Tim ist gar nicht mehr dabei! Das sind schon die Folgen, wo Alex alles alleine machen muss. Das merkst Du, weil die Kamera starr steht. Tim ist quasi mit der Kamera Alex immer gefolgt. Jetzt steht sie einfach nur positioniert. Es fehlt auch mitlerweile die Sequenz, wo das Auto am Anfang gefahren wird. Darüber wurde schon hier auf dem Kanal vor ca 2 Wochen berichtet.
War etwas überrascht über die 4 Punkte bei der Ausstattung, nachdem du am Anfang die ganzen Assistenzsysteme und die beheizten Spiegel erwähnt hattest, die es hier ohne Aufpreis gibt, für die man bei anderen Herstellern (auch in höheren Klassen) bezahlen darf.
als ich den 140PS 2018 gekauft habe lag er unter 20000€ ... damals fand ich ihn für den Preis super ausgestattet. Zumindest hatte ich alles was ich brauchte.
Habe den non hybrid jetzt 2 Jahre( gebraucht gekauft mit 16k KM) und bin jetzt knapp 30k Kilometer gefahren. Für mich ist er der perfekte Kompromiss zwischen spaßigem Fahren und Alltagstauglichkeit. Es macht auf jeden Fall Spaß den kleinen ab und zu mal durch die Kurven zu jagen, ich kann ihn auf meinem täglichen Arbeitsweg aber auch sehr sparsam bewegen(
Das neue Intro erinnert mich an den Vorspann von alten TV-Krimis 😄, aber es ist kürzer, was👍ist. Das allererste Intro von Euch fand ich noch an besten.
Bekommt Tim den einen Nachfolger oder ist das noch nicht raus? Ich fand den Dialog zwischen euch beiden immer sehr unterhaltsam. Das hat den Videos einen gewissen "Mehrwert" gegeben
Ich bin den Swift Sport 2018 Probe gefahren und war sofort verliebt. 😍 Quirlig, knackig, ehrlich, überraschend geräumig, sehr gut ausgestattet. Der Motor hat mir mit seinem Drehmoment auch gut gefallen. Als schwachbrüstige Drehorgel hätte ich ihn nicht gemocht.
Als Swift Sport Besitzer kann ich sagen, dass die Details und Eigenheiten schön aufgefangen wurden. Das mit den Beschleunigungszeiten wird noch übrigens noch absurder, wenn man bedenkt, dass die Swift Sports AZ (Hybrid/Non-Hybrid) beide bis zu 1 Sekunde schneller beschleunigen, als von Suzuki angegeben.
Vor der Probefahrt waren wir auch etwas skeptisch ob die Leistung ausreicht. Nach der Probefahrt wussten wir, definitiv. Man darf halt echt nicht vergessen das die "wenige" Leistung, kleinen Reifen usw. halt auch Vorteile haben was die laufenden Kosten betrifft. Und gibt eh ein schönes Video auf CZcams wo man sieht we wenig schneller zb der 200Ps fiesta ST in der Realität ist.
Die Sache ist das es für 0-100 Beschleunigungszeiten keine Messnorm gibt. Manche Hersteller machen stehenden Start, andere rollenden Start, manche mit Zuladung, manche ohne Zuladung.
unter 6 sekunden zu kommen ist für nen reinen Fronttriebler fast nicht machbar, egal ob 150 oder 300 PS. Die 0 auf 100 Angaben der Hersteller sind immer +/- 3 Sekunden. Bei nem Schaltgetriebe kommt es auch sehr stark auf den Fahrer an. Manche Hersteller tragen dick auf und man schafft die 6 Sekunden kaum, andere geben 9 Sekunden an und man schafft 6 Sekunden..
@@bluepanda3020 Mit Sperre und gescheiten Reifen in ausreichender Breite ist es mit einem 300Ps/400+NM Fronttriebler überhaupt kein Problem unter 6 Sekunden zu kommen.
Hab meinen jetzt seit 3 Wochen ( non hybrid ) als Gegenstück zum MX5 NBFL und bin ehrlich begeistert. Der Swift ersetzt einen bmw e87 118d mit 165ps und ich sehe aktuell bis auf den fehlenden Heckantrieb keine Probleme. Der Swift zieht besser ( Gewichtsvorteil ) und hat auch mehr Platz im Innenraum. Bequemer ist er auch und gerade der Tempomat mit Abstandshalter ist absolut genial. Hatte mich extra gegen den hybrid entschieden, da ich ein "relativ" einfaches Auto mit simpler Technik wollte und eben den Gewichtsvorteil gegenüber dem hybrid sehe.
Für mich steht er auch auf der suchliste als winter-schlechtwetter auto Ersatz für meinen mx5 nb.. Mein aktueller '98er corolla liftback machts nicht mehr lange.. 😅
Haben unsren Sport Hybrid seit ein paar Wochen. Und Leute, fahrt ihn doch mal bevor Ihr euch so aufregt wie viel besser der alte war. Der Unterschied zwischen Hybrid/NonHybrid ist marginal, und die "wenigen"Ps haben auch einen Vorteil. Das Auto ist in der Erhaltung sehr günstig. War für uns nämlich ein Grund der gegen I20n oder fiesta st gesprochen hat. Der Swift ist richtig schnell wenn man will. Wenn ich pure Beschleunigung will bin ich halt wo anders bessser aufgehoben. Bin enorm vieles gefahren, auch sehr starke Autos, aber so viel Spaß haben wenige gemacht. Vor allem wenn man das Auto auch erhalten muss ;) Aber bissi zügiger muss man es angehen um das zu merken Tim ;) Leider merkt man Tims Fehlen, aber das macht die Videos nur "außerlich" schlechter, der Inhalt ist immer noch Top.
Ich hatte einen nicht-hybrid mal für einen Tag und hatte sehr viel Spaß. Lenkung, Schaltung und auch die Leistung/Gewicht-Mischung war sehr ausgewogen. Ich glaube die 11 PS und 50 kg machen da schon etwas aus. Die Ausstattung fand ich für den Preis damals (2018) angemssen, da war er aber auch noch etwas günstiger. Glaube um die 22k. Leider ist er es dann doch nicht als unser Zweitauto geworden, was ich tatsächlich etwas bereue. PS: Hättet ihr Interesse ein Video über einen Mondeo ST220 Limousine zu machen? Ich habe mir gerade so einen zugelegt 😂
Bei mir war es ähnlich. Letzendlich war mir das Auto zu schwach auf der Brust oben raus. Für den Preis zu teuer. Nun fahre ich ebenfalls einen ST220 Turnier von 2006. Lastesel und Spaßauto zugleich.
Sportlichkeit definiert sich nicht im 0-100 Wert. Die bleischweren E-SUV sind auch mit < 5 Sek. nicht sportlich. Sport fängt in der Kurve an! Der Suzuki ist für ein 3,90m Auto doch top. Die aktuellen PKW-Preise sind jedoch momentan in allen Fahrzeugklassen neu + gebraucht sehr ambitioniert. PS: Der Tim-lose Alex kann einem als Alleinunterhalter schon fast leid tun 😕.
Hatte den Swift Sport MZ. 1,6l Sauger 125PS. War echt cool. Hat Spaß gemacht. Durchschnittsverbrauch übrigens damals (bin knapp 70.000km in 5 Jahren gefahren) zwischen 7,5 und 7,8l. Suzuki wird unterschätzt. Weltweit ein großer Player.
Zum Thema Video und Audio Qualität. Video Qualität ist gut, Audio ist ausbaufähig. Ich denke Alex wird jetzt im laufe der Zeit hier sich noch verbessern. Weiterhin finde ich ein gute Informationsgehalt auch wichtig.
Der Mikro Anschlussstecker ist bloß nicht komplett in den Anschluss gesteckt worden. Den Fehler machst man ein Mal und danach passt man automatisch besonders auf
Problem war ein anderes und wäre auch einfach zu lösen gewesen (hätte mans denn gewusst). Das es aber kein generelles Thema ist, hat man ja beim Genesis vor ein paar Tagen gesehen.
Ich mag den Swift! Zuverlässiger Kleinwagen mit sehr gutem Raumangebot für die Fahrer und Mitfahrer. Die leichten Bedienungskräfte erlauben eine entspannte Fahrt.
