La moto l'hiver, c'est possible ! | MOTO&CO 11
Vložit
- čas přidán 13. 02. 2018
- Roulez l'hiver en moto ou en scooter, c'est possible. Il faut juste respecter quelques règles et connaitre les bonnes astuces. C'est le dossier de Moto&Co s02e11 !
On revient sur la Royal Enfield Himalayan pour le débrief de l'essai de Mehdi et bien sûr, le Shopping, le Zapping, le Quizz et la Minute du Doc sont au programme.
Bonne émission à tous !
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram, Facebook,Twitter…
Facebook motorlive.tv : bit.ly/FacebookMotorlive
Instagram motorlive.tv : bit.ly/InstagramMotorLive
Twitter motorlive.tv : bit.ly/TwitterMotorLive
Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…!
Facebook motoservices : bit.ly/FacebookMotoservices
Twitter motoservices : bit.ly/TwitterMotoServices
Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto …
LaMotoClassic.com
Facebook: bit.ly/FacebookMotoClassic - Auta a dopravní prostředky
C'est vraiment cool d'avoir une émission sur les motos avec toutes ces émissions sur les voitures. Sa fait plaisir.
Bonjour à vous 3 !
Merci pour vos émissions toujours bien sympas.
Je roule tous les jours pour aller au boulot été comme hiver. 45 km A/R.
Du haut en bas , ma tenue :
- Casque intégral écran pinlock, tour de cou.
- Mon vieux cuir, un p'tit pull sur ma chemise de boulot.
- Pantalon moto textile avec doublure molletonnée.
- Bottes cuir étanches.
Plus poignées chauffantes et manchons. Jamais froid le Francky sur sa Guzzi V7 III Stone.
Mehdi : Merci pour l'essai de la V7 2017, tu fais partie de ceux qui ont confirmé mon choix de moto !
Bonnes routes à tous !
Salut
Avant hier vers 8h ont avait -22 au village ,la route était relative sèche... donc avec la futur loi des 80km/h cela me faisait une température de -35°c en ressentis!!!!!!!!
Comment faire sachant que j'avais une gros 20eme de km à faire et bien j'ai pris la voiture hihihi.
Non, je déconne, quand la route est sèche et c'est mon cas par chez moi (vallée de la Clarée - Hautes-Alpes (ont à pris déjà plus de 4m de neige depuis début décembre)), je m'équipe comme si j'allais en haute montagne.
Une première couche en laine Mérinos, suivi d'une polaire fine, ensuite une veste légère style en plume et pour finir la veste et pantalon moto, (un collant typé ski de fond dessous)), avec sa doublure hiver.
Sur la moto des manchons avec de bons gants dedans, concernant les chaussures je quitte les chaussures moto pour une paire de style Sorel et évidemment une casque intégrale.
Et bien avec tous cela quand j'arrive à Briançon, je suis transis, mais super content car je n'ai pas vue une moto, alors que dans 4 mois l'Europe entière va venir rouler chez moi avec leurs grosses motos sur-équipée.
Comme dit Tonton Bécane c'est pas la moto qui compte mais l'état d'esprit, moi j'aime le froid, donc je roule.
V
Merci pour vos efforts, je vous souhaite un bon voyage dans votre carrière, merci beaucoup ☺👌👍
Top trio , top vidéo comme dab
Pour rouler l ' hiver il faut d 'abord que la meule démarre !(tous les jours )
Salut tout du monde de la moto!!!
Pour ma part pour l'hiver, je roule équipé comme suit, pantalon avec doublure hiver, grosses chaussettes, tshirt manches longues, sous pull ou softshell, veste 3/4 moto avec doublure amovible, cagoule qui descend bien sur le torse, gants hiver et manchons adaptables qui protègent vraiment vraiment des intempéries (froid et pluie, plus une combinaison intégrale, et c'est parti pour roadtrip en toute sécurité... et la conduite coulée sur route fraîche/verglacée, mais je m'arrête si il y a de la neige, là, en revanche, je peux vraiment pas... à plouche... VVVVV
Ce qui est important quand on roule l'hiver c'est ne pas couper la circulation du sang par des vêtements qui sert trop on y pense pas mais rien de tel pour avoir froid et surtout le plus important pas d'alcool mais privilégier des boissons chaude thé, café, chocolat, pour les vêtements on trouve chez une grande marque de sport des vêtements style pantalon de chasse étanche et chaud pour 45€ sous vêtements de ski pour 20€ ou en laine pour 30€, aux pieds on peut mettre des chaussures de randonnée étanche pour 40€ et chaussettes montante, vêtement pluie qui peut servir de coupe vent en plus de protéger de la pluie ou la neige, la lite est longue pour ne pas avoir trop froid en deux roues l'hiver à chacun son astuce le principal et de rouler équiper et en toute sécurité V à tous et brûle la gomme pas ton âme
L'astuce sortir les sousou du porte feuille et aller s'acheter un bon blousson en goretex , gant chauffant , pantalon de pluie ,sous vetement technique , des botte goretex et le tour et joué
Ps : vous avez gagné - 1000euros sur votre compte 🤣
Mais ca faut le coup !
