Coches absurdos o estúpidos
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- čas přidán 16. 07. 2022
- Hay coches que, en mi opinión, son absurdos. Otros no, otros son, directamente, estúpidos, sin sentido… Aunque puedan tener su encanto. Os hemos buscado una selección que, os anticipo, bastante variada. Y, como siempre, nos mojamos y diremos si solo con absurdos o, directamente, una estupidez.
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/ garaje hermético
#Limusinas: Más es peor.
Vamos a distinguir entre las genuinas limusinas, berlinas de lujo que partían de una berlina normal y se alargaba la distancia entre ejes para proporcionar sobre todo más confort a los ocupantes que viajan detrás, aunque también se podía aumentar el número de posibles ocupantes. Muchas marcas han ofrecido versiones alargadas de sus berlinas más representativas, desde por ejemplo Citroën CX que ofrecía una versión “Prestige” con un acabado de lujo y batalla alargada 25 cm. Lo mismo hacían y hacen otras marcas, como Mercedes Clase S y las americanas Lincoln y Cadillac ofrecían modelos muy lujosos.
Estas son las limusinas digamos, “razonables”. Pero luego, primero en los USA y luego en todo el Mundo se comenzaron a popularizar esas limusinas larguísimas, de más de 10 metros y con las ruedas en los extremos.
#SUV Coupé. ¿En qué quedamos?
Siempre digo que los SUV son para mí coches absurdos con los inconvenientes de los TT de peso, tamaño y mala aerodinámica (por superficie frontal), pero sin sus ventajas.
Pero ¿SUV-Coupé? Para mí el ejemplo más representativo ha sido uno de los primeros, el BMW X6 que tiene el mérito de reunir muchas de las desventajas de TT y algunas de las desventajas de un Coupé, como es la escasa habitabilidad trasera en altura… pero hay gente a la que estas cosas les gustan, con tal de llamar la atención…
#Monovolumen… ¿De tres volúmenes?
Recuerdo la presentación del Seat Toledo III (2004-2009) en la que, en la comida, un “iluminado” me dijo: “Hemos inventado el monovolumen de tres volúmenes”… Pues, ¡enhorabuena! Os lo podíais haber ahorrado. Para mí es un ejemplo de cómo partiendo de un coche bonito, como el Altea y con un buen diseñador, como Walter de Silva, se puede hacer un verdadero monstruo.
Monovolumen Coupé, ¡venga ya!
Otro fracaso más. A ver, en qué quedamos, o monovolumen o coupé. Renault a la que en general aplaudo su valentía a la hora de hacer nuevas propuestas, se equivocó con el Avantime. El coche apareció en 2002 y desapareció en 2003. Y ¡ojo! que no fue como el caso de Seat, que añadieron, con perdón, un “culo” al Altea, aquí se lo curraron e inventaron unas puertas denominadas de “doble cinemática” que eran un prodigio…
Descapotable… y #Diésel.
Ya sabéis que soy un defensor de los Diésel por más que algunos políticos desinformados hayan creado una leyenda negra… Pero, todo tiene un límite. Un TT, mejor diésel. Una SUV grande o un monovolumen, mejor diésel. Una berlina para viajar, mejor diésel. Coches ciudadanos, mejor híbrido o eléctricos, pero diésel, ¿por qué no? Coupés…pues para mí, un coupé diésel, como que no, pero hay motores diésel tan buenos que dan la talla. Pero ¿un descapotable Diesel? ¡Va de retro Satana! Os lo digo en castellano, porque seguro qua alguno que otro no sabe latín: ¡Aléjate de mí Satanás!
Porsche y popular… ¿en la misma frase?
Zapatero a tus zapatos… Si haces coupés estupendos y además te metes a hacer berlinas, SUV, coches diésel, híbridos, eléctricos… En 1994 Porsche diseñó un coche popular para el mercado chino.
Shooting break, informal pero elegante.
O sea, con chándal, pero con tacones. Las ideas más locas pueden funcionar si le pones un nombre chulo. Si dices de un coche que es un “coupé de caza” muchos te dirán si eres tonto, que nadie va a cazar con un coupé… bueno, si eres inglés, a lo mejor sí. Pero si dices “shooting break”… ¡ahí amigo! ¡eso es otra cosa! Aston Martin hizo unos pocos DB5 con esta configuración. Y en 1972 Volvo ofreció su exitoso Coupé 1800 S en versión Shooting Break, con portón posterior. Sólo se fabricaron unos 8.000, pero pasado el tiempo fue la inspiración del Volvo 480 Coupé y pasado más tiempo muchos coches han usado esa denominación.
Coches de 3 ruedas.
No me gustan los coches con motores de 3 cilindros… pero los coches de 3 ruedas, me gustan menos. Reliant ofrecía coches de tres ruedas, con una solo delante… justo donde iba el motor… ya es ganas de liarla. Primero fue el Reliant Regal de 1953, con chasis de madera… no le faltaba detalle. Y luego el Robin 20 años después.
Motor trasero tracción delantera.
Cerramos con un clásico de este canal. Uno de vosotros me preguntó si a alguien se le había ocurrido hacer un coche con motor por detrás del eje trasero y tracción delantera. Y antes de decir que a nadie en su sano juicio se le ocurriría semejante chorrada, me informé… y me encontré con el Dymaxion. - Auta a dopravní prostředky
Como decía mi ex jefe de ventas cuando estaba en el mundo de los coches... "hay un culo para cada asiento por feo quesea el coche" y tenía razón el señor.
Yo, vendí un MB azul oscuro/cuero
butano.Al cliente,le encantó.A mi se
me saltaban las lágrimas...
De todas las cosas estúpidas (incluyendo el 3 ruedas) creo que esas limusinas de 10 metros, ganan la carrera de la estupidez por varios metros..... Claro es mi opinión.
Excelente video....
¡Y la mía!
Dymaxion significa dynamic maximum and tension, Y si alguien le interesa verlo junto con otros 39 coches de la colección privada de Norman Foster está actualmente expuesto en el museo Guggenheim de Bilbao hasta el 10 de septiembre
Para las personas qué tenemos la movilidad reducida cuanto más larga sea la puerta mejor para poder entrar y meter la silla de ruedas o el andador con comodidad. No se si esta circunstancia tiene cabida dentro de los cánones de belleza de un automóvil pero la discapacidad de estética tampoco tiene nada. De hecho a la hora de elegir un automóvil me fijo más en la amplitud de la puerta que en el aspecto estético. El Renault Avantime sería, una buena opción para mí.
Me gustaría que te animarías a hacer un programa sobre que modelos de coche son más factibles para adaptarlos a las personas con movilidad reducida como pasajeros y como conductores.