Lieber Alex zur Abwechslung reite ich nicht auf den Tonprobleme rum. Die MFA im Suzuki ist ja mal mega geil. Soviele infos bekommt man bei manch Sportwagen nicht, oder muss man mit ner Canchecked mfa extra nachrüsten. Beim Ladedruck halt normal beim "Angasen" hast halt den Überschwinger und bei höheren Drehzahlen baut der Druck schnell ab Richtung vermute mal 0.6 bis o.8 Bar Haltedruck laut der Anzeige weil der Motor halt mehr Luft zieht und das kleine Turbinchen mit dem Nachliefern nicht hinterher kommt. Was mir eher auffällt bei vielen neuen Autos: Lackunterschiede. aber im Gegensatz zum Suzuki geht es noch besser: Bei "Carwow" den neuen i5 gesehen, und im Heckbereich befinden sich 3 Verschiedene Rot Töne (Heckklappe, Linker Koti, Gesamte Heckschürze) - das Ding kostet aber so viel wie 3 Swift Sports .... noch besser, Bei Matthias Malmedie den Lucid Air gesehen da konnte man auch sich nicht auf eine Farbe einigen, rund um die Ladebuchse 3 oder 4 verschiedene Farbtöne und Heckschürze weicht auch ab vom Rest. Das Auto kostet aber so viel wie rund 9 (!!) Swift Sports .... Beim Suzi kann man zu gute halten das es sich wie von dir erwähnt um nen reparierten Unfallschaden wohl handelt aber die andern beiden waren richtige "Presseautos" ...
Den Suzuki fand ich immer ein kleines schnuckeliges Autochen aber der Vorgänger gefällt mir optisch besser, der aktuelle hat so plumbe fette Leuchten vorne und hinten.
In welcher Welt bekommst Du bitte nen I20N Performance für 24k neu? Die Zeiten sind lange vorbei. Hab für meinen Sport Hybrid 20500 gezahlt...inkl. der teuersten Lackierung und Überführung.
Kommt auch drauf an wo man wohnt. In Österreich ist der i20n nicht unter 30k zu bekommen, den Swift haben wir um 23 bekommen. Ist schon ein gravierender Unterschied. Aber ja das Multimedia ist tatsächlich ein bisschen aus der Zeit gefallen. Für die aktuelle Generation dürfte es aber auch das letzte Baujahr sein, der Nachfolger steht ja schon in den Startlöchern
Ich habe meinen AZ Sport Non-Hybrid für 16.500€ im aufpreispflichtigen Blau nagelneu beim Suzuki-Händler bekommen und der hat ja auch den Turbo. Die Verteuerung liegt an der neuen Hybridisierung, dem neuen Partikelfilter, noch mehr Werksausstattung und den teuren Containerkosten. Bitte bei den Fakten bleiben.
Wenn Du bei den Fakten bleiben willst, solltest Du vielleicht erwähnen, dass die Neu-und Gebrauchtwagenpreise massiv, innerhalb kürzester Zeit, gestiegen sind. Für meinen Swift hab ich neu übrigens 20500 gezahlt...mit Bi-Color-Lackierung und Überführung. Bei welcher Marke gibt es so viel Auto für so wenig Geld?
Öh ich fürchte das Video muss nochmal neu gemixt werden, der Ton vom Mikrofon ist nur links. Mach die Tonspur mal im Schnittprogramm auf Mono oder verdoppel die Tonspur und schieb eine nach rechts.
Wenn deine Kopfhörer drehst, hast auch rechts Sound ^^ Spaß bei Seite, ohne Tim fällt die Qualität leider massiv. Video drehen und schneiden ist nunmal viel Arbeit und keine nebenbei Aufgabe.
@@Waarr909 Wir müssen nur wissen, wo wir professionelle Kameraleute und Spezialisten im Filmschnitt mit Erfahrung für diesen Kanal bekommen. Die alten Videos sind wirklich viel besser.
Ich hatte meinen von 2018 bis 2020, bevor er durch den GR Yaris abgelöst wurde. Mit 215er Reifen auf 18" und KW Fahrwerk war der richtig gut unterwegs.
Der Swift ist schon ein klasse Auto. Ich kenne noch den 1.6er Sauger, der hat richtig Laune gemacht. Aber hier ist der Preis einfach nicht angemessen, für das Geld habe ich mir vor knapp zwei Jahren nen Fiesta ST geholt, und der fährt schon in einer ganz anderen Liga.
Darf ich mal ehrlich sein?... Tim empfand ich immer als ein wenig - na ja - es war immer ein wenig unter seinem Niveau... Ich schaue Deine Videos auf jeden Fall weiter. Carporn brauche ich nicht.
Ich hatte den 2008er normalen Swift. Das ESP war nervig, hab es immer aus gestellt und bei zu hoher Abweichung hat es dann doch wieder eingegriffen. Untersteuern war auch im Schiebebetrieb ein Thema. Die Sitze waren für mich als großen Menschen ungeeignet, da meine Schulter nicht in die Führung gepasst hat und der untere Rücken nach hinten gefallen ist. Der Rest war OK, aber mehr auch nicht. Mit meinem Lada Niva bin ich definitiv glücklicher.
Ich habe vor einigen Jahren 4 sportliche Kleinwagen zur Probe gefahren: Suzuki Swift Sport 1.6 Sauger 125 PS, Ford Fiesta 1.irgendwas mit 82 PS, ein Renault Twingo Sport 1.6 Sauger 133 PS UND einen Citroën DS3 1.6 Turbo mit 163 PS. Der Swift hatte für mich im Vergleich GARNIX positives. Es wurde übrigens der Twingo! Bestes Fahrwerk, beste Variabilität, bestes Fahrerlebnis, Preis-Leistung 1a 👌🏼
Das Auto fahre ich schon 3 Jahre... Es ist absolut zuverlässig, hat eine "wirkliche" Beschleunigung von ca. 8,6s 0-100km/h und macht Spaß. Bis 160km/h kommen viele Autos erst mal nicht hinterher. Im 6. Gang schafft man max. 210km/h (gerade Strecke). Mehr ist nicht drin. Die 129 Turbo-PS werden vom 10KW- Elektromotor (zusätzliche 13PS) gut ergänzt. Man sollte also bei einem Beschleunigungsrennen auf einen vollen Akku achten. Es gibt etliche Assistenten und eine integrierte Navigation. Leider ist der Wagen recht geräuschintensiv und daher etwas zu laut ab 130km/h aufwärts selbst im 6 Gang. Wen das nicht stört der ist flott auf 195 km/h und arbeitet sich dann notfalls bis 210km/h etwas gemächlicher weiter hoch. Ist der Wagen nicht groß mit Ballast beladen und auf der Autobahn gut warm gefahren , geben selbst Teslas bei 200km/h auf dich weiter zu verfolgen. Der Wagen geht gut. Man merkt aber jede weitere Zuladung, die über das Fahrergewicht deutlich hinaus geht, in einer geringeren Beschleunigung. Die Soundanlage ist allenfalls Mittelmaß. Sie reicht aber zum Musik hören. DAB+ ist an Board. Wer ab ca. 200km/h pfeifende Geräusche hat, sollte sich Suzuki-Windschutzelemente (werden in die Fensterrahmen eingeklipst) zulegen. Sie verhindern etliche Windgeräusche und halten auch Regen ab, während das Fenster geöffnet ist. Grundsätzlich würde es mich freuen, wenn der Akku in Zukunft mehr Power hat. Der jetzige Akku ist nach 2-3 Vollbeschleunigungen beinahe leer und muss durch Rekuperation erst wieder aufgeladen werden. Ohne Akkuunterstützung fehlen 13 PS. Ansonsten ein Spaßauto zum bezahlbaren Preis. Der Verbrauch liegt bei sportlicher Fahrweise bei mir bei 7,9L. Fahre ich durchgehen Bleifuß, zeigt der Bordcomputer auch über 13L an !!!
Die "veraltete" Innenausstattung und Technik könnte daran liegen das es diese eben schon 2017 so im Nicht-hybrid gab, da hat sich absolut nichts verändert. Ansonsten ein klasse Auto, er macht einfach im Alltag Spaß. Leider hatte meiner bei 60k km einen Motorschaden mit Riss im Zylinderkopf, was seid einem Jahr vor Gericht ist... so viel zur Haltbarkeit des 1.4ers.
Ich muss das Mal los werden @carranger mich interessieren Autos eigentlich 0,0. Den i30 mit dem LUD (lahm und durstig) habe ich vor 7 Jahren gekauft weil's einfach das Auto am Hof war was gepasst hat. Den fahr ich bis das der tüv mich davon trennt. Eure Videos mag ich gern als nebenbei Berieselung. Macht bitte so weiter. Der neue Vorspann ist besser weil kürzer. Liebe grüße P.s. ihr könnt gerne auch Nutzfahrzeuge mit aufnehmen
Besser als jeder "Mini"! Wenn es nur mehr solche Autos geben würde, und nicht überdimensionierte Hybrid- und Elektro SUVs und Crossover. Die wohl beste Variante wurde leider eingestellt, ein "normaler Swift" mit 111 PS Vierzylinder Turbo für rund 15000€. Was braucht man mehr?