Tout à fait c'est la seule solution. Commencer à choisir les bons équipements pour le bon usage des le début aussi. Éviter d'acheter un cuir pour l'hiver par exemple.
Dans le zapping la vidéo de l'enfant malade dans l'hôpital qui se balade en moto est absolument génial 😁😁 très sympa et bonne esprit motard ! Toujours génial vos émissions merci beaucoup !! 👌
Salut a tous. Perso l'hiver j'ai l'habitude de m'equiper (blouson,tour de cou, cagoule,casque,sousgants et gants) au chaud quelques minutes avant de sortir. Ainsi j'emmagasine de la chaleur et retarde pas mal la sensation de froid. Tout ça avec des vêtements techniques de chez decathlon (pas cher ....) le tour est joué. MERCI la famille, continuez comme ça !
Super émission comme d'habitude ! Même si j'habite "chez la bonne mère" il fait froid parfois, je vous assure donc on cherche aussi des astuces ;)
Super intéressant comme sujet la moto l'hiver et ma petite astuce c'est le tour de cou ou cagoule spécial sport d'hiver qui descend sur le buste, ça protège super bien et c'est pas cher du tout (10-20€)n! Plus froid aux oreilles, ni au cou, ni au torse, c'est juste parfait !
J'ai investi dans une doudoune bering et des gants hiver... J'ai plus jamais eu froid (souvent un peu trop chaud même, biensur avec toutes le protections qui vont bien jusqu'à la dorsal) ! Les bottes sont toujours au chaud aussi quand je ne roule pas. Car le cuir c'est vraiment galère à réchauffer xD
Vous êtes toujours au top !
Un bon ptit "truc" pour le froid c'est de tranquillement poser ses mains sur les cylindres à un feu rouge. ça aide entre deux pose café/station.
Je fais la même chose sur mon radiateur...
>>
Il faut
Chez moi, tranquille... et ça marche aussi à la campagne, au coin du feu !
j'ai fondu mes gants l'hiver dernier ahah
Encore une super émission ! Je n'en loupe pas une !
J'ai une proposition de sujet pour vous : étant donné que les beaux jours vont arriver, beaucoup vont passer le permis A2. Et pourquoi pas ne pas parler des motos A2 a petits budgets ? Personnellement je me suis acheter une Fazer FZS600 de 2003 il y a quelques semaines. Je l'ai payé 1150€ avec les pneus neufs, la batterie neuve et les plaquettes neuves.
Je parle de la Fazer mais il y a aussi la CB500, la SV650 et pleins d'autres.
J'habite en Pologne et je roule toute l'année. Ce matin, par exemple, -14°C quand je suis sorti de chez moi.
Je roule environ 30 min pour arriver au bureau.
Le cuir est dans le placard, et c'est un pull, une doudoune légère et le blouson textile (Büse Open Road), avec sa doublure étanche. Un tour de cou + une cagoule décathlon. Pour le bas, pantalon textile, Base également avec sa membrane (zippé au blouson) et des leggings de ski (décathlon encore une fois). Gants hivers, manchons et poignées chauffantes, bulle haute.
J'ai l'avantage d'avoir une Deauville, bien carénée, qui cuit les gonades en été à cause des remontée de chaleur du moteur, mais là, je ne me plains pas. Je ne ferais pas 200 km sur l'autoroute, mais en ville c'est tout à fait vivable. Je préfère largement le -14°C sec au +5°C sous une pluie fine.
L'avantage des températures très basses, pour peu qu'il y ait un peu de soleil, c'est que la glace / neige se sublime, et donc les routes, bien que froides, sont sèches et ne glissent pas.
Je fais également attention à ce que la moto soit en parfait état, les pneus bien gonflés, et je la gare toujours en sous-sol.
PS: Je suis sorti par -22°C une fois, mais là ça commence à piquer un peu :)
Aïe 😅
Salut, j arrive un peu apres mdr mais en cas de premiere neige ( commencant a 5h, peu de voiture ont deja roulées sur la neige fraiche ) ou de verglas, quelles sont vos conseils? Comme vous roulez principalement dans le froid, je suppose que vous avez des solutions?