Muy buena idea
Con todos mis respetos es una casuística la suya, no rara pero tampoco corriente; yo estoy esperando un coche para ciegos que eso si que va a ser digno de verse...
@@asiscivies3377 y con todos mis respetos ojalá nunca te quedes ciego y no te tengan que contar chistes como el tuyo.
Allá va mi idea de un coche absurdo, además, absurdo al cuadrado, porque doy dos coches que son absurdos por dos razones diferentes: Tengo el dudoso honor de recordaros la existencia de los Volkswagen T-Roc y Range Rover Evoque en sus versiones descapotables. Dos bañeras con ruedas básicamente, absurdas por ser SUV y para colmo, descapotables.
Pues si, me ha faltado escuchar su opinión sobre los Suvs descapotable s tipo Rangel Rover Evoque en su versión Cabrio
Absurdo al cubo. También son diesel 🤣
@@ivnfsd5207 Suv-Medio Coupe-Convertible y Diesel... Wooooow.
Son feos, pero no llegan al nivel del horror del PT Cruiser o el Nissan Murano descapotables. ¡Puaj!
No tienen nada de absurdo. Quien quiera viajar en un SUV y a la vez le guste viajar en un coche sin techo (cuando la climatología se lo permita), tendrá una opción ajustada sus preferencias. De hecho, a lo largo de la historia ha habido muchos todoterrenos descapotables de gran éxito. Por ejemplo, los Willys militares, los Jeep Wrangler, el clásico Land Rover Defender cabrio y el Toyota Land Cruiser Cabrio del siglo XX.
Jajaja, cuanto me he reído cuando Max ha hablado de los diésel y coupes o descapotables. Qué carisma tienes Max 😜
Pues ahí creo que ha patinado. Mercedes, (E,C, SLK,CLK..) BMW (E46, E93, 6 etc) VW , Audi, Ford, Volvo, Renault , Alfa Romeo ,o sea..todos los fabricantes europeos de modelos descapotables -menos Porsche y... No me vienen más - incluyen o han incluido versiones diesel , además con gran éxito de venta respecto al gasolina; TODOS, TODOS, comenten la misma estupidez?.. Cuando les quitemos el sanbenito de que los cabrios son para los domingos y no para viajar o utilizar a diario, nos daremos cuenta de que eso de demonizar cabrio diesel es del siglo pasado. A mí me parece un ade las opciones más inteligentes del mercado.
Maximo me encantaria tener un video que explica las diferencias entre todas las diferentes carrocerias, porque soy muy aficionado a los cohces y me sigue costando a dia de hoy diferenciar las carrocerias, tipo: monovolumen, compacto, berlina, sedan... un video explicandolas todas ellas me pareceria muy util :)
Pues ayer justo vi el Dymaxion en el Guggenheim de Bilbao y la verdad que no dejaba indiferente a nadie. Un coche muy curioso y raro la verdad. Aunque esta claro que no era muy útil, curioso al menos si y por supuesto atrevido.
Saludos equipo☺☺
Casualmente visité esa exposición la semana pasada, una maravilla para disfrutar a tope. Encantado de haber podido ver el Pegaso "Cúpula" o el Lacia Stratos entre otros muchos modelos míticos. Un saludo amigo 🙋♂️
@@alemolpe0 Es un espectáculo la verdad, fijate si me gusto que en septiembre antes de que quiten la exposición volveré 😂😂. Por volver a ver Bugatti atlantic, el Mercedes 300 sl, el pegaso cúpula...
@@christian7peraldiez no me extraña, que lo disfrutes!!!
Ese Dymaxion está construido por Norman Foster siguiendo los planos originales del ingeniero que lo fabricó.
En la tienda del museo tienen una maqueta de él, el precio 11.000 €.
@@itxubenito ¿Existe una réplica?.Tengo entendido que el coche original como tal fue construído por el inventor Buckminster Fuller
Yo sigo esperando el vídeo que dijiste que ibas a hacer sobre Karting, sobre drifting y sobre porqje los Kamaz son tan buenos y los coches rusos no tanto
Con toda su experiencia en copas de coches de carreras con coches como Hyundai coupé, Seat León, Renault 5 etc que ha corrido no tiene mucha pinta de tener experiencia sobre drifting...
¡Uno ya hemos hecho!
@@JoseMartinez-sv1nl para hacer un vídeo no hace falta necesariamente tener experiencia... lo intentaré
No estoy de acuerdo en algunas de tus reflexiónes: Las combinaciones de “segmentos” de coches es lo que hace que esto siga teniendo sentido. El automóvil es una PASIÓN y una AFICIÓN, no una necesidad, como un microondas. Si no fuese así no hubiesen nacido compactos con motores “absurdos” para su categoría ni berlinas deportivas , etc. Los coches deben ser “honestos” y de calidad … si un SUV Coupe es de calidad, frena , anda y se sujeta, bienvenido sea a este mundo de “coches electrodomésticos” .
Totalmente de acuerdo.
Que si que te gustan los suv . Pero sentido no tienen . Enamoran , gustan , si , son estupidos ? Si , no tienen sentido reúnen lo peor de dos mundo pero como tú dices es un electrodoméstico más y cada uno se gasta su dinero en lo que quiere y está bien que haya de todo
Señor máximo.. hagan un vídeo sobre las mejores pickups americanas y japonesas
Pa que??
@@kevinvillanueva6825 y porque no???
@@bellorin45 y por que si??
Les importará en Europa ese segmento??? Hay tantos y tantos que analizan pick up de este lado del charco que no veo como los europeos puedan reseñar si no son muy comunes por allá o no son los que realmente se venden
@@guillermoserrano2713 A ver, en Europa somos muchos a los que nos gustan esos bichos, pero no estan a nuestro alcance y, a diferencia de los SUV, que cualquier piojo puesto en limpio vende a su madre para tener uno, las pick up no estan ni bien vistas. Aqui hay mucho gilipollas y, ademas, el combustible por las nubes y cada vez mas. y encima son caras de la hostia. Pero estan muy guapas. Tengo una cria de 9 años a la que le encantaria que me comprara una. Ya quisiera yo
Por favor, exijo 2a parte de estas reliquias
Qué pechá de reír !!! 🤣🤣
Un coche completamente absurdo es el Formentor, dinámicamente peor que un león e incapaz de ir por campo ni pistas, totalmente absurdo
Porshe Popular ? El escarabajo
Durante 5 años he conducido como taxista un SEAT TOLEDO por Barcelona y quedé muy satisfecho de él; no sólo por el precio sino también por cómodo y fiable. Su gran inconveniente era su limitado maletero que me obligó muchas veces a perder un cliente en el aeropuerto por no caberme todo el equipaje, y cederlo a otro colega con más capacidad de carga.