Habe den Vorgänger. Einfaches Auto, alles drin, sportlich, aber nur wenn der motor ordentlich hochgedreht wird. Qualität ist hier eher als Gesamtpaket zu sehen, statt im Detail. Bis heute verstehe ixh nur nicht, wieso sie den Schaltknauf so billig anbieten, den gibt es von szuuki direkt auch als Alukugel , ähnlich einem gt. Denke der aktuelle musste technisch eher den normen angepasst werden. Ist immer noch spaßig, 0 auf 100 ist hier denk ich eher Nebensache. Eher der Spaß klassische sauger zu fahren
Ist aber wirklich ein Krampf, den besagten Aluknauf zu finden. Habe den NZ jetzt seit 4 Jahren und suche seit 3 davon den Schaltknauf 😂 Habe jetzt endlich einen auf Kleinanzeigen für 70% gefunden...
@@timschwarze1739 jep, hab den damals direkt beim Händler gekauft,wars mir auch wert, weil einfach täglich in der Hand, hochwertige und mit wenig Aufwand für mich persönlich einfach angenehmer. Finde eh das viele Hersteller gerade beim Schaltknauf sparen. Wobei sich das irgendwie auch mit Automatik eher sich wohl erledigt 😆
Ich weiß ja nicht. Ich hatte den Sport ohne Hybriddreck und werde mir wahrscheinlich wieder einen kaufen. Mit 140 PS hat man auf der Landstraße damals so ziemlich Alles ärgern können.
Yaris GRMN ist auch fein. Habe den vorgänger (Yaris TS Turbo). Bin mit allen 3en aber schon sportlich gefahren - haben alle 3 was (also yaris ts turbo, grmn und den neuen gr four)
@@fusel yaris grmn ist nicht der yaris gr! Yaris grmn ist die sportlichste yaris Version des Vorgänger yaris und nicht vom aktuellen. Der yaris grmn hat auch nur frontantrieb und einen kompressor motor glaub ich der yaris gr allrad und 1.6 Liter dreizylinder turbo.
Hatte mir überlegt den auch zu holen aber wurde dann doch für deutlich weniger Geld der Suzuki Baleno. Eigentlich auch ein schönes Auto hat den 1.0 Turbo aus dem Swift und ziehen tut der echt gut + mit dem Sportluftfilter von K&N hörst du das richtig gut sowie den Turbo hört man auch
Der hat weniger PS als der alte Sauger mit 136PS. Zudem schaut der Vorgänger meiner Meinung auch noch schöner und sportlicher aus. Damals war es noch egal was die Dinger an Sprit verbraucht haben das Ding hat erst bei 5000/U richtig Spaß gemacht aber dafür dann auch bis 7200/u gedreht.
Wenig beachtet auf der Straße, aber echt schön. Dem fahr ich mit dem BRZ nicht wirklich easy weg, hat gut punch schon unten und im Alltag mit unter 5l fahrbar wenn man möchte. Das Rot sieht in der Realität wirklich Mega schön aus. Klingt halt nach nix leider. 😅 Der Farbunterschied vorn ist real nicht vorhanden, vielleicht wirklich wegen der Nachlackierung. Der Lack ist schwierig, Decklack ist eine halbtransparente Lasur. Die 0-100 Zeit ist real eher in der Nähe von 8s, man muss halt bei 5k schalten, bis dahin hilft der e-Motor. Serie streuen die Sport hybrid nach oben, real 130-135ps aus dem Turbo Motor allein, plus den e-Motor. Preis Leistung in der Klasse finde ich echt gut. Aber Erwartungshaltungsmanagement! Ist ein Kleinwagen, man darf keinen VWSKODASEATBMWMERC erwarten 😊
Fahre einen Vitara LY mit dem selben Motor (als MHEV) und 4x4. Den "E-Boost" im unteren drehzahlbereich merkt man, allerdings braicht das Fahrzeug auf schlechten Wegen oder am Berg schon etwas gefühl in der Kupplung, damit der Motor nicht verhungert. An sonsten bin ich mit dem Aggregat wirklich zufrieden, ich fahre beruflich viel im Wald/auf schlechteren Wegen und habe über 40 tsd km trotzdem einen Verbrauch von nur 6,5l. Auch der Durchzug im sport modus ist (bemessen daran dass es ein 4x4 SUV mit unter 150ps ist) beachtlich, hier vermisse ich nur manchmsl beim bergauf Überholen auf der Landstraße ein paar Ps. Klar, im Cockpit ist viel hartplastik, das Infotainment ist eher nachrüstoptik als wirklich voll durchdacht und ich vermisse einen Fernlichtassistenten aber das Auto macht trotzdem freude, vor allem dank des geringen Preises und der (erwarteten) Zuverlässigkeit von Suzuki. Wenn der Vitara im Service ist durfte ich schon 2x einen Swift Sport als Leihwagen fahren, das Auto fühlt sich durch das geringe gewicht trotz nur 129ps recht sportlich an, vor allem kurven lassen sich sehr zügig nehmen. Man darf hier nur keinen 150kmh+ BAB sportler wie zb Golf oder Polo GTI erwarten, das ist nicht das Ziel des Swifts und wollte es Aufgrund von Gangabstufung und Fahrwerk auch nie sein. Leider ist das Serviceintervall des 1.4 Boosterjet von 15 tsd Km etwas kurz, 20 tsd wären hier doch der Klassenstandard.
Wie du selber gemerkst hast, ist der Beschleunigungswert von 9,1 Sekunden quatsch. Schade, dass das immer so kommuniziert wird. Verschiedene Test haben ergeben, dass es in Wirklichkeit 7,8 - 8,1 Sekunden sind. Genau so fühlt es sich beim Fahren auch an.
Ich habe mir den Swift (2019) als Allrad gekauft und dieser war sogar teurer als der Sport zu dieser zeit. Beide lagen aber deutlich unter 20.000€ Das kleine Auto in Verbindung mit wenig Gewicht und Allrad (ESP komplett deaktivierbar) macht ihn zu meinem (fast) Perfekten Alltagsauto.
schönes Konzept eigentlich. Das Sportmodell hat nicht gleich 200 und mehr PS mit sensibler Technik und Wartung, sondern "nur" eine Stufe höher als die Normalversion, noch völlig Alltagstauglich. Der ihn sich holt, weiß das er keine Yaris GR alternative hat, sondern etwas Sportlichkeit und Wendigkeit im Alltag mit solider Technik. Von er Sprache her etwas Richtung Mini, den es mit mehr Leistung, aber auch mit mehr Problemen gibt. Chic ist er auch noch, obwohl er etwas zugelegt hat.
Über das Radio an sich kann ich nicht meckern, nur die Lautsprecher sind wirklich das billigste von schlechten. Habe jetzt 4x Lautsprecher + Endstufe + Dämmung und Subwoofer eingebaut und bin absolut zufrieden.
@@pierregoretzka3977 gut Radio mag sein, ist ja auch schon „Standard“ :D ich meine eher dass das System träge ist, kein großes hochauflösendes Display, keine großen Funktionen
Ja das Multimedia ist nicht mehr wirklich auf der Höhe. Ist halt schon ne Zeit am Markt und der Nachfolger kommt bald. Hat aber auch Vorteile, man ist nicht gezwungen alles über den Bildschirm zu steuern ;) Der große Vorteil vom Swift ist Preis/Leistung (NichtPS Leistung)
Witzigerweise fühlt sich mein Vitara mit dem gleichen Motor auch sehr zugeschnürt an, obwohl hier gar nicht das Sportlabel im Vordergrund stehen soll. Ich verstehe aber voll, was du meinst. der Motor fühlt sich spürbar gedrosselt an
129 PS reichen bei der Wagengröße völlig um das Gefühl von Sportlichkeit zu bekommen. Das reicht locker um auch bei Bergauf das Tempo zu halten und da dann die ganzen dicken SUVs zu überholen. Der Wagen ist halt auch kein Sportwagen, sondern ein sportlicher Wagen. Was dem getesteten Swift aber fehlt ist der mittige Rallystreifen von vorne bis hinten. Das ist irgendwie das markante Markenzeichen vom Swift Sport.
Eine tolle Moderation, wie ich finde. Und wirklich viele Infos zum Fahrzeug. Die Videoqualität ist auch in Ordnung, könnte aber besser sein, wie ich bei älteren Videos gesehen habe. Die Aufnahmen mit passender Musik, passenden Schnitten und Drohne bei den alten Videos gefallen mir sehr gut. Ich würde darauf setzen, die Videos mehr modern statt altmodisch wirken zu lassen. Der Intro Jingle hört sich für mich wie aus den 90er Jahren oder älter an. Ist aber vielleicht auch Geschmacksache.
