stadtverkehr wenn man's gemütlich angeht, aber auch recht flott, wenn man möchte. Nur die quietschenden Windgeräusche ab 180 stören etwas. czcams.com/video/7QrdT88kF7I/video.html
Bei 130 im 6 Gang bei welcher Drehzahl ist er da?:)
Das sind so 3.000 U/Min.
Honda NSX started the hidden door handles.
Kleinwagen bleibt Kleinwagen. Ich bin aber von den Platzverhältnissen für große Menschen angenehm überrascht.
Knuffiges Fahrzeug :-).
In Tschechien Swift Sport ist nur 18.500 Euro. Good deal.
@Francesco Salvato Super Value!
Hier mal, was er auf der Rundstrecke kann (Nordschleife): czcams.com/video/Yz8OXKkkcv0/video.html
Finde den Test nur befriedigend ... warum wird nix erklärt warum er sich "sportlich" fährt ???? Grund : das Gewicht !!! Keine Info über die Bremsen / Fahrwerk , Schaltung / Qualitätsanmutung usw , hatte der Tester keinen Bock ?
Der ist zu 100% schneller als 8,3 Sekunden
Made in Nippon oder Hungary ?
Qualität der Autos aus Ungarn soll ja nicht soo gut sein.
SPORT ist Made in Japan :-)
Hatte einen Swift Sport MZ und einen Sport NZ, beide aus Ungarn. Würd mich wundern wen der jetzt auf einmal aus Japan kommt. Mit der Qualität gabs nie Probleme. Den MZ hatte ich 3 Jahre und den NZ 5 Jahre und 70tkm. Nicht ein defekt. Der Wiederverkauf war aber jedes mal ein Krampf.
@@NepumukTomsen Ich habe Swift Sport hier und wirklich Japan ;-) JDM Klein Bonus.
Gabs bei den ungarischen MZ/NZ Swifts nicht massive Probleme mit dem Getriebe und Drosselklappe/Leerlauf Schwankungen und Rost an den Achsen@@NepumukTomsen
AmyirtanTolgakrky der NZ vibrierte gut im Leerlauf. Der MZ hatte glaube ich vereinzelt Probleme mit dem OT-Gebet und Kat. Hatte ich aber nicht. Kann vielleicht daran liegen das ich aus Österreich bin und du hier nicht lange Volllast fahren kannst.
Beim Rost muss ich sagen dass ich jeden Neuwaagen den ich kaufen ausgiebig mit Unterbodenwachse behandle und dann meist einmal vor dem Winter nachbesser. Der einzige Rost beim NZ der vielleicht nicht normal war waren die Punktschweißungen am Kofferraum oben unter dem Dichtungsgummi. Aber hier reden wir auch erst von Problemen bei min 10 Jahre plus.
Von Massive Probleme zu reden wär übertrieben. Hab den NZ zb an einen Ungarn verkauft der natürlich total überzeugt von der Ungarischen Qualität war. Der VW T6 Bus den ich Beruflich fahre hat jetzt mit 60tkm mehr probleme also die Swifts MA, MZ und NZ zusammen die ich hatte. Waren alles Sauger und kleine Drehorgeln, vermiss sie schon ein wenig *lach*. Vielleicht in 20 Jahre wieder, wen die Kinder nicht mehr mitfahren wollen. Elektro Swift mit 500km Reichweite und 20 min schnell Ladung oder wer weiß was es dann gibt.
Auspuffanlage totaler Fail und nicht wirklich günstiger als der Fiesta ST der so ziemlich alles besser macht als der Swift Sport.
Kompletter Blödsinn, Pack mal die Serienausstattung des Swifts in den ST rein, dann bist du bei 28k