En España se fabricó un "shooting-break" en Pamplona, por Authi (Automóviles Hispano Ingleses); bueno, en realidad fueron dos versiones, muy bonitas, llamadas Morris Traveller 1100 y Austin Countryman 1300. Hoy en día están prácticamente desaparecidos. Recuerdo que tenían una banda de madera con forma apuntada que recorría los laterales a modo de moldura, como evocando las rancheras rubias americanas, que tenían los laterales de madera.
mi padre tenia un morris 1300 traveller GR 61252.color beige con interio piel rojo el coche aun vive esta en un museo en Granada
Se vendieron 6 creo..
Ideas de coches absurdos, el Bentley y el Rolls Royce todoterreno. Son todoterreno que dudo jamás nadie los use como tales
A lo mas para caminos no pavimentados
Ya da miedo usar para todoterreno un Clase G...
Soy conductor profesional y he llevado limousinas y autocares y es cierto. Y las discotecas rodantes autocares son ridículas también.
Muchísimas Gracias Màximo, y Enhorabuena por este magnífico vídeo. El SEAT Toledo Mk3, también fue destinados a diversos Cuerpos Policiales de àmbito municipal, por la misma causa que se menciona en el vídeo.
Cierto... gracias por recordármelo...
Al final todos estos coches absurdos tienen la misma función, que alguien lo disfrute. Si lo miras así no es tan distinto de nuestros coches favoritos.
Ya que estamos, podrías hacer algún video sobre el Torino. Un auto que se fabricó en Argentina entre fines de los ´60 hasta principios de los ´80. En su momento fue el auto de mas alta gama de fabricación nacional y hoy, es un tesoro para los coleccionistas.
Uff mí abuelo tiene uno q es una maravilla GR modelo 82
Debería haber una nueva variante del suv:
El suv-normal
😂
Ya son bastante normales en la calle,así que tan errado no estás 😅
😂😂😂😂😂
10:12
Poner dos VAG cuándo se habla de diésel… q valientes!
TDI siendo TDI
Descapotable, diésel y “popular”. O cómo tragarte los gases de escape cuando se circula despacio o se maniobra marcha atrás (Eos, Megane, 307…). Y de vibraciones mejor no hablar, he sufrido los tres modelos porque mi ex nunca quiso hacerme caso.
Pensándolo bien, los autos antiguos que ves en la Habana-Cuba... Por cuestión de combustible y fiabilidad, fueron convertidos a diesel... Por fuera en un Chevy Bel air y por dentro tienen un motor diesel Peugeot osea un convertible diesel
Te dejas los peores, el Astra descapotable ( malo e incómodo) y el Pluriel descapotable
Yo soy "algo" mayor y recuerdo el seat 1500 alargado con dos asientos plegables, se les llamaba transportines, para dos plazas adicionales, solían ser taxis.
Mi tío tuvo uno de esos 1500 para llevar a la familia, cada uno en su "asiento", no como nosotros que ibamos en un 124 8 personas
La policia armada de la época también tenían 1500 alargados de color gris llamados vehículos Z. En el Seat 1400 B también lo tenían, recuerdo ver en alguna película en blanco y negro que la radio era un telefono negro como los de casa . Es interesante ver la evolución de los coches patrulla de policia. Ya tenéis una idea
Me quedo con el descapotable diésel. Me entran los siete males solo de pensarlo…
Por no hablar de un TT Porsche, Lamborghini o Ferrari…
Y el coche del día…un puntazo, mola y mucho!!!
Gracias por el vídeo, me habéis sacado más e una sonrisa…
Si Audi te vende que un deportivo puede ser diesel y todo el mundo traga, que sea descapotable es una anécdota.
El X6 sí señor, uno de los coches más estúpidos de todos los tiempos
Se os han olvidado "los cupés de cuatro puertas" (con el Porsche Panamera como uno de sus máximos y más absurdos exponentes).
El Avantime no estaba bien pulido. No ibas más alto que en un Scénic o Megáne (ni como en una Espace por tanto), las puertas estaban bien hechas pero eran ENORMES (no me quiero imaginar el espacio ridículo para entrar y salir que deben dejar en los aparcamientos en batería típicos desde hace unos años en España). Y por dentro, resultaba espacioso y cómodo, un tanto futurista, pero yo lo vi desaprovechado. Ahí faltaban portaobjetos y arcones de todo tipo, ¡pero si hasta podían haberle ingeniado un arcón-nevera refrigerado! Pues no, nada de eso. En huecos portaobjetos, reposabrazos, altavoces mejor repartidos (un audio curioso), mejor techo solar o panorámico, ¿por qué no un cuatro plazas con cuatro buenos butacones y soluciones como las dichas en medio de ellos, en vez de la banqueta típica de dos plazas más "la de socorro" atrás? No sé, creo que Renault perdió muchas oportunidades de incluir cosas que pegaban con ese coche. Y por supuesto, ya que tenía esa altura de carrocería, qué menos que haberle dado una mayor altura a los asientos.
Los SUV, lo siento pero yo los defiendo un poquito: a mí un SUV bien diseñado y hecho, me parece uno de aquellos "concept cars" que empezaban a adelantarlos en los salones de los años '90 del siglo pasado (sonido de puerta vieja abriéndose aquí), que los hubo muy chulos. Y si no se van los fabricantes con extravagancias, ofrecen la posición con mayor altura, propia de los todoterrenos y de los monovolúmenes de verdad (y furgonetas), que sigo pensando que invita a viajar y disfrutar del paisaje del viaje de otra manera a como en muchos turismos, y anticiparse mejor.
Lo de la peor habitabilidad para las plazas traseras de SUVs como el BMW X6... es cierto. Lo que da más risa, es que luego un fabricante como Ssanggyoung sacó su Actyon (que que visto de frente, admito que era raro-feo de rasgos), de ese estilo y moda, con la línea y caída trasera del portón muy marcada, pero dentro la habitabilidad de las plazas traseras no estaba nada mal. Teniendo en cuenta que el BMW para empezar, costaba cuatro veces más (o más), pues tiene guasa la cosa... sin haber pagado por él sin fijarse en eso antes, claro.
Lo de un descapotable diésel, ya son ganas... que en general los motores diésel de andar por casa, el que no suena a tractor, como mucho el que mejor suena, suena a batidora o a pedorreta soltada por lo bajini. ¡Pero si un tricilíndrico gasolina suena infinitamente mejor! (cuando pase rodando cerca vuestra, reduciendo o acelerando incluso a baja velocidad un Toyota Aygo o Citroën C1 gasolina, poned la oreja...)