Kann Deine 0-100 Werte nicht nachvollziehen. Laut Autozeitung hat der Swift Sport Hybrid 8,2 sec 0-100 (der alte 8,1) Bei Auto Motor und Sport (Artikel aus 2021) war er gar 0,2 sec schneller als der alte und erst über 100 dann langsamer Beide Artikel im Netz findbar Die 9,x Werte beziehen sich wohl auf den Sprint mit leerem Akku / ohne Elektro Boost
Suzuki Autos sind mega robust und zuverlässig. Da können sich deutsche Hersteller aber mal ne dicke Scheibe von abschneiden. Du solltest mal den Suzuki Igniz testen. Mega cooles Auto, auch als 4x4 erhältlich, aber leider nur 90PS. Würde es den Igniz mit vernünftigen Leistung geben, hätte ich schon längst einen. Übrigens man merkt dass der Tim weg ist. Der hätte dich darauf hingewiesen dass die hutablage komplett auf halb 8 hängt.
Prinzipiell ein gutes und gut ausgestattetes Fahrzeug, aber 26.000 Euro wären mir definitiv 5 bis 6 Tausend Euro zuviel für das Gebotene (nicht, dass andere Hersteller günstiger wären). Da ist der Sprung zu einem Hyundai i20N nicht mehr weit (der höhere Unterhaltskosten verursachen müsste, klar). Zum Video selbst: Bitte schauen, dass beim nächsten Mal die Audiospur wieder besser ist.
... ich verstehe es einfach NULL, wie man diesen starkwachsenden Kanal mit so enorm viel Potenzial, toller, mega interessanter "Arbeit," nur verlassen kann!!! In ein paar Jahren verdient Alex 3mal so viel und macht einfach den Job seines Lebens mit Spaß, Freude und Leidenschaft!!!?!!!!!!
Vielleicht weil man als Angestellter nichts davon hat. Miete zahlt sich nicht mit Reichweite und die sollte nunmal bezahlt werden, außerdem hätte ich auch mal gerne ein Wochenende frei oder allgemein Feierabend und nicht nur 24/7 arbeiten. Vielleicht verstehst du es ja jetzt besser.
@@barenyeager3936 nein, nur stören mich solche Kommentare die denken man hat nur Spaß und alles ist toll… Es ist viel mehr Arbeit als man denkt und dann einfach sowas zu schreiben finde ich völlig unangebracht
@@timityourself805 wenn es ein job ist für den man bezahlt wird, hat man natürlich auch das recht mehr zu verlangen oder sich anderswo umzusehen. Glaube diese Kommentare die du meinst, kommen eher von jüngeren Zuschauern, die die Arbeitswelt noch nicht kennen
@@timityourself805 ... ja, ok, wer kann das wissen, dass du 24/7 arbeitest? Bei uns kommt an, 1-2 Videos pro Woche, WAS VÖLLIG AUSREICHT. Und einen TOP Kanal, der ordentlich Reichweite besitzt, Shop usw. Da geht man davon aus, dass sie dich auch dementsprechend bezahlen! War dies nur ein Nebenjob? Ich dachte ihr macht das Vollzeit? Sorry, wusste ich natürlich so nicht!
Was für ein Gelaber...der kostet Liste 26k und ist aber teilweise für knapp über 20k zu bekommen. Die Konkurrenz ist entweder vom Markt genommen worden oder geht selbst mit Rabatt stramm auf 30k zu. Und das Du nen GR86 für 25k bekommen hast und schon so offensichtlich gelogen, dass man Dich echt nicht ernstnehmen kann.
Weiß nicht, vom Design her gefallen mir die Kleinwagen alle nicht mehr. Der schönste war der Honda Civic bj 90. warum schafft man sowas vom Design nicht mehr?!
Mildhybrid , da dreht und hilft/entlastet der Generator nur beim Hochdrehen und unterstützt beim Segeln. Rein Elektrisch kann man keinen Meter fahren (wie bei den Toyota/Lexus-Vollhybriden, die die vollautomatischen Getriebe haben.)
Tim hat anscheinend den halben Ton auch mitgenommen
.... 😆... ich habe auch gedacht, mein linker Kopfhörer ist kaputt, bis ich das Intro hörte BEIDSEITIG! 😁
Tim ist gar nicht mehr dabei! Das sind schon die Folgen, wo Alex alles alleine machen muss. Das merkst Du, weil die Kamera starr steht. Tim ist quasi mit der Kamera Alex immer gefolgt. Jetzt steht sie einfach nur positioniert. Es fehlt auch mitlerweile die Sequenz, wo das Auto am Anfang gefahren wird. Darüber wurde schon hier auf dem Kanal vor ca 2 Wochen berichtet.
@@-JohnDoe2280- - deswegen fragt er ja auch:
"ob er den halben Ton MITGENOMMEN hat!??" 😉
🤣🤣🤣
Vor allem höre ich zu Hause, wenn mich meine Weiber vollquatschen, immer mit der rechten Kopfhörerhälfte und dachte, da wäre gar kein Ton. 😂
War etwas überrascht über die 4 Punkte bei der Ausstattung, nachdem du am Anfang die ganzen Assistenzsysteme und die beheizten Spiegel erwähnt hattest, die es hier ohne Aufpreis gibt, für die man bei anderen Herstellern (auch in höheren Klassen) bezahlen darf.
als ich den 140PS 2018 gekauft habe lag er unter 20000€ ... damals fand ich ihn für den Preis super ausgestattet. Zumindest hatte ich alles was ich brauchte.
Habe den non hybrid jetzt 2 Jahre( gebraucht gekauft mit 16k KM) und bin jetzt knapp 30k Kilometer gefahren. Für mich ist er der perfekte Kompromiss zwischen spaßigem Fahren und Alltagstauglichkeit. Es macht auf jeden Fall Spaß den kleinen ab und zu mal durch die Kurven zu jagen, ich kann ihn auf meinem täglichen Arbeitsweg aber auch sehr sparsam bewegen(
Das neue Intro erinnert mich an den Vorspann von alten TV-Krimis 😄, aber es ist kürzer, was👍ist. Das allererste Intro von Euch fand ich noch an besten.
Bekommt Tim den einen Nachfolger oder ist das noch nicht raus? Ich fand den Dialog zwischen euch beiden immer sehr unterhaltsam. Das hat den Videos einen gewissen "Mehrwert" gegeben
Laut Webseite wird ein Kamera Mann/Frau gesucht. In ein Video zum Tims Abschied hat Alex aber gesagt dies hätte nicht höchste Priorität
Ich bin den Swift Sport 2018 Probe gefahren und war sofort verliebt. 😍 Quirlig, knackig, ehrlich, überraschend geräumig, sehr gut ausgestattet. Der Motor hat mir mit seinem Drehmoment auch gut gefallen. Als schwachbrüstige Drehorgel hätte ich ihn nicht gemocht.
Als Swift Sport Besitzer kann ich sagen, dass die Details und Eigenheiten schön aufgefangen wurden. Das mit den Beschleunigungszeiten wird noch übrigens noch absurder, wenn man bedenkt, dass die Swift Sports AZ (Hybrid/Non-Hybrid) beide bis zu 1 Sekunde schneller beschleunigen, als von Suzuki angegeben.
Vor der Probefahrt waren wir auch etwas skeptisch ob die Leistung ausreicht. Nach der Probefahrt wussten wir, definitiv.
Man darf halt echt nicht vergessen das die "wenige" Leistung, kleinen Reifen usw. halt auch Vorteile haben was die laufenden Kosten betrifft. Und gibt eh ein schönes Video auf CZcams wo man sieht we wenig schneller zb der 200Ps fiesta ST in der Realität ist.
Die Sache ist das es für 0-100 Beschleunigungszeiten keine Messnorm gibt. Manche Hersteller machen stehenden Start, andere rollenden Start, manche mit Zuladung, manche ohne Zuladung.
@@StyrianMichaelDer Sauger Vorgänger war in der Versicherung extrem teuer.
unter 6 sekunden zu kommen ist für nen reinen Fronttriebler fast nicht machbar, egal ob 150 oder 300 PS. Die 0 auf 100 Angaben der Hersteller sind immer +/- 3 Sekunden. Bei nem Schaltgetriebe kommt es auch sehr stark auf den Fahrer an. Manche Hersteller tragen dick auf und man schafft die 6 Sekunden kaum, andere geben 9 Sekunden an und man schafft 6 Sekunden..
@@bluepanda3020 Mit Sperre und gescheiten Reifen in ausreichender Breite ist es mit einem 300Ps/400+NM Fronttriebler überhaupt kein Problem unter 6 Sekunden zu kommen.
„Mr. Stativ, wie findest du es?“ :D Ich wünsche Tim alles Gute.
Mr. Stativ: Einseitig etwas gedämpft auf den Mikros
Mr. Stativ eine eigene Audiospur zu geben war wahrscheinlich unnötig.....
Hab meinen jetzt seit 3 Wochen ( non hybrid ) als Gegenstück zum MX5 NBFL und bin ehrlich begeistert.
Der Swift ersetzt einen bmw e87 118d mit 165ps und ich sehe aktuell bis auf den fehlenden Heckantrieb keine Probleme.