@@onichax5432 Mon astuce? Prendre le bus. J'ai déjà roulé sous la neige, en ville, mais je ne recommande pas. c'est bêtement dangereux. Mieux vaut laisser la moto où elle est, et la récupérer quand la météo est plus clémente.
Sympa vos petites astuces! Moi j’ai 1h de route le matin donc gants sur le radiateur toute la night et petite pause stratégique à mi parcours. J’ai tenté en dessous de 2 degrés mais pas gerable sur mon Iron ^^
Bientôt les 100 000 !!! 🙌🙌🙌
Intéressants ces conseils et l’essai de la RE, j’adore vos essais et vos analyses très fines du ressenti des motos!
Par contre les hommes (jai remarqué ça aussi dans l’essai de la F850GS), vous vous méprenez dans l’emploi du mot allonge. Sur un moteur, c’est sa propension à gagner crescendo en puissance en montant dans les tours. Rien à voir avec sa capacité à rouler à vitesse régulière sur voie rapide, là ca serait plutôt à mi-regime sur le plus haut rapport, dans la zone de couple.
Les manchons et le tablier, comme les coursier plus bottes en caoutchoucs fourrées pied garantie au chaud et au sec ! Astuce d'un ancien coursier...
Slt a tous c quoi l'application ?je trouve pas sa aurai était bien de données le lien au store.. merci a vous bonne continuation
Top cette émissionn, j'aime bien le ton un peu décalé ;)
la harley en weeling dans le zapping, chapeau!
Pour le casque, traiter régulièrement la visière avec un produit antibuée pour l'intérieur et un déperlant hydrophobe sur l'extérieur, juste histoire d'aider à voir correctement en roulant quand il fait froid ou qu'il pleut.
Pour ma part, Muc Off Antibuée et Rain X antipluie tous les 2 jours...
J'avais essayé la lentille Pin Lock et au final je trouve ça moins efficace qu'un coup d'antibuée. D'autant que de nuit le Pin Lock est gênant et ne laisse pas passer suffisamment de lumière à mon goût (-de 85% d'après la notice). Le mien n'était d'ailleurs pas homologué pour rouler de nuit.
Enfin il faut aussi nettoyer régulièrement le casque pour s'assurer que les aérations (et la ventilation donc) ne soient pas obstruées par les projections de sel sur la route.
Autre astuce, pour les jambes... Sur les longs trajets mettre des guêtres de randonnée par dessus le pantalon et les bottes pour éviter toute entrée d'air par le bas quand on roule.
Super émission j'adore :) .....mais les conseils du Doc un peu trop courte ;)
J ai instalé sur mon versys 1000 une bulle haute, des manchons et même un tablier. Depuis je fais sans problème mes 2x 50 km par jour.
Petite question pour le doc: Comment défaire et graisser le cable d embrayage correctement?
Gilet chauffant pour protéger le torse et gant de vaisselle sous les gants hiver (mappa) pour protéger les main de la pluie et couper le vent, sa fait 2 hiver que je passe sur ma 125 shadow avec ses deux astuces et c'est nickel.
Pour les pieds j'ai aussi en plus des chaussette montante la paire de sur botte ( comme pour la rando) pour être au sec et couper le vent au maximum.
Au Québec pour la route il y a une loi qui dit que tout véhicule circulant entre le 15 Décembre au 15 Mars doit être munis des pneus d'hiver approuvés avec le pictogramme montagne et flocons
Pour les motos ces pneus ne se font pas beaucoup on ne peut pas "chausser" n'importe quel motos, les grandeurs étant assez limités. ça existe pour la GS 1200 ou autre qui utilise une monte similaire en pneus.
Ben on ne voit pas (mais très très très rarement) de motos sur la route entre le 15 décembre et le 15 mars . Mais perso j'yrais pas même avec des crampons en acier.
Les pneus homologés hiver pour moto c'est comme des extra-terrestres; peu de gens disent en avoir vus! et encore moins essayer! C'est commande ultra spécial et sort les feuillards! importation Turque de Anlas (non mais la Turquie il y a de la neige la?) mais dans les grande ville entre les tempêtes je crois que c'est faisable/jouable mais pas en région comme chez moi on est rendus a 200 cm de "néige" tombé pour 2018. Mais hors route tu fait ce que tu veux soit en vtt 4 roues ou en moto-cross c'est le pied aussi en moto-neige !