últimamente la denominación cupé vende así que le la cuelan a cualquier coche, el Pamanera es otra absurdez como vehículo efectivamente
Gracias por incluir el BMW X6. Me entra casi indignación cuando veo uno. Por otra parte los shooting brakes no dejan de ser los antecedentes de los familiares deportivos tan populares hoy.
No lo dejo en casi. Yo me indigno directamente. Una aberración hecha para gente con plata sin gusto. Horrible. Y lo peor es que mercedes hizo el gle coupe. Igual de desagradable
Domingo y garage hermetico, que más se puede pedir.
Que bueno el video de hoy. Me ha hecho reir y con el buen criterio de Maximo nos hace ver cosas en los coches que hay veces que dejamos pasar desapercibidos. Sin duda habran mas coches absurdos y estúpidos en el tiempo
Me he partido de risa con el vídeo, gracias por compartir, tengo que decir que el Cayenne puede considerarse un Porsche popular… era el coche del albañil, se vendieron como setas y ahora mismo puede comprarse uno de segunda mano a precios absurdos. un abrazo de un fan del canal!
Para Porsche, producir el Cayenne no fue nada absurdo ni estúpido.
Sobre todo ver una cayenne de primera generación, es horrible, no ha pasado la prueba del tiempo.
@ Se que fue un absoluto éxito y que produjo mucho dinero a la marca, pero por eso mismo mi argumento de que puede perfectamente considerarse un Porsche “popular” por ese motivo
@@guillermoserrano2713 No estoy de acuerdo siempre me pareció un coche bonito aunque me lo parecen mucho más las versiones posteriores.
@@cerenir yo desde que vi las primeras sólo me gustó por que era Porsche pero siempre me pareció rara tirándole a feo, hoy en día ver una primera generación la verdad me es un poco raro entender como decían que eso era bonito y salvara a Porsche de la quiebra. Sospecho que solo por que era Porsche, pero ya las más recientes están increíbles, también el primer panamera me resulta un auto un poco feo
Aquellos motocarros Vespacar o Trimak con una sola rueda delante no parecían tan absurdos, aunque sí un poco ridículos. Luego estaba el caso contrario de aquellas motonetas con la caja delante empujada por media moto en la parte de atrás.
La estética del X6 o del Audi Q3 sportback me parece muy bonita, no digamos ya el Lambo Urus. Entiendo tus razones, pero para gustos colores, esos coches me parecen preciosos y cómodos.
Hombre, para estética anda que no tienes para elegir. Coupes, berlinas, deportivos y superdeportivos a tu disposición pero no, te encaprichas con un cubo con 4 ruedas. No hay espacio a la subjetividad en cuanto a estética con los SUV, son simplemente la clase más fea de coches. A los que les agradan son personas que se la suda la estética, el confort (porque por fuera parecen una nave espacial pero por dentro vas como sardina en lata), el consumo, la estabilidad y el comportamiento en carretera. La gente así solo quiere aparentar tener un gran coche porque si, para eso sí que sirven...
A mí el X6 me gusta, es impresionante, pienso que es un todoterreno con un diseño más deportivo, y por tamaño dudo que las plazas traseras sean pequeñas e incómodas, o que tenga un maletero pequeño, y supongo que como todoterreno debe desenvolverse bastate bien
@@carlosalvarezlopez8559 el X6 no es un todoterreno, es un SUV. Para ser todoterreno el chasis debe cumplir unas características de resistencia a la torsión, además de tener unos buenos ángulos de entrada, salida y ventral. Tampoco es deportivo, por eso sale en este vídeo.
Yo he ido en las plazas traseras y son muy cómodas, pero está la limitación de la altura del techo que en una berlina o un SUV que no sea coupe no la tienes.
Totalmente. Además de la aerodinámica, que sea un coche pesado, menos espacio detrás, etc etc... Tienen una estética que a mucha gente nos gusta. Seguro que Renault con su Arkana miró al X4 o al GLC Coupé y todos estos coches tienen su demanda. Más allá de características técnicas... Cuestión de gustos.
Hombre el X6 me parece feucho. Desproporcionado. El Audi sin embargo si creo que es bonito
En Brasil se fabricaron muchísimos modelos de shooting break: Fiat Tempra, VW Quantum, Ford Galaxy, VW Brasília, Fiat Duna weekend y muchos más.
Si no me equivoco por las ventajas impositivas al solo tener 3 puertas, no?
Un video relajado y que me dio fue risa jajaja en verdad que nunca había pensado en ello jajaja buena ahí Max 😂 ahora tienes que hacer el segundo capítulo que se llame: Funciones extras absurdas o estúpidas en un auto. Que en un principio se le llamó modernidad pero después… no se usaba o no sirvió jejeje. Empiezo yo, un TV de 31” en auto de serie… eso para mi es absurdo. Saludos equipo!
Siempre interesante sus videos. Además su sentido del humor los hace muy gratos. Saludos desde Argentina.
Mil gracias.
Cuando crearon el Seat Toledo II se dieron cuenta de que era igual que el Seat León I, todo el mundo decía que el Toledo II era el sedán del León I, así que los "inteligentes" de Seat dijeron, vamos a convertir el Toledo III en un monovolumen... y la pifiaron. Prueba de ello es que el Toledo III, para que no se parezca al Leon, lo hicieron como un 2 volúmenes y medio, o lo que es lo mismo, un falso 3 volúmenes.
3 pájaros de un tiro: Altea, Altea XL y Toledo lll, éste último rwaro rwaro rwaro.
@jgg3000 da igual que el Toledo II saliera antes que en León I, todo el mundo veía lo que digo. El Toledo III para nada era un León alto, otra cosa es que llevara los mismos faros del León, pero lateralmente no se parecían anda. Toledo II y León I eran exactamente iguales, excepto por la tapa del maletero y la luna trasera, que aquí por fuerza el Toledo tiene que ser diferente para ser un sedán.
Vi ese volvo en un pequenio museo de un pueblecito en Inglaterra. Precioso en color verde, me enamoro.
" Ese coche a 100km/h debes ver a dios" 🤣🤣
El vídeo me ha encantado, porque tengo un "cuñado" con un X6 y me ha hecho mucha gracia. Tened cuidado, garaje hermético, queda absurdo (no estúpido) decir "oximorón" y no oxímoron (que es lo que ha de decirse y es la palabra griega que buscáis). Gracias por vuestro contenido tan interesante.