Der Swift zieht besser ( Gewichtsvorteil ) und hat auch mehr Platz im Innenraum.
Bequemer ist er auch und gerade der Tempomat mit Abstandshalter ist absolut genial.
Hatte mich extra gegen den hybrid entschieden, da ich ein "relativ" einfaches Auto mit simpler Technik wollte und eben den Gewichtsvorteil gegenüber dem hybrid sehe.
Danke für den Kommentar! Liebe dieses Auto, auch bitte vorsichtig im Verkehr fahren danke!
Für mich steht er auch auf der suchliste als winter-schlechtwetter auto Ersatz für meinen mx5 nb.. Mein aktueller '98er corolla liftback machts nicht mehr lange.. 😅
Haben unsren Sport Hybrid seit ein paar Wochen. Und Leute, fahrt ihn doch mal bevor Ihr euch so aufregt wie viel besser der alte war.
Der Unterschied zwischen Hybrid/NonHybrid ist marginal, und die "wenigen"Ps haben auch einen Vorteil. Das Auto ist in der Erhaltung sehr günstig. War für uns nämlich ein Grund der gegen I20n oder fiesta st gesprochen hat. Der Swift ist richtig schnell wenn man will. Wenn ich pure Beschleunigung will bin ich halt wo anders bessser aufgehoben.
Bin enorm vieles gefahren, auch sehr starke Autos, aber so viel Spaß haben wenige gemacht. Vor allem wenn man das Auto auch erhalten muss ;) Aber bissi zügiger muss man es angehen um das zu merken Tim ;)
Leider merkt man Tims Fehlen, aber das macht die Videos nur "außerlich" schlechter, der Inhalt ist immer noch Top.
Als nicht Hybrid der absolute Oberhammer - fährt mein Arbeitskollege mit 170PS AGA Ansaugung HKS Steuergerät. Das Ding fliegt! Grüße gehen raus.
Ich hatte einen nicht-hybrid mal für einen Tag und hatte sehr viel Spaß. Lenkung, Schaltung und auch die Leistung/Gewicht-Mischung war sehr ausgewogen. Ich glaube die 11 PS und 50 kg machen da schon etwas aus. Die Ausstattung fand ich für den Preis damals (2018) angemssen, da war er aber auch noch etwas günstiger. Glaube um die 22k. Leider ist er es dann doch nicht als unser Zweitauto geworden, was ich tatsächlich etwas bereue.
PS: Hättet ihr Interesse ein Video über einen Mondeo ST220 Limousine zu machen? Ich habe mir gerade so einen zugelegt 😂
Mittlerweile auch Selten st220
Oh ja, vor allem in vernünftigem Zustand.
Bei mir war es ähnlich. Letzendlich war mir das Auto zu schwach auf der Brust oben raus. Für den Preis zu teuer. Nun fahre ich ebenfalls einen ST220 Turnier von 2006. Lastesel und Spaßauto zugleich.
Sportlichkeit definiert sich nicht im 0-100 Wert. Die bleischweren E-SUV sind auch mit < 5 Sek. nicht sportlich. Sport fängt in der Kurve an! Der Suzuki ist für ein 3,90m Auto doch top. Die aktuellen PKW-Preise sind jedoch momentan in allen Fahrzeugklassen neu + gebraucht sehr ambitioniert. PS: Der Tim-lose Alex kann einem als Alleinunterhalter schon fast leid tun 😕.
Aber ein bisschen "Mut" brauchts um dem Swift das abzuverlangen das er kann 😂
Ja anderes Fahrwerk rein. Hab das KW V3 Inox drinne. OK Haken ist halt... umsonst ist das nicht. 😕😕
... Lenkrad, Armaturen, Cockpit gesamt, gefällt mir persönlich richtig gut!!!
Hatte den Swift Sport MZ. 1,6l Sauger 125PS. War echt cool. Hat Spaß gemacht. Durchschnittsverbrauch übrigens damals (bin knapp 70.000km in 5 Jahren gefahren) zwischen 7,5 und 7,8l. Suzuki wird unterschätzt. Weltweit ein großer Player.
Zum Thema Video und Audio Qualität. Video Qualität ist gut, Audio ist ausbaufähig. Ich denke Alex wird jetzt im laufe der Zeit hier sich noch verbessern. Weiterhin finde ich ein gute Informationsgehalt auch wichtig.
Mein linkes Ohr findet die audioqualität in Ordnung
ich denke, dass im Editing versehentlich auf Stereo gestellt wurde, aber eben nur Mono als Quelle vorhanden war.
Der Mikro Anschlussstecker ist bloß nicht komplett in den Anschluss gesteckt worden. Den Fehler machst man ein Mal und danach passt man automatisch besonders auf
Problem war ein anderes und wäre auch einfach zu lösen gewesen (hätte mans denn gewusst). Das es aber kein generelles Thema ist, hat man ja beim Genesis vor ein paar Tagen gesehen.
Ich mag den Swift! Zuverlässiger Kleinwagen mit sehr gutem Raumangebot für die Fahrer und Mitfahrer. Die leichten Bedienungskräfte erlauben eine entspannte Fahrt.
Ein witziges und bezahlbares Auto welches auch Fahrspaß bietet. Danke für den Test.
Also ich fand das Video top. Danke Euch, CarRangers.
Liebe Grüße aus 🇧🇻
Lieber Alex zur Abwechslung reite ich nicht auf den Tonprobleme rum.
Die MFA im Suzuki ist ja mal mega geil. Soviele infos bekommt man bei manch Sportwagen nicht, oder muss man mit ner Canchecked mfa extra nachrüsten.
Beim Ladedruck halt normal beim "Angasen" hast halt den Überschwinger und bei höheren Drehzahlen baut der Druck schnell ab Richtung vermute mal 0.6 bis o.8 Bar Haltedruck laut der Anzeige weil der Motor halt mehr Luft zieht und das kleine Turbinchen mit dem Nachliefern nicht hinterher kommt.
Was mir eher auffällt bei vielen neuen Autos:
Lackunterschiede. aber im Gegensatz zum Suzuki geht es noch besser:
Bei "Carwow" den neuen i5 gesehen, und im Heckbereich befinden sich 3 Verschiedene Rot Töne (Heckklappe, Linker Koti, Gesamte Heckschürze) - das Ding kostet aber so viel wie 3 Swift Sports ....
noch besser, Bei Matthias Malmedie den Lucid Air gesehen da konnte man auch sich nicht auf eine Farbe einigen, rund um die Ladebuchse 3 oder 4 verschiedene Farbtöne und Heckschürze weicht auch ab vom Rest.
Das Auto kostet aber so viel wie rund 9 (!!) Swift Sports ....
Beim Suzi kann man zu gute halten das es sich wie von dir erwähnt um nen reparierten Unfallschaden wohl handelt aber die andern beiden waren richtige "Presseautos" ...
Mein lieblingskleinwagen. Die Felgen haben den Alfa romeo drip. Stage 3 rin' und alles ist tutti
Den Suzuki fand ich immer ein kleines schnuckeliges Autochen aber der Vorgänger gefällt mir optisch besser, der aktuelle hat so plumbe fette Leuchten vorne und hinten.
Sympathisches Fahrzeug, als Nicht Hybrid gab es den 2019 noch für
In welcher Welt bekommst Du bitte nen I20N Performance für 24k neu? Die Zeiten sind lange vorbei. Hab für meinen Sport Hybrid 20500 gezahlt...inkl. der teuersten Lackierung und Überführung.
Kommt auch drauf an wo man wohnt. In Österreich ist der i20n nicht unter 30k zu bekommen, den Swift haben wir um 23 bekommen. Ist schon ein gravierender Unterschied.
Aber ja das Multimedia ist tatsächlich ein bisschen aus der Zeit gefallen. Für die aktuelle Generation dürfte es aber auch das letzte Baujahr sein, der Nachfolger steht ja schon in den Startlöchern
Diese Kuppen zum „Springen“ machen richtig Spaß und selbst meine Tochter liebt sie wenn wir da lang fahren 😁
Fett würde ich jetzt nicht sagen, wenn man die aktuellen Fahrzeuggewichte so sieht, aber bissi pummelig ist er schon geworden
Den Vorgänger gab's in Vollausstattung mit Saugmotor zu 19000€. Und das hier mit Turboplastikmotor jetzt zu 26000€? Nein danke.
Turboplastikmotor? Bin selber Sauger Fan aber Turbomotoren haben nichts mit Plastik zu tun😂
Vor 3 Jahres habe ich für meinen Hybrid rund 19.500 gezahlt.