L'amende quand on roule sans pneus d'hiver entre le 15 Décembre et le 15 Mars c'est 310 $cdn (200 euros)
nous avons dorénavant le droit de rouler en moto à l’année au Québec, à condition que notre moto soit chaussée de pneus Anlas. On peut aussi utiliser les exemptions des pneus d’hiver que la SAAQ nous autorisent. La loi dit: «Du 15 décembre au 15 mars, tous les taxis et tous les véhicules de promenade (automobiles personnelles ou autres) immatriculés au Québec doivent être munis de pneus conçus spécialement pour la conduite hivernale» donc il n’y a pas de distinction pour les motos, ce qui fait que nous avons droit au système d’exemption comme les personnes qui vont en Floride en auto. On peux en utiliser 4 x une semaine (comme si on faisait 2 aller retour de la Floride). Tout ça sans frais.
comme je disait oui en grande ville comme à Montréal ça se fait!
Je suis juste trop chicken pour le faire! en bas de 5°c j'y vais pas.
Le scooter est en hibernation depuis le premier flocon et en sortira surement après le 15 mars!
Perso c'est le pantalon de pluie hiver qui m'a changé la vie, avec sa bonne moumoute à l'intérieur !
Salut à tous, l'emission est très sympa et les conseils pertinents !
Un point technique, vous utilisez un fond vert ce qui est une bonne idée mais du coup il va falloir investir dans 2-3 lumières parce qu'on dirait que vous êtes un peu malades à l'image !
En tout cas continuez comme ça c'est de mieux en mieux !
super votre video pour moi vetements technique type decathlon plus gants latex sous mes gants cagoule polaire et si il fait vraiment froid vetements de pluie par dessus bon j'ai la chance aussi d'avoir poignées et selles chauffante belle route à tous
J espère bientôt un test sur le nouveau anti vol wacht dog connecter je suis pas trop convaincue votre avis m intéresse et si le prix est justifié apparemment pas dispo avant juillet
Bonjour toute l équipe
Pas mal vos conseil j ai roule dimanche j ai choppé la crève pourtant j ai les poignées chauffante si non après une pause les gants sur le pot sa rechauffe enfin vivement le printemps
Super émission comme d habitude ✌✌✌✌✌✌✌
Eric PHILIPPE merci Éric pour le conseil par contre moi j ai du mal avec les gant trop épais je resent mal les cde mais bon les poigne chauffante font bien le travail je me suis vu rentré un soir hiver avec ma zr7s qui n avait pas les poignées chauffante après 50 km j ai cru que mes doigts allait tomber lol depuis ma versys j ai pas hésité les poignées chauffante merci pour vos réponse équipe vraiment très sympa je suis acros et en plus vous plaisantez pas avec la sécurité et sa c est bien Continué✌✌✌
d 'abord il faut penser aux manchons!!! manchons!!!
Poignée chauffaute, protège poignées, 1 ou 2 tour de cou, une bulle un peu plus haute, si vraiment nécessaire le pantalon de pluie, mais même par -4 si la carrosserie protège un peu et que le moteur est chaud le besoin s'en faig pas sentir.
Si c'est ce soir ,bonne soirée eric 😂
Rouler l’hiver... il y a plus de 3 mètres de neige chez moi hehe. Il y a plusieurs cm de neige bien compacté sur les routes secondaire. Si j’arrive à rouler en mars je vais être heureux.
Est ce que quelqu'un a trouvé le nom de l'application ? Sinon super émission 😁
Que cette équipe me manques, que cette émission me manques...sniff. 😢
Vraiment bien vos émissions! Un régal! Est-ce que dans un prochain sujet, vous pourriez donner des conseils pour la prise des rond - point et autres prises d'angle en moto, scooter? Continuez tous les 3 à nous faire rire!
technique la plus connu je met des doublures ( vetement de running - sous gants - chaussette de ski) et si il pleut j'ai l’équipement en plus pour ^^ un vrai oignon ;)
Un équipement complet en Textile + gants chauffant c'est parfait :) ! je n'est plus jamais eu les mains gelé :) ! V
D' abord les manchons (super efficaces , mais pas beau)
Après l'expérience sympa des manchons (sur trail ça passe mieux), j'ai fini par passer aux gants chauffants et maintenant la veste chauffante (Gerbings) à utiliser à la place de la doublure de la veste. Ça chauffe de partout, surtout sous la dorsale et dans le cou. Associé aux gants ou sous-gants chauffants à brancher à même la veste sur chaque manche, c'est top en hiver.