Uno de los vídeos que más me ha gustado últimamente. Un amigo es ingeniero de BMW en Munich y me dijo que cuando internamente les presentaron el proyecto se echaron las manos a la cabeza ante semejante barbaridad. Me encanta el vídeo de Top Gear en el que muestran que no tiene las más mínimas capacidades todo terreno. En general, soy partidario de que cada uno tenga libertad para hacer lo que quiera con su dinero. Pero seamos honestos. Tanto que nos quejamos de lo cara que está la vida y lo mal que va la economía, y nos gastamos una pasta en coches poco prácticos y más caros... sólo porque nos parecen molones.
Muy buenas. Otra sugerencia para otro video. Los coches mas fiables de la historia en España. Por hacerlo un poco más fácil dentro de la dificultad ! Gracias.
El escarabajo,uno.
¡ Cuidadiiiinnnn con Rodrigo ! Te está moviendo el sillón...jajaja
Me he echado unas risas, muy divertido el vídeo!!
Dios, con esa puerta de garage tienes dedos de puro milagro!
Hola Maximo muy interesante como siempre tu información, pero.... me debes la petición que hice hace semanas sobre tus comentarios acerca del control "OVER DRIVE" de los autos, con caja automática, ya sea CVT o Normal, pero me gustaría saber tu opinión.....Saludos y quedo pendiente.
Como siempre...
Con tus buenos y originales enfoques.
Adelante Maximo sos un campeón.🏁🚐🚗
Muy divertido y ameno, gracias,saludos desde Almeria.
16:57 Entre las diversas frases atribuidas a Albert Einstein (Premio Nobel de Física en 1921) hay una bien conocida: “solo hay dos cosas infinitas, el universo y la estupidez humana, y no estoy muy seguro de la primera”.
Yo pondria en la lista de absurdos o quizas en la de estúpidos ese Jaguar SUV que monta el motor del Ford Mondeo. Es llevar un Ford con un gato estampado en la chapa y a precio de Jaguar. Acertada eleccion, opino
...a 100 km/hra debes ver a Dios
Jajajajaja!
Saludos desde México y gracias por el contenido que creas
Por fa habla de autos americanos "muscle cars, autos para macarras.. te veo en motos que es lo mío
¡Mil gracias! Haremos ese vñideo que nos pides...
Enhorabuena. Gran vídeo. Cada vez lo hacéis mejor. Gracias.
Hola señor Maximo, que le parece un video sobre autos de peliculas mas raros, mas especiales, mas caros o mas... de la historia del cine. Pero que existen o existieron realmente?
Pues, sinceramente... ¡me parece una magnifica idea!
Y, por último, me gustaría que hables de Ford Falcon. En Argentina se fabricó durante casi 30 años (principios de los ´60 hasta 1922 o 1993), y quedó como el símbolo que automóvil que siempre andaba y que nunca te dejaba a pie. Al día de hoy decimos que alguna máquina (coche, bicicleta, podadora de césped, etc.) es un Ford Falcon, cuando queremos dar la idea de que es algo MUY FIABLE. En Australia, tiene la misma fama, y también es un ícono de algo fiable, y creo que se fabricó desde finales de los ´50 hasta 2006. Bueno, por lo que vi, el Ford Falcon australiano de 2006 no tiene nada que ver con los Ford Falcon iniciales, salvo el nombre.
El Falcon es el Mustang de los pobres.
*2016,lo sé,un modelo icónico de Ford,lástima que se dejó de fabricar.Podría atreverme a decir que me encantaron las versiones XR8,eran como tener un "Mustang de 4 puertas"
que buenos estos videos, Gracias Max, y Rodrigo.
Jajaja el mejor canal de autos, esta valentía no la he visto en otro lado
No contaminan los diésel, contaminan los vehículos enormes sin necesidad, como los que describe; un TT, un SUV grande, un monovolumen, una berlina de "cierto tamaño", ese es el problema, a menudo con un solo ocupante.
Una berlina o un monovolúmen desde luego no entran en la definición de este vídeo. Y son vehículos bastante razonables.
@Carlos Carlitos No hay más que pasar caminando al lado de un semáforo en rojo. Notas los gases del gasoil en la boca casi sólidos. Se podría comer esa polución a cucharadas.
Ay, Dios... Ya me había acostumbrado al "Hay a veces" y ahora oximorón en lugar de oxímoron. De resto buen vídeo.
Cabe destacar el que "Porsche popular" no se iba a vender bajo marca Porsche, fue un trabajo del departamento de ingeniería de Porsche que participó en un concurso de diseño del gobierno chino para hacer un coche popular y fabricarlo ellos en masa.
Ya veo,creo que era para venderle el diseño a un fabricante local
Buenos días: enhorabuena por el canal. Yo nunca he sido amante de los coches, me metí por curiosidad y usted ha conseguido que me interese más por ellos. Le felicito. Solo una nota de este capítulo a modo de anécdota: oxímoron es palabra esdrújula, no aguda. Lo dicho, un saludo y adelante con ello.
Máximo, en el apartado del Toledo III añadiría algo, el primer Toledo era un coche muy bonito, una berlina montada con la plataforma del golf que tuvo mucho éxito y con algunas versiones relativamente deportivas que molaban mucho, y con un tdi que era una roca, aún hoy siguen dando guerra algunos!yo tuve el 2.0 GT y era una maravilla , es un coche que llevo en el corazón, un maletero impresionante, una estabilidad notable y el motor que yo disfruté tenía una sistema de inyección brutal, con 2 válvulas por cilindro y apenas 115cv era un auténtico tiro, dicho esto después de la segunda generación van y me matan convirtiendo al Toledo en un monovolumen horroroso…El que ha cogido el testigo de aquel exitoso Toledo es Skoda con su Octavia, para mi eso son coches racionales y totalmente recomendables por calidad/precio, si hubieran mantenido la esencia del Toledo el León hoy día seguiría siendo una auténtica alternativa al Golf, en cambio hoy piensas en Seat Leon y ya no lo ves como un utilitario sino como un familiar, han errado el tiro claramente. Cuando algo funciona no lo toques…
Es verdad. No se porque seat no tiene un coche que compita con los insignia, superb, talismán, mondeo, mazda6 y demás.
@@markitos_zgz6234 según VAG eso sería canibalismo Tácticas de las mentes pensantes. De todos modos a Seat le quedan 2 telediarios, lo pongo más pintón, subo precio y lo llamo CUPRA.
@@markitos_zgz6234 Seat sacó una preciosidad como el Exeo, pero Volkswagen dijo que competía con el Passat y como manda en el grupo VAG, hubo que retirarlo del mercado
Puede que sea absurdo o estúpido pero cuando vi por primera vez un x6 quedé enamorado...ese si que fue amor a primera vista.
Pues... me parece muy bien... es el encanto de los coches...