Alles ist nun mal teuerer geworden. Der Listenpreis ist zwar bei 26k, aber beim Händler zahlt man eher 23k
Ich habe meinen AZ Sport Non-Hybrid für 16.500€ im aufpreispflichtigen Blau nagelneu beim Suzuki-Händler bekommen und der hat ja auch den Turbo. Die Verteuerung liegt an der neuen Hybridisierung, dem neuen Partikelfilter, noch mehr Werksausstattung und den teuren Containerkosten. Bitte bei den Fakten bleiben.
Wenn Du bei den Fakten bleiben willst, solltest Du vielleicht erwähnen, dass die Neu-und Gebrauchtwagenpreise massiv, innerhalb kürzester Zeit, gestiegen sind. Für meinen Swift hab ich neu übrigens 20500 gezahlt...mit Bi-Color-Lackierung und Überführung. Bei welcher Marke gibt es so viel Auto für so wenig Geld?
Öh ich fürchte das Video muss nochmal neu gemixt werden, der Ton vom Mikrofon ist nur links. Mach die Tonspur mal im Schnittprogramm auf Mono oder verdoppel die Tonspur und schieb eine nach rechts.
Wenn deine Kopfhörer drehst, hast auch rechts Sound ^^ Spaß bei Seite, ohne Tim fällt die Qualität leider massiv. Video drehen und schneiden ist nunmal viel Arbeit und keine nebenbei Aufgabe.
@@Waarr909 war wäre die Alternative? Kanal schließen? Nö, da akzeptiert man doch den Sound, oder?
@@mariobause2362 Eine solche Tonspur braucht niemand.
@@Waarr909 Wir müssen nur wissen, wo wir professionelle Kameraleute und Spezialisten im Filmschnitt mit Erfahrung für diesen Kanal bekommen. Die alten Videos sind wirklich viel besser.
Carranger hat eine Webseite zum bewerben. Bitte an potenzielle Spezialisten weiterempfehlen, um diesen Kanal zu unterstützen.
Ich hatte meinen von 2018 bis 2020, bevor er durch den GR Yaris abgelöst wurde. Mit 215er Reifen auf 18" und KW Fahrwerk war der richtig gut unterwegs.
Der Swift ist schon ein klasse Auto. Ich kenne noch den 1.6er Sauger, der hat richtig Laune gemacht. Aber hier ist der Preis einfach nicht angemessen, für das Geld habe ich mir vor knapp zwei Jahren nen Fiesta ST geholt, und der fährt schon in einer ganz anderen Liga.
Wow, finde super, dass ihr euch mit der Audiomische gegen Rechte Bewegungen in der Politik stellt. Sehr tiefgründig.🌝🌝🌝
? 🤔
@@check369 audio ist nur auf der linken seite :D
Einseitige Berichterstattung....wollten wir auch mal probieren.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Dann kommt als nächstes mit 204 PS der Hyundai i20n 😊
Schönes neues Intro und Design
Tolles Video 👍
Ach und diese Unterschiede im Farbton bei der Front und Heckschürze hat Mazda mit dem Rot auch 😂
Darf ich mal ehrlich sein?... Tim empfand ich immer als ein wenig - na ja - es war immer ein wenig unter seinem Niveau... Ich schaue Deine Videos auf jeden Fall weiter. Carporn brauche ich nicht.
Ich hatte den 2008er normalen Swift. Das ESP war nervig, hab es immer aus gestellt und bei zu hoher Abweichung hat es dann doch wieder eingegriffen. Untersteuern war auch im Schiebebetrieb ein Thema. Die Sitze waren für mich als großen Menschen ungeeignet, da meine Schulter nicht in die Führung gepasst hat und der untere Rücken nach hinten gefallen ist. Der Rest war OK, aber mehr auch nicht. Mit meinem Lada Niva bin ich definitiv glücklicher.
Ich habe vor einigen Jahren 4 sportliche Kleinwagen zur Probe gefahren: Suzuki Swift Sport 1.6 Sauger 125 PS, Ford Fiesta 1.irgendwas mit 82 PS, ein Renault Twingo Sport 1.6 Sauger 133 PS UND einen Citroën DS3 1.6 Turbo mit 163 PS. Der Swift hatte für mich im Vergleich GARNIX positives. Es wurde übrigens der Twingo! Bestes Fahrwerk, beste Variabilität, bestes Fahrerlebnis, Preis-Leistung 1a 👌🏼
Das Auto fahre ich schon 3 Jahre... Es ist absolut zuverlässig, hat eine "wirkliche" Beschleunigung von ca. 8,6s 0-100km/h und macht Spaß. Bis 160km/h kommen viele Autos erst mal nicht hinterher. Im 6. Gang schafft man max. 210km/h (gerade Strecke). Mehr ist nicht drin. Die 129 Turbo-PS werden vom 10KW- Elektromotor (zusätzliche 13PS) gut ergänzt. Man sollte also bei einem Beschleunigungsrennen auf einen vollen Akku achten. Es gibt etliche Assistenten und eine integrierte Navigation. Leider ist der Wagen recht geräuschintensiv und daher etwas zu laut ab 130km/h aufwärts selbst im 6 Gang. Wen das nicht stört der ist flott auf 195 km/h und arbeitet sich dann notfalls bis 210km/h etwas gemächlicher weiter hoch. Ist der Wagen nicht groß mit Ballast beladen und auf der Autobahn gut warm gefahren , geben selbst Teslas bei 200km/h auf dich weiter zu verfolgen. Der Wagen geht gut. Man merkt aber jede weitere Zuladung, die über das Fahrergewicht deutlich hinaus geht, in einer geringeren Beschleunigung. Die Soundanlage ist allenfalls Mittelmaß. Sie reicht aber zum Musik hören. DAB+ ist an Board. Wer ab ca. 200km/h pfeifende Geräusche hat, sollte sich Suzuki-Windschutzelemente (werden in die Fensterrahmen eingeklipst) zulegen. Sie verhindern etliche Windgeräusche und halten auch Regen ab, während das Fenster geöffnet ist. Grundsätzlich würde es mich freuen, wenn der Akku in Zukunft mehr Power hat. Der jetzige Akku ist nach 2-3 Vollbeschleunigungen beinahe leer und muss durch Rekuperation erst wieder aufgeladen werden. Ohne Akkuunterstützung fehlen 13 PS. Ansonsten ein Spaßauto zum bezahlbaren Preis. Der Verbrauch liegt bei sportlicher Fahrweise bei mir bei 7,9L. Fahre ich durchgehen Bleifuß, zeigt der Bordcomputer auch über 13L an !!!
Tim fehlt einfach ... der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier.😢 Alex hast du aber gut gemacht ist halt enorm arbeit kamera Umbau etc.
Die "veraltete" Innenausstattung und Technik könnte daran liegen das es diese eben schon 2017 so im Nicht-hybrid gab, da hat sich absolut nichts verändert. Ansonsten ein klasse Auto, er macht einfach im Alltag Spaß. Leider hatte meiner bei 60k km einen Motorschaden mit Riss im Zylinderkopf, was seid einem Jahr vor Gericht ist... so viel zur Haltbarkeit des 1.4ers.
Ich muss das Mal los werden @carranger mich interessieren Autos eigentlich 0,0. Den i30 mit dem LUD (lahm und durstig) habe ich vor 7 Jahren gekauft weil's einfach das Auto am Hof war was gepasst hat. Den fahr ich bis das der tüv mich davon trennt.
Eure Videos mag ich gern als nebenbei Berieselung. Macht bitte so weiter. Der neue Vorspann ist besser weil kürzer. Liebe grüße
P.s. ihr könnt gerne auch Nutzfahrzeuge mit aufnehmen
ich krieg den Sprech komplett auf das linke Ohr - Zwischenclips sind ok. Interessantes Video!
Das liegt daran, dass mikros mono aufnehmen.
Besser als jeder "Mini"! Wenn es nur mehr solche Autos geben würde, und nicht überdimensionierte Hybrid- und Elektro SUVs und Crossover.
Die wohl beste Variante wurde leider eingestellt, ein "normaler Swift" mit 111 PS Vierzylinder Turbo für rund 15000€. Was braucht man mehr?
Habe den Vorgänger. Einfaches Auto, alles drin, sportlich, aber nur wenn der motor ordentlich hochgedreht wird. Qualität ist hier eher als Gesamtpaket zu sehen, statt im Detail.
Bis heute verstehe ixh nur nicht, wieso sie den Schaltknauf so billig anbieten, den gibt es von szuuki direkt auch als Alukugel , ähnlich einem gt.
Denke der aktuelle musste technisch eher den normen angepasst werden. Ist immer noch spaßig, 0 auf 100 ist hier denk ich eher Nebensache. Eher der Spaß klassische sauger zu fahren
Ist aber wirklich ein Krampf, den besagten Aluknauf zu finden. Habe den NZ jetzt seit 4 Jahren und suche seit 3 davon den Schaltknauf 😂
Habe jetzt endlich einen auf Kleinanzeigen für 70% gefunden...