Je suis aussi passé aux gants et veste chauffantes gerbing. Mon rêve c'est la doublure de blouson chauffante (un partenariat pour vous Gerbing ??? je sais pas moi avec Ixon, gerbing, n'importe qui je prends !) car cette sous-veste est quand même coupée bizarrement (court sur le dos et pour des morphologies épaisses) ça fait fait très surépaisseur. Il faudrait peut^-être que j'investisse dans un blouson textile dédié à cet sous-veste. mais c'est vrai que c'est le top. 6 heures par -4°C en décembre, sur un roadster. Impossible sans cet équipement !
Oui, d'un blouson à l'autre, t'as pas la même impression. Cette sous veste va très bien avec mon blouson Bering AC3 goretex, beaucoup moins bien avec ma veste Revit Voltiac.
Portée seule dans la voiture les jours de verglas par -10°C avec les sous gants de la marque, le tout branché avec une seule prise sur l'allume cigare de la caisse, ça le fait bien aussi. Parce que dans les boites à roues, le temps que le moteur réchauffe l'intérieur, t'as le temps de te transformer en bonhomme de glace lol
À noter IxtemMoto qui a mit en ligne sur sa chaine, un excellent mode d'emploi de cette sous-veste liner soft shell et de ses accessoires ;-)
Les mains sur le V-Twin 🔥🔥🔥
Pour le Doc : Comment savoir si un pot est homologué, on prend juste les décibels en comptes ou il y a d’autres facteurs ? Merci, Bonne Journée !
Bon je roule à l'année pour embaucher tous les matins 20 km aller et 20 km retour.
Je vous donne mes combines:
Pantalon de pluie au rayon marche de chez Decathlon ça vaut pas un clou mais ça coupe le vent.
Un pull polaire avec un col camionneur et fermeture éclair pour protéger le cou.
Une doudoune de chez Decathlon.
Ne laissez pas le casque élégant dans la moto ou sous la selle de scooter mettez-les à l'intérieur de la maison.
Je me suis résolu à passer sur un maxi scooter et du coup j'ai la selle et les poignées chauffantes.
Bonne SV ;) !
Bonjour, pouvez vous mettre des marqueur dans la barre de défilement de la vidéo pour chaque partie car les zap et presentations du matériel n'intéresse pas tout le monde par exemple et se taper 30 mn de vidéo pour voire les 10mn qui nous intéresse bof..
Sinon super émission!
S'habiller en multicouche ça aide à emprisonner l'air qui est un isolant. On appelle ça s'habiller en pelure d'oignon. Ça permet également de se dévêtir graduellement avec le réchauffement de la journée. Avoir une seconde paire de gants dans notre veste pres de notre corps pour un changement et alterner avec celle que l'on porte au courant de la journée.
🇨🇦 Équipement de motoneige Québec 🤘
Mais ses quoi l'aplication ???
Gants chauffants et poignées chauffantes couplées à des pare mains si possible, se réchauffer les mains contre le moteur arrêté aux feux, avoir un bon tour de cou pour éviter que l'air passe dans le blouson et dans le casque, les vêtements de pluie peuvent servir contre le froid vu qu'ils coupent très bien du vent.
... Himalayan ... ^^ 25 canassons sa peut paraître vraiment peut au limite du permis A2 ^^
4500 roro c est pas mal pour la catégorie ! au niveau conso par contre ???
Le sac à dos je m attendais à un prix plus élevé ...
Le problème de roulé l hiver (mais pas que) quand il flotte, neige, froid, verglas, etc ... mon inquiétude (et surement de beaucoup d autre) c est le caisseux qui roule comme quand il fait sec en pleine été, alors qu il fait -5 / -10 que il la bien plut la veille et que la route est un miroir ! ! que le gars les yeux collés ou bobonne qui viens de lourdé la marmaille et qui est encore à la bourre à cause des gosses qui on du mal à mangé leurs céréales le matin, qui te colle le pneu pas content que tu avance pas (forcement puisque ta l impression de faire du patinage artistique), et qui n a pas pris 5 min pour gratté, toutes c est vitres et sont pare brise ... et pour sa y a pas de solution ... combien de motard se retrouve couché (souvent heureusement sans gravité pour lui) à cause d une queue de poisson de c est gens trop pressé de rien et qui ne se rend même pas compte d ailleurs que tu tes couché ... (et qui rentre dans les stats comme un accident seul (comme quoi les chiffres on peut leurs faire dire se que l on veut )) ...
Conseil du doc ^^ ok mais je met quoi sur ma chaîne pour la graissé ?? graisse, huile, bombe ???