@ que enamore no quita que sea estupido , no está reñido . Ahora que el coche es inútil como un ladrillo por zapato … pues también
Es verdad el x6 es inútil, no sirve para nada jajajaja vaya tela lo que se encuentra uno por internet
@@aaroncastro1993 no . Es súper útil , aerodinámica , maniobrabilidad , en las calles de españa entra en todas partes y encuentras más sitio para aparcar que un coche standard , toma curvas como un avión , consumos súper contenidos , además lo puedes meter en la montaña y ni los 4x4 … a ver es un coche de postureo y ya está , que es bonito , pues no , es precioso , pero lo cortes no quita lo valiente es un zapato con mucha clase
@@Cell_oficial es un coche familiar, amplitud, confort, gran capacidad en el maletero...etc
Además de todas las calidades premium que te ofrece una marca como BMW.
Además que es preciso y vacilas que no veas...
Si quieres hacer carreras mejor te compras un M2 pero como coche completo para una familia, viajar con los niños y demás es un coche perfecto.
En mi opinión decir que un BMW X6 es inútil, es de ser un inútil jajaja
Muy buenas equipo. Estaría bien un video similar para el de motos, tipo modas absurdas de hoy de día. Un saludo!!
Hola Máximo: al principio del video, con las limusinas que no podían doblar me hiciste crecordar a mi finado abuelo Antonio, que pasó muchas privaciones, que decía que cuando tuvira plata se iba a comprar un coche largo largo, con bisagra. En fin, muy buen video. Saludos cordiales de Argentina. Jorge
Amo el Avantime, es un auto absolutamente diferente a todo
Seguro que tienes un fiat Multipla. No te llegaba para el Avantime
@@juanipg6272 Ja jaja...q gracioso
Pole otra vez !!!!!
primer vídeo que veo de tu canal. Muy divertido
Yo tube el Toledo 3 taxi de Barcelona y la verdad es que al principio no me convencía la zaga, pero después de unos años hasta la veía preciosa, cuestión de acostumbrarse. Un saludo!
Coincido. Cuando tenía 16 años, a finales de los 70, uno de mis primos compró un Dyane 6. En principio me pareció un coche feo con ganas, lento, ruidoso y todo lo malo que pude pensar en el momento. Ahora, con la perspectiva de los años, y el saber más sobre los coches, no solo no encuentro ninguno de esos defectos. Los encuentro un coche adelantado a su época en varias cosas y hasta bonito...
Saludos.
Sin embargo han desaparecido los coupé y los berlina, que son los más lógicos.
La gente se compra los SUV sin pensar uso, pros y contras. También me parecen estúpidos los deportivos, coupé o no, diésel. Me descojono del que tiene alguno
Más “lógico” que una berlina es un break/station wagon/sports wagon.
@ Depende del propietario. Si no tiene hijos, siempre será más práctico un hatchback. Lo que seguro que no es más lógico es que todo propietario tenga un SUV, eso seguro.
@@pickpops498, los SUVs tienen mayor capacidad para remolcar remolques pesados y circular por carreteras y pistas de tierra en mal estado. Esas son algunas de las razones por las que son tan populares en Norteamérica.
@ Sí, esa parte no la niego. Aunque en España es bastante menos habitual.
@@pickpops498 en España y demás la verdad que mucho sentido no tiene un SUV, soy de Paraguay y me encantaría poder disfrutar muchos sedanes alemanes que existen y tuve 😓
Esto debido a que son muy bajos y para el día a día con nuestas calles es una pesadilla, tuve muchos sedanes Mercedes como por ejemplo el 3 C-Class (W202-203-204) E-Class (W210-212) W124 etc. y eran un parto. En cambio tuve la X5 2010, ML W166 2015 y demás y si los pude disfrutar más ya que no tenía la desventaja de la altura, aparte que claro… eran super comodas y rápidas (más que mis ex sedanes incluso) entonces yo no lo veo nada de malo a un SUV, ah y cabe mencionar que tengo una granja y era un dolor no tener de otra con mis Mercedes ir ahi, de por si con la X5 y ML con sus Pilot 4 Sport eran un dolor, imagínate un sedan…
Actualmente para no tener esas incomodidades opte por una 4Runner que es por lejos muchísimo más confiable y al tener llantas de perfiles alto hace que se sienta menos el camino, y puedo usarlo normal sin preocuparme mucho… y para la carga una Hilux Revo, mis dos juguetes los puedes apreciar en mi foto de perfil y de portada de mi canal. Muy contento actualmente
Bueno, lo de los descapotables diesel no me parece ni siquiera raro, o sea, audi ha corrido lemans con spyder TDI(no es lo mismo, pero tampoco dista tanto).
No entendí lo estúpido o absurdo de un diesel descapotable, supongo que no va más allá de un gusto personal.
pues un coche turbodiesel descapotable o quizas roadster tampoco me parece tan absurdo, mas absurdo me parece un coupe con traccion delantera
@@Serkalill0 quizá si no has tenido un descapotable no lo entiendas, pero es así
Te recuerdo que Ferdinand Porsche diseño el Womkwagen Escarabajo ,más popular que el coche del pueblo ......
Excelente video, solo cambiaría dos cosas, al mencionar las limusinas orteras hubiese incluído la más larga que tiene 12 ruedas y en comparación el poolman de Mercedes Benz, está bien agregar personajes que enfaticen el sentido del mal gusto, pero no nombrarlos, saludos cordiales desde Venezuela.
Pole position.
Argumentos sólidos para definir como coche estúpido un diesel descapotable. Eso es rigor periodístico, sí señor 👌👌
Gracias por el vídeo y la información.
Un vídeo divertido donde estoy de acuerdo en todo contigo Máximo.
Solo un pero, que me ha hecho daño al escucharte varias veces decir oximorón con tilde en la ó. Es oxímoron con tilde en la í.
Venía a quejarme exactamente de lo mismo. Casi es mejor hablar de sentidos contrapuestos o de contradicción.
4:43 "¿Hace falta que os diga más...?" En realidad SI... Y mucho! Simplemente para estas monstruosidades se necesitarían al menos dos videos adicionales de media hora, porque la simple idea de alargar un Hummer, o cualquier vehículo de trabajo es absurda: se han hecho limusinas a partir de grandes pickups norteamericanas con motor 8 en V de Ford, Chevrolet o RAM. ¿eso para qué...? Afán demostrativo, o como decimos en mi país (Colombia), gusto de "traqueto" (narcotraficante ostentoso e ignorante muchas veces). Unos buenos "garajes herméticos" sobre "limusinas" estúpidas exclusivamente darían para todo. Saludos...