@@timschwarze1739 jep, hab den damals direkt beim Händler gekauft,wars mir auch wert, weil einfach täglich in der Hand, hochwertige und mit wenig Aufwand für mich persönlich einfach angenehmer. Finde eh das viele Hersteller gerade beim Schaltknauf sparen. Wobei sich das irgendwie auch mit Automatik eher sich wohl erledigt 😆
Ich hab den damals auch sofort dazu gekauft und freue mich jeden Tag drüber!
Könntest du bitte ein Video zum Audi S6 C6 bzw der S6 V10 machen ?
Wäre mega von dir !!!
Ich weiß ja nicht. Ich hatte den Sport ohne Hybriddreck und werde mir wahrscheinlich wieder einen kaufen. Mit 140 PS hat man auf der Landstraße damals so ziemlich Alles ärgern können.
sollte ich mir wirklich doch noch einen holen, dann definitiv einen nonhybrid
wollte auch immer einen Swift aber hab mir nen Yaris grmn geholt ist auch nett und 211 ps sind recht putzig nur der Tank ist viel zu klein
Yaris GRMN ist auch fein. Habe den vorgänger (Yaris TS Turbo). Bin mit allen 3en aber schon sportlich gefahren - haben alle 3 was (also yaris ts turbo, grmn und den neuen gr four)
Der ist ja viel teurer wenn ich mich nicht irre
@@fusel yaris grmn ist nicht der yaris gr! Yaris grmn ist die sportlichste yaris Version des Vorgänger yaris und nicht vom aktuellen. Der yaris grmn hat auch nur frontantrieb und einen kompressor motor glaub ich der yaris gr allrad und 1.6 Liter dreizylinder turbo.
@@fusel jup, ist leider doch erheblich teurer. Und innen noch billiger :D
Was ist denn mit dem Ton, nur linkes Ohr :P - top Video, wie immer!
Was ist mit dem echten Sport passiert? Der mit dem 1,4 Liter Turbo Motor mit 140 Turbo PS und nur 980 Kilogramm?
Der echte Swift Sport ist ehrlich gesagt nach dem NZ gestorben.
Hatte mir überlegt den auch zu holen aber wurde dann doch für deutlich weniger Geld der Suzuki Baleno. Eigentlich auch ein schönes Auto hat den 1.0 Turbo aus dem Swift und ziehen tut der echt gut + mit dem Sportluftfilter von K&N hörst du das richtig gut sowie den Turbo hört man auch
Hab auch ein Baleno. Super Auto, wenig verbrauch, alle modernen Sicherheitsfeature vorhanden.
@@kollegessig der Notbremsassistent funktioniert richtig gut. Der hat bei mir schon 2 mal ein Auffahrunfall verhindert😂
Der hat weniger PS als der alte Sauger mit 136PS. Zudem schaut der Vorgänger meiner Meinung auch noch schöner und sportlicher aus.
Damals war es noch egal was die Dinger an Sprit verbraucht haben das Ding hat erst bei 5000/U richtig Spaß gemacht aber dafür dann auch bis 7200/u gedreht.
dann schau dir mal den Vorgänger mit 1.4 Turbo ohne Hybrid an... 140PS bei deutlich unter 1.000kg. Da willst du den Sauger nicht mehr fahren.
V
Hab ich…hat mich bestätigt, den Sauger bis heute weiter zu fahren.
_ich liebe diese Marke._ _Autos & Motorräder. Immer top._
Wenig beachtet auf der Straße, aber echt schön. Dem fahr ich mit dem BRZ nicht wirklich easy weg, hat gut punch schon unten und im Alltag mit unter 5l fahrbar wenn man möchte. Das Rot sieht in der Realität wirklich Mega schön aus. Klingt halt nach nix leider. 😅
Der Farbunterschied vorn ist real nicht vorhanden, vielleicht wirklich wegen der Nachlackierung. Der Lack ist schwierig, Decklack ist eine halbtransparente Lasur.
Die 0-100 Zeit ist real eher in der Nähe von 8s, man muss halt bei 5k schalten, bis dahin hilft der e-Motor.
Serie streuen die Sport hybrid nach oben, real 130-135ps aus dem Turbo Motor allein, plus den e-Motor.
Preis Leistung in der Klasse finde ich echt gut. Aber Erwartungshaltungsmanagement! Ist ein Kleinwagen, man darf keinen VWSKODASEATBMWMERC erwarten 😊
Wasn los Alex? Ich hör Dich nur links? 😉 - da fehlt ein Tim ....
Fahre einen Vitara LY mit dem selben Motor (als MHEV) und 4x4. Den "E-Boost" im unteren drehzahlbereich merkt man, allerdings braicht das Fahrzeug auf schlechten Wegen oder am Berg schon etwas gefühl in der Kupplung, damit der Motor nicht verhungert. An sonsten bin ich mit dem Aggregat wirklich zufrieden, ich fahre beruflich viel im Wald/auf schlechteren Wegen und habe über 40 tsd km trotzdem einen Verbrauch von nur 6,5l. Auch der Durchzug im sport modus ist (bemessen daran dass es ein 4x4 SUV mit unter 150ps ist) beachtlich, hier vermisse ich nur manchmsl beim bergauf Überholen auf der Landstraße ein paar Ps. Klar, im Cockpit ist viel hartplastik, das Infotainment ist eher nachrüstoptik als wirklich voll durchdacht und ich vermisse einen Fernlichtassistenten aber das Auto macht trotzdem freude, vor allem dank des geringen Preises und der (erwarteten) Zuverlässigkeit von Suzuki. Wenn der Vitara im Service ist durfte ich schon 2x einen Swift Sport als Leihwagen fahren, das Auto fühlt sich durch das geringe gewicht trotz nur 129ps recht sportlich an, vor allem kurven lassen sich sehr zügig nehmen. Man darf hier nur keinen 150kmh+ BAB sportler wie zb Golf oder Polo GTI erwarten, das ist nicht das Ziel des Swifts und wollte es Aufgrund von Gangabstufung und Fahrwerk auch nie sein. Leider ist das Serviceintervall des 1.4 Boosterjet von 15 tsd Km etwas kurz, 20 tsd wären hier doch der Klassenstandard.
Ton ist nur auf dem linken Ohr zu hören. Bin wohl der einzige mit Kopfhörern. :D
Wie du selber gemerkst hast, ist der Beschleunigungswert von 9,1 Sekunden quatsch. Schade, dass das immer so kommuniziert wird. Verschiedene Test haben ergeben, dass es in Wirklichkeit 7,8 - 8,1 Sekunden sind. Genau so fühlt es sich beim Fahren auch an.
Der kurze bietet mehr Platz auf der Rückbank als gedacht.... 🤔😁👍
Ich fahre aktuell den Suzuki Swift III aus der Zeitepoche 2005-2010 (BJ 2008)!
Bad Salzungen -> Eisenach... super Stecke um Spaß zu haben. (falls frei) 🚗😄
Ich habe mir den Swift (2019) als Allrad gekauft und dieser war sogar teurer als der Sport zu dieser zeit.
Beide lagen aber deutlich unter 20.000€
Das kleine Auto in Verbindung mit wenig Gewicht und Allrad (ESP komplett deaktivierbar) macht ihn zu meinem (fast) Perfekten Alltagsauto.
Schön durchn Kessel gefahren 👌
Müdigkeit macht sich breit. Bitte 🙏🏼 findet einen Besitzer vom ersten Swift mit (ich müsste lügen) 94 PS und rund 800 kg.
Sogar noch besser, 101 PS auf 770 kg hatte der AA Swift als GTi 😉
Gutes Video. 👍🏻
schönes Konzept eigentlich. Das Sportmodell hat nicht gleich 200 und mehr PS mit sensibler Technik und Wartung, sondern "nur" eine Stufe höher als die Normalversion, noch völlig Alltagstauglich.
Der ihn sich holt, weiß das er keine Yaris GR alternative hat, sondern etwas Sportlichkeit und Wendigkeit im Alltag mit solider Technik. Von er Sprache her etwas Richtung Mini, den es mit mehr Leistung, aber auch mit mehr Problemen gibt.
Chic ist er auch noch, obwohl er etwas zugelegt hat.
Der Swift Sport ist schon echt geil, leider kein gutes Multimedia System, was für mich auch sehr wichtig ist da man jeden Tag damit hantiert
Über das Radio an sich kann ich nicht meckern, nur die Lautsprecher sind wirklich das billigste von schlechten.
Habe jetzt 4x Lautsprecher + Endstufe + Dämmung und Subwoofer eingebaut und bin absolut zufrieden.
@@pierregoretzka3977 gut Radio mag sein, ist ja auch schon „Standard“ :D ich meine eher dass das System träge ist, kein großes hochauflösendes Display, keine großen Funktionen
Ja das Multimedia ist nicht mehr wirklich auf der Höhe. Ist halt schon ne Zeit am Markt und der Nachfolger kommt bald.