Et sinon comment je fait le réglage du jeux de soupape ?
Pour les pneus lisse c est 1PV PAR pneu ! Je me souviens aussi d un pv ( y a de sa de 20 ans) pour pneu lisse alors que je sortais de chez le concessionnaire avec pneu neuf ! la profondeur des rainures était sous la limite légal (j habitais sur la cote d azur et les pneu type slick était courant) !!
A savoir que un pneu avec des craquelures, entaille, déformation, etc peut être sujet à pv !! il peut être considéré comme un risque de danger immédiat pour le conducteur et les autres usagers de la route et donc risque d immobilisation immédiat du véhicule ! (après c est toujours pareil sa dépend sur qui on tombe, et si on est aimable ou si on l envois brouté le gazon ! :) )
V. La prudence.
Connaissez vous l’application Liberty rider???? Une appli au top!!!
Très bonne émission grâce à laquelle nous savons maintenant qu'Eric est plus porté sur le sexe que sur le foot !
Real Madrid vs PSG un soir de St Valentin , il faut savoir choisir ses priorités dans la vie :p
PS: Eric , si tu veux taquiner Maya (si-si , tu veux) , tu lui rappelles que c'est elle qui a fait le reportage sur la Triumph scrambler à l'Eicma 2016
Au fait , si elle me demande , je suis loin ....très loin :p
Pour ma part, motard toute l'année en Bourgogne, cagoule sous le casque et en bas c'est sous vêtements techniques de ski sous le jean kevlar et en cas de long trajet (150 km et +) je rajoute un pantalon de ski par dessus et jamais froid, pour le haut je met une doudoune légère sans manches en dessous du blouson moto et c'est parfait, j'ai de très bonnes bottes donc jamais trop froid aux pieds et pour les mains c'est des gants d'hiver avec poignées chauffantes. V !
Pour le froid, poignées chauffantes + manchons de poignée normale = l'idéale, permet de rouler avec des gants été en plein hiver. Royal.
C'est facile de rouler l'hiver : faut aller à Marrakech :p
L' Himalayan en grosse cylindrée, je signe !!!! ^^ J'aime son style "Vintage Adventure"......... :-)
Le bon vieux Damart Thermolactyl, hyper efficace en sous-vêtements hiver les amis !!!!!
Mais tout est "chauffant" de nos jours lol, truc de ouf !!! XD !!!
En tous cas, vos supers émissions nous réchauffent le cœur, et c'est gratuit !!! Allez, ça c'est cadeau lol ^^
Merci pour tous ces conseils, très utiles et pratiques....... A bientôt !! V à toute l'équipe !!! :-)
Merci !! En retour la plus belle chose que vous pouvez faire c’est de parler de nous et de faire tourner nos videos ✌️😉🤗
MOTOR LIVE Yeeesssss !!! 😜👊✌
Coucou dspee , toujours les mêmes qui sont là ^^
Ouais lol !! Elle est trop bien cette émission consacrée au monde de la bécane !!! ^^
J'habite la côte d'Azur, je connais pas le froid lol !!
Plus sérieusement, marque de sport randonnée sous pull et collant pour 40€ thermique
Pour les main on investi un peu pour des bon gant hiver et ça passe
Ps chez moi pas de température en dessous de 5 degrés donc je sais pas si moins ça marche
Petites astuces : sous vetements collant rentrer dans les chaussettes et serrer aux poignets, et réchauffer les mais au dessus du pot
Moi je suis attendu aller salut mdr
Bonjour l’équipe.
J'aime bien votre émission, petite question: est se que vous compter faire un essai de la marque SWM et surtout de la sm 650 r?
Continuer comme sa merci
Oui dès quelle sera dispo ! ✌️😎
merci de la réponse et bonne continuation
Des gants chauffants dans un premier temps c'est efficace mais l'autonomie pour les grandes distances c'est limite donc il faut prévoir des batteries de rechange et les charger en rentrant. Pour la tenue un tee shirt en coton a manche long avec un polaire et une veste gore Tex. Le pantalon ben j'utilise un jean et en dessous j'ai un caleçon long ou un sous vêtements de ski et avec des chaussettes épaisses. Sinon le reste c'est l'équipement du motard.
V à tous
Vêtement « thermique » sous le blouson, les gants sur les cylindres à l’arrêt et quand faut y aller faut y aller 😅
A quand une appli pour retrouver des motards(es) et se faire une sortie sa pourrais être simpa V à tous
J'ai souvent froid aux mains, les manchons c'est royal sous la pluie. Les poignées chauffantes essayer c'est adopté.