Hice un viaje a Rusia hará unos diez años y me sorprendió el número de limusinas que había en Moscú: daban una imagen horrible a la ciudad si uno se paraba a pensar de dónde salía el dinero para esas ostentaciones tan horteras
Hola Máximo he compartido tus gustos automovilísticos HASTA AHORA. Tengo dos coches, un MX 5 y un BMW 330d coupé cabrio del 2008. El MX-5 va genial como ya sabes pero el BMW 330 diésel descapotable es una pasada con los años, 231 caballos,seis cilindros baja rumorosidad, poco consumo y prestaciones fabulosas que en aceleración de 80 a 120 supera al M3 de la mismo año. Si no me hace falta no lo venderé nunca no te digo más y mira que han intentado comprarmelo diésel y descapotable.
A máximo se le está yendo la olla. Piensa que es más de lo que es y hace el ridículo, cada día, más.
@@germantool9520 No hace el ridículo, hace lo que se le pone en la punta de la...... que para eso es su canal, si no te mola, no lo mires, y te haces tu propio canal.
Alguno de los modelos presentados no se privan de ser absurdos y estúpidos. 😂😂
Máximo, un video muy divertido e interesante! Gracias
Jajajajajaja
Lo de x6 ha molestado a muchos, pero , la verdad que es un coche exagerado , cuando lo veo pienso que el que lo compra le dice al vendedor:"quiero un coche más grande que el de mi vecino, más caro,y más SUV"
Concepto absurdo: SUV (Sport Utility Vehicle - Vehículo de Utilidad Deportiva). Para que un coche sea deportivo, debe tener motor deportivo, y para que sea todo terreno, debe tener tracción a las 4 ruedas. La inmensa mayoría de estos coches fueron concebidos sin motor deportivo y sin tracción a las 4 ruedas. Concebir un coche para que te lleve a la entrada del campo de Golf, o a la entrada de un sendero o al inicio de un triatlón, no lo convierte en deportivo ni en 4x4, más cuando no tiene motor deportivo ni tracción a las 4 ruedas. Concepto absurdo no, Concepto Totalmente Absurdo, pero como much@s se dejan llevar por lo que le venden por los ojos y por las masas... pasa lo que pasa.
Estoy totalmente de acuerdo en lo absurdo del concepto SUV por todas las desventajas que introduce y las pocas (o ninguna) ventajas que aporta, pero creo que estás equivocado en la definición del concepto. Creo que incluso en este canal se ha hablado alguna vez, el sport de SUV no va en relación a las capacidades deportivas del vehículo, si no a las posibilidades de práctica deportiva que tiene, entendiéndolo como que al tener mayor maletero, o más alto, sus usuarios podrían cargar bicis, u otros equipos deportivos (mochilas, tiendas de campaña, la mesa del camping...).
Pero vamos, que aún así, como bien dices sigue siendo un concepto totalmente absurdo.
@@anabrio El toyota land cruiser, Nissan patrol y el range rover ¿se podrían considerar suvs o son de otra categoría?
@@marceloacosta1742 esos son todo terreno en estado puro ¿No? Sobretodo porque son tracción 4x4 y si que tienen capacidades de campo.
@@marceloacosta1742 ¿con reductora? TT,de SUV nada.
A mi me gusta mi suv y no lo cambio por otra cosa la verdad 🤷🏻
Me encanta esta selección y estoy de acuerdo contigo maxi
BMW lanzó el X6, posteriormente Mercedes tuvo que sacar los GLC coupe para competir, hace un par de años renault presentó el arkana, citroen porpuso el C4X (que es una copia del arkana) y finalmente cito al nuevo peugeot 408X que también es un SUV coupe. Asi que tan estúpido no deben ser los crossovers...
A mi nunca me han gustado los monovolúmenes. Nunca llegué a entender por qué la gente que tenía 1 o 2 hijos decían que era imprescindible tener un monovolumen, fue una moda difícil de comprender porque la gran mayoría de movolumenes eran feos, los suv al menos tienen diseños bonitos, aunque tampoco los quiero. Sin embargo el Avantime me parece sencillamente espectacular
Bueno, mis argumentos fueron que cuando tienes que meter al niño siendo pequeño, no te dejas ni tus riñones ni su cabeza en el intento.
Añade que en menos longitud ( importante en garaje) metes más cosas , y que no es más caro que el familiar equivalente, y ya lo tienes.
El SUV yo creo que triunfó inicialmente porque un X5 o un ML eran más baratos , o similares, que in serie 5 o un clase E equivalentes, entre otras cosas por se construidos en USA.
Luego vino el Qashqai, pero a eso no le veo explicación posible.
Ahora un SUV es tan o más caro que la berlina vequivalente, o incluso que la superior
@@joseasegurado8882 En mi opinión fue una moda pasajera, ya casi no quedan monovolúmenes en las carreteras. La gente se ha deshecho de ellos porque, además de un diseño nada interesante, el espacio interior en altura no era necesario y el aumento de consumo, inestabilidad e incomodidad de marcha que conllevan esas furgonetas solo compensa a quien las usa para lo que son, trabajos de carga y reparto de marcancías. En cuando a la comodidad a la hora de meter a los niños, no lo veo, tampoco hace falta agacharse tanto en una berlina, como hago yo. Al niño hay que meterle al coche solo de bebé, cuando pesa poco, en cuanto empiezan a caminar se suben solos. Y ojo, que me parece totalmente respetable que cada uno compre lo que quiera, todos nos equivocamos a veces, y los monovolúmenes fueron una equivocación para la gran mayoría de quienes lo compraron, por eso ya no tienen uno aunque tengan mas hijos.
El dynaction se puede ver en el museo guggenheim de Bilbao hasta el mes de septiembre creo…no recuerdo la fecha. Forma parte de una exposición de coches de colección bastante únicos e impresionantes.
Las SUV coupés no son para nada estúpidas, ni siquiera absurdas. Por el contrario, me parece uno de los estilos de autos más atractivos en la actualidad; simplemente hay que cambiarles el nombre. Las que sí son estúpidas y le faltaron en su lista son las Pick-ups de super lujo.
El Dimaxion es una propuesta de una época en la que todo estaba por hacer. Fuller es famoso por justo eso, en ingenieria y arquitectura u en esos momentos era mu y comun y Fuller propuso muchisimas ideas, algunas de ellas ya muy famosas y que se utilizan habitualmente. La diferencia es que Fuller lo construyo.