Hat aber auch Vorteile, man ist nicht gezwungen alles über den Bildschirm zu steuern ;)
Der große Vorteil vom Swift ist Preis/Leistung (NichtPS Leistung)
Ja wie witzig, bin gerade am Überlegen ob es ein Mazda 2 oder ein Swift Sport wird, da kommt das Video ja wie bestellt 🎉
clio 140
wenn die Rückbank nicht brauchst - dann hole dir doch gleich den mx-5 von mazda😉
Swift. MX5 natürlich besser, aber nur wenn lieferbar. Mazda2 hat mit sportlich nix zu tun.
Swift Sport ist eine gute wahl - jedoch als guten jungen gebrauchten mit 140 ps
Ein Mazda ist m.E. grundsätzlich sympathischer, aber das Facelift vom 2er ging leider daneben.
Witzigerweise fühlt sich mein Vitara mit dem gleichen Motor auch sehr zugeschnürt an, obwohl hier gar nicht das Sportlabel im Vordergrund stehen soll. Ich verstehe aber voll, was du meinst. der Motor fühlt sich spürbar gedrosselt an
129 PS reichen bei der Wagengröße völlig um das Gefühl von Sportlichkeit zu bekommen. Das reicht locker um auch bei Bergauf das Tempo zu halten und da dann die ganzen dicken SUVs zu überholen. Der Wagen ist halt auch kein Sportwagen, sondern ein sportlicher Wagen. Was dem getesteten Swift aber fehlt ist der mittige Rallystreifen von vorne bis hinten. Das ist irgendwie das markante Markenzeichen vom Swift Sport.
Also der _HULK_ könnte den Regler in der Mitte locker drehen ;)
das gleiche Radio hat mein LKW auch😆
mein linkes ohr fand dieses video ganz okay
Hohe Sonne bei Minute 21-22 😊
Stereo in 21. Jhd. wäre auch schön gewesen
Gibt's die carranger Hemden auch in regular? Denn slim fit ist echt vorbei...
wow, das auto hat zwei auspuff rohre, mein headset scheinbar nur eins
Optik TOPPPP!!!!
Eine tolle Moderation, wie ich finde.
Und wirklich viele Infos zum Fahrzeug.
Die Videoqualität ist auch in Ordnung, könnte aber besser sein, wie ich bei älteren Videos gesehen habe.
Die Aufnahmen mit passender Musik, passenden Schnitten und Drohne bei den alten Videos gefallen mir sehr gut.
Ich würde darauf setzen, die Videos mehr modern statt altmodisch wirken zu lassen.
Der Intro Jingle hört sich für mich wie aus den 90er Jahren oder älter an.
Ist aber vielleicht auch Geschmacksache.
Nunja, er ist wieder ganz alleine unterwegs, Tim (der Kameramann) hat aufgehört, daher kommt der Rückschritt in der Qualität :)
Kann Deine 0-100 Werte nicht nachvollziehen.
Laut Autozeitung hat der Swift Sport Hybrid 8,2 sec 0-100 (der alte 8,1)
Bei Auto Motor und Sport (Artikel aus 2021) war er gar 0,2 sec schneller als der alte und erst über 100 dann langsamer
Beide Artikel im Netz findbar
Die 9,x Werte beziehen sich wohl auf den Sprint mit leerem Akku / ohne Elektro Boost
Suzuki Autos sind mega robust und zuverlässig. Da können sich deutsche Hersteller aber mal ne dicke Scheibe von abschneiden.
Du solltest mal den Suzuki Igniz testen. Mega cooles Auto, auch als 4x4 erhältlich, aber leider nur 90PS. Würde es den Igniz mit vernünftigen Leistung geben, hätte ich schon längst einen.
Übrigens man merkt dass der Tim weg ist. Der hätte dich darauf hingewiesen dass die hutablage komplett auf halb 8 hängt.
Der Wagen hat mehr von seinen Rallygenen verdient.
Prinzipiell ein gutes und gut ausgestattetes Fahrzeug, aber 26.000 Euro wären mir definitiv 5 bis 6 Tausend Euro zuviel für das Gebotene (nicht, dass andere Hersteller günstiger wären). Da ist der Sprung zu einem Hyundai i20N nicht mehr weit (der höhere Unterhaltskosten verursachen müsste, klar).
Zum Video selbst: Bitte schauen, dass beim nächsten Mal die Audiospur wieder besser ist.
... ich verstehe es einfach NULL, wie man diesen starkwachsenden Kanal mit so enorm viel Potenzial, toller, mega interessanter "Arbeit," nur verlassen kann!!!
In ein paar Jahren verdient Alex 3mal so viel und macht einfach den Job seines Lebens mit Spaß, Freude und Leidenschaft!!!?!!!!!!
Vielleicht weil man als Angestellter nichts davon hat.
Miete zahlt sich nicht mit Reichweite und die sollte nunmal bezahlt werden, außerdem hätte ich auch mal gerne ein Wochenende frei oder allgemein Feierabend und nicht nur 24/7 arbeiten.
Vielleicht verstehst du es ja jetzt besser.
@@timityourself805 da scheint es böses Blut zu geben
@@barenyeager3936 nein, nur stören mich solche Kommentare die denken man hat nur Spaß und alles ist toll…
Es ist viel mehr Arbeit als man denkt und dann einfach sowas zu schreiben finde ich völlig unangebracht
@@timityourself805 wenn es ein job ist für den man bezahlt wird, hat man natürlich auch das recht mehr zu verlangen oder sich anderswo umzusehen. Glaube diese Kommentare die du meinst, kommen eher von jüngeren Zuschauern, die die Arbeitswelt noch nicht kennen
@@timityourself805 ... ja, ok, wer kann das wissen, dass du 24/7 arbeitest?
Bei uns kommt an, 1-2 Videos pro Woche, WAS VÖLLIG AUSREICHT. Und einen TOP Kanal, der ordentlich Reichweite besitzt, Shop usw. Da geht man davon aus, dass sie dich auch dementsprechend bezahlen!
War dies nur ein Nebenjob?
Ich dachte ihr macht das Vollzeit?
Sorry, wusste ich natürlich so nicht!
Teste lieber den non Hybrid, der geht besser
Where are the classic cars?
Die Hutablage ist nicht richtig befestigt lieber Alex.
"Ich kann Snake spielen" 😅
28k fuer den Eimer ist ja irre. Wer kauft sowas? Hab fuer meinen Toyota GR86 25 bezahlt.
Was für ein Gelaber...der kostet Liste 26k und ist aber teilweise für knapp über 20k zu bekommen. Die Konkurrenz ist entweder vom Markt genommen worden oder geht selbst mit Rabatt stramm auf 30k zu. Und das Du nen GR86 für 25k bekommen hast und schon so offensichtlich gelogen, dass man Dich echt nicht ernstnehmen kann.
GR 86 kostet neu leider keine 25k
Gibts das Ding auch für den gepflegten Opa mit Hut?
Hast du ein Video vom Suzuki Kizashi?
nanu, gibt´s dich nur noch in Mono?...
Weiß nicht, vom Design her gefallen mir die Kleinwagen alle nicht mehr. Der schönste war der Honda Civic bj 90. warum schafft man sowas vom Design nicht mehr?!
Erstmal, super Video.
Bin neu hier, weiß jemand wo er beim Fahren unterwegs ist?
Die sogenannte „Hohe Sonne“. Der südliche Weg nach Eisenach.
@@CarRanger top. Besten Dank
Hybrid und Handschalter? Wie geht das den?
Mildhybrid , da dreht und hilft/entlastet der Generator nur beim Hochdrehen und unterstützt beim Segeln. Rein Elektrisch kann man keinen Meter fahren (wie bei den Toyota/Lexus-Vollhybriden, die die vollautomatischen Getriebe haben.)
@@kha6905 also eigentlich nonsense
@@theoneandonly8567 🤷
wenn man das Mehrgewicht zur Verbrauchseinsparung gegeneinander berechnet
JA
... 08:18 min. 😂😂😂
was geht mit kameraman? hat der kein bock mehr auf energiedrinks?
Den regensensor gibt's als Extra, aufpreispflichtig.
Ich fand den alten 1,6l Sauger mit 125 PS besser. ✌️😎
Kann ich nur bestätigen … deswegen hab ich 2 davon
@@blomsch 👍😁
inwiefern ist der besser?
Sauger oder Aufladung. Beides hat seine Daseinsberechtigung je nach Einsatzzweck :)
@@letauch drehfreudiger, sofort Schub wenn man ins Gas geht… Sauger halt
Hybrid mit Handschaltung - ist das nicht eine ziemlich seltene Kombination?
ja
Ich find den schon schön aber es fehlt mir n bißchen wums