J'utilise mes vêtements d'hiver, comme d'été, pour cyclistes. Pour augmenter le confort, je mets un cuissard pour les longues sortie sur selle inconfortable! Les vêtements cyclo, c'est le top!
Oui bon les conseils habillement c'est sympa, j' avais pas pensé qu'en mettant des habits adaptés j'aurais moins froid.
Mais comment vous freinez sur la neige ?
Ben on freine pas ! Pneus à 500.- ou pas !
Ouais les motards vous êtes sympas.
Mehdi t'a galéré sur le quizz son pour la k16 mdr ! J'étais sur que tu l'avais et tellement pas tu m'as fais rire :D
L'hiver au quotidien sans trop de peine c'est ça :
Tenue complète en goretex
Poignée chauffante et/où manchon
Moto avec protection du pilote la meilleure possible
Et une moto qui protège des remontés d'eau des pneus et celà est rare car les routes ne sont que rarement sèches.
Eventuellement pour frileux ou grand trajet des sous vêtements chauffant.
Dans mon cas je roule tout les jours sans mal.
V ;)
You can also warm gloves with the exhaust, you can stuff paper between your clothes, ....etc
Cagoule, sous-vêtements technique type odlo (haut et bas), chaussettes hautes (ski), gants chauffants, veste moto 3 couches (imperméable, coupe vent et thermique --> VQuattro), pantalon moto adventure étanche avec doublure thermique et bottes adventure gore-tex
Best trick, is to close the damn motobike in the garage LOL
16,40 pour aller au but
Bonjour à tous
Moi pour ma part je met des sous vêtements en pulls et pantalon et par dessus j’ai une bonne veste avec doublure doudoune et pull et un pantalon j’ai un tablier et si ça caille Max je met par dessus mes vêtements de pluie gant hiver je n’ai jamais de soucis même en roulant deux heures de suite après j’ai celle et poignée chauffante çà aide
je roule toujours comme si c'était du verglas dès que la route est un peu mouillé, j'ai jamais confiance, vous faites comment vous? pas moyen d'avoir confiance dans mes roues j'ai toujours l'impression de glisser...
carlos campos tu a raison on est jamais trop prudent
Bonne route ✌✌✌✌
Pour avoir chuter sur du verglas je reste prudent pas de freinage brusque, accélération souple, et le regard loin et ne pas se crispé sur le guidon, oui je sais plus facile à dire qu'a faire, pour les ronds poins j'anticipe, mais on a tous une appréhension quand on roule sur sol humide en deux roues V à toi
Sur la flotte, et on doit d'abord être plus attentif au type de "grain" du revêtement, à la température... première pluie (bien sale et grasse sur le sol) après une longue période plus ou moins sèche ?...
Un conseil / une phrase toute faite ne suffisent pas. Il y a tant de paramètres.
Il n' y a que l' expérience engrangée, ajoutée à une pratique régulière qui permettent d' avoir des repères, de s' y sentir relativement à l' aise, sachant que ça restera de toute manière toujours "bien piégeux".
Sous réserve d' être en forme et détendu, tester de temps à autre l' adhérence dans les phases d'accélération (quand ça monte, ou sur du plate sans dévers...) permet une remonté d' information bien utile pour rouler plus à l' aise en courbe, mais toujours de façon "coulée". Il est possible de cerner le freinage à peu près de la même façon, mais ça peut vite devenir plus chaud !
Cela dit, pour ne quasi-jamais risquer de coucher la bécane, par exemple sur la plaque de gasoil rendue indétectable, le plus sage est de continuer à rouler partout "comme sur du verglas"...
h . gurlu grand grand merci pour ces conseils
merci je vois que je suis pas le seul finalement, car quand je vois d'autres motards en courbe qui roulent vite je me disais que c'était moi qui clochait. on continue la prudence!
Au lieu de mettre des sous gant ou des gants de pompes à essence en plastique je met dans gants comme pour le jardinage des gants de manufacture par exemple et vu que tout est plastifié l'eau et le vent passe beaucoup moins facilement
avec mon roadster 125 equipe de pneu chinois aussi large qu une tartine je continue a me deplacer en moto je recherche juste moins les courbe ^^
migrer dans l'hémisphère sud pour éviter le froid en hiver
Des sucres lents pour l'hiver !!
Quand je me lève le matin avant même le pipi (oui oui !), hop gants, sous gants et chaussettes sur le radiateur et la chaleur vous tiendra pour au moins une bonne demi heure ;)
Pour ma part c'est pneus IRC Urban Master Snow, poignées chauffantes et bulle en position haute. Par -7 degrés et 10cm de neige ça passe tout seul (sachant que je ne portais aucun équipement en particulier à part une classique veste moto avec doublure amovible)
arnaud reichenbach , avec ces vrais pneus hiver c ' est de la triche !