Me facina como comentas en tus videos son divertidos, informativos y es como ese abuelo que nunca tuve siempre lo diré :3
El Renault vel satis entraria en esa definición,el Toledo 3 es una versión del altea,le llamaban "la Tomasa",respecto al avantime,en una ocasión le dije al propietario que no lo malvendiera,creo que sí está en buen estado te lo pagan muy bien
El vel satis en su epoca de lanzamiento fué un carrazo ...(otra cosa que sea feo hoy en día para algunos) ... Su sustituto del vel satis hoy en día es el renault latitude que es un coche muy poco conocido con unos motores muy fiables con unas lineas muy chulas.
@@chema01974 el vel satis fue feo desde el minuto cero,respecto al latitude, después vino el atractivo talismán,sustituyendo al Laguna y al latitude al mismo tiempo
@@perkins7988 Más quisiera el Talismán ser parecido al Latitude y mucho menos sustituirlo, ademas juega en otra liga macho . El Latitude es del Segmento E , el Talisman es del D puedes verlo en Wikipedia.
Segmento A / Coche de ciudad / Minicompacto.
Segmento B / Supermini / Subcompacto.
Segmento C / Compacto / Familiar pequeño.
Segmento D / Familiar / Mediano.
Segmento E / Ejecutivos / Automóvil largo.
@@chema01974 ha habido fusión de segmentos,el segmento D ha crecido y prácticamente se ha comido al E,los suvs mandan y no es rentable hacer estos coches, antiguamente coexistían Mondeo y Scorpio segmentos diferentes, más tarde el Scorpio se eliminó,dejando el Mondeo llenar el vacío que dejó el Scorpio, actualmente ya no queda ninguno
@@perkins7988 Llevas razón que ha crecido, pero comparar mi Lastitude ejecutivo de casi 5 metros de largo y 240cv contra un Familiar como el Talismán es comparar a Dios con un Gitano.Un Saludo y gracias x contestar .
El SUV coupe no es nada estúpido. De hecho las ventas lo demuestran.
El hecho de querer refinar el diseño de un SUV para hacerlo mas atractivo es lo mas lógico y la tendencia natural.
Por supuesto se pierde espacio, pero por esa premisa, cualquier coche que no sea una furgoneta queda descartado.
Que se vendan bien no implica que sean lógicos; de hecho, muchas veces la compra de un coche implica más parte emocional que racional. Si a un SUV le bajas la parte trasera del techo, pierdes la ventaja de espacio vertical que tiene un SUV frente a un sedán. Otra cosa, perfectamente legítima, es que por diseño se sacrifiquen algunos elementos.
El toledo 3, entre los taxistas de Barcelona se conocía como "La Tomasa". Saludos cordiales.
Otro excelente video. El Dimaxion es un avión Douglas DC 3 sin alas. También el eje direccional detrás.
Los vehículos SUV son como el reguetón, que pocos reconocen que les guste pero suena en demasiados locales. Además está el tema del orgullo y del ego, el ir unos centímetros por encima de los demás les hace sentirse superiores.
O simplemente entrar/salir de forma mas comoda, ir mas comodo, mayor visibilidad, buena capacidad de carga etc etc.
Para mi el SUV ha sido una gran ventaja, me explico. Tengo un Renault Captur del que estoy bastante contento. Además de tener este coche tengo una lesión en la espalda, la cual no me permite montarme en otro coche con cierta comodidad, este al ser un poco más alto me facilita montarme en el. También tengo un Peugeot 307, el en cual me veo morado para montar al ser más bajo, las paso canutas cada vez que tengo que montar en el. En mi caso el SUV ha venido a salvarme, a mi y a mi pobre columna. Me gusta más un Ferrari, bajito molón y con mucha caballería, pero no podría montar en el. Por lo cual el SUV en mi caso no ha sido tan absurdo. Espero entiendas mis razones, de no ver sido por este tipo de coches no podría seguir conduciendo.
Pues si, pero tu caso es bastante particular.
@@Damgarciagounal pero es mucho más frecuente tener un familiar mayor al que le cuesta subir en los coches bajos, y tienes que llevarlo al médico con cierta frecuencia.
@@alfredomoreno7149 Suele ser al revés. Les cuesta subirse a carros altos.
El rincón de enrea , te sirve igual de bien o mejor cualquier furgoneta combi , misma comodidad
Opino igual, la comodid que me da mi suv para entrar/salir, cargar, posicion de conduccion, visibilidad etc no me lo da ningun otro .
Desprestigiar el programa mítico y el mejor de la automoción "top gear" que barbaridad...
Agregaría a la lista la Chevrolet SSR, una pick up hecha sobre la base de un coche y además descapotable
confirmo, que auto más estúpido, además nada fiable.
Maneja por hollywood blvd or sunset blvd en Hollywood, los sabados y te encontrarás con limousines que tienes que mirarlas 10 veces por lo ridículas, las hummer limos son comun aca estan en todos lados, no creo que lo de porsche fue estúpido en China estaban testeando las aguas, tratar de ser diferentes en mercados que en esos momentos no existían para el oeste.
Otra cosa bastante absurda (o estúpida quizás Jajaja) es cuando las marcas se quedan sin creatividad con los modelos nuevos y utilizan nombres de modelos antiguos, un clarisimo ejemplo es el nuevo Mitsubishi Eclipse o el Mustang Mach E, que por temas de marketing usan un nombre antiguo, pero perfectamente podrían haber creado otro nombre🤔
@Carlos Carlitos he conducido tropecientos mustangs y puedo de ir tranquilamente que tambien me gusta el mach-e, no se a que viene tanto revuelo.
En cuestiones de marketing, vuestro nivel de conocimiento es cero patatero.
@Carlos Carlitos si es un mustang. Los que designan que es o no es un mustang es Ford, no tu.
Siendo dueño de un Mustang "de los de verdad", te digo, si tú tienes una empresa (digamos que se llama Ford Motor Company) que vende caballos de juguete (que les llama Mustang) y haces un estudio que dice que el mercado va hacia perros de juguete, y que además, si les llamas igual que a los caballos, vas a vender bien, pero que si le llamas de otra forma, pues incertidumbre, sería algo nuevo, que la gente no conoce... ¿Te la vas a jugar, hablando de miles de millones? Desde luego tenía razón Einstein con el tema de la infinitud de las cosas.
Por cierto, no es lo mismo que un coupé, para nada, pero el Mach-E no es un mal coche objetivamente hablando, sin entrar en gustos.
Como siempre y sin querer redundar. Excelente amigo mio. Es un placee escucharte por las mañanas mientras desayuno. Un abrazo tambien para el " celosete" de Rodrigo😱😍🤣
Muy interesante video como siempre interesantes, saludos desde Mexico.
un descapotable diesel no me parece estúpido, hay gente que solo quiere un descapotable porque es descapotable y por la imagen. y que conste que nunca me compraria un descapotable tenga el motor que tenga