La meilleure astuce.
Mais je viens de changer les quatre sur la Duster, ça douille !
Ok, je sors...
Moi je vais en scooter au lycée tout les jours donc ma doudoune avec un imper par dessus, un pantalon imperméable par dessus mon jean et goooo !
Nous au Quebec . L hiver c’est interdit de circuler.
Le sac à dos est moins bien équipé que le amazon basics à 26€ quand même.
Damart. Gants chaffant. Chaussettes ski!
Lorsque mes gants sont froids je m'arrête et je chauffe l'intérieur des gants via la sortie du pot d'échappement ;-)
Oui c'est bien cela
J' ai une astuce similaire, sauf que j' ose pas la dire...
V marron.
moi je prefere rouler en été✌,salut mehdi
papier journal et la boite en fer avec du charbon de bois.
Les précurseurs des Gilets jaune
Bien vu le dossier sur le froid avec vos astuces. Histoire d'apporter une solution économique en plus de vos tuyaux judicieux, j'ai opté pour cette accessoire chauffant à 8€(goo.gl/WaTH7F) qui se fixe sur les poignées à l'aide de Velcro et alimenté via prise usb de la moto. Il n'y a pas la puissance chauffante de véritables poignées mais ça chauffe suffisamment pour garder les mains en température. De plus, dès les beaux jours, on peut les virer. ça existe aussi en version connectable sur la batterie.
Pour les mecs, l'hiver, quand le froid traverse le pantalon, une chaussette, ça évite les glaçons dans le caleçon !
Salut les loulous !! Alors jsuis en direct d’un arrêt de bus avec street triple R . Il fait un temps de merde et la flotte dans la gueule! Ça tombe bien votre émission 😂
J’aurais pas du l’a prendre franchement 😂😂
Vivement le futur Trail tiger 800 !
Bon on remonte en selle!
Salut les loulous !
Ahaha bon courage !!! 😆🙌🏼
Un tiger en hiver c'est mieux ;) ^^
06:18 non quelques moutons Mehdi :)
Je me réchauffe les mains sur le moteur à la moindre occasion.
J'fais comme ça pour rouler sur la neige voir de la glace !
czcams.com/video/K9LYp_zGRss/video.html
Sinon comme astuce, il existe des chaussettes pour pneu ou alors en système D les rilsans.
Bonjour à tous, etant nouveau dans le monde du deux roues (scooter 125) et n ayant pas encore investi dans un patalon moto, j utilise j utilise un calecons longs style damart sous mon jeans.....mais le froid passé encore, alors j ai rajouté un pantalon de ski par dessus le tout....maintenant mes 40km d autoroute entre 2 et 6 degres ne se font plus dans le froid, mais je n ai aucune protection :-(
Bonne continuation à vous
Pour la partie haute du corps, j utilise une veste bering ralf, tour de cou, et poignees chauffantes.....
Pour les pieds chaussures montantes et chaussettes de ski.
Ps: je suis situé sur le dept 13
lionel fuq : un tablier couvre gambes est aussi une bonne solution contre le froid mais c 'est pas beau.
120toises j y ai pensé, j en ai entendu beaucoup de bien mais je n aime pas ...au meme prix qu un patalon je prefere investir dans le long terme, je n ai pas envie de devoir racheter des equipements le jour ou je change de machine.....
C'est moche mais il n'y a pas mieux que des manchons ! Je roule tout l'hiver et même en gardant les gants d'été je n'ai pas froid aux mains !
Ca se trouve dès 30e donc pour le tarif il n'y a pas mieux.
Salut petite info pour les futurs motards. ... les sous gants.... ça sert à rien.... même avec les meilleurs gants du monde, ils finiront par geler, alors des sous gants.... donc manchons lol.... ou poignées chauffantes ou pare mains..... merci pour le sujet motorlive.tv
Les poignets chauffantes faut pas tester sinon c'est adopter
09:09 la banane et quelques cochons
Gant chauffant , veste chauffante, app meteo avant de faire annecy geneve toute l annee. La veste goretex car les vestes avec insert etanche ne seche pas assez vite et je veux pas rentrer humide le soir. Votre emmision n etait pas assez complete. J aurai aimè un shopping en rapprt avec l hiver et un essais des pneu hiver ou des chaines moto.
C'est 135€ d'amende par pneu